隧道零進(jìn)洞施工方案

零開挖進(jìn)洞施工方法一、前言隨著社會(huì)的發(fā)展、施工工藝不斷改進(jìn)，在隧道洞口施工中正逐步杜絕深挖高填的做法，對洞門形式注重、工程與自然環(huán)境和諧、景觀建設(shè)與環(huán)境保護(hù)提出越來越高的要求。傳統(tǒng)的隧道進(jìn)洞方法一般是采用高刷坡、大拉槽的方式,在洞口范圍內(nèi)自上而下刷邊仰坡，對其進(jìn)行噴錨等措施防護(hù)，在保證洞口穩(wěn)定和有一定覆蓋層厚度的情況下采取開挖上弧導(dǎo)方式進(jìn)洞。許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明。這種傳統(tǒng)的隧道進(jìn)洞方法容易大面積破壞原山體自然平衡體系；造成邊仰坡開挖面積和防護(hù)圬工量增大，還可能引發(fā)邊仰坡坍塌等洞口工程病害。

我部承建的李田隧道施工中采用“零仰坡”開挖進(jìn)洞法組織進(jìn)洞施工，有效地解決洞口工程病害，保護(hù)了隧址區(qū)域自然環(huán)境，形成了隧道“零仰坡”開挖進(jìn)洞施工工法.

工法在確保隧道施工進(jìn)洞安全和大幅減少運(yùn)營期洞口地質(zhì)治理以及環(huán)境保護(hù)方面效果明顯，技術(shù)先進(jìn)，有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

零開挖施工實(shí)景圖二、工法特點(diǎn)

1、便于洞口開挖和洞身開挖工序轉(zhuǎn)換,能盡快形成施工能力，有效縮短進(jìn)洞時(shí)間。

2、先護(hù)后挖,開挖范圍小，有利于洞口段的穩(wěn)定，進(jìn)洞安全有可靠的保證。

3、工程的防護(hù)和生態(tài)恢復(fù)工作量小,易形成“自然式”邊坡，使隧道工程和大自然更加和諧.

4、為臺(tái)車的加工和安裝有效地提供時(shí)間和場地,大幅度減少施工干擾。

根據(jù)同行業(yè)其他單位施工情況來看本工法適用于公路、鐵路隧道進(jìn)洞施工.尤其適用于洞口地質(zhì)差、埋深淺,對自然景觀和生態(tài)環(huán)境要求高的軟質(zhì)圍巖隧道進(jìn)洞施工。三、施工順序進(jìn)洞施工順序如下：對原地面進(jìn)行復(fù)測確定零開挖進(jìn)洞的位置→洞口套拱施工→超前管棚施工→進(jìn)洞開挖.四、進(jìn)洞施工方案1、施工總體方案洞口設(shè)計(jì)以“早進(jìn)洞，晚出洞"為原則，最大限度地降低洞口邊坡仰坡的開挖高度，以保證山體的穩(wěn)定，同時(shí)減小對洞口自然景觀的破壞。根據(jù)實(shí)測地面線確定明暗洞交接點(diǎn)，在明暗洞交接點(diǎn)外不開挖山腳土體的情況下,采用兩側(cè)開槽施作四榀I20a鋼拱架作為套拱，套拱厚度為2。0m，逐漸靠向山體明暗洞交接點(diǎn),拱架間設(shè)Φ22縱向連接筋環(huán)向間距為1。0m，并在鋼拱架上預(yù)設(shè)超前管棚導(dǎo)向管，澆注混凝土封閉鋼拱架形成套拱襯砌,然后施作超前大管棚作為超前支護(hù),管棚完畢后，再進(jìn)行洞身開挖施工。2、各工序施工方法⑴零開挖進(jìn)洞位置的確定根據(jù)測量橫斷面高程及平面確定進(jìn)洞具體位置，為了做到零開挖,根據(jù)鋼拱架的間距，鋼拱架從明暗交接點(diǎn)外2m的位置向內(nèi)施工。根據(jù)零開挖方案及原地面情況，確定各洞口的明暗交界樁號分別為：進(jìn)口左幅ZK30+475；進(jìn)口右幅：K30+482；出口左幅：ZK31+173；出口右幅：K31+171。零開挖施工示意圖⑵洞口工程施工施作洞頂截水溝→洞口段開挖（成洞面保留核心土）→施作邊仰坡臨時(shí)防護(hù)→非核心土部分開挖至洞面→施做套拱→施做超前大管棚→施作明洞襯砌→明洞段回填。洞口土石方采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，機(jī)械無法直接開挖的巖體，實(shí)施松動(dòng)法施工,人工配合刷坡。洞口段邊、仰坡防護(hù)應(yīng)隨洞門開挖及時(shí)施做.洞口開挖前作好洞口截水溝、完善排水系統(tǒng).⑶套拱施工①套拱兩側(cè)拱腳基坑土方采用人工開挖，石方采用小藥量弱爆破進(jìn)行開挖.開挖到位后澆筑C25混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)沿縱向長度2.0m,基礎(chǔ)厚度為1.0m，寬度位1。1m。②套拱縱向長度2米,共設(shè)四榀I20a工字鋼拱架，根據(jù)施工圖布置間距為0。5m，相鄰鋼拱架采用Φ22連接鋼筋進(jìn)行焊接固定。工字鋼拱架由鋼筋加工場預(yù)制完成后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行安裝,安裝時(shí)根據(jù)測量人員測定的高程和拱架安裝控制線準(zhǔn)確定位，并嚴(yán)格檢查拱架的垂直度，嚴(yán)格將拱架控制在同一平面.③導(dǎo)向管施工:I20a工字鋼拱架安裝后,精確測量將導(dǎo)向管定位，導(dǎo)向管使用φ108×6mm鋼管，環(huán)向間距40cm,長4m，以2o～3o（不包括路線縱坡)外插角，使用三角墊片鋼板焊接固定在鋼拱架上。導(dǎo)向管管口先塞進(jìn)編織袋然后用砂漿封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r混凝土進(jìn)入導(dǎo)向管。④焊接縱向連接筋:使用Φ22螺紋鋼筋按環(huán)向間距100cm將各榀拱架焊接成整體。⑷套拱襯砌混凝土施工當(dāng)套拱拱架安裝完畢，導(dǎo)向管定位后，澆注一層60cm厚的C25混凝土形成套拱襯砌.內(nèi)模板可用竹膠板扇形支撐撐于核心土上，側(cè)模和外膜采用木模板。澆注厚度為60cm，沿隧道縱向長度為2.0m.混凝土澆注前必須嚴(yán)格檢查鋼支撐的加固情況,復(fù)測導(dǎo)向管的定位?；炷翝沧⒁⒁膺B續(xù)性并充分振搗。當(dāng)混凝土凝固后拆除外膜和側(cè)模,并在套拱兩側(cè)拱腳外側(cè)用漿砌片石回填。零開挖施工示意框圖⑸超前管棚施工當(dāng)套拱混凝土凝固側(cè)模和外膜拆除完畢后，隨即進(jìn)行超前管棚施工。①鉆孔采用地質(zhì)鉆機(jī)Ф120取芯鉆頭鉆孔，禁止使用鉆孔液，以防施工用水對粘土層的軟化。為方便鉆機(jī)施工,明洞拱部土質(zhì)開挖采用環(huán)形開挖,拱部核心土高度留至暗洞開挖外輪廓線下1。0m。將核心土作為鉆機(jī)平臺(tái),從拱頂向兩側(cè)順序鉆孔，兩臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)作業(yè)，隨著孔位高度的降低，降低核心土平臺(tái)高度。②φ108鋼管安裝將加工好的φ108鋼管，采用人工結(jié)合鉆機(jī)頂進(jìn)的方法安裝.鋼管除尾端2.5m以外，剩余部分管壁上鉆10㎜壓漿孔，孔間距15cm，呈梅花形布置(管棚施工設(shè)計(jì)圖）。在預(yù)留的核心土上用10cm×10cm方木或鋼管搭設(shè)成鉆孔平臺(tái)架,鉆孔平臺(tái)隨孔位增加而增高,鉆孔采用2臺(tái)MK—5水平地質(zhì)鉆機(jī)（兩側(cè)各一臺(tái)）同時(shí)施工，從導(dǎo)向管向內(nèi)鉆入。安裝時(shí)第一節(jié)加工成尖錐形，鋼管節(jié)段間用φ114鋼管以絲扣方式連接,管節(jié)長4～6m,鋼管接頭要錯(cuò)開,保證隧道同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管的接頭至少錯(cuò)開1米。③掌子面封閉及孔口止?jié){管棚施工前先封閉明暗交接處掌子面，用10㎝C20噴射混凝土做封面層，管棚鋼管安裝后，止?jié){環(huán)堵塞孔口段孔壁與鋼管之間的空隙，再對因鉆孔破壞的封面層進(jìn)行混凝土補(bǔ)噴。④管棚注漿φ108鋼管安裝到位后，安裝PVC注漿管和排氣閥，鋼管導(dǎo)向管間隙用速凝水泥或其他堵塞嚴(yán)密，以防注漿冒出。注漿液采用水泥漿液,水泥漿水灰比為1：1，注漿時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)。漿液采用HFV-5D注漿機(jī)灌注,注漿時(shí)當(dāng)排氣孔流出漿液后,關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)注漿，直至達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力為止（初始壓力0。5—1.0Mpa，終壓2。0Mpa)，持續(xù)15分鐘后停止注漿。注漿時(shí)，先施工奇數(shù)孔，再施工偶數(shù)孔,以免注漿時(shí)串漿，同時(shí)偶數(shù)孔也作為奇數(shù)孔的檢查孔。⑤管內(nèi)水泥砂漿充填為提高管棚鋼管剛度，注漿結(jié)束后管內(nèi)用砂漿泵壓注M30水泥砂漿,注入方法以注漿管插入管底,邊注邊退方式使砂漿注滿管內(nèi).⑥大管棚施工工藝流程大管棚施工工藝流程見圖2—1大管棚施工工藝流程圖⑦大管棚施工質(zhì)量保證措施：（1）管棚施工前的工作面封閉，不僅可穩(wěn)定工作室，也是止?jié){層，噴射混凝土厚度滿足要求.（2)孔內(nèi)注漿施工難度較大，選擇責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的專人負(fù)責(zé)施作。(3)管棚施工精度要求極高,不僅應(yīng)測量放樣標(biāo)注孔位，其允許誤差小于1.0㎝；就位后的鉆機(jī)應(yīng)以鉆桿前后端的坐標(biāo)測定，前后端三維坐標(biāo)點(diǎn)測定誤差小于0.5㎝.（4）孔內(nèi)鉆孔的精度因鉆具自重及地層阻力,不可避免地產(chǎn)生鉆孔下沉或偏斜。施工中除預(yù)留鉆孔下沉高度外，鉆孔中應(yīng)根據(jù)地層變化情況進(jìn)行鉆進(jìn)速度和旋轉(zhuǎn)速度的調(diào)整，以減少鉆孔誤差，成孔后的鉆孔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，不合格者應(yīng)套鉆清孔。鉆進(jìn)結(jié)束鉆進(jìn)結(jié)束下一根管棚鉆進(jìn)開挖周邊放樣布孔管棚鉆機(jī)就位繼續(xù)鉆進(jìn)安裝至設(shè)計(jì)長度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結(jié)束接長管棚鉆進(jìn)＋管棚體安裝注漿隧道開挖圖2-1大管棚施工工藝流程圖五、效益分析

