頂崗實習報告范文集合六篇

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一、實習目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論學問的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學習到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理方法

(二)汽汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理方法

1、不良反應(yīng)：汽車下滴漏出一攤稀里糊涂的液體，且冷卻液的液面高度下降。

緣由：通常狀況下造成滴漏的緣由是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但簡單導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測推斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。

緣由：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否足夠。假如不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎汽車大都采納免維護電瓶，則不行擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要剛好到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，削減資源奢侈和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

緣由：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)覺排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)剛好修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是削減尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

(二)汽汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵汽車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：熱汽車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水狀況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提示：在修理中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提示：平常留意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動時不簡單著汽車;熱汽車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱汽車時，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，須要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提示：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷汽車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱汽車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必需運用原廠配件。

提示：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、汽車平常沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異樣響動。請問遇到這類狀況汽車主該如何應(yīng)急?異響的緣由是什么?

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清晰地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種狀況的緣由主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分別軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分別杠桿折斷、磨損過度或分別杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分別軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種狀況更提示汽車主要剛好去修理。提前去修理，或許汽車主只須要更換分別軸承和導套，但假如長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

假如汽車主遇到這種異響，也不要過于驚惶。首先應(yīng)當和前汽車保持肯定的汽車距，將汽汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話詢問4S店，了解一些詳細的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將汽車開到4S店盡快修理。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞狀況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴峻必需更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕狀況，嚴峻時應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)覺有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞狀況，嚴峻的應(yīng)更換。

4)平安柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎汽車平安柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的平安銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并留意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化狀況，并剛好更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查全部漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓安排閥若有問題必需整體更換或更換安排閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動力轉(zhuǎn)向泵全部金屬元件的清洗只能運用酒精。流量限制閥的檢查，檢查流量限制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查限制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。

流量限制閥只能作為一總成來修理，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應(yīng)能順當進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查全部零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查全部轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，運用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換全部過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一狀況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和限制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能確定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。運用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和搖擺力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的搖擺力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽汽車變速器的拆裝留意事項：

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分別;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分別;假如是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分別最終將變速器從汽汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，起先拆卸變速器。拆卸依次一般是：變速器蓋、第一軸、其次軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后依次，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按依次串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的全部零件都應(yīng)當清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能接著運用的應(yīng)當予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)當接著運用，應(yīng)當更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

8、裝配依次與拆卸依次相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動協(xié)作件，留意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能敏捷平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要留意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順當掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能敏捷轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕巧自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽汽車線路時，應(yīng)將全部汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起愛護線束的作用。假如密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配堅固，將線束穩(wěn)固好。

(五)對密封性能處理的要點

在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形態(tài)，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降汽車窗玻璃外，還要留意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的汽車門時，應(yīng)留意修復受損的密封凸緣，精確地復原原凸緣的形態(tài)。在修復汽車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，依據(jù)拉力的大小來推斷密封是否良好。假如拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響汽車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;假如拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)汽車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換汽車門時肯定要留意在新汽車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換汽車頂時，應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配汽車門時要在汽車窗以下的汽車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，假如沒有成型的密封隔離薄膜，則可用一般塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最終再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個汽車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最終再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增加整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

頂崗實習報告篇2

各位領(lǐng)導、同事：

從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經(jīng)驗一段特別的不平凡的并且充溢收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財寶。

一、實習目的：

畢業(yè)實習是我們高校期間的最終一門課程,不知不覺我們的高校時間就要結(jié)束了,在這個時候,我們特別希望通過實踐來檢驗自己駕馭的學問的正確性。在這個時候，我來到圣鹿源生物科技股份有限公司在這里進行我的畢業(yè)實習。

二、實習內(nèi)容及過程

為了達到畢業(yè)實習的預(yù)期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，我們對自己、對工作有了更詳細的相識和客觀的評價。在完全的實習工程中,我總共做了以下的一些工作,同時自己的實力也得到了相應(yīng)的提高

1.工作實力。在實習過程中，主動肯干，虛心好學、工作仔細負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。

2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務(wù)。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力吸取實踐學問。

3.實習收獲。主要有四個方面。一是通過干脆參加企業(yè)的運作過程，學到了實踐學問，同時進一步加深了對理論學問的理解，使理論與實踐學問都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作實力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些珍貴的實踐閱歷。三是在實習單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

