建筑節(jié)能-冰蓄冷系統(tǒng)的設計與施工

建筑節(jié)能——冰蓄冷系統(tǒng)的設計與施工摘要：北京國際金融中心位于月壇北橋東側，建設單位是首創(chuàng)集團融金房地產開發(fā)有限公司。該建筑物功能類型為辦公，酒店，銀行辦公的綜合大廈，總建筑面積11.6萬平方米。是全國最大的冰蓄冷工程項目。該項目由北京建工總機電設備安裝工程有限公司第一項目部進行施工安裝。本系統(tǒng)主要是為該建筑提供空調冷凍水，冷凍站在地下3層;機房建筑面積1200m2(蓄冰槽520m2)。冷凍站采用蓄冰空調系統(tǒng)，充分利用夜間廉價的低谷電力儲存冷量，補充在電力高峰期的空調冷負荷需要，節(jié)約系統(tǒng)運行成本。關鍵字：建筑節(jié)能冰蓄冷一、工程概述北京國際金金融中心位于于月壇北橋東東側，建設單單位是首創(chuàng)集集團融金房地地產開發(fā)有限限公司。該建建筑物功能類類型為辦公，酒酒店，銀行辦辦公的綜合大大廈，總建筑筑面積11.6萬平方米。是是全國最大的的冰蓄冷工程程項目。該項項目由北京建建工總機電設設備安裝工程程有限公司第第一項目部進進行施工安裝裝。本系統(tǒng)主主要是為該建建筑提供空調調冷凍水，冷冷凍站在地下下3層;機房建筑面面積1200mm2(蓄冰槽520m22)。冷凍站采采用蓄冰空調調系統(tǒng)，充分分利用夜間廉廉價的低谷電電力儲存冷量量，補充在電電力高峰期的的空調冷負荷荷需要，節(jié)約約系統(tǒng)運行成成本。二、設備配置（一）冷源源1.雙工況況螺桿式冷水水機組3臺(YSFAAFAS555CNES))約克(合資)2.基載離心式式冷水機組2臺（YKFBEEBH55CCPE）約克(合資)（二）冷卻卻塔:大連斯頻得得冷卻塔共計計5臺，CTA-6600UFWWS兩臺，CTA-4450UFWWS三臺。（三）板式式換熱器:丹麥APV板式換換熱器共計3臺，選用APV板式換熱器J185--MGS166/16。（四）蓄冰冰槽（現(xiàn)場加加工）蓄冰槽共有有六臺，最大大蓄冰量317877.2KW((9040RRT)。(見表1)（五）乙二二醇循環(huán)水泵泵:德國KSB乙二醇循環(huán)環(huán)水泵共計4臺，其中1臺備用，并并配4臺變頻器。（六）冷卻卻水循環(huán)泵:德國KSB冷卻水循環(huán)環(huán)泵選用臥式式離心泵4臺，其中1臺備用。三、運行策略::（一）負荷荷說明根據(jù)建筑使使用情況及初初步設計估算算結果，整幢幢大樓的尖峰峰冷負荷為114288KW（3250RRT）。由于氣氣溫變化，空空調系統(tǒng)在整整個運行期間間日負荷大小小會有變化，根根據(jù)負荷分布布情況，計算算出100%負荷情況逐逐時空調負荷荷:(見表2)目前蓄冰的的模式可采用用全部（全量量）蓄冰模式式或部分（分分量）蓄冰模模式。本工程程采用部分蓄蓄冰模式。根據(jù)采暖通通風專業(yè)提供供的建筑物設設計日100%負荷如下:最大小時冷冷負荷:114228KW（3250RRT）設計日冷負負荷:1517705KWHH（431444RTH）最大小時基基載冷負荷:22866KW（650RT）扣除基載冷冷負荷后的最最大小時冷負負荷:91422.33KWW（2600RRT）扣除設計日日基載冷負荷荷后冷負荷:968552.4KWWH（275444RTH）（二）系統(tǒng)統(tǒng)流程簡述本設計蓄冰冰設備選用冰冰球式蓄冰設設備，系統(tǒng)選選用串聯(lián)單循循環(huán)回路方式式，在循環(huán)回回路中，乙二二醇制冷主機機置于蓄冰裝裝置上游。