龍門吊起重吊裝及安裝拆卸工程專項施工方案

貴安新區(qū)金馬路道路工程1標35m箱梁預制場龍門吊安裝拆卸工程專項施工方案一.編制依據及目的=1\*GB4㈠.編制依據《起重機設計規(guī)范》GB3811-1983《起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-1998《通用橋式起重機可靠性評定試驗規(guī)范》JB/T50103-1998《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》JBJ31-1996《橋式和門式起重機制造及軌道公差》GB10183-1988《起重機安全規(guī)程》GB6067-1985=2\*GB4㈡.編制目的為了規(guī)范本工程35m箱梁預制場內，龍門吊安裝拆卸過程中的作業(yè)行為，防止各類安全事故的發(fā)生，有效地保障龍門吊安裝拆卸施工相關人員的安全，相關設備的完好，特制定本工程35m箱梁預制場龍門吊安裝拆卸工程專項施工方案。二.工程概況及設備配備=1\*GB4㈠.工程概況貴安新區(qū)金馬路道路工程1標段(K0+000～K4+200)，施工范圍內橋梁工程共計628.918m/4座,橋梁上部結構形式均為35m預應力混凝土小箱梁，全線共計238片。=2\*GB4㈡.設備配備1.施工場地由于本項目所在位置處為典型的山區(qū)項目、地勢起伏較大、經現場實地調查紅線外沒有理想的預制場地，加上預制梁數量大、工期要求緊等特點。本項目將全線238片35m箱梁預制施工任務，集中在K0+800處的箱梁預制廠內進行預制。預制場設在K0+670～K1+100段路基范圍內，本段路基為挖石方爆破施工，場地內地質、地形條件較好，預制場地經平整及碾壓后可直接進行鋼筋加工場、龍門軌道基礎、箱梁預制臺座、存梁臺座等前期施工準備工作。2.梁場布置結合本項目箱梁預制數量、工期要求、現階段施工準備及總體施工計劃安排等特點，本處箱梁預制場共計設置箱梁預制臺座20個，存梁區(qū)共計存梁70片(預制場總體布置圖見附件1)。3.設備配備為了滿足本工程35m箱梁預制場施工需要，共投入龍門吊3臺，龍門吊軌道總寬度為24m，橫斷面方向上要求兩軌道頂保持相對水平。其中一臺（MH10-24A3型）門式起重機配合人工完成，預制場內35m預制箱梁的模板安裝、混凝土澆注、拆模及材料轉運等工序；兩臺（LBMQ80-24型）門式起重機配合運量車完成，預制場內35m預制箱梁的移梁、存梁及運梁等工序。4.相關參數1.本預制場內使用的1臺10t電動葫蘆門式起重機，規(guī)格為MH10-24A3型、跨度24m、起升高度6m、大車運行速度為20m/min、葫蘆起升速度為7m/min、葫蘆運行速度為20m/min（產品合格證詳見附件2）。2.本預制場內使用的2臺80t門式起重機，規(guī)格為LBMQ80-24型、跨度24m、起升高度15m、橫移速度為9.6m/min、縱移速度為6.6m/min、結構形式為桁架雙梁（產品合格證詳見附件3）。3.各門吊主要由主梁、主梁底座、支腿、副支腿、橫向運行機構、縱向運行機構及起升機構等組成。為保證本處35m箱梁預制場內龍門吊安裝拆卸工程，作業(yè)人員的安全及安裝拆卸順利進行，保證機械和人員生命財產不受損失。特將本預制場內的龍門吊安裝拆卸工程，施工任務交由中鐵七局集團第三工程公司的專業(yè)施工隊負責完成。三.施工總體部署=1\*GB4㈠.起重吊裝管理1.領導小組針對起重吊裝作業(yè)的重要性，施工現場設立了吊裝管理領導小組：組長：喬曉東副組長：李戰(zhàn)勝段衛(wèi)平成員：共7人2.職責及分工35m箱梁預制場龍門吊施工職責及分工序號職責分工1總指揮全面負責龍門吊的吊裝、安裝及拆卸過程當中的技術總負責。2技術員具體負責龍門吊的吊裝、安裝及拆卸工作。3安全員安全管理及監(jiān)護工作。4質量員負責吊車安裝過程中的質量管理工作。5起架組負責龍門吊部件起吊，部件倒運，準備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位，拉設纜風繩，穿繞小跑車鋼絲繩、大鉤鋼絲繩。進行試吊工作的準備和起吊。6鉚鉗組負責龍門吊結構部分安裝前的檢查，部件安裝位置、方向的確認，部件找正，安裝技術質量記錄，部件組合安裝，螺栓銷軸裝配，準備和提報鉚鉗組需要的工器具、材料。進行部件的矯正、修配和更改。7電工組負責龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設備安裝位置、方向的確認，電氣部件安裝，電氣系統配線、布線和接線，電氣系統調試，安裝技術質量記錄。8操作組負責起重機械的操作，配合各專業(yè)小組將龍門吊部件安全穩(wěn)妥地起吊就位。按照上級的指示完成各項工作。=2\*GB4㈡.