教練員工作總結

第頁教練員工作總結教練員工作總結1

本人于20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久，從一般駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，到一名駕校經理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通平安教化事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教實力，甚至言談舉止都干脆影響到駕駛員的素養(yǎng)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負著沉甸甸的社會責任，人民群眾華蜜安康的關鍵，作為一名“平安駕駛的引路人”，我始終嚴格要求自己，在教學過程中堅持“平安第一，嚴格教學，服務學員，保證質量”在廣闊學員當中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作。現(xiàn)總結如下：

一：加強學習，提高自身素養(yǎng)：

打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡潔的做示范動作還應當具備“良好的溝通實力，扎實的理論學問，過硬的駕駛本事，良好的服務看法”等綜合素養(yǎng)。要做到這些，在日常教學中，我仔細學習和嫻熟駕馭《教學大綱》內容，從課時支配，教學目標，教學項目，教學內容，教學目的等方面入手，仔細組織教學，提前制定教學方案，做到教學課時安排合理，依據(jù)學員特性特點，因材施教。七年來我仔細學習新學問，訂閱了大量有關駕校書籍。白天教學員學習，管理好駕校一切工作，做好經理的職責，下班后檢查車輛。晚上看書學習，與有閱歷的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領下

沒有發(fā)生過重大平安事故。全體員工團結一樣，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設施不斷更新，制度不斷完善。培育出來的學員平安文明，駕駛技能好。得到社會認可。

二：理論結合實際，提高培訓質量

我始終堅持在培訓學員時期結合所駕馭的理論學問并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，平安教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公允施教’達到了學員的滿足度高，培訓質量過硬的良好效果，依據(jù)基礎學習階段，動作提高階段，動作嫻熟階段，動作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作安排時我都規(guī)定教練員每年的學習時間和技術考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向學員索取財物，不能叫學員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度，尊紀遵守法律從不參加黃、賭、毒等違法行為，受到有關部門的多次表揚和嘉獎。

我七年來始終堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經獲得了相應的酬勞，不應當向學員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔憂會被孤立，可是不太情愿約束自己，不愿從自己做起，所以同流合污。但是大家都遺忘了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。遺忘了做人做事都要講原則，講尺度。假如我們每天都把自己一名老師來要求，假如我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作

來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車漸漸進入百姓家庭，學車的人越來越多干脆導致學員素養(yǎng)參差不齊針對駕駛技能的駕馭的速度有快有慢，學員的智商，學問生理和心理等諸多方面的差異，影響其對學問的學習實力，教練應當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習看法，對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必需遵循“實踐，相識，再實踐，再相識，循環(huán)往復不斷提高，以致無窮。而這些狀況對教練員的要求更高，不能以簡潔粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。

三：服務學員，為學員表率

駕校教練員應當重新給自己的職業(yè)定位，提高服務質量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產品“技術和看法”。因此學員對駕校服務質量的優(yōu)劣的推斷很大程度上取決于教練的服務看法，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我暖和，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術要像秋天一樣成熟，對待平安隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作為一名教練員，你的服務意識有多少，就會得到多少回報，你的服務率確定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。關切學員和學員溝通是領導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習，我了解到立刻借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來特別感謝。每期學員培訓結業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，剛好了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提示學員不開英雄車、不開疲憊車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的華蜜為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力氣。

七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務學問，提高教學質量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還接著努力，始終把學員的培育放在第一位，本著一心一意為學員服務，一切從學員利益動身，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

教練員工作總結2

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經驗了許多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了許多閱歷教訓，感謝領導給了我成長的空間、志氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結如下：

一、工作總結

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參加了培訓學員及多次考試，我總結了一年的閱歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注意個別教化，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生開心的心境，創(chuàng)建良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。依據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛實力。

這一年來，我努力工作，仔細完成應完成和駕校安排的各項任務。在實際工作中總結教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員學習效率，仔細視察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的剛好發(fā)覺，剛好訂正，能為學員具體講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到小心翼翼，但也醒悟地相識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的指責教化，使我相識到了錯誤的嚴峻性。領導的剛好訂正，讓我端正了自己的看法，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，肯定仔細總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學實力。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。肯定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！

教練員工作總結3

學校的田徑訓練是培育體育人才的基地，體育老師肩負著為祖國培育和輸送人才的重任。必需明確本職工作，樹立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進行工作。特殊是與某些主科比較起來，社會、家長、學生仍存在重視文化學問學習輕視體育的思想，這對我校開展業(yè)余訓練帶來很多困難。