1、經(jīng)濟(jì)效益

①施工時(shí)采用先支護(hù)后開挖進(jìn)洞更安全，洞口開挖范圍小，洞口工程的防護(hù)工作量和生態(tài)恢復(fù)工作量最小，同時(shí)使工程投資大幅減少。

②洞口邊仰坡開挖與原地貌過渡流暢,減少洞口大面積開挖而誘發(fā)的滑坡、仰坡塌方、堆積體復(fù)活等地質(zhì)災(zāi)害,可有效避免工后的治理費(fèi)用，大幅度降低建成后因地質(zhì)原因引起運(yùn)營安全事故的風(fēng)險(xiǎn)問題。

③此方法進(jìn)洞周期短、工序轉(zhuǎn)換快，可有效加快工期、節(jié)約施工成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。2、社會(huì)效益

隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平和環(huán)境意識的提高，環(huán)境保護(hù)成為矚目關(guān)注的事情,而零仰坡開挖進(jìn)洞施工方法恰恰是以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為前提的,是將隧道洞口施工對自然環(huán)境的破壞減到最小。并盡力創(chuàng)造隧道洞口及其他構(gòu)造物與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展.因此，該方法有廣闊的應(yīng)用前景和極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3、生態(tài)效益

隧道洞口周圍原生態(tài)植物被得到最大限度的保護(hù),生態(tài)效益顯著，尤其是在自然風(fēng)景區(qū)和干旱的大西北，對減少植被破壞、保持水土流失更顯得尤為重要。昆明地鐵首期工程土建施工12標(biāo)段昆明北站站～圓通街站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站施工方案審批：中鐵二局昆明地鐵首期工程土建施工12標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2012年目錄TOC\o”1-3"\h\z1.工程概況1_Toc292532061”4.盾構(gòu)到達(dá)施工測量85.盾構(gòu)到達(dá)段施工85。1.1左線施工安排8HYPERLINK\l”_Toc292532065”5。1。2右線施工安排95。3盾構(gòu)到達(dá)前洞門混凝土的鑿除95。4盾構(gòu)到達(dá)接收井11HYPERLINK\l”_Toc292532069”5。5洞口密封環(huán)的安裝與準(zhǔn)備11HYPERLINK\l”_Toc292532070"5.6接收托架的安裝與固定116.1盾構(gòu)機(jī)到站掘進(jìn)參數(shù)控制12_Toc292532074”6.3最后幾環(huán)管片的安裝13HYPERLINK\l”_Toc292532075”7盾構(gòu)到達(dá)段施工要點(diǎn)14HYPERLINK\l”_Toc292532076"7。1盾構(gòu)到達(dá)階段的掘進(jìn)14HYPERLINK\l”_Toc292532077"7。2到達(dá)段管片安裝158安全、質(zhì)量、環(huán)境保證措施16_Toc292532081”8。3文明施工保護(hù)措施189應(yīng)急預(yù)案21HYPERLINK\l”_Toc292532083"9.1風(fēng)險(xiǎn)辨識219.2風(fēng)險(xiǎn)分析219。3風(fēng)險(xiǎn)控制措施22_Toc292532087”9.5應(yīng)急響應(yīng)249.6應(yīng)急人員及搶修材料設(shè)備259.9緊急事故聯(lián)絡(luò)271.工程概況昆明地鐵首期工程土建施工12標(biāo)工程共有三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，采用兩臺(tái)羅賓斯土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工，在昆明北站站南端頭井下井始發(fā),沿北京路向南推進(jìn)至圓通街站，從圓通街站右線站內(nèi)過站后推進(jìn)至人民路站吊出過站,再推進(jìn)到文化宮站吊出,完成盾構(gòu)掘進(jìn)。本方案適用于昆明北站至圓通街站區(qū)間左右線,我單位根據(jù)盾構(gòu)施工規(guī)范及本區(qū)間盾構(gòu)施工情況和地質(zhì)條件,確定本區(qū)間隧道最后50環(huán)為盾構(gòu)機(jī)到達(dá)段施工。2。地質(zhì)狀況1）地形地貌及氣象概況擬建隧道位于昆明斷陷盆地東部，場地北高南低，總體較為平坦，地面高程在1888～1920米間。區(qū)間屬高原季風(fēng)溫涼氣候，氣候具有干濕季明顯的特點(diǎn)。年平均氣溫為14。50℃;最冷月為1月，最熱月為7月，年平均降水量851~1035毫米2）地層巖性本次勘察揭露地層最大深度為40。2米,按照沉積年代,成因類型及巖性名稱,勘察深度范圍內(nèi)自上而下可分為第四系人工活動(dòng)層（），第四系全新世沖洪積層(）、第四系上更新世沖洪積層（）及迭系茅口組灰?guī)r（）四大類，場地各巖土層分布及特征分述如下：（1)第四系人工活動(dòng)層（）素填土﹤1﹥：褐黃、褐灰。稍密.濕。主要成份為粘性土夾碎石。表層為路基填筑層，壓實(shí)。屬Ⅱ普通土。在區(qū)段內(nèi)連續(xù)分布，各鉆孔基本均見及。表層0。50～0。70m為瀝青混凝土,層厚0.40~3.00m。分布在隧道頂部。（2)第四系全新世沖洪積層（）粉質(zhì)粘土﹤2﹥3:深灰色、灰黑色.可塑狀態(tài)。濕。具中壓縮性。主要成份為粘粒，含有少量機(jī)質(zhì).屬Ⅱ普通土。大部分孔段分布。本層有22孔揭露：層厚0.60～6。30m，平均厚度2。40m。頂面埋深1。50~13.20m，標(biāo)高1879.28~1890。98m。分布在隧道頂板以上.粉砂﹤2﹥4：黃褐色.稍密。飽和.具中壓縮性。主要礦物成份為長石，石英，含少量粉、粘粒，手捏成團(tuán).屬Ⅰ級松土.在少部分孔段分布。共3孔揭露該層，層厚2.00～2。30m，平均厚度2。20m.頂面埋深7。60~13.80m,標(biāo)高1878。79~1884。84m.分布在隧道頂板以上。圓礫土﹤2﹥4—1：灰褐。飽和.具稍密~中密性。成份為石英,呈圓棱狀,粒徑2～20mm之間,含量約50%,間隙有粘粒充填，膠結(jié)良好。屬Ⅲ級硬土。大部分孔段均有分布。有15孔鉆孔揭露，層厚0。80~14.70m，平均層厚6。65m。頂面埋深2。00～18。50m，標(biāo)高1873。92~1890.58m。分布在隧道頂板以上及部分隧道洞徑范圍內(nèi).泥炭質(zhì)土﹤2﹥5：灰黑色。軟塑.飽和.以粘粒為主，含有10～15％有機(jī)質(zhì)。屬Ⅱ級普通土。在少部分孔段分布.有6個(gè)鉆孔揭露，層厚1.00～2。50m。平均厚度2.03m。頂面埋深4。80~5.50m，標(biāo)高1886。52~1887。09m。分布在隧道頂板以上。（3）第四系上更新世沖洪積層（）圓礫﹤3﹥1：灰色.中密-密實(shí)。飽和。圓礫含量60％,粒徑2～20mm少量30~40mm，呈圓棱狀，成份為砂巖，硅質(zhì)巖等，間隙充填為粘粒及砂，分選性較好。屬Ⅲ級硬土。有9個(gè)鉆孔揭露，層厚0。80~20。10m，平均厚度10.45m。頂面埋深3。50~34.20m，標(biāo)高1857。60~1888。94m。多分布在隧道洞徑范圍內(nèi)。粉質(zhì)粘土﹤3﹥1-2：褐黃、灰黃色。可塑狀態(tài)。飽和。具中壓縮性。以粘粒為主，土質(zhì)較均勻，粘性好，局部含有少量粉砂。屬Ⅱ級普通土。部分孔段不連續(xù)分布，有5個(gè)鉆孔揭露，層厚0.60～3。80m,平均厚度1。92m。頂面埋深15.20～34。40m，標(biāo)高1857.63~1876。82m.分布于隧道底部。粉土﹤3﹥1—3：灰色.中密.飽和。具中壓縮性。以粉粒為主，含有大量粘粒。屬Ⅰ級松土。為場地內(nèi)有2個(gè)鉆孔揭露該層，層厚1.50~4。60m，平均厚度3.05m。頂面埋深17.00～29.80m，標(biāo)高1862。63～1874.99。分布在隧道底。（4）二迭系茅口組灰?guī)r（P1）泥灰?guī)r﹤6﹥1—1：灰褐色。全風(fēng)化。原巖強(qiáng)烈風(fēng)化呈土狀，結(jié)構(gòu)已破壞，侵水軟化，易崩解。僅有2個(gè)鉆孔揭露該層，層厚4.00~14。50米，平均厚度7。90m。頂面埋深19。00~24。80m，標(biāo)高1867.41~1873.21m。分布在隧道底部?；?guī)r﹤6﹥3：灰色。破碎中風(fēng)化。隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，巖芯呈長柱狀，局部界面處見有明顯溶蝕現(xiàn)象。屬Ⅴ級次堅(jiān)巖。共10個(gè)鉆孔遇見該層，揭露層厚0。10～9.10m，頂面埋深9。90～26.00m，標(biāo)高1866.44～1882.54m。分布在部分隧道洞身及底部?；?guī)r﹤6﹥3-1:灰色.破碎中風(fēng)化.隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖芯一塊狀為主，次為短柱狀,塊徑5~7cm，裂隙面多見有溶蝕現(xiàn)象.有10孔見及。揭露層厚0。10~20.50m.平均2.92m。層面埋深8。10~32.80m，層面標(biāo)高1859。76～1884.01。分布在隧道頂?shù)撞?，部分地段處隧道洞徑范圍?nèi)。構(gòu)造角礫巖﹤8﹥1:灰白色、灰褐色。全風(fēng)化。裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，呈角礫狀，糜棱狀，膠結(jié)性較差，巖體呈土夾巖狀，巖質(zhì)較軟。屬Ⅳ級軟石。局部分布。有3孔揭露該層。揭露層厚7。