所需的施工機械、工器具及要求：主要施工機械、檢測儀器表序號設備名稱數量132t汽車吊2臺22t手拉葫蘆4臺3φ11鋼絲繩100米4交流電焊機2臺5氣割設備2套6砂輪切割機1臺7角向磨光機2臺8安全帶4副9電工套件1套對施工機械、工器具的要求：1.施工中使用的汽車吊，使用前必須經過檢查驗收合格，有技術監(jiān)督部門頻發(fā)的合格證及操作人員持有特種作業(yè)證后，方可進行施工。大件起吊前，應對其安全裝置進行全面檢查，重物離開地面10cm時，暫停起吊，先進行剎車試驗，全面檢查，確認良好方可起吊。2.所使用的鋼絲繩必須有產品合格證，鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標，所使用的卸扣應無扭曲、變形，且銷子松緊自如。施工前應對倒鏈葫蘆、鋼絲繩及卸扣進行全面檢查，確認合格后方可投入使用。3.施工過程中所有的測量工具必須經過校驗，合格后方可使用，測量數據后要考慮校驗時的修正值。4.龍門吊起重吊裝施工階段時間較長，計劃工期約為80天。為確保施工期間施工安全，龍門吊拼裝完成后進行試運行，各方面試運行合格后報特種設備檢驗部門進行檢查驗收及取證。施工期間安排專職安全員定期對龍門吊進行機械安全大檢查，及時解決存在的問題并填好施工檢查記錄。=3\*GB4㈢.施工計劃（每臺門吊）本處35m箱梁預制場內龍門吊施工進度計劃安排如下所示：=1\*GB2⑴.地面行走梁的就位與支腿的組裝、支腿的安裝，計劃工期1天；=2\*GB2⑵.橋架的組裝，計劃工期1天；=3\*GB2⑶.操作室、電氣柜與橋架的安裝，計劃工期1.5天；=4\*GB2⑷.電氣系統調試，穿鋼絲繩與負荷試驗，計劃工期1.5天；=5\*GB2⑸.特種設備檢驗工作2天，施工階段預計80天；=6\*GB2⑹.起重小車拆除，計劃1天；=7\*GB2⑺.主梁、剛性支腿、柔性支腿拆除，計劃1天；=8\*GB2⑻.大車走行、主梁和支腿解體，計劃1天。四.施工方案=1\*GB4㈠.龍門吊安裝方案1.施工準備=1\*GB2⑴.本預制場內龍門吊安裝施工在預制場內臨建設施完成后進行，龍門吊安裝前已完成，施工場地平整、龍門吊軌道基礎澆筑、龍門吊軌道安裝等前期施工準備工作（龍門吊軌道斷面圖及軌道端部堵頭板如下圖所示）。=2\*GB2⑵.龍門吊各部件進場后，由安質部檢查龍門吊制造檢驗證書、產品合格證書及操作人員的特種作業(yè)證書。各方面達標后，方可進行下一步安裝施工（本預制場內龍門吊各種證書及人員特種作業(yè)證書詳見附件2、3、4）。=3\*GB2⑶.龍門吊拼裝及安裝作業(yè)場地選擇在基礎平整堅實，沒有其它施工機械及障礙物的開闊地段進行。=4\*GB2⑷.施工人員必須熟悉施工現場，熟悉本方案，技術人員做好重要施工工序的技術和安全交底。=5\*GB2⑸.對配合安裝的吊車及其它配合機具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機械缺陷。=6\*GB2⑹.對所有用于安裝作業(yè)的各部件及工器具進行全面檢查，發(fā)現差錯及時補充并完善。=7\*GB2⑺.作業(yè)中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經檢驗合格，嚴防安全設施不安全。2.工藝流程辦理特種設備安裝的開工→申報安裝前施工準備及檢驗→做好安裝前的準備工作→檢測軌道梁的水平及高低差→按規(guī)范安裝軌道及附件→檢測軌道安裝質量應符合要求→起重機起吊安裝（端梁連接、主梁拼裝等）→檢查主機四輪安裝應符合要求→接線試車調試→檢查各運行機構保證運轉正常→自檢并做好記錄辦理完工手續(xù)→報檢驗收→整改（復檢）→按程序辦理簽字手續(xù)→取證→將相關資料送交監(jiān)理工程師驗收→驗收合格后投入使用。3.安裝順序=1\*GB2⑴.清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設備是否處于良好狀態(tài)，是否符合設計要求及現場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據，如有問題及時解決。=2\*GB2⑵.對龍門軌道進行全面檢查及加固，確保滿足以下施工要求。.保證行走跨度S，在全長范圍內誤差達到規(guī)定的要求；.二邊軌道平行；.軌道接頭用連接板固定好，接頭間留2mm-3mm伸縮縫；.檢查夾板、螺栓的連接裝置，確保軌道連接為一牢固整體；⑤.調整全程兩邊軌道高低差在10mm以內。=3\*GB2⑶.將裝有行車驅動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時須注意：①二邊車輪端面與端梁平面垂直；②主動輪與被動輪在同一水平面上；③四個車輪對角線必須相等，誤差不大于2mm。=4\*GB2⑷.用汽車吊將走行支腿豎在道軌上，并測量2對角線,用手拉葫蘆配合鋼絲繩固定好位置，防止傾翻。