之子原廠維修手冊(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)

第一章92(6000r/min)95(5500r/min)1-3-4-1-3-4-火花塞BKR6E-BKR6E-第二章發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部第一節(jié)規(guī)一、保養(yǎng)標(biāo) 單位 ———*氣—— 公斤————— ——活————曲連曲———*————0.050.250.500.300.600.300.60二、擰緊力矩 力公斤米 力公斤米排氣歧管螺母(M10) 力公斤米新的擰緊方法－螺栓塑性區(qū)域擰緊法三、密封膠第二 工 編 固定凸輪軸齒帶輪時(shí)用曲軸后油封的安裝與MD998372一起使用安裝曲軸前油封用 編 凸輪軸齒帶輪的固定用 編 第三節(jié)正時(shí)齒帶安裝須拆卸與安裝 拆卸步1.正時(shí)齒帶前上蓋8.自動(dòng)張緊器2.正時(shí)齒帶前下蓋9.惰輪3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向托架4.曲軸位置傳感器5.正時(shí)齒帶6.張緊輪7.張緊器臂拆卸須1、正時(shí)齒帶的拆卸2、油泵齒帶輪的拆卸3、曲軸螺栓的拆卸使用工具，固定驅(qū)動(dòng)板或飛輪4、曲軸齒帶輪的拆卸5、曲軸齒帶輪的拆卸(1)若因粘著不易拆卸，請(qǐng)使用工具備注齒帶上粘附水或油脂會(huì)急劇減低齒帶使用。所以拆卸后，應(yīng)十分注意不6、平衡軸齒帶輪拆卸7、曲軸齒帶輪B拆8、凸輪軸齒帶輪螺栓的拆卸檢1、正時(shí)齒帶2、自動(dòng)張緊器標(biāo)準(zhǔn)值 注意：自動(dòng)張緊器底端有螺塞突出，應(yīng)在虎鉗和螺塞之間插入平墊板，防止兩者的直接接觸。安裝須1、凸輪軸齒帶輪螺栓的擰緊使用工具，固定凸輪軸齒帶輪2、發(fā)動(dòng)機(jī)支架托座的安裝規(guī)定的密封膠：3MATDNO.8660或等同物3、襯套安裝4、平衡軸齒帶輪安裝5、正時(shí)齒帶B安正時(shí)標(biāo)記正時(shí)標(biāo)記時(shí)擰緊螺栓使張緊器B固定。齒帶壓下6、曲軸螺栓的擰緊使用工具固定驅(qū)動(dòng)板或飛輪7、機(jī)油泵齒帶輪安裝8、自動(dòng)張緊器的安裝直接接觸。A利用虎鉗慢慢地將桿推入，直到桿的 A

9、張緊皮帶輪安裝10、正時(shí)齒帶安裝8mm)60mm20～25mm60mm備注：如果不能利用工具時(shí)，可使用能測(cè)量0至0.5公斤米扭矩的一般的扭矩利用扭矩扳手?jǐn)Q緊 公斤米)的扭矩15備注：若鋼絲不能自由滑動(dòng)，反復(fù)進(jìn)行上述(10)以上步驟，直至鋼絲滑動(dòng)為止。標(biāo)準(zhǔn)值：3.8－4.5mm第四節(jié)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)進(jìn)氣歧管拆卸與安裝

