城市快速路互通立交工程施工組織設(shè)計

河南國基建設(shè)集團(tuán)有限公司鄭州市航海路—西三環(huán)立交工程第二標(biāo)段投標(biāo)文件①待砼強(qiáng)度和相相相關(guān)數(shù)值達(dá)達(dá)到到設(shè)計規(guī)規(guī)定后后張拉。端端頭頭鋼墊板板安放放時注意意其端端面與束束向垂垂直。箱箱梁端端部預(yù)埋埋鋼板板與錨具具和墊墊板接觸觸處的的焊渣、毛毛刺刺、砼殘殘渣等等要清理理干凈凈。②標(biāo)定千斤頂油油油表讀數(shù)，依依據(jù)設(shè)計張拉拉力噸位到有有資質(zhì)的試驗驗壓力機(jī)上標(biāo)標(biāo)定，施工過過程中定期校校驗，依據(jù)標(biāo)標(biāo)定的曲線計計算各張拉力力對應(yīng)的油表表讀數(shù)作為張張拉力控制依依據(jù)。③計算張拉力及及及預(yù)應(yīng)力損損失失張拉控制力δkkk、預(yù)應(yīng)力力損損失、錨錨口摩摩阻損失失在施施工時測測定或或由設(shè)計計確定定，由于于鋼絞絞線是高高強(qiáng)低低松弛型型，采采用夾片片式等等具有自自錨性性能的錨錨具，所所以施工工中不不需要采采用超超張拉，以以免免鋼絞線線張拉拉力過大大。張張拉采取取雙控控，用張張拉噸噸位對應(yīng)應(yīng)的油油表讀數(shù)數(shù)進(jìn)行行主控，以以鋼鋼束伸長長量進(jìn)進(jìn)行校核核。B、預(yù)應(yīng)力的張張張拉程序預(yù)應(yīng)力鋼絞線張張張拉程序序嚴(yán)格格按照圖圖紙要要求進(jìn)行行張拉拉，張拉拉采用用兩端對對稱均均勻張拉拉，千千斤頂張張拉作作用線與與預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線的的軸線重重合一一致。鋼絞線的張拉嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按照照圖紙紙規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。鋼鋼絞線的的張拉拉程序如如下：：0-100%δk（初應(yīng)力力張張拉）-2200%δk-1000%%δk-

持荷2min后錨錨固固。鋼絞絞線的的實際伸伸長量量ΔL應(yīng)為0-100%δk的理論伸伸長長值（ΔL2）與10%δk-100%δk實際伸長長值值（ΔL1）的總和和（ΔL=ΔL1+ΔL2），實測測伸伸長值與與理論論伸長值值的差差值應(yīng)控控制在在±6%以內(nèi)，否否則則，應(yīng)暫暫停張張拉，查查明原原因提出出解決決方案措措施調(diào)調(diào)整后，待待監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)后方方可繼繼續(xù)張拉拉。C、張拉的操作作作步驟四人配備一套張張張拉千斤斤頂，張張拉人員員持證證上崗。一一人人負(fù)責(zé)油油泵，兩兩人負(fù)責(zé)責(zé)千斤斤頂，一一人觀觀測并記記錄讀讀數(shù)，張張拉按按設(shè)計要要求的的順序進(jìn)進(jìn)行，并并保證對對稱張張拉。①安裝錨具，將將將錨具套在在鋼鋼絞線上上，使使分布均均勻，防防止鋼絞絞線扭扭結(jié)。②將清洗過的夾夾夾片，按順順序序依次嵌嵌入錨錨孔鋼絞絞線周周圍，夾夾片嵌嵌入后，人人工工用手錘錘輕輕輕敲擊，使使其其夾緊預(yù)預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線，夾夾片外露露長度度要整齊齊一致致，并標(biāo)標(biāo)下夾夾片尾部部鋼絞絞線的初初始位位置標(biāo)記記；然然后套入入限位位板，使使其與與夾片端端部垂垂直接觸觸。③安裝千斤頂，將將將千斤頂頂套入入鋼絞線線內(nèi)，使使其端部部頂緊緊限位板板，然然后裝入入工具具錨及夾夾片，進(jìn)進(jìn)行初張張拉，開開動高壓壓油泵泵，使千千斤頂頂大缸進(jìn)進(jìn)油，千千斤頂活活塞伸伸出，開開始張張拉鋼絞絞線。張張拉過程程中調(diào)調(diào)整千斤斤頂位位置，使使其對對準(zhǔn)孔道道軸線線，當(dāng)油油表讀讀數(shù)達(dá)到到標(biāo)定定初應(yīng)力力張拉拉噸位（10%δk）的數(shù)值值時時，并記記下千千斤頂活活塞伸伸長讀數(shù)數(shù)和油油表讀數(shù)數(shù)。④初始張拉后，繼繼繼續(xù)張拉拉，到到達(dá)20%張拉應(yīng)力力時時，記下下千斤斤頂活塞塞伸長長讀數(shù)。兩兩者者讀數(shù)差差即為為鋼絞線線初張張拉的理理論伸伸長量ΔL2。⑤繼續(xù)張拉至鋼鋼鋼束的控制制應(yīng)應(yīng)力δk時，持荷2min然后后記記下此時時千斤斤頂活塞塞伸長長值讀數(shù)數(shù)。計計算出ΔL1,最后計算算出出鋼絲束束的實實測伸長長量ΔL=ΔL1+ΔL2,并與理論論值值比較，如如果果超過±6%應(yīng)停止張張拉拉分析原原因，采采取相應(yīng)應(yīng)措施施調(diào)整后后再繼繼續(xù)張拉拉。⑥使張拉油缸緩緩緩慢回油，夾夾片將自動錨錨固鋼絞線，如如果發(fā)生斷絲絲滑絲超過規(guī)規(guī)范允許范圍圍，則應(yīng)進(jìn)行行換束，重新新張拉。⑦張拉油表慢慢慢慢回油，關(guān)關(guān)閉閉油泵，拆拆除除工具錨錨、千千斤頂及及限位位板。D、張拉時的注注注意事項①嚴(yán)格按照操作作作規(guī)程進(jìn)行行張張拉，嚴(yán)嚴(yán)禁違違章作業(yè)業(yè)。②張拉時千斤頂頂頂前后應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)禁禁站人，防防止止發(fā)生安安全事事故。③千斤頂后方安安安放防護(hù)墻墻，防防止鋼絞絞線及及夾片飛飛出傷傷人。④千斤頂安裝完完完畢，安全全員員檢查合合格后后方可張張拉。9、灌漿、封錨錨錨選用HP－133型灰漿泵（最最最大工作壓壓力力為1.88MMpa，垂垂直直輸送距距離為為150mm，輸輸送量3mm3/h），配配以HJ2000型灰漿拌拌和和機(jī)。貯貯桶可可以自制制，但但要配有有低速速攪拌設(shè)設(shè)備。張拉完成后，孔孔孔道應(yīng)盡盡早壓壓漿，防防止鋼鋼絞線在在預(yù)應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)態(tài)下與與空氣長長時間間接觸，被被空空氣中的的水汽汽銹蝕。所所以以張拉后后，應(yīng)應(yīng)立即著著手準(zhǔn)準(zhǔn)備孔道道壓漿漿。首先先用無無齒鋸切切割掉掉張拉時時用于于工作的的那部部分鋼絞絞線，切切割時剩剩下的的長度不不宜過過短，防防止夾夾片滑脫脫，也也不宜過過長，增增加封錨錨的難難度，一一般以以3—5cm為宜。而而后后用玻璃璃膠摻摻水泥和和好后后，連同同鋼絞絞線的端端部一一塊包住住，待待玻璃膠膠凝固固后即可可壓漿漿。灌漿漿前，首首先檢測測管道道的通暢暢性，將將各排氣氣孔疏疏通，確確保管管道通暢暢，方方可進(jìn)行行灌漿漿。灌漿漿前，所所用水泥泥必須須過篩，以以防防止有小小的凝凝固塊堵堵塞管管道，水水泥漿漿攪拌裝裝置必必須徹底底清除除干凈。水水泥泥漿攪拌拌時應(yīng)應(yīng)適當(dāng)增增加攪攪拌時間間，以以保證水水泥漿漿攪拌均均勻。壓壓漿時，為為防防止壓漿漿完成成后水泥泥漿泌泌水，致致使孔孔道內(nèi)水水泥漿漿不飽滿滿，可可以適當(dāng)當(dāng)添加加外加劑劑，減減小水泥泥漿的的泌水率率。壓壓漿前應(yīng)應(yīng)將壓壓漿孔道道沖洗洗干凈。而而后后用空氣氣將積積水沖擊擊，準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作就緒緒后，即即可進(jìn)進(jìn)行壓漿漿，采采用活塞塞式壓壓漿泵?？