鐵路彭家寨隧道開挖支護(hù)施工方案培訓(xùn)資料

資料范本資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載鐵路彭家寨隧道開挖支護(hù)施工方案培訓(xùn)資料地點(diǎn)：__________________時(shí)間：__________________說明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過談判，協(xié)商而共同承認(rèn)，共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時(shí)請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容目錄

TOC\o"1-2"\h\z\u

3583

第一章編制說明

1

2911

第一節(jié)編制依據(jù)

1

6844

第二節(jié)編制范圍

1

18654

第二章工程概況與現(xiàn)場施工條件

2

4539

第一節(jié)工程簡介

2

17800

第二節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

5

9831

第三節(jié)地質(zhì)概況

6

22694

第四節(jié)交通運(yùn)輸情況

11

9798

第五節(jié)沿線水源、電源、燃料等可利用資源情況

11

10112

第三章施工部署與資源配置計(jì)劃

13

24559

第一節(jié)總體施工組織安排

13

21244

第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃分、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分

15

29367

第三節(jié)主要工程材料采購供應(yīng)方案

19

32534

第四節(jié)總體施工方案、施工順序

20

21686

第四章施工方案、方法及其措施

21

27468

第一節(jié)施工準(zhǔn)備

21

2587

第二節(jié)隧道工程施工方案

22

19246

第三節(jié)洞口段

23

8160

第四節(jié)隧道開挖

30

18615

第五節(jié)出碴運(yùn)輸

38

19807

第六節(jié)初期支護(hù)與輔助措施

39

9748

第七節(jié)隧道不良地質(zhì)及特殊地段施工

47

31578

第五章施工進(jìn)度計(jì)劃

64

25352

第一節(jié)節(jié)點(diǎn)工期分析

64

9328

第二節(jié)施工進(jìn)度指標(biāo)

65

10768

第六章工程質(zhì)量管理

69

25114

第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)

69

11242

第二節(jié)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量職責(zé)

69

21152

第三節(jié)質(zhì)量保證措施

70

1083

第七章安全生產(chǎn)管理

77

10152

第一節(jié)安全目標(biāo)