我覺得，作為體育老師，我們對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的相識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為變更社會的偏見。為培育德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增加學生體質做出應有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。體育老師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有堅韌的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是

不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不行忽視。俗語說：選材的勝利就等于訓練勝利的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有勝利的希望，假如忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必需不辭勞苦地深化到各班，除了細致視察每個學生的表現(xiàn)后，而且還必需是住宿生。無論在操場上課，課外活動等活動場所，到處留意，發(fā)覺好苗去問，并作好記錄。目的是視察學生各人的反應、仿照、步型、靈敏、耐力、彈跳等實力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較精確，人隊后隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動技術水平的好方法。我認為，首先要使學生明確嚴格訓練的目的，并按基礎和水平，因材施教，更要使學生懂得完成

任務的重要性和必要性。課后多與學生談心，聽取學生反饋的看法。學生在接受老師的訓練時，總是要留意老師的，因此體育老師必需從自己的言論、行為、訓練表現(xiàn)給學生一個好榜樣。嚴格他說，要建立嚴格的訓練常規(guī)。要求學生做到的，老師必需首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。

要帶好學校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教化。例如常常講一些我國優(yōu)秀運動員是怎樣刻苦訓練，堅韌拼搏創(chuàng)建好成果為國爭光的事例。使學生從小樹立起仔細訓練，為校爭光的信念。再結合本隊的典型例子，如我隊一位同學在一次訓練中扭傷了腳。好了立刻主動提出要回來參與賽前的訓練，當然，單有學生自己的主動性是不夠的，還要取得家長們的支持。父母特別疼愛孩子。少數(shù)家長仍有顧慮，一則怕參與訓練后影響學習成果，二則心疼孩子，怕累壞了，練壞了。我們也常遇到這個問題。我們向家長講清道理，講明訓練目的、時間、方法等詳細問題，消退家長的'顧慮，保證她的學習成果不下降。另一方面通過學校領導和班主任一起做家長工作。平常除了抓好學生的訓練外，還剛好了解學生訓練的身體狀況反應。為了加強學生的養(yǎng)分供應和思想品德的教化。

教練員工作總結4

20xx年一季度的培訓工作在平安、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學員們理解協(xié)作，讓本季度的工作順當開展?；厥滓患径裙ぷ?，整理思緒，作出以下總結：

一、平安為教學護航。

平安是各項工作得以順當開展的前提和保障，強化平安意識，落實平安責任是我教學工作中的首要任務。

1、平安限制在源頭。從各種渠道學習平安學問，了解機動車駕駛的平安態(tài)勢，并主動參與駕校組織的每次平安學習，仔細剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于平安意識淡薄，平安意識匱乏所造成的平安隱患。

2、平安落實在行動。

a、上路前必需檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b、不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。

c、把平安意識和平安駕駛的思路和技能強化給學員

二、學員學習狀況。

本季度在我車上報名參與駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構困難；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順當畢業(yè)，合格率達101%，這些順當畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素養(yǎng)較差，易出現(xiàn)驚慌心情，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

三、教學過程中，平安教學、行駛需留意的事項及易發(fā)狀況。

我在多年的教學經驗中總結出的幾點留意事項：

1、留意車況是否良好。新學員不能駕馭汽車性能，很簡單造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，剛好解除隱患。

2、留意嚴格限制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事務的預見性和應變上都沒有閱歷，嚴格限制車速是避開事故的有力措施。

3、留意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有肯定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：

a、起步停車不看后視鏡；

b、超車忽視車輛后面狀況；

c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危急；

這三種狀況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于驚慌，操作不嫻熟，顧此失彼。

四，教學組織及支配。

教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，仔細負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，實行了分批次，分階段地按部就班的方法，因學員從業(yè)結構困難，培訓的時間段和時間長短不一樣，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于科目三的訓練，在留意駕駛平安的同時，嚴格根據(jù)規(guī)定路途教學。

今后的工作中，抓好平安教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培育合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出主動自已應有的貢獻。

教練員工作總結5

來xx足球隊擔當教練工作不知不覺已經快三個月了，從最起先的生疏到現(xiàn)在的漸漸熟識，對各個隊員的身體狀況及足球實力、技巧也漸漸的駕馭了，雖然還會有許多的須要學習，摸索的地方，但針對過去的三個月的一些感悟，做一個簡潔的工作總結，總結如下：