三、實習總結(jié)及體會：

在摸索中，為期一個月的頂崗實習結(jié)束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取老師和同學的看法，盡我最大的努力仔細做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關(guān)系很融洽。同時我在實習中也發(fā)覺自己許多的不足。這次實習對我的社會閱歷、人際關(guān)系也有很大的幫助。

在短短的一個月里，我學到了許多東西。這比在學校這么長的時間里學到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學習得不夠仔細等一些問題，這次實習使我加深了對會計工作的相識和了解，進一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論學問，培育了獨立從事會計工作的實力，堅決了我從事會計工作的理念。

我希望我們學院以后能多與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長期的關(guān)系有利于開展一系列的合作?？傊o我們實踐的機會，我會在接下來的時間里仔細總結(jié)，為將自己塑造成一個符合時代要求的會計工作人員而不懈努力！

我知道“萬事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論學問仿佛就是一堆讓當代人恨之入骨的贅肉，恨不得立即復原當時的一竅不通，來避開師傅一遍又一遍的斥責。類似“別跟我說廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話，即便才工作一個月，卻已經(jīng)聽到了太多太多。聽得耳朵長繭，還依舊不太情愿承認這么多年的學習其實只是為了給自己一個交代。在初次踏入社會的我們身上，可能充溢著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑。

幾近三年會計專業(yè)的學習，給我們卻是增加了不少的學問累積，但現(xiàn)實告知我們，這是遠遠不夠的。一紙會計從業(yè)資格證書加上一紙會計電算化證書并不代表多少的學業(yè)成果，僅僅是在茫茫會計學海里的一粒粟而已。

即將踏上社會的我們還有太多太多須要學習的東西。我們沒有足夠的學問做鋪墊，更沒有足夠的實戰(zhàn)閱歷。如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。

就像喜愛說的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個腳印的起先，卻不允許自己不思進取得活著?！泵總€人都有自己對待生活的看法，對待挫折的看法和對待勝利的看法。或許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正勝利過，但是主動向上的看法總是對的。就像亙古不變的“虛心使人進步，傲慢使人落后”一樣，我終究會學會用適合的方式去做正確的事情。

這是一段充溢艱辛和收獲的經(jīng)驗，這是一段充溢華蜜和歡樂的旅程，這是一段充溢挫折與反思的人生，這是一件我們一生專心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是老師和學生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而珍貴的精神財寶。

XXX

20xx年X月XX日

頂崗實習報告篇3

1.實習時間X年X月X日—X年X月X日，共X多天。

2.實習地點豬場

3.實習內(nèi)容熟識豬場各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，完成畢業(yè)課題試驗，參加豬場的日常豬病常規(guī)防治和飼養(yǎng)管理工作。

4.實習成果

(1)共完成了1份實習報告。

(2)完成了畢業(yè)課題試驗。

(3)學到了許多以前不知道的內(nèi)容，提升了自己實踐水平。

X年X月X日在老師的領(lǐng)導下，我滿是期盼的來到了國有金光農(nóng)場向陽豬場，起先了為期40天的畢業(yè)課題實踐和生產(chǎn)實習，我們將和那里的員工一起工作、生活和溝通。

剛到豬場的時候，感覺很生疏，覺得這就是現(xiàn)代化的豬場啦!心里有點驚慌，心想我能夠做好這次生產(chǎn)實習嗎?接待我們的吳廠長是一個很親切的人。當我得知廠長的年齡我們一樣的時候，距離一下子就拉近了許多。第一天先支配自己的住宿和生活，然后學習進場前的一些規(guī)定!以及聽廠長說一下現(xiàn)代養(yǎng)豬的一些狀況!

初來乍到，一切到不熟識，須要我們仔細地學習和虛心的討教。進場前先要隔離3天，豬場萬年不變規(guī)律。惋惜我們隔離2天，就進去啦!廠里供應(yīng)工作服，自帶的工作服不得用，還真嚴格!第一天進場，通過嚴格的消毒，詳細是先去淋浴，后換工作服、換鞋、噴霧消毒、走“S”型走道、洗手消毒，進場人員隨帶的各種物品不得帶入豬場(手機除外)。全部進出場的人員都要做好簽到和離場的登記記錄。同時進出每棟豬舍道要消毒鞋子。通過廠長的介紹我們花了一個多小時，最終把這個豬場的各個狀況有了個也許的了解。