77

22617

第二節(jié)安全保證體系

77

27212

第三節(jié)安全生產(chǎn)責(zé)任制度

78

10640

第四節(jié)安全保證措施

81

10461

第八章施工成本管理

94

24151

第一節(jié)資金監(jiān)管及資金使用計(jì)劃

94

9147

第二節(jié)保證工期的主要措施

94

25158

第九章環(huán)水保管理

98

31210

第一節(jié)環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系

98

31456

第二節(jié)環(huán)境保護(hù)措施

98

6986

第三節(jié)水土保持保證措施

102

8030

第四節(jié)大氣環(huán)境保護(hù)措施

102

13725

第十章文明施工

103

21535

第一節(jié)文明施工的組織管理

103

15046

第二節(jié)現(xiàn)場平面布置

104

20088

第三節(jié)現(xiàn)場管理措施

105

20960

第四節(jié)現(xiàn)場防火

106

3042

第五節(jié)監(jiān)督檢查

106

21018

第十一章與相關(guān)方的協(xié)調(diào)配合工作

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彭家寨隧道開挖支護(hù)專項(xiàng)方案第一章編制說明第一節(jié)編制依據(jù)一、新建黔張常鐵路QZCZQ-9標(biāo)段第一項(xiàng)目部投標(biāo)書、施工設(shè)計(jì)文件、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、圖紙和相關(guān)的參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等。二、國家、交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、《鐵路隧道工程施工監(jiān)控量測管理實(shí)施辦法》（滬昆湘安質(zhì)[2014]133號）、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753-2010）、《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)[2010]120號）、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ204--2008）、鐵路工程施工安全管理手冊及其它有關(guān)文件規(guī)定。三、國家、湖南省及工程所在地各級政府的相關(guān)法令、法規(guī)。四、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢所獲取的有關(guān)資料。五、我公司為完成本標(biāo)段工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。六、我公司擁有的科技成果、施工技術(shù)與管理水平以及多年來從事鐵路工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)和能力。第二節(jié)編制范圍彭家寨隧道位于湖南省桃源縣，隧道起訖DK268+821.6～DK273+669,全長4847.4m,為雙線單洞隧道。隧道進(jìn)口DK268+821.6～DK269+270.621位于R=5500的曲線和緩和曲線上；但DK271+016.265～DK272+395.579位于R=7000的曲線和緩和曲線上；其余段落位于直線上。隧道為單面坡，坡度-15‰/4847.4m.二分部負(fù)責(zé)里程段DK271+245.3-DK273+669.出口口采用正切式洞門，設(shè)置一環(huán)長30m的大管棚進(jìn)洞，大管棚采用Φ108鋼管，環(huán)向間距0.4m。第二章工程概況與現(xiàn)場施工條件第一節(jié)工程簡介彭家寨隧道位于湖南省桃源縣，地處武陵山低山區(qū)，海拔高程160～637m,最大埋深434m,河溝處最小埋深約20m。隧址洞身地表起伏較大，地表自然坡度一般30°～50°；工點(diǎn)區(qū)域山高坡陡，基巖裸露，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，植被茂密。隧道起訖DK268+821.6～DK273+669,全長4847.4m,為雙線單洞隧道，進(jìn)口位于遼葉溪，出口位于闕家峪水庫附近。隧道進(jìn)口交通條件極差，出口交通條件稍好，但大型車輛難以通行。隧道進(jìn)口DK268+821.6～DK269+270.621位于R=5500的曲線和緩和曲線上；但DK271+016.265～DK272+395.579位于R=7000的曲線和緩和曲線上；其余段落位于直線上。隧道為單面坡，坡度-15‰/4847.4m.二分部負(fù)責(zé)里程段DK271+245.3-DK273+669.出口口采用正切式洞門，設(shè)置一環(huán)長30m的大管棚進(jìn)洞，大管棚采用Φ108鋼管，環(huán)向間距0.4m。隧道Ⅱ級圍巖段采用全斷面法施工，Ⅲ、Ⅳ級圍巖段采用臺階法施工，Ⅴ級圍巖段采用臺階法+臨時(shí)橫撐法，具體施工方法見下表。第二節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表2-2-1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)表第三節(jié)地質(zhì)概況（1）地形地貌1、彭家寨隧道位于湖南省桃源縣，地處武陵山低山區(qū)，海拔高程160～637m,最大埋深434m,河溝處最小埋深約20m。隧址洞身地表起伏較大，地表自然坡度一般30°～50°；工點(diǎn)區(qū)域山高坡陡，基巖裸露，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，植被茂密。隧道出口交通條件稍好，但大型車輛難以通行。（2）水文地質(zhì)1、氣候特征據(jù)桃源縣氣象站氣象資料顯示：本工點(diǎn)區(qū)屬于亞熱帶山原型季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)，年平均氣壓1010.4mb；年平均氣溫16.6℃，極端最高氣溫40.6℃；年平均相對濕度82%，年平均降水量1437.2mm,年最大降水量2167.2mm；年平均蒸發(fā)量1183.3mm，年最大蒸發(fā)量1406.5mm；平均風(fēng)速2.1m/s(主導(dǎo)風(fēng)向NNE)，最大定時(shí)風(fēng)速19.3m/s（主導(dǎo)風(fēng)向EN、E），最大瞬時(shí)風(fēng)速20.0m/s（主導(dǎo)風(fēng)向N）；年最大積雪深度26cm。2、水文特征1.地表水隧址區(qū)位于低山區(qū)，穿越地段山巒重疊、溝壑縱橫、植被茂盛、降水充沛。隧道區(qū)水系發(fā)育，以嶺脊牛耳界為分水嶺，西側(cè)為遼葉溪水系，東側(cè)為龍?zhí)舵?zhèn)水系，最終均匯入沅江。進(jìn)口段遼葉溪支流及出口竹園灣組溝流量較大，為常年流水，其余隧道洞身溝谷為季溝谷節(jié)性。2.地下水類型地下水的類型及分布特征隧址區(qū)地下水的形成、布受地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、植被、降水量等多種因素控制和影響。隧道區(qū)地下水賦存類型可分為第四系松散層孔隙潛水、基巖裂隙水、碳酸巖類溶水及構(gòu)造裂隙水。第四系松散層孔隙潛水：主要分布于洞身溝谷，坡洪積，坡殘積、沖洪積物中，地下水位埋深一般較淺，對基巖裂隙水具有積極的補(bǔ)水作用?；鶐r裂隙水：主要賦存于元古代五強(qiáng)溪組凝灰質(zhì)長石石英砂巖、震旦系下統(tǒng)南沱砂組砂巖夾礫巖、白堊系下統(tǒng)砂巖夾泥巖的風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙及層間裂隙中。節(jié)理裂隙密集帶為地下水的主要富集場所，主要補(bǔ)給來源為大氣降水，水量一般較小。碳酸巖類巖溶水：主要賦存于震旦系上統(tǒng)陡山沱組白云巖夾灰?guī)r夾頁巖中，水量一般較大。巖溶水動態(tài)變化較大，與地表水關(guān)系密切，能快速的實(shí)現(xiàn)相互轉(zhuǎn)化。由于巖性特征、巖層組合和所處地質(zhì)構(gòu)造及地貌環(huán)境的不同，水文地質(zhì)特征差異頗大，水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜。構(gòu)造裂隙水：主要賦存于f9、F20斷層碎裂巖中，水量一般較大。與地表水關(guān)系密切，能快速的實(shí)現(xiàn)互相轉(zhuǎn)化。由于巖性特征、巖層組合和所處地質(zhì)構(gòu)造及地貌環(huán)境的不同、水文地質(zhì)特征差異頗大，水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜。隧道區(qū)山巒疊嶂，地形陡峻，洞身段溝谷深切，均屬于沅水水系，通過對隧道區(qū)溝谷流量測量，確定計(jì)算參數(shù)如下表：地下水補(bǔ)給、徑流、排泄條件隧道淺埋區(qū)地下水以潛水為主。地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄受控于地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造和氣候條件。地下水屬于典型的滲入-徑流型循環(huán)系統(tǒng)，地下水在運(yùn)動過程中主要受節(jié)理和裂隙通道控制。地下水的補(bǔ)給來源主要為大氣降水及地表溝水，區(qū)域徑流方向與地表水方向基本一致。地下水的排泄方式除以河流、溝谷作線狀排泄外，還以泉點(diǎn)作點(diǎn)狀排泄。除上述天然徑流排泄外，隧道建成后將形成新的人工徑流排泄系統(tǒng)，屆時(shí)隧道通過區(qū)的地下水將涌入隧道進(jìn)行人工排泄。環(huán)境水對混凝土的侵蝕性判定通過對隧道區(qū)地表水取樣分析，地表水水化學(xué)類型為：HCO3·SO4-Ca·Mg·(Na+K),HCO3·SO4-Ca·(Na+K)型水，礦化度0.12～0.21g/L,PH值7.54～7.89，水質(zhì)呈堿性。水質(zhì)較好，地表水對圬工無侵蝕性。施工中需加強(qiáng)地下水監(jiān)測，水質(zhì)分析，并對設(shè)計(jì)反饋結(jié)果。富水性分區(qū)及涌水量預(yù)測富水性分區(qū)據(jù)本次區(qū)域水文地質(zhì)調(diào)查，經(jīng)地下水徑流模數(shù)計(jì)算，結(jié)合地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造特征，將隧址區(qū)地下水富水性分為兩個(gè)區(qū)。中等富水區(qū)：分布于隧道洞身DK272+840～DK273+215，段長375m。本段巖性主要為元古代五強(qiáng)溪組凝灰質(zhì)長石石英砂巖、震旦系下統(tǒng)南沱巖組砂巖組砂巖夾礫巖、震旦系上統(tǒng)陡山沱組白云巖夾灰?guī)r及碎裂巖中。隧道施工在斷層帶、節(jié)理裂隙密集帶、巖性接觸帶、白云巖夾灰?guī)r地段及淺埋段有可能發(fā)生突涌水，應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，提高防排水意識。弱富水區(qū)：分布于隧道出口DK273+215～DK273+669及隧道洞身DK271+475～DK272+840,單位正常涌水流量為930m3/d·km。巖性主要為遠(yuǎn)古代五強(qiáng)溪組凝灰質(zhì)長石石英砂巖、震旦系下統(tǒng)南沱砂巖組砂巖夾礫巖、白堊系下統(tǒng)砂巖夾泥巖。該段巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育、巖體較破碎，節(jié)理裂隙連通性一般，隧道開挖過程中在節(jié)理裂隙密集帶可能產(chǎn)生一定量涌水。