手把手教你啟動空客A320

【專業(yè)】手手教你啟空客A320今天我們要講的是現(xiàn)在最暢銷的客機(jī)空客AerosoftA320系的艙啟動所謂冷艙啟動，就是指在飛機(jī)的所有機(jī)能處于關(guān)閉狀態(tài)，飛機(jī)并未加電！OK，這是一架中國國際航空公司空客A320注冊號是B-6793，目前停在哈爾濱國際機(jī)場的某個廊橋邊上，大家可以看到，飛機(jī)的引擎并沒有運轉(zhuǎn)，艙和小窗都是打開的，飛機(jī)的輪擋也固定在起落架上色警示筒也放置在飛機(jī)尾部防其他飛機(jī)滑行時碰撞到停機(jī)位上的飛機(jī)。

大家現(xiàn)在所看的的就是今天我們做教學(xué)用的A320的駕駛艙各位可以看到駕駛艙內(nèi)的所有儀器都是呈關(guān)閉狀態(tài)，小窗是打開的（此時飛機(jī)空調(diào)也是關(guān)閉的，所以需要小窗通風(fēng)板上只有一盞綠色的燈是亮起的

將你的腦袋扭向飛機(jī)的頂板，找到電源控制面板（紅色高亮部分）中間有一個按鈕，其中亮著一盞綠燈，那個就是A320的外部電源開關(guān)EXT）我們將PWR開按下去，打開飛機(jī)的外部電源飛機(jī)接通外部電源之后機(jī)內(nèi)的基本設(shè)施開始得到供電板很多按鈕都會亮起此時我們找到電源控制面板上的1電瓶開關(guān)，將其按下去，接通飛機(jī)電瓶

然后我們看向燃油控制面板，將所有燃油泵打開看向頂板后部的慣導(dǎo)面板ADIRS將三臺慣性導(dǎo)航裝置打到位讓飛機(jī)慣導(dǎo)校準(zhǔn)處于待命狀態(tài)

看向飛機(jī)操作臺前方面的左側(cè)，扭動這兩個鈕來打開PFD面和ND面板

扭動他倆，來打開引擎告警信息板

都扭完后，飛機(jī)的主要顯示器已經(jīng)開始工作看到油門控制桿的左側(cè)，無線電通訊面板，將這個按鈕打到NO位，打開無線電系統(tǒng)

OK，現(xiàn)在看你的，點擊INIT鍵

點擊右三，開始校準(zhǔn)（慣導(dǎo)般說A320的導(dǎo)校準(zhǔn)需要分，這段時間我們就來將飛行數(shù)據(jù)寫入MCDU（行數(shù)據(jù)管理計算機(jī)）我們要輸入我們的飛行信息，必須先查詢我們今天飛行的航路我們今天從哈爾濱（ZYHB飛煙(ZSYT)

根據(jù)航路信息，本次飛行一共個導(dǎo)航點，6條行航路根機(jī)氣報顯機(jī)：ZYHB日：號時：地風(fēng)風(fēng)向度風(fēng)速米秒能度2500米天：輕云：疏到分(約米)露點攝度相濕：修海：1001毫那為滿逆起的件我預(yù)走RWY23起

我們按照起/到達(dá)機(jī)場的格式把起飛和到達(dá)機(jī)場輸入到MCDU的一位置

然后輸入我們本次飛行的經(jīng)濟(jì)指到左五

輸入預(yù)計巡航高度到左六，本次飛行預(yù)計使用米巡航高度，就說是32100英，高度層，我們輸入321就可以了

點擊飛行計劃按鈕，切換到飛行劃頁面

點擊離場機(jī)場

選擇離場計劃

選擇我們的離場跑道

選中離場程序，這次飛行我們選擇FYU11D離計劃，然后按下執(zhí)行鍵）

將我們的第一個導(dǎo)航點輸入到斷點位置然后點擊TGO這航點

選擇AIRWAYS輸后續(xù)航路

把航路輸入到左側(cè)，然后再把航路飛向的航點輸入到右側(cè)如此反復(fù)直到航點輸入完畢

輸入完畢后，點擊執(zhí)行鍵）

MCDU會換到飛行計劃頁面，使用CLR鍵除斷點，然后我們的航路輸入就完成了此時，由于MCDU還得到飛機(jī)負(fù)載的信息所以無法計算每個航點的預(yù)計到達(dá)時間和預(yù)計飛行高度