90~20.60m,平均13.84m。層面埋深8.00~22。80m，層面標(biāo)高1869.62~1884.16m。分布在部分地段的隧道頂?shù)准八淼蓝磸椒秶鷥?nèi)?，F(xiàn)階段以現(xiàn)有的地質(zhì)資料進(jìn)行設(shè)計(jì)，由于基巖高低起伏較大,施工前應(yīng)對地質(zhì)情況進(jìn)一步核實(shí)，以確?；影踩?。施工中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以便修改設(shè)計(jì)。3）土層的主要力學(xué)參數(shù)土層的主要力學(xué)參數(shù)及建議值見下表巖體物理力學(xué)指標(biāo)設(shè)計(jì)參數(shù)建議值表成因年代地層編號巖土名稱巖土狀態(tài)天然含水量重力密度天然孔隙比液性指數(shù)直接快剪團(tuán)結(jié)快剪壓縮系數(shù)壓縮模量滲透系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測擊數(shù)平均值N基床系數(shù)靜止側(cè)壓力系數(shù)承載力標(biāo)準(zhǔn)值（KPa）巖石飽和抗壓強(qiáng)度平均值(KPa)粘聚力C內(nèi)摩擦角粘聚力C內(nèi)摩擦角1～21~2垂直水平a％（KN/m3)(kPa）(°）（kPa)(°)(m/d)KvKx(MPa-1）(MPa)（MPa/m)﹤1﹥1填土40.0018。201.090.420.356。003。5100﹤2﹥3粉質(zhì)粘土可塑35。619。21.00.5221.2512。8331。2614。490.425。420。0019。88（25。0)(30。0）0。53130﹤2﹥4粉砂稍密~中密31。9719.700。91.4612。2421。700.296。96414.00(20.0）（25.0）(0。43）150﹤2﹥4—1圓礫土稍密～中密26.7﹡19.8﹡0。73﹡9。05﹡270。19﹡8.80﹡415。50（40。0）（60.0)(0.25）250﹤2﹥5泥炭質(zhì)土軟塑84。6916.302。261。6714。237。3712.855.751.672.180.0025.00(5.0）(5.0)(0。72)60﹤3﹥1圓礫中密~密實(shí)26。7﹡19.8﹡0。73﹡0.00300.30﹡9.50﹡419.00(40.0)(60.0)(0。25）300﹤3﹥1-2粉質(zhì)粘土可~硬塑36.3919.201。030.4331.6416。3555。8019。300。317。380。001(30.0)(35。0)0。45150﹤3﹥1—3粉土中密27.6519.400。761.3511.1019.450。276.704（25。0）（30.0)(0。43）150﹤6﹥1-1泥灰?guī)r全風(fēng)化21.8320。100.6516.5014.9033。6014。700.227。730.10(40。0)（50.0)（0。33）200﹤6﹥3灰?guī)r中風(fēng)化25。008004080055.64﹤6﹥3-1灰?guī)r破碎中風(fēng)化25.0030035500﹤8﹥1構(gòu)造角礫巖全風(fēng)化21。8320。100。6516。5014。900.227.7350。060.0200備注：括號內(nèi)數(shù)值為經(jīng)驗(yàn)值，帶﹡值為其他區(qū)間參考值。4）水文地質(zhì)（1）地表水本區(qū)段處盤龍江與金汁河之間，兩河流均與本場區(qū)地下水位有聯(lián)系。（2）地下水?dāng)M建場地沿線地下水主要賦存于第四系圓礫土、含礫粉質(zhì)粘土及基巖溶蝕空隙（空洞)中，地下水多以潛水或上層滯水形式存在，局部具微承壓，場地內(nèi)基巖巖性為二迭系灰?guī)r及泥灰?guī)r,發(fā)育有基巖裂隙水機(jī)巖溶水，局部還存在有構(gòu)造裂隙水.（3）水質(zhì)腐蝕性勘察區(qū)段環(huán)境類型為Ⅱ類，在弱透水層中的地下水對混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替條件下不具腐蝕性；對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性.3.端頭加固及降水圓通街站接收端頭和始發(fā)端頭均采用φ800＠600三管旋噴樁進(jìn)行加固，加固目的只要是保證洞門破除安全及防水，同時(shí)對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站時(shí)起到緩沖端頭墻側(cè)壓力的作用,加固縱向長度9。0m，橫向尺寸為盾構(gòu)結(jié)構(gòu)線外側(cè)3。0m，豎向尺寸：盾構(gòu)上側(cè)為結(jié)構(gòu)線外側(cè)3.0m，盾構(gòu)下側(cè)為結(jié)構(gòu)線外側(cè)5。0m，在兩線之間根據(jù)場地情況布置兩口備用降水井，降水井深度為20m,盾構(gòu)進(jìn)站時(shí)預(yù)先進(jìn)行抽水試驗(yàn)，當(dāng)?shù)叵滤唤档?8m以下時(shí)開始在洞門位置進(jìn)行探孔，根據(jù)探孔滲漏情況決定是否增加降水井，盾構(gòu)進(jìn)站后及時(shí)進(jìn)行洞門封堵并停止降水井降水，避免周圍路面及建構(gòu)筑物因水位下降出現(xiàn)沉降，具體見下圖。樁位圖圓通街站盾構(gòu)到達(dá)端頭加固平面示意圖圓通街站盾構(gòu)到達(dá)端頭加固剖面示意圖經(jīng)加固的土體應(yīng)有很好的均質(zhì)性、自立性，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1MPa，滲透系數(shù)不應(yīng)大于10-8cm/Sec，取芯試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度≥1mp。4.盾構(gòu)到達(dá)施工測量盾構(gòu)機(jī)到達(dá)圓通街站前,由測量組對隧道內(nèi)所有控制點(diǎn)進(jìn)行一次整體系統(tǒng)的控制測量復(fù)測，對所有控制點(diǎn)進(jìn)行精密準(zhǔn)確的平差計(jì)算。在隧道貫通前的最后一次系統(tǒng)搬站時(shí)，以測設(shè)的地面導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，以測量四等導(dǎo)線及地鐵及輕軌二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)的辦法精確測量測站、后視點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。每一測點(diǎn)的平面測量不少于6個(gè)測回，高程采用往返水準(zhǔn)測量.盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前50米即加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)和隧道線形測量，經(jīng)貫通前50環(huán)加強(qiáng)對管片姿態(tài)的監(jiān)測，并將管片姿態(tài)與盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行比較,兩較差必須在30mm以內(nèi)，如果差距過大則必須進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)人工復(fù)核。盾構(gòu)到達(dá)前對貫通車站洞門進(jìn)行精確測量，根據(jù)實(shí)測的車站洞門位置調(diào)整隧道貫通時(shí)的盾構(gòu)機(jī)刀盤位置。隧道貫通時(shí)其刀盤平面偏差允許值:平面≤±20mm、高程≤±20mm5。盾構(gòu)到達(dá)段施工5.1盾構(gòu)到達(dá)施工安排5.1。1左線施工安排2012年3月31日前完成降水井施工,4月5日前完成降水試驗(yàn)。2012年3月27日開始端頭井腳手架拆除，4月7日前完成端頭井腳手架拆除工作.2012年4月8日安裝接收架及洞門簾布板。2012年4月8日開始左線洞門破除，4月15日完成洞門破除。左線盾構(gòu)于2012年4月15日到達(dá)圓通街站。2012年4月16日完成洞門封堵。2012年4月20日盾構(gòu)機(jī)離開右線端頭井,右線具備進(jìn)站條件。5.1。2右線施工安排2012年3月28日開始端頭加固，4月42012年42012年4月26日開始洞門破除,右線盾構(gòu)于2012年5月2012年5月3日完成洞門封堵,并具備過站條件。5.2到達(dá)前掘進(jìn)施工當(dāng)盾構(gòu)進(jìn)入接收井前，盾構(gòu)切口靠近地下連續(xù)墻3m時(shí)，在洞圈中鑿出?500mm盾構(gòu)機(jī)切口進(jìn)入加固土體后，正面土體土質(zhì)較硬，為控制推進(jìn)軸線、保護(hù)刀盤，要耐心磨削旋噴樁，使加固區(qū)土體得到充分切削，為控制好刀盤油壓和轉(zhuǎn)速，在推進(jìn)時(shí)按工況條件在盾構(gòu)正面加入水，以減小刀盤扭矩和改良正面的土體，此時(shí)推進(jìn)速度不宜過快,控制在3mm/min范圍內(nèi),推力控制在1000t以內(nèi).5.3盾構(gòu)到達(dá)前洞門混凝土的鑿除當(dāng)盾構(gòu)逐漸靠近洞門時(shí)，混凝土洞門上開設(shè)觀察孔加強(qiáng)對其變形和土體的觀測，在盾構(gòu)切口貼近左線連續(xù)墻右線貼近鉆孔樁后停止盾構(gòu)推進(jìn)，盡可能掏空平衡倉內(nèi)的泥土使切口正面的土壓力降到最低值。以確?；炷炼撮T鑿除的施工安全，在左線洞門破除時(shí)將連續(xù)墻靠基坑一側(cè)的內(nèi)層鋼筋割除，混凝土直接破除到外側(cè)鋼筋位置，保留外側(cè)鋼筋；右線洞門破除時(shí)將鉆孔樁靠基坑一側(cè)2/3的鋼筋混凝土全部破除，并將剩余的1/3的樁內(nèi)部的混凝土全部破除,剩余1/3鋼筋保留，并保留剩余1/3的樁外保護(hù)層混凝土,具體見下圖。