勞動安全培訓(xùn)

勞動安全培訓(xùn)第一頁，共六十九頁，2022年，8月28日安全發(fā)展國泰民安第二頁，共六十九頁，2022年，8月28日安全第一

預(yù)防為主

綜合治理第三頁，共六十九頁，2022年，8月28日以人為本

關(guān)愛生命

保障安全第四頁，共六十九頁，2022年，8月28日1

前言

根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于加強(qiáng)2007年勞動安全工作的通知》（廣安發(fā)[2007]2號），要求各單位圍繞集團(tuán)公司勞動安全控制重點(diǎn)，對本單位存在的職業(yè)危險因素，開展危險性評價，確定關(guān)鍵點(diǎn)，按站段、車間、班組、崗位、人員、環(huán)境等進(jìn)行分級，逐級確定勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)，以靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的方式，按照“六有”（有關(guān)鍵點(diǎn)、有控制措施、有責(zé)任人、有檢查頻次、有檢查記錄、有整改消號記錄）要求進(jìn)行控制，達(dá)到層層保安全，人人來控制的目的。第五頁，共六十九頁，2022年，8月28日2勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)（或勞動安全關(guān)鍵作業(yè)）是指生產(chǎn)過程中，可能發(fā)生事故，并能使人員造成死亡或重傷，設(shè)備系統(tǒng)造成重大損失的生產(chǎn)場所（或作業(yè)）。勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)，如：隧道、橋梁、彎道、道岔群、鍋爐房、變配電所、起重吊車、高處作業(yè)場所等生產(chǎn)現(xiàn)場。勞動安全關(guān)鍵作業(yè)，如：線路、信號設(shè)備的維修、巡視作業(yè)，調(diào)車作業(yè)、乘務(wù)作業(yè)、接觸網(wǎng)作業(yè)、檢車作業(yè)、高處作業(yè)等，以及國家規(guī)定的特種作業(yè)。

第六頁，共六十九頁，2022年，8月28日3危險性評價（風(fēng)險評價、或安全評價）定義：是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，對工程、系統(tǒng)中存在的危險、有害因素進(jìn)行識別與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和急性職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對策建議，從而為工程、系統(tǒng)制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)（指導(dǎo)危險源監(jiān)控和事故預(yù)防）。第七頁，共六十九頁，2022年，8月28日4

目錄

勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)（關(guān)鍵作業(yè)）控制管理第一節(jié)危險辨識（危險、有害因素辨識與分析）第二節(jié)安全評價（危險評價、或風(fēng)險評價）第三節(jié)風(fēng)險控制（對策措施）第八頁，共六十九頁，2022年，8月28日5

第一節(jié)危險、有害因素的辨識與分析一、事故發(fā)生的本質(zhì)原因

二、危險有害因素分類三、危險有害因素的辨識四、機(jī)車車輛傷害事故的原因分析五、調(diào)車傷害原因分析第九頁，共六十九頁，2022年，8月28日6

第一節(jié)危險、有害因素的辨識與分析

一、事故發(fā)生的本質(zhì)原因

1、危險有害因素危險因素：是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。有害因素：是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。

第十頁，共六十九頁，2022年，8月28日7

2、危險有害因素產(chǎn)生的原因生產(chǎn)中存在著危險有害物質(zhì)和能量就會危險有害物質(zhì)和能量一旦失去控制導(dǎo)致危險有害物質(zhì)的泄漏、散發(fā)和能量的意外釋放。第十一頁，共六十九頁，2022年，8月28日8（1）危險有害物質(zhì)是指易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。（2）能量工業(yè)化生產(chǎn)離不開各種能量，如動能、勢能、熱能、電能、化學(xué)能、原子能······。正常情況下，這些能量為生產(chǎn)、生活服務(wù)，非正常情況下，能量就會成為各種潛在的危險因素，并在一定的條件下轉(zhuǎn)化為（或發(fā)展為）事故。第十二頁，共六十九頁，2022年，8月28日9

3、危險有害物質(zhì)和能量失控的原因

物的不安全狀態(tài)