系系統(tǒng)中設有板板式熱交換器器3臺，每臺換換熱量為用3961KKW（1126RRT），用以把把冰蓄冷系統(tǒng)統(tǒng)的乙二醇回回路與通往空空調負荷的水水回路隔離開開，保證乙二二醇僅在蓄冰冰循環(huán)中流動動，而不流經經各空調負荷荷回路，可減減少乙二醇用用量并避免乙乙二醇在空調調負荷回路中中的泄漏。乙乙二醇回路中中設有4個電動調節(jié)節(jié)閥CV1,CCV2,CVV8CV9，根據(jù)冷負負荷變化，通通過電動調節(jié)節(jié)閥CV1,CCV2調節(jié)進入蓄蓄冰裝置的乙乙二醇流量，保保證進入板式式熱交換器的的乙二醇側溫溫度恒定并滿滿足冷負荷需需求。電動調調節(jié)閥CV8.CCV9調節(jié)進入板板式熱交換器器的乙二醇流流量，保證進進入板式熱交交換器的水側側溫度恒定并并滿足冷負荷荷需求。同時時，空調冷凍凍水回路采用用的是二級泵泵系統(tǒng)，節(jié)省省運行費用。本工程最大大蓄冰容量317877.2KW（9040RRT），分6個冰槽，槽槽內凈高2.35米。為了盡盡量減少冰槽槽的占地面積積，我們將蓄蓄冰槽作成非非標準型的，盡盡量利用建筑筑空間，頂板板上方預留設設備入口兼檢檢查孔，供設設備及檢修人人員出入。冰冰槽結構為外外保溫。自蓄蓄冰槽向外的的結構組成分分為:防水涂刷層層，橡塑保冷冷層。為滿足足電力部門削削峰填谷的需需求，電力高高峰段，雙工工況冷水機組組，基載冷水水機組滿負荷荷運行，不足足冷量由融冰冰輸出供給。系系統(tǒng)設計中同同時考慮備用用問題，當任任意一臺機組組發(fā)生故障時時，開啟備用用基載冷水機機組滿足空調調供冷的需求求。當任意一一臺雙工況冷冷水機組發(fā)生生故障時，開開啟備用基載載冷水機組，滿滿足第二天空空調供冷的需需求，當任意意一個分區(qū)的的蓄冰槽發(fā)生生故障時，開開啟備用基載載冷水機組，滿滿足空調供冷冷的需求。在過渡季節(jié)節(jié)空調供冷時時，停開冷水水機組，僅輸輸出融冰供冷冷便可滿足空空調需求。此此時，電動調調節(jié)閥CV1，電動閥CV3關閉，開啟啟電動閥CV2,CCV4，乙二醇溶溶液冰不流經經雙工況冷水水機組，避免免了泵功率的的浪費。在蓄蓄冷槽單獨供供冷時，乙二二醇溶液泵采采用變頻技術術，大量降低低水泵能耗。(三)蓄冰冰運行策略根據(jù)全日冷冷負荷曲線及及北京地區(qū)的的分時電價情情況，本設計計采用的是負負荷均衡的部部分蓄冰策略略，這樣既可可以用在夜間間儲存的冷量量最大限度的的滿足在電力力高峰期空調調冷負荷需要要，節(jié)約系統(tǒng)統(tǒng)運行成本，也也盡可能少的的占用該建筑筑的有效面積積。四、運行情況比比較:由于北京地地區(qū)電網采用用了峰谷電價價政策，高峰峰電價與低谷谷電價已達到到4.3∶1。因此，采采用冰蓄冷系系統(tǒng)，可以大大大降低空調調系統(tǒng)運行費費用?，F(xiàn)階段段，峰谷分時時電價如下表表:乙二醇系統(tǒng)統(tǒng)的控制根據(jù)據(jù)電力負荷的的峰谷時段（電電價的高低）和和空調負荷的的要求，整個個蓄冰制冷系系統(tǒng)能自動切切換系統(tǒng)的運運行工況:（1）雙工工況主機制冰冰模式（2）雙工工況主機+融冰供冷模模式（滿負荷荷情況）（3）融冰冰單供冷模式式（部分負荷荷情況）?？