機(jī)動車輛類強(qiáng)制性認(rèn)證實施規(guī)則

編號：CNCA—02C—023：2008

機(jī)動車輛類強(qiáng)制性認(rèn)證實施規(guī)則

汽車產(chǎn)品

2008年1月1日發(fā)布2008年1月1日實施

中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會發(fā)布

目錄

1適用范圍....................................................4

2術(shù)語.........................................................4

3認(rèn)證模式....................................................4

4認(rèn)證實施的基本要求..........................................4

4.1認(rèn)證申請.................................................4

4.2型式試驗.................................................4

4.3初始工廠審查.............................................6

4.4認(rèn)證結(jié)果評價與批準(zhǔn).......................................8

4.5認(rèn)證時限.................................................9

4.6認(rèn)證有效性..............................................10

5認(rèn)證證書...................................................10

5.1認(rèn)證證書的有效性.........................................11

6獲證后監(jiān)督.................................................11

6.1監(jiān)督審查的內(nèi)容..........................................11

6.2用戶投訴信息在監(jiān)督審查中的應(yīng)用..........................12

6.3監(jiān)督審查結(jié)果的評價......................................12

6.4獲證后監(jiān)督的分級管理....................................12

7認(rèn)證的變更.................................................13

8認(rèn)證的暫停、注銷和撤銷.....................................14

9認(rèn)證標(biāo)志的使用規(guī)定.........................................14

9.1準(zhǔn)許使用的標(biāo)志樣式.......................................14

9.2標(biāo)志加施................................................14

10認(rèn)證收費.................................................15

附件1車型系列、單元、型號的劃分依據(jù)

附件2汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證所需資料

附件3車輛一致性證書

附件4送樣清單

附件5型式試驗項目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

附件6生產(chǎn)一致性審查要求

附件7工廠質(zhì)量保證能力要求

附件8工廠分級管理指導(dǎo)原則

1適用范圍

本規(guī)則適用于可在中國公路及城市道路上行駛的M類汽車、N類汽

車和0類掛車（包括完整的或不完整的卜

不適用于在軌道上行駛的車輛、農(nóng)業(yè)與林業(yè)用拖拉機(jī)和各種工程機(jī)

械以及其他非道路車輛和三類底盤。

2術(shù)語

車輛的定義見GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》;

專用車輛的定義見GB/T17350-1998《專用汽車和專用半掛車術(shù)語和代

號》；車輛的分類見GB/T15089-2001《機(jī)動車輛及掛車分類》。

3認(rèn)證模式

型式試驗+初始工廠審查+獲證后監(jiān)督

4認(rèn)證實施的基本要求

4.1認(rèn)證申請

4.1.1申請車型系列、單元、型號的劃分

對于認(rèn)證車輛按照車型系列、單元、型號進(jìn)行劃分，按單元出具認(rèn)

證證書。車型系列、單元、型號的劃分依據(jù)見附件1。

4.1.2申請資料

認(rèn)證申請所需提交的資料見附件2，其中車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)按車型

系列提交，具體內(nèi)容見附件2的附錄1。

413制造商在認(rèn)證完成前，應(yīng)制做完成各型號車輛的車輛一致性證書參

數(shù)和式樣提交認(rèn)證機(jī)構(gòu)。車輛一致性證書參數(shù)內(nèi)容見附件3。

4.2型式試驗

型式試驗應(yīng)在提交認(rèn)證資料并確認(rèn)試驗方案后進(jìn)行，試驗完成后出

具符合本規(guī)則要求的認(rèn)證型式試驗報告。

4.2.1送樣原則

應(yīng)從車型系列中選取代表性樣品送樣進(jìn)行型式試驗。選擇樣品的原

則為：以該車型系列試驗涉及的各項強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對車輛同一型式的判定

為原則，可判定為同一型式的選取代表性樣品送樣進(jìn)行型式試驗；不能

判定為同一型式的，須分別進(jìn)行試驗，綜合各項標(biāo)準(zhǔn)對試驗樣品的要求，

確定總的送樣數(shù)量和要求。若新申請認(rèn)證產(chǎn)品所采用的零部件或系統(tǒng)，

在其結(jié)構(gòu)、檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測項目不變的情況下，與已獲證的產(chǎn)品所采用

的零部件或系統(tǒng)一致時，可不要求另行提供。

4.2.2送樣

4.2.2.1型式試驗的樣品由申請人（或其授權(quán)代理人）送樣。

4.2.2.2送樣清單見附件4。

4.2.2.3特殊情況由申請人向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后可到生產(chǎn)廠進(jìn)

行現(xiàn)場檢測。

4.2.2.4型式試驗后應(yīng)以適當(dāng)方式處置已經(jīng)確認(rèn)合格的樣品和/或相關(guān)資

料。

4.2.3檢測項目和檢測依據(jù)

制造商應(yīng)全面執(zhí)行國家頒布的汽車產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜標(biāo)

準(zhǔn)和規(guī)定，且符合要求。申請人應(yīng)提供合格的樣品進(jìn)行型式試驗。型式

試驗結(jié)果僅對樣品所進(jìn)行的檢測項目負(fù)責(zé)。具體檢測項目和檢測依據(jù)見

附件5O

4.2.4已獲得國家強(qiáng)制性認(rèn)證或國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的自愿性認(rèn)證的零部件

