路基軟土地基處理施工技術(shù)方案

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路基軟土地基處理施工技術(shù)方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）貴州凱里環(huán)城高速公路北段軟土路基處理施工方案施工單位：中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程編制:審核:審批：凱里環(huán)城高速公路北段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部一工區(qū)2021年9月16目錄TOC\o”1-2”\u一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、一般淤泥的界定1（一）、一般淤泥的界定指標(biāo)1（二）、相關(guān)規(guī)范1四、施工流程及方法2（一）、施工流程2（二）、施工方法2五、工期安排3六、施工組織3(一）、人員組織3（二）、機(jī)械設(shè)備組織4（三）、材料組織5七、質(zhì)量保證措施5（一）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)5（二）、保證措施6八、安全保證措施6(一）、安全組織機(jī)構(gòu)6（二）、安全措施6一、工程概況凱里環(huán)城高速公路北段是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》的重要組成部分，是《貴州省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》要求2021年開工建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目建設(shè)對加快黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、支撐凱里—麻江—福泉同城化和新型工業(yè)化發(fā)展，完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)凱里市過境交通流轉(zhuǎn)換和城區(qū)間銜接更加便捷高效，落實(shí)“大扶貧戰(zhàn)略行動(dòng)、堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”,同步全面建成小康社會(huì)具有重大意義.凱里環(huán)城高速公路北段四分部一工區(qū)項(xiàng)目部（以下簡稱項(xiàng)目部）承擔(dān)主線K39+000～K43+745及麻江聯(lián)絡(luò)線LK0+976.789~LK6+900的施工任務(wù)，全長10668。211米。本項(xiàng)目為v=100km/h四車道高速公路，路基寬度26。0米.本項(xiàng)目投資人為中國電建黔東南州高速公路投資，設(shè)計(jì)咨詢單位為招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院。二、編制依據(jù)1、編制依據(jù)1。1、國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)；1.2、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)資料;1。3、《凱里市環(huán)城高速公路北段》招標(biāo)文件、補(bǔ)遺（答疑）書、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙等;1。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；1。5、中國水利水電第十四工程局所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn),尤其在公路道路施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)；1。