排氣歧管拆卸與安裝拆卸步驟：前氧傳感器的更換：工具：18cm和23cm副氧傳感器的拆裝三元催化器的拆卸：工具采 扳手后的拆卸所需工 扳手2、松開排氣管上的，取下排氣管安裝須一、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的安裝（一）空氣濾清器的安裝車身上，螺栓擰緊力矩為7±2Nm空濾器上，螺母擰緊力矩為7±2Nm濾器上安裝孔固定在車身和諧振箱進(jìn)氣管固定支架上，擰緊力矩為7±2Nm接順暢，擰緊力矩為10±1Nm（二）進(jìn)氣軟管的安裝（三）曲軸箱通風(fēng)管的安裝：二、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的安裝（一）排氣管支架的安裝（二）前管總成的安裝將前管與排氣歧管連接好，擰緊力矩為39.2-49Nm矩為30±3Nm（三）三元催化器總成的安裝——將三元催化器總成與前管用兩個(gè)M10X1.25的螺母連接好,擰緊力矩為（四）中總成的安栓將中總成與三元催化器連接好,擰緊力矩為49-69Nm。（五）后總成的安——將吊環(huán)安裝在后總成——將后連同吊環(huán)與車身吊鉤連接好,墊好密封墊,用兩個(gè)M10X1.5的螺栓將后總成與中總成連接好,擰緊力矩為39.2-49Nm身底部，應(yīng)保證與隔熱板或車身底部的間隙大于12mm。（六）檢查排氣系統(tǒng)接口漏氣方法第五節(jié)搖臂、凸輪軸一、拆卸與安裝拆卸步驟

二、拆卸須知搖臂與搖臂軸的拆卸三、安裝須知挺柱的安裝1、將挺柱浸在清潔的柴油中搖臂軸彈簧、搖臂和搖臂軸的安裝注：應(yīng)先安裝搖臂軸彈簧，再安裝排氣搖臂及搖臂軸。檢查凸輪軸檢查搖臂 挺柱的回漏試驗(yàn)注意·挺柱是個(gè)精密零件,其表面不能有任何灰塵、異物等·不許拆卸挺柱2、 3、拆卸工具(MD998442)，檢查能否壓下柱塞。若不能容易壓下柱塞，該柱塞依然松動(dòng)，則應(yīng)更換挺柱?？潭茸⒁猓悍艢饨Y(jié)束之后，將挺柱保持豎直，以免內(nèi)部柴油流出4、放氣后把挺柱裝在工具上(回漏試驗(yàn)器)。柱塞稍微沉下后標(biāo)準(zhǔn)值：4～20秒/1mm(使用15～20℃的柴油)5、把挺柱裝在工具上(漏試驗(yàn)器)第六節(jié)氣缸蓋、氣門拆卸與安裝