洞門破除完成后，盾構(gòu)開始旋轉(zhuǎn)刀盤，刀盤旋轉(zhuǎn)時(shí)不加任何推力,將迎土面的連續(xù)墻或鉆孔樁保護(hù)層混凝土通過刀盤的旋轉(zhuǎn)攪動(dòng)把混凝土刮落到土艙,通過螺旋輸送機(jī)返回隧道內(nèi)，待所有混凝土刮落完成后割除剩余鋼筋，盾構(gòu)機(jī)立即進(jìn)入車站，完成貫通。5.4盾構(gòu)到達(dá)接收井盾構(gòu)到達(dá)接收井前，在接收井洞門位置進(jìn)行測量確認(rèn)，安裝盾構(gòu)接收機(jī)座，接收井內(nèi)洞門混凝土鑿除和洞門封堵材料等各項(xiàng)工作全部準(zhǔn)備就緒。把洞門內(nèi)鑿除混凝土吊除并將殘留物清除后,盾構(gòu)應(yīng)盡快推進(jìn)并拼裝管片，縮短盾構(gòu)進(jìn)入接收井時(shí)間。洞圈特殊環(huán)管片脫出盾尾后,立即用環(huán)形鋼板與進(jìn)洞特殊環(huán)處弧面的預(yù)埋鋼板焊接成一個(gè)整體,之后在穿墻洞口前3環(huán)范圍內(nèi)用水泥固結(jié)漿液將管片與洞圈的間隙進(jìn)行充填,以減少水土流失。5。5洞口密封環(huán)的安裝與準(zhǔn)備隧道貫通后，清除洞口的石碴，將圓弧板分多塊焊接在預(yù)埋鋼環(huán)上,使管片與鋼環(huán)之間的空隙封住。洞口密封環(huán)的安裝應(yīng)在隧道貫通之后,同時(shí)洞口的碴土清理結(jié)束之后進(jìn)行，以確保洞口密封環(huán)不致因盾構(gòu)機(jī)盾殼下部積土而導(dǎo)致密封環(huán)損壞。5.6接收托架的安裝與固定隧道貫通前，迅速清除洞口的碴土，然后開始安裝接收托架.接收托架直接放在車站底板預(yù)先制作的橫梁板上，根據(jù)區(qū)間隧道設(shè)計(jì)中線準(zhǔn)確定出托架的空間位置，接收托架固定用斜撐撐在車站結(jié)構(gòu)上。接收托架定位時(shí),要嚴(yán)格控制托架的中線與盾構(gòu)機(jī)上托架之前的姿態(tài)與趨勢相匹配,托架軸線與盾構(gòu)機(jī)軸線之間的夾角不大于1。5‰,托架上的導(dǎo)軌最好比盾構(gòu)機(jī)的底部低1～2cm，主要是保證盾構(gòu)機(jī)刀盤順利上到托架,本區(qū)間貫通車站為半蓋挖車站，左線盾構(gòu)機(jī)到達(dá)后將平移到右線再從車站右線過站，詳細(xì)見《圓通街站過站施工方案》。始發(fā)托架的安裝及平移見下圖。6.盾構(gòu)進(jìn)站施工主要措施6.1盾構(gòu)機(jī)到站掘進(jìn)參數(shù)控制盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入到達(dá)段后，首先減小推力、降低推進(jìn)速度和刀盤轉(zhuǎn)速,控制出土量并時(shí)刻監(jiān)視土倉壓力值,避免較大的地表隆陷。貫通前5～6環(huán),進(jìn)一步降低盾構(gòu)掘進(jìn)推力，掘進(jìn)推力維持在400t左右，推進(jìn)油缸壓力不大于4MPa.在掘進(jìn)的同時(shí)，要注意維持土倉內(nèi)的壓力值，一般情況下，土壓不低于0.06MPa。無論何種情況下，推進(jìn)油缸壓力均不能大于5MPa。在貫通前的最后3環(huán)，要求掘進(jìn)速度控制在0.5～1cm/min。盾構(gòu)機(jī)刀盤距離貫通里程小于10米時(shí)，在掘進(jìn)過程中，派專人對車站時(shí)刻觀察洞口加固段的情況.如發(fā)現(xiàn)加固土體有較大的震動(dòng)時(shí),立即通知洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)一步降低推力、刀盤轉(zhuǎn)速以及推進(jìn)速度，避免由于刀盤前部土體太薄，造成刀盤前部形成坍塌。在進(jìn)入車站階段要密切關(guān)注盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的推進(jìn)速度和推進(jìn)壓力以及掘進(jìn)出土情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)推力突然降低,碴土粒徑突然變大，推進(jìn)速度同時(shí)加大的情況時(shí),必須立即停機(jī)。6.2盾構(gòu)機(jī)在端頭位置的處理在盾構(gòu)機(jī)刀盤距離貫通小于5米時(shí)，在條件允許的情況下，由盾殼上的預(yù)留孔向盾殼外部注入膨潤土,用于阻止盾構(gòu)機(jī)后部管片上部水向洞口流動(dòng).盡量使盾構(gòu)機(jī)刀盤抵?jǐn)n預(yù)留鋼筋層,然后清除碴土，再切割鋼筋，切割順序?yàn)橄惹懈畹撞?后切割上部.盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)露出刀盤時(shí)停止掘進(jìn),徹底拆除洞門支撐結(jié)構(gòu)，視漏漿情況用棉紗或裝有泥土的編織袋進(jìn)行堵漏。將洞門口清理干凈之后，盾構(gòu)機(jī)開始推進(jìn)，爬上接收托架。6。3最后幾環(huán)管片的安裝當(dāng)隧道貫通后,一般還需要安裝5～6環(huán)管片才能完成區(qū)間隧道的管片安裝。同時(shí)這幾環(huán)管片隨著隧道貫通后，盾構(gòu)機(jī)前方?jīng)]有了反推力，將造成管片與管片之間的環(huán)縫連接不緊密，容易漏水.在最后幾環(huán)管片安裝時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，要在刀盤前方的預(yù)定位置,設(shè)置支擋，以防盾構(gòu)機(jī)刀盤向前滑動(dòng)。待盾尾離開洞口密封環(huán)后，迅速重新調(diào)整洞口扇形壓板，用快速凝固的砂漿進(jìn)行注漿，保證洞口的管片背襯注漿迅速凝結(jié)。同時(shí)要求盾構(gòu)機(jī)貫通后各工序應(yīng)緊密有序的進(jìn)行。在最后幾環(huán)管片安裝時(shí)，為加強(qiáng)管片防水和防止管片背后的砂漿突然從洞口冒出，在完成每一環(huán)管片的向前推進(jìn)和管片安裝后，等待砂漿凝固2小時(shí)后，再進(jìn)行下一環(huán)管片的推進(jìn)。7．盾構(gòu)到達(dá)段施工要點(diǎn)7。1盾構(gòu)到達(dá)階段的掘進(jìn)在盾構(gòu)機(jī)距離接收井端墻50m時(shí)，即進(jìn)入到達(dá)掘進(jìn)階段。為迎接盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入車站,應(yīng)在到達(dá)洞口前作好如下準(zhǔn)備：⑴安裝洞門密封裝置；⑵安裝盾構(gòu)機(jī)接收托架的軌道;⑶鋪設(shè)盾構(gòu)機(jī)移動(dòng)托架的軌道；⑷部分鑿除洞門處的車站圍護(hù)墻;⑸在接受井內(nèi)準(zhǔn)備砂袋、水泵、水管、方木、風(fēng)鎬等應(yīng)急物資和工具；⑹準(zhǔn)備洞內(nèi)與接收井內(nèi)的通訊聯(lián)絡(luò)工具；⑺準(zhǔn)備好接收井內(nèi)的照明設(shè)備。以上準(zhǔn)備工作完成以后，盾構(gòu)機(jī)才進(jìn)行最后的到達(dá)階段掘進(jìn)。為確保盾構(gòu)機(jī)從預(yù)留洞門穿出，該階段的掘進(jìn)有以下特點(diǎn)：⑴圍護(hù)墻在盾構(gòu)機(jī)貫通前可預(yù)先分塊鑿除內(nèi)側(cè)的2/3厚度，保留1/3墻厚度,待盾構(gòu)機(jī)刀盤頂住墻時(shí)，再通過人工或盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn)以鑿除混凝土和切斷鋼筋，這樣既可加快貫通速度，又可有效防止土體塌入站內(nèi)。⑵根據(jù)地下水及盾構(gòu)鉸接密封等情況，結(jié)合注漿工序，不提倡氣壓平衡掘進(jìn)模式，任何時(shí)候都要土壓或半土壓模式掘進(jìn)；⑶最后70m應(yīng)保持土壓平衡模式掘進(jìn)；⑷從最后5環(huán)開始降低推力和速度,掘進(jìn)速度不大于3cm/min；⑸掘進(jìn)速度逐漸放慢,掘進(jìn)推力相應(yīng)減少；⑹需增加盾構(gòu)機(jī)測量次數(shù)，不斷校準(zhǔn)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向；⑺需加大地面監(jiān)測頻率，并依據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù);⑻站內(nèi)需派人對洞門位置進(jìn)行值班監(jiān)視;⑼需保持泡沫劑系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)良好，保證碴土具有軟連續(xù)狀態(tài)；⑽控制出土量。7.2到達(dá)段管片安裝盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入車站時(shí)，因?yàn)榈侗P前端阻力幾乎為零，故千斤頂推力將逐漸減少，千斤頂施加在管片上的力也相應(yīng)減少,因此此處若干管片連接不夠緊，存在較大縫隙，影響了防水質(zhì)量,從而導(dǎo)致滲水.根據(jù)左右線到達(dá)段施工情況，采用以下對應(yīng)措施：⑴通過在第一節(jié)拖車與軌道之間設(shè)置夾軌器或其它固定裝置，在盾構(gòu)推力的作用下管片之間產(chǎn)生足夠的反力,使管片間的密封條壓緊，達(dá)到防水的要求；⑵安裝管片完畢需用風(fēng)動(dòng)扳手?jǐn)Q緊所有縱向和橫向螺栓，且在下一環(huán)掘進(jìn)至1.2⑶嚴(yán)格按照操作規(guī)程拼裝管片，同時(shí)防止出現(xiàn)管片之間出現(xiàn)錯(cuò)縫、臺(tái)階差；⑷每一環(huán)應(yīng)在掘進(jìn)大于1.2⑸管片安裝完畢應(yīng)擰牢固注漿塞，對損壞的及時(shí)更換；⑹管片安裝前應(yīng)保證止水條不損壞,并及時(shí)清理干凈管片上的注漿掉落的碴土和砂漿等；⑺對管片底部盡快實(shí)施注漿，防止管片下沉松開。