直接原因

人的不安全行為

事故原因

間接原因：管理缺陷

第十三頁，共六十九頁，2022年，8月28日10

1）直接原因（1）物的不安全狀態(tài)①缺乏防護(hù)、保險、信號等裝置或這些裝置有缺陷。如無防護(hù)、防護(hù)不當(dāng)或防護(hù)裝置有缺陷；②設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷。如設(shè)計不合理、強(qiáng)度不足、異常狀態(tài)運(yùn)行、維修不當(dāng)?shù)?；③缺少個人防護(hù)用品或防護(hù)用品有缺陷；④生產(chǎn)場所環(huán)境不良。如照明、通風(fēng)、空間、堆放等問題；⑤其他不安全狀態(tài)。如操作工序、交通線路配置、存放物品等問題。第十四頁，共六十九頁，2022年，8月28日11（2）人的不安全行為（有意或無意的）①誤操作、忽視安全警告；②人為因素導(dǎo)致安全裝置失效；③使用不安全的設(shè)備；④操作方法不正確；⑤其他。如物品存放不當(dāng)、冒險進(jìn)入危險場所、處于不安全位置、未停機(jī)維修、有分散注意力行為、未使用個人安全防護(hù)裝置、穿著不合乎安全要求、緊急情況處理不當(dāng)?shù)?。第十五頁，共六十九頁?022年，8月28日12

2）間接原因（是直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因）（1）技術(shù)方面的原因。如設(shè)計、安裝、維修等錯誤；（2）人員安全素質(zhì)方面的原因。如培訓(xùn)、教育不到位；（3）管理方面的原因。如安全責(zé)任制不落實(shí)、安全組織機(jī)構(gòu)不健全、安全制度不完善、管理層不重視安全等（4）生理心理方面的原因。如健康狀況欠佳、心理狀態(tài)不良等。第十六頁，共六十九頁，2022年，8月28日13二、危險有害因素分類

（一）、按導(dǎo)致事故的直接原因分類

根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》（GB/T13861－1992）的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中的危險、有害因素分為以下6大類。

1、物理性危險、有害因素；

2、化學(xué)性危險、有害因素；

3、生物性危險、有害因素；

4、心理、生理性危險、有害因素；

5、行為性危險、有害因素；

6、其它危險、有害因素。

第十七頁，共六十九頁，2022年，8月28日14（二）、參照事故類別分類

1、參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441－1986），綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將危險因素分為20類。（1）物體打擊；（2）車輛傷害；（3）機(jī)械傷害；（4）起重傷害；（5）觸電；（6）淹溺；（7）灼燙；（8）火災(zāi)；（9）高處墜落；（10）坍塌；（11）冒頂、片幫；（12）透水；（13）爆破；（14）火藥爆炸；（15）瓦斯爆炸；（16）鍋爐爆炸；（17）容器爆炸；（18）其它爆炸；（19）中毒和窒息；（20）其它傷害。第十八頁，共六十九頁，2022年，8月28日15

2、參照“事故分類標(biāo)準(zhǔn)研究”分類（國家“九五”科技攻關(guān)成果），與國際接軌的從物理力學(xué)角度的分類，將危險、有害因素分為20類。（1）墜落、滾落；（2）摔倒、翻倒；（3）碰撞；（4）飛濺、落下；（5）坍塌、倒塌；（6）被碰撞；（7）軋入；（8）切傷、擦傷；（9）踩傷；（10）淹溺；（11）接觸高溫、低溫物；（12）接觸有害物；（13）觸電；（14）爆炸；（15）破裂；（16）火災(zāi)；（17）道路交通事故；（18）其它交通事故；（19）動作不當(dāng)；（20）其它。第十九頁，共六十九頁，2022年，8月28日16

3、參照《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》分類（1987年衛(wèi)生部、原勞動部、總工會等聯(lián)合頒發(fā)），將危害因素分為以下7大類。（1）生產(chǎn)性粉塵；（2）毒物；（3）噪聲與振動；（4）高溫；（5）低溫；（6）輻射（電離輻射、非電離輻射）；（7）其它危害。第二十頁，共六十九頁，2022年，8月28日17

三、危險有害因素的辨識

1、識別危險有害因素的范圍即識別危險源的存在并確定其特征，揭示系統(tǒng)的安全狀況及危險、有害因素存在的部位、存在的方式、事故發(fā)生的途徑及其變化的規(guī)律。其識別的主要范圍有：（1）物質(zhì)危險的辨識；（2）生產(chǎn)過程的危險辨識；（3）設(shè)備或裝置的危險識別；（4）作業(yè)環(huán)境的危險、有害因素辨識；（5）儲運(yùn)過程的危險、有害因素辨識；（6）重大危險源的辨識。第二十一頁，共六十九頁，2022年，8月28日18

