華南農(nóng)業(yè)大學(xué)現(xiàn)代物流管理企業(yè)物流

華南農(nóng)業(yè)大學(xué)現(xiàn)代物流管理企業(yè)物流第1頁/共47頁本章重點(diǎn)企業(yè)物流的內(nèi)涵不同類型企業(yè)物流的特點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)采購的特點(diǎn)及實(shí)施的條件電子采購的優(yōu)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)的特點(diǎn)物料需求計(jì)劃的概念與特點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的概念及實(shí)施的條件分銷需求計(jì)劃的運(yùn)作機(jī)制不同的物流組織對物流的影響第2頁/共47頁本章主要內(nèi)容第一節(jié)企業(yè)物流概述第二節(jié)采購與供應(yīng)物流第三節(jié)生產(chǎn)物流第四節(jié)銷售物流第五節(jié)回收和廢棄物物流第六節(jié)企業(yè)物流管理組織案例分析：玩具（ToysPlus）公司

第3頁/共47頁第一節(jié)企業(yè)物流概述一、企業(yè)物流的內(nèi)涵二、企業(yè)物流的特點(diǎn)三、企業(yè)物流的類型第4頁/共47頁一、企業(yè)物流的內(nèi)涵

企業(yè)物流：是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)（GB/T18354-2006）。企業(yè)物流：是在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過程所產(chǎn)生的廢舊物資的回收和再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。是圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)。從系統(tǒng)論角度分析，企業(yè)物流是一個(gè)受外界環(huán)境影響的具有輸入-轉(zhuǎn)換-輸出功能的自適應(yīng)體系。第5頁/共47頁圖7-1物流滲透到企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)中第6頁/共47頁二、企業(yè)物流的特點(diǎn)

物流成本高供給和分撥路線長對企業(yè)戰(zhàn)略有重要意義要求快速、個(gè)性化的反應(yīng)第7頁/共47頁三、企業(yè)物流的類型根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同，可將企業(yè)物流分為：生產(chǎn)企業(yè)物流

生產(chǎn)企業(yè)物流是以購進(jìn)物料為始點(diǎn)，經(jīng)過加工制造，形成新的產(chǎn)品，然后供應(yīng)給社會需求部門為止的全過程的物流形式。生產(chǎn)企業(yè)物流分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流等五個(gè)方面的內(nèi)容。流通企業(yè)物流流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)的物流，包括批發(fā)企業(yè)物流和零售企業(yè)物流。服務(wù)性企業(yè)物流服務(wù)性企業(yè)是指為社會提供服務(wù)性產(chǎn)品的企業(yè)，如餐飲、旅游、金融、娛樂等。第8頁/共47頁第二節(jié)采購與供應(yīng)物流一、采購與供應(yīng)物流二、采購與供應(yīng)策略第9頁/共47頁一、采購與供應(yīng)物流采購：是在市場經(jīng)濟(jì)條件下，在商品流通過程中，各企業(yè)及個(gè)人為獲取商品，對獲取商品的渠道、方式、質(zhì)量、價(jià)格、時(shí)間等進(jìn)行預(yù)測、選擇，把貨幣資金轉(zhuǎn)化為商品的交易過程。其基本程序包括：

確定需求供應(yīng)源搜索與確定確定價(jià)格和采購條件擬定并發(fā)出訂單貨物的接收和檢驗(yàn)支付貨款第10頁/共47頁供應(yīng)物流：是指企業(yè)為保證生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料等供應(yīng)的物流活動(dòng)。一個(gè)完整的供應(yīng)物流過程有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。取得外部資源組織到廠物流組織廠內(nèi)物流采購與供應(yīng)物流的關(guān)系：兩者相輔相成

采購，表明有需求，供應(yīng)物流才有意義；而如果沒有供應(yīng)物流，采購最終就無法實(shí)現(xiàn)，需求也無法得到滿足。采購與供應(yīng)物流區(qū)別