自從帶領這支球隊以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著的進步。對我教練來講，就是最大的欣慰和回報。

經過三個多月的訓練和競賽，在各方面有待于很好的總結。特殊是在上次參與的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了熬煉。但也看出了許多不足之處。比如：有許多隊員在場上對抗中的合理沖撞實力差，不如對方。踢球沒有霸氣，太醇厚，不象對方隊員拼搶很兇，動作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動，造成傳球失誤多、不主動、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得特別“嫩”。加上平常的訓練對自己要求不嚴，做技術動作不結合實戰(zhàn)。不從實戰(zhàn)動身，為所欲為。只要自己玩的快樂，一旦到了競賽場上，給對方隊員一撞一搶，什么都沒了。存在著競賽中隊型保持不夠好，場上驚慌，在對抗中傳接球實力差，有效的跑動和插上不夠，拼搶不足等問題。通過總結，看到了隊中存在的問題，有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必需努力仔細，主動開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。

在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來，狠抓了隊內的生活作風。在各方面都有了很大的提高和變更。特殊是寢室的衛(wèi)生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領導的一樣好評。同時也得到了這次評估上海市傳統(tǒng)足球學校評考組的一樣好評。

在平常的工作中、訓練中，由于自己的努力，雖然取得了一些微乎其微的成果。但離俱樂部領導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中，在新的一年里更加努力，虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學習，取長補短，不斷提高自己的理論水平和業(yè)務水平。在業(yè)務上要精益求精，不斷鉆研，到處以俱樂部的利益為重。

作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信念在5個月里使隊員的思想作風、技術水平、戰(zhàn)術意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中，要花一番功夫，為xx足球隊作出新的貢獻。

教練員工作總結6

駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和實力，圓滿完成了各項教學任務，現(xiàn)將本年度的工作狀況總結如下：

一、重理論學問，堅持與時俱進。工作中，我仔細學習了新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充溢自己，仔細執(zhí)行教學安排，理論聯(lián)系實際，不斷探討教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教化，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，相互學習和促進。

二、細心教練，以人為本本著，因材施教。教學中我本著“細心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想心情，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的主動性。做好學員的思想工作，提高學

員的平安意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和協(xié)作下，取得了肯定的教學成果。

三、強化平安意識，落實平安責任。強化平安意識，落實平安責任是我在教學工作中的首要任務。我主動參與駕校組織的平安學習，仔細剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于平安意識淡薄，平安意識匱乏所造成的平安隱患。在平常教學中我做到了上路前必需檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把平安意識和平安駕駛的思路和技能強化給學員。

在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務學問，提高教學質量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要接著努力，始終把學員的培育放在第一位，本著一心一意為學員服務，一切從學員利益動身，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

教練員工作總結7

自從我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作閱歷，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐性與社會責任感極強的特別工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產平安和華蜜指數(shù)。從教以來我主動參與駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和相識水平，堅持與行管部門要求保持一樣，將“平安第一”貫穿于教化教學中，我本著仔細負責的看法，以高度負責的社會責任感，嚴格根據(jù)機動車駕駛培訓教學大綱，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進步，為社會各界培育了大批技術過硬，得才兼?zhèn)浼壍募夹g人才。同時也獲得了許多珍貴的閱歷教訓，取得成果的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼將來，現(xiàn)將工作總結如下:

在舟安駕校任教練員培訓學員工作以來，跟據(jù)每個學員的不同特點因材施教，“上車是師生、下車是摯友”調動每位學員的信念。在我和同事以及學員的努力協(xié)作下，不僅學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了101%以上，在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教育好自己學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段。剛好駕馭學員的動態(tài)，學員的心里素養(yǎng)學習方法和學習進度狀況，主動與學員溝通，了解學員對現(xiàn)有教學的滿足度。在整個教學過程中以身作則、言傳身教、一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。仔細加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規(guī)則及平安操作規(guī)程，提前預防，避開平安事故的發(fā)生。仔細視察學員的學習訓練中存在的問題，剛好訂正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。教練員不僅向學生傳授駕駛技能，而且還要對其進行