依據(jù)種豬場的養(yǎng)殖程序，這豬場分為配種舍、分娩舍、保育舍、育成舍和公豬舍。其中妊娠舍、保育舍、公豬舍各有一組人負責，育肥舍、分娩舍由兩組人負責，實行的是聯(lián)產(chǎn)計酬責任制。同舍對比，多勞多得。由于畢業(yè)課題試驗的須要我和另一個同學被安排到分娩舍進行實習工作，并且進行課題試驗，分娩舍的主管獸醫(yī)廖阿姨負責指導我。

剛到分娩舍，我對母豬和仔豬的養(yǎng)殖技術(shù)的了解僅僅局限與書本上，實踐方面還有所欠缺，實踐實力還有待提高。第一次進場的時候，剛好遇到他們進行仔豬轉(zhuǎn)欄，由于詳細不知道如何操作，我就負責抽藥水，師傅們打針速度真的很快，我都差點抽不過來。這里豬場仔豬轉(zhuǎn)欄的時候都注射氨芐西林鈉，目的是防應(yīng)激!下午我們就根據(jù)畢業(yè)課題試驗設(shè)計，選好了母豬起先了可也課題試驗和生產(chǎn)實習!由于中途沒有和員工們溝通,到9月1號我們試驗被-迫重做!雖然只有7天時間跟著廖阿姨，但是我在她那里學到了許多。為后來能夠順當完成試驗奠定了很好的基礎(chǔ)。

通過自己在豬場里的所見所聞以及和豬場員工的仔細溝通和溝通以及仔細向員工前輩們學習，在9月3號的時候我們重新起先了畢業(yè)課題試驗和生產(chǎn)實習，這次是04級的黃師姐帶我們實習并一同完成畢業(yè)課題試驗的!一起先，我們在母豬和仔豬的日常飼養(yǎng)管理方面還無從下手。比如一天要喂多少料、分幾次喂，發(fā)病母豬如何醫(yī)治、特殊是仔豬拉稀等很多問題一下子擺在了我面前。后來通過飼養(yǎng)員和師姐的親自和耐性的示教，我才漸漸了解和駕馭飼養(yǎng)和管理分娩舍的技術(shù)。

分娩舍的飼養(yǎng)管理重中之重的工作主要是豬舍的環(huán)境衛(wèi)生和仔豬的保溫工作，每天早上7：30進場，首先是飼喂母豬，產(chǎn)前三天漸漸減料，產(chǎn)仔當天不喂料，以后每天增加0.5公斤，4天后喂兩餐(視察母豬的剩料，不夠填料剩料少加，每天喂6斤左右)。同時視察母豬的進食狀況和精神狀態(tài)，出現(xiàn)狀況剛好報告主管獸醫(yī)并且自己動手幫忙解決問題。由于產(chǎn)床是定位欄，喂食母豬的時候肯定要把母豬趕站起來，以防母豬產(chǎn)后癱瘓。這點據(jù)我視察蠻重要。在母豬產(chǎn)前我們做好了打算，安裝好保溫燈、墊布、毛巾、碘酊等各種藥品和器械。產(chǎn)前用高錳酸鉀溶液洗干凈母豬的外陰-部、乳-房，同時搞好產(chǎn)床衛(wèi)生，供應(yīng)干凈衛(wèi)生的分娩環(huán)境。就等著小豬的誕生啦。

由于整棟豬舍是我們做課題的試驗豬，所以整個分娩舍的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，大部分工作都是我們自己動手參加(飼養(yǎng)員和黃師姐負責指導)，從趕妊娠母豬上產(chǎn)房到仔豬的出欄，都是我們包辦!這是第一次正規(guī)的豬場，以前沒見過母豬分娩，所以當我第一次望見小豬生下來的時候，有點興奮，又有點驚慌。我們先把小豬身上的粘液擦干凈。然后拔出臍帶，報小豬放到保溫箱后，過幾分鐘后，斷臍帶，上消毒水!就這樣我們接產(chǎn)一窩一窩的小豬。當母豬分娩第一頭仔豬后，就給母豬靜脈注射葡萄糖和抗生素以及催產(chǎn)素。據(jù)主管獸醫(yī)介紹這里每個季度輪換一次抗生素。

