高速鐵路施工冬季施工方案

合福鐵路安徽段站前二標二分部冬季施工方案編制：審核：批準：中鐵十三局合福鐵路站前二標二分部2011年12月12日目錄一、編制依據(jù) 0二、編制原則 0三、冬季施工內(nèi)容 11、冬季施工一般規(guī)定 12、冬季施工的工程項目 13、流水段劃分、勞動力配置安排說明 2四、冬季施工總體組織及規(guī)劃 21、管理目標 22、組織機構(gòu) 23、總體思路 3五、攪拌站冬季施工措施 41、攪拌站冬季施工措施 42、熱工計算 53、溫度監(jiān)控 8六、冬季施工方案 91、橋梁樁基及下部工程冬季施工方案 92、隧道工程冬季施工方案 123、路基土石方填筑施工方案 144、涵洞工程冬季施工方案 15七、冬季施工主要物資及人員培訓 161、主要物資 16冬季施工主要以保溫物資為主進行準備。主體工程的材料用量如鋼材、地材等不在下表列出，主體工程的材料用量以年度施工任務(wù)計劃用量為準備進行進貨、儲備。 17冬季施工主要物資計劃 172、人員培訓 17八、質(zhì)量保證措施 17九、安全保證措施 19十、冬季施工注意事項 21合福鐵路安徽段站前二標二分部冬季施工專項方案一、編制依據(jù)1、《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）;2、《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）;3、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）;4、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）；5、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2010）；6、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10752-2010）；7、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10753-2010）；8、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10751-2010）；9、新建鐵路合福線合肥至福州段相關(guān)施工圖圖紙；10、合肥地區(qū)和蕪湖地區(qū)氣溫、氣象資料；11、我單位以往類似工程冬季施工經(jīng)驗。二、編制原則1、在滿足工程總體工期要求的情況下，不適宜在冬季施工的項目盡量避開不利季節(jié)，因工程需要必須進行冬季施工的項目應(yīng)采取必要的防凍措施，確保工程質(zhì)量。2、積極與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣候變化情況，及時對已施工的工程采取防護措施，做好防凍物資的備料工作。3、冬季施工要注意結(jié)構(gòu)混凝土的養(yǎng)護，采取必要的保溫措施，保證施工生產(chǎn)的正常進行。4、冬期施工期間，混凝土強度達到設(shè)計強度的40%之前，不得受凍；浸水凍融條件下的混凝土開始受凍時，其強度不得小于設(shè)計強度的75%。5、混凝土在低溫條件下強度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及設(shè)計強度的要求。6、在杜絕混凝土早期受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的冬季施工費用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量。7、吸收國內(nèi)外同類工程冬季施工方案和成功經(jīng)驗，結(jié)合工程實際情況，確保萬無一失。三、冬季施工內(nèi)容1、冬季施工一般規(guī)定根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》規(guī)定，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，混凝土工程應(yīng)按冬季施工規(guī)定進行施工。混凝土施工參照巢湖地區(qū)冬施資料文件和歷年的施工經(jīng)驗，冬季施工大約自12月15日～次年2月15日，冬季施工天數(shù)60天，在此期間的施工將受到氣候的影響，需采取相應(yīng)的措施。