半填半挖技術(shù)交底

表層處理土工表層處理土工格柵鋪設(shè)沉降觀測(cè)基底處理半填半挖施工測(cè)量放樣省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底、

半填半挖施工技術(shù)交底適用范圍適用于主線(xiàn)路基及通區(qū)匝道路基填半挖路段施作業(yè)。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備組織工程部、安部、試驗(yàn)室、測(cè)隊(duì)等熟悉圖紙求，明確操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)以及業(yè)主對(duì)此工藝的特殊要。2、主要機(jī)具設(shè)挖掘機(jī)、推土機(jī)、振動(dòng)路機(jī)、灑水車(chē)、載機(jī)，平地機(jī)、土車(chē)等。3、作業(yè)人員主要作業(yè)人員：械操作人員；機(jī)械操作人員必須過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格證書(shū)主要作業(yè)人員需要已過(guò)安全培訓(xùn)。、

工藝概況1、測(cè)量放樣根據(jù)路基橫斷面圖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)標(biāo)高行邊樁放線(xiàn)，在挖斷面的坡頂位置上，釘挖斷面的邊樁邊樁上注明里程、深，在距邊樁一第1頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底定距離以外設(shè)護(hù)樁以備邊樁丟后及時(shí)恢復(fù)，時(shí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)設(shè)特殊標(biāo)志予以保，以免施工中到破壞。2、表層處理路基開(kāi)挖與填筑前人工砍樹(shù)挖、清理垃圾、有機(jī)殘?jiān)?、推土機(jī)推除耕植土及殖土，推土機(jī)地平整。填方基基巖覆蓋層較薄時(shí)要清除，較且穩(wěn)定時(shí)要保。施工時(shí)由設(shè)計(jì)、勘、監(jiān)理單位判斷，做專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。用地范圍內(nèi)的垃圾有機(jī)物殘?jiān)孛嬉韵轮羶?nèi)的草皮、根系和表土以清除，并根圖紙和規(guī)范要將不含石塊、垃及有害物質(zhì)的表土行收集，運(yùn)到當(dāng)?shù)呐R時(shí)堆放場(chǎng)地放，用于綠化及棄土場(chǎng)的復(fù)耕堆放同時(shí)做排水措施，以造成水土流失染周邊環(huán)境。場(chǎng)地清理完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢，合格后進(jìn)行下一施工。3、基底處理1）從填方坡腳起向設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾~4%的臺(tái)，臺(tái)階寬度不小于米。臺(tái)階高度據(jù)實(shí)際情況確，當(dāng)?shù)匦味盖团_(tái)開(kāi)挖困難時(shí)，應(yīng)按寬2米米進(jìn)行臺(tái)階開(kāi)挖每層臺(tái)階都入穩(wěn)固土層，形成臺(tái)階工作面。石質(zhì)山坡，清除地面松散風(fēng)化，按設(shè)計(jì)開(kāi)鑿階。清除孤石、石筍。有地下水或地面水流的路段，采挖溝措施導(dǎo)排水。場(chǎng)地清理完成后，行填前碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)要求。第2頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底填方側(cè)壓實(shí)度：路堤不小于95%，下路堤不小于，基底壓實(shí)度不小于91%。6）對(duì)于填挖高差大的土質(zhì)路段對(duì)挖交界處進(jìn)行錘夯實(shí)處理。4、半填半挖施工橫向半填半地段認(rèn)真清理半填斷面原地面，將原面翻松或挖成臺(tái)階再進(jìn)行分層填筑。橫向半填半挖地段方，按圖紙要分層填筑，避免填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基向裂縫。填筑時(shí)，從低處高分層攤鋪碾，特別注意填、挖界處的拼接，鋪設(shè)高強(qiáng)工格柵，碾壓到密實(shí)無(wú)拼痕。筑至路堤邊緣采用三光輪壓路機(jī)壓。4）半填半挖路段的挖，須待下半斷面原地面處理好經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后開(kāi)挖上部挖斷面。對(duì)挖方非適用材料不在半填斷面內(nèi)。