乜刂葡到y(tǒng)根據(jù)據(jù)工況要求，自自動開關電動動閥，組成某某工況所需的的流體通道。通通過閥門調節(jié)節(jié)控制融冰速速度;在融冰單供供冷工況通過過乙二醇泵變變頻及臺數(shù)調調節(jié)控制融冰冰速度及供水水溫度。1.雙工況況主機制冰模模式:23∶00～7∶00在此時段內內為電力低谷谷期，電價低低廉。雙工況況主機設定為為制冰工況并并滿負荷運行行，所制得的的冷量全部以以冰形式存儲儲起來，以供供冷負荷高峰峰期使用。開開啟雙工況主主機和乙二醇醇泵，在雙工工況主機、乙乙二醇泵和儲儲冰槽之間形形成一個制冰冰循環(huán)。在電電力低谷期，充充分利用低谷谷廉價電力，三三臺雙工況主主機全力制冰冰，制冷機組組首先使回路路顯熱降溫，直直降到蓄冷球球相變溫度，達達到相變溫度度后，隨著吸吸收機組產生生的冷量，蓄蓄冷球開始發(fā)發(fā)生相變（結結冰），在結結冰期間冰球球不斷吸取機機組所產的冷冷量，至制冷冷機組產生的的冷凍流體溫溫度也略降至至相變結束時時對應的最終終溫度速度很很快，而這種種快速的降溫溫表明了蓄冷冷階段的結束束。因為制冰冰時主機的效效率受到室外外空氣參數(shù)系系統(tǒng)設定的影影響，達到設設計蓄冰量所所需要的時間間可能超過或或短于電力低低谷時段，如如果超過電力力低谷時段，系系統(tǒng)會在早晨晨電力平峰期期甚至電力高高峰期制冰，系系統(tǒng)的運行費費用增加;如果短于電電力低谷期，則則會造成系統(tǒng)統(tǒng)在達到設計計蓄冰量以后后無效或低效效運行（主機機出口溫度很很低），系統(tǒng)統(tǒng)的運行費用用也會增加。所所以應該在電電力低谷期，充充分用足制冷冷機組制冰量量和冰球的蓄蓄冰能力，才才能最大發(fā)揮揮蓄冰的功效效（即最經濟濟的效果）。判判斷制冰結束束的條件是:①控制系統(tǒng)統(tǒng)的時間程序序指使為非儲儲冰時間。②當制冰主主機出口溫度度低于-7℃（可調）時時或儲冰裝置置的進出溫差差降到1.5℃（可調）。2.雙工況況主機+融冰供冷模模式（滿負荷荷情況）:8∶00～23∶00當用戶冷負負荷大于制冷冷機組所產生生的冷量時，需需要蓄冷槽與與制冷機組同同時供冷，即即聯(lián)供運行。在在此時段雙工工況主機滿負負荷運行，不不足冷量由融融冰滿足，融融冰供冷量根根據(jù)負荷變化化由電動調節(jié)節(jié)閥CV1、CV2來調節(jié)。開開啟雙工況主主機，乙二醇醇泵和冷凍水水泵。在雙工工況主機、乙乙二醇泵和板板換形成一個個供冷循環(huán)。乙乙二醇泵把主主機的冷量輸輸送到板換，冷冷凍水和乙二二醇溶液在板板換進行熱交交換后，有冷冷凍水泵輸送送到分水器或或空調末端。除除了由于檢修修原因人為干干預外，應采采用基載主機機優(yōu)先。微機機控制系統(tǒng)根根據(jù)動態(tài)負荷荷預測的數(shù)據(jù)據(jù)，控制蓄冷冷槽釋冷量的的大小，使蓄蓄冷槽的蓄冷冷量當天基本本用盡，又不不能出現(xiàn)最后后幾小時蓄冷冷系統(tǒng)供不應應求，使冰蓄蓄冷系統(tǒng)運行行到最經濟的的效果。3.雙工況況主機單位供供冷模式（部部分負荷情況況）:11∶00～18∶00在此時段內內為電力平價價期，電價適適中。雙工況況主機設定為為制冷工況并并滿負荷運行行，滿足空調調冷負荷需要要。