當時，我們也遇到了母豬難產(chǎn)須要助產(chǎn)的狀況，其中吳場長為我們演示啦!助產(chǎn)的全過程。遇到這種狀況后的母豬，都要立刻注射抗生素。在這實習期仔豬的拉稀是比較難解決的問題。24小時內(nèi)我們就完成了稱重、斷牙、斷尾(其中斷尾由專人負責并且記錄好產(chǎn)子數(shù)目);第2天和第10天的時候我們就對仔豬進行補鐵。并且根據(jù)公司制定的免疫程序進行免疫。誕生后的仔豬依據(jù)產(chǎn)期相近、仔豬大小和母豬的有效乳頭數(shù)的多少做好拼窩，弱小的仔豬拼給乳汁足的母豬。我們做實習的時候是9月多，天氣多變，要求留意了仔豬的保溫工作也特殊留意了，但是仔豬的拉稀還是隨天氣的改變而發(fā)生了(關(guān)于治療一般我們都是灌服為主，打針為輔，當時我們用的灌服藥是環(huán)丙沙星，打針則是青霉素)。小豬比較愛跑，當剛誕生2-3天小豬吃完奶之后，一般愛睡在保溫箱外面(9月天氣有時候比較熱)，這時就要把小豬趕回保溫箱防止感冒，就這樣直到它們學會自己跑回去為止!還有一個比較麻煩的問題就是仔豬的固定乳頭工作，確保每頭仔豬能吃上初乳，前三天我們把仔豬關(guān)在保溫間內(nèi)，定時放出(沒一小時一次)，定時哺乳，人工協(xié)助固定乳頭。當整棟仔豬都達到7日齡的時候進行了公豬的去勢。7日齡仔豬起先教料誘食，加料的時候少量勤添，保持飼料的簇新。有時還會強行教料!始終到仔豬達到21日齡后我們就斷奶，并于斷奶后2天轉(zhuǎn)入保育舍，斷奶時4公斤以下的豬定為不合格小豬。一般都會被廠長敲死!

平常上班，先喂豬，后仔細視察豬群的狀況，時常得留意保持豬舍環(huán)境的清潔衛(wèi)生，其中特別重要的一項工作就是清除豬糞。起初我認為鏟豬糞是一項很累、很讓人煩心的工作，后來我才懂得鏟豬糞其實是很重要并且是特別有必要的。通過清除豬糞可以使豬舍清潔，又可以預(yù)防疾病的發(fā)生(特殊是仔豬拉稀)。天氣燥熱，可以采納高壓水槍進行沖欄。既可以清洗豬舍，又可以降溫，以防中暑。但是天氣潮濕和寒冷的時候，是肯定不能沖的。

另外，根據(jù)公司的規(guī)定定期對豬舍及其周邊環(huán)境進行消毒，還要根據(jù)疫苗免疫注射安排按時對豬進行疫苗注射，遇到突發(fā)狀況，一時還無法解決，剛好請示廠長，廠長組織進行解決。每天上班要仔細負責地做好每一項工作，保證豬群健康地生長。始終到我們的仔豬轉(zhuǎn)上保育舍，宣告我們的試驗圓滿成工。此時生產(chǎn)實習時間已經(jīng)用去了30多天，在最終的幾天了我去了配種舍和保育舍。因為時間比較短，這兩個地方的生產(chǎn)環(huán)節(jié)并沒有全部參與，其中在配種舍，動手操作了配種的過程，以及趕公豬去試情等。保育舍的話，始終跟著比我年齡還小的小朱主管，視察保育豬的狀況，發(fā)覺病豬剛好給藥并且要合理用藥。平常勤于視察，培育視察實力，同時我還記錄了常用藥有何用途，針對何種病。依據(jù)發(fā)病豬的病情，必要時進行隔離視察，并對其進行針對性的治療。間或去看死豬的解剖!

存在問題：

1：和場里員工溝通和溝通不到位，人際交往的實力不夠，導致試驗必需重做。

2：產(chǎn)房的活比較繁瑣，不能適應(yīng)工作的強度，在豬場的工作是辛苦和勞累的，還有許多活沒有做到位。

3：發(fā)覺豬場管理挺混亂，但是因為實踐閱歷的缺乏，并不能剛好發(fā)覺問題的所在。

改進建議：

1：加強自己的交際實力，學好于做人處事的方法，多虛心向員工們學習。我覺的去到每一個新的地方都要快速地融入集體中，才能更好地開展工作!