2、鐵路存在的主要危險、有害因素

1）主要危險因素（1）機(jī)車車輛傷害（鐵路交通事故）；（2）觸電傷害；（3）起重傷害；（4）高處墜落；（5）機(jī)械傷害；（6）物體打擊；（7）火災(zāi)；（8）爆炸（鍋爐、壓力容器爆炸）；（9）坍塌；（10）中毒和窒息。第二十二頁，共六十九頁，2022年，8月28日19

2）主要有害因素（1）高溫危害（露天作業(yè)）；（2）粉塵危害；（3）毒物危害；（4）噪聲危害；（5）輻射危害。第二十三頁，共六十九頁，2022年，8月28日20

四、機(jī)車車輛傷害事故的原因分析列車沖突無防護(hù)防護(hù)缺陷與人相撞防護(hù)不當(dāng)列車傷害避車缺陷未下道鉆車被軋下道不及時機(jī)車車輛避車安全傷害車上墜落距離不夠

調(diào)車傷害第二十四頁，共六十九頁，2022年，8月28日21

五、調(diào)車傷害原因分析

（一）物的不安全狀態(tài)。既有固有的也有潛在的，主要有以下6個：

1、調(diào)車場地不平整；

2、照明不良；

3、高站臺作業(yè)；

4、站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€無人看守道口；

5、設(shè)備或物料侵限；

6、安全帶損壞。第二十五頁，共六十九頁，2022年，8月28日22

（二）人的不安全行為。人由于知識缺陷和生理心理缺陷等原因，往往造成有意或無意的不安全行為，即違章違紀(jì)違勞。在調(diào)車作業(yè)中人的不安全行為主要有以下28個：

1、盲目橫過線路；

2、作業(yè)中身體侵入鄰線；

3、穿越“危險天窗”；

4、車輛運(yùn)行中進(jìn)入車檔作業(yè)；

5、停車未設(shè)防護(hù)進(jìn)入車檔或“危險天窗”作業(yè)；

6、上下車地點(diǎn)選擇不當(dāng)；

7、超速上下車；第二十六頁，共六十九頁，2022年，8月28日23

8、迎面或反面上下車；

9、運(yùn)行中上下內(nèi)燃、電力機(jī)車；

10、在站臺上車未停穩(wěn)上下車；

11、在車梯上探身過遠(yuǎn)；

12、在機(jī)車腳踏板上雙手離把；

13、跨越車輛；

14、騎坐車幫；

15、在棚車車頂或裝載超出車幫的貨物上站立、行走；

16、在裝載易竄動貨物的車輛間或貨物空隙間站立、坐臥；

17、兩人及以上站在同一閘臺、車梯或機(jī)車一側(cè)踏板上；第二十七頁，共六十九頁，2022年，8月28日24

18、經(jīng)站臺時，站在低于站臺的車梯上；

19、在貨場、專用線溜放調(diào)車作業(yè)；

20、使用手閘未按規(guī)定選閘、試閘；

21、上閘臺作業(yè)未系安全帶；

22、上車前未確認(rèn)腳蹬、車梯、扶手、踏板的牢固狀態(tài)；

23、進(jìn)入貨場、專用線前未進(jìn)行檢查；

24、在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立；

25、非作業(yè)時，扒乘機(jī)車車輛，以車代步；

26、徒手上鐵鞋；

27、未按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品；

28、晚班前未充分休息，精神不佳。第二十八頁，共六十九頁，2022年，8月28日25

第二節(jié)安全評價（風(fēng)險評價）

一、安全評價概述二、評價單元的劃分三、安全評價分類四、安全評價方法五、安全檢查表六、作業(yè)條件的危險性評價七、機(jī)械工廠安全性評價標(biāo)準(zhǔn)第二十九頁，共六十九頁，2022年，8月28日26

第二節(jié)安全評價（風(fēng)險評價）一、安全評價概述

1、風(fēng)險是指人們在生產(chǎn)建設(shè)和日常生活中遭遇能導(dǎo)致人身傷亡、財產(chǎn)受損及其他經(jīng)濟(jì)損失的自然災(zāi)害、意外事故和其他不測事件的可能性。如保險人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的風(fēng)險叫保險風(fēng)險。

