柴油發(fā)電機房設(shè)計演示文稿

柴油發(fā)電機房設(shè)計演示文稿當(dāng)前1頁，總共30頁。Kaiser

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參考資料：1、《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》

2、《工業(yè)與民用配電設(shè)計手冊》

3、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》

4、《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)手冊-電氣》

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概述基本的機房布置必須具備以下條件：混凝土基礎(chǔ)，進風(fēng)百葉窗，排風(fēng)百葉窗，排煙口，排煙消聲器，排煙彎頭，防震及膨脹排氣接管，吊碼彈簧等。當(dāng)前3頁，總共30頁。Kaiser

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發(fā)電機房的選址及布置原則發(fā)電機房對建筑設(shè)計的要求發(fā)電機房的通風(fēng)及排風(fēng)發(fā)電機組的供油系統(tǒng)發(fā)電機組安裝的基礎(chǔ)配電系統(tǒng)當(dāng)前4頁，總共30頁。Kaiser

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一、發(fā)電機房的選址及布置原則

良好的通風(fēng)環(huán)境;

能保護機組免受雨水、雪、冰雹、洪水、陽光直射、過度低溫或過度高溫等因素影響;

不要讓機組暴露在污染的空氣中，例如研磨塵粉、金屬塵粉、纖維屑、煙、油煙、蒸發(fā)氣體、其他發(fā)電機排放的煙霧或其他污染;

要留出可以讓整機通過至安裝機房的通道。進、排氣管道要易于拆卸，以便在需要時用作搬運口;

宜靠近建筑物的變電所,這樣便于接線,減少電能的損耗,也便于管理；

1、發(fā)電機房的選址(參見《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范JGJ16-2008》）當(dāng)前5頁，總共30頁。Kaiser

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2、發(fā)電機房的布置原則

排煙管道應(yīng)架空設(shè)在機組的上部，離地至少2.2米

布置時，應(yīng)預(yù)備留安裝，檢測和搬運通道

機房高度要考慮到預(yù)留在安裝或檢修時，利用吊鉤掛手動葫蘆吊活塞，連桿，曲軸所需要的高度

油管道或水管道應(yīng)設(shè)在機組兩側(cè)的地溝內(nèi)，一般深0.5～0.8米

機房內(nèi)除了散熱水箱一端外，其余三面與墻壁的距離不少于1米

機房的高度要求不低于4.5米，機房的底部與機組的頂部的距離不少于2米

機房內(nèi)可設(shè)置地溝，以便敷設(shè)電纜、水、油管管道；電纜也可使用架空式的電纜盤。

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2、發(fā)電機房的布置原則當(dāng)前7頁，總共30頁。Kaiser

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2、發(fā)電機房的布置原則當(dāng)前8頁，總共30頁。Kaiser

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二、發(fā)電機房對建筑設(shè)計的要求

柴油發(fā)電機房應(yīng)采用耐火極限不低于2.00小時的隔墻和1.50小時的樓板與其它部位隔開;

機房外墻建議采用240墻體并兩面用水泥砂漿批蕩，這樣能有效的防止噪音的泄漏。

機房的進出口以及運輸?shù)耐ǖ?，?yīng)考慮其大小是否滿足運輸。

機房頂部應(yīng)預(yù)留2到3個起重吊鉤，方便維修和安裝。

如設(shè)置機房控制室，控制室與機房之間的隔墻上應(yīng)設(shè)觀察窗。

與主體建筑設(shè)在一起的機房應(yīng)進行消聲處理。

機房地面可采用壓光水泥地面，也可水磨石或地磚地面。

機組的地基應(yīng)采有足夠體積，以減少震動。地基表面設(shè)排污槽，而地基與周圍地面應(yīng)采取一定的減震和隔震措施。

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柴油發(fā)電機房各工作房間耐火等級與火災(zāi)危險性類別：

發(fā)電機房：耐火等級為一級，火災(zāi)危險性類別為丙類；

控制室：耐火等級為一級，火災(zāi)危險性類別為戊類；

儲油間：耐火等級為一級，火災(zāi)危險性類別為丙類；當(dāng)前10頁，總共30頁。Kaiser

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發(fā)電機房的剖面示意當(dāng)前11頁，總共30頁。Kaiser

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甲級防火門，朝機房開啟防火墻觀察窗隔聲門隔聲大門發(fā)電機房的平面布置（單臺發(fā)電機組）當(dāng)前12頁，總共30頁。Kaiser

