初三下物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)（二）（2篇）

第3頁(yè)共3頁(yè)初三下物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)（二）一、熱機(jī)1.內(nèi)燃機(jī)及其工作原理將燃料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，又通過做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。按燃燒燃料的不同，內(nèi)燃機(jī)可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)等。（1）汽油機(jī)和柴油機(jī)都是一個(gè)工作循環(huán)為四個(gè)沖程即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程的熱機(jī)。（2）一個(gè)工作循環(huán)對(duì)外做一次功，曲軸轉(zhuǎn)2周，飛輪轉(zhuǎn)2圈，活塞往返2次。（3）壓縮沖程是對(duì)氣體壓縮做功，氣體內(nèi)能增加，這時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。（4）做功沖程是氣體對(duì)外做功，內(nèi)能減少，這時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（5）汽油機(jī)和柴油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，（6）判斷汽油機(jī)和柴油機(jī)工作屬哪個(gè)沖程應(yīng)抓住兩點(diǎn)：氣門的開閉情況;活塞的運(yùn)動(dòng)方向。（7）汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同處2.燃料的熱值（1）燃料的熱值①定義：某種燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量與其質(zhì)量之比，叫做這種燃料的熱值。用符號(hào)“q”表示。②熱值的單位J/kg，讀作焦耳每千克。還要注意，氣體燃料有時(shí)使用J/m3，讀作焦耳每立方米。（2）在學(xué)習(xí)熱值的概念時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①“完全燃燒”是指燃料全部燃燒變成另一種物質(zhì)。②強(qiáng)調(diào)所取燃料的質(zhì)量為“l(fā)kg”，③燃料燃燒放出的熱量的計(jì)算：一定質(zhì)量m的燃料完全燃燒，所放出的熱量為：Q=qm，式中，q表示燃料的熱值，單位是J/kg;m表示燃料的質(zhì)量，單位是kg;Q表示燃料燃燒放出的熱量，單位是J。若燃料是氣體燃料，一定體積V的燃料完全燃燒，所放出的熱量為：Q=qV。式中，q表示燃料的熱值，單位是J/m-3;V表示燃料的體積，單位是m-3;Q表示燃料燃燒放出的熱量，單位是J。二、熱機(jī)的效率（1）定義用來(lái)做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比。（2）公式η=W/Q×100%。式中，W為做有用功的能量;Q總為燃料完全燃燒釋放的能量。（3）提高熱機(jī)效率的主要途徑①改善燃燒環(huán)境，使燃料盡可能完全燃燒，提高燃料的燃燒效率。②盡量減小各種熱散失。③減小各部件間的摩擦以減小因克服摩擦做功而消耗的能量。④充分利用廢氣帶走的能量，從而提高燃料的利用率。三、能量的轉(zhuǎn)化和守恒1.能量守恒定律能量既不會(huì)憑空消滅，也不會(huì)憑空產(chǎn)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過程中，能的總量保持不變。2.能量守恒定律是自然界最重要、最普遍的基本定律。大到天體，小到原子核，也無(wú)論是物理學(xué)問題還是化學(xué)、生物學(xué)、地理學(xué)、天文學(xué)的問題，所有能量轉(zhuǎn)化的過程，都遵從能量守恒定律。3.“第一類永動(dòng)機(jī)”永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗`背了能量守恒定律。初三下物理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)（二）（二）1.密度的定義：?jiǎn)挝惑w積的某種物質(zhì)的質(zhì)量，叫做這種物質(zhì)的密度。密度是反映物質(zhì)的一種固有性質(zhì)的物理量，是物質(zhì)的一種特性，這種性質(zhì)表現(xiàn)為：在體積相同的情況下，不同物質(zhì)具有的質(zhì)量不同;或者在質(zhì)量相等的情況下，不同物質(zhì)的體積不同。2.定義式：P=M/V因?yàn)槊芏仁俏镔|(zhì)的一種特性，某種物質(zhì)的密度跟由這種物質(zhì)構(gòu)成的物體的質(zhì)量和體積均無(wú)關(guān)，所以上述公式是定義密度的公式，是測(cè)量密度大小的公式，而不是決定密度大小的公式。3.單位：國(guó)際單位kg/m3;常用單位g/cm3.1g/cm3=1×103kg/m34.