2、評價：原指評價貨物的價格，今亦泛指衡量人物或事物的價值。第三十頁，共六十九頁，2022年，8月28日27

3、安全評價（風(fēng)險評價）是指對系統(tǒng)存在的危險性進(jìn)行定性和定量分析（評價核心），得出系統(tǒng)發(fā)生危險的可能性及其（嚴(yán)重）程度的評價（評價結(jié)論），以尋求最低事故率、最少的損失和最優(yōu)的安全投資效益（評價目的）。因此，安全評價（風(fēng)險評價）是預(yù)測預(yù)防事故的高級階段，是現(xiàn)代安全管理的中心工作。第三十一頁，共六十九頁，2022年，8月28日28

4、危險性是描述系統(tǒng)危險程度的客觀量，它用危險概率和危險嚴(yán)重度來表示可能的損失。即：危險性＝危險概率×危險嚴(yán)重度或危險性＝事故發(fā)生可能性×事故后果嚴(yán)重性或危險性＝事故發(fā)生可能性×人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度×事故后果嚴(yán)重性（即LEC法）第三十二頁，共六十九頁，2022年，8月28日29

5、安全評價的依據(jù)

（1）法律、法規(guī)、規(guī)章、文件；（2）技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；（3）其他有關(guān)資料；（4）風(fēng)險判別指標(biāo)。第三十三頁，共六十九頁，2022年，8月28日3034收集資料事故類型影響因素、事故機(jī)制事故發(fā)生的可能性事故嚴(yán)重程度風(fēng)險值確定風(fēng)險分級制定對策措施落實(shí)對策措施危險辨識安全評價風(fēng)險控制監(jiān)測審查6、危險辨識及安全評價程序第三十四頁，共六十九頁，2022年，8月28日31

7、安全評價的作用

（1）可以實(shí)現(xiàn)全過程安全控制，有效地減少事故和職業(yè)危害；（2）可以促進(jìn)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化和系統(tǒng)安全管理；（3）可以用最少的投資達(dá)到最佳的安全效果；（4）可以促進(jìn)各項安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和可靠性數(shù)據(jù)的積累；（5）可以提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人和安全管理人員的安全管理水平。第三十五頁，共六十九頁，2022年，8月28日32

二、評價單元的劃分

1、安全評價單元

根據(jù)安全評價的需要，將評價對象（工程、系統(tǒng)）劃分為一些相對獨(dú)立的部分,其中每個相對獨(dú)立部分稱為評價單元。

2、劃分安全評價單元的原則和方法（1）以危險、有害因素類別為主劃分；（2）以裝置和物質(zhì)特征（生產(chǎn)工藝或場所特點(diǎn)）為主劃分。（3）可以將安全管理、外部周邊情況單獨(dú)劃分為評價單元。第三十六頁，共六十九頁，2022年，8月28日33

三、安全評價分類

1、安全預(yù)評價；

2、安全驗(yàn)收評價；

3、安全現(xiàn)狀評價（含專項評價）。

四、安全評價方法

1、安全評價方法分類（1）定性和定量；（2）歸納推理和演繹推理；（3）按評價目的；（4）按評價對象。第三十七頁，共六十九頁，2022年，8月28日34

2、安全評價方法的選擇（1）安全檢查表；（2）機(jī)械工廠安全性評價標(biāo)準(zhǔn)；（3）作業(yè)條件的危險性評價；（4）預(yù)先危險性分析；（5）故障類型和影響分析；（6）危險和可操作性研究；（7）危險指數(shù)評價法；（8）事件樹分析；（9）事故樹分析。第三十八頁，共六十九頁，2022年，8月28日35

五、安全檢查表

（一）安全檢查的目的和作用

1、目的：在于發(fā)現(xiàn)設(shè)備、環(huán)境中存在的危險和有害因素，推進(jìn)安全技術(shù)措施的實(shí)施，消除事故隱患，防止傷亡事故和職業(yè)病，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

2、作用：安全檢查是及時發(fā)現(xiàn)危險、有害因素，消除事故隱患的主要措施，是實(shí)現(xiàn)設(shè)備、環(huán)境安全化的重要保證。