開啟雙工工況主機、乙乙二醇泵和冷冷凍水泵，從從板換出來的的9℃的乙二醇溶溶液先經過主主機降溫（7℃），主機的的設定出口溫溫度為5℃，然后進入儲儲冰槽，儲冰冰槽閥門處于于調節(jié)狀態(tài)，經經過儲冰槽冷冷卻的乙二醇醇溶液在閥門門的調節(jié)下達達到設定的供供水溫度4℃，供給板換換。同時通過過調節(jié)CV8閥門控制板板換二次側的的供水溫度。4.融冰單單供冷模式（部部分負荷情況況）:8∶00～11∶00;18∶00～23∶00在此時時段內電力高高價期。融冰冰供冷滿負荷荷運行，不足足冷量由雙工工況主機滿足足，滿足空調調冷負荷需要要。這樣可避避開電力高峰峰期，將系統(tǒng)統(tǒng)的最高用電電量降至最低低，節(jié)約運行行成本。融冰冰供冷量根據(jù)據(jù)負荷變化由由變頻泵來調調節(jié)。開啟乙乙二醇泵和冷冷凍水泵,乙二醇泵變變頻使板換二二次側的供水水溫度穩(wěn)定在在設計溫度（如7℃）。此時,主機退出運行,主機的旁通CV12打開，乙二醇溶液不在流經主機，直接進入冰槽，通過變頻有效節(jié)省能耗。某些季節(jié)冷負荷低時往往只靠釋冷便能滿足冷負荷，要求微機控制系統(tǒng)根據(jù)動態(tài)蓄冷負荷預測，自動地控制系統(tǒng)的運行方式，使冰蓄冷系統(tǒng)運行在最佳狀態(tài)，以達到削峰填谷節(jié)約能源的目的。5.備份模模式:7∶50～8∶00在此時段內內由于沒有其其它負荷，此此間系統(tǒng)中除除基載主機及及相應設備正正常工作，提提供該建筑的的基本冷負荷荷外，所有設設備均停止運運行，整個系系統(tǒng)處于備份份狀態(tài)。此外外，業(yè)主還可可以根據(jù)該建建筑的實際情情況組成其他他模式。五、冰蓄冷系統(tǒng)統(tǒng)自動控制功功能1.冷凍水水系統(tǒng)連鎖控控制:冷凍水系統(tǒng)統(tǒng)中，和板換換相連的一次次冷凍水泵和和板換是多對對多的關系，也也同樣存在象象乙二醇系統(tǒng)統(tǒng)中的聯(lián)鎖要要求，負荷降降低所需開啟啟的一次冷凍凍水泵臺數(shù)減減少，對應的的板換開啟臺臺數(shù)也需要減減少，即一次次冷凍水泵和和板換冷凍水水出口的電動動閥門形成聯(lián)聯(lián)鎖，同樣這這種聯(lián)鎖控制制不能影響一一次冷凍水泵泵和板換互為為備用的關系系。2.冷卻水水系統(tǒng)的控制制根據(jù)主機（基基載主機和雙雙工況主機）的的開啟狀態(tài)開開啟相應的冷冷卻水泵，冷冷卻水泵、主主機、冷卻塔塔和電動閥門門形成聯(lián)鎖。同同時，通過電電動閥門調節(jié)節(jié)，冷卻水泵泵、主機和冷冷卻塔能互為為備用，即當當其中二種設設備同時發(fā)生生故障時，可可以自動開起起非對應的設設備，通過閥閥門自動切換換所需的工作作回路。根據(jù)據(jù)冷卻水的回回水溫度（冷冷凝器的進水水溫度）調節(jié)節(jié)冷卻塔風機機、臺數(shù)控制制及冷卻水旁旁通控制，以以保證冷卻水水的回水溫度度不低于主機機所要求的最最低冷卻水供供水溫度，同同時盡可能使使冷卻水回水水溫度降低，以以提高主機的的制冷效率。3.整個系系統(tǒng)的控制與與監(jiān)視（不包包括冷凍水二二次水泵）（1）系統(tǒng)統(tǒng)的啟停順序序控制系統(tǒng)的啟停停順序除考慮慮設備的保護護外，還應充充分利用主機機停機后管道道系統(tǒng)中的冷冷量。