道德教化，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。所以我在教學中一發(fā)覺有學員出現(xiàn)不良的駕駛習慣，馬上就賜予訂正，強化正確的駕駛規(guī)范，不允許有一絲一毫的平安隱患存在，肯定不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛之中。

理論結合實際，提高培訓質量。在培訓學員期間，我結合所駕馭的理論學問并充分運用到日常教學過程中，敏捷運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、平安教學”，做到“因材施教、公允施教”，達到了學員滿足度高，培訓質量過硬的良好效果。

①規(guī)范教學：仔細根據(jù)部（?。╊C教材中的內容進行規(guī)范培訓，依據(jù)基礎學習階段、動作提高階段、動作嫻熟階段、動作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員按部就班的駕馭駕駛技能，利用教學指引、教學模型教具等教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理，更加嫻熟的駕馭車輛操作部件。在理論學問培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍

②文明教學：在實際工作中，運用文明的語言教學，運用規(guī)范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素養(yǎng)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，干脆關系到教學效果，我在教學中對學員始終采納“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用激勵的語言去激勵學員學車的熱忱，用確定的語言去激發(fā)學員的學車愛好，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡潔明確。每名學員培訓結束時剛好總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分確定。從而使培訓達到事半功倍的效果。

③平安教學：遵守交通平安法，遵守駕校平安管理制度，是平安教學保障，提高平安意識，樹立良好的駕駛習慣是平安教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規(guī)程操作，嚴禁飲酒、

吸食毒品等違法行為，對一些影響平安行為的壞習慣予以剛好訂正，同時保證教學車輛車況良好，平安協(xié)助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行平安檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切平安隱患，保證了教學平安。

④因材施教：隨著社會的飛速發(fā)展，汽車漸漸進入家庭，學車的人越來越多，干脆導致學員素養(yǎng)參差不齊，對駕駛技能駕馭的速度有快有慢，而這些狀況將對教練員的要求將更高，不能以簡潔粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等狀況，提前制訂教學安排，依據(jù)不同性格的學員調整不同的教學方法，對年齡偏大、接受實力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度剛好跟上其他學員，提高整體訓練水平。車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛惜設備，才能帶領學員樹立良好的愛惜車輛設備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整齊，車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，以及常見的故障的診斷解除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓技能不斷的提高進步，以后還要不斷的努力學習，提高自己的培訓實力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，為社會、為國家培育更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。

教練員工作總結8

我是20xx年起先從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起平安責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結如下:

一、注意理論學問,堅持與時俱進,學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充溢自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教化,使學員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀.

二、堅持質量興校的原則,仔細執(zhí)行學年教學安排,理論聯(lián)系實際,不斷探討教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三、本著"細心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想心情,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導第位學員的主動性,在我和學員的共同努力和協(xié)作下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之一百零一零一以上,而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑.

四、在車輛管理工作中，主動貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并剛好請示、匯報、探討、傳達布置上級對交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員常常進行法紀、法規(guī)教化，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，供應單位兼職駕駛員上崗審核看法，進行車輛駕駛職業(yè)道德教化和平安行車教化，增加法紀觀念，確保行車平安。

工作中,我與同事和諧相處,相互學習和促進,我愛車護車,常常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務學問,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻.

教練員工作總結9

到駕校工作八年來，通過不斷的學習，使我深知作為一名教練員必需具有高度的社會責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“平安駕駛引路人”，我始終嚴格要求自己，在教學過程中堅持“平安第一、嚴格教學、服務學員、保證質量”，在廣闊學員中取得了良好的口碑，滿足度百分之百，連續(xù)八年無平安責任事故，被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”，回顧八年來，我總結如下：