采購著重于“交易”，而供應(yīng)物流著重于“流程”。

第11頁/共47頁二、采購與供應(yīng)策略目前常用的采購與供應(yīng)策略有以下幾種：集中采購與分散采購、準(zhǔn)時(shí)采購、電子采購、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。采購可以是集中式的也可以是分散式的。集中采購指的是所有采購任務(wù)都由一個(gè)專門部門負(fù)責(zé)，而分散采購則指各部門或各獨(dú)立單元自行滿足其采購需求。有些企業(yè)會同時(shí)運(yùn)用以上兩種方法進(jìn)行采購管理，即混合采購。準(zhǔn)時(shí)采購也叫JIT采購：是一種先進(jìn)的采購模式。它的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。?2頁/共47頁準(zhǔn)時(shí)采購和傳統(tǒng)采購方法在質(zhì)量控制、供需關(guān)系、供應(yīng)商的數(shù)目、交貨期的管理等方面有許多不同，其中關(guān)于供應(yīng)商的選擇（數(shù)量與關(guān)系）、質(zhì)量控制是其核心內(nèi)容，如表7-1所示。表7-1準(zhǔn)時(shí)采購與傳統(tǒng)采購的比較項(xiàng)目準(zhǔn)時(shí)采購傳統(tǒng)采購采購批量小批量，送貨頻率高大批量，送貨頻率低供應(yīng)商選擇采用較少供應(yīng)商，關(guān)系穩(wěn)定，質(zhì)量較穩(wěn)定采用較多供應(yīng)商，關(guān)系不穩(wěn)定，質(zhì)量不易穩(wěn)定供應(yīng)商評價(jià)合同履行能力，生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品研發(fā)能力等合同履行能力檢查工作逐漸減少，最后消除收貨、點(diǎn)貨、質(zhì)量驗(yàn)收信息交流快速、可靠一般要求第13頁/共47頁企業(yè)要實(shí)施準(zhǔn)時(shí)采購，以下三點(diǎn)是十分重要的：選擇最佳供應(yīng)商，并對供應(yīng)商進(jìn)行有效管理是準(zhǔn)時(shí)采購成功的基石供應(yīng)商與用戶的緊密合作是準(zhǔn)時(shí)采購成功的鑰匙卓有成效的采購過程質(zhì)量控制是準(zhǔn)時(shí)采購成功的保證第14頁/共47頁電子商務(wù)最普遍的使用是搜尋供應(yīng)商和產(chǎn)品信息。也有一些企業(yè)開發(fā)了自己的在線采購系統(tǒng)，這樣可以使買方利用電子方式方便地查詢該企業(yè)的存貨、協(xié)商價(jià)格、發(fā)出訂單、檢查訂單狀況、簽發(fā)發(fā)票和接受付款等。電子采購的特點(diǎn)如表7-1所示。表7-2電子采購的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)降低運(yùn)營成本提高采購效率降低采購價(jià)格–減少書面工作–減少采購時(shí)間–加強(qiáng)對存貨和經(jīng)費(fèi)的控制–發(fā)現(xiàn)新供應(yīng)商–增進(jìn)信息溝通–提高人員效率–減少訂貨周期時(shí)間–采購條件比較調(diào)查–降低總體支付價(jià)格缺點(diǎn)安全問題買賣雙方缺乏面對面溝通技術(shù)問題第15頁/共47頁準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式：是按照用戶的要求，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)或者在用戶隨時(shí)提出的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)用戶所要求的供應(yīng)。準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)的特點(diǎn)是：

與少數(shù)供應(yīng)商和運(yùn)輸承運(yùn)人保持密切關(guān)系供應(yīng)商和買方共享信息小規(guī)模生產(chǎn)、采購與運(yùn)輸消除整個(gè)供應(yīng)渠道中所有可能出現(xiàn)的不確定性高質(zhì)量目標(biāo)第16頁/共47頁第三節(jié)生產(chǎn)物流一、概述二、企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制

