格咪底隧道進(jìn)口二次襯砌施工技術(shù)交底

襯砌施工技術(shù)交底一.工程概況K巖及斷層角礫。格咪底隧道位于紅河深大斷裂以北區(qū)，受多期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，使得段內(nèi)斷臺(tái)就位→鋪掛防水卷材→襯砌鋼筋安裝焊接→防水卷材檢查→模板臺(tái)車(chē)就位→涂脫模劑→預(yù)留洞室、燈具接線盒、管線安裝→關(guān)擋頭板(安設(shè)止水條或止水帶)→報(bào)質(zhì)檢工程師檢查→報(bào)監(jiān)理檢查→開(kāi)盤(pán)灌筑→灌筑結(jié)束→脫模→養(yǎng)護(hù)→襯砌內(nèi)凈空、外觀檢查施以防劃破防水板。土澆注過(guò)程中變形.施工二襯前應(yīng)檢查開(kāi)挖斷面或襯砌支護(hù)內(nèi)緣是否有欠挖和侵入襯砌，噴層外面有無(wú)外露錨桿隧道襯砌施工之前，必須依據(jù)上述條件進(jìn)行檢查，當(dāng)檢查結(jié)果超出上述規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)立即詳見(jiàn)《格咪底隧道進(jìn)口防排水施工技術(shù)交底》排水、砼的運(yùn)輸：泵送砼宜采用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送。砼攪拌運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸途中，當(dāng)塌落度損失過(guò)大min喂料時(shí)，應(yīng)時(shí)，應(yīng)使砼保持在集料斗內(nèi)標(biāo)志線以上.4)砼泵送進(jìn)料斗上，應(yīng)焊牢網(wǎng)篩并設(shè)專人監(jiān)視喂料的過(guò)程，以防粒徑過(guò)大骨料或異物進(jìn)入泵內(nèi)造成堵塞。工地特點(diǎn)、砼澆注方案進(jìn)行配管。宜縮短管線長(zhǎng)度，不用彎管和軟管。,排除清洗和裝卸修理。提出配件清單.C.砼泵與輸送管接通好以后，應(yīng)按所用砼泵使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方D.砼泵啟動(dòng)后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤(rùn)砼泵的拌斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與砼接觸部位.E進(jìn)行潤(rùn)滑砼泵和輸送管F、拱板及預(yù)埋件上。L．泵送砼時(shí)，如輸送管內(nèi)吸入空氣,應(yīng)立即反泵吸出砼至料斗中重新攪拌,排除空氣后再進(jìn)行N．在砼泵送過(guò)程中，如需接長(zhǎng)輸送管時(shí)，仍應(yīng)預(yù)先用水和水泥漿或水泥砂漿進(jìn)行濕潤(rùn)和潤(rùn)O得把拆下的輸送管道內(nèi)的砼撒落在未澆筑的地方。行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采取措施排除。如必須中斷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行慢速泵送或反泵，防止堵塞.用木槌敲擊等方法,查明堵塞部位,將砼擊松后,重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵、排除堵塞,當(dāng)以上兩種方法無(wú)效時(shí)，應(yīng)在砼卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排除砼堵塞物后，方能接管。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣，方可擰緊接頭.S間歇反泵和正泵.Tmin四個(gè)行程的正、反泵。U．砼泵送即將結(jié)束前，應(yīng)正確計(jì)算砼使用數(shù)量，并應(yīng)及時(shí)報(bào)告攪拌站。V結(jié)構(gòu)中去.W。