根據(jù)目前的總體形勢，本分部冬季施工時間為2011年12月15日至2012年1月15日，元旦后不具備冬施條件的陸續(xù)停工。2、冬季施工的工程項目新建鐵路合肥至福州段HFZQ-2標段二分部管段工程分為兩部分：第一部分從裕溪河特大橋的300#墩到銅陵長江特大橋北岸引橋合肥臺，里程為DK81+587.175～DK87+630.949，長6043.774m，位于居巢區(qū)銀屏鎮(zhèn)和無為縣石澗鎮(zhèn)境內(nèi)，其中：裕溪河特大橋長1213.05m；望湖山特大橋長1551.06m；革古山隧道長353.16m（暗挖段241.16m，明洞段112m）；革古山特大橋長1453.53m；三段路基工程全長1494.114m；5座框架涵120.94延m。第二部分無為站高架站工程，位于無為縣福渡鎮(zhèn)境內(nèi)，里程為DK105+078.939～DK106+027.239，橋長940.30m。根據(jù)本分部所承擔的工程任務(wù)，本年度安排的冬季施工的工程項目有：橋梁基礎(chǔ)及下部工程、隧道、路基、涵洞等工程。具體見下表。合福鐵路安徽段站前二標二分部冬季施工工點序號單位工程名稱冬季施工內(nèi)容備注一橋梁1裕溪河特大橋（1）鉆孔灌樁樁。2望湖山特大橋（1）鉆孔灌樁樁；（2）承臺；（3）墩臺。3革古山特大橋（1）鉆孔灌樁樁；（2）承臺；（3）橋墩。4無為站特大橋（1）鉆孔灌樁樁；（2）承臺。二隧道1革古山隧道開挖、支護、仰拱、襯砌三路基1裕溪河主航道南岸大堤軟基高壓旋噴樁加固2DK86+376~DK87+050路基填筑四涵洞1DK086+810框架涵（1-3*3.5m）2DK087+038框架涵（1-3×3.5m）3、流水段劃分、勞動力配置安排說明施工流水段的劃分按照單位工程施工順序進行，具體劃分情況如上表“合福鐵路安徽段站前二標二分部冬季施工工點”所示。冬季施工勞動力安排按現(xiàn)場需要進行合理配置，以滿足正常施工作業(yè)為目的。四、冬季施工總體組織及規(guī)劃1、管理目標(1)安全目標：冬季施工期間無火災(zāi)、觸電、職工傷亡等事故發(fā)生。(2)質(zhì)量目標：冬季施工的產(chǎn)品驗收合格率100%，確保工程質(zhì)量全面達到國家及鐵道部客運專線工程質(zhì)量驗收標準。2、組織機構(gòu)為加強冬季施工管理，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全，全面實現(xiàn)預(yù)期目標，針對冬季施工特點，以精干高效、以崗定人的原則，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理機構(gòu)。冬季施工領(lǐng)導小組：組長：林吉興副組長：安維輝組員：張?zhí)珮O張詩劍殷弟峰朱帥華李建平孫汝幫彭勇翟德峰尹宗彬?qū)O衍倫于曉會張曉勇秦學德李雙雒永強趙擁軍王凱明金建宇職責：（1）組長：負責冬季施工方案的全面落實及督促工作。（2）副組長：制定冬施管理辦法，明確分工，責任到人；編制總體冬施方案，并監(jiān)督、檢查、指導方案的落實。（3）物資部：負責冬施物資供應(yīng)。（4）攪拌站：負責混凝土原材料加熱保溫及混凝土供應(yīng)。（5）工程部：負責制定現(xiàn)場冬施方案，并組織落實。（6）安質(zhì)部：負責制定冬施期間的安全質(zhì)量管理方案，并貫徹落實。（7）試驗室：負責冬施期間原材料、混凝土出機、入模溫度的檢測及冬施期間混凝土試塊的管理。（8）各架子隊：負責落實冬施措施。3、總體思路冬施期間隨時有可能遇到大風、大雪、寒流等導致氣溫急劇下降的惡劣天氣。每次寒流天氣雖短，但氣溫下降幅度大，溫保措施是冬施的關(guān)鍵，出問題的可能性最大，必須做好一切應(yīng)對措施。對施工部位未能達到抵抗凍害的成品，必須加強施工保溫措施，預(yù)防可能發(fā)生的質(zhì)量事故。當環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3d高于5℃時解除冬季施工。五、攪拌站冬季施工措施1、攪拌站冬季施工措施混凝土生產(chǎn)嚴格按冬季施工規(guī)程組織施工，確?；炷脸鰴C溫度不小于+10℃，入模溫度不小于+5℃，并控制好以下主要工序：（1）施工用水：攪拌站生產(chǎn)用水采用蓄水池內(nèi)蒸氣加熱，加熱溫度在60℃以上，水池用保溫材料砌筑、覆蓋，避免熱量散失。施工中注意及時補水，以確保攪拌用水量滿足施工需要。