和系統(tǒng)，當(dāng)零部件和系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測項目不變的情況下，

在汽車整車認(rèn)證時不再進(jìn)行檢測。

4.2.5對于非量產(chǎn)車型系列的產(chǎn)品，在滿足初始工廠審查和工廠監(jiān)督審查

要求，且全階段制造商具備相應(yīng)項目檢測和生產(chǎn)一致性控制能力并符合

本規(guī)則附件8第1條規(guī)定條件的前提下，附件5型式試驗要求中涉及需

要破壞車輛方可完成檢驗的項目，可采取現(xiàn)場試驗或?qū)彶槠髽I(yè)提供的試

驗和設(shè)計資料的方式確認(rèn)產(chǎn)品與相應(yīng)國標(biāo)要求的符合性。認(rèn)證證書須列

明覆蓋產(chǎn)品的車輛識別代碼。

4.3初始工廠審查

初始工廠審查應(yīng)在型式試驗合格后進(jìn)行。根據(jù)需要，型式試驗和初始

工廠審查也可以同時進(jìn)行。

初始工廠審查內(nèi)容包括生產(chǎn)一致性審查和質(zhì)量保證能力審查。生產(chǎn)

一致性審查要求見附件6,質(zhì)量保證能力審查要求見附件7。在進(jìn)行工廠

現(xiàn)場審查之前，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)對制造商提交的生產(chǎn)一致性控制計劃進(jìn)行審

查。

對于生產(chǎn)非量產(chǎn)的改裝車和特種作業(yè)車型的工廠，工廠不能進(jìn)行生

產(chǎn)一致性審查的項目，工廠可選擇由認(rèn)證機(jī)構(gòu)每10輛抽取1輛進(jìn)行該項

目的整車非破壞性試驗以及車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)審查的方式替代生產(chǎn)一

致性審查。年生產(chǎn)量或年進(jìn)口量不足10輛的，每年抽取1輛。工廠的質(zhì)

量保證能力審查要求不變。

4.3.1生產(chǎn)一致性控制計劃的審查

制造商應(yīng)按附件6第2條的要求制定生產(chǎn)一致性控制計劃，并提交

認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查。生產(chǎn)一致性控制計劃的審查時間根據(jù)所申請認(rèn)證產(chǎn)

品的車型系列的數(shù)量和產(chǎn)品涉及認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量確定，一般每個車型系

列的生產(chǎn)一致性控制計劃的審查時間為0.5-2個人日。

4.3.2工廠現(xiàn)場審查

工廠現(xiàn)場審查包括生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查和質(zhì)量保證能力審查。生產(chǎn)

一致性現(xiàn)場審查是在制造商生產(chǎn)一致性控制計劃審查通過后，到生產(chǎn)一

致性控制的現(xiàn)場對生產(chǎn)一致性控制計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn)，應(yīng)覆蓋申

請認(rèn)證產(chǎn)品。質(zhì)量保證能力審查應(yīng)覆蓋申請認(rèn)證產(chǎn)品的加工場所。

4.3.2.1在生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查時，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)按照本規(guī)則附件6附錄1

的要求抽取相應(yīng)數(shù)量的型式試驗樣品，對型式試驗樣品與申報的車輛結(jié)

構(gòu)及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行一致性核對。對于按照正常認(rèn)證流程進(jìn)行型式試驗的

（由認(rèn)證機(jī)構(gòu)確認(rèn)試驗方案下達(dá)試驗任務(wù)的），認(rèn)證機(jī)構(gòu)可委托檢測機(jī)構(gòu)

在型式試驗中進(jìn)行樣品與申請人提交的車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)的核對。

4.3.2.2工廠審查組對抽取的審查樣本負(fù)責(zé)。工廠審查組在現(xiàn)場審查時發(fā)

現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)一致性控制計劃存在缺陷，應(yīng)向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出意見和建議。

4.3.2.3工廠現(xiàn)場審查時間

生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查時間為每一個車型系列1-3個人日。對于未按

認(rèn)證流程進(jìn)行型式試驗而直接提供型式試驗報告的，認(rèn)證機(jī)構(gòu)將在生產(chǎn)

一致性現(xiàn)場審查時，追加本規(guī)則附件6附錄1車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)一致

性審查中第1.1和1.2條審查。增加的人日數(shù)以實際審查時間為準(zhǔn)。

質(zhì)量保證能力審查時間根據(jù)工廠的生產(chǎn)規(guī)模，并適當(dāng)考慮申請認(rèn)證

產(chǎn)品的類別數(shù)量確定，一般每個工廠的質(zhì)量保證能力審查時間為1-2個

人日。對于已獲得國家認(rèn)監(jiān)委承認(rèn)的相關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證

證書的工廠，可承認(rèn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證中與質(zhì)量保證能力審查相同部分

的結(jié)果，并減免審查人日數(shù)。

4.3.3在生產(chǎn)一致性審查中對相關(guān)認(rèn)證結(jié)果的采用

4.3.3.1對已獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的零部件和系統(tǒng)，僅需確認(rèn)裝車的零部