第3頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底圖1

橫向填交界路基合部處(土質(zhì)路段

cm

圖2

橫向填交界路基合部處(巖質(zhì)路段縱向半填半地段1）清理半填斷面填路段的原地面，清長(zhǎng)度依據(jù)填土度和原地面坡度而定。填挖高差大于3m時(shí)地面自然橫坡縱坡陡于1：5），將原地面挖成臺(tái)階臺(tái)階寬度應(yīng)足攤鋪和壓實(shí)備操作的需要且不小于2m，臺(tái)高度根據(jù)實(shí)確定，當(dāng)?shù)匦味盖碗A開(kāi)挖困難時(shí)，應(yīng)按寬2米高1米進(jìn)行階開(kāi)挖。每層階均切入穩(wěn)固土層巖層，形成臺(tái)階工作面。臺(tái)頂做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。當(dāng)基面上的覆蓋層較薄時(shí)，先清除蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)蓋層較厚且穩(wěn)時(shí)，可予保留?？v向過(guò)渡段設(shè)置不于20m?？v向半填半挖地段方，按圖紙要分層填筑，避免填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基向裂縫。縱向填、挖交界的開(kāi)挖，將待方處原地面處好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后開(kāi)挖挖方斷，對(duì)挖方中非用材料不用于筑。第4頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底4）縱向填、挖交處填筑時(shí)，將低處往高處分?jǐn)備伳雺海貏e注意填、挖交處的拼接，鋪高強(qiáng)土工格柵，碾要做到密實(shí)無(wú)拼痕。填筑至路邊緣時(shí)采用三輪壓路機(jī)碾壓。過(guò)段壓實(shí)度：上路堤不小于95%，下路不小于94%，基底實(shí)度不小于91%。5）縱向填、挖交處常伴隨半填挖橫斷面，在工時(shí)按橫向半填半挖要求妥善安，做到縱、橫交界筑均衡，碾壓密實(shí)拼痕。

(

2000

600600

200

圖3

縱向填交界路基合部處(土質(zhì)路段(2000

cm般填

強(qiáng)土柵山石堤壓提高一百分

200

600600面床床

巖地下設(shè)截水溝

挖臺(tái)圖4

縱向填交界路基合部處(巖質(zhì)路段第5頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路5、土工格柵鋪設(shè)1）土工格柵工作機(jī)

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底土工格柵的抗拉強(qiáng)大，可增加路的穩(wěn)定性；格柵眼的存在制約了土的橫向移，形成了良好嵌鎖作用，使土具有較好的整體抗剪能力；土格柵有一定的度使上面的負(fù)得到擴(kuò)散，提高了地基的承載力。2）土工格柵的鋪設(shè)本項(xiàng)目采用土工格為鋼塑土工格，填挖交界處鋪設(shè)在填挖交界路基過(guò)渡段先挖成臺(tái)階，臺(tái)寬2m，坡為2%~4%，相鄰兩幅土工格柵受力方搭接長(zhǎng)度不小30cm，非受力方向搭接長(zhǎng)度不小于10cm。土工格柵應(yīng)用“U型鋼釘”固定，間距，按矩形布置。“U型釘”采用φ6鋼筋制作，長(zhǎng)為25cm，寬為10cm。土工格柵鋪設(shè)完成，進(jìn)行路基填。為了避免運(yùn)輸輛碾壓或調(diào)頭時(shí)對(duì)土工格柵成一定破壞，采用滾填的方式進(jìn)土方填筑。土方填筑松鋪厚度30cm，推土推平，壓路機(jī)壓，土方填筑碾壓應(yīng)符合路基土方壓的規(guī)范要求。3）土工格柵鋪設(shè)位當(dāng)為土質(zhì)路堤時(shí)，工格柵鋪設(shè)于路床（如圖1、圖3示）；當(dāng)為巖質(zhì)路段時(shí)，設(shè)于巖質(zhì)路段床頂以下40cm處（如圖2、4所示）。當(dāng)處于橫向填挖交路段時(shí)，土工柵沿路基中心線(xiàn)向側(cè)各布設(shè)6m；當(dāng)處于向填挖交界路時(shí)，土工格柵沿樁處向兩側(cè)各布第6頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路設(shè)6m，長(zhǎng)按路基寬度布設(shè)。

