立體車庫PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)2609

第一部分設(shè)計(jì)任務(wù)與調(diào)研立體停車庫控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)汽車的急增致使城市停車難問題不斷惡化,而作為解決城市靜態(tài)交通類、巷道堆垛類、垂直升降類和簡易升降類等8種,其中水平循環(huán)類以其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)車庫市了其電控系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)，為立體停車庫提供了一種新的存儲(chǔ)方第二部分設(shè)計(jì)說明2.1系統(tǒng)的構(gòu)成室，其車輛的出入口位于地2.2立體停車庫電氣系統(tǒng)車庫的工作原理如下：為安全起見，升降機(jī)的初始狀態(tài)在出入口平層位置，且上面有載車板；當(dāng)有存車動(dòng)作發(fā)生時(shí)，且有車輛經(jīng)轉(zhuǎn)盤交接到升降機(jī)上后，控制程序根據(jù)就近原則快速將車輛存入程。用戶想要存1#~8#車輛并按下控制面板上相應(yīng)的車主站PLC(H1F)連接用戶控制面板的存取車轉(zhuǎn)換開關(guān)、手動(dòng)控制開關(guān)和故障解除開關(guān)等操作按鈕。用于車位編號(hào)識(shí)別的為一組限位開關(guān)(3個(gè))。提示信號(hào)有系統(tǒng)運(yùn)行、系統(tǒng)故障、車輛超標(biāo)、用戶誤操作等。當(dāng)系統(tǒng)處于存車狀態(tài)時(shí)，控制面板的所有車位按鈕有效，相應(yīng)車位狀態(tài)指示燈亮。當(dāng)按下空車位對(duì)應(yīng)的按鈕后，系統(tǒng)開始運(yùn)行，提示車輛可進(jìn)入入口處，并對(duì)進(jìn)入的車輛位置進(jìn)行檢測。待檢測合格后開始調(diào)整車輛的停車姿態(tài)，以便于取車控制過程和存車的流程大致相同，即用戶將控制面板的2.3整體方案設(shè)計(jì)據(jù)泊車的多少?zèng)Q定立體車庫的規(guī)模。車庫提供的總車位容量為：2.4立體停車場系統(tǒng)硬件組成來實(shí)現(xiàn)系靠安全,系統(tǒng)要精確定位，行程開關(guān)的設(shè)光電開關(guān)是傳感器大家族中的成員，它把發(fā)射端(圖3-1)和接收端(圖3-2)之間光的強(qiáng)弱變化轉(zhuǎn)化為電流的變化以達(dá)到探測的目的。由于光電開關(guān)輸出回路和輸入回路是電隔離的(即電緣絕)，所為交流接觸器和直流接觸帶常開點(diǎn)閉合，常閉點(diǎn)打開)，它的觸點(diǎn)接在其它控制回路中，通過觸點(diǎn)的變化導(dǎo)致控制回路發(fā)生變化(例如導(dǎo)通或截止)。當(dāng)線圈通電磁吸力,將動(dòng)鐵芯吸合,由于觸頭系統(tǒng)是和動(dòng)鐵芯聯(lián)帶動(dòng)動(dòng)觸片同時(shí)運(yùn)行,觸點(diǎn)閉合,從而接通電源。當(dāng)動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)部分依靠彈簧的反作用力而分第三部分設(shè)計(jì)成果3.1PLC接線圖ttNNTL3III0.1I1.1I3.2軟件設(shè)計(jì)與匯合”的技巧；如果選擇第二層托盤進(jìn)出車,可以使一層平移(左移或右移),這樣控制系統(tǒng)能自動(dòng)處理設(shè)備動(dòng)作順序之間聯(lián)鎖和雙重輸出,而且控制系統(tǒng)的試運(yùn)行及故障檢查非常方便,可節(jié)約大量時(shí)間,提高工作效率程圖說明:(4)建立下降通道后，把所選載車板上的防墜落掛鉤彈開，彈開3.3主程序梯形圖M第四部分結(jié)束語。第五部分致謝就要結(jié)束