（2）粗細骨料：砂子、碎石儲料倉三面封閉，進出料側(cè)掛帆布簾遮擋保溫，并在儲料倉內(nèi)部布設(shè)暖氣管道進行加熱，另外用棉被進行覆蓋保溫，加熱溫度在5℃以上；混凝土攪拌完畢后，立即按規(guī)定數(shù)量補充砂石等地材，以保證砂石料有足夠的溫度回升時間。（3）水泥：水泥存放于水泥罐中，將水泥罐外圍包裹一層保溫材料，保證水泥溫度在0℃以上。（4）外加劑：將存有水劑的容器放入熱水中進行加熱，加熱后外加劑的溫度在30℃～40℃之間。（5）拌合樓投料前，先用熱水沖洗攪拌機，拌合樓溫度要保持在+10℃以上。投料順序為：先投放砂、石和用水量的3/4攪拌，再加水泥、外加劑攪拌，最后加剩余的水攪拌。攪拌時間較常溫拌合時間略長，一般可延長50％，并嚴格控制砼的坍落度。（6）主機房保溫：主機房每層放電暖器對主機、過渡艙、計量稱進行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴實，確保主機房溫度0℃以上，保證拌料系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。（7）主機接料口三面用彩板進行密封，進出車道加工棉窗簾，內(nèi)生火爐2個，保證混凝土從主機放料到輸送車時減小熱量損失，確?；炷临|(zhì)量。（8）攪拌上水管道及外加劑管道購買巖棉管進行保溫。外加劑房子內(nèi)放電暖器一臺進行保溫，門窗加棉門簾進行密封，溫度保證5℃度以上。（9）機械及輸送車冬施保溫措施：更換冬季燃油及潤滑油，冷卻系統(tǒng)用防凍液，制動系統(tǒng)加入酒精，加工棉保溫套等措施確保車輛冬季正常運轉(zhuǎn)。（10）嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格材料禁止進場。（11）從鍋爐至攪拌機的供熱管路采取保溫措施防止熱量損失過大。（12）定時進行砼出機溫度、拌合水溫度及骨料溫度的檢測監(jiān)控，并作好記錄以便及時調(diào)整。（13）砼運輸采用攪拌車運輸，在攪拌車的筒體外側(cè)增加保溫的棉罩或其它保溫罩，減少砼在運輸過程中的熱量損失。泵車管道加工棉保溫套進行包裹保溫，混凝土澆注過程中加快灌注施工速度，減少混凝土施工過程中的熱量散失，下料時逐車檢測砼溫度，低于5℃的砼堅決不予采用。2、熱工計算以C40為例進行熱工計算。C40混凝土配合比材料名稱水泥砂子碎石粉煤灰水外加劑數(shù)量（kg）31575510871221664.37（1）混凝土拌合的理論溫度混凝土拌合物的熱量系各種材料提供的熱量，按材料的重量、比熱及溫度的乘積相加求得，混凝土拌合物的溫度按下式計算：To=［0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)×c2(wsamsa+wgmg)］÷［4.2mw+0.92(mce+msa+mg)］式中:To—混凝土拌合物溫度（℃）;mw、mce、msa、mg—水、水泥、砂、碎石的用量（kg）;Tw、Tce、Tsa、Tg—水、水泥、砂、碎石的溫度（℃）;wsa、wg—砂、碎石的含水率（%）;c1、c2—水的比熱容[KJ/(kg×K)]及溶解熱(KJ/kg)。當骨料溫度>0℃時,c1=4.2，c2=0；當骨料溫度＜0℃時,c1=2.1，c2=335。mw、mce、msa、mg取值分別為：166kg、315kg、755kg、1087kg；Tw、Tce、Tsa、Tg取值分別為：60℃、-5℃、5℃、5℃；wsa、wg取值分別為：3.5%、1%。代入上式得：T0=14.71℃（2）混凝土拌合物的出機溫度混凝土拌合物的出機溫度按下式計算：T1=T0－0.16（T0－Ti）式中：T1—混凝土拌合物的出機溫度Ti—攪拌機棚內(nèi)溫度，取0℃。代入公式得：T1=12.36℃，滿足出機溫度大于10℃要求。（3）混凝土運輸溫度混凝土經(jīng)運輸?shù)綕沧r的溫度按下式計算T2=T1－（αtt+0.032n）×（T1－Ta）式中：T2—混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕沧r的溫度（℃）;tt—混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕沧r的時間（h）;n—混凝土拌合物運轉(zhuǎn)次數(shù);Ta—混凝土拌合物運輸時的環(huán)境溫度（℃）;α—溫度折損系數(shù)（h-1）;T1、tt、n、Ta、α取值分別為：12.36℃、0.8h、1、-5℃、0.25；將上式代入公式得：T2=8.33℃，滿足入倉溫度大于5℃要求。