箱涵技術(shù)交底

匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司京昆高速京冀界至淶水段JK-LQ2標(biāo)項(xiàng)目部匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司京昆高速京冀界至淶水段JK-LQ2標(biāo)項(xiàng)目部的模板，當(dāng)轉(zhuǎn)用于下一相同結(jié)構(gòu)施工前，都要對(duì)模板進(jìn)行磨刷整修等保養(yǎng)工作，確保模板每次使用的精度及光潔度要求。焊接縫設(shè)在彎起鋼筋的彎起點(diǎn)以外。如斜筋彎起點(diǎn)之間的距離較大，應(yīng)在中間部分適當(dāng)增加短段焊接，以便有效地固定各層主鋼筋。嚴(yán)格控制砼的坍落度、和易性。砼施工配備足夠的振搗工人和砼入模吊裝設(shè)備，嚴(yán)格控制澆筑工序，保證澆筑的連續(xù)性，確保連續(xù)作業(yè)在砼初凝前完成。加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)工作，防止砼結(jié)構(gòu)外表發(fā)生裂紋。每個(gè)施工點(diǎn)都有專人負(fù)責(zé)砼的養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)的頻率和時(shí)間。結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)施工完畢及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填并夯實(shí)整平構(gòu)造物橋臺(tái)盡量提早開工，以便臺(tái)背回填與相鄰路堤同步填筑。否則，與路堤交界處開挖臺(tái)階。臺(tái)背回填時(shí)兩側(cè)填筑高差不宜超過(guò)50cm。三、安全保證措施認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定、條例，結(jié)合施工單位實(shí)際情況和工程的具體特點(diǎn)，成立安全環(huán)保部，組成專職安全員和班組兼職安全員以及工地安全用電負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的職責(zé)，抓好工程的安全生產(chǎn)。工人進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行“三級(jí)教育”后方可上崗，并逐級(jí)進(jìn)行交底，要求交底明確?；娱_挖出的廢渣及時(shí)清理并運(yùn)至指定地點(diǎn)，基坑明顯位置設(shè)置禁行標(biāo)志，周圍設(shè)置圍擋并掛網(wǎng)?；禹斆鎽?yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施(如擋水埝)，基坑頂有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)荷載間應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道，如動(dòng)荷載過(guò)大宜增寬護(hù)道。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可進(jìn)行涵頂?shù)幕靥钔?，若設(shè)計(jì)有具體要求的應(yīng)遵從設(shè)計(jì)要求。而且，涵洞頂部的填土厚度必須大于0.5m后方可通行車輛和筑路機(jī)械。涵洞進(jìn)出口的溝床應(yīng)整理順直，與上下游導(dǎo)流、排水設(shè)施的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，并應(yīng)保證流水順暢。灌注天氣預(yù)報(bào)，做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的措施。基坑處設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，與工