件規(guī)格型號與證書的一致性及該證書的有效性；

4.3.3.2對已獲得國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的自愿性產(chǎn)品認(rèn)證的零部件和系統(tǒng)，僅

需確認(rèn)裝車的零部件、系統(tǒng)和單獨技術(shù)總成規(guī)格型號與證書的一致性及

該證書的有效性。

4.4認(rèn)證結(jié)果的評價與批準(zhǔn)

型式試驗的結(jié)果由檢測機(jī)構(gòu)做出，生產(chǎn)一致性控制計劃審查的結(jié)果

由認(rèn)證機(jī)構(gòu)做出，初始工廠審查的結(jié)果由工廠檢查組做出。

4.4.1型式試驗結(jié)果的評價

4.4.1.1按照認(rèn)證流程進(jìn)行型式試驗時，當(dāng)所有的檢測項目的檢測結(jié)果全

部符合標(biāo)準(zhǔn)要求時，方可認(rèn)為型式試驗結(jié)果合格。

4.4.1.2若有檢測項目不合格，可允許限期（不超過三個月）整改，整改

完成后重新送樣進(jìn)行檢測。凡需重新檢測的，檢測機(jī)構(gòu)須將檢測情況通

報認(rèn)證機(jī)構(gòu)，由認(rèn)證機(jī)構(gòu)重新確認(rèn)檢測方案。

4.413對于未按認(rèn)證流程進(jìn)行型式試驗的，需所有的檢測項目的檢測結(jié)

果全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求且生產(chǎn)一致性審查通過后，方可判定型式試驗結(jié)果

合格。

4.4.2生產(chǎn)一致性控制計劃的評價

4.4.2.1當(dāng)生產(chǎn)一致性控制計劃能夠滿足本規(guī)則附件6生產(chǎn)一致性審查要

求的，生產(chǎn)一致性控制計劃的審查通過。

4.4.2.2如認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)為生產(chǎn)一致性控制計劃存在缺陷，制造商應(yīng)整改后

重新進(jìn)行審查。

4.4.2.3若認(rèn)證機(jī)構(gòu)和制造商對生產(chǎn)一致性控制計劃不能達(dá)成一致，制造

商在同意并保證配合認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品后續(xù)抽樣試驗復(fù)核的前提下，可

向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提交確保生產(chǎn)一致性和后續(xù)復(fù)核措施的保證函，認(rèn)證機(jī)構(gòu)可

接受制造商的生產(chǎn)一致性控制計劃。

4.4.3初始工廠審查的評價

4.4.3.1工廠審查未發(fā)現(xiàn)不合格項，則審查結(jié)果為合格；

4.4.3.2工廠審查存在不合格項，可允許限期（不超過3個月）整改，認(rèn)

證機(jī)構(gòu)采取適當(dāng)方式對整改結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。逾期不能完成整改，或整改

結(jié)果不合格，審查結(jié)果不合格，終止本次審查。

4.4.3.3工廠審查發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)一致性控制計劃的執(zhí)行情況與申報并經(jīng)審查

批準(zhǔn)的生產(chǎn)一致性控制計劃存在嚴(yán)重偏差，或?qū)嶋H生產(chǎn)車輛的結(jié)構(gòu)及技

術(shù)參數(shù)與型式試驗樣品一致性存在重大差異時，審查結(jié)果不合格，終止

本次審查。

4.4.4認(rèn)證批準(zhǔn)

認(rèn)證機(jī)構(gòu)對型式試驗、生產(chǎn)一致性控制計劃、工廠審查進(jìn)行綜合評

價，型式試驗、生產(chǎn)一致性控制計劃和工廠審查均符合要求，經(jīng)認(rèn)證機(jī)

構(gòu)評定后，頒發(fā)認(rèn)證證書（每一個申請單元頒發(fā)一份認(rèn)證證書）。認(rèn)證證書

的使用應(yīng)符合《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》的要求。

4.5認(rèn)證時限

認(rèn)證時限是指自受理認(rèn)證之日起至頒發(fā)認(rèn)證證書時止，實際所發(fā)生

的工作日。原則上，自認(rèn)證機(jī)構(gòu)受理認(rèn)證申請之日起到做出認(rèn)證決定的

時間不超過90日。其中包括型式試驗時間、提交工廠審查報告時間、認(rèn)

證結(jié)果的評價和批準(zhǔn)時間、證書制作時間，但不包括認(rèn)證申請人方面準(zhǔn)

備工作所需的時間，如申請人準(zhǔn)備資料、試驗樣品、整改所需的時間。

4.6認(rèn)證有效性

認(rèn)證機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)、檢查機(jī)構(gòu)及其人員應(yīng)對各自在認(rèn)證中的活動

負(fù)責(zé)，其資質(zhì)和行為應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)建立認(rèn)證有效性

的追溯系統(tǒng)，對認(rèn)證各環(huán)節(jié)的有效性進(jìn)行控制。

5認(rèn)證證書

認(rèn)證證書除滿足《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》要求的項目和內(nèi)容外，

還須隨同證書出具附件，注明該證書涉及產(chǎn)品符合本實施規(guī)則引用的標(biāo)