6、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工指南及中電建黔東南州高速公路投資下發(fā)的相關(guān)文件；《公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制手冊》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2021）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50—2021)《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60—2021）《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTGTF60—2021）《公路工程路面施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801-2021《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化指南》2編制原則2.1、嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫工作中,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良.2.2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則.在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè).2。3、根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則,組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案,確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。4、積極推廣應(yīng)用新成果的原則,在各項(xiàng)工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用,發(fā)揮科技在公路施工中的先導(dǎo)作用。三、一般淤泥的界定(一）、一般淤泥的界定指標(biāo)1、粘質(zhì)土、有機(jī)質(zhì)土天然含水量≥35%或液限（處于極軟塑或流塑狀態(tài)），天然空隙比≥1。0；2、粉質(zhì)土天然含水量≥30％或液限（處于極軟塑或流塑狀態(tài))，天然空隙比≥0。9。（二)、相關(guān)規(guī)范中華人民共和國建設(shè)部《軟土地區(qū)工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JGJ83－91）規(guī)定：軟土及其工程地質(zhì)特征：第2。0.1條軟土的判別應(yīng)符合下列要求：1、外觀以灰色為主的細(xì)粒土；2、天然含水量大于或等于液限；3、天然孔隙比大于或等于1.0。第2。0。2條軟土的工程性質(zhì)特點(diǎn)是高壓縮性，低強(qiáng)度，高靈敏度和低透水性。在較大的地震力作用下易出現(xiàn)震陷。第2。0。3條軟土層具有良好的層理,在互層中伴隨有少數(shù)較密實(shí)的顆粒較粗的粉土或砂層，成為軟土層中的變異土層.四、施工流程及方法(一）、施工流程測量—確定處理方案—斷面測量—清淤或擠淤—換填或拋石—碾壓（二）、施工方法1、首先對淤泥段原地表斷面進(jìn)行測量，要求監(jiān)理、業(yè)主代表現(xiàn)場簽字確認(rèn)，并繪制斷面圖。2、清淤前初步測定淤泥深度，當(dāng)淤泥較淺(H＜2。0m）采用全部挖除換填處理；當(dāng)淤泥較深（2。0m＜H＜4.0m）采用拋石擠淤處理。若軟土層為硬塑狀態(tài),不適宜拋石時(shí)，則應(yīng)直接挖除換填合格填料。3、方案確定后進(jìn)行清淤或拋石,如果采用清淤換填處理，清淤一段后應(yīng)對清淤后的斷面進(jìn)行現(xiàn)場測量,測量過程要通知監(jiān)理、業(yè)主代表參加，現(xiàn)場簽字確認(rèn),并繪制斷面圖；對于淤泥段較寬需邊清邊填的部位,在清淤斷面測量確認(rèn)后即可碾壓回填,分段填筑。如采用拋石擠淤處理，則需通知監(jiān)理、業(yè)主代表現(xiàn)場確認(rèn)拋填量。4、采用清淤換填處理時(shí),淤泥應(yīng)挖運(yùn)至指定棄土場,因棄土場面積限制，為充分利用場地,棄土需分層推平，推高，并整型。1#棄土場定在隧道口二期匝道圈內(nèi)，平均運(yùn)距根據(jù)現(xiàn)場情況和施工總平面圖計(jì)算。換填材料本著就地取材、降低造價(jià)，并滿足設(shè)計(jì)要求的原則，選用挖方中的碎、礫石土或石方，骨料碎(礫）石浸水抗壓強(qiáng)度＞20MPa，換填采用分層碾壓填筑，推土機(jī)初平，壓路機(jī)碾壓，每層松鋪厚度不大于30cm，壓實(shí)度滿足路堤填筑壓實(shí)度要求，機(jī)械無法碾壓的邊角，用小型機(jī)具夯實(shí)，小型機(jī)具夯實(shí)每層厚度不大于15cm。采用拋石擠淤處理時(shí)，先用推土機(jī)將片(塊）石推壓入軟基，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓（邊壓邊補(bǔ)拋)至地基穩(wěn)定；然后將擠出淤泥清除,并棄于指定棄土場;最后在片石層上滿鋪碎石和砂各10cm，并經(jīng)碾壓后方可進(jìn)行路基填筑，拋填用片(塊)石浸水抗壓強(qiáng)度＞20MPa。