拆卸須安裝須注意：氣門油封不能重復(fù)使用。（MB991654注意檢查氣缸蓋研磨極限值：*0.2mm檢查氣門 排 使用極限值：進(jìn) 排 排 極限值：進(jìn) 排 檢查氣門彈極限值極限值檢查氣門導(dǎo) 排 極限值：進(jìn)氣排 檢查氣門座氣門彈簧座標(biāo)準(zhǔn)值：進(jìn) 排 極限值：進(jìn) 排 氣門座的修整要領(lǐng)氣門座的更換要領(lǐng)氣門座圈直徑：34.435-34.735-31.935-32.235-氣門導(dǎo)管的更換要領(lǐng)氣缸蓋上氣門導(dǎo)管孔直徑：11.05-11.25-11.50-3、如圖所示，將氣門導(dǎo)管壓裝到其凸出量符合規(guī)定為止。標(biāo)準(zhǔn)值注意：從氣缸蓋頂面壓下氣門導(dǎo)管。進(jìn)氣門導(dǎo)管和排氣門導(dǎo)管長(zhǎng)度不（進(jìn)氣門：45.5,排氣門拆卸與安裝5拆卸步驟 11.泄壓 21.機(jī)油泵油 12.密封 22.平衡軸油 13.泄壓彈 23.前 14.泄壓柱 24.前蓋 15.機(jī)油濾清器支 25.左平衡 16.機(jī)油濾清器支架 26.右平衡 17.機(jī)油泵 27.右平衡軸前軸O形 18.機(jī)油泵從動(dòng)齒 28.左平衡軸軸 19.機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒 29.右平衡 20.曲軸前油 30.后拆卸須油底殼的拆卸注：絕不可用螺絲起子或鑿子代替工具，否則油底殼邊緣會(huì)變形，導(dǎo)致漏油塞的法蘭螺栓的拆卸塞塞右平衡軸前軸承的拆卸備注：必須先拆卸前軸承。若未拆下，則不能使用后軸承拉出器。平衡軸后軸承的拆卸備注：拆卸左平衡軸后軸承時(shí)，應(yīng)在氣缸體前面安 工具(MB991603)安裝須A、右平衡軸后軸承的安裝2、使用工具，安裝右后軸承。應(yīng)確認(rèn)軸承的油孔與氣缸體上的油孔對(duì)準(zhǔn)B、左平衡軸后軸承的安裝2 在后軸承的外周和氣缸體的軸承孔內(nèi)涂抹機(jī)油3、用工具安裝后軸承。C、平衡軸前軸承的安裝用工具安裝前軸承DE、平衡軸油封安裝F、曲軸前油封的安裝使用工具，將曲軸前油封裝蓋上H、壓開關(guān)涂布密封膠3MATD8660注意·螺紋部分的端部要保持清潔，不要涂布密封膠。I、機(jī)油泵油封安裝J、塞的安K、油底殼的安備注·必須在密封膠還濕潤(rùn)時(shí) 分鐘左右)，迅速安裝油底法蘭螺栓的安裝1、將十字螺絲刀插進(jìn)氣缸體左側(cè)的孔內(nèi)，以鎖固平衡軸。2、用規(guī)定扭矩?cái)Q緊法蘭螺栓，以確保機(jī)油泵從動(dòng)齒輪固定在左平衡軸上。第八節(jié)活塞、連桿組拆卸 110. 211. 12.拆卸須連桿蓋的拆卸活塞銷的拆卸 工具)上。安裝須活塞銷的安裝L＝[(A－C)－(B－D)]/數(shù)值L加上3mm。標(biāo)準(zhǔn)值油環(huán)的安備注：無紅黃注意第1氣環(huán)和第2氣環(huán)的安備注：環(huán)環(huán)12無活塞及連桿組件的安裝連桿軸承的安裝曲柄連桿軸外徑厚度Ⅰ黃1黃Ⅱ無2無Ⅲ白3蘭連桿內(nèi)徑：連桿蓋的安裝極限值連桿螺母的安裝注意：安裝連桿蓋之前，若已裝上氣缸蓋，則應(yīng)拆卸火花塞，然后裝上連桿蓋螺母。注意100°)螺母時(shí)，應(yīng)全擰松螺母，然后從步驟(1)重新開始檢查1、活塞環(huán)標(biāo)準(zhǔn)值：0.02～0.06mm極限值2…0.40～0.55mm油環(huán)油環(huán)2、曲柄銷的油隙(塑料線間隙規(guī))將連桿蓋地拆下第九節(jié)曲軸、氣缸體、飛輪231231654987拆卸步驟

檢1、曲軸油隙測(cè)定(塑料線間隙規(guī))標(biāo)準(zhǔn)值 極限值2、氣缸體 缸體及缸蓋允許磨掉的厚度之和最大為缸體高度(新的)：4G63284mm,4G64標(biāo)準(zhǔn)值：氣缸內(nèi)徑4G63缸徑的鏜修尺氣缸時(shí)，為避免溫度上升造成的誤差，應(yīng)按下面順序進(jìn)行加工：安裝須1、曲軸止推軸承的安裝槽上下2、槽上下外徑Ⅰ黃012Ⅱ無012Ⅲ白012軸承選擇例：如果曲軸主軸頸識(shí)別顏色為“黃”，主軸孔徑識(shí)別記號(hào)為“1”，則選擇識(shí)別記號(hào)為“2、顏色為“黃”的第1、2、4、5軸承及識(shí)別記號(hào)為“1、識(shí)別顏色為“綠”的第3軸承。3、主軸承蓋/主軸承蓋螺栓的安裝極限值超過使用極限值，則應(yīng)更換NO.3曲軸止推軸承。油封的安裝后油封蓋的安裝(1)保證在密封膠未干的狀態(tài)下(≤15（2）安裝后，應(yīng)使密封區(qū)域遠(yuǎn)離潤(rùn)滑油及冷卻液約1第十節(jié)2