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底4）土工格柵工藝要鋪設(shè)土工格柵的土表面應(yīng)平整，面嚴(yán)禁有碎、塊等堅(jiān)硬凸出物；在距工格柵8cm的路基填料應(yīng)最粒徑不得大于6cm。土工格柵的搭接應(yīng)固，在受力方聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度且其疊合搭長(zhǎng)度不應(yīng)小于15cm。為保持土工格柵的體性，施工中工格柵的連接采用扎錨固法。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，持其連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲‘折皺、重疊的現(xiàn)象，特別要免盡量拉伸。土工格柵鋪筑后應(yīng)時(shí)填土（暴露時(shí)間應(yīng)超過(guò)48h），格柵上的第一層填土應(yīng)用輕型推土機(jī)前置式裝載機(jī)段推進(jìn)。一切車(chē)輛、施工機(jī)械只許沿路基的軸方向行駛，禁直接在格柵上行駛⑥、土工材料量要求符合《公工程質(zhì)量檢驗(yàn)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004中的有關(guān)規(guī)定求。6、沉降觀測(cè)施工期間，應(yīng)該半填半挖及高方路段的邊坡定性進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，如遇險(xiǎn)情，則立刻停止施工另行采取相應(yīng)的處措施。在路肩下的路基頂面及堤平臺(tái)和路堤腳外米處設(shè)置位移觀測(cè)。土石方填筑之前，各個(gè)觀測(cè)樁進(jìn)行測(cè)，記錄原始數(shù)。隨后第7頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底開(kāi)始填筑作業(yè)，施工過(guò)程中對(duì)測(cè)樁采取保護(hù)施。每填筑一定層數(shù)，由測(cè)量工程進(jìn)行沉降觀測(cè)位移觀測(cè)，并時(shí)將沉降觀測(cè)及位移觀測(cè)樁進(jìn)行接長(zhǎng)將測(cè)量數(shù)據(jù)填筑前原始數(shù)進(jìn)行對(duì)比，并析數(shù)據(jù)偏差的原因，時(shí)采取相關(guān)施工技措施。四、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)半挖斷面為土質(zhì)時(shí)采用挖掘機(jī)挖；半填斷面采用水性好的材料填筑，推土推平，壓路機(jī)壓。半挖斷面為堅(jiān)硬巖時(shí)，采用爆破施工，挖掘機(jī)裝運(yùn)輸；半填斷面采用開(kāi)山石填筑。填方側(cè)壓實(shí)度：路堤不小于95%，下路堤不小于，基底壓實(shí)度不小于91%。過(guò)渡段壓實(shí)度：路堤不小于95%，下路堤不小于，基底壓實(shí)度不小于91%。高強(qiáng)（鋼塑土工格技術(shù)參數(shù)表每延米縱橫向拉伸裂強(qiáng)度KN/m縱橫向斷裂伸長(zhǎng)率%節(jié)點(diǎn)撕裂強(qiáng)度KN/m≥80≤3≥100土工格柵施工要符下列規(guī)定：1）下承層平整，鋪時(shí)拉直、平，緊貼下承層，不得曲、折皺。在斜坡上攤鋪時(shí)，保持一定的松緊度采用石粉煤灰穩(wěn)定碎石鋪底，碾壓平整，止碾壓時(shí)破壞工格柵。2）土工格柵的連接采用搭接時(shí)搭接長(zhǎng)宜為選為300mm～；采用縫接時(shí)，縫寬度不小于50mm，縫接強(qiáng)度不第8頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路低于土工格柵的抗強(qiáng)度。