5、回填區(qū)頂面設(shè)置一層隔離(兼透水)土工布，土工布上、下10cm土層采用細(xì)粒土（帶棱角粒徑＞5mm含量＜50％）填筑.土工布要求經(jīng)向抗拉強(qiáng)度＞50KN/m，緯向抗拉強(qiáng)度＞36KN/m，延伸率＜25％，CBR頂破強(qiáng)度＞2.5KN。土工布應(yīng)橫向鋪設(shè)，搭接寬度20cm。6、漁塘、水田及坑洼處清淤應(yīng)先進(jìn)行排水，用抽水機(jī)抽出坑內(nèi)明水,排至路基以外，待淤泥晾曬后方便開挖；漁塘、水田只部分清淤時(shí)，應(yīng)首先沿路基邊溝外側(cè)線對漁塘或水田進(jìn)行圍堰(擋),防止水浸入路基，再對路基范圍內(nèi)明水進(jìn)行抽排，晾曬后挖除.五、工期安排六、施工組織（一）、人員組織現(xiàn)場主要管理人員序號(hào)工點(diǎn)配備人員職務(wù)配備人數(shù)(員）1軟土地基處理工點(diǎn)負(fù)責(zé)人12工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人23質(zhì)量工程師24安全工程師25測量負(fù)責(zé)人16測工37實(shí)驗(yàn)員28領(lǐng)工29施工員2(二）、機(jī)械設(shè)備組織主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)機(jī)械能力數(shù)量成新率1自卸汽車20T20T15輛802挖掘機(jī)3201.0m33臺(tái)853挖掘機(jī)2701。0m32臺(tái)854裝載機(jī)502臺(tái)805推土機(jī)160160馬力1臺(tái)806夯實(shí)機(jī)蛙式HW60良好2臺(tái)807抽水機(jī)WT80Wt805.5PS2臺(tái)858污水泵QW300-77KW2臺(tái)新9振動(dòng)壓路機(jī)XG22020T2臺(tái)8010柴油發(fā)電機(jī)CWJ3030KW2臺(tái)新（三)、材料組織軟基換填材料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求選用，使用前實(shí)驗(yàn)室對填料進(jìn)行檢測，不合格材料杜絕使用。土工合成材料由廠家提供出廠合格證，并由實(shí)驗(yàn)室隨機(jī)取樣送檢，保證產(chǎn)品各參數(shù)、指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,材料進(jìn)場后，嚴(yán)格檢查，并隨機(jī)取樣,合格后方可使用。七、質(zhì)量保證措施(一)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：楊義總工程師：張超商務(wù)經(jīng)理：生產(chǎn)經(jīng)理：劉江湖總工程師：張超商務(wù)經(jīng)理：生產(chǎn)經(jīng)理：劉江湖工程管理部：測量：廖長慶商務(wù)部：物資設(shè)備部：試驗(yàn)室：技術(shù)質(zhì)量部工程管理部：測量：廖長慶商務(wù)部：物資設(shè)備部：試驗(yàn)室：技術(shù)質(zhì)量部：安保外聯(lián)部：鄭阿金各作業(yè)施工隊(duì)各作業(yè)施工隊(duì)各作業(yè)班組各作業(yè)班組(二）、保證措施1、淤泥開挖后,在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行斷面測量，并對坑底原地面進(jìn)行初碾壓后方可填筑。斷面測量要求監(jiān)理和業(yè)主代表現(xiàn)場簽認(rèn)。2、對土工材料要檢查其出廠證明，并進(jìn)行抽檢,合格后方可使用.3、土工合成材料鋪設(shè)要求平整，接頭搭接符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.八、安全保證措施(一）、安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：楊義項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理：劉江湖項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理：劉江湖項(xiàng)目總工：張超安全員：安全部：安全員：安全部：鄭阿金現(xiàn)場施工管理人員施工班組現(xiàn)場施工管理人員施工班組（二）、安全措施1、現(xiàn)場用電要嚴(yán)格按照用電規(guī)程操作，設(shè)備用電必須做到一機(jī)一閘一漏一箱；進(jìn)出電纜線要有套管，電線進(jìn)出不混亂。