第17頁/共47頁一、概述生產(chǎn)物流：是指原材料、燃料、外購件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料、運(yùn)送到各個(gè)加工點(diǎn)和儲存點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位流入另一個(gè)生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的生產(chǎn)工藝進(jìn)行加工、儲存的過程。影響生產(chǎn)物流的主要因素：生產(chǎn)工藝生產(chǎn)類型生產(chǎn)規(guī)模專業(yè)化與協(xié)作化水平第18頁/共47頁管理組織生產(chǎn)物流的基本條件：物流過程的連續(xù)性物流過程的平行性物流過程的節(jié)奏性物流過程的比例性物流過程的適應(yīng)性第19頁/共47頁二、企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制對生產(chǎn)物流進(jìn)行計(jì)劃：就是根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)規(guī)定的生產(chǎn)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、期限，具體安排物料在各工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度，并使各環(huán)節(jié)的在制品的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和時(shí)間相協(xié)調(diào)。對生產(chǎn)物流進(jìn)行控制主要體現(xiàn)在物流（量）進(jìn)度控制和在制品管理兩方面。常見的有以下幾種方式。

物料需求計(jì)劃（MaterialRequirementPlanning，MRP）

MRP是建立在生產(chǎn)與庫存管理基礎(chǔ)上的。其理論基礎(chǔ)是分層式產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、物料的獨(dú)立需求和相關(guān)需求，及提前期的概念。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustInTime，JIT）

JIT的基本思想——適時(shí)、適量、適度（主要指質(zhì)量）生產(chǎn)。第20頁/共47頁例如，有一產(chǎn)品A由物料B和部件C組成，部件C又由物料E和F組成，見圖7-2所示。圖7-2產(chǎn)品分層結(jié)構(gòu)第21頁/共47頁按照提前期的概念，我們將圖7-2在時(shí)間上加以排列，如圖7-3所示。我們假定產(chǎn)品A在某月的30日有需求，則可以推算出B、C、E、F相應(yīng)的開始或需求日期。圖7-3時(shí)間坐標(biāo)上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)第22頁/共47頁JIT的最終目標(biāo)是一個(gè)平衡系統(tǒng)。其目標(biāo)：消除中斷使系統(tǒng)具備柔性減少換產(chǎn)時(shí)間與生產(chǎn)提前期存貨最小化消除浪費(fèi)為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，JIT要求：整個(gè)生產(chǎn)均衡化盡量采用對象專業(yè)化布局，以減少排隊(duì)時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間和準(zhǔn)備時(shí)間強(qiáng)調(diào)全面質(zhì)量管理，目標(biāo)是從消除各環(huán)節(jié)的不合格品到消除可能引起不合格品的根源，并設(shè)法解決問題通過產(chǎn)品的合理設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品與市場需求相一致，并使產(chǎn)品易于生產(chǎn)、易于裝配、易于包裝、易于運(yùn)輸?shù)?3頁/共47頁第四節(jié)銷售物流一、概述二、銷售物流的流程三、分銷需求計(jì)劃

第24頁/共47頁一、概述銷售物流：是指企業(yè)在銷售過程中，將產(chǎn)品實(shí)體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)，是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到客戶的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售利潤為目的的。銷售物流是生產(chǎn)企業(yè)賴以生存和發(fā)展的條件，又是企業(yè)本身必須從事的重要活動(dòng)，是連接生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的橋梁。銷售物流以滿足客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)銷售和完成售后服務(wù)，因此銷售物流具有很強(qiáng)的服務(wù)性。

第25頁/共47頁第26頁/共47頁二、銷售物流的流程圖7-4用不同形式的箭頭表示了三種企業(yè)可以選擇的銷售渠道：①配送中心—批發(fā)商—零售商—消費(fèi)者；②配送中心—零售商—消費(fèi)者；③配送中心—消費(fèi)者。銷售物流中的基本作業(yè)環(huán)節(jié)主要包括以下幾個(gè)方面：產(chǎn)品儲存、運(yùn)輸包裝、產(chǎn)品發(fā)送、信息處理。圖7-4企業(yè)銷售物流流程圖第27頁/共47頁三、分銷需求計(jì)劃（DistributionRequirementsPlanning,DRP）