（4）混凝土澆筑溫度混凝土拌合物出機后，經(jīng)運輸、振搗過程后的溫度為澆筑溫度。混凝土溫度與外界氣溫有關(guān)，當外界氣溫高于拌合溫度時，澆筑溫度比拌合物溫度高；反之亦然。這種冷量或熱量的損失，隨混凝土運輸工具的類型、轉(zhuǎn)運次數(shù)及振搗的時間而變化，根據(jù)實測資料，澆筑溫度可按下式計算：式中Tj——混凝土澆筑溫度（℃）；T0——混凝土拌合物溫度（℃）；Tq——外界氣溫（℃）；A1、A2、A3……An、——溫度損失系數(shù)?；炷裂b、卸和轉(zhuǎn)運，每次A=0.032；混凝土運輸時A=，為運輸時間（以min計）；澆筑過程中A=0.003，為澆搗時間（以min計）。冬季混凝土澆筑溫度按下式計算：式中——混凝土自運輸至澆筑成型完成的時間（h）；n——混凝土的轉(zhuǎn)運次數(shù)；a——溫度損失系數(shù)（h-1）。當用混凝土攪拌輸送車時，a=0.25；當用開敞式大型自卸汽車時，a=0.20；當用開敞式小型自卸汽車時，a=0.30；當用封閉式自卸汽車時，a=0.10；當用手推車時，a=0.50；外界氣溫與混凝土拌合物溫度相差越大，對澆筑溫度的影響就越大，在混凝土澆筑前對模板鋼筋進行預(yù)熱。施工中要加快澆注速度，縮短澆筑時間，來降低混凝土的澆筑溫差,保證混凝土的施工質(zhì)量。3、溫度監(jiān)控（1）建立溫度監(jiān)測體系，對施工環(huán)境溫度、原材料溫度、混凝土拌合料溫度、混凝土養(yǎng)護溫度等進行監(jiān)測，針對溫度變化情況，適時調(diào)整防寒保溫措施。（2）在澆筑地點對施工環(huán)境溫度進行監(jiān)測。每天測量6時、14時、21時的室外氣溫，求平均值計算環(huán)境晝夜平均氣溫。（3）測量原材料使用前的溫度，根據(jù)測溫情況采取適當措施。水泥、粉煤灰，粗細骨料、外加劑溫度于混凝土開盤前4小時測量，水的溫度于混凝土開盤前1小時測量，根據(jù)熱工計算和實際試拌確定的溫度參數(shù)，采取加熱措施，保證原材料使用前的初始溫度符合要求。（4）混凝土生產(chǎn)過程中，對水泥、粉煤灰，粗細骨料、外加劑、水等原材料以及混凝土拌合料的出機溫度進行監(jiān)測。原材料的溫度監(jiān)測每工作班不少于3次，拌合料出機溫度監(jiān)測每2小時測溫1次。（5）混凝土運至澆注現(xiàn)場，對其出罐溫度進行監(jiān)測。每2小時測溫1次，并與其出機溫度測量相對應(yīng)，以便計算在運輸途中的溫度降低值。（6）混凝土灌注過程中，對工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫度進行監(jiān)測。工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫監(jiān)測每工作班不少于3次，混凝土入模溫度監(jiān)測每2小時測溫1次，并與其出罐溫度測量相對應(yīng)，以便計算在澆注過程中的溫度降低值。（7）在混凝土養(yǎng)護期間，分別對熱源、結(jié)構(gòu)物溫度進行監(jiān)測。（8）所有測溫活動均應(yīng)詳細記錄，并按順序、時間、部位整理成冊。六、冬季施工方案1、橋梁樁基及下部工程冬季施工方案1.1鋼筋施工鋼筋加工在鋼筋棚內(nèi)進行，如有少量在室外進行鋼筋加工的，在作業(yè)場地四周采用鋼管搭設(shè)并用帆布封閉，場內(nèi)火爐加溫，保證鋼筋從原材料存放、加工、綁扎、骨架吊裝的全過程不得粘有雨雪。冬季鋼筋的焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，未冷卻的接頭避免接觸冰雪和凍土。當部分焊接必須在室外進行時，必須采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運??；立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運??；使接頭端部的鋼筋達到預(yù)熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時和環(huán)境溫度條件下進行配套檢驗，以滿足規(guī)范要求的使用標準。1.2樁基混凝土灌注施工措施(1)混凝土連續(xù)澆注，最長停放時間不得超過30分鐘。(2)混凝土試塊要在澆筑地點隨機抽取制作試件，按規(guī)范應(yīng)較常溫至少多留置2組試件，一組用來測定混凝土受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗28d的強度。試壓前試件在擁有正溫條件的室內(nèi)停放，解凍后再進行試壓，停放時間需4-12h。冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養(yǎng)護室設(shè)置噴霧加濕裝置。