同時在施工區(qū)域范圍懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關人員進入施工現場。=5\*GB2⑸.主梁安裝前在地面上完成主梁拼裝工作，拼裝完成后進行檢查，確保主梁拼裝鏈接穩(wěn)固、可靠。=6\*GB2⑹.將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調整支腿位置與主梁連接位置一致時，將支腿固定，并穩(wěn)穩(wěn)將主梁放置于支腿連接位置，調整好垂直及水平反對角線后，開始鏈接支腿與主梁部分。=7\*GB2⑺.門式起重機主梁安裝并連接牢固，測量小車軌距符合要求后，將小車運行機構吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后穩(wěn)穩(wěn)放下。=8\*GB2⑻.吊裝駕駛室電器及爬梯平臺至設計位置，調整合適并連接好。=9\*GB2⑼.整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意根據電源額定電壓，配置相應的電纜線，帶變阻調速的要配好相應功率的電器設備。電器部分的安裝必須由持證上崗的專業(yè)電工完成。=10\*GB2⑽.調整好各部位制動裝置，調試好起重量限制器，及相關保護裝置達到規(guī)范規(guī)定的設置要求。=11\*GB2⑾.吊裝設備要有可靠的接地裝置。=12\*GB2⑿.接通電源，按產品使用說明書進行空載，載重試運轉。全面進行檢查并按照要求填寫檢查記錄。=13\*GB2⒀.報特種設備檢驗部門進行檢查驗收及取證。=14\*GB2⒁.將相關檢定合格證書提交監(jiān)理工程師，投入使用。4.具體安裝方法=1\*GB2⑴.軌道的安裝①.放線：根據起重機軌距在軌道基礎上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線。根據軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。②.調整標高：根據所測標高，添加所需的墊板。③.軌道上位：用起重吊車分別將調直的軌道吊裝到軌道基礎上，調整至所需位置。④.軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道夾板等運到軌道接頭旁，并組對好。調整鋼軌使其軌道接頭間隙不應大于2mm，兩側軌道接頭錯開，且錯開距離不得小于輪距；接頭左、右、上三面偏移均應小于1mm，用軌道夾板及螺栓等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。⑤.軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。⑥.在軌道總長度范圍內，同一斷面上兩軌道之間的寬度偏差不超過±10mm；兩根軌道的高度差不超過±10mm；軌道中心與基礎中心之間的偏差不得超過30mm。⑦.軌道要有可靠的接地裝置，其接地電阻小于4歐姆。=2\*GB2⑵.門機安裝①.支腿組裝將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設計要求組裝為一體，保證其整體性滿足設計精度要求及牢靠性。=1\*ALPHABETICA.將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；=2\*ALPHABETICB.用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來；=3\*ALPHABETICC.均衡梁與支腿用銷軸連接起來；=4\*ALPHABETICD.大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體；=5\*ALPHABETICE.操作平臺與支腿用銷軸連成整體。②.主梁組裝=1\*ALPHABETICA.將主梁架各節(jié)按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體安裝精度符合設計精度要求及牢靠性；=2\*ALPHABETICB.如設計帶有電動葫蘆裝置，應將電動葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時對其位置予以固定，以免整梁起吊時產生側滑，發(fā)生意外事故。③.天車組裝將輪箱、天車橫擔、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2mm。④.整機組裝=1\*ALPHABETICA.施工前經現場調查并詳細詢問龍門吊施工負責人，龍門吊各部件拼裝后單件重量如下表所示：35m箱梁預制場龍門吊各部位重量表龍門吊規(guī)格及型號各部位名稱數量單位重備注MH10-24A3(起重量10t)支腿23t主梁112t含電動葫蘆重量LBMQ(起重量80t)支腿27t主梁2每條18t小車16t=2\*ALPHABETICB.