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發(fā)電機房的平面布置（兩臺發(fā)電機組）發(fā)電機房面積估算：2.4*√發(fā)電機功率kVA當(dāng)不需設(shè)控制室時，控制屏和配電屏宜布置在發(fā)電機端或發(fā)電機側(cè)，其操作維護通道不應(yīng)小于下列數(shù)值：

1）屏前距發(fā)電機端為2m；

2）屏前距發(fā)電機側(cè)為1.5m。當(dāng)前13頁，總共30頁。Kaiser

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發(fā)電機房的噪聲控制隔聲門隔聲門同門框四周用玻璃布或橡膠墊密封，安裝時要防止門框的變型當(dāng)前14頁，總共30頁。Kaiser

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發(fā)電機房的噪聲控制機房隔聲墻體：發(fā)電機房的墻體一般需采用240mm實心墻體，并且內(nèi)外兩面均需用水泥砂漿批蕩。消聲:

發(fā)電機房內(nèi)的噪聲經(jīng)過墻體的折射，反復(fù)疊加，將使發(fā)電機房產(chǎn)生較嚴重的混響，影響機組操作人員的身體健康及分散設(shè)備操作時的注意力。同時，發(fā)電機組的進排風(fēng)系統(tǒng)必須與外界環(huán)境相通，不可避免的存的噪音從風(fēng)口泄漏的問題，對噪音控制要求較高的場合必須考濾機房內(nèi)的消聲措施。當(dāng)前15頁，總共30頁。Kaiser

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三、發(fā)電機房對基礎(chǔ)的要求

基礎(chǔ)應(yīng)有較好的土壤條件，其允許壓力一般要求0.15-0.25Mpa

地基為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地基重量為機組總重量的1.5倍?；炷翉姸鹊燃壊坏陀贑15級

機組基礎(chǔ)設(shè)計前，應(yīng)獲得供貨方提供的靜載荷、動載荷及連接尺寸要求等資料。

機組地基與機房結(jié)構(gòu)不得有剛性連接

機組運行和檢修時可能出現(xiàn)漏油、漏水等現(xiàn)象，因此地基表面應(yīng)進行防滲油和滲水的處理，并有排水措施

1、基礎(chǔ)的設(shè)計要求1當(dāng)前16頁，總共30頁。Kaiser

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2、基礎(chǔ)的設(shè)計要求2基礎(chǔ)各邊超出機組底座150—300mm當(dāng)前17頁，總共30頁。Kaiser

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3、基礎(chǔ)的設(shè)計要求3基礎(chǔ)厚度：B=2M/L×W×dM：機組質(zhì)量（kg）d：混凝土密度（2300kg/m3）L：基礎(chǔ)長度(mm)W：基礎(chǔ)寬度（mm）露出地面高度宜為150—200mm基礎(chǔ)承重：基礎(chǔ)的強度應(yīng)能承受發(fā)電機組及其附件的總重量，一般按2倍重量計算；

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4、基礎(chǔ)的常見做法

將設(shè)備基礎(chǔ)范圍內(nèi)底板鑿毛，其四周底板面鑿去混凝土保護層，露出的鋼筋與設(shè)備基礎(chǔ)鋼筋焊接，高度為150—200mm。

地基周圍沒邊比機組地盤每邊各長出150～300mm。

地基厚度由上面基礎(chǔ)原公式確定，如果使用的為地腳螺釘深度取H=0.05m。

地基底部與機房地面間留200mm的槽，槽內(nèi)以充滿部分瀝青混凝土密封形成減震層。

地基表面應(yīng)進行防水，防油處理，基坑地面應(yīng)夯實。

機組的地腳螺栓可以一次性澆筑，也可以預(yù)留孔進行二次澆筑，螺釘位置尺寸應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠商提供的準(zhǔn)確尺寸確定。當(dāng)前19頁，總共30頁。Kaiser

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四、發(fā)電機房的通風(fēng)及排風(fēng)良好的通風(fēng)循環(huán)應(yīng)該能保證機房內(nèi)的空氣能完全置換，沒有滯留的氣陷，維持機房溫度的均衡。一方面要有足夠的空氣流通，另一重要方面要有正確的流通路線;正確的空氣流通路線為：空氣從機組尾部經(jīng)過發(fā)動機，經(jīng)散熱器后由一個可裝拆的排氣管排出室外1、循環(huán)通風(fēng)當(dāng)前20頁，總共30頁。Kaiser

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不正確的機房布置注意：排風(fēng)同進風(fēng)口不能開在同側(cè)，防止空氣短路（由排風(fēng)口回至進風(fēng)口）。如果可能，排風(fēng)的位置盡可能高，進風(fēng)口則開設(shè)在較低位。當(dāng)前21頁，總共30頁。Kaiser