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。2、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè),杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備。3、開挖清淤時(shí),宜直接清運(yùn)。4、現(xiàn)場配備抽水設(shè)備,防止因水浸泡引起漏電事故發(fā)生。5、現(xiàn)場設(shè)置護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志，并經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。軟土地基施工工藝及質(zhì)量控制——大板項(xiàng)目部關(guān)鍵詞：軟土地基施工工藝質(zhì)量控制參考文獻(xiàn)：?路基施工技術(shù)規(guī)范?、?軟土地基施工技術(shù)?序言軟土地基是路基工程中的一種特殊路基，近些年來，交通部現(xiàn)行施工規(guī)范雖對軟土地基的施工有所闡述，但對軟土地基施工的具體施工工藝并未做詳細(xì)的介紹，因此根據(jù)不同的地質(zhì)條件和實(shí)地情況來制定相應(yīng)的軟土地基施工工藝和質(zhì)量保證措施將是我們研究的新課題.現(xiàn)針對阿榮旗至北海省際通道赤峰境內(nèi)陳家營子至大板段第JDTJ6023合同段（23標(biāo)段）所承建的施工段落，起訖樁號(hào)為K97+450—K116+876.435（長鏈40.913m），全長共19.467348Km，其中有2。856Km就為軟土地基段，（軟土段落及處理措施詳見《軟土地基處理一覽表》）這一段內(nèi)的軟土地基的施工工藝及質(zhì)量控制來進(jìn)行研究.軟土地基施工前準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備：在軟土地基施工之前，施工技術(shù)人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)和研究，對各段軟土地基的地質(zhì)條件和實(shí)地情況進(jìn)行詳細(xì)的了解.2、儀器準(zhǔn)備:試驗(yàn)儀器—重型觸探儀、標(biāo)準(zhǔn)土壤篩、電子天平等；測量儀器—全站儀、毫米水準(zhǔn)儀；3、機(jī)械準(zhǔn)備：挖掘機(jī)（視工作面至少備兩臺(tái)）、自卸汽車(視工作量而備臺(tái)數(shù))、推土機(jī)（視工作面而備臺(tái)數(shù))、裝載機(jī)(視工作面而備臺(tái)數(shù)）、壓路機(jī)(視工作面而備型號(hào)和臺(tái)數(shù)）。三、軟土地基處理施工工藝我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)地情況對K110+450—K110+500段軟土地基進(jìn)行50m的試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)段，了解軟土地基下層的實(shí)際情況加以分析，并結(jié)合軟土地基施工特殊性確定出一套既可保證質(zhì)量又經(jīng)濟(jì)合理的可行性施工方案如下：1、施工放線施工之前先用全站儀放出中樁，再用水準(zhǔn)儀測其標(biāo)高，放出路堤坡腳線，根據(jù)各段軟基對應(yīng)的軟土路基設(shè)計(jì)圖所示放出換填邊緣線,然后再用白灰灑出邊緣線作為施工過程的控制標(biāo)志。2、開挖地基在靠近便道一側(cè)用挖掘機(jī)進(jìn)行半幅開挖，先將挖掘機(jī)停至1/4路幅處，橫向先挖靠近路邊緣線的兩側(cè),沿邊緣線按軟土路基設(shè)計(jì)圖所示的邊坡對地基進(jìn)行開挖,挖成梯形狀（如圖所示），將兩側(cè)所挖出的料甩倒到路基的兩側(cè)，再將距路基中線所挖出的土裝到自卸翻斗車，將其運(yùn)至指定的棄土處，堆放整齊。B/2路床頂面 1:1.5 填土預(yù)壓清淤回填碎石土說明:本圖尺寸以cm計(jì)在開挖過程中，觀察基地的滲水量，若滲水量較小，應(yīng)邊挖邊觀察分析其土質(zhì)情況，直至挖至粉砂土層，及時(shí)回填碎石土，并保證填料高度比水平面高出30cm。若滲水量較大,將基底挖成沿路橫向3％的橫坡，以便積水可以集中從路邊線處排出，并考慮采用拋石擠淤的施工工藝，連續(xù)作業(yè)進(jìn)行填筑，以免造成水分浸入填筑層。3、基地檢測在所挖基底土質(zhì)符合情況下,用觸探儀檢測其地基承載力，局部挖深不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的進(jìn)行局部處理，經(jīng)自檢、抽檢合格后，方可分層填筑。