從運(yùn)作的角度來看，MRP方法也可用于分銷渠道，即人們現(xiàn)在所說的DRP，以便在從供應(yīng)商到最終客戶的完整物流渠道中實(shí)現(xiàn)一體化的供應(yīng)計(jì)劃管理，如圖7-5所示，整個(gè)供應(yīng)渠道從供應(yīng)商一直延伸至最終客戶。圖7-5訂貨信息從客戶流向供應(yīng)商的一般過程第28頁/共47頁將JIT和DRP用于實(shí)物分撥領(lǐng)域?yàn)槿藗兲峁┝肆硪环N思路，與傳統(tǒng)的拉動(dòng)式方法相比更有好處。這些好處包括：在整個(gè)生產(chǎn)/物流渠道中可以建立相類似的信息庫，這樣有利于渠道內(nèi)的一體化計(jì)劃管理；DRP概念與工廠中使用的MRP概念是協(xié)調(diào)一致的；由于DRP顯示了未來的貨運(yùn)安排，因此有助于進(jìn)行運(yùn)力規(guī)劃、車輛派遣、倉庫訂單履行等方面的決策，同時(shí)還可增加運(yùn)作的靈活性，提高應(yīng)變能力；在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，可以考慮所有的需求信息，而不僅僅局限于需求預(yù)測信息；經(jīng)濟(jì)訂貨批量法通常管理多個(gè)獨(dú)立倉庫的單獨(dú)產(chǎn)品，而DRP可以進(jìn)行整體管理。第29頁/共47頁第五節(jié)回收和廢棄物物流一、企業(yè)回收物流二、企業(yè)廢棄物物流第30頁/共47頁一、企業(yè)回收物流企業(yè)廢舊物資的產(chǎn)生原因：生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢舊物資流通過程中產(chǎn)生的廢棄物資由于精神損耗而產(chǎn)生的廢舊物資企業(yè)返品企業(yè)廢舊物資回收的意義：使社會資源量相對增加節(jié)約各種能源減少廢舊物資對環(huán)境的污染破壞節(jié)約時(shí)間，加快工業(yè)發(fā)展速度廢舊物資回收物流的組織：編制廢舊物資回收計(jì)劃建立健全物資回收管理機(jī)構(gòu)制定廢舊物資回收的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)政策第31頁/共47頁二、企業(yè)廢棄物物流廢棄物：是指企業(yè)生產(chǎn)中不斷產(chǎn)生的基本上或完全失去使用價(jià)值，無法再重新利用的最終排放物。廢棄物的幾種處理方式：廢棄物掩埋垃圾焚燒垃圾堆放凈化處理加工

企業(yè)廢棄物物流的合理化：必須從能源、資源及生態(tài)環(huán)境保護(hù)三個(gè)戰(zhàn)略高度進(jìn)行綜合考慮，形成一個(gè)將廢棄物的所有發(fā)生源包括在內(nèi)的廣泛的物流系統(tǒng)。這一系統(tǒng)實(shí)際包括三個(gè)方面：一是盡可能減少廢棄物的排放量；二是對廢棄物排放前進(jìn)行預(yù)處理，以減少對環(huán)境的污染；三是廢棄物的最終排放處理。第32頁/共47頁建立一個(gè)對廢棄物收集、處理的管理體系，要求企業(yè)對產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行系統(tǒng)管理，把廢棄物的最終排放量控制在最小的限度之內(nèi)。在設(shè)計(jì)研制產(chǎn)品階段，要考慮到廢棄物的收集及無害化處理的問題。每個(gè)生產(chǎn)工序“變廢為寶”。盡可能將企業(yè)產(chǎn)生的廢棄物在廠內(nèi)進(jìn)行合理化處理。產(chǎn)品進(jìn)入流通、消費(fèi)領(lǐng)域產(chǎn)生的廢棄物物流的合理化遵守政府有關(guān)規(guī)章制度，鼓勵(lì)商業(yè)企業(yè)和消費(fèi)者支持產(chǎn)品廢棄物的收集和處理工作，如可以采取以舊換新購物等方式。將產(chǎn)品包裝廢棄物納入到企業(yè)的回收系統(tǒng)，不再作為城市垃圾而廢棄，從而減少環(huán)境壓力。增強(qiáng)企業(yè)職工的環(huán)保意識，改變價(jià)值觀念，注意本企業(yè)產(chǎn)品在流通、消費(fèi)中產(chǎn)生的廢棄物的流向，積極參與物流合理化的活動(dòng)。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄物的物流合理化第33頁/共47頁建立一個(gè)能被居民和職工接受，并符合當(dāng)?shù)厣唐妨魍ōh(huán)境的收集系統(tǒng)。通過有效的收集和搬運(yùn)廢棄物，努力做到節(jié)約運(yùn)輸量。在焚燒廢棄物的處理中，盡可能防止二次污染。對于最終填埋的廢棄物，要盡可能減少它的數(shù)量和體積，使之無害化，保護(hù)處理場地周圍的環(huán)境。在處理最終廢棄物的過程中，盡可能采取變換處理，把不能回收的部分轉(zhuǎn)換成其他用途。企業(yè)排放廢棄物物流的合理化第34頁/共47頁第六節(jié)企業(yè)物流管理組織一、物流組織的發(fā)展