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底3）施工中采取措施止土工格柵受，出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及修補(bǔ)或更換。五、安全施工措施結(jié)合工程實(shí)際定期不定期對(duì)全職工進(jìn)行安全術(shù)教育。結(jié)合工程特點(diǎn)配備好安防護(hù)用品。對(duì)新工人進(jìn)行安全育和操作規(guī)程教育，對(duì)變換工種臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員也要進(jìn)行安教育。采用的新設(shè)備、機(jī)具對(duì)操作人進(jìn)行機(jī)械性能、操方法等安全技術(shù)教育培訓(xùn)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工全技術(shù)措施，過(guò)批準(zhǔn)的安全技術(shù)施具有技術(shù)法規(guī)的作用，真貫徹執(zhí)行。遇因條件變化或慮不周必須變更安全技術(shù)措施內(nèi)時(shí)，及時(shí)進(jìn)行改。針對(duì)該工程的規(guī)模特點(diǎn)，以項(xiàng)目理為首，由副經(jīng)、專(zhuān)職安全員、項(xiàng)目各工程管理人組成安全保證系。認(rèn)真貫徹執(zhí)行全責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度，持經(jīng)常性的施安全教育、檢及監(jiān)督指導(dǎo)。1）在路基施工中必嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必管安全”的原則，做到產(chǎn)與安全雙豐。施工人員必須按規(guī)穿戴防護(hù)用品。不規(guī)定穿戴防護(hù)品的人員不得上崗。施工車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)注輕車(chē)讓重車(chē)。過(guò)窄道、路口及彎時(shí)，注意行人及車(chē)輛。車(chē)前后兩車(chē)間距必大于5m，下坡時(shí)兩車(chē)間距第9頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底不小于10m，嚴(yán)禁車(chē)上帶人。施工便道有專(zhuān)人負(fù)責(zé)維保養(yǎng)。4）施工機(jī)械在作業(yè)要有專(zhuān)人指揮。駕人員只接受指人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。械在邊坡作業(yè)，與邊緣保持要的安全距離，輪胎（履帶）壓在堅(jiān)的地面上。5）挖掘機(jī)作業(yè)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，鏟斗內(nèi)、臂桿、履和機(jī)棚上嚴(yán)禁人；工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，身方向要與挖掘工面延伸方向一，操作時(shí)進(jìn)鏟不能過(guò)深，提不得過(guò)猛；并嚴(yán)禁斗從運(yùn)料車(chē)的駛室頂上越過(guò)。向運(yùn)料車(chē)輛卸土?xí)r應(yīng)降低鏟斗度，防止偏載砸壞車(chē)廂。鏟斗轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁人。6）推土機(jī)作業(yè)推土機(jī)上下坡時(shí)，坡度不得大于30度；在橫上作業(yè)時(shí)其橫坡度不得大于10度。下坡時(shí)，宜用后退下行，禁空擋滑行，必時(shí)可放下刀片作輔助動(dòng)。推土機(jī)在卸推土刀片時(shí)，須考慮下次安裝的方便。7）裝載機(jī)作業(yè)裝載機(jī)起步前應(yīng)將斗提升到離地左右。作業(yè)時(shí)應(yīng)使低速檔。用高速行駛時(shí)，不得行升降和翻轉(zhuǎn)斗。嚴(yán)禁鏟斗載。不得在傾斜度超過(guò)定的場(chǎng)地上作，運(yùn)送距離不宜過(guò)。鏟斗滿(mǎn)載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)持在低位。向輸車(chē)輛上卸土?xí)r應(yīng)慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，翻和回位不得撞車(chē)廂。應(yīng)經(jīng)注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響發(fā)現(xiàn)異常立即停止轉(zhuǎn)排除故障。發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需牽引時(shí)，應(yīng)第10頁(yè)共12頁(yè)省級(jí)高速公路榆林至佳縣公路使各轉(zhuǎn)向油缸能自動(dòng)作。

半填半挖作業(yè)施工技術(shù)交底8）自卸汽車(chē)作業(yè)自卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟后應(yīng)檢查起翻置，確保良好；禁在駕駛室外進(jìn)行操作，斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)載高度超過(guò)車(chē)攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛加速，也不得急制動(dòng)；卸料起時(shí)，應(yīng)檢查上有無(wú)電線(xiàn)，防止刮。在陡坡、高坡等卸料時(shí)，地面必平整堅(jiān)實(shí)，并設(shè)反坡，與邊緣保持安全距離；在險(xiǎn)地段卸料要專(zhuān)人指揮。9）壓路機(jī)作業(yè)壓路機(jī)必須在前后左右無(wú)障礙和人員時(shí)才能動(dòng)。變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)滾輪停止后進(jìn)；嚴(yán)禁利用換向離器作制動(dòng)用。壓路機(jī)靠近路堤邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)根路堤高度留有必要安全距離；碾壓傍山公路時(shí)必由里側(cè)向外側(cè)壓；上坡時(shí)變速應(yīng)制動(dòng)后進(jìn)行，在下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔行。振動(dòng)壓路起振和停振必須在路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路上行走時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)；換向離合器、起振合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，須在主離合器開(kāi)后進(jìn)行，不在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在尚未振情況下