(3)鉆孔樁一般埋深在地下3m左右，樁基施工完成后，用草或其它覆蓋物覆蓋，初凝后進行回填保溫。1.3承臺混凝土施工措施（1）承臺混凝土選用較小的塌落度；（2）混凝土澆注選擇在白天10點以后進行，最低氣溫時段和氣溫急劇變化時段的夜間禁止?jié)沧?，新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或其他介質(zhì)間的溫差大于15℃時禁止?jié)仓?；?）承臺模板外面覆蓋一層棉被；承臺頂部利用篷布和棉被覆蓋，在澆注混凝土之前用熱鼓風機對模板及鋼筋預(yù)熱，一邊澆注，一邊鼓吹熱風；混凝土澆筑后立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用無紡布、棉被覆蓋保溫，保持混凝土表層與環(huán)境溫差不超過20℃；拆模后用一層塑料薄膜和二層草袋作保溫層養(yǎng)護。1.4墩身混凝土施工措施墩柱模板安裝完成后，在作業(yè)腳手架外側(cè)用棉被和帆布進行整體密封包裹，頂部加蓋篷布。墩身混凝土選用較小的塌落度，混凝土澆注選擇在白天進行，最低氣溫時段和氣溫急劇變化時段的夜間禁止?jié)沧?，新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或其他介質(zhì)間的溫差大于15℃時禁止?jié)仓?。在澆注混凝土之前用熱鼓風機對模板及鋼筋預(yù)熱，一邊澆注，一邊鼓吹熱風；混凝土澆筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用無紡布、棉被等覆蓋保溫，保持混凝土表層與環(huán)境溫差不超過15℃；拆模時，邊拆模邊用無紡布和塑料薄膜包裹墩身保溫養(yǎng)護。1.5混凝土攪拌、運輸混凝土攪拌及運輸在攪拌站冬季施工措施中已經(jīng)說明，此處不再重復(fù)。1.6混凝土養(yǎng)護承臺混凝土澆注完成后，立即在頂板覆蓋塑料布，同時覆蓋棉被、帆布雙層保溫，覆蓋時搭接長度不小于0.5m，確保密封。搭設(shè)簡易養(yǎng)護棚，養(yǎng)護期間，在養(yǎng)護棚內(nèi)設(shè)1臺加熱設(shè)備和2臺加濕器并視環(huán)境溫度向混凝土供熱和供氣，確保養(yǎng)護期間混凝土不受凍，水分不散失。養(yǎng)護過程中注意以下事項：A.在砼澆注完畢，表面收漿后立即進行覆蓋，覆蓋時注意搭接長度，確保密封。B.混凝土養(yǎng)護期間在保溫棚內(nèi)懸掛溫度計，同時設(shè)專人對棚內(nèi)溫度、承臺溫度進行監(jiān)測，根據(jù)測溫結(jié)果，采取相應(yīng)措施進行保溫。C.養(yǎng)護期間每隔2小時對溫度及濕度進行測量，并根據(jù)測量結(jié)果及時調(diào)整溫度及濕度。D.早期養(yǎng)護時不斷鼓吹熱風，進行加熱升溫養(yǎng)護，待混凝土溫度升溫后逐步減少熱風功率。E.待混凝土溫度慢慢冷卻到與外界氣溫相差不大于15℃，且強度不小于20MPa時，可拆除端模、內(nèi)模，拆除后砼表面噴涂一層養(yǎng)護劑。墩柱混凝土澆注前，以施工腳手架為骨架，搭設(shè)棚布進行密閉保溫，并在混凝土澆筑前、澆筑過程中以及養(yǎng)護期內(nèi)進行棚內(nèi)加熱，控制溫度在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。混凝土澆筑完成后，保證棚內(nèi)溫度在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。強度達到拆模要求，拆除模板后，立即在墩身纏裹一層混凝土專用養(yǎng)生膜。養(yǎng)護過程中注意檢查棚內(nèi)溫度，并根據(jù)情況予以調(diào)整。2、隧道工程冬季施工方案按照《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》的相關(guān)規(guī)定，當出現(xiàn)晝夜平均氣溫連續(xù)低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，必須采取相應(yīng)的冬季施工措施，確保施工質(zhì)量。