第三十九頁，共六十九頁，2022年，8月28日36

（二）分類可分為日常性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日前后的檢查。

1、日常性檢查：經(jīng)常的、普遍的檢查。

2、專業(yè)性檢查：針對特種作業(yè)、特種設(shè)備、特殊場所的檢查。

3、季節(jié)性檢查：根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和安全特殊要求進(jìn)行的檢查。

4、節(jié)假日前后的檢查：節(jié)日前綜合檢查，節(jié)日后收心檢查。

第四十頁，共六十九頁，2022年，8月28日37（三）搞好安全檢查的方法和手段一是積極推廣應(yīng)用安全檢查表；二是采用科學(xué)的檢測監(jiān)控手段；三是堅持邊查邊改原則，及時整改事故隱患。

1、安全檢查表：就是安全檢查項目的一個清單和備忘錄，規(guī)定了檢查內(nèi)容、時間、要求、標(biāo)準(zhǔn)，由專人按規(guī)定時間逐項進(jìn)行檢查，把檢查結(jié)果和檢查人都填入表中。

第四十一頁，共六十九頁，2022年，8月28日38

×××安全檢查表

檢查日期：檢查人：

序號檢查項目依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

檢查情況

檢查結(jié)果第四十二頁，共六十九頁，2022年，8月28日39

2、安全檢查表的類型（1）設(shè)計用安全檢查表；（2）廠級用安全檢查表；（3）車間安全檢查表；（4）工段及崗位安全檢查表；（5）專業(yè)安全檢查表。

第四十三頁，共六十九頁，2022年，8月28日40

3、安全檢查表的制定

收集資料

辨識危險因素

確定檢查項目和內(nèi)容分析危險因素

安全檢查表確定檢查標(biāo)準(zhǔn)和要求確定檢查項目和內(nèi)容的制定步驟

確定檢查時間

編制安全檢查表

第四十四頁，共六十九頁，2022年，8月28日41

六、作業(yè)條件的危險性評價（格雷厄姆－金尼法、或LEC法）

1、原理及計算方法（1）原理：認(rèn)為影響危險性的主要因素有三個：事故發(fā)生的可能性L、人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度E、一旦發(fā)生事故可能造成的后果C。前兩者可看作是危險概率，后者相當(dāng)于危險嚴(yán)重度。（2）計算方法：D＝L×E×C

其中：D—作業(yè)條件危險性分值；

L—事故發(fā)生的可能性；

E—人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度；

C—一旦發(fā)生事故可能造成的后果。第四十五頁，共六十九頁，2022年，8月28日42

2、危險分值標(biāo)準(zhǔn)（1）事故發(fā)生的可能性（L）按照必然發(fā)生的事故的概率為1，規(guī)定對應(yīng)的分值為10；絕對不發(fā)生的事故的概率為0，而生產(chǎn)作業(yè)中不存在絕對不發(fā)生事故的情況，故實(shí)際上不可能發(fā)生事故對應(yīng)的分值為0.1；將很少可能發(fā)生的事故對應(yīng)的分值為1，以此為基礎(chǔ)規(guī)定其它相對應(yīng)的分值，如表1，并可應(yīng)用插入法取中間值。第四十六頁，共六十九頁，2022年，8月28日43

*：打分的參考點(diǎn)

表1事故或危險事件發(fā)生可能性分（L）分值 事故或危險情況發(fā)生可能性10*完全會被預(yù)料到6相當(dāng)可能3不經(jīng)常,但可能1完全意外,極少可能0.5可以設(shè)想,但高度不可能0.2極不可能0.1*實(shí)際上不可能第四十七頁，共六十九頁，2022年，8月28日44（2）人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）規(guī)定人員連續(xù)暴露在危險環(huán)境的分值為10，最小的分值為0.5，其它插入對應(yīng)的中間值，如表2。（3）發(fā)生事故可能造成的后果（C）規(guī)定需要治療的輕傷對應(yīng)分值為1，一次10人以上死亡事故對應(yīng)的分值為100，其它插入對應(yīng)的中間值，如表3。第四十八頁，共六十九頁，2022年，8月28日45

*：打分的參考點(diǎn)

表2暴露于危險環(huán)境的分值（E）分值出現(xiàn)于危險環(huán)境的情況10*連續(xù)暴露于潛在危險環(huán)境6逐日在工作時間內(nèi)暴露3每周一次或偶然地暴露2每月暴露一次1每年幾次出現(xiàn)在潛在危險環(huán)境0.5*非常罕見地暴露第四十九頁，共六十九頁，2022年，8月28日46