乜刂浦茐簼{的的最大大壓力在0.5~~00.7mmpaa，如果壓壓漿漿時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)壓力力表數(shù)據(jù)據(jù)急速速上升，應(yīng)應(yīng)立立即停止止壓漿漿，此時時說明明壓漿通通道被被堵，應(yīng)應(yīng)逐節(jié)節(jié)檢查，通通道道暢通后后，再再進(jìn)行壓壓漿，直直到各排排氣孔孔、孔道道另一一端冒出出稠度度適宜的的水泥泥漿后，將將出出漿口關(guān)關(guān)閉，保保持壓力力（0.5mmppa為宜）兩兩分分鐘。此此孔道道灌漿完完成。及及時將箱箱梁頂頂面和端端部的的水泥漿漿用清清水清理理干凈凈。壓漿漿過程程中及壓壓漿后后48小時內(nèi)，混混混凝土的的溫度度不低于5℃。溫度太太高高時，應(yīng)應(yīng)改為為夜間壓壓漿。壓壓漿時，每每一一工作班班應(yīng)留留取不小小于3組的立方方體體試件。作作為為評定水水泥漿漿質(zhì)量的的依據(jù)據(jù)。灌漿漿完成成后，待待水泥泥漿達(dá)到到一定定強(qiáng)度后后，除除去錨具具上的的玻璃膠膠并將將錨具沖沖洗干干凈。對對梁端端砼鑿毛毛，設(shè)設(shè)置鋼筋筋網(wǎng)，而而后澆筑筑封錨錨砼。第五節(jié)橋面系系系施工一、工程簡介：：：混凝土箱梁橋面面面鋪裝：航海路主線橋和和和H匝道箱梁梁頂頂面均設(shè)設(shè)置8cm厚C50防水混凝凝土土調(diào)平層層，內(nèi)內(nèi)設(shè)鋼筋筋網(wǎng)片片。橋面面鋪裝裝采用9cm厚瀝青混混凝凝土鋪裝裝（4cm細(xì)粒式改改性性瀝青混混凝土土AC-1133+5ccm中粒式瀝瀝青青混凝土AC-1166,摻加抗車車轍轍劑）。二、橋面系施工工工順序安安排見見下頁橋橋面系系施工工工藝流流程圖。三、施工方法和和和工藝：：1、混凝土防撞撞撞護(hù)欄施工工橋梁護(hù)欄由鋼筋筋筋混凝土土實體體部分，并并在在橋梁懸懸臂端端部設(shè)置置掛沿沿板。本本項目目按照圖圖紙在在相應(yīng)位位置進(jìn)進(jìn)行施工工。（1）鋼筋工程程鋼筋在加工區(qū)加加加工成半半成品品運(yùn)輸至至現(xiàn)場場，在現(xiàn)現(xiàn)場一一次綁扎扎成型型。并在在相應(yīng)應(yīng)位置安安裝浸浸瀝青軟軟木板板設(shè)置斷斷縫，安安裝鋼柱柱、預(yù)預(yù)埋地腳腳螺栓栓，準(zhǔn)確確定位位，保證證其平平面位置置和豎豎直度，并并加加固，防防止混混凝土澆澆注時時移位。（2）模板工程程為提高護(hù)欄外觀觀觀質(zhì)量，護(hù)護(hù)欄欄模板均均采用用整體定定型鋼鋼模板。模模板板由專業(yè)業(yè)加工工單位加加工制制作，為為防止止模板在在使用用中產(chǎn)生生變形形，選用5mm后的冷扎扎鋼鋼板作為為面板板材料，厚厚度度為6mm的板材作作為為加強(qiáng)肋肋，每每2米一節(jié)，接接接口采用用企口口形式。（3）混凝土工工程程混凝土采用一側(cè)側(cè)側(cè)單向澆澆筑成成型工藝藝進(jìn)行行施工，砼砼坍坍落度控控制在在6—8厘米，采采用用泵送混混凝土土，振搗搗分層層進(jìn)行。安安排排專職監(jiān)監(jiān)振員員負(fù)責(zé)振振搗，避避免漏振振、欠欠振和過過振，并并注意對對預(yù)埋埋件的保保護(hù)。拆拆模后，采采用用麻袋片片覆蓋蓋再灑水水的方方法養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間間不得得少于7天。2、橋面鋪裝：：：測量放線測量放線整理、綁扎防撞護(hù)欄鋼筋并安裝泄水管集水箱立模澆注防撞護(hù)欄清理橋面橋面砼鋪裝中粒式瀝青混凝土鋪裝細(xì)粒式瀝青混凝土鋪裝安裝伸縮縫安裝鋼柱安裝水平鋼管橋面系施工施工工工工藝流流程圖圖（1）澆注橋面面混混凝土前，在在橋面范圍內(nèi)內(nèi)布點測量高高度，確定澆澆注的厚度。（2）橋面鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)，應(yīng)采取取取墊塊保保證其其保護(hù)層層厚度度。（3）當(dāng)進(jìn)行混混凝凝土橋面鋪鋪鋪裝時，預(yù)預(yù)留留伸縮縫縫工作作槽。（4）混凝土的的鋪鋪設(shè)要均勻勻勻，用震震動器器振搗密密實，并并用整平平板整整平。（5）橋面鋪裝裝在在收漿后進(jìn)進(jìn)進(jìn)行拉毛毛，然然后進(jìn)行行覆蓋蓋和灑水水養(yǎng)護(hù)護(hù)。3、泄水管：采采采用集中泄泄水水孔，直直徑不不小于15cm，經(jīng)墩墩柱柱設(shè)置的PVC管引入地地面面排水系系統(tǒng)。（1）在澆注橋橋面面板時用塑塑塑料管預(yù)預(yù)留泄泄水管安安裝孔孔，在預(yù)預(yù)留孔孔上用紙紙等物物質(zhì)封孔孔防止止橋面鋪鋪裝時時預(yù)留孔孔堵塞塞。（2）泄水管頂頂面面應(yīng)略低于于于橋面鋪鋪裝面面層，下下端應(yīng)應(yīng)伸出結(jié)結(jié)構(gòu)物物底面100～150mmm，并按圖圖紙紙所示將將其引引入地下下排水水設(shè)施。4、橋梁伸縮裝裝裝置：根據(jù)據(jù)橋橋梁分聯(lián)聯(lián)長度度全橋采采用160型或240型伸縮縫縫裝裝置。（1）伸縮縫安安裝裝工藝流程程程：橋面鋪裝橋面鋪裝定線切縫破除伸縮縫處砼清理接縫處填塞物梁縫間按堵泡沫板伸縮縫安裝就位調(diào)整伸縮縫標(biāo)高錨固伸縮縫解開鎖定澆注混凝土抹面后養(yǎng)生伸縮縫進(jìn)場檢驗伸縮縫安裝施工工工工藝流流程圖圖（2）伸縮縫的的安安裝：①安裝方法采用用用反開槽二二次次切邊法法施工工，即當(dāng)當(dāng)鋪筑筑完砼路路面后后再反開開伸縮縮縫安裝裝槽。第第一次切切邊按按設(shè)計邊邊線向向內(nèi)反5cm處切邊，待待待伸縮裝裝置安安裝完成成后再再二次切切邊至至設(shè)計線線，以以保證切切邊邊邊口的整整齊。②安裝形式，橋橋橋面伸縮裝裝置置與防撞撞墻伸伸縮裝置置，分分體安裝裝以橋橋面伸縮縮裝置置端頭的的翹起起來保證證縫端端的漏水水問題題。③安裝：A.伸縮縫安裝裝前前首先檢查查查伸縮縫縫開槽槽寬度與與伸縮縮裝置的的間隙隙是否符符合溫溫差要求求。間間隙中是是否清清理干凈凈，待待檢查驗驗收合合格后方方可安安裝。B.為防止安裝裝過過程伸縮縫縫縫裝置產(chǎn)產(chǎn)生的的變形，保保證證伸縮裝裝置與與兩側(cè)路路的平平順，采采用“吊縫固定定法”，即采用用長3米，25#工字鋼垂垂直直于槽放放置，間間距1米，用∩型鋼筋在在工工字鋼上上將伸伸縮縫吊吊起同同工字鋼鋼靠緊緊固定，用用儀儀器檢查查平整整度、順順直度度合格后后方予予以焊接接。這這樣即可可控制制焊接時時伸縮縮裝置的的變形形，又可可保證證伸縮裝裝置安安裝的整整體質(zhì)質(zhì)量。C.在止水膠帶帶下下填塞苯板板板的方法法，不不能很好好的保保證澆筑筑槽內(nèi)內(nèi)砼時兩兩梁的的間隙及及嚴(yán)密密性，而而影響響施工質(zhì)質(zhì)量，為為此采用用在安安裝前伸伸縮縫縫鋼梁前前端根根據(jù)錨固固槽深深度，焊焊上2mm鐵擋板，兩兩兩板內(nèi)再再填苯苯板支撐撐的方方法,用以保證證這這一環(huán)節(jié)節(jié)的施施工質(zhì)量量。D.混凝土澆注注：：施焊固定后，拆拆拆掉工字字鋼，切切斷∩型鋼筋，按按按設(shè)計規(guī)規(guī)定寬寬度二次次開縫縫，要求求開縫縫順直，清清理理后，解解除定定縫鐵件件，再再次對各各部位位質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢檢查，合合格后后，方能能澆注注砼，砼砼澆注注采用兩兩側(cè)同同步澆注注嚴(yán)密密振搗的的方法法，至無無氣泡泡冒出為為止，然然后用刮刮杠刮刮平，以以兩遍遍抹子成成活，成成活后拉拉毛。