涌水量預(yù)測采用地下徑流模數(shù)法對隧道涌水量進(jìn)行計(jì)算預(yù)測。隧道兩側(cè)的影響寬度結(jié)合巖性、構(gòu)造、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、隧道區(qū)的植被、以及地形地貌、氣象等的綜合因素進(jìn)行取值，預(yù)測結(jié)果見下表。彭家寨隧道分段涌水量預(yù)測結(jié)果表地層巖性隧道范圍內(nèi)出露巖性主要有第四系全新統(tǒng)地層和元古界、震旦系、白堊系中的砂巖夾巖、白云巖夾灰?guī)r夾頁巖及斷層帶內(nèi)的構(gòu)造巖等，現(xiàn)分析如下：第四系新統(tǒng)（Q4）粉質(zhì)粘土（Q4a11Q4d11Q4p11）:分布于隧道出口、山梁頂部及各沖溝沖內(nèi)，厚度0.5m～2m不等，灰黃色，夾有礫石，礫石成分以砂巖、頁巖等為主，結(jié)構(gòu)松散，軟塑-硬塑，II普通土，δ0=80～120kPa.白堊系下統(tǒng)（K1）砂巖夾泥巖（K1Ss+Ms）:出露于龍?zhí)舵?zhèn)花水坪村一帶。紫紅色、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層-中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，層間結(jié)合力一般，局部夾薄層泥巖，節(jié)理較發(fā)育，巖體較完整，強(qiáng)風(fēng)化，錘擊聲門，IV級軟石，δ0=400kPa；弱風(fēng)化，IV級軟石，δ0=550kPa。震旦系上統(tǒng)陡山沱組（Zbd）白云巖夾灰?guī)r夾頁巖（ZbdDm+LS+Sh）:分布于花水坪村附近?；野住⑸罨疑泻駥又旅?中細(xì)粒結(jié)晶白云巖、灰質(zhì)白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r，結(jié)晶粒狀結(jié)構(gòu)，薄層-中厚層狀構(gòu)造，局部夾黑色頁巖、碳質(zhì)頁巖等，巖體較完整-巖體較破碎。強(qiáng)風(fēng)化，IV級軟石，δ0=500kPa，弱風(fēng)化，V級次堅(jiān)石，δ0=800kPa.震旦系下統(tǒng)南沱巖組（Zann）砂巖夾礫巖（ZannSs+Cg）:分布于花坪村附近。灰綠色，青綠色，砂巖，層狀構(gòu)造，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)較硬；礫巖、砂礫巖，礫狀結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)、硅質(zhì)膠結(jié)，巖體較破碎-巖體完整。強(qiáng)風(fēng)化，IV級軟石，δ0=500kPa，弱風(fēng)化，V級次堅(jiān)石，δ0=1000kPa.遠(yuǎn)古界五強(qiáng)溪組（Ptbnbw）砂巖（PtbnbwSs）:為隧道洞身穿越的主要巖層?；野咨?，內(nèi)紅色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚-厚層狀構(gòu)造，節(jié)理較發(fā)育，巖體較完整，巖質(zhì)堅(jiān)硬，錘擊反彈。強(qiáng)風(fēng)化，IV級軟石，δ0=500kPa，弱風(fēng)化，V級次堅(jiān)石，δ0=1200kPa.構(gòu)造巖類碎裂巖（Cru）:主要分布于F20及f9斷層破碎帶內(nèi)，斷層組成物質(zhì)主要由原巖為砂巖、白云巖、頁巖等組成，IV級軟石，δ0=500kPa。地質(zhì)構(gòu)造工點(diǎn)所經(jīng)區(qū)域主要隸屬華夏和新華夏構(gòu)造體系，大地構(gòu)造單元上隸屬揚(yáng)子地臺，二級構(gòu)造單元武陵山東端江南臺背斜。沿線無區(qū)域性深大斷裂、活動斷裂分布，主要發(fā)育褶皺過程中伴生的北東向或北東向壓性或壓扭性斷裂為主。根據(jù)區(qū)域資料分析及沿線實(shí)際調(diào)查、物探、鉆探資料、彭家寨隧道洞身穿過以下斷層：f9、F20,均為逆斷層，延伸數(shù)公里，斷裂帶物質(zhì)主要為碎裂巖。特征如下：F20：分布于DK273+045～DK273+160逆斷層，斷層產(chǎn)狀：N41°E/65°N,斷裂影響帶寬約115m.斷層上盤為震旦系上統(tǒng)陡山陀組白云巖夾灰?guī)r夾頁巖、震旦系下統(tǒng)南沱冰漬巖組砂巖夾礫巖，下盤均為白堊系下統(tǒng)砂巖夾泥巖，斷帶物質(zhì)主要為碎裂巖，局部呈角礫狀，IV級軟石，δ0=500kPa。褶皺構(gòu)造:本段褶皺構(gòu)造主要是田坪界背斜。核部位元古界馬底驛組砂巖，兩翼為元古界五強(qiáng)溪組砂巖、震旦系地層組成，軸向?yàn)楸睎|向，局部伴有小型褶皺構(gòu)造發(fā)育，彭家寨隧道位于該背斜南東翼，南東翼地層傾角較陡，約30°～50°。（5）不良地質(zhì)線路走行于低山區(qū)，所處的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、巖土體工程地質(zhì)類型、大氣降水、人類工程經(jīng)濟(jì)活動等條件，有利于多種不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，主要類型有危巖、落石、巖溶、認(rèn)為坑洞等。危巖、落石：隧道進(jìn)口段自然坡度陡峭，砂巖垂直節(jié)理發(fā)育、岸坡陡峻，巖風(fēng)化節(jié)理裂隙發(fā)育危巖、線路位置附近溝谷均有滾落塊石，一般粒徑1-2m，最大粒徑可達(dá)5m。巖溶：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，在DK272+910~DK273+135段花水坪村竹園灣組附近，震旦系白云巖夾灰?guī)r發(fā)育有溶蝕現(xiàn)象，調(diào)查及鉆探中未見溶洞發(fā)育，綜合分析本段巖溶弱發(fā)育。施工中可能遇到溶洞及巖溶水，需采取地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。人為坑洞：花香坪鉛鋅礦,位于DK272+500~DK273+000線路左側(cè)約300米處。民國時(shí)間開采，現(xiàn)已廢棄坍塌。人為坑洞洞口寬2m，高2m，該礦洞傾斜向下開采，開采深度未知。洞口可見延伸方向?yàn)镾500W（靠近隧道方向），洞口似拱形，寬2m，高2m，洞口有積水，礦洞對隧道可能有一定影響，本次物探該段未見異常。特殊巖土工點(diǎn)區(qū)域特殊巖土主要為松軟土及軟土，松軟土主要分布在山頂及各種溝表層0~2m的沖洪積及坡集粉質(zhì)粘土。軟土主要分布在工點(diǎn)范圍內(nèi)的水塘及稻田表層，對隧道無影響。第四節(jié)交通運(yùn)輸情況1、鐵路本工程施工時(shí)可通過焦柳鐵路將遠(yuǎn)距離材料運(yùn)至常德或張家界站，再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。2、公路本工程全線公路交通較不便利，距工點(diǎn)最近的高速公路是常張高速，區(qū)內(nèi)國道、省道、縣道、鄉(xiāng)村道路蜿蜒曲折，交通較為不便。本標(biāo)可利用的主要干線公路有：G5513常張高速、S227省道。工程所處位置大多為高山低谷，沿線路網(wǎng)欠發(fā)達(dá)，多為縣級以下鄉(xiāng)村道路，路面較窄，回頭彎、S形彎道很多，需加寬方能保證正常使用。第五節(jié)沿線水源、電源、燃料等可利用資源情況1、沿線水源情況沿線水系發(fā)育，地表水資源豐富，對砼無侵蝕性。隧道進(jìn)出口、輔助坑道附近均有小河、小溪流過，可采取筑壩攔截附近河溪水引入高位蓄水池或設(shè)抽水泵房取水使用。2、沿線電源情況彭家寨隧道的施工用電從龍?zhí)舵?zhèn)臨時(shí)開關(guān)站引入。本工程引入臨時(shí)、永臨結(jié)合高壓線路約20km。3、沿線燃料情況本工程線路沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械使用的柴油可就近購買。常德市桃源縣龍?zhí)舵?zhèn)距彭家寨隧道出口約6km。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r根據(jù)對張家界、常德及周邊市場的各種土建施工主要材料調(diào)查，當(dāng)?shù)刂挥袡C(jī)制砂；澧水河嚴(yán)禁采砂，河沙只能在常德、洞庭湖采購。河砂表2-5-1河沙、機(jī)制砂價(jià)格調(diào)查表石料及碎石表2-5-2碎石價(jià)格調(diào)查表水泥當(dāng)?shù)刭Y源豐富，在距離項(xiàng)目所在地周邊80km范圍內(nèi)有二家大型水泥廠（品牌名稱分別為：海螺、南方），均生產(chǎn)能力強(qiáng)，能保證項(xiàng)目施工需求。表2-5-3水泥價(jià)格調(diào)查表其它表2-5-4工程周邊其他材料調(diào)查一覽表第三章施工部署與資源配置計(jì)劃第一節(jié)總體施工組織安排一、施工總體目標(biāo)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照節(jié)能、環(huán)保、原生態(tài)的施工理念；以標(biāo)準(zhǔn)化管理為準(zhǔn)則，精心組織，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。遵循質(zhì)量可靠、安全第一、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保工期。1、質(zhì)量目標(biāo)建設(shè)符合國家、原鐵道部和交通部頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率必須達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，確保工程竣工后試車最高檢測速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度。2、安全目標(biāo)杜絕一般及以上責(zé)任死亡事故，遏制重傷責(zé)任事故，控制和減少輕傷責(zé)任事故；負(fù)傷率控制在10‰以下。杜絕重大及以上道路交通事故。杜絕火災(zāi)死亡事故；杜絕特種設(shè)備爆炸、傾覆、折斷、墜落事故。3、工期目標(biāo)彭家寨隧道土建工程計(jì)劃工期31.1個(gè)月，彭家寨隧道從出口方掘進(jìn)，彭家寨隧道出口因地形及施工便道條件限制，計(jì)劃于2015年6月15日達(dá)到進(jìn)洞施工條件，至2017年底累計(jì)28.1個(gè)月完成正洞開挖任務(wù)2423.7m；總體工程在2017年10月全部完成，確保按時(shí)完工，不影響通車運(yùn)營。4.成本目標(biāo)加強(qiáng)工程投資控制管理，充分發(fā)揮投資效益。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙組織施工，按照合同價(jià)款控制投資。在施工中盡可能安排平行作業(yè)，做到物盡其用，人盡其才，減值增效。5.環(huán)、水保目標(biāo)符合國家、原鐵道部及地方有關(guān)環(huán)保、水保的要求，在施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)部門批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。6、技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)以促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)工程建設(shè)為宗旨，對施工過程中的重難技術(shù)問題進(jìn)行科研立項(xiàng)，攻克對工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)等影響重大的技術(shù)難題；獲得最大的科技、管理、資源、環(huán)保和社會經(jīng)濟(jì)效益；爭創(chuàng)國家、省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃分、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分一、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工本項(xiàng)目采用三級管理模式，即局級項(xiàng)目經(jīng)理部、處級項(xiàng)目分部、專業(yè)化架子隊(duì)，全面實(shí)現(xiàn)全過程、全方位的施工項(xiàng)目管理。