⑻及時(shí)進(jìn)行洞門封堵,防止洞門涌水涌砂，洞門封堵采用雙液漿進(jìn)行封堵，其配合比采用水灰比1:1，水泥漿與水玻璃的配合比以凝固時(shí)間30秒為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同的水玻璃現(xiàn)場調(diào)試配合比，并根據(jù)漿液滲漏情況合理調(diào)整漿液凝固時(shí)間。8．安全、質(zhì)量、環(huán)境保證措施8.1安全保證措施（1）、準(zhǔn)備足夠的大功率水泵,3kw水泵不少于5個(gè),在圓通街車站端頭井準(zhǔn)備二級電箱兩個(gè)，防止出現(xiàn)噴涌時(shí)及時(shí)排水。（2)、盾構(gòu)進(jìn)站前將端頭井附近雜物清理干凈.（3）、加強(qiáng)基坑監(jiān)測,在盾構(gòu)進(jìn)站前對端頭井地表不間斷監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取注漿等加固措施。（4）、盾構(gòu)一旦具備進(jìn)站條件應(yīng)立即進(jìn)站,及時(shí)封堵洞門，防止后續(xù)沉降。（5）、盾構(gòu)貫通前應(yīng)準(zhǔn)備足夠的應(yīng)急物資，具體見應(yīng)急措施一節(jié).8。2環(huán)境保護(hù)措施（1）噪音控制措施①施工場地噪音控制標(biāo)準(zhǔn)按《建筑施工場界噪聲限值》要求執(zhí)行，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界30m處噪音小于70dB，撞擊噪音最大不超過90dB。②施工機(jī)械或其它施工活動(dòng)造成的噪聲若超標(biāo)造成環(huán)境污染，除搶險(xiǎn)施工外,其它施工作業(yè)時(shí)間限制在7時(shí)至12時(shí)和14時(shí)至22時(shí).③采取在空壓機(jī)房、發(fā)電機(jī)房外墻加鋪吸音材料,鄰近空壓機(jī)房處圍檔設(shè)立隔音墻，控制施工噪音，同時(shí)盡可能避免夜間施工。（2）揚(yáng)塵以及大氣污染控制措施①施工場地及道路進(jìn)行硬化,適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染。②土、砂、水泥等材料運(yùn)輸和堆放進(jìn)行遮蓋，減少污染。③場地出口設(shè)洗車槽，并設(shè)專人對所有出場地的車輛進(jìn)行沖洗，運(yùn)碴車輛采用專用有蓋的自卸汽車運(yùn)輸，防止落土掉碴污染道路，影響環(huán)境。④優(yōu)先選用電動(dòng)機(jī)械，盡量減少內(nèi)燃機(jī)械對空氣的污染。（3)工地排水和污水處理①廢水排入城市排污系統(tǒng)，懸浮物執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的三級標(biāo)準(zhǔn)400mg/L。②根據(jù)施工地區(qū)排水網(wǎng)的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。③在工程開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，并保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過程中的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不堵塞、水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。（4）城市生態(tài)環(huán)境控制措施①在施工范圍內(nèi)嚴(yán)格按照法規(guī)執(zhí)行.合理布置施工場地，生產(chǎn)、辦公設(shè)施布置在征地紅線內(nèi)，盡量不破壞原有的植被，場地邊角部位種花、種草、植樹，保護(hù)自然環(huán)境。②嚴(yán)格履行各類用地手續(xù)，按劃定的場地組織施工，不亂占地、不多占地。③對施工中可能遇到的各種公共設(shè)施，制定可靠的防止損壞和移位的實(shí)施措施，向全體施工人員交底。④施工場地采用硬式圍擋，施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場地均設(shè)置圍擋封閉。圍擋以外的公用場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。（5）棄碴和建筑垃圾處理①施工時(shí)制定泥漿和廢渣的處理、處置方案，及時(shí)清運(yùn)施工棄土和余泥渣土，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不撒落.②選擇對即有道路交通影響小運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。③剩余料具及時(shí)回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾要及時(shí)清掃、清運(yùn)，不得隨意傾倒，每班清掃、每日清運(yùn)。(6）辦理夜間施工許可證夜間施工上報(bào)市有關(guān)部門批準(zhǔn)，辦理夜間施工許可證。充分考慮中考、高考、節(jié)假日及城市有關(guān)部門重大活動(dòng)等期間限制夜間施工而對工期造成的影響.避免夜間施工對周圍居民、企事業(yè)單位等造成影響。夜間施工的燈光盡量采用直射型燈具，嚴(yán)格控制使用漫射型燈具，減少燈光對市民的影響。8.3文明施工保護(hù)措施（1）針對周圍實(shí)際環(huán)境狀況,提出行之有效的環(huán)境保護(hù)措施.(2）與管線管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，申請管線監(jiān)護(hù)，制訂管線保護(hù)方案.（3）確需臨時(shí)占用城市道路時(shí)，分別向市政工程管理部門和公安交通管理部門提出申請。申請經(jīng)批準(zhǔn)后,按相關(guān)政策要求進(jìn)行占路施工。序號保證項(xiàng)目保證措施1場容場貌管理①實(shí)行封閉施工，施工區(qū)域圍護(hù),場容管理實(shí)施劃區(qū)域、分塊包干;②懸掛“七牌二圖”,布置安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌；③環(huán)境整潔,做到“兩通三無五必須，便民利民不擾民"。2臨時(shí)道路的管理①門前派專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)出車輛；②現(xiàn)場施工道路暢通；③做好排水設(shè)施，場地及道路下不積水;④臨時(shí)施工便道路面高于自然地面，道路外側(cè)設(shè)置排水溝。3材料堆放管理①材料盡量遠(yuǎn)離操作區(qū)域,不許堆放過高；②進(jìn)場材料嚴(yán)格按布置圖規(guī)范堆放，掛牌管理；③材料員認(rèn)真做好材料進(jìn)場的驗(yàn)收工作。4施工人員的管理①對參加施工的民工進(jìn)行審查、登記造冊后上崗工作;②發(fā)放勞保用品及采取防寒、防暑措施；③定期對施工隊(duì)進(jìn)行法制、規(guī)章制度等教育；④現(xiàn)場施工管理人員分別統(tǒng)一著裝，佩帶統(tǒng)一胸卡.⑤現(xiàn)場設(shè)醫(yī)療點(diǎn)，醫(yī)生定時(shí)進(jìn)行巡回醫(yī)療。5治安管理措施①嚴(yán)格執(zhí)行出入制度.②施工人員限于工作指定施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)③材料車輛進(jìn)單位裝卸完畢后，立即駛離現(xiàn)場，或停放指定停車場.④對貴重物資和大型設(shè)備加強(qiáng)管理,嚴(yán)格有關(guān)制度，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報(bào)警設(shè)備。⑤廣泛展開法制宣傳和“四防"教育，經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的檢查。⑥對施工人員進(jìn)行法制、規(guī)章制度教育。6市容環(huán)衛(wèi)①責(zé)任人衛(wèi)生包干掛牌，設(shè)置市民監(jiān)督掛牌制度和投訴箱.②對施工沿線進(jìn)行全封閉的隔離。③場外的交通道路與施工區(qū)域嚴(yán)格分隔,沿線配備交通標(biāo)志。④確保沿線各出入口暢通，道路平整無積水.⑤施工現(xiàn)場應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置排水系統(tǒng)。⑥有效控制施工現(xiàn)場的廢水、灰塵、噪音、震動(dòng)。7場內(nèi)環(huán)境①工地現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的圍墻和大門。②工地設(shè)置正規(guī)的辦公室、室內(nèi)寬敞、整潔、明亮、大方.③設(shè)置施工銘牌。④施工現(xiàn)場道路及排水措施暢通無阻.⑤各類設(shè)施按施工組織設(shè)計(jì)平面圖布置。⑥機(jī)械設(shè)備機(jī)容、機(jī)貌整齊,按規(guī)定位置停放,作好保養(yǎng)工作。8工地衛(wèi)生①生活區(qū)將按規(guī)定配備五小設(shè)施,生活區(qū)必須和施工現(xiàn)場隔離。②食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔、衛(wèi)生，專人管理。炊事人員須持健康合格證和培訓(xùn)上崗證。③廁所衛(wèi)生設(shè)專人管理,每天清洗,保持整潔。