2.1施工準備工作（1）冬季施工前，結(jié)合工程進度安排，組織有關(guān)人員編制冬季施工方案，論證各分項工程在冬季施工的階段的施工方法及技術(shù)措施。（2）備好保證低溫施工的防寒、保溫材料及適用低溫施工的機具。（3）做好施工人員的防寒以及施工機具的保溫、防寒工作。（4）優(yōu)化工地運輸條件，保證運輸效率與安全。（5）針對不同結(jié)構(gòu)做好混凝土的試配工作，確定外加劑型號、摻量，確定原材料加熱溫度、混凝土出罐溫度及入模溫度等技術(shù)參數(shù)。（6）加強與氣象部門聯(lián)系，預(yù)防寒流侵襲。（7）組織施工人員學習有關(guān)冬季施工技術(shù)，掌握冬季具體施工方法及措施。2.2冬季施工保證措施2.2.1混凝土工程混凝土工程冬季施工措施按前文所述執(zhí)行，在此不在贅述。2.2.2鋼筋工程雪天不得在現(xiàn)場施焊，必須焊接時采用在室內(nèi)或棚內(nèi)進行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃。室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施；鋼筋綁扎前，要先將鋼筋表面的冰霜、銹蝕等清理干凈，且將施工作業(yè)面的冰霜清理干凈。每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規(guī)范進行外觀檢查和力學性能試驗。每200個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10%的接頭，力學性能試驗切取6個試件（3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗）根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭形式、焊接位置和施焊環(huán)境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數(shù)。冬季電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條；鋼筋提前運入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運室外。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。2.2.3施工設(shè)備保護措施在冬季施工前，對現(xiàn)場水管必須全部做好保溫工作，水平管埋入地下1.0m，立管用保溫材料包裹。冬季施工使用的各種機械應(yīng)全面檢查，更換各種潤滑系統(tǒng)用油及燃料，對有問題的機械設(shè)備及時修理，不得帶故障運轉(zhuǎn)。機械在使用前應(yīng)首先檢查傳動系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設(shè)備。汽車、翻斗車、吊機使用完畢后將水箱內(nèi)的水全部放掉。2.2.4保溫措施洞外高位水池采用埋置式，并采用草袋覆蓋保溫。外露供水管和輸水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保溫。施工機械車輛停放在暖棚車庫內(nèi)，并在采取防凍保溫和防滑措施。為防止通風機將大量冷空氣送入洞內(nèi)，在通風機的集風口增設(shè)加熱器，加熱器功率大小根據(jù)通風量、溫差等進行熱工計算確定，保持洞內(nèi)溫度在10℃以上，為噴混凝土和澆筑混凝土及養(yǎng)護創(chuàng)造良好施工環(huán)境。隧道內(nèi)溫度較低時，在洞口掛門簾的保溫措施一般能保持混凝土澆筑時溫度5℃以上，必要時在門口設(shè)保溫棚。采用罐車運輸混凝土，泵送入模，以減小混凝土倒運次數(shù)，減小混凝土由出機到澆筑的的過程中的溫度降低值。采用電阻測溫法，測混凝土的入模溫度，保證在5℃以上。洞口段襯砌及洞門施工避開冬季施工。3、路基土石方填筑施工方案3.1晝夜平均氣溫在00C以下且連續(xù)15d時，按冬季施工辦理。3.2路堤嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑。宜選用級配良好的滲水土作填料，當不得不使用非滲水土時，其含水率宜低于塑限，并采取加強壓實的措施。