二分部設(shè)五部一室一隊(duì)，即綜合管理部、工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、工地試驗(yàn)室和工地測量隊(duì)。配置1支專業(yè)架子隊(duì)：隧道架子隊(duì)1隊(duì)。表3-2-1項(xiàng)目分部主要管理職責(zé)劃分表二、隊(duì)伍部署及施工任務(wù)劃分隊(duì)伍部署及施工任務(wù)劃分見表3-2-2表3-2-2隊(duì)伍部署及施工任務(wù)劃分表三、勞力布置及作業(yè)組織方式勞力布置及作業(yè)安排詳見3-2-3第三節(jié)主要工程材料采購供應(yīng)方案本工程物資設(shè)備分為甲供和自購物資設(shè)備。物資設(shè)備管理遵循“源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理”的原則，建立完善的物資設(shè)備質(zhì)量控制體系，確保物資設(shè)備質(zhì)量。對全標(biāo)段物資設(shè)備的采購供應(yīng)實(shí)行“分類管理，分級負(fù)責(zé)，專業(yè)服務(wù)，統(tǒng)籌供應(yīng)”。對生產(chǎn)(供應(yīng))商按照湖南省市場準(zhǔn)入制和信用評價(jià)制度，確保供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量可靠，采用招投標(biāo)和貨比三家等手段，以達(dá)到采購供應(yīng)成本最低的目的。（1）甲供材料甲供物資設(shè)備根據(jù)建設(shè)單位的招標(biāo)結(jié)果，與物資代理公司簽訂采購合同，建立物資供應(yīng)管理機(jī)構(gòu)，在張家界市設(shè)置材料中轉(zhuǎn)站，汽車運(yùn)輸至施工工點(diǎn)，確保施工材料供應(yīng)的連續(xù)性。（2）自購材料除甲供、甲控材料以外的其他材料屬于施工單位自購材料設(shè)備，依據(jù)國家、交通部的相關(guān)法規(guī)和設(shè)計(jì)要求負(fù)責(zé)采購和管理，采購中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①嚴(yán)格按施工合同和《采購控制程序》執(zhí)行，保證使用合格的材料。②本工程所用主要材料招標(biāo)采購，同時(shí)接受建設(shè)單位的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。其他材料嚴(yán)格按滬昆公司物資部門下發(fā)的《合格分供方名冊》選擇供應(yīng)商。③如果購買其他供應(yīng)商的物資，按采購程序?qū)ζ溥M(jìn)行評價(jià)，材料招標(biāo)采購，貨比三家，選擇質(zhì)量優(yōu)、信譽(yù)好的供貨方，并保持固定的廠家及料場。④物資采購供應(yīng)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任負(fù)責(zé)制和問責(zé)制，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時(shí)對物資進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，按規(guī)定、規(guī)格存放，拒絕接收不符合要求的物資。⑤對于高性能砼所用地材依據(jù)建設(shè)單位的統(tǒng)一組織，按照三個(gè)“有利于”原則的管理目標(biāo)，遵照“母材合格、工藝先進(jìn)、價(jià)格合理、運(yùn)輸便捷、規(guī)模生產(chǎn)”的原則，擇優(yōu)選擇地材生產(chǎn)(供應(yīng))商。（3）材料超前計(jì)劃本著合理組織、滿足施工、適當(dāng)儲備的原則，考慮上場后在施工過程中局部環(huán)境突然變化、雨季汛期及節(jié)假日等的影響可能延誤供貨，材料要超前做好供應(yīng)。第四節(jié)總體施工方案、施工順序一、總體施工方案彭家寨隧道長2423.7m，項(xiàng)目針對“隧道長、工期緊迫、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、現(xiàn)場場地條件差”等特點(diǎn)，建立“項(xiàng)目分部→專業(yè)架子隊(duì)”施工生產(chǎn)管理體系。以“隧道貫通為前提、兼顧路基橋梁施工”作為管理思路，重視前期工程、狠抓關(guān)鍵線路重點(diǎn)工程、統(tǒng)籌做好各專業(yè)間有序銜接，以“標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化作業(yè)、常態(tài)化保持”為指導(dǎo)思想，重點(diǎn)強(qiáng)化合規(guī)性和執(zhí)行力的管理。以總工期為目標(biāo)，以隧道施工為主線，合理安排施工程序和順序，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃科學(xué)安排施工進(jìn)度。點(diǎn)面結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，均衡連續(xù)，全面推進(jìn)，科學(xué)組織，克難攻堅(jiān)，確保安全、優(yōu)質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。彭家寨隧道安排出口1個(gè)口1個(gè)工作面組織施工，各工作面以安全、快速通過斷層、背斜、淺埋、偏壓等不良地質(zhì)施工。利用輔助坑道，多工作面作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”。隧道各工作面均采用Ⅱ級機(jī)械化配套，由于工期緊，全年均要安排施工。第四章施工方案、方法及其措施本項(xiàng)目彭家寨隧道：施工里程DK271+245.3~DK273+669，全長2423.7米，本線路隧道Ⅱ級圍巖段1644.7米，采用全斷面法施工，Ⅲ圍巖470米、Ⅳ級圍巖段165米，采用臺階法施工，Ⅴ級圍巖144米，采用臺階法+臨時(shí)橫撐法，明洞85米。彭家寨隧道施工是本合同段的重、難點(diǎn)和關(guān)健控制性工程。第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、施工調(diào)查⑴、對彭家寨隧道的工程地形、地貌、不良地質(zhì)及氣象進(jìn)行全面、詳細(xì)的調(diào)查。⑵、地表水、地下水分布情況，并對生活用水和施工用水水源進(jìn)行水質(zhì)分析。⑶、地材、生活物資供應(yīng)狀況等進(jìn)行調(diào)查。⑷、當(dāng)?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣、社會治安以及其它應(yīng)注意的事項(xiàng)等。二、技術(shù)準(zhǔn)備⑴、圖紙會審。⑵、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、復(fù)測成果、專項(xiàng)方案、風(fēng)險(xiǎn)評估。⑶、搞好施工技術(shù)交底。⑷、做好崗前培訓(xùn)。⑸、建立工地試驗(yàn)室。⑹、進(jìn)行交接樁及樁點(diǎn)復(fù)測工作。第二節(jié)隧道工程施工方案隧道工程施工方案：1、隧道各洞口棄渣堆放于設(shè)計(jì)指定的棄渣場內(nèi)。2、施工以新奧法原理作為指導(dǎo)。隧道洞口段為Ⅴ級圍巖淺埋段，待洞口土石方及明洞完成、邊仰坡防護(hù)和排水工程做好，在超前支護(hù)下進(jìn)入暗洞施工。3、洞身Ⅲ級圍巖采用全斷面法施工，Ⅳ級圍巖采用短臺階法施工,臺階長度控制在10-15m,Ⅴ級圍巖在做好超前支護(hù)的前提下采用超短臺階法保留核心土環(huán)形開挖,臺階長度控制在3-5m。鉆孔以全液壓鑿巖臺車為主，輔以自制簡易臺車進(jìn)行鉆孔作業(yè)。開挖采用光面爆破技術(shù)，以減少對圍巖的擾動。4、開挖后及時(shí)進(jìn)行錨桿、鋼架、掛網(wǎng)、噴混凝土初期支護(hù)，開挖一循環(huán)，支護(hù)一循環(huán)，并視圍巖量測數(shù)據(jù)分析情況對支護(hù)進(jìn)行必要的調(diào)整。隧道洞口處均為Ⅴ級圍巖淺埋段，洞口均在超前支護(hù)下進(jìn)洞。洞身Ⅴ級圍巖段輔以超前小導(dǎo)管支護(hù)，Ⅳ級圍巖段輔以超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。5、砼襯砌采用鋼模襯砌臺車，砼在拌和站集中拌制，采用罐車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模。Ⅴ級圍巖二次襯砌原則上緊跟，Ⅲ、Ⅳ級圍巖可適當(dāng)拉開一段距離，具體的二次襯砌施作時(shí)間根據(jù)隧道凈空收斂的速度確定。有仰拱段，仰拱及仰拱回填超前進(jìn)行施工。6、施工通風(fēng)：采用獨(dú)立壓入式通風(fēng)；在洞口各配備2臺110KW×2軸流風(fēng)機(jī)（雙管路）。7、各洞口均采用無軌運(yùn)輸，無軌運(yùn)輸出渣采用大噸位自卸車，每個(gè)洞口配一臺挖掘機(jī)和一臺裝載機(jī)配合裝渣，開挖棄方外運(yùn)于附近棄碴場。8、隧道防排水系統(tǒng)在襯砌工作進(jìn)行前安裝或鋪設(shè)，防水板鋪設(shè)采用無釘鋪設(shè)技術(shù)。9、砼路面采用小型機(jī)具法左右幅分塊澆筑施工。第三節(jié)洞口段一、洞口段開挖支護(hù)施工洞口工程施工盡量避開雨季，洞口開挖前先對邊、仰坡范圍浮石、危石進(jìn)行徹底清除，采用挖掘機(jī)配合人工清挖，完成后再進(jìn)行洞口外截水溝施工。截水溝完成后進(jìn)行洞口明挖段及邊仰坡開挖支護(hù)施工，洞口土、石方開挖：采取自上而下，分層開挖，分層高度3～5m，表層土采用挖掘機(jī)開挖，石方段采用風(fēng)鉆打眼，弱爆破，挖掘機(jī)配合清挖、裝碴，自卸汽車外運(yùn)。二、護(hù)拱及導(dǎo)向管施工邊仰坡面隨挖隨支護(hù)，隨邊仰坡開挖至明暗相接上臺階位置時(shí)，架設(shè)2～４榀鋼拱架固定大管棚導(dǎo)向鋼管，施作導(dǎo)向墻。導(dǎo)向墻按拱部120o考慮，導(dǎo)向墻采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆施工，見圖4-3-1所示。（1）混凝土護(hù)拱作為長管棚的導(dǎo)向墻，在開挖廓線以外拱部120o～135°范圍內(nèi)施作，斷面尺寸按照設(shè)計(jì)施工，護(hù)拱內(nèi)埋設(shè)鋼筋支撐，鋼筋與管棚孔口管連接成整體。導(dǎo)向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體工點(diǎn)實(shí)際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。（2）孔口管作為管棚的導(dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。圖4-3-1導(dǎo)向墻施工示意圖3、管棚施工管棚施工見4-3-2管棚施工工藝流程圖A、搭鉆孔平臺安裝鉆機(jī)⑴鉆機(jī)平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由1～2臺鉆機(jī)由高孔位向低孔位進(jìn)行。⑵平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。⑶鉆機(jī)定位：鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。B、鉆孔⑴為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用Φ108mm或127mm。