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)

圖

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的裝配與調(diào)整（50±5N.m±10N.m10N.m動(dòng)力總成，擰緊力矩分別為（70±5N.m）及（50±5N.m；（60±5N.m（50±5N.m5N.m）擰緊，用螺栓1和螺母6連結(jié)后懸置軟墊總成與后懸置支架，用規(guī)定力矩±5N.m）擰緊第三章發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)概ECU也有幾種故障診斷模式，可以簡(jiǎn)化一、多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)圖 基本規(guī)格 電磁式，4 一、點(diǎn)火控制二、噴油控制 控制噴油器驅(qū)動(dòng)時(shí)間和噴油發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最的性能，ECU進(jìn)行開環(huán)控制，提供較濃的混合氣；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作狀態(tài)下(中小負(fù)荷)，ECU通過氧傳感器反饋的信號(hào)，進(jìn)行閉環(huán)控制，以得到最佳的空燃比，使三元催三、怠速控制持在最佳的轉(zhuǎn)速上。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和空調(diào)負(fù)荷，ECU驅(qū)動(dòng)怠速速度控制馬達(dá)四、自我診斷控制五、其它控制EGR一、空氣流量傳感器故障檢查1、傳感器位置如下圖：2、傳感器檢查與診斷代碼 空氣流量傳感器系可能原因1、空氣流量傳感器故障觸不良、配線開路或短路測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECUDD20端子與接地之間的電更換發(fā)動(dòng)機(jī) 3號(hào)端子與接地之間的電壓(發(fā) 路(參考檢查程序45)765437654321空氣流量傳感器連接器信二、節(jié)氣門位置傳感器信1、傳感器位置如下圖：2、傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)值電阻值隨節(jié)氣門開啟角度成比例地平穩(wěn)電阻值隨節(jié)氣門開啟角度成比例地平穩(wěn)3、調(diào)〈不帶巡航控制系統(tǒng)的汽車〉在固定的SAS與0.45mm〈帶巡航控制系統(tǒng)的汽車〉在固定的SAS與節(jié)氣門桿之間插入一厚度1.4mm的間隙規(guī)，插入3mm。否則節(jié)氣門將轉(zhuǎn)到ON位置（但不要起動(dòng)””O(jiān)N標(biāo)準(zhǔn)值：400～1000mV5、怠速位置開關(guān)的檢查導(dǎo)通6、節(jié)氣門傳感器故障診斷程序·壓在2V以上連續(xù)4秒鐘。MUT－II“DATALIST”NO.26怠速位置開關(guān)系統(tǒng) 1號(hào)端子與接地之間的電壓(檢查線束D區(qū)連接

ECU之間三、進(jìn)氣溫度傳感器的檢查1、傳感器電阻檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值2.3～0.30～0.42KΩ(80℃時(shí))2、進(jìn)氣溫度傳感器故障診斷程故障碼NO.13進(jìn)氣溫度傳感器系統(tǒng)可能原因·下的進(jìn)氣溫度)連續(xù)4秒鐘。進(jìn)氣溫度傳感器線束接頭接觸不6號(hào)端子與接地之間的電壓5號(hào)端子與接地之間的導(dǎo)通性正更換發(fā)動(dòng)機(jī)檢查ECUD接3、傳感器波形分析：四、大氣壓力傳感器1、大氣壓力傳感器檢查與診斷程序故障碼NO.25大氣壓力傳感器系統(tǒng)可能原因·大氣壓力)連續(xù)4秒或不正檢查線束D不正檢查線束D區(qū)接頭不正5與接地之間的導(dǎo)通性在接頭之間連接測(cè)試線 2與接地之間的電壓(3.2～3.8V(海拔高度：器接頭與ECU之間檢查大氣壓力檢查大氣壓力傳感器ECU之測(cè)量發(fā)動(dòng)測(cè)量發(fā)動(dòng)ECUD區(qū)連接D15