物質(zhì)密度和外界條件的關(guān)系物體通常有熱脹冷縮的性質(zhì)，即溫度升高時(shí)，體積變大;溫度降低時(shí)，體積變小。而質(zhì)量與溫度無(wú)關(guān)，所以，溫度升高時(shí)，物質(zhì)的密度通常變小，溫度降低時(shí)，密度變大。（二）1、質(zhì)量的定義：物體含有物質(zhì)的多少。2、質(zhì)量是物體的一種基本屬性。它不隨物體的形狀、狀態(tài)和位置的改變而改變。3、質(zhì)量的單位：在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位是千克。其它常用單位還有噸、克、毫克。4、質(zhì)量的測(cè)量：常用測(cè)質(zhì)量的工具有桿秤、案秤、臺(tái)秤、電子秤、天平等。實(shí)驗(yàn)室常用托盤天平來(lái)測(cè)量質(zhì)量。5、托盤天平（1）原理：利用等臂杠桿的平衡條件制成的。（2）調(diào)節(jié)：①把托盤天平放在水平臺(tái)上，把游碼放在標(biāo)尺左端零刻線處。②調(diào)節(jié)橫梁上的平衡螺母，使指針指在分度盤的中線處，這時(shí)橫梁平衡。有些天平，只在橫梁右端有一只平衡螺母。有些天平，在橫左、右兩端各有一只平衡螺母。它們的使用方法是一樣的。當(dāng)旋轉(zhuǎn)平衡螺母使其向左移動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于向左盤增加質(zhì)量，或認(rèn)為從右盤中減少質(zhì)量。當(dāng)旋轉(zhuǎn)平衡螺母使其向右移動(dòng)時(shí)，情況正好相反。（3）測(cè)量：將被測(cè)物體放在左盤里，用鑷子向右盤里加減砝碼并調(diào)節(jié)游碼在標(biāo)尺上的位置，直到橫梁恢復(fù)平衡。（4）讀數(shù)：被測(cè)物體的質(zhì)量等于右盤中砝碼的總質(zhì)量加上游碼在標(biāo)尺上所對(duì)的刻度值。（5）天平的“稱量”和“感量”?！胺Q量”表示天平所能測(cè)量的最大質(zhì)量數(shù)?！案辛俊北硎咎炱剿軠y(cè)量的最小質(zhì)量數(shù)。稱量和感量這兩個(gè)數(shù)可以在天平的銘牌中查到。有了這兩個(gè)數(shù)據(jù)就可以知道這架天平的測(cè)量范圍。（三）1、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度一定不變。只要是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則速度一定是一個(gè)定值。2、平均速度只能是總路程除以總時(shí)間。求某段路上的平均速度，不是速度的平均值，只能是總路程除以這段路程上花費(fèi)的所有時(shí)間，包含中間停的時(shí)間。3、密度不是一定不變的。密度是物質(zhì)的屬性，和質(zhì)量體積無(wú)關(guān)，但和溫度有關(guān)，尤其是氣體密度跟隨溫度的變化比較明顯。4、天平讀數(shù)時(shí)，游碼要看左側(cè)，移動(dòng)游碼相當(dāng)于在天平右盤中加減砝碼。5、受力分析的步驟：確定研究對(duì)象;找重力;找接觸物體;判斷和接觸物體之間是否有壓力、支持力、摩擦力、拉力等其它力。6、平衡力和相互作用力的區(qū)別：平衡力作用在一個(gè)物體上，相互作用力作用在兩個(gè)物體上。7、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變一定受到了力，受力不一定改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。受力也包含受包含受平衡力，此時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變。8、慣性大小和速度無(wú)關(guān)。慣性大小只跟質(zhì)量有關(guān)。速度越大只能說明物體動(dòng)能大，能夠做的功越多，并不是慣性越大。9、慣性是屬性不是力。不能說受到，只能說具有，由于。10、物體受平衡力物體處于平衡狀態(tài)（靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)）。這兩個(gè)可以相互推導(dǎo)。物體受非平衡力：若合力和運(yùn)動(dòng)方向一致，物體做加速運(yùn)動(dòng)，反之，做減速運(yùn)動(dòng)。11、1Kg≠9、8N。兩個(gè)不同的物理量只能用公式進(jìn)行變換。12、月球上彈簧測(cè)力計(jì)、天平都可以使用，太空失重狀態(tài)下天平不能使用而彈簧測(cè)力計(jì)還可以測(cè)拉力等除重力以外的其它力。13、壓力增大摩擦力不一定增大?；瑒?dòng)摩擦力跟壓力有關(guān)，但靜摩擦力跟壓力無(wú)關(guān)，只跟和它平衡的力有關(guān)。14、兩個(gè)物體接觸不一定發(fā)生力的作用。還要看有沒有擠壓，相對(duì)運(yùn)動(dòng)等條件。15、摩擦力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，壓強(qiáng)和接觸面積的大小有關(guān)。16、杠桿調(diào)平：左高左調(diào);天平調(diào)平：指針偏左右調(diào)。兩側(cè)的平衡螺母調(diào)節(jié)方向一樣。17、動(dòng)滑輪一定省一半力。只有沿豎直或水平方向