⑵巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆時(shí)，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)。⑶鉆機(jī)開鉆時(shí)，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。⑷鉆進(jìn)過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。⑸鉆進(jìn)過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。隧道開挖鉆進(jìn)結(jié)束下一根管棚鉆進(jìn)開挖周邊放樣布孔管棚鉆機(jī)就位繼續(xù)鉆進(jìn)安裝至設(shè)計(jì)長度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結(jié)束接長管棚鉆進(jìn)＋管棚體安裝注漿安放鋼筋籠圖4-3-2超前大管棚施工工藝流程圖⑹認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時(shí)對孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時(shí)的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。C、清孔驗(yàn)孔⑴用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進(jìn)行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖?、孔深符合要求，防止堵孔。⑵用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。⑶用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。D、安裝管棚鋼管⑴鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑10～16mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔)，孔間距15～20cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。⑵棚管頂進(jìn)采用裝載機(jī)和管棚機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔(Φ108mm或Φ127mm)，然后用裝載機(jī)在人工配合下頂進(jìn)鋼管。⑶接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開1m。E、注漿⑴安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由ZJ-400高速制漿機(jī)拌制。⑵注漿材料：注漿材料為M20水泥漿或水泥砂漿。⑶采用注漿機(jī)將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0.5～1.0MPa，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時(shí)先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。大管棚施工完成后按方案分部開挖進(jìn)洞。第四節(jié)隧道開挖1、三臺階臨時(shí)橫撐法施工彭家寨隧道Ⅴ級圍巖段采用三臺階加臨時(shí)橫撐法開挖，上臺階每循環(huán)進(jìn)尺1榀拱架距離，中、下臺階臺控制在2榀拱架距離以內(nèi)，每臺階開挖成形及時(shí)架設(shè)拱架及臨時(shí)拱架封閉成環(huán)，每臺階長度控制在5~10m范圍。三臺階臨時(shí)橫撐開挖法施工見圖4-4-1所示。圖4-4-1三臺階臨時(shí)橫撐法施工示意圖施工順序：上臺階開挖→支護(hù)→中臺階開挖→支護(hù)→下臺階開挖→支護(hù)→仰拱、填充→拱墻襯砌。2、三臺階法施工彭家寨隧道Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用三臺階法開挖。臺階長度3～5m，風(fēng)鉆鉆孔、光面爆破開挖，開挖進(jìn)尺每循環(huán)控制在2榀拱架范圍內(nèi)，上、中臺階挖掘機(jī)扒碴到下臺階，下臺階出碴利用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至指定的棄碴場地。為確保施工安全量測及時(shí)進(jìn)行。三臺階法施工見圖4-4-2。圖4-4-2三臺階法施工示意圖3、全斷面法施工彭家寨隧道Ⅱ級圍巖段采用全斷面法施工，施工順序：全斷面開挖→全斷面支護(hù)→仰拱、填充→拱墻襯砌施工方法：采用鑿巖臺車鉆炮眼及錨桿孔、光面爆破。每次循環(huán)進(jìn)尺不超過3.5m。人工安裝錨桿并進(jìn)行錨固或注漿，采用濕噴機(jī)進(jìn)行噴混凝土。根據(jù)量測要求布設(shè)量測點(diǎn)，并及時(shí)進(jìn)行分析反饋指導(dǎo)施工。開挖、支護(hù)和出碴施工工序詳見圖4-4-3。鑿巖臺車施工及光面爆破見圖4-4-4所示。圖4-4-3全斷面開挖施工工藝及流程圖圖4-4-4鑿巖臺車打眼及光面爆破效果4、爆破設(shè)計(jì)施工①設(shè)計(jì)原則根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材等編制光面爆破設(shè)計(jì)方案。根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。周邊眼選用低密度低爆速、低猛度的炸藥。采用2號巖石乳化炸藥，非電毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆。②鉆爆參數(shù)的選擇通過爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)，試驗(yàn)時(shí)參照表4-4-1。表4-4-1光面爆破參數(shù)表③裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式a裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼用半節(jié)藥卷間隔裝藥。其余炮眼采用連續(xù)裝藥。均采用反向起爆方式。周邊眼裝藥見圖4-4-5。圖4-4-5周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意圖b堵塞方式所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，炮眼堵塞長度不小于50cm。④掏槽眼采用楔形掏槽方式，見圖4-4-6。圖4-4-6掏槽眼大樣圖⑤炮眼布置三臺階法施工炮眼布置見圖4-4-7、4-4-8、4-4-9所示。AFEDCB圖4-4-7上臺階炮眼布置示意圖CBA圖4-4-8中臺階炮眼布置示意圖DCBA圖4-4-9下臺階炮眼布置示意圖全斷面法施工炮眼布置見圖4-4-10所示。⑥爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因并及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度大小修正裝藥參數(shù)。根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼底基本落在同一斷面上。圖4-4-10全斷面炮眼布置示意圖五、超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：﹙一﹚根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。Ⅲ級圍巖光面爆破，對于Ⅳ級圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后機(jī)械鑿到設(shè)計(jì)開挖輪廓線。Ⅴ級圍巖預(yù)留核心土開挖，挖機(jī)開挖時(shí)留少量預(yù)留量，開挖輪廓人工修鑿圓順，控制好超欠挖。﹙二﹚提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測畫中線高程，準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。﹙三﹚提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性,防止雷管混裝。﹙四﹚斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm。﹙五﹚建立嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為此，從進(jìn)洞前，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。施工注意事項(xiàng)：洞身開挖時(shí)，拱部周邊眼、內(nèi)圈眼應(yīng)嚴(yán)格控制裝藥量，適當(dāng)減小周邊眼間距和裝藥量；巖層松散破碎段，兩周邊眼間增設(shè)導(dǎo)向空眼（不裝藥）；施工中嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)圖施作，作到平行鉆眼，眼深一致，眼底落在同一垂直平面上，確保爆破效果。經(jīng)常觀察掌子面地質(zhì)狀態(tài)，及時(shí)測量開挖斷面輪廓，根據(jù)超欠挖情況不斷調(diào)整爆破參數(shù)。第五節(jié)出碴運(yùn)輸爆破完成后，進(jìn)行通風(fēng)除塵，恢復(fù)照明，并立即進(jìn)行清危排險(xiǎn)，然后利用簡易臺車或爆出來的碴堆，進(jìn)行錨噴封閉，然后進(jìn)行出碴作業(yè)。為提高運(yùn)輸效率，加快車輛周轉(zhuǎn)，保證施工連續(xù)不間斷，隧道的出碴運(yùn)輸采用機(jī)械化無軌運(yùn)輸方案。出碴中，加強(qiáng)車輛調(diào)度，避免相互干擾，棄碴場按設(shè)計(jì)要求做好干砌片石垛，石碴分層堆棄，振動壓路機(jī)碾壓至要求密實(shí)度，在棄碴表面選揀大塊石碴擺放平整，修建排水溝和急流槽，防止碴場水土流失。為了提高出碴效率，縮短循環(huán)時(shí)間，保證安全，采取如下措施：(一)加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。(二)設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患。(三)加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。(四)加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。(五)棄碴場采用裝載機(jī)平整，專人指揮倒碴。(六)教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒后駕車。車輛在同方向行駛時(shí)，兩輛車的間距不得小于15m。車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮，保證施工安全。卸碴外線路應(yīng)設(shè)置大于1%的上坡道。卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿、車擋裝置，注意防止溜車。(七)施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。裝碴作業(yè)按秩序進(jìn)行，禁止搶裝搶運(yùn)。車輛裝載禁止超限以減少運(yùn)輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。