不正常修檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束D不2、大氣壓力傳感器波形分析五、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢查1、傳感器位置如下圖2、傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)值：2.1～2.7KΩ(20℃時(shí))3、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障診斷程序故障碼NO.21發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器系統(tǒng)可能原因 ON 短后 ON 1號(hào)端子與搭鐵之間的電壓(點(diǎn)火開關(guān)ON) 2號(hào)端子與搭鐵之間的導(dǎo)通性檢查線束ECU的D區(qū)連

檢查水溫傳感器與ECU檢查水溫傳感器與ECU之間的配線

不正常修更換發(fā)動(dòng)機(jī)更換發(fā)動(dòng)機(jī)

221、怠速馬達(dá)元件位置圖：怠怠速EGR2、怠速馬達(dá)檢查20℃20℃，則可拆下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的線束接頭，將另一低于20℃的水溫②當(dāng)轉(zhuǎn)到ON時(shí)(不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，③如果不能聽到步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)作聲，則應(yīng)檢能是步進(jìn)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU不良。

②測(cè)量怠速控制伺服機(jī)構(gòu)側(cè)連接器的端子2(工具的白色)與端子1(工具的紅色)之間的電阻值，或2號(hào)端子與3號(hào)端子(工具的藍(lán)色)之間的③測(cè)量怠速控制伺服機(jī)構(gòu)側(cè)連接器的端子5(工具的綠色)與端子6(工具的黃色)之間的電阻值，或5號(hào)端子與4號(hào)端子(工具的黑色)之間的七、節(jié)氣門體的清潔到80°C以上，然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。閥內(nèi)并保持5分鐘。1010第四節(jié)排放控制系統(tǒng)檢查與調(diào)整一、廢氣再循環(huán)（EGR）控制系統(tǒng)的檢查閥閥5.3KPa26節(jié)氣正常真快速節(jié)氣正常真快速無真空產(chǎn)生(與大氣壓力一樣節(jié)氣正常真快速會(huì)暫時(shí)上升到13kPa二、EGR閥的檢油油氣回收電磁四、燃油蒸汽回收系統(tǒng)的檢查油氣回收電磁五、燃油蒸汽回收電磁閥的檢查：六、燃油蒸汽回收系統(tǒng)凈化孔真空檢查檢查狀況七、強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)檢查八、強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)閥(PCV閥)的檢查第五節(jié)油系1、油箱總成安裝身上，擰緊力矩為7±2Nm。3、燃油管安裝——將排管總成（金屬燃油管和制動(dòng)油管組成）上的緊 ——用工具夾緊油管卡箍4、活性炭罐總成的安裝5、噴油噴油器系統(tǒng)故障檢查程序· · · 序226、油泵：1、拔下油泵接頭,開測(cè)量電壓應(yīng)在12V以上 第六節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)本系統(tǒng)備有內(nèi)置功率晶體管的兩個(gè)點(diǎn)火線圈（A和B，它們分別用于第1缸和第4缸以及2缸和3缸。中斷點(diǎn)火線A側(cè)的電流將會(huì)在點(diǎn)A的次級(jí)側(cè)產(chǎn)生高壓電。由此產(chǎn)生的高壓電加到第1缸和第4缸的火花塞上而產(chǎn)生火花。在兩個(gè)火花塞上同樣，當(dāng)流到點(diǎn)火線圈B內(nèi)初級(jí)電流被切斷時(shí)，則產(chǎn)生的高壓電就加到第2缸和第1—3—4—2發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU利用裝在凸輪軸上的凸輪位置傳感器以及裝在曲軸上的曲軸角度傳感系統(tǒng)原理圖一、檢修規(guī)格點(diǎn)火線圈規(guī)格火花電阻二、點(diǎn)火系統(tǒng)車上檢修

○○321○○321極限值：22kΩ注意：自火花塞拉出火花塞電纜時(shí)，無務(wù)必握住電纜蓋拉而不要拉電纜本身。三、凸輪位置傳感器的檢查與診斷程序····ON··更換發(fā)動(dòng)機(jī)更換發(fā)動(dòng)機(jī) 3號(hào)端子與接地之間的電壓(2號(hào)端子與接地之間的電壓( 更換凸輪位置傳