根據了解的各部位單件重量及結合施工現場現有吊車情況，本梁場龍門吊采用2臺32t汽車吊進行組裝。經查機械設備表得知32t汽車吊各項參數表如下圖所示：=3\*ALPHABETICC.根據上述A條及B條，本處龍門吊安裝施工分以下幾個步驟進行。兩側軌道上支腿架立（每側各一臺吊車，最大起重量為7t）→主梁安裝(兩臺吊車同時進行分條安裝，每臺吊車最大起重量為9t)→天車安裝（采用一臺吊車進行，最大起重量為6t）。本預制場龍門吊各部件最大起重量為18t、最大安裝高度為11.0m，最大起吊高度16m，選用兩臺32t汽車吊滿足施工現場需要。本箱梁預制場內龍門吊拼裝施工示意圖如下圖所示：第一步：支腿安裝第一步：支腿安裝第一步：支腿安裝第二步：主梁安裝MH10-24安裝示意圖第一步：支腿安裝第一步：支腿安裝第一步：支腿安裝LBMQ-80t安裝示意圖第二步：主梁安裝第三步：天車安裝=4\*ALPHABETICD.組裝過程=1\*alphabetica.首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的架立位置，并明確標線，保證兩側支腿架設時相對端面位置，使其對角線差值小于3mm；=2\*alphabeticb.按運行軌道上所標識出的位置,每側各使用起重能力為32t的汽車吊,將門架支腿豎立在軌道上，用四根鋼絲繩將其拉緊并固定；=3\*alphabeticc.調整風繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應小于2mm；=4\*alphabeticd.將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開吊車。=5\*alphabetice.將天車組件吊放在已架設完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷揚機正確連接在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。=6\*alphabeticf.吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕駛樓的方便安全；=7\*alphabeticg.電工設置安裝各限位行程開關及全部操縱系統電纜線；=8\*alphabetich.撤出風繩，調整試車，各部運行機構調試結果必須符合設計要求；=9\*alphabetici.施工時應注意，法蘭連接用的高強度螺栓須用扭矩板手擰緊。=3\*GB2⑶.起重機試車①試車前準備和檢查=1\*ALPHABETICA.切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活。金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。=2\*ALPHABETICB.檢查起重機的組裝是否符合要求。=3\*ALPHABETICC.電氣設備必須完成下列工作后方可試車。=1\*alphabetica.用兆姆表檢查全部電器系統和所有電氣設備的絕緣電阻。b.切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。c.用手轉動起重機各部件，應無卡死現象。②.無負荷試車經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現象，便可進行無負荷試車。步驟如下:=1\*ALPHABETICA.起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩(wěn)可靠。=2\*ALPHABETICB.空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。=3\*ALPHABETICC.大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩(wěn)。③.負載試車:無負載試車情況各項指標均正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。=1\*ALPHABETICA.負載試車的技術要求a.起重機金屬結構的焊接，螺栓聯接質量，應符合技術要求。b.機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。c.制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。d.潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。e.