準(zhǔn)和認(rèn)證實施規(guī)則的名稱、編號。對于證書的變更應(yīng)注明變更的版本號

以明確顯示該產(chǎn)品的變更次數(shù)。

對于多階段制造車輛應(yīng)注明以前一階段的制造商及其產(chǎn)品車型系列

和單元信息。如前一階段產(chǎn)品已獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的，應(yīng)注明其證書

編號O

證書應(yīng)注明本證書涉及產(chǎn)品是否為完整車輛。

對于按照非量產(chǎn)車型系列認(rèn)證的產(chǎn)品，認(rèn)證證書須列明覆蓋產(chǎn)品的

車輛識別代碼。

5.1認(rèn)證證書的有效性

認(rèn)證證書的有效性依賴認(rèn)證機(jī)構(gòu)定期的監(jiān)督獲得保持。

6獲證后的監(jiān)督

一般情況下從獲證后的12個月起，每年至少進(jìn)行一次監(jiān)督審查。獲

證后的第五年，應(yīng)按附件6生產(chǎn)一致性審查要求和附件7質(zhì)量保證能力

審查要求，對工廠進(jìn)行全面審查，審查內(nèi)容和審查時間與初始工廠審查

相同。

6.1監(jiān)督審查的內(nèi)容

監(jiān)督審查內(nèi)容包括生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查和質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查。

生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查要求見附件6質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查要求見附件7。

在進(jìn)行工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查之前，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)對制造商提交的生產(chǎn)一致性

控制計劃執(zhí)行報告進(jìn)行審查。

6.1.1生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告審查

制造商應(yīng)在認(rèn)證機(jī)構(gòu)確定的工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查日期前一個月，向認(rèn)

證機(jī)構(gòu)提交一份生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告，生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)

行報告的具體要求見附件6。認(rèn)證機(jī)構(gòu)對生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告審

查后應(yīng)提出對工廠現(xiàn)場生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查的方案。

生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告審查的時間為每個車型系列0.5-1人

日。

6.1.2工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查

工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查包括生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查和質(zhì)量保證能力監(jiān)督審

查。生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查是工廠檢查組按照認(rèn)證機(jī)構(gòu)確定的生產(chǎn)一致性

監(jiān)督審查的方案，到生產(chǎn)一致性控制的現(xiàn)場對生產(chǎn)一致性控制計劃的執(zhí)

行情況進(jìn)行審查。質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查是對工廠質(zhì)量保證能力的維持

情況進(jìn)行監(jiān)督審查。

工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查時間：生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查為每個車型系列1-2

個人日；工廠質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查為0.5-1個人日。對于已獲得國家認(rèn)

監(jiān)委認(rèn)可的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書的工廠，若證書維持有效，可免除質(zhì)

量保證能力審查中重復(fù)的部分，并減免審查人日數(shù)。

對已獲得國家統(tǒng)一推行的自愿性認(rèn)證的車型系列，可接受國家統(tǒng)一

推行的自愿性認(rèn)證的結(jié)果，并減免審查人日數(shù)。

6.2用戶投訴信息在監(jiān)督審查中的應(yīng)用

企業(yè)應(yīng)建立用戶投訴信息收集、匯總、分析、保存系統(tǒng)，并保證全

面向認(rèn)證機(jī)構(gòu)公開用戶投訴信息，不得隱瞞和銷毀用戶投訴信息。認(rèn)證

機(jī)構(gòu)在監(jiān)督審查時，應(yīng)將用戶投訴中涉及本規(guī)則包含的安全、環(huán)保、節(jié)

能、防盜問題作為審查的重要輸入。認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)保證除向認(rèn)證主管部門

匯報外，不得向第三方泄露企業(yè)的用戶投訴信息。認(rèn)證機(jī)構(gòu)和國家認(rèn)監(jiān)

委也將建立本規(guī)則涉及的車輛安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等項目的用戶投

訴搜集、處理、反饋系統(tǒng)，以加強(qiáng)對獲證企業(yè)和產(chǎn)品的監(jiān)督。

6.3監(jiān)督審查結(jié)果的評價

監(jiān)督審查合格后，可以繼續(xù)保持認(rèn)證資格、使用認(rèn)證標(biāo)志。對監(jiān)督

審查時發(fā)現(xiàn)的不符合項應(yīng)在3個月內(nèi)完成糾正措施。逾期將撤銷認(rèn)證證

書、停止使用認(rèn)證標(biāo)志，并對外公告。

6.4獲證后監(jiān)督的分級管理

認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)在內(nèi)部建立工廠的生產(chǎn)一致性保證能力和信用水平評價

系統(tǒng)，實現(xiàn)對獲證工廠的分級管理。以鼓勵認(rèn)證規(guī)則執(zhí)行好和生產(chǎn)一致

性保證能力強(qiáng)的工廠；而對于認(rèn)證規(guī)則執(zhí)行存在問題、生產(chǎn)一致性保證

能力弱、產(chǎn)品存在重大缺陷的工廠加強(qiáng)監(jiān)管。

6.4.1工廠分級管理指導(dǎo)原則見附件8。

6.4.2認(rèn)證機(jī)構(gòu)可對不同信用級別工廠采取差異的監(jiān)督審查方式。

6.4.2.1對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強(qiáng)制性認(rèn)證

要求的信用水平好的工廠，對工廠現(xiàn)場的生產(chǎn)一致性和質(zhì)量保證能力監(jiān)