正

不正常器與器與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU四、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器的檢查傳感器插頭位置如下：·····更換發(fā)動(dòng)機(jī)更換發(fā)動(dòng)機(jī) 3號(hào)端子與接地之間的電壓(2號(hào)端子與接地之間的電壓(正不更換曲軸角度傳曲軸轉(zhuǎn)角傳感器連接

不正常器與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU不正正五、點(diǎn)火線圈故障檢查程序 火次數(shù)大于每1000rpm的予設(shè)次數(shù)。1與接地間的電壓（點(diǎn)火開關(guān)：ON）正常：系統(tǒng)電壓轉(zhuǎn)動(dòng)）正常：0.5~4.0V檢查發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU與點(diǎn)火線檢查下列ECU的A檢查下列點(diǎn)火線圈 修正更換發(fā)動(dòng)機(jī)-更換發(fā)動(dòng)機(jī)-更換發(fā)動(dòng)機(jī)-更換發(fā)動(dòng)機(jī)-六、元件的拆卸與安裝（一）點(diǎn)火線圈拆卸和安裝：拆卸步（二）凸輪位置、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器拆卸和安裝曲軸轉(zhuǎn)角傳感器的拆卸步 2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵總 4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感一、控元28~33（在20°C時(shí)13~16（在20°C時(shí)二、故障診斷座形狀如下圖：，，三、故障診碼 四、故障征兆檢查表故障征1234起56789五、故障癥狀說明 故障現(xiàn)起動(dòng)六、故障現(xiàn)象檢查程序測(cè)量自我診斷接頭(16腳)的如下檢查電源供應(yīng)系統(tǒng)與自我診斷線路之間的檢查檢查程檢查自我診斷接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源供應(yīng)系統(tǒng)以及接地之間的線束(參考檢查程序26)MUT－II檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源供應(yīng)電壓MUT－II“DATALIST”NO.16項(xiàng)顯示檢查ECU將B06端子接地檢查ECU將B06端子接地檢查儀表及ECU的連檢查組檢查組到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端ECU MUT－II檢查在“自我診檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有無有無MUT－II“自我診斷”功能檢測(cè)噴油器及其有無有無