各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。=2\*ALPHABETICB.靜負載試車電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下撓度。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。=3\*ALPHABETICC.動負荷試車靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。5.交工驗收=1\*GB3①.在試運轉后，如達到驗收要求時，即分項填寫自檢記錄。=2\*GB3②.如有需整改部分請及時整改，整改自檢合格后報請?zhí)胤N設備監(jiān)督部門記性現場驗收。=3\*GB3③.領取驗收報告。=4\*GB3④.做好資料的歸檔工作。=2\*GB4㈡.龍門吊拆除方案拆除前的準備工作=1\*GB2⑴.切斷總電源。=2\*GB2⑵.施工場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物并拉設警戒線，吊車工作區(qū)域必須確保地面堅實可靠。清除現場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。=3\*GB2⑶.檢查各個起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的安全性。=4\*GB2⑷.對所有用于拆除作業(yè)的工具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。=5\*GB2⑸.作業(yè)中使用的安全帶、保險繩應經檢驗合格。2.拆除作業(yè)流程拆除前準備→電器部分→駕駛室→起重小車吊裝拆除→主梁吊裝拆除→支腿主支腿拆除→主梁及支腿解體。3.拆除作業(yè)具體步驟=1\*GB2⑴.第1天：=1\*GB3①.將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進行相應標記后倒運至存放地點。=2\*GB3②.開門吊將龍門吊車運行至拆除位置，同時把起重小車運行到預定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車走行側面變速器箱使用枕木墊支牢靠。=3\*GB3③.將龍門吊斷電，同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點，并拆除妨礙拆除工作的連接電纜。=4\*GB3④.起重小車吊裝拆除：用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆除，吊到龍門吊兩支腿之間作為地錨。根據龍門吊圖紙，從上至下依次拆除剛性支腿副支腿之間的電氣控制柜、操作室、爬梯等部件。=2\*GB2⑵.第2天：=1\*GB3①.用吊車將剛性支腿副支腿拆除。=2\*GB3②.剛性支腿主支腿和柔性支腿固定。剛性支腿和柔性支腿上端相對拉設4根纜風繩，纜風繩勁量對稱，與地面各地錨處用5t手拉葫蘆相連接，將纜風繩與地面收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直。=3\*GB3③.主梁吊裝拆除：用2臺32t汽車吊捆綁一列主梁，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。安排人員將主梁與底部連接法蘭的螺栓全部拆掉。吊車開始起升，指揮人員與安全監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩(wěn)起升，兩臺吊車同時升桿，起升到適當高度后，旋轉主梁至可以避開另一列主梁的位置后，將主梁放置地面。同樣方法將另一列主梁拆除并吊裝放置地面。=4\*GB3④.剛性支腿主支腿吊裝拆除，用鋼絲繩將吊車吊鉤與剛性支腿主支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大部分剛性支腿主支腿重量，拆除剛性支腿主支腿上的纜風繩和手拉葫蘆，將剛性支腿主支腿放倒。=3\*GB2⑶.第3天：=1\*GB3①.大車走行拆除：吊車將大車走行從軌道上拆除，并吊放在存放地點。=2\*GB3②.主梁和支腿解體：用吊車配合，將主梁和支腿拆卸解體并標記，吊放到存放地點。拆卸電機、減速器等小物件。五.質量保證措施1.嚴格執(zhí)行國家現行制作、安裝施工驗收規(guī)范和施工圖設計要求及設備說明書提出的有關要求進行規(guī)范操作。2.項目經理對工程質量管理工作負全面領導責任，項目總工程師行使施工質量控制和管理職權。各施工隊進行專檢、工序檢、復檢確認，行使質量否決權。施工隊兼職質量員進行現場施工質量監(jiān)督控制，并負責本隊自檢、互檢工作。