石灰土級配砂礫施工工藝實(shí)用文檔

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道路工程石灰土基層施工方法石灰土級配砂礫施工工藝實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

隨著社會發(fā)展的需要，市政道路要求必須設(shè)置整體性強(qiáng),承載力高，穩(wěn)定性好而且堅(jiān)固的基層，以承受并傳遞行車荷載。根據(jù)蘭州地質(zhì)屬于自重濕陷性黃土的情況,施工基層的關(guān)鍵是防止水浸入，故多采用石灰土混合料換填處理,施工準(zhǔn)備

材料

1.1土的選擇

1.1-1選擇稍具粘性的土壤(塑性指數(shù)大于4)砂粘土、粉砂土、黏性土均可使用，以塑性指數(shù)10—15的的粉質(zhì)黏土、黏土為宜；

1。1—2土的有機(jī)含量宜小于10％。1.2石灰、水的選擇

1。2-1石灰宜用1～3級的新灰，磨細(xì)生石灰可以不消解直接使用。用塊灰時應(yīng)在使用前進(jìn)行消解，自來水應(yīng)盡量采用射水，使水均勻噴入灰堆內(nèi)部，每插一處約停2—3min再換一位置進(jìn)行插入，這樣使灰內(nèi)有足夠的水量進(jìn)行充分粉化，未消解的灰塊粒徑不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO含量不低于60％,熟石灰的CaO+MgO含量不低于50％,當(dāng)石灰質(zhì)量不能達(dá)到以上要求時，可提高規(guī)定的石灰用量以補(bǔ)充其活性。

1。2-2水的要求

宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔性水，PH值宜為6-8。2、機(jī)械設(shè)備

2。1石灰土基層施工主要機(jī)械

挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸車、小型壓路機(jī)、震動壓路機(jī)、灑水車等。

2。2小型機(jī)具及檢測設(shè)備

蛙夯或沖夯、鐵鍬、發(fā)電機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀、三米尺、環(huán)刀等.

二、施工方法

為了節(jié)約成本、縮短工期,結(jié)合本工程施工段地質(zhì)情況，本工程采用路拌法結(jié)合場拌法施工方法。1、施工工藝

準(zhǔn)備土路基施工放樣備料、堆料按比例拌合混合料混合料含灰劑量檢測運(yùn)輸石灰土鋪攤石灰土機(jī)械粗平人工整平機(jī)械碾壓細(xì)部夯實(shí)整平石灰土基層養(yǎng)生1。1整理下承層

、完成土路基后，按規(guī)定驗(yàn)收合格后，進(jìn)行石灰土的施工。

2）、凡不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑石灰土基層。1。2、測量

放出中樁，直線段每10m設(shè)一中樁和邊樁，曲線段每5m設(shè)一中樁和邊樁,

施工前,測量人員須在土路基上復(fù)設(shè)中線和邊樁，直線段每10—15m

設(shè)一斷面樁，曲線段每項(xiàng)5—10m

設(shè)一斷面樁，標(biāo)出高程的控制線。

1.3、備料

1)、備石灰

本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。消石灰粉進(jìn)場后宜選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c(diǎn)，以地勢高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點(diǎn)有一定距離且安全的地點(diǎn)為宜，以免雨期被泡,調(diào)運(yùn)困難等。

2)、備土

土方堆放在道路沿線一側(cè);

b、土中的草根、雜物等應(yīng)清除。

1。4、拌合

1）、石灰、土的最佳配合比通過試驗(yàn)決定?，F(xiàn)場采用體積法，根據(jù)混合料的重量比，換算為體積比，將備好的土料和消石灰粉先翻拌1~2遍，檢測混合料含水量,然后再灑水翻拌不少于3遍,直到均勻并混合料中含灰劑量符合設(shè)計(jì)要求為止，然后進(jìn)行悶料24h，待次日攤鋪待用。

2）、加水或去水：

a、施工中的加水量和加水次數(shù)視施工時當(dāng)?shù)貧夂驐l件和材料的含水量而定，應(yīng)使加水后的混合料含水量接近最佳含水量.