2：勤快一點，細心一點，多動手，多思索。秉著仔細負責的看法去完成安排好的事情!

3：我的體會之一“是書到用時方恨少”。從對豬的飼養(yǎng)到豬病的防治，都須要扎實理論學問的支撐。所以要學好基礎(chǔ)學問，仔細視察和探討，遇到問題要多問，刨根文帝深化調(diào)查。比如我們幾乎每天去拉死豬(母豬)，大部分是不知道什么緣由死去。還有有時候盡然一組人養(yǎng)的仔豬，盡然少了幾十頭。有些員工在報表的時候盡然作假!公司有明確的操作規(guī)范，并沒有仔細完全去執(zhí)行!我覺得廠里缺乏嚴格的監(jiān)管制度!：

心得體會：

在這40多天的生產(chǎn)實習中，感受比較多的是理論和實際結(jié)合啦。增加了自己的動手實力!另外，重要的是在和場里員工溝通的過程中，提高了人際交往的實力，全面接觸社會。我們在實習中初步地了解豬場的經(jīng)營管理理念及其技術(shù)，在學到專業(yè)學問之余，也拓展了自己的其他方面的學問。真是難忘的生產(chǎn)實習!

頂崗實習報告篇4

一、實習目的

頂崗實習是教化部下發(fā)的關(guān)于高職高專院校人才培育工作水平評估指標補充規(guī)定。這一規(guī)定既符合高職高專教學大綱教學支配，又有利于對高職高專學生進行職業(yè)素養(yǎng)方面的強化訓練，使學生提前了解社會，增加崗位意識和崗位責任感，最大限度提高其綜合素養(yǎng)，此項支配是高職高專院校教學體制改革的一項舉措。

頂崗實習就是支配學生離校走入工作一線，進行勞動熬煉。頂崗，顧名思義，是在生產(chǎn)一線的諸多崗位,從事生產(chǎn)性勞動。在實習中我們要學習什么了?

一、轉(zhuǎn)變觀念。

轉(zhuǎn)變觀念就是讓我們從高校生活、學習中切換到現(xiàn)實社會中去。高職培育學生的目標是符合社會要求的技術(shù)性、應(yīng)用性人才，如：基層領(lǐng)導、技術(shù)員、工程師、高級技工。要適應(yīng)社會的要求，首先就要在思想觀念上適應(yīng)社會，了解社會對高職高校生的要求，特殊是職業(yè)素養(yǎng)上應(yīng)當具備哪些?以利做到缺什么補什么。這就是我們在實習中要做到的。

二、增加崗位意識。

作為一名高職畢業(yè)生，我畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，，基本上都要從基層做起，這是我們高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注意這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向勝利的必經(jīng)之路。要增加崗位責任，就必需頂崗深化到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增加我們的崗位責任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求。壓也是我們要努力的。

三、增加社會閱歷。

增加社會閱歷，也是增加工作閱歷。一名高職畢業(yè)的高校生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作閱歷，這道門檻擋住了不少高校生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動熬煉，更重要的是通過實踐增加工作實力，增加工作中的溝通和適應(yīng)實力，增加做人的才能;實踐出真知，實踐長才能。有了適當?shù)捻攳弻嵙暡⒛茼槷斈玫揭环蓓攳弻嵙暫细褡C，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

四、仔細學習企業(yè)員工的愛崗敬業(yè)精神。

在工廠，都有嚴格要求。每項工作都有特定的作用，如同一臺運轉(zhuǎn)的機器，即使是一顆一般的螺絲釘，其作用也是不行忽視的。因此，愛崗敬業(yè)從肯定意義上講，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基石，也是企業(yè)用人的基本要求。也是我們畢業(yè)生要學習的;仔細學習企業(yè)員工的吃苦耐勞精神仔細學習員工的肅穆仔細的工作看法;仔細學習員工的誠懇、守時品質(zhì)。仔細學習企業(yè)的科學管理技能、企業(yè)文化、制造技術(shù)。因此，我們實習生，就是要在優(yōu)秀企業(yè)去磨練，去熬煉，在實踐中增長管理才能，增長做人的才能。