并保證龍門吊在不使用期間，保持走行輪處于鎖定狀態(tài)。3.實行施工全過程的質量控制。在工程開工前，確定關鍵工序停工檢驗點，一般工序實行工序交叉檢，上道工序不合格，不得轉入下道工序。4.施工隊負責人詳細填寫質量驗收檢查表，以保證質量施工原始記錄的及時、完整和準確。5.工程部要按業(yè)主提供圖紙及復核數據，編制施工方案或技術措施，施工前向施工人員作詳細的技術交底。6.在質量計劃中明確重點工序質量控制點，要求施工人員精心施工，質檢員重點檢查，并進行質量預防。7.施工使用的水準儀、全站儀與鋼尺等檢驗器具，必須嚴格按國家有關要求定期校驗和核查，未經檢驗或過期、失準的計量器具嚴禁使用。8.各種設備的交接、驗收、保管、存放應按有關要求進行。拆卸應視實際情況采取相關措施，保證人員及設備安全。存放保管應按設備材料就按要求進行，認真核對名稱、型號、規(guī)格、數量。六.安全保證措施=1\*GB4㈠.安全防護措施1.參加安裝及拆除的工作人員應持證上崗，熟悉施工方案，并按施工方案要求施工。2.施工過程中，施工人員應具體分工，明確職責，在整個吊裝過程中聽從指揮，熟悉指揮信號，不得擅自離開工作崗位，吊裝拆除時劃分施工警戒區(qū)，并由警區(qū)標志，非施工人員嚴禁入內，所有施工人員進入現場必須戴安全帽。3.吊裝工作區(qū)內禁止非工作人員進入，其中臂下嚴禁站人；4.身體不適的工人不能進行高空作業(yè)，作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點措施方法，按既定的施工方案進行作業(yè)；5.安裝起重機橫梁、電動葫蘆、司機室、屋架及電器系統時，高空作業(yè)人員必須帶好安全帶；6.不準超負荷吊裝，吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認真作業(yè)；7.嚴禁工人站在被吊運的構件上，構件上也不能擺放零星物件；8.吊運時，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機因失重而傾翻；9.吊裝過程應由專人負責指揮，信號要求準確、明確到位；10.電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作；11.構件吊裝到位后要求固定可靠，再進入下一步操作，嚴禁將構件浮放在某一處，以免落下發(fā)生意外；12.設備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序；13.安裝拆卸作業(yè)中，應嚴格按安裝順序進行，作業(yè)時嚴禁拋擲物件。=2\*GB4㈡.安裝過程注意事項1.保證龍門吊安裝技術措施的合理性及可行性，提高各防護措施的技術參數；2.安裝龍門吊所用起重機應裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志；3.起重機吊鉤上須持有防脫鉤裝置；4.起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行；5.在六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)，雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)；6.安裝立柱時應先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱；7.檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙設計要求，并每安裝一個部件后螺栓都要擰緊再安裝下一個部件；8.重物提升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動，左右回轉應平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作；9.作業(yè)中所使用鋼絲繩應有制造廠簽發(fā)的產品技術性能和質量合格證明文件，當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使用；10.應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間；11.起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂：起重臂縮回時，仰角不宜太小。七.應急救援預案組長：郭建（項目經理）副組長：袁?。ǔ崭苯浝恚⑼鯇W會（項目副書記）王新生（副經理兼安全總監(jiān)）、解永峰（項目總工）成員：毛衛(wèi)衛(wèi)、楊博、王偉、孫強、王武德、茍曉剛、丁思宜、吳峰。2.