主機，如如果主機需要要開啟，則力力求使主機處處于滿負荷運運行狀態(tài)，同同時當天冰必必須能全部用用完;同時以末端端空調冷負荷荷。開啟順序::閥門調節(jié)到到相應的工況況狀態(tài)—冷卻水泵—冷卻塔—冷卻水泵—（基載主機機）—乙二醇泵—雙工況主機機。停機順序::雙工況主機機（基載主機機）—冷卻塔—冷卻水泵—乙二醇泵—冷凍水泵。以以上括號內的的設備表示如如果該設備需需要開啟，可可在此階段開開啟。系統(tǒng)的的啟停順序以以及時間間隔隔在自控程序序中編制完成成，自控系統(tǒng)統(tǒng)的實際操作作中可以做到到根據(jù)工況預預測開機。（2）系統(tǒng)統(tǒng)運行模式的的控制儲冰制冷系系統(tǒng)的運行模模式通常有三三種:主機優(yōu)先，融融冰優(yōu)先，優(yōu)優(yōu)化控制。其其中，融冰由由現(xiàn)在負荷預預測技術成熟熟后不再采用用。系統(tǒng)運行行模式的控制制必須結合優(yōu)優(yōu)化控制軟件件，根據(jù)優(yōu)化化軟件的判斷斷結果調整系系統(tǒng)的運行狀狀態(tài)。主機優(yōu)先::在設計日工工況下（冷負負荷大），采采用主機優(yōu)先先的模式，冷冷負荷高峰時時段內主機的的容量不能滿滿足冷負荷需需求，通過融融冰來補充能能量。這時主主機在空調制制冷工況下運運行，滿足部部分冷負荷的的需要，其他他的冷負荷有有融冰滿足。優(yōu)化控制::優(yōu)化控制的的目標就是把把有限的蓄冰冰量用在電價價最高的時候候，但在一天天必須把前一一天夜間的制制冰量用完。當當空調負荷減減小到某一數(shù)數(shù)值時（測試試時尋找），當當建筑負荷相相對較大，儲儲冰空調系統(tǒng)統(tǒng)按優(yōu)化控制制方式進行，控控制系統(tǒng)根據(jù)據(jù)當天的預測測性負荷圖來來決定當天的的運行策略，即即每小時主機機和融冰各自自所承擔的負負荷如何分配配，盡量不開開主機，如果果主機需要開開啟，則力求求使主機處于于滿負荷運行行狀態(tài)，同時時當天冰必須須能全部用完完;同時以末端端空調冷負荷荷、主機的出出口溫度、主主機的部分負負荷性能指標標、電力高峰峰平峰時段分分布來決定當當天的那一時時段開啟或關關閉部分制冷冷主機，使主主機的耗電量量與水泵的總總耗電量達到到最小。當系統(tǒng)尚不不能全融冰供供冷即必須開開啟一臺或多多臺主機補充充冷量時，控控制系統(tǒng)根據(jù)據(jù)測出的末端端負荷（流量量和冷凍水供供回水溫差的的函數(shù)），判判斷出主機開開啟的最少臺臺數(shù)，使必須須運行的主機機盡可能在高高負荷率下工工作，提高整整個系統(tǒng)的功功率。避免所所有主機都在在低負載率下下以很低的效效率運行，造造成系統(tǒng)效率率降低。（3）板換換的防凍保護護板換凍結的的原因是系統(tǒng)統(tǒng)處于制冰供供況時，板換換乙二醇側的的閥門關閉不不嚴，低溫的的乙二醇溶液液流經板換，而而水側處于靜靜止狀態(tài)，所所以水就會有有結冰的可能能。首先，電動動閥門要選用用高質量緊密密關閉型的閥閥門，在系統(tǒng)統(tǒng)制冰時，板板換乙二醇側側的閥門處于于緊密關閉狀狀態(tài)。其次，在在每臺板換的的乙二醇的進進口處安裝溫溫度傳感器，當當溫度傳器檢檢測到乙二醇醇進口的溫度度為1℃時，開啟板板換所對應的的冷凍水泵。在在系統(tǒng)制冰時時同時供冷，則則檢測到板換換出口溫度為為1℃時發(fā)出報警警信號。