④浴室專人打掃,有保暖措施，清潔無積水.⑤工地配備急救藥箱，醫(yī)務(wù)人員每周一次巡視工地。⑥生活區(qū)專人負(fù)責(zé)清潔，配備消防設(shè)施、供水箱等。9開展文明施工宣傳教育①生活區(qū)設(shè)置宣傳文明施工、企業(yè)文化和安全為主的專欄，每月刊出一期報(bào)導(dǎo).②對職工必須經(jīng)常性進(jìn)行以“七不規(guī)范、二通三無五必須、企業(yè)精神、創(chuàng)建口號以及上級緊急文件等內(nèi)容”為主題的文明施工教育,知曉率必須達(dá)到95％以上。10與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)①在進(jìn)場施工前,邀請當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)政府、周邊單位及居民代表參加座談會(huì)等，通報(bào)工程的概況、性質(zhì)及建設(shè)意義，積極聽取周邊單位及居民的意見及建議，取得周邊單位及居民的支持與諒解；②開工前到環(huán)保部門進(jìn)行受監(jiān)登記，隨時(shí)接受環(huán)保監(jiān)測；③合理進(jìn)行現(xiàn)場的布置，增加必要的環(huán)保措施及環(huán)境防護(hù);④加強(qiáng)與社區(qū)居委及政府部門的合作,確保工程正常運(yùn)行;⑤對施工的噪聲、強(qiáng)光、灰塵等影響采取有效的預(yù)防措施;⑥不斷與居委會(huì)等單位進(jìn)行聯(lián)系溝通,并做好精神文明共建工作；⑦設(shè)專人處理擾民及糾紛問題,做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題;⑧做好認(rèn)真地接待工作，及時(shí)了解當(dāng)?shù)鼐用竦睦щy，取得溝通和一致。對可能發(fā)生的糾紛情況，取得當(dāng)?shù)卣闹С帧?．應(yīng)急預(yù)案9.1風(fēng)險(xiǎn)辨識風(fēng)險(xiǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)見圖。盾構(gòu)到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)9.2風(fēng)險(xiǎn)分析盾構(gòu)到達(dá)時(shí)，可能由于地層賦水量過大引起工作面漏水；洞門外土體坍方或失穩(wěn);盾構(gòu)機(jī)械可能由于土壓力過大而無法正常推進(jìn)，甚至可能由于逆向推力過大導(dǎo)致內(nèi)襯墻變形垮塌，引起事故的發(fā)生。發(fā)生此類事故的原因可能是加固失效,導(dǎo)口墊圈密封失效,盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)和軸線控制不當(dāng).9.3風(fēng)險(xiǎn)控制措施風(fēng)險(xiǎn)控制的主要措施有以下幾點(diǎn)：加強(qiáng)工作井端頭的監(jiān)測、必要時(shí)設(shè)置降水井;及時(shí)封堵洞門鋼板，及時(shí)注漿固結(jié)洞門.設(shè)置合理的盾構(gòu)始發(fā)參數(shù)；加強(qiáng)測量控制確保定位精確。盾構(gòu)機(jī)要有可靠的軸線定位系統(tǒng)，如激光導(dǎo)向系統(tǒng),可靠的地面三角網(wǎng)及井下引進(jìn)導(dǎo)線系統(tǒng)，人工校驗(yàn)。堅(jiān)持快速進(jìn)入的原則。9。4應(yīng)急組織管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)（1）應(yīng)急反應(yīng)組織管理機(jī)構(gòu)以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組，并組建搶險(xiǎn)突擊隊(duì)、義務(wù)消防隊(duì)和醫(yī)療救護(hù)隊(duì)等.應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)急反應(yīng)指揮部總指揮劉斌應(yīng)急救援工作小組李偉應(yīng)急處理技術(shù)組組長王家祥應(yīng)急處理監(jiān)測組左回剛應(yīng)急處理設(shè)備物資組董喻科應(yīng)急處理保衛(wèi)組王明輝義務(wù)消防隊(duì)唐煥富醫(yī)療救護(hù)隊(duì)陳翠高搶險(xiǎn)突擊隊(duì)隧道工區(qū)區(qū)長聯(lián)絡(luò)調(diào)度王煉撤離組織隊(duì)趙勇應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖（2）應(yīng)急工作小組職責(zé)①領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)對項(xiàng)目施工的項(xiàng)目工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。按照有關(guān)規(guī)定報(bào)請安全委員會(huì)共同對工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和風(fēng)險(xiǎn)級別鑒定。負(fù)責(zé)配置和組織應(yīng)急救援隊(duì)伍，及時(shí)救援發(fā)生的意外安全事故。負(fù)責(zé)對項(xiàng)目的應(yīng)急救援提供必要的物質(zhì)和組織保障。組織項(xiàng)目安全檢查,定期分析項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)中存在的隱患，制定整改措施和方案,督促整改，負(fù)責(zé)將存在的安全隱患和整改情況上報(bào)工程師.負(fù)責(zé)在員工中開展安全知識教育技能培訓(xùn),組織應(yīng)急疏散預(yù)案的實(shí)施和演練。②相關(guān)人員職責(zé)總指揮（項(xiàng)目經(jīng)理）的職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動(dòng)。負(fù)責(zé)事故應(yīng)急行動(dòng)期間各單位的運(yùn)作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略,和事故現(xiàn)場指揮者協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。事故現(xiàn)場指揮者(生產(chǎn)副經(jīng)理）的職責(zé)：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊(duì)員的救援工作,識別危險(xiǎn)物質(zhì)及存在的潛在危險(xiǎn)并對事故現(xiàn)場進(jìn)行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作,保證應(yīng)急行動(dòng)隊(duì)員的個(gè)人安全,并負(fù)責(zé)事故后的現(xiàn)場清除工作。保持與總指揮的聯(lián)絡(luò)。公共關(guān)系代表（安全副經(jīng)理)職責(zé)：負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時(shí)與新聞媒體的聯(lián)系工作，接受他們的采訪，必要時(shí)負(fù)責(zé)召開新聞發(fā)布會(huì),并與安全人員和法律人員及其它事故應(yīng)急者保持聯(lián)系。支持人員(經(jīng)過培訓(xùn)的醫(yī)療人員擔(dān)任）職責(zé)：在事故應(yīng)急期間，接受事故指揮者的調(diào)遣，提供各類應(yīng)急所需的技術(shù)支持和醫(yī)療支持。信息管理人員（調(diào)度）職責(zé)：負(fù)責(zé)接收事故報(bào)警信息，并在事故應(yīng)急期間向事故應(yīng)急者提供他們所需的信息，負(fù)責(zé)各應(yīng)急小組之間的通訊聯(lián)系，設(shè)置專線.9.5應(yīng)急響應(yīng)(1）應(yīng)急救援工作流程應(yīng)急救援工作流程圖（2)應(yīng)急救援程序應(yīng)急救援的總體工作為事前預(yù)測、監(jiān)控,事中分析、處理，事后總結(jié)、恢復(fù)。其程序如下：①應(yīng)急救援行動(dòng)程序.②應(yīng)急匯報(bào)程序：向上級和社會(huì)通告.③保護(hù)程序：保護(hù)人員、財(cái)產(chǎn)和事故現(xiàn)場。④社會(huì)支援程序.⑤信息發(fā)布程序。⑥事故后的恢復(fù)程序.9.6應(yīng)急人員及搶修材料設(shè)備（1)應(yīng)急人員配備一般隊(duì)員20名、保安人員2名、測量人員10人、持證上崗的專業(yè)電工8名、持證上崗的專業(yè)起重指揮人員10名、撤離組織人員4人。（2）應(yīng)急搶修材料設(shè)備作為應(yīng)急預(yù)案的一部分，施工現(xiàn)場應(yīng)隨時(shí)保證下列設(shè)備材料的儲(chǔ)備，應(yīng)急材料應(yīng)盡可能的堆放在基坑周圍，以便在最短的時(shí)間及時(shí)運(yùn)送到險(xiǎn)情現(xiàn)場，根據(jù)本區(qū)間始發(fā)場地的具體情況，將應(yīng)急物資堆放在端頭井西側(cè)，該處配備一臺(tái)25t吊車可以隨時(shí)起吊應(yīng)急物資,具體物資配備見應(yīng)急搶修材料設(shè)備下表。