篇二：畢業(yè)頂崗實習報告書

1實習概述

1.1實習時間

20xx年3月1日到3月30日

1.2實習地點

江蘇省江都市捷凱電力設(shè)備器材有限公司內(nèi)進行了關(guān)于會計工作

1.3實習單位的簡介

江蘇捷凱電力設(shè)備器材有限公司位于江蘇揚州市，是創(chuàng)建于1976年的公司，資產(chǎn)總量過億，廠經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載溝通。

房面積20萬平方米，員工1010多人。江蘇捷凱電力設(shè)備器材有限公司是主要生產(chǎn)各種電壓等級的電力金具、絕緣子金屬附件等，與國內(nèi)外的很多企業(yè)建立了良好的貿(mào)易合作關(guān)系，江蘇捷凱電力設(shè)備器材有限公司是一支實力強、閱歷豐富的科技隊伍和一支經(jīng)過專業(yè)訓練、技術(shù)素養(yǎng)優(yōu)良的生產(chǎn)隊伍。有先進齊全的設(shè)備和精湛的生產(chǎn)技術(shù)，以及完善的檢測手段，在在同行業(yè)企業(yè)中極具競爭力。

2實習內(nèi)容和過程

2.1實習內(nèi)容

我在這家公司的財務(wù)部主要的實習內(nèi)容是出納工作,其中有原始記賬憑證的制作等等相關(guān)工作。

2.2實習過程

在公司實習的這段時間里，我仔細向公司的會計師和會計員學習了一些會計學問，我雖然有考過會計從業(yè)資格證，但是在實際工作的過程中，卻發(fā)覺實踐與理論還是有很大的不同。在實習的過程中，帶我的師傅教我怎樣填寫記賬憑證，怎樣填寫會計賬目，雖然事情很繁瑣，但只要仔細學習，細致嚴謹都能將工作做好。

2.3實習收獲

實習是高校里必需經(jīng)驗的一個階段，但是在實習期間我們要以一個正確的心態(tài)對待工作的確很重要。首先我們要面對真實的社會，工作是辛苦的，其次我們的工資很低，而且在不同的部門待遇也不同，盡管做的是同樣的工作，但拿的工資卻很低，所以我們呀有著一個學習的心態(tài)，在工作中努力學習，將自己的學問面進一步擴展。在實習期間我不僅僅是獲得了珍貴的閱歷，還有更重要的一點是相識到了自身的不足。只有在實踐中我們才能夠相識到我們還須要什么，通過實習知道自己還有很多東西須要學習，我在今后的工作中會接著努力學習的。

3實習體會

通過實習我學到了許多東西，也懂得了許多東西。首先感受最深的便是工作的確很辛苦。每天必需按時上下班，領(lǐng)導交給我們的任務(wù)必需按

時完成，一有問題就要馬上改正，有時工作很忙就要加班加點，直到此刻我才真正體會到了職場的辛苦。當我們走出校內(nèi)，走進社會的時候，我們所處的環(huán)境也已經(jīng)發(fā)生了變換。我們不能再以一個學生的身份去要求自己，我們要提高對自己的要求，在激烈的競爭環(huán)境下，要快速的調(diào)整自己以適應(yīng)社會環(huán)境。雖然我們很快就離開學校了，但是學無止境。我們還要接著學習，以適應(yīng)時代的須要。

4實習總結(jié)

實習是高校進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的熬煉機會，也是高校生到從業(yè)者一個特別好的過度階段，更是高校生培育自身工作實力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的高校生，能否在實習過程中駕馭好實習內(nèi)容，培育好工作實力，顯的尤為重要。一個月的實習在不知不覺中就結(jié)束了，回首自己剛到實習單位是的不知所措，我感到這一段實習教給了我許多東西，在實習單位的領(lǐng)導和同事的關(guān)切下我不斷成長。雖然實習期間也有很累的時候，但我感覺到這一段時間過得很充溢。我體會到了職場中的艱辛，相識到了社會的困難。這一段實習經(jīng)驗對我來說是極其珍貴的財寶，希望通過這一段時間的熬煉能夠讓我在以后的工作中更加精彩。愛崗才能敬業(yè)，酷愛實習崗位才能完成好實習任務(wù)。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱忱，珍惜在崗上的.每一分鐘，努力學習崗位上的相關(guān)學問，主動擔當崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能學問做到懂，會，做。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力肯定會有回報，而我將會仍舊接著努力。