六、蓄冷空調方方案的選擇:1.目前空空調蓄冰的方方式很多，主主要的有冰盤盤式、冰球式式。本工程采采用簡便、可可靠、性能良良好的法國CIAT冰球。它將將封閉在一定定形狀的塑料料容器內的液液體制成固態(tài)態(tài)冰的裝置。其其形狀為球形形，浸在充滿滿乙二醇溶液液的貯槽內，冰冰球內的溶液液隨著乙二醇醇的溫度變化化結冰或融冰冰。本工程采采用的冰球，球球殼厚2mm，直徑98mm,每m3有效冰球數(shù)1221個，潛熱133.44KJ/個。2.整個蓄蓄冰系統(tǒng)由充充滿冰球的貯貯冰槽組成,承壓為0.0355Mpa;整個系統(tǒng)為為開式系統(tǒng)。由由系統(tǒng)的6#冰槽為定壓壓、膨脹箱。蓄蓄冰槽可采用用球型槽,立式槽和臥臥式槽。在貯貯同樣冷量的的情況下,球槽具有體體積小、冷量量分配均勻及及材料最少的的特點。但限限于本工程的的位置條件,我們采用了了船型臥式槽槽,總蓄冷體積積為640m33,最大蓄冰量317877.2KW((9040RRT)。該槽承壓壓要求小，僅僅0.0355MPa。本工程選選用的蓄冰系系統(tǒng)是目前北北京最大的冰冰球式冰蓄冷冷系統(tǒng)。3.在空調調蓄冷方案的的選擇中，空空調制冷主機機的選擇十分分重要。根據(jù)據(jù)運行方式的的需要，空調調制冷主機必必須是雙工況況的，既能適適應空調工況況運行又能進進行制冰工況況運行。根據(jù)據(jù)常用主機有有往復式、螺螺桿式和多級級離心式。根根據(jù)對壓縮機機制冷機的綜綜合分析，離離心式和螺桿桿式是最具有有競爭力的。在在小于1060kkW(3000Rt)時，螺桿機機較離心機要要有優(yōu)勢，尤尤其部分負荷荷時，它的部部分負荷綜合合值較高，所所以在制冰時時更顯出螺桿桿機的優(yōu)越性性。本工程采用用了單螺桿壓壓縮機，制冷冷劑采用HCFC222。單螺桿機機其結構簡單單，軸承受力力負荷小，運運動部件之間間無磨損，所所以使用壽命命長、振動小小、制冷效率率高。正由于于螺桿機的優(yōu)優(yōu)越性能，在在調試過程中中，當負荷運運行時，單臺臺主機實際耗耗電300kW。采用雙工工況的單螺桿桿機是空調蓄蓄冷模式決定定的。4.蓄冰空空調系統(tǒng)流程程配置:蓄冰空調系系統(tǒng)在運行過過程中有兩種種運行工況，即即蓄冰工況和和放冷工況。在在蓄冰工況時時，系統(tǒng)內的的載冷劑（即即25%濃度的乙二二醇溶液）溫溫度低于冰球球內溶液的相相變溫度，后后者內部的溶溶液便逐步結結成冰（或固固態(tài)物），從從而將冷量儲儲存起來。在在放冷工況時時，系統(tǒng)的載載冷劑溫度高高于冰球內溶溶液的相變溫溫度，球內的的冰（或固態(tài)態(tài)物）融解，將將冷量釋放出出來。在蓄冰空調調系統(tǒng)中，水水系統(tǒng)的流程程有兩種:并聯(lián)流程和和串聯(lián)流程。①并聯(lián)流程程系統(tǒng)中制冷冷機與蓄冰槽槽處于并聯(lián)位位置，當最大大負荷時可以以聯(lián)合供冷。該該模式可以實實現(xiàn)蓄冰、蓄蓄冷并供冷、融融冰供冷、制制冷機直接供供冷等多種運運行工況。特點:并聯(lián)聯(lián)流程在發(fā)揮揮制冷機和蓄蓄冰槽的效率率方面更為均均衡，尤其在在部分蓄冰的的條件下，泵泵的能耗比串串聯(lián)流程有所所降低。②串聯(lián)流程程系統(tǒng)中制冷冷機與蓄冰槽槽處于串聯(lián)位位置，以一臺臺泵維持系統(tǒng)統(tǒng)內的乙二醇醇溶液循環(huán)，供供應空調所需需的冷量。