b、拌和時宜用壓力噴頭噴水。拌合時將水均勻噴灑在混合料上，可隨拌隨加水，也可一次加水后悶料8~12小時后再拌和。

c、如混合料中水分過多，則須晾曬風(fēng)干。

1.5、攤鋪

1）、攤鋪前先將土路基上適當(dāng)灑水,保持潮潤；

2）、拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量±2%；

3）、將拌好的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，均勻攤于土路基上，其松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。壓實(shí)系數(shù)數(shù)值宜按試鋪決定，一般機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪為1.2~1。4。

1.6、整型、碾壓

粗料整型先用裝載機(jī)進(jìn)行粗平1~2遍，根據(jù)大面的平整情況,對局部高程相差較大(一般指超出設(shè)計(jì)高程±５㎝時）的面繼續(xù)用裝載機(jī)進(jìn)行整型，待大面基本平整高程相差不大時（一般指±３㎝以內(nèi)時），用平地機(jī)整型。

ｂ、穩(wěn)壓

先用平地機(jī)進(jìn)行初平一次，質(zhì)檢人員及時檢測含水量,必要時通過灑水或晾曬來調(diào)整其含水量,含水量合適后，用壓路機(jī)快速全寬靜壓一遍，為精平創(chuàng)造條件.

ｃ、精平整型

人工拉線定出高程點(diǎn)，平地機(jī)進(jìn)行精平１～２次，并及時檢測壓實(shí)度、高程、橫坡度、平整度。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，應(yīng)先用人工或機(jī)械刨松10㎝左右后再進(jìn)行找補(bǔ).

d、碾壓

石灰土攤鋪長度約50m時進(jìn)行碾壓，在最佳含水量—1％~+2％時進(jìn)行碾壓，試壓后及時進(jìn)行高程復(fù)測。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高"為宜。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路兩側(cè)向路中心碾壓,設(shè)超高的平曲線，由路內(nèi)側(cè)向路外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫。

壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1。5～1.7km/h為宜，以后宜采用2～2。5km/h.

首先重型壓路機(jī)靜壓一遍,再進(jìn)行振動壓實(shí)2～3遍，根據(jù)試驗(yàn)段的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場自檢壓實(shí)的結(jié)果，確定振動壓實(shí)的遍數(shù)，最后靜壓1～2遍,最終消除輪跡印，使表面達(dá)到堅(jiān)實(shí)、平整、不起皮、無波浪,壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量要求。

由于檢查井、雨水口周圍不易壓實(shí)，可采用小型壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，也可采用先埋后挖的逆作法施工，先在井口上覆蓋板材，石灰土基層成活后，再挖開，接著升井圈、安井蓋，必要時對井室周圍澆筑混凝土處理。

e、接茬的處理

由于工作間斷或分段施工時，應(yīng)在石灰土接茬出預(yù)留30～50

㎝不予壓實(shí),待施工時與新鋪石灰土銜接，碾壓時灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當(dāng)需縱向接茬時，茬縫宜設(shè)在路中線附近;接茬應(yīng)做成梯級形,梯級寬約50㎝。

1。7、檢測

施工過程中自檢石灰土基層的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2021規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。石灰土基層采用環(huán)刀法檢測基層壓實(shí)度，路面基層壓實(shí)度按≥95%,7d浸水抗壓強(qiáng)度為0.8Mpa。

1。8、養(yǎng)生

成活后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d.養(yǎng)生期間封閉交通,如不能封閉交通時，應(yīng)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)限制車速不得超過15km/h，禁止重型卡車通行，如分層連續(xù)施工應(yīng)在24h內(nèi)完成。

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1）、石灰土中粒徑大于20㎜的土塊不得超過10％，且最大的土塊不得大于50㎜；