泵送完畢時(shí),應(yīng)將砼泵和輸送管清理干凈.A。砼的布料方法應(yīng)符合下列方法：不密實(shí)時(shí),洞室模板、預(yù)埋件有位移或破壞時(shí)應(yīng)立即采取措施予于糾正。凝土的質(zhì)量控制措施段中原材料選定及配合比設(shè)計(jì)是混凝土本身質(zhì)量及質(zhì)量形成的重要階段,通過(guò)采取科學(xué)的嚴(yán) (2)每次混凝土灌筑前，制定落實(shí)混凝土的供應(yīng)和運(yùn)輸計(jì)劃,配齊各種運(yùn)輸機(jī)具,協(xié)調(diào)好隧道(3)混凝土拌和站運(yùn)來(lái)的混凝土先經(jīng)試驗(yàn)人員檢查核實(shí)和配料單是否符合配合比要求并取樣足，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決.全力組 (5)隨著混凝土的灌筑，搗固人員應(yīng)從襯砌大模板混凝土搗固窗中對(duì)混凝土進(jìn)行搗固，混凝土振搗以不冒氣泡為準(zhǔn)，但不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。施 (1)隧道拱、墻背后的局部坍塌或塌落，必須回填密實(shí)，必要時(shí)回填注漿。 (3)隧底超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級(jí)的混凝土回填。(4)所有超挖部分不得用漿砌片石進(jìn)行回填。(1)產(chǎn)生原因與模板接觸部分的混凝土失水過(guò)多或滑漿，混凝土呈干硬狀態(tài)，使混凝土表面形成許多小凹c?；炷翝补鄾](méi)有分層澆灌，下料不當(dāng)，造成混凝土離析，因而出現(xiàn)蜂窩麻面。(1)產(chǎn)生原因筋密集處產(chǎn)生露筋.(2)預(yù)防措施b難c(1)原因(2)預(yù)防措施養(yǎng)護(hù)，防止冷縮裂縫產(chǎn)生。度等符合規(guī)定的要求并嚴(yán)格控制外加劑的使用，同時(shí)應(yīng)避免混凝土早期受到?jīng)_擊。(1)產(chǎn)生原因積雪、冰塊)積存在混凝土表面，這些雜物如不認(rèn)真檢查清理,再次澆灌混凝土?xí)r，就夾入混(2)預(yù)防措施澆灌混凝土前要認(rèn)真檢查，將表面雜物清理干凈；冬季施工時(shí)如有冰塊等，可用碘鎢燈等烤吹干凈后澆灌混凝土.(1)產(chǎn)生原因(2)預(yù)防措施(3)施工縫處止水條要按照設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確施作,施工中采用φ8鋼筋卡固定中埋式止水帶。(4)襯砌混凝土要按照設(shè)計(jì)抗?jié)B混凝土相應(yīng)的配合比施工。土中不形成水路。溝或鋼管引排至邊溝.(2)臺(tái)車(chē)就位前要檢查液壓系統(tǒng)、結(jié)點(diǎn)螺栓、銷(xiāo)子等是否保持良好狀態(tài),有問(wèn)題要提前檢修。 (3)每次立模時(shí)，要切實(shí)安裝好所有撐地螺旋千斤,否則灌注過(guò)程中會(huì)造成模板的變形或跑模.(4)臺(tái)車(chē)就位后，必須鎖定行走輪，放出基腳千斤撐緊鋼軌，防止臺(tái)車(chē)移動(dòng). (6)澆注混凝土?xí)r，如實(shí)際襯砌厚度大于設(shè)計(jì)厚度時(shí)，要對(duì)門(mén)架結(jié)構(gòu)及有關(guān)支撐進(jìn)行必要的(7)模筑混凝土施工時(shí)要兩側(cè)對(duì)稱灌注，保證臺(tái)車(chē)受力平衡。對(duì)臺(tái)車(chē)每側(cè)0.6m~1。0m輪(9)封頂砼澆筑時(shí),要隨時(shí)注意觀察混凝土是否注滿，注滿后及時(shí)停止灌注,否則會(huì)造成模板 (10)頂模封頂時(shí),嚴(yán)禁用一個(gè)注漿口向整個(gè)襯砌長(zhǎng)度灌注混凝土，必須按順序依次使用每個(gè) 件或連接鐵件碰撞傷人、車(chē)輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。