一、加強學習，提高自身素養(yǎng)，職業(yè)道德規(guī)范；

俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名精彩的教練員，不是簡潔的做示范操作就行，還應有“溝通實力強、理論水平高、服務看法好”等綜合素養(yǎng)，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必需具備以下幾點：①加強法律法規(guī)學習，做懂法、遵守法律的平安駕駛引路人；八年中，我不斷的學習《道路交通平安法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關文件，不但自己嫻熟駕馭相關的法律法規(guī)學問，還在教學過程中將這些法律法規(guī)學問傳授給學員，使學員在培訓過程中就樹立起堅固的平安意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式，結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學員形成“平安行車、文明行車”的好習慣。②仔細學習和貫徹《教學大綱》，滿意學員的培訓要求；《教學大綱》是整個教學過程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學員，就必需仔細執(zhí)行《教學大綱》，我在日常教學中，始終仔細學習和嫻熟駕馭《教學大綱》內容，從課時支配、教學目標、教學項目、教學內容、教學目的等方面入手，仔細組織教學，提前制訂教學方案，做到“教學課時安排合理、教學內容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結果滿足”等特點，在教學中仔細填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時支配，充分利用學員培訓“IC”卡計時系統(tǒng)，不削減學員培訓學時，從而保障了學員的合法權益，滿意了學員的培訓要求。③廉潔教學，“不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙”是我八年來廉潔教學的總結。我信任“廉生威，公生明”這個道理，只有做到廉潔教學，學員才能信服你，才能做到“廉潔教學、公允教學”，才能創(chuàng)建一個良好的學車環(huán)境。八年來，學員對我的評價是“公正、廉潔、公允”的好教練，從而為自己樹立了形象，為駕校樹立了品牌，為行業(yè)樹立了新風。④主動仔細完成教練員再教化培訓，讓自己的業(yè)務學問不斷更新。八年中，我每年都主動參與“教練員再教化培訓班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機會，學習新的法律學問、業(yè)務學問，在培訓期間仔細做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進行先進閱歷溝通，結合在平常教學工作中遇到的難題，進行補缺補差、總結閱歷，不斷的完善自己，提高自身的教學水平。

二、理論結合實際，提高培訓質量，教學業(yè)績突出。

在培訓學員期間，我結合所駕馭的理論學問并充分運用到日常教學過程中，敏捷運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、平安教學”，做到“因材施教、公允施教”，達到了學員滿足度高，培訓質量過硬的良好效果。①規(guī)范教學：仔細根據(jù)部（省）頒教材中的內容進行規(guī)范培訓，依據(jù)基礎學習階段、動作提高階段、動作嫻熟階段、動作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員按部就班的駕馭駕駛技能，利用教學掛圖、教學磁板以及透亮模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理，更加嫻熟的駕馭車輛操作部件。在理論學問培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍②文明教學：在實際工作中，運用文明的語言教學，運用規(guī)范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素養(yǎng)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，干脆關系到教學效果，我在教學中對學員始終采納“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用激勵的語言去激勵學員學車的熱忱，用確定的語言去激發(fā)學員的學車愛好，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡潔明確。每名學員培訓結束時剛好總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分確定。從而使培訓達到事半功倍的效果。③平安教學：遵守交通平安法，遵守駕校平安管理制度，是平安教學保障，提高平安意識，樹立良好的駕駛習慣是平安教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規(guī)程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響平安行為的壞習慣予以剛好訂正，同時保證教學車輛車況良好，平安協(xié)助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行平安檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切平安隱患，保證了教學平安。④因材施教：隨著社會的飛速發(fā)展，汽車漸漸進入家庭，學車的人越來越多，干脆導致學員素養(yǎng)參差不齊，對駕駛技能駕馭的速度有快有慢，而這些狀況將對教練員的要求將更高，不能以簡潔粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等狀況，提前制訂教學安排，依據(jù)不同性格的學員調整不同的教學方法，對年齡偏大、接受實力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度剛好跟上其他學員，提高整體訓練水平。

三、服務學員，做好跟蹤服務。

“上車是老師，下車是摯友”，培訓時做好學員的老師，生活上做好學員的摯友，針對每期學員進行科目考試時部分學員心理驚慌的狀況，我都是為他們進行相應的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，剛好了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，結合“微笑服務、溫馨交通”活動的開展，提示學員不開英雄車、不開疲憊車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的華蜜，為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力氣。

綜上所述，八年來通過不斷的學習與成長，使我在教練工作中取得了一些成果，但也存在很多不足，在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)點，不斷改進教學方法，爭取取得更好的成果。

二0xx年五月

教練員工作總結10

盛年不再來，一日難再晨。剛好當勉勵，歲月不待人。

不知不覺日歷已經翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣無奇不有。“新兵”時期，工作的千絲萬縷，學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“淘氣大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導??！在他那我取得了不少閱歷，使我的業(yè)務水平能在短時間內飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學輟學了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學生負責的看法，較圓滿地完成了本學期的武訓教化工作、生活管理工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結報告。不才之處，還請海涵。