3.3低溫施工路堤，其地基處理應(yīng)在凍結(jié)前完成，處理方法除應(yīng)滿足常規(guī)要求處，還必須清除冰雪、疏干積水，坑洼處用與地基同類未凍土填平壓實。處理后應(yīng)隨即掩蓋以防凍結(jié)。3.4低溫施工應(yīng)采取以下措施：3.4.1施工地段的積雪應(yīng)在臨開工前清除。3.4.2應(yīng)隨挖、隨運、隨填、隨壓實。已鋪土層未壓實前，不得中斷施工，應(yīng)保證開挖、運填周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。3.4.3對取土場、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。3.4.4路堤填筑應(yīng)按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應(yīng)減薄20%～25%。3.4.5停工后繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪及凍結(jié)的土層清除。3.5路基面及邊坡修整工作必須在解凍后進行。4、涵洞工程冬季施工方案1.1鋼筋施工鋼筋加工在鋼筋棚內(nèi)進行，如有少量在室外進行鋼筋加工的，在作業(yè)場地四周采用鋼管搭設(shè)并用帆布封閉，場內(nèi)火爐加溫，保證鋼筋從原材料存放、加工、綁扎、骨架吊裝的全過程不得粘有雨雪。冬季鋼筋的焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，未冷卻的接頭避免接觸冰雪和凍土。當部分焊接必須在室外進行時，必須采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運?。涣⒑笗r，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧；使接頭端部的鋼筋達到預(yù)熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時和環(huán)境溫度條件下進行配套檢驗，以滿足規(guī)范要求的使用標準。1.2涵身混凝土施工措施涵身模板安裝完成后，在作業(yè)腳手架外側(cè)用棉被和帆布進行整體密封包裹，頂部加蓋篷布。墩身混凝土選用較小的塌落度，混凝土澆注選擇在白天進行，最低氣溫時段和氣溫急劇變化時段的夜間禁止?jié)沧?，新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或其他介質(zhì)間的溫差大于15℃時禁止?jié)仓Ｔ跐沧⒒炷林霸诤韮?nèi)部采用火爐對模板及鋼筋預(yù)熱，一邊澆注，一邊加熱。1.3混凝土攪拌、運輸混凝土攪拌及運輸在攪拌站冬季施工措施中已說明，此處不再重復(fù)。1.4混凝土養(yǎng)護涵身混凝土澆筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用棉被等覆蓋保溫，保持混凝土表層與環(huán)境溫差不超過15℃；拆模時，邊拆模邊用無紡布和塑料薄膜包裹涵身保溫養(yǎng)護。涵身內(nèi)部放置火爐不斷加熱，兩端封閉。A.在砼澆注完畢，表面收漿后立即進行覆蓋，覆蓋時注意搭接長度，確保密封。B.混凝土養(yǎng)護期間在涵身內(nèi)外側(cè)懸掛溫度計，同時設(shè)專人對溫度進行監(jiān)測，根據(jù)測溫結(jié)果，采取相應(yīng)措施進行保溫。C.養(yǎng)護期間每隔2小時對溫度及濕度進行測量，并根據(jù)測量結(jié)果及時調(diào)整溫度及濕度。D.待混凝土溫度慢慢冷卻到與外界氣溫相差不大于15℃，且強度不小于20MPa時，可拆除模板。E．拆模后仍用無紡布和塑料薄膜包裹涵身保溫養(yǎng)護，涵身兩端封閉。七、冬季施工主要物資及人員培訓1、主要物資冬季施工主要以保溫物資為主進行準備。主體工程的材料用量如鋼材、地材等不在下表列出，主體工程的材料用量以年度施工任務(wù)計劃用量為準備進行進貨、儲備。冬季施工主要物資計劃序號材料設(shè)備名稱單位數(shù)量用途備注1覆蓋用薄膜m2500墩身、承臺、涵身、襯砌主體工程材料按照冬季施工用量事先予以儲備。