督審查可適當(dāng)延長周期，延長最多與獲證后第五年的全面審查一同進(jìn)行，

但須保證每年至少進(jìn)行一次產(chǎn)品與車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)一致性的審查，

審查可在工廠認(rèn)可的適當(dāng)?shù)攸c進(jìn)行。

6.4.2.2對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強(qiáng)制性認(rèn)證

要求的信用水平一般的工廠，按本規(guī)則第6.1條的規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督審查。

6.4.2.3對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強(qiáng)制性認(rèn)證

要求的信用水平差的工廠，認(rèn)證機(jī)構(gòu)可根據(jù)認(rèn)證風(fēng)險，在每年至少一次

監(jiān)督審查的基礎(chǔ)上，確定追加的監(jiān)督審查頻次，并可以采取抽樣的方式

對產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)符合性進(jìn)行試驗確認(rèn)。應(yīng)建立信息公布和與相關(guān)執(zhí)法機(jī)構(gòu)

的聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)對這些工廠及產(chǎn)品的監(jiān)管。

7認(rèn)證的變更

認(rèn)證證書持有者在工廠因變更組織機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)條件、質(zhì)量管理體系、

生產(chǎn)一致性控制計劃等，從而可能影響生產(chǎn)一致性時；需要變更獲證產(chǎn)

品的認(rèn)證范圍時；已獲證產(chǎn)品發(fā)生技術(shù)變更影響與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的符合性或

型式試驗樣品的一致性時。應(yīng)在變更涉及產(chǎn)品出廠或進(jìn)口前向認(rèn)證機(jī)構(gòu)

申報，獲得批準(zhǔn)后方可出廠或進(jìn)口。

應(yīng)從認(rèn)證申請開始辦理手續(xù)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)核查變更產(chǎn)品與原認(rèn)證產(chǎn)

品的一致性，確認(rèn)原認(rèn)證結(jié)果對變更產(chǎn)品的有效性，針對差異做補(bǔ)充檢

測或?qū)彶?，確認(rèn)原證書繼續(xù)有效和/或換發(fā)認(rèn)證證書。

對于認(rèn)證變更，應(yīng)在變更批準(zhǔn)前重新確認(rèn)本次變更涉及車型的車輛

一致性證書。

對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強(qiáng)制性認(rèn)證要求

的信用水平好的工廠，如果制造商試驗室具備相應(yīng)的檢測能力，且相應(yīng)

檢測項目已獲得認(rèn)可，認(rèn)證變更試驗可利用制造商的檢測設(shè)備在現(xiàn)場進(jìn)

行。

8認(rèn)證的暫停、注銷和撤銷

認(rèn)證的暫停、注銷和撤銷按《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》的要求執(zhí)

行。

當(dāng)車輛存在重大設(shè)計缺陷或安全隱患，并經(jīng)查實確為制造商責(zé)任時，

認(rèn)證機(jī)構(gòu)視具體情況和性質(zhì)可暫停和撤銷認(rèn)證證書。

9認(rèn)證標(biāo)志的使用規(guī)定

證書持有者必須遵守《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志管理規(guī)定辦法》的規(guī)定

9.1準(zhǔn)許使用的標(biāo)志樣式

9.2標(biāo)志加施

獲得認(rèn)證證書的汽車，應(yīng)在汽車前風(fēng)窗玻璃的右上角（按汽車前進(jìn)

方向）加貼規(guī)定的認(rèn)證標(biāo)志，掛車應(yīng)在車輛的明顯部位加貼規(guī)定的認(rèn)證

標(biāo)志。應(yīng)使用規(guī)格為60mm的認(rèn)證標(biāo)志。對于多階段獲證車輛，應(yīng)保持

各階段認(rèn)證標(biāo)志。

企業(yè)的每一輛獲證車輛須在隨車文件中附帶附件3所列車輛一致性

證書。以向消費者或有關(guān)部門明示認(rèn)證產(chǎn)品信息和環(huán)保及燃料消耗指標(biāo)。

10認(rèn)證收費

認(rèn)證收費由認(rèn)證機(jī)構(gòu)按國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一收取。