一、思想工作

思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的相識各有不同的看法。意志稍有不堅決，思想就簡單出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以成天就想著“干大事”漸漸地現(xiàn)實版的《宮心計》就起先獨家上映了，同學之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能剛好跟進，了解狀況，而后上報，找出問題的導火線，爭取解決問題避開出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教化和管理手段是否得當。將自己位置將到摯友甚至是兄弟的同等角度去感染他們、感化他們。想要勝利，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。

二、生活管理工作

所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就起先大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深化學生的學習與生活中，做到了解、關切、教化并且督促其養(yǎng)成良好的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。秉承“以德育為根本，文化為基礎，武術為特色，全面實施素養(yǎng)教化”的辦學宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎，特性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學理念。全面實行學校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決聽從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。

三、武術訓了的教學

由于本學期我?guī)У奈湫g隊相對來說學員比較雜。學生們對武術的相識較淺，愛好不夠濃烈。對于類似這些患有厭學癥的學生，一方面我從學生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓練中。從而激發(fā)學生們的愛好與熱忱。這樣的相互促進，不僅提高了武訓的氣氛與訓練效果，也成為了我的教學動力。

四、努力創(chuàng)新、不斷改進

在以后的工作中，我會更加仔細地去鉆研教化管理手段、訓練技能與各項理論。關注學生們的思想動態(tài)，讓學生們對自己的要求更加嚴格。同時，我也不斷學習創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學子們一飛沖天，一鳴驚人！

教練員工作總結11

在今年的教練工作上我聽從駕校領導的支配，與其他教練員同事團結協(xié)作，仔細帶好駕校支配的每一批學員，在駕校領導的支持及同事的相互幫助下，我圓滿完成了今年的學員駕駛培訓施教任務，現(xiàn)就將工作總結如下：

一、作為一名教練員，一年來，我嚴格遵守國家政策法令和駕校規(guī)定、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在駕校領導的組織指導下開展教學工作，熱忱接待駕校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公允、負責、耐性答問，特殊是對待一些接受實力較緩慢的學員更是做到耐性細致地因人施教，使每一位學員都能駕馭駕駛技能和平安操作規(guī)程。

二、我主動參與駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章守紀、平安駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我常常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠懇守信、真誠待人，幫助他人，以教化科學而驕傲，贏得了學員的信任和支持。我主動提倡廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，一心一意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。

三、在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采納不同的傳授方法，這樣把其中的閱歷日積月累，按部就班，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些閱歷將在今后的教學過程中得到充分地應用。

四、在整個教學過程中，我仔細加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到剛好提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是摯友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。

五、車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整齊，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、解除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

這一年來，在駕校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了肯定的成果，但自己還存在許多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成果。

教練員工作總結12

20xx年什邡中學校田徑隊活動工作總結我校田徑隊每年都要參與什邡市級田徑運動會。田徑是基礎項目,為了更好推動學校體育課外活動的開展,增加了學生的體質。通過本年度學校田徑業(yè)余訓練,我們總結出以下幾點

一、提高運動員自身素養(yǎng)

學校的業(yè)余田徑訓練是培育體育人才的基地,體育老師肩負著培育和輸送人才的重任。體育老師必需明確本職工作,樹立起責任感和事業(yè)心,這樣才能腳踏實地地進行工作.其次體育老師要有敬業(yè)精神,體育老師工作辛苦,社會上對體育訓練仍有偏見.特殊是與某些主科比較起來,學生仍存在重視文化學問學習輕視體育的思想,這對我們開展業(yè)余訓練帶很多困難我覺得,作為體育老師,我們對體育課和業(yè)余訓工作的重要性要有足夠的相識,而不能放松消極的心里,用我們自身的言語和行為變更學生.為培育養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增加學生體質做出應有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。體育老師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，沒有堅韌的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是“露天訓練”，“夏天太陽曬，冬天寒風吹”，而且工作量大，除了每天上2—3節(jié)體育課外，早晚要訓練等；我們還要不斷充溢自己，要擅長積累閱歷，總結成敗得失，勇于思索敢于創(chuàng)新。不斷提高自己的素養(yǎng)。