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百頁窗安裝示意及有效通風(fēng)面積表當(dāng)前22頁，總共30頁。Kaiser

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五、燃油系統(tǒng)大多數(shù)的燃油供給系統(tǒng)均有一個日用油箱，一個備用（儲油）油箱及其相關(guān)管系等，為了簡化供油系統(tǒng)，燃油箱位置盡可能靠近發(fā)電機房.一般800kVA及其以下機組都帶有最小8小時機底油箱，800kVA以上之機型需另外配備輔助燃油供給系統(tǒng)。輔助燃油供給系統(tǒng)由一個日用油箱，輔助燃油泵，燃油粗濾器及其管系組成;日用油箱的大小根據(jù)發(fā)動機額定負載和速度按每一時耗油量的8倍確定，更重要是，油箱應(yīng)足夠大，以保證燃油溫度低于其蒸發(fā)點，日用油箱應(yīng)盡可能接近發(fā)動機，其主要作用是為了使發(fā)動機燃油輸送泵保持最小輸入阻力。輔助燃油泵從儲備油箱向日用油箱供油，發(fā)動機輸油泵則從日用油箱把油輸送至發(fā)動機噴油系統(tǒng)，并把多余的回油回送到日用箱，如圖所示：當(dāng)前23頁，總共30頁。Kaiser

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儲油間示意H=100~150mm出油口應(yīng)高于柴油機的高壓射油泵高度應(yīng)使油不至流出儲油間儲油量為供油3~8h，小于1000L當(dāng)前24頁，總共30頁。Kaiser

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燃油箱通常用焊接的鋼板或加強的塑料制成，但絕不可采用電鍍的鋼板,因為在燃油和電鍍層之間會產(chǎn)生化學(xué)作用，造成鱗片剝落，最終堵塞供油系統(tǒng)；

輸送油管系宜采用黑鐵鋼管，送油管最小直徑為25mm，800kVA以上采用35mm；

送油管及回油管需分開安裝，以防止熱燃油回流，燃油吸管應(yīng)在油箱最低點不少于50mm下敷設(shè)，并遠離排污閥，回油管到油箱的高度必須保持在2.5米以下；

油箱的最低點必面設(shè)置排污閥，油箱最高點需設(shè)置通氣孔；

油箱液面一般不宜高于發(fā)動機的噴油咀，發(fā)防止燃油漏入氣缸，如高位置安裝不可避免，需在供油管路上使用20Kpa的差動逆止閥，同時油箱如果布置有較低位置，其最低點不可超過4米，即要考濾到吸油泵的揚程；

若油箱距機組較遠、溫度較低，或一個油箱同時向并聯(lián)運行的幾臺機組同時供油，應(yīng)使用較大的管徑，或加裝燃油輸送泵以保證燃油流動通暢；

油箱的所有構(gòu)件必須可靠接地，所有用法蘭連接處必須有效的跨接，防止靜電的累積;

安裝位置應(yīng)該避開熱源;

油管和機組之間應(yīng)使用軟管連接防止機組震動影響;

油管安裝好之后，應(yīng)檢查是否漏油，并進行排氣。油箱安裝考慮因素當(dāng)前25頁，總共30頁。Kaiser

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為了延長機組使用時間，則需另外安裝一個分體的備用油箱，尤其對那些沒有定期供應(yīng)燃料的備用發(fā)電機而言，必須考慮發(fā)電機組應(yīng)急啟動時，燃油是否充足。備用油箱同日用油箱之間的高度差是很重要的，因為電力抽油泵抽油極限垂直高度為4m（13英尺），因此大型備用油箱的底部不應(yīng)低于日用油箱水平高度4m以上。

1.帶有溢出報警及指示的油箱2.油箱輸油管3.排氣孔4.容量表5.大型油箱6.排污閥7.槽箱8.輸出閥9.到機組日用油箱的輸油管道路10.電力輸油泵11.電磁閥12.附加外槽13.機組日用油箱14.油位開關(guān)15.加油管及透氣孔16.水平表17.排放孔18.漏油報警裝置19.過濾器20.高壓柴油泵大型儲油系統(tǒng)當(dāng)前26頁，總共30頁。Kaiser

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六、配電系統(tǒng)在安裝機組配電輸出時，配置符合安全載流量的電纜至發(fā)電出線屏或并機屏，并確保發(fā)電輸出相序正確無誤。柴油發(fā)電機組