E養(yǎng)護(hù)與保護(hù)：：：采用細(xì)麻片浸水水水雙層加加蓋進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期間間，水水車供水水設(shè)專專人負(fù)責(zé)責(zé)，并并對道路路嚴(yán)格格封閉，設(shè)設(shè)專專人看護(hù)護(hù)。5、橋面改性瀝瀝瀝青混凝土土鋪鋪裝（1）材材料溫度度控制制參數(shù)瀝青加熱溫度控控控制在160--1165℃，現(xiàn)場制制作作溫度控控制在在165--1170℃，加工最最高高溫度175℃，集料加加熱熱溫度190--2200℃，混合料料出出場溫度175--1185℃，混合料料最最高溫度度（廢廢棄溫度度）195℃，攤鋪溫溫度度不低于160℃，初壓開開始始溫度不不低于于150℃，復(fù)壓最最低低溫度不不低于于130℃，碾壓終終了了溫度不不低于于120℃，開放交交通通溫度不不高于于60℃。（2）材料運(yùn)輸輸在材料運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場過程程中應(yīng)應(yīng)注意以以下問問題：由于改性瀝青混混混合料的的瀝青青瑪蹄脂脂的粘粘性較大大，運(yùn)運(yùn)料車的的車廂廂底部要要涂刷刷較多的的油水水混合物物，而而且為了了防止止運(yùn)料車車表面面混合料料結(jié)成成硬殼，運(yùn)運(yùn)料料車運(yùn)輸輸過程程中加蓋蓋苫布布，運(yùn)料料車的的數(shù)量也也要適適當(dāng)增加加。①來料的溫度必必必須滿足攤攤鋪鋪溫度，即即不不低于160℃，為此在在現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)專專職質(zhì)質(zhì)量人員員對油油溫進(jìn)行行測定定。②車輛等候時，相相相互之間間應(yīng)有有一定的的距離離，倒車車、停停車、卸卸載設(shè)設(shè)專人指指揮，防防止運(yùn)輸輸車輛輛與攤鋪鋪機(jī)發(fā)發(fā)生碰撞撞影響響攤鋪質(zhì)質(zhì)量。③自卸車離開前前前將負(fù)責(zé)卸卸凈凈，并聽聽從指指揮離開開，避避免粒料料倒在在攤鋪機(jī)機(jī)受料料斗外影影響攤攤鋪工作作正常常進(jìn)行。（3）攤鋪在攤鋪鋪鋪瀝青施施工中中，各部部門應(yīng)應(yīng)按施工工前制制定的原原則在在各部位位嚴(yán)把把質(zhì)量關(guān)關(guān)。攤攤鋪開始始前，在在攤鋪機(jī)機(jī)受料料斗內(nèi)涂涂刷少少量防止止粘料料用的柴柴油。瀝瀝青面層層施工工應(yīng)進(jìn)行行試驗驗段的施施工，確確定攤鋪鋪系數(shù)數(shù)以及施施工設(shè)設(shè)備配置置是否否合理，高高程程采用浮浮動基基準(zhǔn)梁控控制平平整度和和厚度度的施工工方法法。①在攤鋪瀝青時時時，要注意意天天氣變化化，嚴(yán)嚴(yán)禁雷雨雨天氣氣攤鋪，混混合合料攤鋪鋪溫度度要嚴(yán)格格控制制不得低低于160℃。②瀝青混合料緩緩緩慢、均勻勻、連連續(xù)不間間斷地地攤鋪，攤攤鋪鋪過程中中不隨隨意變換換速度度或中途途停頓頓，攤鋪鋪速度度應(yīng)根據(jù)據(jù)拌和和機(jī)產(chǎn)量量，施施工機(jī)械械配套套情況及及攤鋪鋪層厚度度、寬寬度確定定。攤攤鋪速度度為2米/分鐘。在在攤攤鋪過程程中，攤攤鋪機(jī)螺螺旋送送料器應(yīng)應(yīng)不停停頓的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，兩兩側(cè)應(yīng)保保持有有不少于于送料料器高度2/3的混合料料，并保證在在攤攤鋪機(jī)全全寬度度斷面上上不發(fā)發(fā)生離析析，在在熨平板板按所所需厚度度固定定后不得得隨意意調(diào)整。③用機(jī)械攤鋪混混混合料時，不不用人工反復(fù)復(fù)修整。④碾壓碾壓過程是面層層層施工中中的重重要環(huán)節(jié)節(jié)，碾碾壓SMA的八字方方針針為“緊跟、慢慢壓壓、高頻頻、低低幅”，并合理理的的選擇壓壓路機(jī)機(jī)組合方方式及及碾壓步步驟。SMA混合料壓壓實實宜采用用鋼筒筒式靜態(tài)態(tài)壓路路機(jī)組合合，不不使用輪輪胎壓壓路機(jī)，速速度度要慢，不不超超過5公里/小時。瀝瀝青青混合料料的壓壓實按初初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓3個階段進(jìn)進(jìn)行行。a.初壓：應(yīng)在在在混合料料攤鋪鋪后較高高溫度度下進(jìn)行行，不不低于150℃，初壓用10T鋼碾緊跟跟在在攤鋪機(jī)機(jī)后面面壓1～2遍，壓路路機(jī)機(jī)應(yīng)從外外側(cè)向向中心碾碾壓，相相鄰碾壓壓帶應(yīng)應(yīng)重疊30cm。b.復(fù)壓：復(fù)壓壓壓采用重重型的的振動壓壓路機(jī)機(jī)碾壓2～3遍或鋼性性碾碾碾壓3～4遍，達(dá)到到要要求的壓壓實度度，并無無明顯顯輪跡；；復(fù)壓壓高溫不不低于于130℃，使用振振動動壓路機(jī)機(jī)時，相相鄰碾壓壓帶重重疊寬度度為10～20cm，振動壓壓路路機(jī)倒車車時應(yīng)應(yīng)先停止止振動動，并在在向另另一方運(yùn)運(yùn)動后后再開始始振動動，以避避免混混合料形形成鼓鼓包。c.終壓：終壓壓壓應(yīng)緊接接在復(fù)復(fù)壓后進(jìn)進(jìn)行，終終壓可選選用雙雙輪鋼筒筒式壓壓路機(jī)或或關(guān)閉閉振動的的振動動壓路機(jī)機(jī)碾壓壓一遍即即可結(jié)結(jié)束，其其碾壓壓終了溫溫度不不低于120℃。⑤接縫：a.縱縫：根據(jù)據(jù)據(jù)本工程程特點點，我單單位在在瀝青混混合料料攤鋪過過程中中采用兩兩臺國國產(chǎn)S21000攤鋪機(jī)并并排排攤鋪，采采用用此方式式攤鋪鋪可以一一次整整幅攤鋪鋪，縱縱縫熱接接提高高了路面面的平平整度，美美化化了路面面的視視覺效果果。b.橫縫：改性性性瀝青路路面的的接縫處處理要要比普通通混合合料困難難一些些，因此此，攤攤鋪時在在邊部部設(shè)置擋擋板，也也可以在在改性性瀝青層層每天天施工完完工后后，在其其尚未未冷卻之之前，即即切割好好，并并利用水水將接接縫處沖沖刷沖沖洗干凈凈，第第二天，涂涂刷刷粘層油油，即即進(jìn)行攤攤鋪新新混合料料。⑥改性瀝青混合合合料施工中中容容易產(chǎn)生生的問問題：a.過碾壓：由由由于改性性路面面的集料料嵌擠擠作用，壓壓實實程度不不大，壓壓實度比比較容容易達(dá)到到，但但是隨著著碾壓壓遍數(shù)的的增加加，集料料不斷斷地往下下走，瑪瑪蹄脂一一點點點地向上上浮，造造成構(gòu)造造深度度減小，在在碾碾壓過程程中特特別注意意表面面構(gòu)造保保持在在1-1.55毫米，以以便有適適宜的的構(gòu)造深深度，構(gòu)構(gòu)造深度度太小小，是因因為過過碾壓造造成的的。b.出現(xiàn)油斑：：：改性瀝瀝青路路面通車車后出出現(xiàn)油斑斑也是是常見的的一種種病害。是是由由于改性性瀝青青的纖維維拌合合不均造造成的的，因此此在拌拌合時嚴(yán)嚴(yán)格控控制纖維維的投投放數(shù)量量和投投放時間間，并并延長干干拌時時間，確確保纖纖維拌合合均勻勻。還要要注意意儲藏期期間纖纖維干燥燥，防防止纖維維受潮潮成團(tuán)。c.碾壓成型溫溫溫度不夠夠高是是常見的的毛病病。改性性在130℃碾壓的效效果果就很差差。在在低溫時時碾壓壓容易出出現(xiàn)不不平整。在在行行車過程程中出出現(xiàn)車轍轍，是是因為碾碾壓不不足造成成的。⑦改性瀝青質(zhì)量量量檢測：采用《公路改性性性瀝青路路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范》(JTJ03366)、《公路路瀝瀝青路面面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJ0032)。