第六節(jié)初期支護(hù)與輔助措施一、超前小導(dǎo)管施工及注漿(一)小導(dǎo)管施工超前小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管，直徑42mm壁厚4mm外插角10～14°﹙雙層小導(dǎo)管時(shí)緩傾角10～14°和陡傾角30～40°上下層交錯(cuò)布置﹚，間距、長度按設(shè)計(jì)要求布置于隧道拱部起拱線以上范圍內(nèi)，Ⅳ級圍巖按拱部90°范圍布置，Ⅴ級圍巖按拱部120°范圍布置，管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔，孔徑8mm，間距10cm，尾部30cm不鉆注漿孔做為止?jié){段；小導(dǎo)管前端加工成尖頭，后端設(shè)加強(qiáng)箍，單根長度4.5ｍ,搭接長度1.0ｍ。端部焊接在鋼架上。第一次超前支護(hù)考慮施做兩圈超前小導(dǎo)管，洞口第一組鋼架，采用兩榀鋼架縮短間距使用，在超前支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行開挖作業(yè)，確保施工安全。(二)注漿小導(dǎo)管采用YT-28風(fēng)槍鉆孔，完成后清孔，風(fēng)槍推小導(dǎo)管入孔，并將小導(dǎo)管后端與Ｉ18工字鋼鋼架焊接，完成小導(dǎo)管施工。也可直接用錘打入，小導(dǎo)管施工完成后，按設(shè)計(jì)要求注漿。1、超前小導(dǎo)管采用無縫鋼管。布置于隧道拱部起拱線以上范圍內(nèi)，管身布設(shè)泄?jié){孔；小導(dǎo)管前端加工成尖頭，后端設(shè)加強(qiáng)箍。2、采用風(fēng)槍鉆孔，風(fēng)槍推鋼管入孔，并將小導(dǎo)管后端與鋼架焊接。3、小導(dǎo)管注漿材料采用純水泥漿﹙Ｗ∕Ｃ=1.0﹚，地下水大時(shí)采用水泥-水玻璃漿，其參數(shù)為：水泥漿／水玻璃=1：0.8﹙體積比﹚，水泥漿Ｗ∕Ｃ=1.0，水玻璃模數(shù)ｍ=2.6,濃度35～40Ｂｅˊ，注漿壓力0.5～1.0Mpａ，圍巖裂隙較不發(fā)育，整體性較好，可采用水泥砂漿﹙Ｗ∕Ｃ=0.5～0.8﹚，以填充導(dǎo)管孔，注漿水泥強(qiáng)度等級為42.54、每打完一排鋼管后進(jìn)行注漿，再開挖拱部，放炮后進(jìn)行第一次噴射混凝土，然后出碴測量放樣架設(shè)鋼架。確保超前小導(dǎo)管搭接1.0m以上的長度。5、超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程見圖4-6-1，注漿工藝流程見圖4-6-2。小導(dǎo)管注漿保證措施：嚴(yán)格控制注漿壓力，終壓必須達(dá)設(shè)計(jì)要求，保持穩(wěn)壓時(shí)間，保證漿液滲透范圍。注漿完成后要檢驗(yàn)注漿效果。在隧道開挖后可檢查注漿固結(jié)體厚度，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，下一循環(huán)注漿時(shí)調(diào)整注漿參數(shù)，改善注漿工藝。注漿過程中，專人記錄注漿情況，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿壓力、進(jìn)度，保證注漿效果。封閉工作面機(jī)具設(shè)備檢查拌漿壓力流量達(dá)到要求聯(lián)接管路及密封管口結(jié)束壓水檢查達(dá)到要求注漿安裝鋼插管準(zhǔn)備工作是制作鋼插管否否鉆孔超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖4-6-1注漿工藝流程圖4-6-2二、Φ22中空注漿錨桿、Φ22砂漿錨桿﹙一﹚Φ22中空注漿錨桿施工隧道開挖后，先清理巖面危石或松動巖塊，并將巖面清理干凈初噴4cm砼，之后按照設(shè)計(jì)要求在開挖面開挖輪廓線外測出錨桿孔位，并以紅油漆標(biāo)定。采用YT-28型鑿巖機(jī)按標(biāo)定孔位鉆孔至設(shè)計(jì)深度。鉆孔孔位誤差不得大于10cm。鉆孔清孔后，裝入設(shè)計(jì)長度錨桿，按照要求在錨桿尾部安裝好墊板及螺母、將錨桿固定牢固。通過錨桿尾部的注漿管注入水泥砂漿或水泥～水玻璃雙液漿，注漿順序采用注漿泵自下而上進(jìn)行，漿液用砂漿攪拌機(jī)拌制。漿液配合比根據(jù)現(xiàn)場情況由試驗(yàn)確定。1、采用YT-28型鑿巖機(jī)按標(biāo)定孔位鉆孔至設(shè)計(jì)深度。鉆孔孔位誤差不得大于10cm。2、高壓風(fēng)清孔后檢查鉆孔深度，滿足要求后插入桿體，裝入設(shè)計(jì)長度錨桿，按照要求在錨桿尾部安裝好墊板及螺母。3、注漿通過錨桿尾部的注漿管注入水泥砂漿，采用注漿泵自下而上進(jìn)行，漿液用砂漿攪拌機(jī)拌制。漿液配合比根據(jù)現(xiàn)場情況由試驗(yàn)確定，待注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后即完成整個(gè)錨桿施工。注漿壓力：一般為地下水靜水壓的2～3倍，同時(shí)應(yīng)考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場情況試驗(yàn)后確定。但瞬間最高壓力值不應(yīng)超過0.5MPa。中空注漿錨桿施工工藝框圖見圖3.6.1洞內(nèi)注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到下述兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工?！{壓力達(dá)到0.35Mpa；——單孔灌注量達(dá)1000kg。﹙二﹚Φ22砂漿錨桿施做錨桿及錨桿孔的質(zhì)量要滿足以下要求：桿身必須調(diào)直無缺損。錨桿長度大于孔深6～10cm，每根加工長度誤差不大于±1cm，縫長誤差不大于±5cm。并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)。錨桿孔位置誤差不大于±10cm。鉆孔后，孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。砂漿錨桿的施工工藝流程見圖4-6-3。三、鋼支撐(一)格柵鋼架、工字鋼架施工鋼架采用汽車運(yùn)到洞內(nèi)，現(xiàn)場人工安裝。鋼架安裝在初噴4cm砼后架設(shè)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求間距布設(shè)。安裝時(shí)鋼架與隧道軸線垂直并置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，架立時(shí)，鋼架垂直隧道中線，上下、左右允許偏差±5cm，鋼架傾斜度不得大于2°。同時(shí)在拱腳挖槽設(shè)置槽鋼或砼墊塊以增加基底承載力。拱架安裝后根據(jù)情況及時(shí)施作鎖腳錨桿、及系統(tǒng)錨桿，相鄰兩拱架間焊接縱向連接鋼筋，以增強(qiáng)其整體穩(wěn)定性。鋼架背后超挖嚴(yán)重處加墊騎馬塊，保證鋼架頂緊圍巖，增強(qiáng)支撐作用。噴射砼由底部向兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋（鋼架保護(hù)層不小于2cm）。工字鋼鋼拱架在專業(yè)加工場，采用冷彎、冷壓及焊接加工制作而成，鋼拱架加工好后，進(jìn)行試拼檢查驗(yàn)收，合格后運(yùn)至現(xiàn)場編號堆放備用，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)之后安裝。安裝時(shí)鋼拱架與隧道軸線垂直并置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，同時(shí)在拱腳挖槽設(shè)置槽鋼或砼墊塊以增加基底承載力。鋼格柵加工在現(xiàn)場制作加工臺座，鋼筋冷彎，焊接完成后，同樣拼接檢驗(yàn)精度，滿足要求后編號堆放待用。安裝時(shí)鋼拱架與隧道軸線垂直并置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，同時(shí)在拱腳挖槽設(shè)置槽鋼或砼墊塊以增加基底承載力。安裝前，先對斷面進(jìn)行檢查，局部欠挖時(shí)及時(shí)處理。鋼支撐安裝在初噴后進(jìn)行，安裝時(shí)測量控制鋼支撐的中線、高程、垂直度。每榀鋼支撐之間，環(huán)向每隔1米設(shè)置1根連接鋼筋。鋼架與錨桿焊連在一起。鋼架與圍巖之間每隔1米用墊塊塞緊。鋼支撐施工工藝流程見圖4-6-4(二)施工工藝要點(diǎn)1、安裝前分批檢查驗(yàn)收鋼支撐的加工質(zhì)量，不合格的禁止使用。鋼支撐有足夠的剛度和強(qiáng)度，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。2、各節(jié)接頭連接牢固、縱向連接鋼筋等配件齊全，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。3、同一榀鋼支撐位于同一平面上，傾斜度不大于50mm。4、嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高。5、鋼支撐與巖面間安設(shè)鞍形墊塊，確保巖面與拱架密貼。6、確保初噴質(zhì)量，鋼架在初噴5cm后架設(shè)。7、段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保鋼架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。和定位錨桿焊連定位初噴砼定位錨桿施工中線標(biāo)高測量清除底腳浮渣臺架上安裝鋼拱架拱架加工、質(zhì)量驗(yàn)收鋼拱架預(yù)拼安裝縱向連接筋加設(shè)鞍形墊塊隱蔽工程檢查驗(yàn)收包裹底腳連板復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度圖4-6-4鋼拱架（格柵）安裝工藝流程框圖四、鋼筋網(wǎng)鋼拱架架設(shè)完成后，在鋼架上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)在鋼筋加工場地按設(shè)計(jì)要求加工成網(wǎng)片，現(xiàn)場人工安裝，安裝時(shí)將網(wǎng)片點(diǎn)焊在系統(tǒng)錨桿上，網(wǎng)片間搭接長度為不少于一個(gè)網(wǎng)格，網(wǎng)片鋪設(shè)隨著巖面起伏鋪貼。五、濕噴射砼支護(hù)(一)噴射砼作業(yè)：采用濕噴工藝，砼在洞外拌制，砼專用運(yùn)輸車運(yùn)到洞內(nèi)作業(yè)點(diǎn)。為了降低粉塵，減少回彈量，提高噴射砼的質(zhì)量，本隧道噴射砼均采用濕噴法，噴射機(jī)型號為TK-961。砼由洞外拌合站拌合，自卸車運(yùn)輸至洞內(nèi)，人工加入TK-961濕噴機(jī)料斗，人工抱噴嘴濕噴。砼的噴射作業(yè)由下向上分層進(jìn)行，螺旋式噴射，第一次噴射4～10cm，第二次盡可能噴全厚。噴射作業(yè)完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。濕噴砼施工工藝框圖見圖3.5.71、施工過程:先將水泥、砂、石子、水、硅粉和高效減水劑按配合比投入強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌合，然后由自卸運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，人工加料至噴射機(jī)進(jìn)料口，在噴嘴處再加入液態(tài)速凝劑4～7％后，噴射巖面上。2、噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。3、噴頭距巖面距離以1.5m～2.0m為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴初支鋼架時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70°。4、噴射砼作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴射時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動，螺旋直徑約20～30cm，以保證砼噴射密實(shí)。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。