特點:串聯(lián)聯(lián)流程可保持持恒定的供冷冷溫度，系統(tǒng)統(tǒng)運行穩(wěn)定，在在自控方面也也較并聯(lián)流程程簡單。根據(jù)系統(tǒng)流流程的特點及及工程使用的的要求，在本本工程中采用用了串聯(lián)流程程。5.蓄冰系系統(tǒng)設備及流流程的選擇及及配置,只是在節(jié)能能、移峰填谷谷、節(jié)約投資資方面起到一一部分的作用用;真正做到節(jié)節(jié)約運行成本本，同時還應應注意系統(tǒng)運運行控制的正正確方法，應應注意以下問問題:①據(jù)用戶冷冷負荷的需求求，按電費結結構的特點，自自動設置蓄冷冷系統(tǒng)最佳的的運行方式，降降低整個系統(tǒng)統(tǒng)的運行費用用;②充分利用用蓄冷裝置的的容量，當日日應盡量把所所蓄冷量用盡盡，以發(fā)揮夜夜間機組制冷冷的能力，減減少白天運行行的容量。③自動檢測測系統(tǒng)的運行行狀態(tài)，保障障冰蓄冷系統(tǒng)統(tǒng)主要設備正正常、安全運運行、自動記記錄系統(tǒng)運行行的參數(shù)，顯顯示系統(tǒng)運行行流程圖和打打印系統(tǒng)運行行參數(shù)報表。七、工程設計施施工中應注意意的問題及特特點:1.蓄冰槽槽容量不宜過過大，會使蓄蓄冰槽因自重重變形，必須須增加槽的壁壁厚以及進行行加固，還會會給制作安裝裝和運輸帶來來困難，同時時也增加了費費用。在蓄冰冰槽的擴散管管的排布上，會會因擴散管的的排布過密而而浪費大量的的空間，還會會影響凍冰及及融冰的效果果。2.冷凍站站通常位于大大廈的地下部部分，而地下下部分又往往往是停車庫、站站房、辦公集集中的部位;使用面積非非常緊張、造造價昂貴;在蓄冰槽的的設置及排布布上應盡量使使用可利用的的空間位置。3.乙二醇醇溶液100%的價格大約約是7100元/噸，價格昂昂貴。在系統(tǒng)統(tǒng)中，如果因因為檢修或系系統(tǒng)滲漏會造造成很大的不不必要的經濟濟損失，同時時對環(huán)境造成成污染。在施施工中，管道道及設備用設設立牢固的支支、吊架，同同時系統(tǒng)應進進行嚴格的嚴嚴密性試驗。如如果有可能在在乙二醇溶液液充注前進行行水溶液的試試運轉，觀察察整個系統(tǒng)的的運轉情況;及自控系統(tǒng)統(tǒng)的測點及電電動閥門的動動作配合。4.蓄冰槽槽在安裝過程程中,槽與下面的的支撐必須進進行隔冷處理理,以免局部形形成冷橋，槽槽的本體必須須進行絕熱保保溫設計以減減少冷損失。乙乙二醇溶液在在蓄冰過程中中通常在-2.19℃/-5.556℃范圍內，與與周圍環(huán)境的的溫差大;如果隔熱效效果不好，在在平時的運行行中會造成非非常大的浪費費。所以蓄冰冰槽的本體的的保溫厚度應應大于標準工工況的冷凍水水的保溫厚度度，保溫層應應嚴密盡量減減少冷損失。5.蓄冰槽槽無論是立槽槽還是臥槽在在設計中必須須考慮載冷劑劑（即25%的乙二醇溶溶液）的分配配均勻性。在在槽的入口和和出口設均流流管。本工程程采用了DN200擴散管，均均流管供、回回各一根，在在系統(tǒng)凍冰及及融冰過程中中流向相反。將將載冷溶液均均勻有效地傳傳給槽內蓄冰冰球。6.