第六節(jié)道路路路工程施施工一、道路工程概概概述1.航海路地面面道道路橫斷面面面：1）、西三環(huán)———秦嶺路段段，雙雙向八車車道，雙雙幅路布布置。5m人行道+1188.5m,,,(機(jī)動車道+非機(jī)動車車道)+111mm(中央分隔隔帶)+188..5m(機(jī)動車道+非機(jī)動車車道)+5mm(人行道)=58。2）擋土墻：引引引道擋土墻墻：：橋面分分界點點按4m控制。墻墻高高小于2.0m時重力式式路路肩擋土土墻，擋擋土墻采采用C20砼澆筑：：墻墻高大于于等于于2.0m時采用懸懸臂臂式路肩肩擋土土墻，擋擋土墻墻采用C30鋼筋混凝凝土土，擋土土墻基基底設(shè)碎碎石墊墊層。擋擋墻基基礎(chǔ)置于于粉土土層上，基基底底埋深不不小于于1.0m，引道路路基基范圍內(nèi)內(nèi)的填填筑土及及種植植土挖出出后換換填碎石石墊層層。擋墻墻頂設(shè)設(shè)置防撞撞護(hù)欄欄或人行行欄桿桿。3）橋臺臺背處處處理：為減減少少橋頭路路基的的工后沉沉降，防防止橋頭頭跳車車，采用用在臺臺后設(shè)置置過度度段方案案。橋橋頭過渡渡段長長度不小小于臺臺高2-3倍且不小小于8m，并采用用透透水性材材料作作填料，壓壓實實度不小小于96%。4）主線新建地地地面機(jī)動車車道道路面結(jié)結(jié)構(gòu)：：結(jié)構(gòu)類型厚度路面結(jié)構(gòu)（cmmm）細(xì)粒式改性瀝青青青砼SBS((AAC-113CC)4粘層油中粒式改性瀝青青青砼SBS((AAC-116CC)5粘層油粗粒式改性瀝青青青砼SBS((AAC-225CC)7粘層油玻纖網(wǎng)土工格柵柵柵瀝青封層0.8透層油水泥粉煤灰穩(wěn)定定定碎石（3.5：12：84.5）36水泥石灰穩(wěn)定土土土（4：12：84）18總厚度（cm）70.85）人行道人行道采用C3330彩色混凝凝土土透水磚磚（23*1111.5CCm）,盲道材料料采采用C30混凝土透透水水磚（30*3300cm），厚度度均均為6cm，透水磚磚要要求通體體著色色，不分分層，同同質(zhì)磚，天天然然蜂窩狀狀，底底部平整整，其其表面要要求中中粗面，防防滑滑耐磨，透透水水性好。人人行行道結(jié)構(gòu)構(gòu)組成成，總厚27cm，6cm厚混凝土土透透水磚、3cm厚中粗砂砂墊墊層、18cm厚級配碎碎石石。23*11.555*6透水磚6cm中粗砂3cm級配碎石18cm總厚度27cm二、道路施工前前前期準(zhǔn)備備1、接樁工作按照設(shè)計單位和和和勘測單單位指指定的交交樁日日程，由項項目目總工組組織，測測量主管管負(fù)責(zé)責(zé)接樁工工作，并并做好接接樁記記錄。在接樁工作完成成成后的7天內(nèi)，測測量量主管組組織人人員對本本合同同段內(nèi)的的水準(zhǔn)準(zhǔn)點、導(dǎo)導(dǎo)線點點、交點點等所所有已知知樁點點進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真復(fù)復(fù)測校核核。水準(zhǔn)點采用精度度度高的Na2水準(zhǔn)儀檢檢測測，在檢檢測過過程中道道路沿沿路線每200m加設(shè)一臨臨時時水準(zhǔn)點點，檢檢測水準(zhǔn)準(zhǔn)點的的閉合差差在12√1mm（1以km為單位）時時時，可將將誤差差平均分分配到到各點，當(dāng)當(dāng)經(jīng)經(jīng)反復(fù)檢檢測仍仍不能閉閉合時時，要及及時把把復(fù)測結(jié)結(jié)果上上報勘測測單位位進(jìn)行分分析研研究，找找出原原因并盡盡快進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場調(diào)整整以便施施工。導(dǎo)線點使用全站站站儀進(jìn)行行復(fù)測測，在復(fù)復(fù)測過過程中同同時布布設(shè)平面面控制制網(wǎng)，控控制點點的角度度閉合合差在±16√n秒（n為測點數(shù)數(shù)）以以內(nèi)，坐坐標(biāo)相相對閉合合差在在±1/1100000以內(nèi)時可可平平均分配配到各各點，當(dāng)當(dāng)經(jīng)反反復(fù)檢測測其一一不能閉閉合時時，及時時把復(fù)復(fù)測結(jié)果果上報報勘測單單位進(jìn)進(jìn)行分析析研究究，找出出原因因并盡快快進(jìn)行行現(xiàn)場調(diào)調(diào)整以以便后面面施工工。為了以后施工方方方便，在在控制制點檢測測合格格后，于于路線線附近固固定位位置栓樁樁，若若難以找找到適適當(dāng)?shù)奈晃恢?，要要使用?cm-Φ10cm的木樁楔楔入入地下，且且頂頂面釘釘釘標(biāo)記記，注意意木樁樁要埋設(shè)設(shè)牢固固，并在在側(cè)面面用紅漆漆寫明明樁點代代號。2、設(shè)計交底由項目總工組織織織各作業(yè)業(yè)隊技技術(shù)人員員認(rèn)真真研究施施工圖圖紙和施施工現(xiàn)現(xiàn)場，以以書面面形式出出示所所有問題題，與與設(shè)計單單位進(jìn)進(jìn)行設(shè)計計交底底，把發(fā)發(fā)現(xiàn)的的問題盡盡可能能在開工工前解解決。作作好設(shè)設(shè)計交底底記錄錄。3、放樣測量點線測測測設(shè)：運(yùn)運(yùn)用全全站儀的的坐標(biāo)標(biāo)放樣功功能，采采用坐標(biāo)標(biāo)法放放樣，內(nèi)內(nèi)業(yè)的的計算工工作必必須進(jìn)行行二次次復(fù)核，在在線線路控制制點上上支架全全站儀儀，直接接測定定所需樁樁位。高程測測測量：以以水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測設(shè)設(shè)為主主。其他測測測量要求求：平平面控制制點堅堅持每月月復(fù)測測一次，并并進(jìn)進(jìn)行坐標(biāo)標(biāo)平差差；高程程控制制點每十十五天天進(jìn)行一一次復(fù)復(fù)核工作作；測量數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)采用用袖珍珍型計算算機(jī)處處理；原地面清理前后后后要進(jìn)行行斷面面高程測測量，將將測量數(shù)數(shù)據(jù)繪繪制成圖圖上報報監(jiān)理工工程師師審批，用用于于指導(dǎo)以以后施施工和計計量。4、場地清理(1)公路用地地地及取料場場地地范圍內(nèi)內(nèi)，地地面以上上的所所有樹木木、灌灌木、石石塊、垃垃圾、廢廢料、農(nóng)農(nóng)作物、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物、舊舊路路路面和所所有人人為或非非人為為的障礙礙物都都應(yīng)清除除。(2)在現(xiàn)場障障障礙物和設(shè)設(shè)施施附近進(jìn)進(jìn)行挖挖掘、拆拆除等等施工作作業(yè)時時，請業(yè)業(yè)主代代表和監(jiān)監(jiān)理工工程師到到場確確認(rèn)。(3)公路用地地地范圍內(nèi)所所有有的樹墩墩、樹樹根應(yīng)挖挖到原原地面0.3m以下深度度，路路面標(biāo)高高高出出原地面面小于于1m的區(qū)域內(nèi)內(nèi)，所所有樹墩墩、樹樹根必須須清除除到原地地面高高以下至至少1m，表層土土應(yīng)應(yīng)清除地地表以以下0.3mm的深度。(4)清理場地地地過程中如如發(fā)發(fā)現(xiàn)地下下管線線、文物物和危危險物等等，應(yīng)應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場保保護(hù)，并并立即即向駐地地監(jiān)理理工程師師報告告，按監(jiān)監(jiān)理工工程師的的指示示進(jìn)行處處理。