5、隧道噴射砼厚度＞5cm時(shí)分兩層作業(yè)。初次噴射先找平巖面，第二次噴射砼如在第一層砼終凝1h后進(jìn)行，需沖洗第一層砼面。6、噴射砼終凝2小時(shí)后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。7、噴射砼后開挖時(shí)，下次爆破距噴射砼完成時(shí)間的間隔，不小于4小時(shí)。(二)有水地段噴射砼采取如下措施:當(dāng)水點(diǎn)不多時(shí)，可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射砼；當(dāng)涌水量范圍較大時(shí)，可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴砼；當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴砼。增加水泥用量，改變配合比，噴砼由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水處安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑婍?。?dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。第七節(jié)隧道不良地質(zhì)及特殊地段施工一、隧道過斷層破碎帶、防涌水突泥施工方案彭家寨隧道DK273+045~DK273+160段為F20斷層帶，拱部采用Φ108管棚+Φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)并注水泥漿，Φ108管棚長30m，環(huán)向間距0.4m,外插角0~3゜,搭接長度不小于5m;管棚間內(nèi)插Φ42超前小導(dǎo)管，L=4m,環(huán)向間距0.4m,外插角10~15゜，縱向搭接不小于1m。拱墻采用徑向注漿，加固范圍4m,壓注水泥單液漿。采用三臺階法施工。斷層破碎帶段施工前認(rèn)真研究設(shè)計(jì)文件，加強(qiáng)地質(zhì)調(diào)查，采用多種物探與鉆探相結(jié)合的手段預(yù)測預(yù)報(bào)，判明水源補(bǔ)給、涌水量和突出水壓等情況。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)所揭示地質(zhì)斷層及地下水的水量情況，對強(qiáng)富水?dāng)鄬蛹捌溆绊憥Р扇〕俺邦A(yù)注漿、超前周邊注漿、徑向注漿，對中等富水?dāng)鄬硬扇较蜃{堵水，過斷層破碎帶段超前探水、注漿堵水施工程序見圖4-7-1所示。綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系涌水量小于10m3/h涌水量大于10m3/h超前小導(dǎo)管注漿固結(jié)巖體深孔超前全封閉帷幕注漿固結(jié)圍巖微震動控制爆破開挖環(huán)向止水帷幕洞內(nèi)觀察與地質(zhì)描述TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀HY-303型紅外線探測儀探水超前水平鉆探測涌水量測涌水壓力注水試驗(yàn)注漿液配合比設(shè)計(jì)與試配注漿設(shè)計(jì)錨噴支護(hù)施作圍巖與支護(hù)間空隙壓漿防水層鋪設(shè)與質(zhì)量監(jiān)控結(jié)構(gòu)襯砌砼澆筑施工縫、沉降縫施作與質(zhì)量監(jiān)控襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿隧道滲漏水檢查隧道滲漏水處理隧道開挖止水與防水隧道結(jié)構(gòu)防水排導(dǎo)系統(tǒng)施作圖4-7-1隧道高壓富水及大量突泥涌水地段施工程序圖針對斷層破碎帶具體加固措施及施工方法見表4-7-1所示。表4-7-1針對斷層破碎帶支護(hù)措施及施工方法表超前預(yù)注漿：適用于地層條件極差、高水壓、水量大、無自穩(wěn)能力、涌水量大于控制值、可能突水、突泥段。⑴超前預(yù)注漿施工程序見圖4-8-2所示。⑵超前預(yù)注漿鉆孔布置方案①有效注漿長度注漿孔深30m，有效注漿長度30m，加固范圍5m（3m），開挖25m，預(yù)留5m作為下一次止?jié){盤。②止?jié){墻施工第一次施作超前預(yù)注漿時(shí)，施作止?jié){墻，C20混凝土、厚度4m，止?jié){墻嵌入隧底基巖≥50cm；周邊施作徑向3m連接錨桿，錨桿外露1m，使巖體與止?jié){墻能可靠連接。③超前鉆孔布置每循環(huán)設(shè)108個(gè)孔。鉆孔布置見圖4-7-3。④注漿施工主要的技術(shù)裝備及材料a鉆孔設(shè)備：C6鉆機(jī)。b注漿材料：水泥漿。⑤鉆孔、注漿鉆孔考慮開挖輪廓線外5m或3m加固圈范圍，鉆孔順序由外向內(nèi)，同一圈孔間隔施工。鉆孔施工及注漿加固效果見圖4-7-4所示。注漿：分段前進(jìn)式注漿，由外向內(nèi)的順序。注漿時(shí)以單液水泥漿為主，實(shí)施定壓注漿，注漿壓力為注漿處靜水壓力加深0.5~1.5Mpa。圖4-7-2超前帷幕注漿施工工藝流程框圖圖4-7-3超前帷幕注漿鉆孔布置圖圖4-7-4鉆孔施工及注漿加固效果超前周邊預(yù)注漿：適用于水壓較高、水量較大、涌水量大于控制值的斷層破碎帶、巖層接觸帶等地段。⑴注漿管采用熱軋無縫鋼管，鋼管尾部需根據(jù)鉆孔的大小設(shè)置止?jié){塞，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有15cm不設(shè)壓漿孔。⑵注漿采用水泥漿液，注漿參數(shù)如下：水泥漿水灰比：1：1、注漿壓力：為注漿處靜水壓力加深0.5~1.0Mpa。注漿參數(shù)通過現(xiàn)場試驗(yàn)按實(shí)際情況確定，注漿按施工實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。徑向注漿：徑向注漿施工工藝框圖見圖4-7-5。設(shè)計(jì)補(bǔ)注漿鉆孔位置及深度注漿設(shè)計(jì)測量放孔（用油漆標(biāo)注在掌子面）鉆機(jī)平臺就位、固定鉆機(jī)平面及仰俯角確定開孔、安裝孔口管安裝滅塵器鉆注漿孔止?jié){墻孔深確認(rèn)壓水試驗(yàn)、注漿漿液制備是否已經(jīng)完成本循環(huán)鉆孔及注漿鉆注漿效果檢查孔是否滿足注漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)結(jié)束接通動力電源安裝供風(fēng)糸統(tǒng)鉆孔孔內(nèi)攝像安裝滅塵供水系統(tǒng)轉(zhuǎn)入下一鉆孔是否是否圖4-7-5徑向注漿施工工藝框圖⑴鉆孔采用鑿巖臺車或人工持風(fēng)鉆配作業(yè)臺架鉆孔。通過孔口管鉆設(shè)注漿孔，達(dá)到設(shè)計(jì)深度。隧道底部注漿在仰拱開挖前進(jìn)行，當(dāng)?shù)叵滤^豐富時(shí)，底部注漿時(shí)安設(shè)孔口管。巖體軟弱時(shí)，拱墻部位的徑向注漿孔安設(shè)42mm鋼管作為注漿管。⑵注漿準(zhǔn)備、制漿連接注漿管路，對注漿系統(tǒng)進(jìn)行壓水檢查，壓水壓力一般為設(shè)計(jì)注漿壓力的1.2倍，以檢查各注漿機(jī)具的密封性和完好性，同時(shí)檢查攪拌機(jī)運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，以避免在注漿過程中因機(jī)械故障而造成注漿中斷。單液水泥漿配制：制漿時(shí)嚴(yán)格按順序投料，攪拌后的漿液經(jīng)篩網(wǎng)過濾后再進(jìn)入注漿機(jī)。先在攪拌機(jī)內(nèi)放入定量清水進(jìn)行攪拌，同時(shí)加入緩凝劑，待全部溶解后放入水泥，繼續(xù)攪拌3分鐘。制漿材料要求計(jì)量準(zhǔn)確，水泥等采用稱重法，水采用體積稱量法。其中水、水泥稱量誤差不大于2%，外加劑稱量誤差不大于1%。⑶注漿采用孔口管全孔一次性注漿，將注漿芯管焊在法蘭盤上，再安裝在孔口管法蘭盤上，進(jìn)行注漿。注漿結(jié)束時(shí)先打開泄?jié){管閥門，再關(guān)閉進(jìn)漿管閥門并用清水將注漿管沖洗干凈后停機(jī)。注漿效果檢查：每循環(huán)注漿設(shè)3個(gè)檢查孔，以檢查注漿充填情況。⑷注漿施工注意事項(xiàng)注漿鉆孔的方向、深度都要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行?？卓诠艿穆裨O(shè)要牢固、密實(shí)。根據(jù)超前鉆孔探測，隨時(shí)測量涌水量及水壓，化驗(yàn)水質(zhì)，核實(shí)地質(zhì)情況。注漿發(fā)生堵管時(shí)查找原因，迅速進(jìn)行處理。施工過程中要作好施工日志及各種檢查測量記錄。局部超前預(yù)注漿：超前局部預(yù)注漿適用于前方出現(xiàn)大型斷層帶等局部富水型地層情況，通過局部注漿措施可以起到封堵大量涌水涌泥之目的。巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖安全，但局部出水且流量大于控制排水量時(shí)，僅對出水處實(shí)施局部注漿。局部圍巖注漿常用來處理小片狀淋水，注漿的深度根據(jù)注漿效果確定。⑴處理原則根據(jù)滲漏水成點(diǎn)狀、線狀、片狀等不連續(xù)的特征，局部圍巖注漿主要采用“鉆孔導(dǎo)水，一點(diǎn)一封；散水歸股，集中封堵”的原則。鉆孔導(dǎo)水：點(diǎn)狀分布采用單點(diǎn)或多點(diǎn)注漿。線狀首先根據(jù)圍巖裂隙分布狀況鉆孔導(dǎo)水，使其成單個(gè)或多個(gè)出水點(diǎn)。導(dǎo)水孔一般選擇在圍巖裂隙的下端，方向向裂隙中部傾斜，導(dǎo)水孔下管后作為注漿孔。一點(diǎn)一封：在導(dǎo)水孔內(nèi)下注漿管，封閉裂隙止?jié){。散水歸股：采取先淺后深的順序由周邊向中間逐孔注漿，使散水歸成股水，再對單個(gè)或多個(gè)出水點(diǎn)進(jìn)行封堵。⑵集中封堵：散水歸成股水后鉆孔下注漿管，開始先用低濃度、小流量的單液漿注10～15min，若無跑漿現(xiàn)象，可適當(dāng)加大濃度，調(diào)大流量。若有漏漿現(xiàn)象可在淺表層先注雙液漿，再鉆孔壓注單液漿。開挖后，隧道周邊仍有滲漏水現(xiàn)象時(shí)，采用徑向注漿堵水，孔深分3m、5m兩種。部注漿孔布置見圖4-7-6。圖4-7-6局部注漿示意圖二、巖溶地段施工處理方案巖溶處理遵循“堵排結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則。堵排結(jié)合，就是根據(jù)隧道內(nèi)涌水量、水壓大小、所含泥砂程度，并考慮對隧道運(yùn)營安全和環(huán)境的影響，將堵水和排水結(jié)合起來，決定治理方案。堵就是對于可能或已經(jīng)涌出掌子面的巖溶水或充填物進(jìn)行封堵，改善圍巖的力學(xué)性能，提高圍巖的抗?jié)B能力，保證開挖安全和隧道建成后的防滲漏等級。但堵并不是全堵，只要能阻斷巖溶水向隧道滲透的主要通路即可，其加固范圍一般為隧道開挖輪廓線外(0.5～1.0)D。對于規(guī)模較大的干溶洞或暗河，當(dāng)封堵困難時(shí)，可采取在隧道外部修建泄水洞或在隧道中修建涵管或橋梁進(jìn)行跨越，既達(dá)到了排水目的，又保證了施工和運(yùn)營安全。因地制宜，綜合治理，就是根據(jù)隧道所處的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件及周圍環(huán)境條件，采取多種方法進(jìn)行綜合治理。例如，當(dāng)大量的水被封堵在隧道開挖范圍以外后，對于隧道的局部滲漏水，可采取以堵為主，限量排放的措施，并通過超前管棚、徑向注漿和噴錨支護(hù)等輔助手段加固隧道頂部的圍巖，防止坍塌；通過換填、鉆孔樁、粉噴樁、樹根樁、注漿等方法加固隧道底部的松軟地層，提高隧底的強(qiáng)度和整體性，防止基底沉降。⑴大面積滲漏和局部滲漏巖溶水的治理對于大面積滲漏水、局部滴漏水或小股狀巖溶水，如水量(Q＜10m3/h)和水壓(P＜1.0MPa)不大，可采用徑向注漿、局部注漿、補(bǔ)充注漿等方法進(jìn)行封堵。徑向注漿如隧道周邊存在大面積濕漬或滲漏水現(xiàn)象，采取徑向注漿進(jìn)行封堵。注漿加固范圍一般為隧道開挖輪廓線外3~5m。