4、換填處理在地基開挖好后填料之前，先根據(jù)填筑長度和寬度計(jì)算其每層填筑用料量，再根據(jù)每個(gè)車?yán)蠑?shù)量，可計(jì)算出填筑段所需料的車數(shù).填料厚度采用在開挖邊緣線處插竹竿掛線控制，用自卸翻斗車運(yùn)碎石土至路邊緣線，再用推土機(jī)推到基底進(jìn)行進(jìn)退式布料,然后用平地機(jī)整平。a。需換填碎石土的路段，換填符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的碎石土且每層填筑厚度不大于60cm，每層填筑分層及接茬處應(yīng)做成錯(cuò)臺(tái)形狀，其寬度不小于2m（如上圖所示)。b。需換填砂墊層的路段，應(yīng)采用透水性好、潔凈、級配良好的中、粗砂,同時(shí)保證其含泥量小于5％，細(xì)度模數(shù)大于2.3，采用土工格柵時(shí)，固定各角防止褶皺,格柵之間綁扎保證其受力方向至少兩個(gè)綁扎節(jié)點(diǎn),其搭接長度大于30cm，攤鋪好后立即用填料覆蓋,填料采用自卸式翻斗車沿格柵兩側(cè)頃卸，以形成運(yùn)土的交通便道,并將土工格柵張緊,將填料卸在已攤鋪完畢的土面上，為避免造成局部承載能力不足,卸土高度小于1米，卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。在填筑過程中嚴(yán)格控制填土速度,避免由于加載過快而造成地基破壞。5、分層碾壓整平、灑水后用壓路機(jī)按照先慢后快,先靜壓后振壓的碾壓程序進(jìn)行碾壓、碾壓不易到位的邊角處進(jìn)行人工夯實(shí)。壓實(shí)完畢后，用灌砂法對每層壓實(shí)層進(jìn)行檢測或考慮用超粒徑料碎石土填筑時(shí),采用碾壓遍數(shù)來控制其施工工藝，碾壓完畢后,對路基的沉降量進(jìn)行觀測,其路堤中的垂直沉降量每晝夜不大于1.0cm，經(jīng)自檢、抽檢，合格后，再進(jìn)行下一層填筑。6、找平層軟基換填碎石土后，為了保證路基平整度達(dá)到要求，需填筑10cm風(fēng)積沙作為找平層。用平地機(jī)整平，以便下道工序鋪筑土工格柵.7、碾壓整平后用拖振按照先慢后快，先靜壓后振壓的碾壓程序進(jìn)行碾壓、碾壓不易到位的邊角處進(jìn)行人工夯實(shí).壓實(shí)完畢后，用灌砂法對壓實(shí)層進(jìn)行檢測或考慮用超粒徑料碎石土填筑時(shí)，采用碾壓遍數(shù)來控制其施工工藝。8、鋪土工格柵采用土工格柵時(shí),固定各角防止褶皺,格柵之間綁扎保證其受力方向至少兩個(gè)綁扎節(jié)點(diǎn)，其搭接長度大于30cm,攤鋪好后立即用填料覆蓋。9、填土預(yù)壓填碎石土料至封頂后,填土用壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，其具體方法如下：（1）填筑填料采用自卸式翻斗車沿格柵兩側(cè)頃卸,以形成運(yùn)土的交通便道,并將土工格柵張緊，將填料卸在已攤鋪完畢的土面上，為避免造成局部承載能力不足，卸土高度小于1米,卸土后立即攤鋪,以免出現(xiàn)局部下陷。填筑風(fēng)積沙料至封頂。路基填料中不應(yīng)含有腐植土、樹根、黃泥或其它有害物質(zhì)，將填料在土場灑水,進(jìn)行悶料，使其含水量接近最佳含水量,用自卸車運(yùn)土至試驗(yàn)段。（2）整平、灑水先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)整平控制其填土松鋪厚度，碾壓前對每層填土的松鋪厚度、平整度、含水量和高程進(jìn)行檢查，由現(xiàn)場自檢人員認(rèn)真記錄,若填料含水量偏小時(shí)，應(yīng)用水泵泵水補(bǔ)給結(jié)合水車補(bǔ)給的方法進(jìn)行灑水直至滿足成型要求。在填筑過程中嚴(yán)格控制填土速度，避免由于加載過快而造成地基破壞。（3）碾壓采用CA25D振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，其碾壓程序是先靜壓后再振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，且壓路機(jī)的碾壓速度不宜超過4km/h，碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓，其橫向往返行駛輪跡重疊40—50cm，縱向兩輪重疊1/3輪寬，壓實(shí)作業(yè)應(yīng)做到無偏壓、無死角，碾壓均勻，邊線直順，其碾壓程序?yàn)橄褥o壓一遍，再弱振兩遍，然后強(qiáng)振至要求。施工過程中我們將在此施工工藝和方法上根據(jù)實(shí)際情況不斷探索新工藝、新方法，為軟土地基處理全面展開提供有力保障和指導(dǎo)方法。