*：打分的參考點(diǎn)

表3發(fā)生事故或危險事件可能結(jié)果的分值（C）分值可能結(jié)果100*大災(zāi)難，許多人死亡40災(zāi)難，數(shù)人死亡15非常嚴(yán)重，一人死亡7嚴(yán)重，嚴(yán)重傷害3重大，致殘1*引人注目，需要救護(hù)第五十頁，共六十九頁，2022年，8月28日47

3、危險性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定危險性分值在20以下為低危險性，屬稍有危險，可以接受；在70～160之間，有顯著危險，需要采取措施整改；在160～320之間，有高度危險，必須立即整改；大于320時有極度危險，應(yīng)立即停止作業(yè)，徹底整改。如表4。第五十一頁，共六十九頁，2022年，8月28日48

表4危險性分值（D）分值

危險程度

>320

極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)160～320高度危險，需要立即整改70～160顯著危險，需要整改20～70可能危險，需要注意<20稍有危險，或許可以接受第五十二頁，共六十九頁，2022年，8月28日49

作業(yè)條件危險性評價結(jié)果及對策措施一覽表

危險有害因素關(guān)鍵點(diǎn)或關(guān)鍵作業(yè)LECD危險性程度對策措施車輛傷害

某某區(qū)段6315270高度危險立即整改第五十三頁，共六十九頁，2022年，8月28日50

七、機(jī)械工廠安全性評價標(biāo)準(zhǔn)

1、評價原則（1）危險程度分級：按企業(yè)實(shí)際擁有的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施、物品等固有的危險程度，分為：Ⅰ級（低度危險）；Ⅱ級（中度危險）；Ⅲ級（高度危險）。（2）安全評價分級：按企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施、作業(yè)環(huán)境和安全管理綜合反映出的安全狀態(tài)，采用千分制分級法，將安全等級分為：Ⅰ級（特級）；Ⅱ級（安全級）；Ⅲ級（臨界級）；Ⅳ級（危險級）。第五十四頁，共六十九頁，2022年，8月28日51

2、評價指標(biāo)按《機(jī)械工廠安全性評價項目表》，評價指標(biāo)分為以下3類：綜合管理、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境。

（1）綜合管理評價

度量企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和安全管理工作的有效性、可靠性，預(yù)防事故發(fā)生的組織措施的完善性和對事故發(fā)生的控制能力。共有14項評價指標(biāo)，10個安全檢查表。

第五十五頁，共六十九頁，2022年，8月28日52

（2）設(shè)備設(shè)施評價度量生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施固有危險性的大小及預(yù)防事故發(fā)生的技術(shù)措施的可靠程度。共有40項評價指標(biāo)，37個安全檢查表。

（3）作業(yè)環(huán)境評價度量生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境帶來的危險與危害而引起工傷事故和職業(yè)病可能性的大小。共有11項評價指標(biāo)，5個安全檢查表。

3、評價方法采用資料核對、抽查考核和現(xiàn)場查證等方法。第五十六頁，共六十九頁，2022年，8月28日53

第三節(jié)安全控制

一、預(yù)防事故基本措施二、安全技術(shù)對策措施三、安全管理對策措施第五十七頁，共六十九頁，2022年，8月28日54

第三節(jié)安全控制

一、預(yù)防事故基本措施

1、預(yù)防事故的6項原則（1）消除（2）預(yù)防（3）減弱（4）屏蔽和隔離（5）聯(lián)鎖（6）安全信號和安全標(biāo)志第五十八頁，共六十九頁，2022年，8月28日55

2、預(yù)防事故的3項基礎(chǔ)工作（1）完善安全生產(chǎn)條件（設(shè)備安全化）（2）提高作業(yè)人員素質(zhì)（行為規(guī)范化）（3）加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理（管理標(biāo)準(zhǔn)化）第五十九頁，共六十九頁，2022年，8月28日56

3、預(yù)防事故的對策措施本質(zhì)安全技術(shù)安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施安全對策措施安全管理措施第六十頁，共六十九頁，2022年，8月28日57

4、預(yù)防事故的安全法則美國安全工程師海因里希提出的安全法則即：1:29:300的事故概率法則

1件死亡或重傷事故

29件輕傷事故

300件無傷害事故（險肇事故）