2）、不得含有未消解顆粒及粒徑大于10㎜的石塊；拌和后的灰土均勻，色澤一致；

3）、用12T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。

4）、石灰類混合料基層允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

三、雨季施工

1、由專人收聽、收看天氣預(yù)報(bào)及雨情預(yù)報(bào)，并及時匯報(bào)指導(dǎo)生產(chǎn)；2、備用的石灰及土堆成大堆,表面采用塑料布覆蓋,四周挖排水溝排水；

3、縮短攤鋪長度，混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓，攤鋪的石灰土當(dāng)天成活；若施工時突降大雨,必須對已攤鋪好的混合料進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。分層施工時，應(yīng)在雨前鋪好上層，以防雨水浸入下承層.如遇連綿陰雨,暫停施工。

四、成品保護(hù)

1、項(xiàng)目部應(yīng)該成立成品保護(hù)小組，層層樹立產(chǎn)品保護(hù)意識，分工細(xì)致，責(zé)任明確，措施得力。

2、灑水、保濕、養(yǎng)生7d以上，此項(xiàng)工作由專人負(fù)責(zé)，配備必須需的資源，如配備8～10t的專用水車一臺，加水站的供水能力每小時不應(yīng)小于8m3,隨時保護(hù)石灰土基層表面的潮濕狀態(tài)。

3、養(yǎng)生期間封閉交通，在出口處設(shè)關(guān)卡,由專人負(fù)責(zé)看守，對施工車輛實(shí)行通行證制度,養(yǎng)生期后施工車輛限速行駛,最高車速不超過15km/h。五、應(yīng)注意的質(zhì)量問題及預(yù)防措施

1、彈軟和表面松散現(xiàn)象含水量過高時造成表面彈軟，過低時造成表面松軟,施工時應(yīng)加強(qiáng)對碾壓前含水量的控制，而現(xiàn)場調(diào)整含水量是有一定限度的，因此預(yù)控工作顯得十分必要，拌和前應(yīng)對土、石灰等原材料的含水量進(jìn)行檢測，分析生產(chǎn)石灰土的可行性，拌和時必須加大對出廠灰土含水量的檢測力度。

2、石灰土拌和不均勻

土塊或灰塊較大、含水量大不易拌和、拌和遍數(shù)過少等均是出現(xiàn)拌和不均勻的原因，應(yīng)從以下幾個方面著手解決：根據(jù)具體情況對石灰或土進(jìn)行2㎝的方孔篩處理；同時控制拌和機(jī)械拌合遍數(shù)，延長灰土的拌和時間；生產(chǎn)灰土?xí)r嚴(yán)格控制含水量，以免因?yàn)楹业牟痪鶆驅(qū)Τ尚秃蟮幕彝翂簩?shí)產(chǎn)生影響,如有時將導(dǎo)致布灰少的地方壓實(shí)度過高甚至超百，而布灰多的地方又將會出現(xiàn)壓實(shí)度不夠的“假象”。

3、灰土層基層的縮裂

石灰土的干縮系數(shù)較為明顯，養(yǎng)護(hù)不到位時易產(chǎn)生嚴(yán)重的收縮裂縫，遇水表層易軟化和抗沖刷能力差，而且灰土層的縮裂大部發(fā)生在冬季約—5℃以下時，因此預(yù)防石灰土基層縮裂措施主要有：加強(qiáng)灰土層養(yǎng)護(hù)管理；嚴(yán)格控制施工溫度;分層施工時因及早進(jìn)行上承層的施工。

4、二次布灰拌和

考慮到如果遇到已經(jīng)拌好的灰或者灰土拌好后還沒有來得及夯實(shí)就突然降雨，連續(xù)好幾天都無法組織施工時，造成灰土中石灰有效鈣流失較多，石灰質(zhì)量等級下降,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低，這時為了保證石灰土的強(qiáng)度能夠滿足要求，就必須二次布灰拌和，試驗(yàn)證明含灰量每增加1個百分點(diǎn),則壓實(shí)度相應(yīng)降低0。5~0。8個百分點(diǎn)。