附件1

專型多.列、單石、型號的封分俵提

1.Mi類：

同一，車型系列，至少應(yīng)在下列主要方面無差別：

-制造商，

-制造商對車型系列的劃分，

-結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面，

-底盤/地板（明顯和基本的差別）,

-動力裝置（內(nèi)燃機(jī)/電動機(jī)/復(fù)合動力卜

同一車型系列中的，單元，是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在

下列主要方面無差別：

-生產(chǎn)廠

-車身式樣,（例如：轎車、后倉門式轎車、兩門式轎車、

篷式轎車、旅行車、多用途車），

-動力裝置，

-工作原理（點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程），

-氣缸數(shù)和排列，

-功率差超過30%（最高為最低的1.3倍以上），

-排量差超過20%（最高為最低的1.2倍以上），

-驅(qū)動車軸（數(shù)量、位置、連接），

-轉(zhuǎn)向車軸（數(shù)量和位置卜

單元中的'型號'是指在系統(tǒng)設(shè)計和控制裝置方面對排放、燃

料消耗和噪聲結(jié)果無重大影響，且標(biāo)準(zhǔn)允許組合構(gòu)成同一

車型的那些項目構(gòu)成的車輛。

下列參數(shù)不能同時聯(lián)合在一個型號中：

-技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量，

-發(fā)動機(jī)排量，

-最大凈功率，

-變速器型式和擋位數(shù)，

-最大座位數(shù)。

2.M2和M3類：

同一，車型系列，至少應(yīng)在下列主要方面無差別：

-制造商，

-制造商對車型系列的劃分，

-類別，

-結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面，

-底盤/承載式車身，單層/雙層，整體式/較接式（明顯

和基本的差別），

-車軸數(shù)，

-動力裝置（內(nèi)燃機(jī)/電動機(jī)/復(fù)合動力卜

同一車型系列中的，單元，是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在

下列主要方面無差別：

-生產(chǎn)廠

-'公共汽車和長途客車’定義的級別（僅對完整車輛），

-制造范圍（如：完整式/不完整式），

-動力裝置，

-工作原理（點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程），

-氣缸數(shù)和排列，

-功率差超過50%（最高為最低的1.5倍以上），

-排量差超過50%（最高為最低的1.5倍以上），

-位置（前、中、后），

-技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量之差超過20%（最高為最

低的1.2倍以上），

-驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接），

-轉(zhuǎn)向車軸（數(shù)量和位置b

單元中的'型號'是指在系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計和控制裝置方面對排

放、燃料消耗和噪聲結(jié)果無重大影響，且標(biāo)準(zhǔn)允許組合構(gòu)

成同一車型的那些項目構(gòu)成的車輛。

3.Ni、N2和N3類：

同一，車型系列，至少應(yīng)在下列主要方面無差別：

-制造商，

-制造商對車型系列的劃分，

-類別，

-結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面，

-底盤/底板（明顯和基本的差別），

-軸數(shù)，

-動力裝置（內(nèi)燃機(jī)/電動機(jī)/復(fù)合動力），

同一車型系列中的，單元，是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在

下列主要方面無差別：

-生產(chǎn)廠

-車身結(jié)構(gòu)概念（如：平板式貨車/自卸車/罐車/半掛式牽

引車）（僅對完整車輛）,

-制造范圍（如：完整式/不完整式），

-動力裝置，

-工作原理（點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程），

-氣缸數(shù)和排列，

-功率差超過50%（最高為最低的1.5倍以上），

-排量差超過50%（最高為最低的1.5倍以上），

-位置（前、中、后），

-技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量之差超過20%（最高為最

低的1.2倍以上），

-驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接），

-轉(zhuǎn)向車軸（數(shù)量和位置b

單元中的'型號'是指在系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計和控制裝置方面對排

放、燃料消耗和噪聲結(jié)果無重大影響，且標(biāo)準(zhǔn)允許組合構(gòu)

成同一車型的那些項目構(gòu)成的車輛。

4.OK。2、。3和。4類：

同一，車型系列，至少應(yīng)在下列主要方面無差別：

-制造商，

-制造商對車型系列的劃分，

-類別，

-結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面，

-底盤/承載式車身（明顯和基本的差別），

-軸數(shù)，

-牽引桿式掛車/半掛車/中間軸式掛車，

-制動系型式（如：無制動器/慣性式/助力式卜

同一車型系列中的，單元，是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在

下列主要方面無差別：

-生產(chǎn)廠

-制造范圍（如：完整式/不完整式），

-車身式樣（如：旅居式/平板式/罐式）（僅對完整/多階

段制成車輛），

-技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量之差超過20%（最高為最

低的1.2倍以上），

-轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置），

單元中的'型號'是指在系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計和控制裝置方面對排

放、燃料消耗和噪聲結(jié)果無重大影響，且標(biāo)準(zhǔn)允許組合構(gòu)

成同一車型的那些項目構(gòu)成的車輛。

5.對于所有類別：

僅僅根據(jù)車型系列、單元和型號的名稱來全面識別車

輛是不夠的，對于車輛的最終定義必須與待投入使用

的車輛所要求的所有技術(shù)特性的精確專一定義相一

致。

6.專用汽車的專用裝置其主要結(jié)構(gòu)及總成不同的車輛不

能劃在同一單元（如汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu)形式或節(jié)

數(shù)不同，起升、變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮、支腿機(jī)構(gòu)中有三

個及以上發(fā)生變化；罐式汽車的罐體結(jié)構(gòu)不同等卜

附件2

傷號聲舄絳制償以行所需資料

1.車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)說明（見附錄1，首次申請及參數(shù)發(fā)生變更）

1.1專用汽車需增加填報的資料

1.1.1專用裝置主要總成型式、結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)廠（如吊臂、罐體、液壓