四、軟土地基處理質(zhì)量檢測軟土地基天然含水量大，脹縮性高，具有濕陷性、承載力低，在荷載作用下容易產(chǎn)生滑動(dòng)或固結(jié)沉降，為了防止路基產(chǎn)生各種破壞，在施工中應(yīng)對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測:（1）、對路基的沉降量進(jìn)行觀測，把白灰灑到路基控制樁上，用水準(zhǔn)儀測各碾壓遍數(shù)對應(yīng)的沉降量,直到沉降量不再變化為止，說明其壓實(shí)度達(dá)到了要求。對路基的沉降量進(jìn)行觀測，其路堤中的垂直沉降量每晝夜不大于1.0cm，經(jīng)自檢、抽檢，合格后，再進(jìn)行下一層填筑。（2)、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及相應(yīng)的壓實(shí)厚度、含水量和相應(yīng)的壓實(shí)度進(jìn)行分析、總結(jié)，根據(jù)這些對相應(yīng)數(shù)據(jù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以使指導(dǎo)施工。（3）、在達(dá)到要求壓實(shí)度后，對中線偏位、寬度、高程、橫坡、平整度進(jìn)行逐一檢測。軟土地基處理質(zhì)量保證措施為保證工程質(zhì)量特制定以下幾項(xiàng)措施:1、準(zhǔn)確放出路基坡腳線、軟土地基開挖邊緣線。2、嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。3、施工過程中,自檢人員認(rèn)真進(jìn)行自檢、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場，出現(xiàn)問題及時(shí)解決處理。4、軟土地基必須滿足設(shè)計(jì)沉降期后，才可進(jìn)行下道工序。施工過程中我們將在此施工工藝和方法上根據(jù)實(shí)際情況不斷探索新工藝、新方法，為軟土地基處理全面展開提供有力保障和指導(dǎo)方法。軟土地基處理一覽表序號(hào)軟土地基段落長度（m）處理措施1K109+530—K109+700170該段地勢低洼,地面長期積水，水深20cm左右，蘆葦叢生,形成沼澤,土質(zhì)表層土為亞粘土底部含粉砂,軟塑狀態(tài)，下層為卵石砂礫及泥質(zhì)充填.路基填筑時(shí)應(yīng)先挖除表土200cm，換填碎石土或砂礫，分層回填壓實(shí)，最后填土預(yù)壓。2K109+700—K109+820120該路段地勢較低，地形平坦開闊，表層為土質(zhì)表層土為亞粘土底部含粉砂，可塑狀態(tài)，下層為卵石砂礫及泥質(zhì)充填.路基填筑時(shí)應(yīng)先挖除表土100-200cm,換填碎石土或砂礫，分層回填壓實(shí)，最后填土預(yù)壓.3K110+207-K110+780573該段地勢低,據(jù)路基勘探資料,土質(zhì)表層土為亞粘土,底部含粉砂，軟可塑狀態(tài)，下層為卵石砂礫及泥質(zhì)充填,地下水位高,水位距地表30cm左右，地表偶見積水.路基填筑時(shí)應(yīng)先挖除表土100—300cm，換填碎石土或砂礫,分層碾壓密實(shí)，最后填土預(yù)壓。4K110+780—K111+740960該段地勢低，土質(zhì)表層為亞粘土底部含粉砂，軟塑狀態(tài)，下層為卵石砂礫及泥質(zhì)充填。路線處于蘆葦叢中,地表積水約5cm—30cm左右.路基填筑時(shí)應(yīng)先挖除表土200—300cm，換填碎石土或砂礫，分層碾壓密實(shí),最后填土預(yù)壓.5K111+740—K112+275535該路段地勢較低，地形平坦開闊，路線處于農(nóng)田中，表層為粉細(xì)砂土,硬可塑狀態(tài)，系多年河漫灘沉積而成，含水量較低,地表植被一般.路基填筑時(shí)應(yīng)先清除表土30cm，換填砂礫，采用加砂墊層和土工織物方法處理，最后填土預(yù)壓。6K112+275—K112+506231該路段地勢較低，地形平坦開闊，路線處于河漫灘中，土質(zhì)表層為粉細(xì)砂土,硬可塑狀態(tài)，系多年河漫灘沉積而成,地基承載力稍弱。路基填筑時(shí)應(yīng)先挖除表土200—300cm，換填碎石土或砂礫，分層碾壓密實(shí),最后填土預(yù)壓。（距橋頭50m沿路線方向換填深度為4m）7K113+153-K113+420267該路段處于河漫灘中，據(jù)地質(zhì)資料，表層0。4cm為淤泥質(zhì)土，下層為卵礫石、粗砂、小礫石及泥石填充，屬河床沖積物及淤積物，較松散.路基填筑前清除表土200—300cm，換填碎石土，最后填土預(yù)壓。（距橋頭50m沿路線方向換填深度為4m）軟土地基換填施工技術(shù)方案一、工程概況