2覆蓋用棉被m2400墩身、承臺、涵身、襯砌3覆蓋用無紡布m2400墩身、承臺、涵身、襯砌4篷布m2500墩身、涵身、鋼筋加工場5砼罐車保溫被套7混凝土運輸車6鋼管腳手架噸10墩身、涵身7火爐個20墩身、承臺、涵身8煤球噸1墩身、承臺、涵身2、人員培訓根據(jù)我分部冬季施工內(nèi)容，由安質(zhì)部負責，培訓內(nèi)容涵蓋冬季施工的人員安全，機械操作安全，防滑防護措施，用電（火）安全，消防物資儲備，主體工程保溫措施。通過對參加冬季施工人員的全面培訓，確保施工安全、保證施工質(zhì)量，完成任務(wù)。八、質(zhì)量保證措施1、在冬季施工開始前，技術(shù)人員必須進行專門的技術(shù)交底，使大家明白冬季施工的技術(shù)措施，作業(yè)要點，確保產(chǎn)品質(zhì)量。2、設(shè)專人測溫，詳細做好測溫記錄工作，整理歸檔，測溫人員同時負責檢查覆蓋保溫情況，熟悉掌握結(jié)構(gòu)各部位的混凝土澆筑時間，遇大風降溫天氣要加強檢查已澆筑混凝土的覆蓋情況，發(fā)現(xiàn)異常及時向技術(shù)負責人匯報，以便及時采取措施。3、嚴格控制混凝土拆除保溫和拆模時間，必須經(jīng)過嚴格的試塊試壓，達到拆模強度，方可進行拆模，模板及混凝土的保溫覆蓋要及時有效。4、混凝土養(yǎng)護溫度的測量，在強度未達到以前每小時測量一次，每次不少于3分鐘。5、準備充足的防寒保溫物資設(shè)備，所有防寒保溫物資要有一定的備用量，供暖用設(shè)備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。6、經(jīng)常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設(shè)備的完好情況，檢查施工設(shè)備的防寒保溫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7、加強混凝土養(yǎng)護期間環(huán)境濕度的監(jiān)測控制，采取供蒸汽或灑水的措施，保證混凝土養(yǎng)護環(huán)境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。8、嚴格控制混凝土水膠比，加強振搗，提高混凝土結(jié)構(gòu)的致密性，控制養(yǎng)護過程中混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，防止水分轉(zhuǎn)移造成混凝土結(jié)構(gòu)疏散。9、控制外加劑的摻量，外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻，加強混凝土養(yǎng)護措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。10、在負溫條件下，對支座灌漿材料進行嚴格的工藝性能試驗，保證灌漿質(zhì)量。11、施工過程控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，主要內(nèi)容包括：完善工序質(zhì)量控制，把影響施工質(zhì)量的因素納入管理范圍，即檢查審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住關(guān)鍵問題進行處理和解決。12、設(shè)專人測溫，做好測溫記錄工作，整理歸檔，測溫人員同時負責檢查覆蓋保溫情況。九、安全保證措施冬季氣候寒冷，施工場地內(nèi)的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬季施工除遵守常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴格執(zhí)行以下安全保證措施。1、對參加冬季施工的全體員工進行冬季施工安全知識培訓，做好安全技術(shù)交底，施工期，堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。2、制定詳細的冬季施工安全制度，明確各崗位安全職責，并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系統(tǒng)的規(guī)化和建設(shè)，防止施工廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。4、霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的爬梯、工作平臺要保持干燥，設(shè)置必要的防滑設(shè)施，防止溜滑發(fā)生安全事故。5、下班后，容器、