六、質(zhì)量記錄1、試驗(yàn)檢測記錄：土的含水量試驗(yàn)記錄、石灰的含水量試驗(yàn)記錄、土的密度試驗(yàn)記錄、土的液塑限聯(lián)合試驗(yàn)記錄、石灰的密度試驗(yàn)記錄、石灰的活性氧化物檢測記錄、石灰土最佳密度與最佳含水量試驗(yàn)記錄、石灰土的含水量試驗(yàn)記錄、石灰土中石灰劑量檢測記錄、壓實(shí)度試驗(yàn)記錄、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄。

2、基層隱蔽工程驗(yàn)收記錄。

七、安全、環(huán)保措施

1、施工人員在接觸石灰作業(yè)時必須戴手套、口罩等防護(hù)用品,大型機(jī)械司機(jī)必須按照安全操作規(guī)程作業(yè)，現(xiàn)場由專職安全員負(fù)責(zé)安全保護(hù)措施的落實(shí);

2、安全員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制定有效的技術(shù)安全措施，并組織對施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)安全交底；

3、必要時對施工現(xiàn)場進(jìn)行圍擋，并對噪聲較大的設(shè)備（如發(fā)電機(jī)）進(jìn)行專項(xiàng)隔離，防止噪聲污染；

4、采用低噪聲的機(jī)械設(shè)備,并選擇好施工時間，盡量避免在夜間、清晨、中午休息時間施工;