在蓄冰冰槽的設計中中還考慮人孔孔以便填充球球，在填充蓄蓄冰球時，對對高于2M的臥槽或立立槽，應預先先在槽中充入入1/3槽的水以減減少填球時的的沖擊使球均均勻地填充（由由于冰球的密密度比水小，冰冰球浮于水面面有利于冰球球的擴散）;同時水不宜宜過多，不利利于冰球填滿滿整個冰槽（造造成冰槽底部部無冰球）;槽的底部設設卸球孔，也也可作排污用用。7.在冰蓄蓄冷系統(tǒng)流程程中系統(tǒng)與用用戶的聯(lián)接方方式有直接連連接（即整個個系統(tǒng)全部充充滿乙二醇溶溶液）和間接接連接（即乙乙二醇溶液系系統(tǒng)僅限于一一定范圍內，通通過板式換熱熱器與二次水水進行熱交換換）。本工程程在設計中采采用了間接連連接，乙二醇醇溶液僅限于于在制冷機房房內循環(huán);外部空調水水系統(tǒng)仍是水水系統(tǒng)。這種種做法有兩個個好處:A、乙二醇醇溶液僅限于于制冷機房用用，用量少;B、減少在在大樓內部存存在因檢修和和維護造成乙乙二醇溶液泄泄漏的問題。C、尤其是是高層建筑能能起到隔斷高高層建筑冷水水系統(tǒng)靜壓以以保護空調制制冷主機;提高蓄冰系系統(tǒng)安全系數(shù)數(shù)，減少乙二二醇溶液泄漏漏概率;減少設備及及閥部件承壓壓稀疏的作用用。其代價僅僅僅是增加了了一臺熱交換換器。8.本工程程采用了部分分蓄冰的控制制策略而且是是制冷機優(yōu)先先，這樣制冷冷主機的容量量可以大大減減少，同時也也減少了電力力增容費，在在負荷較低時時盡量利用所所蓄的冰。9.在系統(tǒng)統(tǒng)設計中還應應考慮到:乙二醇溶液液受球內介質質相變時的影影響而體積膨膨脹，在系統(tǒng)統(tǒng)中他的相變變膨脹量是2%～9%。為此系統(tǒng)統(tǒng)應設置膨脹脹水箱，而且且還設置了溶溶液補給箱作作為膨脹水箱箱外的溢流箱箱。在系統(tǒng)虧虧液或濃度降降低時進行補補液。設置溶液補補給箱有以下下作用:①既可方便便地給系統(tǒng)補補充乙二醇溶溶液，又便于于檢查乙二醇醇溶液濃度。②當蓄冰球球相變時，體體積膨脹使膨膨脹箱中的溶溶液容納不下下而溢流至補補給箱③在系統(tǒng)檢檢修或維護中中的補液及乙乙二醇液體的的回收再利用用，有利于減減少運營成本本，以環(huán)保要要求。10.蓄冷冷系統(tǒng)的水處處理:乙二醇水溶溶液系統(tǒng)管路路為防止腐蝕蝕，需加防腐腐劑使鋼管內內形成保護膜膜，防腐劑須須符合環(huán)保要要求。11.閥門門的選擇上應應注意的問題題:①電動調節(jié)節(jié)閥、開關閥閥門的密閉性性能應嚴格要要求;在整個系統(tǒng)統(tǒng)凍冰及融冰冰的過程中，乙乙二醇側在一一定階段內會會運行在-2.19℃/-5.556℃溫度范圍內內，在板換的的另一側的冷冷凍水通常在在7℃/12℃運行;如果板換的的乙二醇側關關閉不嚴有泄泄漏，會造成成板換冷凍水水一側結冰，凍凍裂設備。本本工程采用KEYSTTONE和SIEMEENS的電動蝶閥閥。②電動閥門門的兩側應設設置檢修閥、旁旁通閥;以便系統(tǒng)檢檢修，和人工工手動運行。③電動閥門門必須有方便便的手動調節(jié)節(jié)裝置。12.設備備投資及運行行比較:(見表)比較結果::①冰蓄冷系系統(tǒng)冷凍站房房初投資1531萬元，常規(guī)規(guī)空調工況冷冷凍站房初投投資1300萬元;②采用冰蓄蓄冷空調系統(tǒng)統(tǒng)可以節(jié)約運運行費用136萬元/年;③以空調設設備運行年限限20年計,蓄冰系統(tǒng)共共可節(jié)約2720萬元;經濟效益非非常可觀;④系統(tǒng)的工工作壓力和溫