經(jīng)過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我兩年高校中難以學習到的。就像如何與同事們相處，信任人際關(guān)系是現(xiàn)今不少高校生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意視察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高。社會實踐使我們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點，通過實踐將所學到的理論學問鞏固并提高，在實踐中檢驗自己的學問和水平。實習工作是辛苦的，但也是充溢的，它讓我相識到了自身的缺點和不足，學到了勇于嘗試，學會主動去爭取，在學習工作中不斷積累和成長。

5致謝

我特別感謝江蘇捷凱電力設(shè)備器材有限公司給我這樣的一個學習機會，重要的是許多前輩對我的教育及其他同事對我?guī)椭?。同時也感謝我的指導老師，在我實習工作的期間也相當?shù)年P(guān)切和照看。以上是我的實習報告。

頂崗實習報告篇5

一、實習說明

(1)實習時間：20xx年3月1日至20xx年4月30日

(2)實習地點：富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習

二、實習單位簡介

富田-日捆儲運(廣州)有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有肯定影響力的中日合資企業(yè)。公司于11017年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。富田-日捆儲運(廣州)有限公司目前合資方及股比為：廣州汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市富田實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸倉庫株式會社(30%)（日本本田公司的物流配套公司）、本田技研工業(yè)株式會社（10%）和本田運輸株式會社（10%）。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，汲取和導入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)選購 物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面對廣闊工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：廣汽本田汽車有限公司、五羊-本田摩托（廣州）有限公司、本田（中國）汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

三、實習環(huán)境

實習期間，我在富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事五羊-本田摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運輸科、成品物流科和物流中心。我被支配在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長助理（兼科長）1名，系長1名，組長5人。

四、實習過程

（1）了解過程

一個期盼已久的日子最終到來了，20xx年3月1日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習，心理充溢了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰慧才智，為公司出力，作貢獻。

來富田——日捆二輪物流業(yè)務(wù)部實習的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來到二輪部，一起先有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻興奮的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經(jīng)是半個社會人了。

實習的其次天，我的心情和今日的天氣一樣，很快樂，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感愛好（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)分”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S（整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今日早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解選購 系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從選購 回來的物流包裝，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較生疏。

（2）摸索過程

經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了肯定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟識二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。

在其次個星期，系長起先讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后登記操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發(fā)覺了后勤需求表存在一些問題，EXCLE表格太困難，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球競賽，更讓我相識了許多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。

（3）實際作戰(zhàn)

不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較具體的了解對管理層人員都較熟識了，系長這個星期支配了一個特殊的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特殊的項目，有肯定的保密性工作。系長在這個項目里給了我許多建議：比如項目推動的方法及如何進行可行性分析等。

做這個調(diào)查項目的時候，常常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家供應(yīng)給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一樣等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么協(xié)作我的工作，或許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔憂自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔憂是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順當了許多，我奔跑于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，成天飛來飛去，跟綜合管理組的人漸漸也熟識了，他們不再象一起先那樣拒絕我了，起先很主動回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我起先對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘），對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最終作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給平安員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。

這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的確定。通過這兩個月的實習，我發(fā)覺自己還有許多的不足的地方，須要改正，還有許多技能須要自己去學習，以適應(yīng)以后的工作和生活。

五、實習期工作總結(jié)與收獲

逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有勝利也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充溢自己；拓寬了自己的學問面，學習到了許多課堂以外的學問，甚至在學校難以學到的東西。

作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是比較生疏的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一起先我對公司的各項規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項等都不是很了解，通過公司的一些平安培訓以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟識了。

自從對公司環(huán)境有所了解熟識后，起先有些驚慌的心起先漸漸安靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我安排工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導反映狀況，懇求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡潔的問題，漸漸提高自己解決處理問題的實力。這樣從而讓我在工作時的自信念不斷增加，對工作的主動性也有所提高。

在此次實習中，工作量比較大的應(yīng)當是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我也許用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一起先并不認為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特殊重要，在聽取了我科室領(lǐng)導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

通過此次實習，我學會了運用所學學問解決處理簡潔問題的方法與技巧，用得比較多的是EXCLE（制作損益會資料），也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的閱歷方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也熬煉了下意志力，訓練了自己的動手操作實力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡潔閱歷，為以后七月份接著留在富田-日捆工作打下了一點基礎(chǔ)。

最終，特別感謝富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習的