二、職能整合階段三、第四階段：重點(diǎn)從職能向過程轉(zhuǎn)移四、第五階段：虛擬和組織透明

第35頁/共47頁一、物流組織的發(fā)展20世紀(jì)50年代以前物流的職能通常被視為是促進(jìn)或支持性的工作，物流的組織職能常常被分散到整個(gè)公司。企業(yè)開始意識到需要對總成本進(jìn)行控制，于是開始重組，并把具有物流職能的機(jī)構(gòu)整合為單獨(dú)的管理組織。物流結(jié)構(gòu)終于能以整合的組織的形象，首次出現(xiàn)在20世紀(jì)50年代。到了20世紀(jì)80年代中期，重點(diǎn)從職能轉(zhuǎn)換到過程上，企業(yè)開始檢驗(yàn)物流能力在創(chuàng)造客戶價(jià)值的整個(gè)過程中所發(fā)揮的作用。第36頁/共47頁圖7-7物流組織發(fā)展周期圖7-7顯示了以職能集合與信息整合的相對平衡為基礎(chǔ)的組織發(fā)展的5個(gè)階段。一個(gè)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)就是確定他們特定的組織該如何構(gòu)造才能最好地利用物流。第37頁/共47頁二、職能整合階段圖7-8傳統(tǒng)物流組織第38頁/共47頁（一）第一階段組織圖7-9第一階段物流組織第39頁/共47頁（二）第二階段組織圖7-9第二階段物流組織第40頁/共47頁（三）第三階段組織圖7-11第三階段物流組織第41頁/共47頁第四階段：重點(diǎn)從職能向過程轉(zhuǎn)移由職能層次組成的縱向結(jié)構(gòu)如何轉(zhuǎn)型成一個(gè)以過程為導(dǎo)向的水平組織。

第五階段：虛擬和組織透明正式的層次命令和控制組織結(jié)構(gòu)將被一種非正式的電子網(wǎng)絡(luò)所取代，即通常所說的虛擬組織。

第42頁/共47頁案例鏈接：珠江啤酒物流狀況“多對多”VMI集成管理案例第43頁/共47頁案例分析：玩具（ToysPlus）公司公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副總裁戴爾（DaleLong）看完了9月23日的本周生產(chǎn)報(bào)告，存貨水平又一次上升，服務(wù)水平比預(yù)計(jì)的要低。戴爾對這些問題為什么不能得到永久性地解決而感到疑惑。去年他在公司的主機(jī)上安裝了IBM的MAPICS生產(chǎn)和存貨控制系統(tǒng)。盡管最初減少了存貨并且服務(wù)水平得到了改善，但上幾個(gè)月的情況變得更糟。戴爾拿著報(bào)告走到了隔壁安德亞的辦公室。和往常一樣打過招呼后，戴爾問安德亞為什么最近的數(shù)字不太好，安德亞回答道：“戴爾，我們的營銷預(yù)測一直不好，因此為了避免不可靠的送貨，必須保留比我們希望的還要多的大量存貨。我們上個(gè)月對多余的玩具卡車的促銷并不像預(yù)計(jì)的效果那么好?！贝鳡柎驍嗨f：“安德亞，我們不能再承受這些結(jié)果。你必須找到解決辦法。我希望你提出改進(jìn)目前狀況的辦法?！卑驳聛唩淼浇凶鰡痰氖苋藲g迎的酒吧，與她在采購部門工作的朋友約翰共享快樂。安德亞說：“約翰，我不知道該怎么做。戴爾已經(jīng)為我定下減少庫存并改善服務(wù)質(zhì)量的任務(wù)。這次絕無選擇也不能有任