應(yīng)急搶修材料設(shè)備表序號名稱單位數(shù)量序號名稱單位數(shù)量1草袋只200011雙快水泥袋202腳手管及配套扣件m200012砂袋包10034mm鋼板m21013泥漿泵臺(tái)2420mm鋼板m21014潛水泵臺(tái)25盾尾油脂桶615挖掘機(jī)臺(tái)16木材m3516注漿設(shè)備套27Dg50鋼管m10017手電筒只108水溶性聚氨酯kg50018小型發(fā)電機(jī)臺(tái)19水玻璃kg100019測量儀器套11032.5普硅水泥袋20020對講機(jī)臺(tái)69.7信息報(bào)告和通訊聯(lián)絡(luò)結(jié)合工地施工實(shí)際情況，完善施工風(fēng)險(xiǎn)情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，健全信息報(bào)告制度，保持信息渠道的暢通。重要情況的報(bào)告要及時(shí)、準(zhǔn)確，不漏報(bào)、誤報(bào)或隱瞞不報(bào)。有些情況一時(shí)間不清楚的，先作最初報(bào)告,盡快核實(shí)清楚后再詳細(xì)上報(bào)，做好續(xù)報(bào)。在工地辦公室的顯著位置張貼項(xiàng)經(jīng)部管理人員以及各相關(guān)政府管理部門人員的聯(lián)絡(luò)方式.工地現(xiàn)場重要場所配備有內(nèi)線以及主要管理人員配備對講機(jī).9。8日常檢查和演習(xí)項(xiàng)目經(jīng)理部建立值班表和巡視制度，組織相關(guān)施工人員組成工程風(fēng)險(xiǎn)控制小組，定期巡視重點(diǎn)部位.工程值班人員將當(dāng)天工程施工情況記錄在施工日記上，對施工中重點(diǎn)部位進(jìn)行全程監(jiān)控和定期檢查；對可能發(fā)生事故隱患的其它部位和個(gè)人行為加強(qiáng)檢查，落實(shí)整改措施；對事故隱患做到“三定”措施，及時(shí)消除隱患.在日常施工作業(yè)中，結(jié)合施工特點(diǎn)，開展各類預(yù)演，重在提高施工人員和管理人員防患于未然的應(yīng)變能力和對各項(xiàng)救助工作的操作能力。9。9緊急事故聯(lián)絡(luò)為了能快速負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作突發(fā)情況，成立項(xiàng)目部救急小組如下：組長：李偉—成員：王明輝——左回剛——唐煥富—白云至龍里北鐵路工程施工技術(shù)交底編號：工程名稱梅家莊隧道單位/分部/分項(xiàng)工程名稱洞口開挖作業(yè)名稱明洞段施工方案交底時(shí)間進(jìn)洞施工方案:1、測量放線：測量組首先對進(jìn)洞的各個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，做到準(zhǔn)確無誤，然后放出邊、仰坡的開挖邊線，自上而下開挖,在開挖過程中根據(jù)施工需要進(jìn)行邊坡成型檢查。2、施工截排水：在洞門開挖前，首先做洞口場地的截排水系統(tǒng)，保持排水系統(tǒng)通暢，在洞口場地修建排水系統(tǒng)，確保施工場地排水通暢。在洞頂修建洞外截水溝,截水溝離邊仰坡位置不小于5.0m，與地面排水系統(tǒng)相連，確保地表水及時(shí)排出3、邊、仰坡開挖（1）、先正確標(biāo)出邊樁連接線,經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度,糾正偏差.（2）、坡面平順，無明顯的局部高低差，無碴堆、雜物。（3)、邊、仰坡度見施工設(shè)計(jì)圖，按地形情況，采用逐層順坡開挖，開挖時(shí)從上而下進(jìn)行。每階開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)立即進(jìn)行邊、仰坡防護(hù)，防護(hù)構(gòu)造圖見附圖.4、邊、仰坡錨噴支護(hù)（1）、為確保隧道洞口及邊、仰坡施工安全，洞口邊、仰坡采用噴錨支護(hù)措施，噴錨支護(hù)的數(shù)量根據(jù)附圖邊仰坡構(gòu)造圖工程數(shù)量表。（2）、噴射混凝土前應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場巖面具體情況布設(shè)錨桿,錨桿為φ22砂漿錨桿,錨桿的橫向及縱向間距為1。2＊1.1m，梅花形布置,錨桿長度4。0m,錨桿的方向與周邊巖面垂直。（3）、錨桿插入錨桿孔時(shí)，應(yīng)保持位置居中。（4)、鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋焊接成片，網(wǎng)片的網(wǎng)格尺寸為200mm×200mm.鋼筋網(wǎng)片搭接長度不少于1個(gè)網(wǎng)格，鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè),且緊貼巖面,與巖面間的距離宜為2cm。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固，以保證噴射混凝土?xí)r不發(fā)生位移和松動(dòng)，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不得小于3cm。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)該及時(shí)清除。（5）、噴射混凝土采用濕噴工藝,采用C25噴射混凝土，混凝土的強(qiáng)度及施工配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定,滿足混泥土強(qiáng)度和噴射工藝的要求.噴射機(jī)應(yīng)具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，附屬機(jī)具的技術(shù)條件應(yīng)能滿足噴射作業(yè)需要。（6）、噴射工藝：開始時(shí),先給風(fēng)，再給電，后送料；結(jié)束時(shí)，先停料，再停電，后停風(fēng)。供料應(yīng)該連續(xù)均勻，機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料斗內(nèi)應(yīng)該保證足夠的存料。（7）、噴射混凝土前應(yīng)清除松動(dòng)巖塊和巖屑等雜質(zhì),用高壓水沖洗受噴面，當(dāng)受噴面遇水容易潮解、泥化時(shí)、采用高壓風(fēng)吹凈巖面，設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志,當(dāng)受噴面有滴水、淋水、集中出水點(diǎn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行處理.(8)、噴射作業(yè)應(yīng)該分段、分片、分層,由上而下交錯(cuò)進(jìn)行，當(dāng)巖面有較大凹洼時(shí),應(yīng)先填平，噴射厚度為10cm.（9）、混合料應(yīng)該隨拌隨噴，不摻速凝劑的干混合料，存放時(shí)間不應(yīng)大于2h：摻有速凝劑的混合料,存放時(shí)間不應(yīng)大于20min。速凝劑摻量應(yīng)該準(zhǔn)確，不得隨意增加或減少。（10）、噴射混凝土?xí)r應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x和噴射壓力，混凝土噴射后應(yīng)采取有效的養(yǎng)護(hù)和保護(hù)措施。5、預(yù)加固樁施工：預(yù)加固樁施工工藝流程見下頁預(yù)加固工藝流程框圖4.1。4.1預(yù)加固樁施工要點(diǎn)4.1.4。1。1根據(jù)放樣樁位，打設(shè)十字線保護(hù)樁,以便隨時(shí)檢查樁位偏差.4.1.4.1。2樁井開孔2m后必須按要求施工鎖口,鎖口尺寸符合設(shè)計(jì)要求，鎖口頂宜高出地面30～50cm，以防止異物墜入孔內(nèi)。每班后必須對孔口加以遮蓋,并應(yīng)在孔口四周架立防護(hù)圍欄。4.1。4。1.3根據(jù)土質(zhì)情況每開挖進(jìn)尺后及時(shí)施作護(hù)壁,護(hù)壁高度根據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況采用0.5m~2.0m,必要時(shí)應(yīng)加密鋼筋、加厚護(hù)壁以確保安全。4.1.4。1。4加強(qiáng)對孔內(nèi)有毒氣體探查，防止中毒事件發(fā)生。4.1。4.1。5及時(shí)清運(yùn)孔口棄碴，避免棄土堆積于孔口四周造成安全隱患及保持施工現(xiàn)場有序。4。1。4。1.5加強(qiáng)對提升卷揚(yáng)機(jī)的檢查己日常保養(yǎng)維護(hù)，經(jīng)常檢查吊繩、吊斗是否完好，吊環(huán)加設(shè)保險(xiǎn)扣裝置。4.1.4。1.6鋼筋籠在現(xiàn)場就近分節(jié)綁扎，利用汽車吊分節(jié)吊裝就位，由人工分節(jié)焊接。鋼筋籠的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范的要求，嚴(yán)格控制鋼筋的質(zhì)量、搭接方法、搭接長度、焊縫厚度、焊條種類等。鋼筋籠成形后,須經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理人員質(zhì)檢合格并認(rèn)真填寫隱檢記錄.4.1。4.1。7砼澆筑時(shí)必須掛設(shè)串筒下料、分層進(jìn)行搗固。串筒口與砼面高度不大于3。0m.預(yù)加固樁工藝流程框圖6、超前大管棚施工隧道進(jìn)口段為風(fēng)機(jī)連接段，線間距加寬值W=0.2m，根據(jù)《貴樞隧參4211（W)－14》圖中R[1］=653cm,初期支護(hù)厚度28cm，同時(shí)考慮到施工誤差5cm及Ⅴ級圍巖預(yù)留變形量的三分之二10cm，則管棚起始圓弧半徑R1=746cm(見下面“洞口段超前長管棚橫斷面布置圖”）。根據(jù)施工圖要求，DI2K42+260~+295Ⅴ級圍巖段采用超前長管棚和鋼架配合使用。長管棚長度35m，用每節(jié)長4～6m的熱軋無縫鋼管（φ108×9）以絲扣連接而成。接頭用內(nèi)車絲套管采用φ114×9熱軋無縫鋼管加工。