二、仔細選好體育苗子

我們只是田徑的業(yè)余訓練，不是田徑專業(yè)隊訓練，學生的條件好不好并不重要，關鍵是能挖掘他們的潛能進行競賽。我覺得，不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不行忽視。俗語說：選才的勝利就等于訓練勝利的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有勝利的希望，假如忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必需不辭勞苦地深化到各班，在體育課各項的活動細致視察每個學生的表現(xiàn)，要處理好這個連接問題，首先我要同本校老師溝通好，其次選苗工作還貫穿在一年四季,無論在操場上課,課外活動場所,到處留意,發(fā)覺好苗子作好記錄。更重要的是在集訓，目的是視察學生各人的反應、仿照、步型、靈敏、耐力、彈跳等實力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較精確，入訓練隊后田徑隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。

三、制定訓練安排，主動開展訓練

我們認為水平較高運動員的培育，不行能一練就能把水平很快提高，必需要有長遠的訓練安排。不急于求成，特殊是田賽項目，要有長遠安排也要有近期訓練目標。安排內容的支配應重視基礎訓練和基本運動實力培育。先發(fā)展學生協(xié)調實力和基本運動實力，后依據(jù)專項的須要及運動員的特點對學生進行全面體質訓練，進而把專項技術訓練緊密結合起來.在訓練內容上重點加強基礎素養(yǎng)訓練和一些基本的運動技能，使學生從小養(yǎng)成正確的跑、跳、投的姿態(tài)，培育節(jié)奏感，速度等良好感覺。在訓練方法上，依據(jù)學生的實際狀況，我采納多次訓練法，每周訓練9次，其中早5次，每次1小時，下午5次，每次40分鐘，訓練期間除特別天氣外都堅持訓練。每周安排是依據(jù)總安排和各氣候因素

以及競賽任務要求而制定的。我的指導思想是：先進行各項素養(yǎng)練習，特殊是加強力氣和彈跳訓練，如：發(fā)展腿步力氣和彈跳力，采納連續(xù)臺階登高眺，20米蛙跳，1010米耐力跑，40米單足跳等來提高肌肉力氣和爆發(fā)力。后解決技術問題。一般是早上訓練以基本素養(yǎng)為主，傍晚以專項素養(yǎng)和專項技術為主。此外，每次都把柔韌性練習作為打算運動，結束時帶有技術性放松練習放在訓練的結束前進行。

在技術訓練方面，只有駕馭好的技術，才能充分發(fā)揮學生的身體訓練水平，創(chuàng)建優(yōu)異成果，我在運動訓練的同時強調技術，在學生一進隊起先抓好素養(yǎng)訓練，隨著學生身體素養(yǎng)的提高，進而完善基本技術訓練使他們建立起一個正確的訓練模式，如：蹲踞式跳遠的騰空動作，僅僅是示范、講解、練習是不夠的，假如讓學生作單杠上的懸垂練習，體會空中動作，那就會少走很多彎路，收到事半功倍的效果。在訓練中，還要經常留意利用一些手段去刺激學生，克服心理障礙，挖掘潛力，如訓練跳高時，橫桿的實際高度是110cm,是該運動員從未跳過的高度，而我在告知學生是會說成事105cm，是他原來所能眺過的高度，而學生不會有什么懷疑，如此，學生在心理上就不會出現(xiàn)障礙且又激發(fā)出其最大的潛力及跳高欲，奮力拼搏的結果是可想而之的。

嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動技術水平的好方法。我認為，首先要使學生明確嚴格訓練的目的，并按基礎和水平，因材施教，更要使學生懂得完成任務的重要性和必要性。訓練后多與學生談心，聽取學生反饋的看法。學生在接受老師的訓練時，總是要留意老師的解析，體育老師的示范，體育老師必需從自己的

言論、行為、訓練表現(xiàn)給學生一個好榜樣。嚴格他說，要建立嚴格的訓練常規(guī)。要求學生做到的，老師必需首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。

總之在訓練上要堅持不懈,不怕苦,不怕累,踏踏實實完成訓練工作。通過采納多種形式訓練方法，較好調動學生主動性，在我們老師和學生共同努力下，在本學期我校參與什邡市傳統(tǒng)項目田徑競賽，我們也取得可喜的成果。男子101米獲第一其次名，男子跳遠第一名，男子跳高第三名,女子101米第三名，女子鉛球第一名,女子跳高其次名。

當然在訓練過程中我們還存在不足的地方.如在訓練過程中隊員出現(xiàn)遠動損傷,競賽中隊員出現(xiàn)怯場現(xiàn)象.這些現(xiàn)象最主要的緣由是因為在訓練過程中我們只注意抓隊員身體素養(yǎng)和遠東技術的訓練,而忽視了對隊員心理的正確引導及培育.因而在今后的訓練中我們應做到雙管齊下,在提高隊員遠動水平的同時抓好學生心理素養(yǎng)的培育.