泵、取力器、各運動機(jī)構(gòu)總成等）

1.1.2專用裝置相關(guān)尺寸

1.1.3上裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)原理圖

1.1.4上裝安全保護(hù)裝置的安裝位置

2.車輛一致性證書參數(shù)（見附件3,首次申請及變更）

3.生產(chǎn)一致性控制計劃（首次申請及計劃發(fā)生變更）

3.1生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告（獲證后每年）

4.生產(chǎn)企業(yè)概況（首次申請）：

4.1生產(chǎn)廠和生產(chǎn)情況（所申請的產(chǎn)品年生產(chǎn)能力及生產(chǎn)歷史）

4.2申請人的工商注冊證明及商標(biāo)注冊證明

5.車輛的車型系列、單元和車輛型號的編制說明。說明應(yīng)具體到每

一車輛型號及其對應(yīng)的區(qū)分參數(shù)指標(biāo)。（首次申請和變更車輛車型系

列、單元、車輛型號時）

6.車輛識別代號編制規(guī)則的編制說明。說明應(yīng)具體到每一位（或每

一不可分割組合）可能使用的符號及其對應(yīng)的車輛技術(shù)信息。（首次

申請和車輛識別代號編制規(guī)則變更時）

7.企業(yè)應(yīng)用于區(qū)分車型的車輛外部標(biāo)識信息（每一車型系列，首次

申請及變更）

8.關(guān)于采用中文產(chǎn)品使用說明書及用戶使用維修手冊（包含磨合、

保養(yǎng)規(guī)范）的聲明。（首次申請）

9.申請人為銷售者、進(jìn)口商時，還需提交銷售者和生產(chǎn)者，進(jìn)口商

和生產(chǎn)者訂立的相關(guān)合同副本。（首次申請及變更）

10.對于不能提供基礎(chǔ)車型制造商強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書和車輛一致