檢查電動(dòng)汽油檢查電動(dòng)汽油泵檢測(cè)噴油器及其

····檢檢查起動(dòng)時(shí)的電常：8V以用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無見檢查程序33)是是···· 正常：8V以用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無·····否有否有無檢查EGR閥控制系 用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無MUT－II“DATALIST”功能檢查NO.26速檢查水溫傳感器(參見故障碼檢查水溫傳感器(參見故障碼MUT－II“DATALIST”功能檢查NO.21溫檢查A/C開關(guān)及A/C檢查A/C開關(guān)及A/C繼電器系MUT－II“DATALIST”功能檢查NO.28A/C用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無MUT－II“DATALIST”功能檢查NO.26速檢查水溫傳感器(參見故障碼檢查水溫傳感器(參見故障碼MUT－II“DATALIST”功能檢查NO.21溫檢 檢 ····否是檢查噴油器參檢查噴油器參見故障碼NO.41MUT－II“執(zhí)行器測(cè)試”功能檢查NO.10EGR檢查水溫傳感器(參考故障碼序·····無檢查噴油器(參見檢查噴油器(參見故障碼NO.41查程序否發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源供是查檢查程有有無MUT－II“執(zhí)行器測(cè)試”功能檢查NO.10檢查程無MUT－II“DATAMUT－II“DATALIST”功能檢NO.45ISC是否MUT－II“執(zhí)行器測(cè)試”功能檢查NO.10檢查節(jié)氣門位置傳感器(參見故障NO.14檢查程用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無檢查噴油器(參見檢查噴油器(參見故障碼NO.41查程序檢查檢查程用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無檢查節(jié)氣門位置傳感器(參見故障NO.14檢查程用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無檢查檢查程·····用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無檢查噴油器(參見檢查噴油器(參見故障碼NO.41查程序檢查程 用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無檢查噴油器(參見檢查噴油器(參見故障碼NO.41查程序EGR系檢查檢查程檢查程檢查檢查程 用MUT－II“自我診斷”功能診斷有無故無檢查進(jìn)氣溫度傳感器(參考故障碼檢查水溫傳感器(參考故障碼檢查大氣壓力檢查大氣壓力傳感器(參考故障碼EGR控制系檢查交流發(fā)電機(jī)與檢查交流發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)-ECU連接器間的配線，必要檢查交流發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU連檢查程A/C-ECUA/C的負(fù)荷狀態(tài)，作為A/C開關(guān)2的信號(hào)輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。發(fā)動(dòng)機(jī)-ECUISC 正檢查檢查程檢查發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU與風(fēng)扇控檢查發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU與風(fēng)扇控制器不正在發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU連接器C-34處測(cè)量21與接地間的電壓（ 21與接地間連接一根跨接電纜：不正常修更換發(fā)動(dòng)機(jī)-更換發(fā)動(dòng)機(jī)-檢查檢查程序電源供應(yīng)系統(tǒng)與檢查發(fā)ECU檢查發(fā)ECU的電源供應(yīng)與搭鐵回路(參見檢查程序30)檢查程檢查燃油泵繼檢查燃油泵繼電器與ECU和點(diǎn)4321檢查檢查程·····測(cè)量TPS線束測(cè)量TPS線束連接從TPS接頭上拆下TPS線束接頭 正常：4V以檢查怠速開關(guān)與TPS連接

更換發(fā)動(dòng)機(jī)-

檢查檢查ECU與TPS接頭之間的線更換發(fā)動(dòng)機(jī)-起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)－ST輸出一高電平信號(hào)至ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依此信號(hào)控制起動(dòng)時(shí) “Data：檢檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU側(cè)連正常：8V以上。 10與與接地間的電壓（：ON） 脫開發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU連接器檢查發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU與防手動(dòng)換檔開不正常修 不正常修

不正常修

檢查防手動(dòng)換檔檢查防手動(dòng)換檔開關(guān)與點(diǎn)火

檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向 開檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向 開關(guān)連-ECU根據(jù)這個(gè)輸入信號(hào)來控制怠速控制檢查A/C壓縮機(jī)和檢查A/C壓縮機(jī)和A/C繼電器系

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU連接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU連接器22與接地、45與接地間的電壓（正常：0—3V（A/C開關(guān)：ON） 正常：A/C正檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與A/C間連接檢查A/C系發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU2．2與接地、5與接地間的電壓（檢查控制檢查控制繼ISC伺服機(jī)構(gòu)連接器更換發(fā)動(dòng)機(jī)-

檢查發(fā)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與伺服機(jī)構(gòu)連接器間的配321654321654發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU

點(diǎn)火線圈連接器使EGR閥動(dòng)作。測(cè)量測(cè)量EGR電磁閥線束接檢查控制繼電器與EGR電磁閥之間的線檢查ECU電磁閥(參見排放控制系統(tǒng)檢測(cè)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU6與接地間的電壓( 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與EGR電磁閥之間的線束，更換發(fā)動(dòng)機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢查檢查程測(cè)量測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接器 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU連2,34不正5不正更換發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU與電瓶之間的ECU與搭鐵之間的ECU與控制繼電器 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 8與接地間的電壓( 檢查控制繼電器EGR電磁檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與EGR電磁閥之間的線束檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU正正修更換發(fā)動(dòng)機(jī)更換發(fā)動(dòng)機(jī)

2143燃油泵繼電器連接器 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接檢查發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU與空氣流量傳正

更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU

7654321空氣流量傳感器連接器

4.5—正更換發(fā)動(dòng)機(jī)-檢查發(fā)動(dòng)機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU與節(jié)氣門位置傳感器連接器檢查程