我們信任在今后的訓練中,只要改進訓練方法,我校田徑水平會登上新的高度。

教練員工作總結13

時間比光還快，20xx年上半年好像彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充溢朝氣和幻想的集體中感受歡樂、暖和、勝利，和遇挫折時的反思、努力?，F(xiàn)總結如下：

一、學習專業(yè)學問，提升教練素養(yǎng)。我不斷學習新的道路平安法規(guī)，學習其他教練的特長，結合自身的教學探討，探究一套屬于自己的教學方法。同時，看一些教化教學書籍、雜志，學以致用，力求自身教得簡潔，學員學得輕松。

二、注意教學方法，提高教學效率。為學員具體講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，仔細視察學員學習中遇到的每一點錯誤，剛好發(fā)覺，剛好訂正，盡可能的將學員學習駕駛的困難降到最低。由于學員都來自各工作崗位，學習時間無法固定，我依據(jù)學員狀況調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間，確保精確駕馭駕駛技能。

三、以人為本，以情定學，注意愉悅式師生關系。有探討表示人在開心的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界學問與技能。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學員，首先我會了解他們的工作狀況，力求在兩天內能大致了解每位學員的性格特征，注意個別教化，使其學習過程中，心情保持相對穩(wěn)定性，激發(fā)學員的情感，使學員產生開心的心境，愿學、樂學，學得快、學的準。

四、存在的不足，今后的準備。金無足赤，人無完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點，完善自身。這半年來，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學成果不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學員，各中緣由至今還想不透切。但我會向駕校的各位領導、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。

在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng)，改善教學技能，提高教學效率，更加嚴格要求自己，克服不足，改正缺點，努力把工作做得更好，為博達駕校絢麗的明天盡心、盡力。

二〇一二年七月十八日

教練員工作總結14

駕校是一所培育合格和文明駕駛員的機構。作為一名專職的教練員，我負有為社會培育合格和文明駕駛員的重任。在歷年的工作中，從理論、實踐和閱歷等方面，除不斷提高自身的素養(yǎng)和實力，在教學中都有不同程度的提升。現(xiàn)將工作狀況總結如下：

一、重視學習，提高自身業(yè)務素養(yǎng)。

注意專業(yè)理論學問的不斷學習,與時俱進,學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,提高業(yè)務素養(yǎng)；并針對工作實際，仔細學習車輛管理、交通平安方面的新學問，增加自己的教學水平。愛車護車，常常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)。堅持訓練前檢查好車輛，收車后做好保養(yǎng)工作。一些出現(xiàn)的小毛病，基本能剛好解除。

遵守學校的規(guī)章制度，仔細履行作為車輛教練員的職責，本著對每一批、每一位學員“公允、負責、耐性”的原則，因材施教，依據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異實行有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學閱歷和方法運用于教學中，取得了良好的教學成果。

二、以人為本，愛崗敬業(yè)，仔細施教。

教學中秉承“細心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握學員的學問結構，了解學員的性格特點，揚長避短，調動和引導學員的主動性。有一些學員因工作或家庭狀況，不能保證足夠的學習課時的，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。

為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。關注全體學員，注意個別教化，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生開心的心境，創(chuàng)建良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。仔細填寫教學日志。依據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛實力。

教學中注意科學訓練，留意訓練質量，因人施教：一是學問講解。對新學員實行集中或單獨的方式，仔細具體地進行講解，并將正確的與不正確的操作方法進行比較，使學員能盡快的理解。對簡單產生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設問題，讓學員思索回答，幫助學員加深記憶；二是示范講解。一邊反復親身示范正確的操作方式，一邊進行講解；三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提示學員留意事項，同時留意視察，對不正規(guī)的操作剛好訂正；四是分批分組進行教學。在訓練中依據(jù)學員的駕馭快慢，來合理的調整各項目訓練時間的長短，進行教學，準時領取駕駛執(zhí)照。

三、強化平安意識，落實平安責任。

強化平安意識，落實平安責任是教學工作中的首要任務。場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣揚講解；道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則