5、對施工便道進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，灑水保濕仰制灰塵；必要時在施工現(xiàn)場的出入口、施工便道與社會道路的交叉路口，鋪設(shè)碎石或草袋等截留泥塵，或設(shè)清潔池清洗車輛輪胎。對現(xiàn)場的存土堆、裸露的地表采用防塵網(wǎng)覆蓋或?yàn)⑺祲m處理。級配砂礫層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1)熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，編制砂礫墊層的施工組織設(shè)計(jì).2）對下承層按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收，并向班組進(jìn)行書面的技術(shù)交底和安全交底.2、材料試驗(yàn)與壓實(shí)試驗(yàn)1）砂礫石墊層施工前，按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行材料取樣檢驗(yàn)，確定其原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn).并及時報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理工程師，作為批準(zhǔn)適用材料的依據(jù)。2）按照設(shè)計(jì)要求和?公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范?要求做配合比設(shè)計(jì),并確定級配砂礫石標(biāo)準(zhǔn)干密度。二、施工工藝1、操作方法（1）準(zhǔn)備下承層檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡、高程、寬度等，如有表面松散、彈簧現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。（2）施工放樣開工前，恢復(fù)路中線，每10m設(shè)一中樁，并放出邊線外0.3～0.5m指示樁，進(jìn)行水平測量,按松鋪系數(shù)準(zhǔn)確標(biāo)出級配砂礫層的高程。(3)攤鋪用自卸汽車按計(jì)量倒運(yùn)到施工段落，用推土機(jī)按控制高程初平，平地機(jī)整平.整平時應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，高程控制要考慮壓實(shí)系數(shù)的預(yù)留量。（4）碾壓砂礫攤鋪整平后即開始碾壓，先用推土機(jī)或輕型壓路機(jī)對松鋪表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓前要測定砂礫的含水量，一般在壓前應(yīng)提前灑水，調(diào)整砂礫的含水量，再進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。按照試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械及壓實(shí)遍數(shù)，進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)機(jī)械要遵循合理的工作路線，一般先壓路基邊緣后壓中間，相臨兩次輪跡重疊0。4-0.5m；相臨兩區(qū)段縱向重疊1-1。5m.壓實(shí)作業(yè)時，壓路機(jī)應(yīng)先慢速行駛，最大行駛速度不超過4km/h,然后,可逐漸加大行駛速度。壓實(shí)作業(yè)要做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。壓實(shí)完成一層后，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，再填筑上一層。填層接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時，加強(qiáng)測量工作，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)路基超高,則用平地機(jī)刮平至設(shè)計(jì)的路基高程，然后用壓路機(jī)再壓實(shí)。需補(bǔ)填時,如補(bǔ)填厚度小于10cm時，應(yīng)將原壓實(shí)層翻起至少10cm深度,同上層一起再補(bǔ)填壓實(shí)。（5）橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接拌和。第一段應(yīng)留5~8m不進(jìn)行碾壓,與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。(6）縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時縱縫應(yīng)搭接拌和,前一幅全寬碾壓密實(shí),在后一幅拌和時應(yīng)將相鄰兩幅邊部搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí).2、施工技術(shù)要點(diǎn)級配砂礫施工的細(xì)料離析問題和含水率的控制是控制質(zhì)量的關(guān)鍵.嚴(yán)格控制含水率的均勻性，確保在碾壓時含水率比最佳含水率高約1％~2％.三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無雜質(zhì)的砂礫石，級配應(yīng)符合要求。2、配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。3、混合料應(yīng)拌和均勻,無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。4、碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。四、質(zhì)量記錄1、砂礫石進(jìn)場檢驗(yàn)報(bào)告2、施工放樣及復(fù)核記錄,水平測量記錄。3、施工記錄（按照工程師要求進(jìn)行)。4、級配砂礫壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告。5、級配砂礫配合比檢測報(bào)告。五、成品保護(hù)1、級配砂礫石碾壓完成后第二天開始防護(hù).防護(hù)期間適當(dāng)灑水。2、在防護(hù)期間,應(yīng)封閉交通，未做上承層之前嚴(yán)禁開放交通。六、安全、環(huán)保措施1、安全措施每日必須檢查機(jī)動車輛運(yùn)行情況及制動系統(tǒng),保證車輛良好的運(yùn)行狀態(tài)，并且設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)禁非駕駛員開車或試車，機(jī)動施工車輛只允許專人駕駛與運(yùn)行操作,非經(jīng)允許不得超越施工現(xiàn)場。