正檢查發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU與噴油器連接器間的配線，

更換發(fā)動(dòng)機(jī)更換發(fā)動(dòng)機(jī)-附錄：故障碼檢修圖表高10％。2、當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器的電壓比在怠速位置的電壓高50～100mV時(shí)，怠速位置開100mV突然ECU檢查控制條件2500rpm空氣流量傳2500rpm進(jìn)氣溫度傳進(jìn)氣溫度為－時(shí)節(jié)氣門位置電源供應(yīng)電壓檢查程序檢查程序發(fā)動(dòng)機(jī)水溫曲軸角度傳Ⅱ上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)大氣壓力傳怠速位置開重復(fù)踩放踏動(dòng)力轉(zhuǎn)向液空調(diào)(A/C)（A/CON點(diǎn)火線圈和正時(shí)燈是為了檢測(cè)2～1818～382～255～50不工作系統(tǒng)工具介工名用 MB991219B：MB991220C：B：LED配線D：市售測(cè)試表測(cè)棒進(jìn)行故障排除時(shí)測(cè)量交流發(fā)電機(jī)配線·怠速控制伺服機(jī)構(gòu)的（3腳，3形·在進(jìn)行故障排除時(shí)測(cè)第四章冷卻系第一節(jié)規(guī)格概要 性能千卡 性能千卡/小時(shí)V 9590 規(guī) 螺栓尺寸 拆下和安 拆下操作要 第三節(jié)冷卻風(fēng)扇1、拆下和安裝冷卻風(fēng)扇的拆下：第四 恒溫一、拆下和安裝拆下步驟1、冷卻水軟管,拆下操作要領(lǐng)二、檢安裝操作要領(lǐng)1、恒溫器的安裝 2、散熱器下側(cè)軟管的連接第五節(jié)一、水泵拆下拆下步驟： 二、水泵總成的安裝拆下步驟：

6、O9、O安裝操作要領(lǐng)O形注意：切勿在O型圈上涂上潤(rùn)滑脂（機(jī)油或其它）部位規(guī)定的膠封膠：三菱正宗產(chǎn)品，產(chǎn)品號(hào)MD970389或同等品種第六節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表組件檢查標(biāo)準(zhǔn)值：104±13.5歐姆（在70安裝操作要領(lǐng)：第五章潤(rùn)滑系第一節(jié)概述一、機(jī)1、衛(wèi)生炎。此外,廢機(jī)油中含有潛伏的有害污染物資，這種有害物資可能會(huì)引起皮膚癌，因此2、建議的安全注意事項(xiàng)3、其他安全注意事項(xiàng)鏡或面罩5另外，還應(yīng)備有洗眼用品。第二節(jié) 機(jī)油（API分類總潤(rùn)滑系 工第三節(jié)一、機(jī)油的檢查規(guī)定的機(jī)油：（API）SJ注意：若機(jī)油補(bǔ)充過多超出最大刻度位置，則反而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性二、機(jī)油的更換備注：安裝放油塞墊片要使它朝著左圖所三、機(jī)油濾清器的更換擰緊力矩：15Nm（1.5kgfm）第四節(jié)系統(tǒng)介紹潤(rùn)滑系乃采用壓力循環(huán)全流過濾式,機(jī)油是于油底殼，經(jīng)由濾網(wǎng)至機(jī)油泵浦供機(jī)油泵油型 齒輪轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)系 齒面皮型 柱塞閥開放壓力…..............................…500-600kpa(5-6kg/271-85pst)或型 全流修理規(guī)理標(biāo) 極 ………齒輪………0.13-0.18（0.0051- 扭力規(guī)格

機(jī)油齒輪齒輪螺絲 9指定密封 數(shù)機(jī)油壓力開關(guān)螺牙………3MPartNo.8660或同級(jí) 依需要而第五節(jié)濾清器和壓力開關(guān)的拆卸拆裝要領(lǐng)：油壓開關(guān)的拆卸油壓開