本標(biāo)段沿線山間溝谷內(nèi)存在多處堰塘河溝及稻田,經(jīng)觸探和含水率檢測承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，厚度基本1-—3。4米以內(nèi)。業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)現(xiàn)場確定采用換填處治，換填材料選用砂石換填樁號(hào)：雨水過路涵K0+520K0+710K1+080K1+560K3+700K4+320K2+315K3+090K5+640K1+590;水田、泡田、溝渠、魚塘、堰塘等樁號(hào)（具體見附表）二、施工方案：

本路段軟土地基換填須挖除的軟土為灰黑色軟塑狀粘土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用開挖換填處理方案，施工時(shí)采用挖掘機(jī)挖除換填范圍內(nèi)的軟土,自卸汽車運(yùn)到棄土場堆放，部分路段由于環(huán)境限制,運(yùn)距較遠(yuǎn),需多次轉(zhuǎn)運(yùn)才可運(yùn)至棄運(yùn)動(dòng)場。清除完畢后分層回填砂礫深度以業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場確認(rèn)為準(zhǔn)，最后回填分層壓實(shí).

1、施工準(zhǔn)備

（1）施工人員組織機(jī)構(gòu)：作業(yè)班組

項(xiàng)目經(jīng)理：王國堅(jiān)項(xiàng)目總工：

陳雪梅工區(qū)負(fù)責(zé)人:熊新旗質(zhì)檢工程師：沈濤

測量員：皮曙光專職安全員：曹春雷技術(shù)員：黃正勤

施工員：蔡衛(wèi)強(qiáng)

試驗(yàn)員：何景遠(yuǎn)、劉玲、帥瑩.(2）施工機(jī)械配備：設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況挖掘機(jī)、自卸汽車

、推土機(jī)、壓路機(jī)

。(3）軟基換填施工工藝

測量放樣、排水、挖除運(yùn)棄、運(yùn)進(jìn)回填料、分層壓實(shí)驗(yàn)收.（4)清軟地段先清除便道處軟土，按照石方填筑便道，拉通便道，施工機(jī)械及汽車便可出入。

（5）做好觸探試驗(yàn),估算清軟數(shù)量，并根據(jù)清軟數(shù)量配置設(shè)備，確定軟土開挖及處治方案報(bào)指揮部、總監(jiān)辦批準(zhǔn)。

(6）準(zhǔn)確放出清軟土平面范圍，填寫開工報(bào)告，并申請開工。2、原地面復(fù)測

根據(jù)指揮部、總監(jiān)辦的要求，進(jìn)行原地面復(fù)3、挖除軟土

挖除軟土前，做好施工期臨時(shí)排水系統(tǒng)，在換填范圍內(nèi)兩側(cè)挖兩條縱向排水溝，溝底低于清淤底30cm，根據(jù)需要增設(shè)部分橫向排水溝，保證清淤范圍內(nèi)不積水。（1）嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006的有關(guān)規(guī)定.（2)采用挖機(jī)向前掘除，自卸汽車運(yùn)出，并將廢土運(yùn)走。（3）挖除務(wù)必徹底，清理完畢報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場收方。（4）軟土在棄土場的堆棄應(yīng)合理布置，完工后棄土堆須平整及綠化，并在周圍適當(dāng)防護(hù)，以防水土流失。

4、砂礫石回填

挖除后隨即進(jìn)行回填，回填材料采用已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水穩(wěn)性好的砂礫石，分層填筑，振動(dòng)壓實(shí)?；靥盍习绰返痰氖┕し椒ㄊ┕ぃ?/p>

（1）用于填方的填料不能含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度不大于30cm。（2）每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。

（3）如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不作為路基填筑的部分，須重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基.（4）任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并使粒徑均勻分布,達(dá)到要求的壓實(shí)度。（5）填筑路堤分層施工時(shí),如其交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊,其搭接長度不小于2m。（6）路基填筑在壓實(shí)前先整平，并做成不小于3%的橫坡，以利排水。碾壓時(shí),遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