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........專業(yè)資料精心整理專業(yè)資料精心整理....專業(yè)資料精心整理道路貨物運輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度第一章安全生產(chǎn)操作規(guī)范貨物運輸?shù)牧鞒虉D:(根據(jù)駕駛員實際情況編制)一、貨物裝載:貨物要堆碼整齊,捆扎牢固,關(guān)好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全。裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密,綁扎牢固,關(guān)好車門,嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。二、貨物運輸:在運貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間。三、貨物卸載當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可缺貨。缺貨時注意貨車周圍的行人安全。與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。注意:駕駛員是從事集裝箱運輸或是其他類刑的運輸,則需按實際的情況編制這一章節(jié)。(此為注釋性內(nèi)容,企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容)第二章安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是(姓名)職務(wù),主要工作職責(zé)是:宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。組織召開安全會議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在的問題制定相應(yīng)的防范措施。第二負(fù)責(zé)人(姓名)職務(wù),主要工作職責(zé)是:布置和檢查公司各崗位工作人員的安全學(xué)習(xí)。負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)聯(lián)系的組織、管理事項,并做好在關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)聲處理能力。駕駛員的崗位職責(zé):遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護(hù)交通秩序,確保安全行車。積極參加各項學(xué)習(xí)活動,提高安全行車意識和技術(shù)水平。嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀(jì)律、服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例保”工作,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù),學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗,掌握行車規(guī)律。服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查,接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。第三章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。第四章從業(yè)人員安全管理制度將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超整。第五章安全例會制度為了加強交通運輸安全生產(chǎn)管理,預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保人民生命財產(chǎn)的安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)制定本制度。每月組織一次運輸行業(yè)安全例會。參加人員必須按時到會,并進(jìn)行簽到登記,不得無故遲到或早退。參會情況實行年度考核,無故缺席一次或遲到早退兩次以上單位將取消年度評先資格。參會人員必須遵守會場紀(jì)律,并認(rèn)真做好會議記錄,及時在本單位傳達(dá)貫徹。安全例會內(nèi)容:傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作的文件、會議精神;通報安全生產(chǎn)形勢,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),布置下一步安全工作;研究和處理安全工作中的重大問題。第六章安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度為進(jìn)一步加強機(jī)關(guān)車輛管理,保證行車安全,提高車輛使用效率,進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng),增強駕駛員工作積極性,出車管理:1、特殊情況以及休息時間局領(lǐng)導(dǎo)臨時用車,出車司機(jī)應(yīng)主機(jī)與辦公室負(fù)責(zé)人聯(lián)系,告知支向;2油耗管理,各類車輛油料核定標(biāo)準(zhǔn)為:全順面包車第百公里9公升(新車)和(舊車)10公升,油耗進(jìn)行登記并公布。用油超節(jié)支情況作為年終考核依據(jù)。五、保養(yǎng)、維修和保險:1、日常保養(yǎng)。堅持以防為主,堅決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代替保養(yǎng)的做法。車輛的日常保養(yǎng)由駕駛員自行負(fù)責(zé),辦公室督促檢查,其它保養(yǎng)由辦公室根據(jù)車輛行駛里程和技術(shù)狀況合理安排。車輛的清洗保養(yǎng)費限每月30元/車,據(jù)實報銷。2車輛修理,車輛實行定點維修。凡需修理的車輛必須實行事前報告制,經(jīng)辦公室確認(rèn)后,到定點維修單位列出修車預(yù)算(修車預(yù)算要交辦公室審核)。其中費用超過500元的,須報經(jīng)分管財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。長途車輛在外必須修理時,必須征得用車領(lǐng)導(dǎo)同意,并電話向辦公室報告。車輛修理開支較大的還須報經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意。車輛修理完畢,應(yīng)經(jīng)司機(jī)試車驗收簽字,并將更新零配件的舊件收回,由辦公室按財務(wù)審批權(quán)限輸結(jié)算付款手續(xù)。辦公室要建立各車輛的維修檔案備查,并定期公布。3車輛保險、加油等按政府采購的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,統(tǒng)一由辦公室辦理。駕駛員管理:1建立安全學(xué)習(xí)制度。駕駛員員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),堅持自學(xué)和集中學(xué)習(xí)相結(jié)合起來,不斷增強安全意識,確保行車安全。2嚴(yán)格遵守交通法規(guī),文明行車,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。切實做到“五不”:(1)不違章駕駛;(2)不擅自離崗;(3)不擅自將車輛交與他人駕駛;(4)不得無故拒絕調(diào)度;(5)不得擅自出車。第七章設(shè)施、設(shè)備安全管理制度將每輛車的信息登記在冊。定期做車輛的維護(hù):車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護(hù)”的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進(jìn)行解體。車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。二級維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級維護(hù)前進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。強制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。第八章應(yīng)急預(yù)案及事故處理發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負(fù)責(zé)人,在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前
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