同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過鋼管總數(shù)的50%，管環(huán)向間距為中至中50cm，共用長鋼管32根。超前長管采用鋼管與鋼花管間隔布置，如下圖中所示將奇數(shù)號者采用鋼花管，偶數(shù)號者采用鋼管，施工時(shí)先打設(shè)鋼花管并注漿，然后打設(shè)鋼管,順便檢查鋼花管的注漿質(zhì)量。長管軸線與襯砌外緣線夾角為1°～3°。、梅家莊隧道進(jìn)口大管棚正面布置圖長管棚需設(shè)置導(dǎo)向墻,導(dǎo)向墻采用C20混凝土，截面尺寸1m×1m,為保證長管棚施工精度，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀Ⅰ18工字鋼鋼架，鋼架外緣設(shè)φ146×6導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接。導(dǎo)向墻橫斷面布置圖長管棚鋼（花）管中可增設(shè)鋼筋籠以增強(qiáng)導(dǎo)管的抗彎能力，鋼筋籠由4根Φ22主筋和固定環(huán)組成，并用M5水泥砂漿充填鋼管。鋼花管注漿采用水泥漿,制漿材料為42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥漿液水灰比為1∶1(重量比)，注漿壓力為0.5～2。0MPa。6。1施工控制要點(diǎn)①鉆孔前,精確測定孔的平面位置、傾角、外插角,并對每個(gè)孔進(jìn)行編號。②鉆孔外插角1°～3°以為宜,工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整.鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定，一般控制在1°~1。5°.施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量.③嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。④經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。⑤掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿。超前大管棚施工工藝流程圖隧道開挖隧道開挖鉆進(jìn)結(jié)束下一根管棚鉆進(jìn)開挖周邊放樣布孔管棚鉆機(jī)就位繼續(xù)鉆進(jìn)安裝至設(shè)計(jì)長度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結(jié)束接長管棚鉆進(jìn)＋管棚體安裝注漿安放鋼筋籠6。2施工控制要點(diǎn)①鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個(gè)孔進(jìn)行編號。②鉆孔外插角1°～3°以為宜，工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定,一般控制在1°～1.5°。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量.③嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交.④經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正,至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。⑤掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位吊放鋼筋籠和注漿管吊放鋼筋籠和注漿管拔注漿管注漿填灌碎石下拔注漿管注漿填灌碎石一循環(huán)7。2工藝要點(diǎn)(1)樁位放樣測定樁位分三次進(jìn)行，在挖埋護(hù)筒前測量一次，在埋設(shè)護(hù)筒后復(fù)測一次,使護(hù)筒中心與樁位中心偏差不大于50mm，在樁位中心插上一根長鋼筋作為樁位標(biāo)志；然后用水準(zhǔn)儀測測護(hù)筒口地平高程,做好測量記錄;第三次測量是在鉆機(jī)就位后進(jìn)行，檢查鉆機(jī)是否對準(zhǔn)樁心標(biāo)志。（2)鉆機(jī)就位鉆機(jī)移至樁位處,將鉆桿中心對準(zhǔn)樁位，誤差不大于5mm.將鉆機(jī)調(diào)平,使用水平尺測量鉆桿的垂直度,垂直度小于1%.（3）鉆進(jìn)成孔①成孔本工程數(shù)根樁采用正循環(huán)鉆進(jìn)工藝成孔，鉆頭采用三翼刮刀鉆頭，機(jī)上鉆桿安裝導(dǎo)向鋼絲繩，減輕機(jī)上主鉆桿回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)的晃動(dòng)，使鉆機(jī)平穩(wěn)、孔壁完整，鉆孔垂直。鉆機(jī)成孔結(jié)束后，原位不動(dòng)仍作為下放鋼筋籠,下放注漿管的主機(jī)使用.鉆進(jìn)參數(shù)控制范圍如下：鉆壓6—15KN，轉(zhuǎn)速47—108r/min，泵量108m3/h。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，合理的選擇鉆進(jìn)參數(shù)，正常鉆進(jìn)時(shí)鉆進(jìn)速度控制在6m/h內(nèi),臨近終孔時(shí)前放慢鉆進(jìn)速度,以便及時(shí)排出鉆屑，減少孔內(nèi)沉碴.②根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn),鉆機(jī)成孔時(shí),要把好三關(guān)：進(jìn)尺、泥漿比重、垂直度。進(jìn)尺：不同的地質(zhì)層要求采用不同的進(jìn)尺，根據(jù)施工工程地質(zhì)、水文條件，施工中密切注意各土層的變化,及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)尺。泥漿：泥漿采用膨潤土和添外加劑人工進(jìn)行調(diào)制，根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場實(shí)際情況配備泥漿.注漿時(shí)的回收漿，用泵直接泵入沉淀池中,當(dāng)泥漿循環(huán)使用達(dá)到廢棄指標(biāo)時(shí)漿泥漿泵入廢漿池中，用排污車外運(yùn)處理。垂直度：鉆機(jī)施工區(qū)域地基應(yīng)有相適用的承載力,保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中穩(wěn)定，使鉆桿在鉆進(jìn)過程中不左右遙擺；施工中鉆桿中心、鉆頭中心、樁位中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上,及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)垂直度。③一次清孔終孔后,將鉆頭提離孔底10cm左右，保證泥漿循環(huán)，進(jìn)行一次清孔,將孔底沉淤?zèng)_出孔外，同時(shí)向孔內(nèi)輸入優(yōu)質(zhì)泥漿。（4)調(diào)放鋼筋籠鋼筋籠制作采用加強(qiáng)筋成型法,按設(shè)計(jì)規(guī)格、材料及制作規(guī)范，在場地邊鋼筋棚制作,然后搬至孔口，用鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)漿鋼筋籠吊直,徐徐放入孔內(nèi).鋼筋籠外側(cè)設(shè)置5cm厚水泥砂漿保護(hù)層墊塊，兩道間隔4m,墊塊每道4m，周圈布置，確保保護(hù)層厚度，并將鋼筋籠固定在孔口。（5)注漿管注漿管采用直徑25mm的鍍鋅鋼管一根，插入距孔底20cm，上端管口露出孔口10cm。（6)填碎石碎石應(yīng)在用水清洗后，計(jì)量填放,投入量不應(yīng)小于樁孔體積的0.9倍。在填灌過程中應(yīng)始終利用注漿管注清水置換泥漿。碎石粒徑。碎石粒徑15-25mm，保持一定的濕度，通過漏斗緩緩?fù)度肟字?并輕搖鋼筋籠促使碎石下沉密實(shí)，直至灌滿樁孔.（7）二次清孔填滿碎石后，使用清水從注漿管中注入清洗碎石.(8)注漿注漿采用水泥漿，注漿泵最大工作壓力應(yīng)不小于1.5MPa，開始注漿時(shí)，需要1MPa的起始壓力，將漿液經(jīng)注漿管從孔底壓出,接著注漿壓力宜為0.1—0.3MPa,使?jié){液逐漸上置，直至漿液泛出孔口停止注漿。在注漿結(jié)束后立即拔管,每拔1m必須補(bǔ)漿1次，直至拔出為止。(9)拔注漿管、移位拔管后按注漿要求在頂部取砼制成試塊，然后填補(bǔ)樁頂砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高。8、洞門及明洞襯砌施工8。1仰拱與填充（1)施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→仰拱開挖→棧橋就位→綁扎仰拱鋼筋→止水帶安裝→立?！鷿沧⒀龉盎炷痢B(yǎng)護(hù)→立中心水溝模板→澆注仰拱填充混凝土→養(yǎng)護(hù)。（2）工藝要點(diǎn)①施工準(zhǔn)備首先建立自動(dòng)計(jì)量的混凝土拌合站,然后組織散裝水泥、砂、石料進(jìn)場,試驗(yàn)室取樣檢驗(yàn)，試驗(yàn)室設(shè)計(jì)仰拱及仰拱填充配合比,然后做混凝土試驗(yàn)。56天強(qiáng)度出來后試驗(yàn)室將合格的配合比報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。然后試驗(yàn)室根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比通知拌合站。組織鋼材及型鋼進(jìn)場,試驗(yàn)室取樣做試驗(yàn)。首先現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)工點(diǎn)圖紙確定施工區(qū)段為幾級圍巖，然后套用相應(yīng)的參