2、環(huán)保措施施工中盡量減少對自然環(huán)境的破環(huán)，合理規(guī)劃施工便道、施工現(xiàn)場，固定行車路線，施工車輛和機(jī)械按規(guī)定路線行駛，不得隨意碾壓線路以外處，限制擴(kuò)大人為活動范圍，破環(huán)地表植被。石灰土施工工藝及方法1.工藝流程及框圖（1）施工工藝流程:下承層驗(yàn)收合格-→施工放樣-→石灰集中備料、消解-→灑水悶料-→石灰土集中拌合-→石灰土運(yùn)輸—→石灰土卸置、攤鋪-→粗平整形—→穩(wěn)壓—→精平整形-→碾壓成型-→灑水養(yǎng)生。施工工藝框圖詳見圖所示.下承層通過驗(yàn)收下承層通過驗(yàn)收監(jiān)理檢測寬度、高程等參數(shù)施工放樣石灰土卸置、攤鋪穩(wěn)壓檢測石灰鈣、鎂等含量合格石灰集中備料、消解灑水悶料自檢抽檢含水量、灰劑量等石灰土集中拌合消石灰過篩石灰土運(yùn)輸必要時灑水、補(bǔ)充水分粗平整形不合格精平整形自檢、抽檢壓實(shí)度等碾壓成型灑水養(yǎng)生廠拌法灰土路基施工工藝框圖2.主要施工方法（1)準(zhǔn)備灰土施工前，施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對取土場的填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)。路基必須經(jīng)過檢驗(yàn)，并且報(bào)驗(yàn)合格.(2)施工測量放樣①.本項(xiàng)目石灰土設(shè)計(jì)有18cm、20cm厚，施工前，項(xiàng)目部測量隊(duì)對施工現(xiàn)場和設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量，利用全站儀和水準(zhǔn)儀完成平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)高程測量，布設(shè)加密點(diǎn)并導(dǎo)出水準(zhǔn)點(diǎn)高程,以供施工測量放線.②。路面基底施工放樣時,先對路基進(jìn)行復(fù)測，檢測標(biāo)準(zhǔn)必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.上土前恢復(fù)中線及邊樁，邊樁位置比設(shè)計(jì)路基寬度加寬0.5m，保證碾壓質(zhì)量。其次是進(jìn)行水準(zhǔn)測量,按一定距離在中樁、兩側(cè)邊樁上用紅油漆標(biāo)出石灰土虛鋪高度。③.對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、整理，由測量員及主管技術(shù)人員簽字后,送交監(jiān)理工程師核查。(3）集中備料、悶料根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，石灰土采用集中廠拌法進(jìn)行施工。要求試驗(yàn)室對進(jìn)場石灰進(jìn)行檢測，石灰達(dá)到Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn)方可投入使用。石灰集中拌合站設(shè)在寬敞且臨近水源處，按每噸石灰消解需要用水量500～800kg進(jìn)行加水（采用飲用水，不得使用污水）消解、燜料，使用前7--10天內(nèi)充分消解,消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕手握成團(tuán)，消解后的熟石灰過10mm篩后應(yīng)盡快使用,并測定其等級、含水量，通過試驗(yàn)計(jì)算其堆積密度。將消解后的石灰(若存放時盡量縮短存放時間）堆放成高堆并用篷布和土覆蓋,防止石灰出現(xiàn)水化現(xiàn)象，影響石灰改良的強(qiáng)度，并應(yīng)注意排水.（4）石灰土拌和根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，石灰土18cm、20cm采用廠拌法。為了保證石灰土的拌合質(zhì)量，嚴(yán)格控制石灰土的石灰劑量及最佳含水量，本標(biāo)段石灰土路基全部采用灰土拌合站集中廠拌。原材料檢驗(yàn)合格后，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室批復(fù)的石灰土配合比生產(chǎn)石灰土，當(dāng)原材料發(fā)生變化時,必須重新申報(bào)灰土配合比。出場前，由工地試驗(yàn)室對灰土的含水量、灰劑量（采用EDTA消耗量的檢測方法）進(jìn)行自檢，檢驗(yàn)合格后向監(jiān)理報(bào)檢，由監(jiān)理抽檢合格后才能出場.另外，在拌和灰土?xí)r應(yīng)根據(jù)混合料的含水量及時調(diào)整加水量，并考慮灰土在拌合及運(yùn)輸中水分損失，使之比最佳含水量高1-2%，拌好的混合料要盡快運(yùn)至施工現(xiàn)場攤鋪,隨拌隨用.（5)運(yùn)輸每個作業(yè)面采用6輛自卸汽車進(jìn)行覆蓋運(yùn)輸,按照需求量、運(yùn)距和生產(chǎn)能力合理配置車輛的數(shù)量，運(yùn)輸車量按既定路線進(jìn)出場，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、掉頭和超速行駛.（6）攤鋪主要攤鋪方法采用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時采用裝載機(jī)、人工配合.①。在預(yù)定堆料的灰土路基上，在堆料前應(yīng)先清掃后灑水，使其表面干凈濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。②.采用漸進(jìn)式攤鋪法施工。上土布料前用白灰劃出填料方格線,劃線控制填料的攤鋪厚度及邊界，測量員現(xiàn)場測量高度，控制填料的攤鋪厚度。壓實(shí)厚度按20cm控制，虛鋪系數(shù)為1。25（即虛鋪厚度為25cm），以此計(jì)算出每一個施工板塊的用土量進(jìn)行填料.③.灰土裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等.土方運(yùn)至現(xiàn)場后,根據(jù)每輛車運(yùn)土方量，確定每施工板塊格網(wǎng)內(nèi)需要的車數(shù),（6臺斯太爾自卸車，每車運(yùn)土22m3，每一施工板塊按88m2劃分網(wǎng)格剛好需一車），為保證路基邊緣的壓實(shí)效果,布土邊線要超出設(shè)計(jì)邊線30—-50cm。④。設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標(biāo)出高程點(diǎn).⑤。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。⑥.灰土在路基上的堆置時間不應(yīng)過長。（7)粗平檢查