(5)清理現(xiàn)場場場工作完成成后后，應(yīng)由由監(jiān)理理工程師師進(jìn)行行現(xiàn)場檢檢查，合合格后方方可進(jìn)進(jìn)行下一一道工工序。三、地基處理該工程由于部分分分路段不不能滿滿足地基基承載載力，需需要進(jìn)進(jìn)行地基基處理理，橋臺臺后填填50cm石粉，接接著著進(jìn)行分分層回回填壓實實。四、路基工程本工程路基工程程程主要有有路槽槽開挖、擋擋土土墻施工工、臺臺背回填填等內(nèi)內(nèi)容。進(jìn)行行原原地面碾碾壓，壓壓實度要要達(dá)到到90%以上，重建建路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)時，路路槽以下60cm采用戧入一一定定量石灰灰（8%-1100%）翻拌，之之之后刮平平壓實實，壓實實度同同樣達(dá)到90%以上。處處理理寬度要要略寬寬于路基基底面面設(shè)計寬寬度（每每側(cè)可寬寬出50cm）。同時在在新新舊路基基處鋪鋪設(shè)土工工格柵柵，避免免路面面因路基基強(qiáng)度度不均產(chǎn)產(chǎn)生開開裂。（一）、路槽開開開挖路槽開挖采用挖挖挖掘機(jī)、推推土土機(jī)進(jìn)行行，開開挖土運(yùn)運(yùn)至指指定棄土土區(qū)域域，在路路槽以以下60cm摻入一定定量量石灰（8%～10%）翻拌，翻翻翻拌采用用機(jī)械械二次進(jìn)進(jìn)行。待待翻拌完完成后后，刮平平壓實實，控制制軸線線、標(biāo)高高、寬寬度、橫橫坡度度等指標(biāo)標(biāo)，平平地機(jī)精精平，壓壓路機(jī)碾碾壓至至規(guī)定壓壓實度度。路槽槽開挖挖采用分分段進(jìn)進(jìn)行。（二）擋土墻施施施工本工程中，擋土土土墻施工工質(zhì)量量的優(yōu)劣劣直接接關(guān)系到到引路路的施工工質(zhì)量量，施工工圖如如下示：：擋土墻施工示意意意圖本工程擋土墻混混混凝土數(shù)數(shù)量較較大，若若不能能及時完完成直直接影響響道路路和橋面面系的的施工，所所以以成立一一專業(yè)業(yè)施工隊隊，施施工時按按照施施工縫位位置分分段施工工，視視澆注高高度可可采用竹竹膠板板或大塊塊鋼模模板，鋼鋼模板板為單塊塊面積積1.5平方米以以上上，以保保證外外觀質(zhì)量量。在模板內(nèi)側(cè)采取取取措施加加工一一加固施施工縫縫模板的的框架架，有效效與擋擋土墻鋼鋼筋連連接，確確?；旎炷翝矟沧r時施工縫縫模板板的不移移位?；旎炷敛刹捎脙蓛纱螡沧⒆⒊尚托?，第一一次將將擋墻基基座澆澆注完成成，將將墻體鋼鋼筋預(yù)預(yù)埋，安安裝墻墻體模板板，混混凝土澆澆注時時，盡量量采用用施工縫縫兩側(cè)側(cè)對稱施施工。分分層施工工，振振搗密實實。具具體施工工工藝藝按以下下實施施：施工前在擋土墻墻墻兩側(cè)挖60*8800cm的兩道排排水水明溝排排水。待排水完成后開開開始基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖挖?；A(chǔ)進(jìn)行充分夯夯夯實，壓壓實度度不低于90%，有部分分達(dá)達(dá)不至壓壓實度度的位置置采用用換填碎碎石處處理以保保證地地基承載載力。在旋噴樁處理段段段，擋土土墻基基礎(chǔ)范圍圍內(nèi)的的樁頭應(yīng)應(yīng)用人人工清除除墊層層底面。鋪設(shè)20cm的的碎碎石墊層，并并夯實。澆注10cm的的CC10素混混凝凝土墊層層。綁扎鋼筋，澆注注注擋土墻墻基座座混凝土土，并并養(yǎng)護(hù)。8.綁扎墻體鋼鋼筋筋，安裝模模模板，澆澆注墻墻體混凝凝土混混凝土振振搗要要夯實，杜杜絕絕漏振，過過振振等現(xiàn)象象。墻身混凝土強(qiáng)度度度達(dá)到80%后，方可可在在墻背后后填筑筑填料，并并分分層夯實實。（三）路基填筑筑筑（見路基基填填筑施工工工藝藝流程圖圖）灑水濕潤攤鋪晾曬增加碾壓遍數(shù)增大壓路機(jī)噸位攤鋪整平檢查驗收計算機(jī)統(tǒng)計分析壓實度與含水量關(guān)系壓實度檢測臺背填土基床面整修壓路機(jī)碾壓邊坡整修報監(jiān)理驗收路堤填土基底處理檢查基底處理含水量檢測測量放樣施工準(zhǔn)備灑水濕潤攤鋪晾曬增加碾壓遍數(shù)增大壓路機(jī)噸位攤鋪整平檢查驗收計算機(jī)統(tǒng)計分析壓實度與含水量關(guān)系壓實度檢測臺背填土基床面整修壓路機(jī)碾壓邊坡整修報監(jiān)理驗收路堤填土基底處理檢查基底處理含水量檢測測量放樣施工準(zhǔn)備路基填筑施工工工工藝流程程圖路基填土應(yīng)選用用用塑性指指數(shù)為為12—18的土質(zhì)，不不不能使用用液限限大于50%，塑性指指數(shù)數(shù)大于26的粘質(zhì)土土、以以及淤泥泥、沼沼澤土、含含草草皮土、生生活活垃圾和和腐植植質(zhì)土。填筑前對原地面面面進(jìn)行碾碾壓，壓壓實度達(dá)達(dá)到90%以上經(jīng)監(jiān)理理工工程師驗驗收合合格后，開開始始進(jìn)行路路基填填筑，路路基填填筑使用用的素素土要按按規(guī)定定檢測頻頻率進(jìn)進(jìn)行抽樣樣檢測測，以控控制施施工中的的填筑筑質(zhì)量，每每層層填料鋪鋪設(shè)的的寬度，應(yīng)應(yīng)超超過每層層路基基的設(shè)計計寬度度0.3m，壓實寬寬度度不得小小于設(shè)設(shè)計寬度度，以以保證完完工后后的路基基邊緣緣有足夠夠的壓壓實度。挖方段排水布置圖填筑時按斷面分分分層次逐逐層向向上填筑筑，每每層壓實實厚度度0.2m，壓實最最侍侍含水量量控制制在±2%。攤鋪和和找找平過程程中應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計橫坡坡施工，每每層層填筑前前應(yīng)清清除前一一層上上部漂雜雜物，攤攤鋪采用用大型型推土機(jī)機(jī)攤鋪鋪，翻曬曬用小小型推土土機(jī)帶帶重型鏵鏵犁及及重型缺缺口圓圓形盤耙耙完成成，經(jīng)測測量虛虛鋪厚度度和含含水量符符合要要求后，用用推推土機(jī)排排壓找找平，然然后用用平地機(jī)機(jī)找平平，找平平由路路中向路路邊進(jìn)進(jìn)行，壓壓實采采用振動動壓路路機(jī)碾壓2-3遍，然后后用用三軸壓壓路機(jī)機(jī)碾壓2-3遍，碾壓壓由由路邊向向路中中進(jìn)行，碾碾壓壓過程中中，如如果局部部有彈彈軟現(xiàn)象象立即即挖出換換填好好土，然然后再再進(jìn)行找找平碾碾壓。在在三軸軸壓路機(jī)機(jī)碾壓壓兩遍后后，測測試該層層壓實實度，如如果不不合格在在進(jìn)行行碾壓，直直至至壓實度度合格格后，再再報監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)認(rèn)可，然然后進(jìn)進(jìn)行下一一步工工序的施施工。挖方段排水布置圖路基大面積填筑筑筑前先進(jìn)進(jìn)行200m試驗段施施工工，目的的是總總結(jié)每層層素土土的松鋪鋪厚度度和最佳佳施工工程序，包包括括推平排排壓程程序、壓壓路機(jī)機(jī)碾壓遍遍數(shù)，以以便運(yùn)用用科學(xué)學(xué)合理的的施工工藝使每層層層路基達(dá)達(dá)到符符合設(shè)計計要求求的壓實實度、平平整度。路基壓實度控制制制如下表表：路基填筑完成后后后使用挖挖掘機(jī)機(jī)清洗邊邊坡，粗粗略形成1:1..5的邊坡坡坡度度，但要要留有有10cm以上厚度度的的余土進(jìn)進(jìn)行人人工清理理，以以免超挖挖。（四）臺背回填填填：臺背背回填填與引橋橋路基基同步進(jìn)進(jìn)行，分分層填筑筑，振振動壓路路機(jī)碾碾壓，在在邊角角壓路機(jī)機(jī)無法法壓到的的地方方，用汽汽夯夯夯實。