然后開始讓乘客登機(jī)，并且記錄飛行派簽單

按下鍵，切換到垂直導(dǎo)航頁面，在右三輸入飛襟翼檔位1然后MCDU會算出飛機(jī)的離場的V速（V1\VR\V2）

看到你飛機(jī)的駕駛臺正前方，此時IRS應(yīng)已經(jīng)校準(zhǔn)完成，PFD和板正常顯示我們把修壓旋鈕扭到1001速度保持旋鈕拔出（飛機(jī)以FCU速為準(zhǔn)且將速度調(diào)至210節(jié)將高度選擇旋鈕按下（飛機(jī)以MCDU的直速率準(zhǔn)且將高度調(diào)至英

本次飛行攜帶燃油9噸我們就在右二輸入

然后切換到飛行計劃頁發(fā)所有航點的預(yù)計飛行高度和預(yù)計到達(dá)時間都已經(jīng)計算出來了

關(guān)閉小窗

啟動飛機(jī)APU，啟動APU氣，同時關(guān)閉地面電源，然后用無線電通知地勤移除地面電源車在得到ATC許可后，可以聯(lián)絡(luò)地勤，開始后推，后推記得解除停機(jī)剎車，然后我們要在后推過程中啟動引擎，待地勤報告說離開危險區(qū)域后，將引擎啟動活門放置到start位

啟動2號擎（飛行安規(guī)定，必須先啟動右側(cè)發(fā)動機(jī)）待右發(fā)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，啟動左發(fā)左發(fā)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，把引擎啟動活門調(diào)回中間

關(guān)閉APU及APU引氣設(shè)置起飛配平值到

后推完成后，拉起停機(jī)剎車，做動后檢查單，那么我們飛機(jī)的冷艙啟動就算完成啦！

公司印管制度一目公司印章是公司對內(nèi)對外行使權(quán)力的標(biāo)志，也是公司名稱的法律體現(xiàn)，因此必須對印章進(jìn)行規(guī)范化合理化的嚴(yán)格管理以保證公司各項業(yè)務(wù)的正常運作，由公司指定專人負(fù)責(zé)管理。二、印的種類1、公章按照政府規(guī)定管部門批準(zhǔn)刻制的代表公司權(quán)力的印章。2、專用章為方便工作專門刻制的用于某種特定用途的印章如合同專用章、財務(wù)專用章、業(yè)務(wù)專用章、倉庫簽收章等。3、手章(簽名章)，是以公司法人代表名字刻制的用于公務(wù)的印章。三、印的管理規(guī)定1、印章指定專人負(fù)責(zé)保管和使用，保管印章的地(桌、柜等)要牢固加鎖，印章使用后要及時收存。2、財務(wù)專用章由財務(wù)部負(fù)責(zé)保管銀行備案的印章由財務(wù)部會計、總經(jīng)辦分別保管。3、印章要注意保養(yǎng)，防止碰撞，還要及時清洗，以保持印跡清晰。4、一般情況下不得將印章攜出公司外使用，如確實因工作所需，則應(yīng)由印章管理員攜帶印章到場蓋章或監(jiān)印。5、印章管理人員離職或調(diào)任時，須履行印章交接手續(xù)。四、公刻制印章需本公司法人代表批準(zhǔn)，并由印章管理專責(zé)人負(fù)責(zé)辦理刻制并啟用并交由專人進(jìn)行保管。五、印的使用1、使用任何的印章，需由相應(yīng)負(fù)責(zé)人審核簽字。為方便工

作，總經(jīng)理可授權(quán)印章管理專責(zé)人審核一般性事務(wù)用印。2、用印前印章管理人員須認(rèn)真審核，明確了解用印的內(nèi)容和目的，確認(rèn)符合用印的手續(xù)后，在用印登記簿上逐項登記，方可蓋章。3、對需要留存的材料，蓋印后應(yīng)留存一份立卷歸檔。4、不得在空白憑證、便箋上蓋章。5、上報有關(guān)部門的文件資料，未經(jīng)部門經(jīng)理、總經(jīng)理審簽，不得蓋章。6、以公司名義行文，未經(jīng)總經(jīng)理簽發(fā)，不得蓋章。7、按照合同會簽制度的規(guī)定，所有合同和協(xié)議在會簽手續(xù)齊全后方可蓋章。8、各印章管理人員如出差，應(yīng)把印章移交有關(guān)人員，并辦理有關(guān)交接手續(xù)。六、印管理人員的任1、印章管人員要與公司簽訂《印章管理責(zé)任書》，并在“印章管理制度”上簽名。2、印章管人員不