性證書的改裝企業(yè)，須提供基礎(chǔ)車型制造商授權(quán)其改裝的證明材料。

11.隨車裝備的微功率無線電設(shè)備情況（首次申請及變更）

12.企業(yè)所進(jìn)行的耐久性試驗報告和/或相關(guān)聲明。

附錄1

號輛修構(gòu)皮技木卷教

備

0總則注

0.1生產(chǎn)廠（制作者的商品名稱）：1

C0.1.1底盤：1

CO.1.2車身/完整車輛：1

0.2型式：1

0.2.0.1底盤：1

0.2.0.2車身/完整車輛：1

CO.2.0.0.1型號1

CO.2.0.0.1.1底盤：1

CO.2.0.0.1.2車身/完整車輛：1

0.2.1商品名稱（如有）:1

0.3型式的識別方法,如標(biāo)在車輛上：1

0.3.0.1底盤：1

0.3.0.2車身/完整車輛：1

0.3.1該標(biāo)志的位置：1

0.3.1.1底盤：1

0.3.1.2車身/完整車輛：1

0.4車輛類別：1

0.4.1按照車輛打算運輸?shù)奈ｋU物質(zhì)分類：1

0.5制造商的名稱和地址/授權(quán)代表的名稱和地址，如有：1

法定銘牌的位置及固定方法,車輛識別號的位置，法定銘牌的

0.6內(nèi)容：1

0.6.1在底盤上：1

0.6.2在車身上：1

0.7如是部件和單獨技術(shù)總成,CCC認(rèn)證標(biāo)志的位置和固定方法：2

0.8總裝廠的地址：1

CO.9額定載客人數(shù)（人）：1

CO.10型號編制規(guī)則：1

CO.11單元車型的主要差異：1

CO.12CCC申請人1

CO.12.1名稱：1

CO.12.2地址：（要求與申請書、工商注冊等文件中的名稱一致）1

CO.12.3CCC申請編號：1

1車輛的總體結(jié)構(gòu)和特點2

代表車輛的照片和/或圖樣：（典型的車型外廓尺寸簡圖和典

型車型的正前、正后、正左、正右、右前45°外觀照片以及

1.1與典型車型的外觀有明顯不同的車型的相應(yīng)外觀照片）1

1.2完整車輛的尺寸圖樣：1

1.3車軸和車輪的數(shù)量：1

1.3.1帶雙車輪的車軸數(shù)和位置：1

1.3.2轉(zhuǎn)向軸的數(shù)量和位置：1

1.3.3驅(qū)動軸（數(shù)量/位置/相互連接）：1

1.4底盤（如有）（總圖）:2

1.5縱梁所用材料：2

1.6發(fā)動機(jī)的位置和布置：1

Cl.6.0.1發(fā)動機(jī)型式：1

1.7駕駛室（平頭或長頭）：1

1.7.1駕駛室型式、型號與生產(chǎn)廠：1

1.8駕駛室位置1

1.8.1車輛按左側(cè)/右側(cè)（1）行駛裝備：1

1.8.2駕駛室的寬度：1

1.8.3駕駛室的高度：1

指出車輛是否打算牽引半掛車或其它掛車，以及掛車是否是

半掛車/全掛車或中軸掛車；指出專用于運送控制溫度貨物的

1.9車輛：2

2質(zhì)量和尺寸（kg和mm）（如有圖，參見圖）2

2.1軸距（滿載時）：1

2.1.1對于半掛車2

2.1.1.1牽引座主銷軸線與半掛車最后端之間的距離：2

2.1.1.2牽引座主銷軸線與半掛車前部任意點之間的最大距離：2

2.1.1.3半掛車特殊軸距：2

2.2對于半掛牽引車2

2.2.1牽引座前置距（最大和最小值;表示不完整車輛的允許值）：2

2.2.2牽引座最大高度（標(biāo)準(zhǔn)值）：2

2.3軸的輪距和寬度1

2.3.1每個轉(zhuǎn)向軸的輪距：1

2.3.2其它各軸的輪距：1

2.3.3最寬后軸的寬度：2

最前軸的寬度（在輪胎的最外部測量,不包括輪胎靠近地面的

2.3.4突起）:2

2.4車輛尺寸范圍（外廓）2

2.4.1對無車身底盤2

2.4.1.1長度：1

2.4.1.1.1最大允許長度：2

2.4.1.1.2最小允許長度：2

2.4.1.2寬度：1

2.4.1.2.1最大允許寬度：2

2.4.1.2.2最小允許寬度：2

2.4.1.3高度（運行狀態(tài)）（對于高度可調(diào)的懸掛,指正常行駛位置）：1

2.4.1.4前懸：1

2.4.1.4.1接近角：1

2.4.1.5后懸：1

2.4.1.5.1離去角：1

2.4.1.5.2結(jié)合點最小和最大外懸：2

2.4.1.6離地間隙1

2.4.1.6.1軸間：1

2.4.1.6.2前軸下：1

2.4.1.6.3后軸下：1

2.4.1.7離地間隙角：1

車身和/或內(nèi)部裝置和/或設(shè)備和/或有效載荷重心極限允許

2.4.1.8位置：2

C2.4.1.9最小轉(zhuǎn)彎直徑1

C2.4.1.9.1左轉(zhuǎn)（m）:1

C2.4.1.9.2右轉(zhuǎn)（m）:1

2.4.2對帶車身的底盤2

2.4.2.1長度：1

2.4.2.1.1載荷區(qū)長度：2

2.4.2.2寬度：1

2.4.2.2.1壁厚（對運送控制溫度貨物的車輛而言）:2

2.4.2.3高度（運行狀態(tài)）（對于高度可調(diào)的懸掛,指正常行駛位置）:1

2.4.2.4前懸：1

2.4.2.4.1接近角：1

2.4.2.5后懸：1

2.4.2.5.1離去角：1

2.4.2.5.2結(jié)合點最小和最大外懸：2

2.4.2.6離地間隙1

2.4.2.6.1軸間：1

2.4.2.6.2前軸下：1

2.4.2.6.3后軸下：1

2.4.2.7離地間隙角：2

2.4.2.8有效載荷重心極限允許位置（在不均勻載荷下）:2

在其技術(shù)上允許的最大裝投下，車輛重心的縱向/橫向和垂直

2.4.2.9位置：2

C2.4.2.10最小轉(zhuǎn)彎直徑1

C2.4.2.10.1左轉(zhuǎn)（m）:1

C2.4.2.10.2右轉(zhuǎn)（m）:1

2.4.3對認(rèn)證時不帶底盤的車身2

2.4.3.1長度：1

2.4.3.2寬度：1

在目標(biāo)底盤型式上的名義高度（運行狀態(tài)）（L）（對于高度可調(diào)

2.4.3.3的懸掛,指正常行駛位置）：1

C2.4.3.4最小轉(zhuǎn)彎直徑1

C2.4.3.4.1左轉(zhuǎn)（m）:1

C2.4.3.4.2右轉(zhuǎn)（m）:1

凈底盤質(zhì)量（不帶駕駛室/冷卻液/澗滑油/燃料/備胎/工具和

2.5駕駛員）：1

2.5.1該質(zhì)量在軸間的分配：1

帶有車身的車輛質(zhì)量,和除Ml類外的牽引車,如果制造商安

裝有聯(lián)結(jié)器,在行駛狀態(tài)卜的質(zhì)量;或者底盤或帶駕駛室的底

盤的質(zhì)量，如果制造商不安裝車身和/或聯(lián)結(jié)器（包括液體、工

具'備胎'（如裝有）和駕駛員，對于客車和廂式車，如果車內(nèi)有

乘員座位則還包括乘員的質(zhì)量）（每種變型的最大和最小質(zhì)

2.6：ii）：1

該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點

2.6.1上的負(fù)載（每種變型的最大和最小質(zhì)量）：1

2.7對于不完整車輛,制造商規(guī)定的多階段制成車輛的最小質(zhì)量：1

該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點

2.7.1上的負(fù)載：1

2.8制造商規(guī)定的技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量：1

該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點

2.8.1上的負(fù)載：1

2.9每根軸技術(shù)上允許的最大質(zhì)量：2

2.10每根軸組技術(shù)上允許的最大質(zhì)量：2

2.11對于下列車輛技術(shù)上允許的最大拖掛質(zhì)量2

2.11.1牽引桿式掛車：2

2.11.2半掛車：2

2.11.3中間軸掛車：2

2.11.3.1掛鉤外懸對軸距的最大比率：2

2.11.3.2最大V值：2

2.11.4技術(shù)上允許的最大組合質(zhì)量）：2

2.11.5車輛是/否（1）適合牽引負(fù)載：2

2.11.6非制動下掛車的最大質(zhì)量：2

2.12車倆聯(lián)結(jié)點上技術(shù)上允許的最大垂直靜載荷/質(zhì)量：2

2.12.1牽引車上：2

2.12.2在半掛車或中間軸牽引車上：2

2.12.3連接裝置（如制造商未加裝）最大允許質(zhì)量：2

2.13掃過軌跡：