五、水泥穩(wěn)定碎碎碎石基層層1、材料檢驗及及及配合比設(shè)設(shè)計計(1)水泥、碎碎碎石要符合合設(shè)設(shè)計和規(guī)規(guī)范的的質(zhì)量要要求。(2)實驗室提提提前按照實實驗驗室提前前按照照設(shè)計提供供的的配合比（5%）進(jìn)行試試拌拌，取試拌拌成成品混合合料進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)干容容重試驗驗和抗抗壓強(qiáng)度度試驗驗，強(qiáng)度度符合合設(shè)計要要求配配合比合合格，否否則要通通過監(jiān)監(jiān)理工程程師共共同確定定最佳佳配合比比。開開工前應(yīng)應(yīng)將混混合料配配合比比設(shè)計提提交監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)后方方可用用于施工工。2、測量放樣(1)在下承層層層頂面恢復(fù)復(fù)路路中線。直直線線段每15～20m設(shè)一樁，曲曲曲線段每10～15m設(shè)一樁，并并并在兩路路肩邊邊緣外設(shè)設(shè)標(biāo)示示樁。(2)在兩側(cè)標(biāo)標(biāo)標(biāo)示樁上用用明明顯標(biāo)記記標(biāo)出出基層邊邊緣的的設(shè)計標(biāo)標(biāo)高，用用以時刻刻檢測測基層頂頂面標(biāo)標(biāo)高。3、準(zhǔn)備下承層層水泥穩(wěn)定碎石基基基層下承承層表表面應(yīng)平平整、堅堅實，具具有規(guī)規(guī)定的路路拱，沒沒有任何何松散散的材料料和軟軟弱地點點。下下承層的的平整整度和壓壓實度度應(yīng)符合合設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)。4、廠拌法施工工(1)本工程采采采用廠拌法法生生產(chǎn)水泥泥穩(wěn)定定碎石基基層混混合料，用用15噸自卸車車裝裝運(yùn)。(2)基層施工工工前，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行試驗段段的施施工。一一方面面檢驗工工程的的材料、配配合合比、拌拌合機(jī)機(jī)械、攤攤鋪機(jī)機(jī)械、壓壓路機(jī)機(jī)械和施施工工工藝；另另一方方面是確確定現(xiàn)現(xiàn)場攤鋪鋪時虛虛鋪厚度度，確確定松鋪鋪系數(shù)數(shù)，保證證壓實實厚度和和密實實度，同同時總總結(jié)出最最佳碾碾壓程序序。試試驗段完完成后后，進(jìn)行行施工工總結(jié)，將將總總結(jié)報告告上報報監(jiān)理工工程師師批復(fù)，合合格格后開始始全路路段攤鋪鋪。(3)拌和時先先先將水泥、不不同粒徑的碎碎石按重量比比裝入拌和機(jī)機(jī)，在略大于于最佳含水量量下拌和均勻勻。拌和合格格的混合料及及時由自卸車車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)現(xiàn)場。拌和時時，拌和的時時間和用料稱稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)遠(yuǎn)近和天氣情情況，在征得得監(jiān)理的同意意后，適當(dāng)調(diào)調(diào)整加水量，以以保證混合料料在壓實時達(dá)達(dá)到最佳含水水量。(4)測量人員員員在開始攤攤鋪鋪前，應(yīng)應(yīng)按設(shè)設(shè)計標(biāo)高高釘好好鋼釬，有有中中央分隔隔帶的的道路在在中央央分隔帶帶和邊邊部綠化化帶上上釘鋼釬釬，無無中央分分隔帶帶的道路路只在在兩側(cè)綠綠化帶帶上釘鋼鋼釬。并并掛好基基準(zhǔn)線線，用以以控制制攤鋪高高度?？乜刂坪脭倲備仚C(jī)機(jī)的運(yùn)行行速度度。首先先經(jīng)過過試驗段段施工工，確定定水泥泥穩(wěn)定碎碎石基基層的最最佳松松鋪系數(shù)數(shù)、最最佳碾壓壓程序序，用以以指導(dǎo)導(dǎo)大面積積施工工。攤鋪鋪過程程中如有有離析析現(xiàn)象設(shè)設(shè)專人人點補(bǔ)，以以確確保攤鋪鋪面的的均勻平平整，沿沿縱向每每隔10m為一斷面面檢檢測攤鋪鋪后的的頂面高高程,發(fā)現(xiàn)問題題及及時調(diào)整整。(5)碾壓時應(yīng)應(yīng)應(yīng)特別注意意混混合料的的含水水量，并并按公公路路面面基層層施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范中的的操作作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行。碾碾壓工作作用振振動壓路路機(jī)和和輪胎壓壓路機(jī)機(jī)完成，自自路路邊向路路中碾碾壓錯1/2輪，輪胎胎壓壓路機(jī)錯錯一輪輪胎寬度度。先先用振動動壓路路機(jī)不掛掛振碾碾壓一遍遍，再再掛振一一擋碾碾壓至密密實度度達(dá)到技技術(shù)規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，最最后使用用輪胎胎壓路機(jī)機(jī)消除除表面輪輪跡。(6)壓實面應(yīng)應(yīng)應(yīng)無錯臺、鼓鼓包、坑凹、裂裂縫和松散情情況，不合格格的部位應(yīng)進(jìn)進(jìn)行整改。碾碾壓時應(yīng)注意意嚴(yán)禁在完成成的或正在碾碾壓的路段上上調(diào)頭和急剎剎車，碾壓成成型后禁止一一切車輛通行行。(7)水泥穩(wěn)定定定碎石基層層單單幅一次次攤鋪鋪完成，不不留留縱縫，每每天天攤鋪碾碾壓完完成后的的末端端平整度度不良良段落（一一般般1-2m）要人工工鏟鏟除，將將末端端切成立立茬，并并用方木木擋住住防止基基層散散落，第第二天天繼續(xù)攤攤鋪時時用三米米直尺尺檢測該該部位位平整度度，確確保接茬茬平整整。5、養(yǎng)生(1)在鋪筑上上上基層之前前，應(yīng)應(yīng)始終保保持下下基層表表面濕濕潤。(2)成品表面面面灑水養(yǎng)生生，保保持７天天表面面濕潤。如如遇遇炎熱天天氣，來來不及灑灑水時時，可使使用草草簾覆蓋蓋成品品表面。養(yǎng)養(yǎng)生生結(jié)束后后，必必須將覆覆蓋物物清除干干凈。(3)養(yǎng)生期間間間禁止車輛輛通通行，并并派專專人進(jìn)行行交通通管制。6、檢驗與驗收收對已完成的基層層層在自檢檢合格格的基礎(chǔ)礎(chǔ)上報報監(jiān)理工工程師師抽檢合合格后后方可進(jìn)進(jìn)行下下一步工工序施施工。7、質(zhì)量要求(1)混和料配配配比必須準(zhǔn)準(zhǔn)確確；(2)拌和必須須須均勻；(3)應(yīng)嚴(yán)格掌掌掌握基層厚厚度度和高程程，其其路拱橫橫坡應(yīng)應(yīng)與面層層一致致；(4)水泥穩(wěn)定定定碎石基層層應(yīng)應(yīng)用靜壓壓力在在18t以上的振振動動壓路機(jī)機(jī)碾壓壓；(5)質(zhì)量檢驗驗驗允許偏差差見見下表：水泥穩(wěn)定碎石基基基層質(zhì)量檢檢驗驗允許偏偏差表表序號檢查項項目目規(guī)定值或允許偏偏偏差檢查頻率1壓實度(%)代表值98每200m每車車車道2處極值942平整度(mm)))8每200m2處處處×10尺3縱斷高程(mmmm)+5,-1000每200m測444斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值每200m測444處5厚度(mm)代表值-8每200m每車車車道1點極值-156橫坡(%)±0.3每200m測444斷面7強(qiáng)度(MPa))符合設(shè)計要求六、瀝青混凝土土土路面本工程路面面面面層為三層：4cm細(xì)粒式改改性性瀝青砼SBS((AAC-113CC)，5cm中粒式改改性性瀝青砼SBS((AAC-116CC)、7cm粗粒式改改性性瀝青砼SBS((AAC-225CC)1、材料要求重交通石油油瀝瀝青技術(shù)要要要求如下下：技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度25℃，100g，5s((00.011mmm)80～100延度15℃，555cm//miin((ccm))不小于100軟化點（環(huán)球球球法，℃）不小于42～52閃點（COCC，℃）不小于230含臘量（蒸餾法法法）不大于3溶解度（三氯乙乙乙烯）不小于99薄膜加熱實驗163℃，5hhh質(zhì)量損失（％不大于1針入度比（％）不不小于50延度（25℃，cm）不小于75粗集料：應(yīng)選用用用潔凈、干干燥燥、無風(fēng)風(fēng)化、無無雜質(zhì)、具具有有足夠強(qiáng)強(qiáng)度、耐耐磨耗的的碎石石。