應急救援組織機構及職責由項目經理擔任應急救援領導小組組長，負責確定現場潛在安全事故和緊急情況，組織制定現場的應急和響應預案，落實各項應急準備工作，并定期組織進行應急演練；在發(fā)生安全事故和緊急情況時，進行現場安全事故和緊急情況的評估，組織現場的應急搶險救援，及時向上級和有關地方管理部門、組織、機構聯絡和報告事故情況；做好應急救援處理現場指揮權轉化后的移交和應急救援處理協助工作；組織做好事故現場的保護及善后處理工作。應急救援領導小組下設7個專業(yè)組：搶險方案組、應急搶險組、疏散協調組、報警警戒組、后勤保障組、救護組、善后處理組。=1\*GB2⑴.搶險方案組：負責人解永峰、楊博。根據事發(fā)現場情況，以最短的時間、最快的速度查明事故現場的基本情況，制定現場應急救援方案。=2\*GB2⑵.應急搶險組：負責人王新生、吳峰。負責施工現場安全事故和緊急情況的應急搶險工作，根據搶險方案，明確成員分工，迅速開展救援活動，盡可能搶救受傷人員和財產，防止事故擴大，減少傷亡和財產損失。同時做好現場防護工作，防止次生事故發(fā)生，保障救援人員安全。=3\*GB2⑶.疏散協調組：負責人袁健、茍小剛。負責現場疏散逃生路線的確定和標志的設置，在發(fā)生事故和緊急情況時，組織引導現場危險區(qū)域人員正確及時撤離、疏散、逃生。并根據現場指揮長的授權，如實報告、發(fā)布事發(fā)現場情況，做好溝通協調工作。=4\*GB2⑷.報警警戒組：負責人毛衛(wèi)衛(wèi)、徐寅。負責報警設備的配備，根據領導指示及現場情況，及時向有關地方交警、路政、消防、醫(yī)療、電力、電信、搶險救援等各公共救援部門報警聯絡，確定警戒范圍，設置警戒區(qū)域、維護現場秩序、疏通道路，勸說圍觀群眾離開事發(fā)現場等警戒工作，引導外部救援進入現場，并負責事故現場的保護工作。=5\*GB2⑸.后勤保障組：負責人孫強、丁思宜。負責通知各有關人員迅速趕到現場，做好事發(fā)現場救援的后勤保障服務工作。=6\*GB2⑹.救護組：負責人王學會、王偉。負責準備現場醫(yī)療器械，負責現場傷亡人員的的現場救護、送往醫(yī)院救治工作。=7\*GB2⑺.善后處理組：負責人郭建、王武德。負責人員傷亡及財產損失清點、施工原因調查分析及相關善后工作處理。3.應急響應=1\*GB2⑴.發(fā)生事故或緊急情況時，項目部負責人立即按應急預案處理，保護現場，迅速逐級上報應急領導小組組長（不超過0.5小時）。應急小組接到事態(tài)信息后，須馬上了解情況判斷后果，決定處理方法。必要時，應采取避讓、疏散、報警、救護、封閉、洗消、切斷和隔離危險源等措施，防止損害擴大。=2\*GB2⑵.發(fā)生事故后，在最短時間內尋求第三方(如消防隊、搶險隊、119、120急救)援助和救護，并按法定程序報政府主管部門進行事故處理。應急小組負責在緊急情況發(fā)生時，協調處理緊急事態(tài)，組織事故善后工作。小組負責人負責召集應急和事故處理工作會議，確定對策，統一對外聯絡，調配所須各項資源，確保應急工作有序高效。4.善后處置應急領導小組在事故后，安排專人會同相關部門負責組織事故的善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償等事項。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩(wěn)定，盡快恢復正常施工。5.各類事故的預防=1\*GB2⑴.物體打擊事故的預防及其應急預案：物體打擊傷害是常見事故，特別在施工周期短，勞動力、施工機具、物料投入較多，交叉作業(yè)時常有出現。這就要求在高處作業(yè)的人員對機械運行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。物體打擊事故基本安全要求：=1\*GB3①.人員進入施工現場必須按規(guī)定配戴好安全帽。應在規(guī)定的安全通道內出入和上下，不得在非規(guī)定通道位置行走。=2\*GB3②.作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩(wěn)，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。=3\*GB3③.高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。=4\*GB3④.吊運一切物料都必須由持有上崗證的人員進行操作，散料應用吊籃裝置好后才能起吊。=5\*GB3⑤.拆除或拆卸作業(yè)要設置警戒區(qū)域、有人監(jiān)護的條件下進行。=6\*GB3⑥.高處拆除作業(yè)時，對拆卸下的材料要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。=2\*GB2⑵.觸電事故的預防：觸電事故和其它事故比較，其特點是事故的預兆性