=1\*GB3

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局部出水的注漿封堵如巖層的溶隙、軟弱夾層的局部有股狀涌水現(xiàn)象，出水比較清澈，受大氣降雨影響不大，其處理方法為直接封堵法和間接封堵法，具體做法如圖4-8-7所示。涌水壓力P≤0.5MPa的股狀出水點(diǎn)，如來水方向可以確定，采用直接封堵法進(jìn)行處理，沿著出水部位和出水方向直接鉆孔，孔間距應(yīng)控制在0.5～1.0m之間，鉆孔深度為開挖輪廓線外3~5m。A直接封堵法B間接封堵法圖4-7-7局部注漿堵水示意圖涌水壓力0.5MPa<P≤1.0MPa的股狀出水點(diǎn)，或來水方向不能明確判斷的出水部位，采用間接封堵法進(jìn)行處理，在圍巖表面距離出水部位0.5～1.0m處，向出水方向鉆斜孔，孔間距控制在0.5～1.0m之間，鉆孔深度與直接注漿法類似，大部分孔穿過出水巖層，將水引出。涌水壓力大于1.0MPa時(shí)，且孔內(nèi)出水點(diǎn)和與該出水點(diǎn)連通的管道距離孔口較遠(yuǎn)（一般情況下大于3.0m），選用高壓泵（壓力大于10.0MPa）,利用水壓或氣囊式止?jié){塞深入孔內(nèi)進(jìn)行注漿。注漿過程中一定應(yīng)加強(qiáng)對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測，防止局部突然破壞，影響施工安全。涌水壓力大于1.0MPa時(shí)，且孔內(nèi)出水點(diǎn)或與該出水點(diǎn)連通的管道距離孔口較近（一般情況下小于3.0m），采用噴射混凝土很難起到很好的止?jié){作用，同時(shí)將涌水孔堵住后，由于壓力太大，水沿縱向或環(huán)向流動，隧道其他薄弱部位很可能沖開。采用兩種方法進(jìn)行處理：第一方法是采用C20混凝土將出水部位及附近的隧道空間完全填充，進(jìn)行超前注漿處理；第二種方法是預(yù)留排水管待抗水壓襯砌完成后進(jìn)行處理。⑵溶管水的處理溶管連通方法為了不改變地下水的流動規(guī)律，溶管水的處理應(yīng)首先選擇連通方案。通過多種地質(zhì)手段，探明隧道周圍溶管的發(fā)育方向，對于流動路徑比較明確的溶管水，如確系隧道將溶管截?cái)?，可以通過在拱頂、邊墻或底部適當(dāng)部位增加輔助通道將溶管連通，不改變地下水總的流動趨勢。由于溶管水一般含有大量泥砂并且可能受大氣降雨影響,因此這樣的輔助管道一方面應(yīng)有較大的過水?dāng)嗝?，另一方面?yīng)有一定的坡度，防止泥砂淤積。具體做法如圖4-7-8、4-7-9所示。A拱部溶管處理B邊墻溶管處理圖4-7-8溶管連通示意圖圖4-7-9溶管被阻擋時(shí)水流繞行示意圖采用疏導(dǎo)方法的優(yōu)點(diǎn)：避免采用各種封堵方法引起工程造價(jià)成倍增加和工期延誤；防止隧道周圍水壓力升高，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力。②注漿封堵法隧道在巖溶地段施工時(shí)，如超前探孔表明掌子面前方溶管比較發(fā)育情況，當(dāng)探水孔出水量和水壓較大時(shí)，為了防止突水、突泥，根據(jù)溶管發(fā)育的位置和方向，采用局部預(yù)注漿截流和全斷面預(yù)注漿封堵。如果任一個(gè)探水孔出水量Q＞20m3/h或水壓P＞1.0MPa，采用全斷面注漿封堵。如果任一個(gè)探水孔出水量10＜Q≤20m3/h或水壓0.5＜P≤1.0MPa，采用周邊預(yù)注漿和掌子面局部注漿進(jìn)行封堵。如果任一個(gè)探水孔出水量2.0＜Q≤10m3/h或水壓0.2＜P≤0.5MPa，采用開挖后周邊徑向注漿和局部注漿、補(bǔ)充注漿相結(jié)合的方法進(jìn)行封堵。由于掌子面預(yù)注漿對施工和結(jié)構(gòu)安全、外觀影響較小，因此溶管的處理，首先考慮選用開挖之前的全斷面預(yù)注漿，周邊預(yù)注漿、局部注漿、補(bǔ)充注漿等方案。③限量排放法如果探水孔流出清水，且Q≤2.0m3/h且P≤0.2MPa時(shí)，當(dāng)能夠確認(rèn)隧道排水不會影響施工進(jìn)度以及周圍環(huán)境、相鄰建筑物的安全時(shí)，采用疏導(dǎo)方法的優(yōu)點(diǎn)是：避免采用各種封堵方法引起工程造價(jià)成倍增加和工期延誤；防止隧道周圍水壓力升高，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力。⑶充填型溶洞的處理①全斷面注漿封堵方法如果溶洞規(guī)模較大，內(nèi)部填充了大量的泥砂，且含有豐富的地下水，一旦揭穿，可能發(fā)生大規(guī)模的突水、突泥，采取全斷面預(yù)注漿加固的方法。②置換注漿方法如掌子面為含水的粉細(xì)砂或致密的粘土，砂粘土，采用滲透注漿、擠密注漿、劈裂注漿都十分困難時(shí)，可采用置換注漿法，即在掌子面進(jìn)行注漿工程中，在距離注漿孔2m左右，預(yù)留幾個(gè)排泄孔并安設(shè)孔口管和閥門，將泥砂適量排除，用漿液充填其留下的空隙，起到加固地層的目的。該方法可以降低注漿壓力，促進(jìn)漿液的擴(kuò)散。充封閉如隧道拱部、邊墻或底部存在小型干溶洞或空腔，內(nèi)部幾乎無充填物、無水，可采用砂石料、漿砌片石、干砌片石、水泥砂漿、混凝土等粗細(xì)骨料全部充填，必要時(shí)可進(jìn)行注漿加固。如空腔內(nèi)有少量水流動，設(shè)置不阻斷地下水的過水通道。如圖4-7-10、4-7-11、4-7-12所示。圖4-7-10溶洞位于隧道拱頂位置時(shí)處理方案示意圖圖4-7-11隧道穿過溶洞時(shí)處理方案示意圖圖4-7-12溶洞位于隧道側(cè)面及底部位置時(shí)處理方案示意圖④基底處理如隧道底部為松散或軟塑狀的粘土或砂粘土沉積物，為了防止列車運(yùn)行過程中結(jié)構(gòu)產(chǎn)生固結(jié)沉降，應(yīng)加強(qiáng)對基地的處理，隧道底部的處理可采用注漿加固、換填、樁基等方法。a基底換填如果基底溶洞充填物的厚度小于2.0m（2.0m以下為基巖或微風(fēng)化地層），可以考慮采用換填方法，換填材料可以選用漿砌片石、混凝土等。b基底注漿加固如基底溶洞充填物的厚度為隧道仰拱以下2.0～10.0m，可考慮采用注漿加固法，如圖4-7-13所示。鉆孔深度應(yīng)深入基巖3.0m左右，孔間距為1.0～2.0m，注漿管選用無縫鋼管，直徑為φ76mm～φ108mm，注漿材料選用普通水泥或超細(xì)水泥漿，注漿壓力不大于1.0MPa，注漿管上端和仰拱相連，以提高支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。圖4-7-13注漿加固溶洞示意圖c樁基處理如基底加固厚度超過10.0m，可考慮采用挖孔樁、鉆孔樁等進(jìn)行加固。具體加固厚度和范圍由設(shè)計(jì)單位確定。⑤地面注漿方法如隧道埋深小于50m，并且通過地表鉆孔、水化學(xué)分析、連通試驗(yàn)、地面沉降和地下水位變化觀測等手段，確定了溶管或溶洞的位置和方向，如巖溶發(fā)育情況比較簡單，可通過地面局部注漿、帷幕注漿等方法阻斷巖溶水下滲的通道并對地層進(jìn)行加固，保證隧道開挖不受巖溶的影響。地表注漿的注漿壓力隨著鉆孔深度而變化，一般不超過上覆土壓和水壓之和。進(jìn)行地面注漿時(shí)，嚴(yán)格控制注漿壓力和漿液擴(kuò)散范圍，防止對附近建筑物或井、泉、農(nóng)田的污染或破壞。⑥放水減壓方法如巖溶水是從堅(jiān)硬、完整的基巖中流出，幾乎不含泥砂，且水量、水壓均不大，且能夠確定溶洞水排放對周圍環(huán)境和隧道結(jié)構(gòu)安全不會造成太大的影響，可采用掌子面直接排放或平導(dǎo)、泄水洞、橫洞、迂回導(dǎo)坑排水等方法進(jìn)行放水減壓。如果溶洞中泥、砂含量較大或與地面存在較強(qiáng)的水力聯(lián)系，長時(shí)間排放可能影響周圍環(huán)境、隧道穩(wěn)定性和運(yùn)營安全，因此不宜長期、大量排放。三、施工中采取以下預(yù)防措施：（1）當(dāng)施工達(dá)到溶洞邊緣，各工序緊密銜接，支護(hù)和襯砌趕前。同時(shí)利用探孔或物探作超前預(yù)報(bào)，設(shè)法探明溶洞的形狀、范圍、大小、充填物及地下水等情況，據(jù)以制定施工處理方案及安全措施。（2）巖溶地段的爆破作業(yè)做到多打眼、打淺眼、少裝藥，控制對圍巖的擾動，防止爆破后溶洞內(nèi)的填充物突然涌入隧道。（3）在溶洞充填體中掘進(jìn)時(shí)，如充填物松軟，采用超前支護(hù)施工。如充填物為極松散的礫石、塊石堆積或流塑狀粘土及砂粘土等視具體情況可于開挖前采用地表注漿、洞內(nèi)注漿或地表和洞內(nèi)注漿相結(jié)合加固。如遇顆粒細(xì)、含水量大的流塑狀土壤，可采用劈裂注漿技術(shù)，注入水泥漿或水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固。（4）施工中注意檢查溶洞頂部，及時(shí)處理危石。（5）當(dāng)溶洞有水流時(shí)，采用先引流再封堵的方法；對已停止發(fā)育、無水的溶洞，先對溶洞壁的危石加以處理，打設(shè)錨桿和掛鋼筋網(wǎng)，噴射砼加固，然后用漿砌片石予以回填封閉。（6）配備足量的抽排水設(shè)備，有水涌出時(shí)及時(shí)進(jìn)行抽排水。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)節(jié)點(diǎn)工期分析二分部施工任務(wù)中彭家寨隧道2423.7m；針對本分部工程特點(diǎn)，以總工期31.1個(gè)月為目標(biāo)，合理安排隧道資源配置及施工安，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃科學(xué)安排施工進(jìn)度。開工日期2015年3月15日，隧道完工日期2017年10月25日。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，2015年3月15日～2015年6月15日，共3個(gè)月。本階段完成施工便道、三電改遷以及生產(chǎn)生活設(shè)施，辦公場地建設(shè)。各工作面準(zhǔn)備開始施工。第二階段：隧道全面開工階段。2015年6月15日～2017年7月25日，共25.1個(gè)月。本階段施工進(jìn)度情況為：彭家寨隧道出口因地形及施工便道條件限制，計(jì)劃于2015年6月15日達(dá)到進(jìn)洞施工條件，至2017年中旬累計(jì)25.1個(gè)月完成正洞開挖任務(wù)2423.7m；第三階段：隧道附屬工程及資料收集、整理全部完成。2017年7月中旬～2017年10月中旬共3個(gè)月。第二節(jié)施工進(jìn)度指標(biāo)一、隧道進(jìn)度指標(biāo)⑴開挖及支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)Ⅱ級機(jī)械化配套作業(yè)雙線隧道單循環(huán)開挖支護(hù)時(shí)間見表5-2-1，橫洞開挖支護(hù)作業(yè)單循環(huán)時(shí)間見表5-2-2。表5-2-1?Ⅱ機(jī)械化配套施工雙線隧道開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（單位：h）表5-2-2Ⅱ機(jī)械化橫洞單循環(huán)開挖支護(hù)作業(yè)時(shí)間表（單位：h）1)Ⅱ級機(jī)械化配套開挖及支護(hù)施工進(jìn)度指標(biāo)分析①雙線隧道Ⅱ級圍巖每循環(huán)進(jìn)尺3m，每天