技術(shù)術(shù)要求求如下：：技術(shù)指標(biāo)技術(shù)質(zhì)量要求石料壓碎值（％％）≤28洛杉機(jī)磨耗損失失失（％）≤30視密度（t/mmm3）≥2.5吸水率（％）≤2.0對瀝青的粘附性性性≥4級堅固性（％）≤12細(xì)長扁平顆粒含含含量（％％）≤15水洗法＜0...0755mmm

顆粒含量量（％％）≤1軟石含量（％）≤5石料磨光值（BBBPN）≤42石料沖擊值≤28破碎礫石的破碎面積（％）上面層≥90下面層≥50細(xì)集料：視密密密度≥2.5tt//m3，砂當(dāng)量≥60。其中砂砂的的技術(shù)要要求如如下：方孔篩（mm）通過各篩孔的質(zhì)質(zhì)質(zhì)量百分分率粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～10085～1001.1835～6550～9075～1000.615～2930～5960～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5細(xì)度模數(shù)Mx3.7～3.1113.0～2.3332.2～1.666石屑的技術(shù)要求求求如下：：規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（方方孔篩，mm），質(zhì)量百百分率（％）9.54.752.360.60.075S150～510085～10040～700～15S160～310085～10020～500～15礦粉的技術(shù)要求求求如下：：指標(biāo)單位質(zhì)量技術(shù)要求視密度t/m3≥2.5含水量％≤1粒度范圍＜0.6mmmm％100＜0.15mmmm％90～100＜0.075％75～100親水系數(shù)＜1SBS改性瀝青青青質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如如下：技術(shù)指指指標(biāo)技術(shù)要求針入度25℃，100g，5s((00.011mmm)80延度15℃，555cm//miin((ccm))不小于40軟化點（環(huán)環(huán)環(huán)球法，℃）最小50閃點（COC，℃）不小于230離析，軟化點差差差（℃）最小2.5彈性恢復(fù)25℃℃℃（%）最小60溶解度（三氯乙乙乙烯，％％）不不小于99RTFOT后殘留物質(zhì)量損失（％）最大1針入度比25℃℃℃（％）最最小小55延度（5℃，cccm）最小252、瀝青混凝土土面面層施工工工工藝（1）普通瀝青青混合合料拌和和普通瀝青混合料料料要經(jīng)過過目標(biāo)標(biāo)配合比比設(shè)計計—生產(chǎn)配合合比比設(shè)計—生產(chǎn)配合合比比驗證三三個階階段來確確定其其最佳配配合比比，即根根據(jù)設(shè)設(shè)計提供供的目目標(biāo)配合合比、油油石比投投料試試配，取取成品品混合料料進(jìn)行行質(zhì)量檢檢驗，并并進(jìn)行反反復(fù)調(diào)調(diào)整，至至混合合料的各各項馬馬歇爾試試驗指指標(biāo)符合合設(shè)計計要求為為止。并并在試驗驗室中中檢定出出混合合料的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)干干容重，用用以以指導(dǎo)后后面的的施工。各種規(guī)格冷骨料料料由五格格冷料料倉通過過調(diào)速速電機(jī)控控制的的小皮帶帶放料料到主皮皮帶上上，完成成骨料料的粗配配，主主皮帶把把粗配配料送入入滾筒筒，通過過燃燒燒器對骨骨料加加熱，由由熱電電偶監(jiān)測測料溫溫，自動動調(diào)節(jié)節(jié)燃燒器器的風(fēng)風(fēng)油比，使使骨骨料溫度度達(dá)到到設(shè)定值值。熱熱料經(jīng)提提升機(jī)機(jī)進(jìn)入振振動篩篩，把熱熱料按按目標(biāo)配配合比比的規(guī)格格要求求分篩到到不同同的熱料料倉（篩篩網(wǎng)尺寸寸可根根據(jù)要求求更換換），由由計算算機(jī)控制制各熱熱料倉拉拉門，按按輸入的的生產(chǎn)產(chǎn)配合比比自動動配料、計計量量，然后后放料料到攪拌拌鍋進(jìn)進(jìn)行攪拌拌，同同時添加加經(jīng)計計算機(jī)控控配比比控制計計量的的石粉及及瀝青青，拌和40秒后，完完成成成品料料的生生產(chǎn)。（2）運(yùn)輸材料運(yùn)輸至施工工工現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)注意意以下問問題：：⑴來料的溫度一一一定滿足攤攤鋪鋪溫度，即即不不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為為此此在現(xiàn)場場應(yīng)有有質(zhì)量人人員對對油溫進(jìn)進(jìn)行測測定，并并做好好油溫記記錄。⑵車輛等候時，相相相互之間間應(yīng)有有一定的的距離離，倒車車、停停車、卸卸載應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人指揮揮，防止止運(yùn)輸輸車輛與與攤鋪鋪機(jī)發(fā)生生碰撞撞影響攤攤鋪質(zhì)質(zhì)量。⑶自卸車卸料后后后應(yīng)將負(fù)載載卸卸凈，并并聽從從指揮離離開，避避免混合合料倒倒在攤鋪鋪機(jī)受受料斗外外影響響攤鋪工工作正正常進(jìn)行行。（3）攤鋪瀝青混凝土大面面面積施工工前要要進(jìn)行試試驗段段施工，我我部部計劃進(jìn)進(jìn)行1100m試驗段施施工工，目的的是總總結(jié)出指指導(dǎo)大大面積施施工時時所需的的松鋪鋪厚度、虛虛鋪鋪系數(shù)、碾碾壓壓程序、碾碾壓壓遍數(shù)等等控制制指標(biāo)。試試驗驗段施工工完畢畢后將試試驗段段施工總總結(jié)上上報監(jiān)理理工程程師，待待認(rèn)可可后方可可進(jìn)行行大面積積施工工。⑴高程控制：施施施工中除底底面面層掛金金屬線線以外，表表面面層采用用浮動動基準(zhǔn)梁梁控制制平整度度和厚厚度的施施工方方法。⑵瀝青混合料必必必須緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷地攤鋪鋪，攤鋪過程程中不得隨意意變換速度或或中途停頓，攤攤鋪速度應(yīng)根根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)產(chǎn)量，施工機(jī)機(jī)械配套情況況及攤鋪層厚厚度、寬度確確定，下面層層一般為2米/分鐘,表面層一般般為3米/分鐘。在攤攤鋪過程中，攤攤鋪機(jī)螺旋送送料器應(yīng)不停停頓的轉(zhuǎn)動，兩兩側(cè)應(yīng)保持有有不少于送料料器高度2/3的混合料，并保證在攤攤鋪機(jī)全寬度度段面上不發(fā)發(fā)生離析，在在熨平板按所所需厚度固定定后不得隨意意調(diào)整。⑶用機(jī)械攤鋪混混混合料時，不不應(yīng)用人工反反復(fù)修整。（4）碾壓碾壓過程是面層層層施工中中的重重要環(huán)節(jié)節(jié)，應(yīng)應(yīng)合理的的選擇擇壓路機(jī)機(jī)組合合方式及及碾壓壓步驟，瀝瀝青青混合料料壓實實宜采用用鋼筒筒式靜態(tài)態(tài)壓路路機(jī)、振振動壓壓路機(jī)、膠膠輪輪壓路機(jī)機(jī)組合合。瀝青青混合合料的壓壓實按按初壓、復(fù)復(fù)壓壓、終壓3個階段進(jìn)進(jìn)行行。初壓：應(yīng)在混合合合料攤鋪鋪后較較高溫度度下進(jìn)進(jìn)行，并并不得得產(chǎn)生攤攤移、開開裂，壓壓實溫溫度控制制在110℃～140℃范圍；壓壓路路機(jī)應(yīng)從從外側(cè)側(cè)向中心心碾壓壓，相鄰鄰碾壓壓帶應(yīng)重重疊30cm；初壓應(yīng)應(yīng)采采用輕型型鋼筒筒壓路機(jī)機(jī)或關(guān)關(guān)閉振動動的壓壓路機(jī)碾碾壓兩兩遍，初初壓后后檢查平平整度度及路拱拱，必必要時作作適當(dāng)當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓宜采采采用重型型的振振動壓路路機(jī)，碾碾壓遍數(shù)數(shù)不宜宜少于4～6遍，達(dá)到到要要求的壓壓實度度，并無無明顯顯輪跡；；使用用振動壓壓路機(jī)機(jī)時，相相鄰碾碾壓帶重重疊寬寬度為10～20cm，振動壓壓路路機(jī)倒車車時應(yīng)應(yīng)先停止止振動動，并在在向另另一方運(yùn)運(yùn)動后后再開始始振動動，以避避免混混合料形形成鼓鼓包。終壓：終壓應(yīng)緊緊緊接在復(fù)復(fù)壓后后進(jìn)行，終終壓壓可選用用雙輪輪鋼筒式式壓路路機(jī)或關(guān)關(guān)閉振振動的振振動壓壓路機(jī)碾碾壓，不不宜少于于兩遍遍并無輪輪跡其其壓實終終了溫溫度為鋼鋼輪壓壓路機(jī)不不低于于70℃，輪胎壓壓路路機(jī)不低低于80℃。（5）接縫縱縫：行車道單單單日幅一一次攤攤鋪，不不留縱縱縫。橫縫：橫縫在預(yù)預(yù)預(yù)留其位位置時時應(yīng)保證證上、下下層的橫橫向接接縫均應(yīng)應(yīng)錯位位1m以上；橫橫縫縫采用平平接縫縫、冷接接縫，在在當(dāng)天施施工結(jié)結(jié)束時，攤攤鋪鋪機(jī)在預(yù)留留橫橫縫前約1m處將熨平平板板稍稍抬抬起駛駛離現(xiàn)場場，用用人工將將端部部混合料料鏟齊齊后再進(jìn)進(jìn)行碾碾壓，碾碾壓后后用三米米直尺尺檢查平平整度度，在平平整度度變?yōu)椴徊涣嫉牡狞c沿路路面橫橫向彈線線，并并趁路面面尚未未冷卻時時用切切縫機(jī)沿沿該線線垂直切切縫，再再將切下下部分分鏟除干干凈，并并用清水水沖刷刷，下次次施工工時應(yīng)等等斷面面干燥后后并事事先在此此斷面面上涂刷刷結(jié)合合油方可可繼續(xù)續(xù)施工。（6）瀝青混凝凝土土的養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土攤鋪鋪鋪完成在在溫度度尚未降降至自自然溫度度時禁禁止一切切車輛輛上路，防防止止成品被被破壞壞，應(yīng)在在當(dāng)天天施工的的段落落兩端樹樹立標(biāo)標(biāo)志，隔隔斷交交通。（7）瀝青砼質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)瀝青砼面層質(zhì)量量量檢驗允允許偏偏差表項次檢查項項目目規(guī)定值或允許偏偏偏差檢查頻率1壓實度(%)代表值95每200m每車車車道1處2平整度σ(mm)IRI(m/kkkm)1.22.03彎沉值(0.0001mmm)≤竣工彎沉值4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計每200m測111處構(gòu)造深度5厚度(mm)代表值總厚度-8上面層-4每200m每車車車道1點極值總厚度-15上面層-86中線平面偏位(((mm)20每200m4點點點7縱斷高程(mmmm)±10每200m4斷斷斷面8寬度(mm)有側(cè)石±20每200m4處處處無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡(%)±0.3每200m4斷斷斷面第七節(jié)排水水水工程施施工本工程的排水管管管道管徑徑在300mmmm～800mmm之間，槽槽深深為1.5～3.5m左右，采采用用明開放放坡法法開挖，個個別別地段采采用鋼鋼板樁支支護(hù)垂垂直開挖挖。一、施工工藝1、施工放線（1）根據(jù)設(shè)計計給定定的規(guī)劃劃樁，用用經(jīng)緯緯儀測量量雨、污水管道道中中心線檢檢查井井的位置置，放放線時以以雨、污水管道道起起始點檢檢查井井及其道道路路路口的檢檢查井井的位置置作為為管道位位置控控制點。在曲線段段首首先計算算出曲曲線的要要素，再再確定管管線位位置，檢檢查井井位置作作好栓栓樁記錄錄。（2）沿管線線位置引引設(shè)臨臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)點，并并作好點點記錄錄并加以以保護(hù)護(hù)，沿管管線每每80m設(shè)置一個臨時水水準(zhǔn)準(zhǔn)點以滿足足施施工要求求。（3）測量放線線的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到到測量量閉合誤誤差＜＜±12√N(yùn)mm。2、挖槽根據(jù)物流加工區(qū)區(qū)區(qū)所在場場地的的工程地地質(zhì)及及場地條條件等等實際情情況，雨雨、污水水管道道鋪設(shè)采采用明明開槽施施工。開開挖深度度在33.5m以內(nèi)的，溝槽邊邊坡坡采用1：1；開挖深深度度在3.5m以上上時時，溝槽邊邊坡坡采用1：1.5；個別地段段采采用鋼板板樁垂垂直開挖挖。溝溝槽采用機(jī)機(jī)械械開挖，人工工配配合，當(dāng)當(dāng)挖掘掘機(jī)挖至至槽底底時應(yīng)預(yù)預(yù)留20cm的原狀土土，由由人工進(jìn)進(jìn)行清清底。3、施工排水和和降降水（1）開槽挖土土前，做做好集集水井、排排水水溝及其其它降降水排水水設(shè)施施。不論論人工工或機(jī)械械挖土土，均遵遵照先先降水后后挖土土的原則則。明開槽施工工藝藝藝流程圖圖（2）施工時先先挖好好兩側(cè)排排水溝（30×3300cm），且每40m設(shè)置一個個集集水井（深深度度比排水水溝深深1.5m），用磚磚砌砌成。（3）排水溝的的支撐撐與槽同同時排到到溝底底，另一一側(cè)立立一至兩兩塊撐撐板，中中間用用小木杠杠與立立木頂牢牢。4、平基及管座座砂石基礎(chǔ)施工前前前，應(yīng)復(fù)復(fù)核高高程且槽槽底無無積水和和軟泥泥。鋪設(shè)設(shè)時防防止砂石石進(jìn)入入集水井井。砂砂石平基基及管管座石子子不與與管皮接接觸，管管底必須須與平平基緊密密接觸觸。砂及及砂石石基礎(chǔ)要要夯實實，控制制密實實度90%。平基厚厚度度應(yīng)滿足足設(shè)計計及施工工規(guī)范范的要求求，允允許偏差±15mmm。5、鋪設(shè)管道（1）管道鋪設(shè)設(shè)前的的檢查溝底標(biāo)高、底寬寬寬、回填填土厚厚度是否否達(dá)到到施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。管管材、管管件、膠膠圈、粘粘接劑劑的質(zhì)量量是否否合格。（2）下管采用吊車下管，同同時根據(jù)管管徑徑的不同同，分分別采用用不同同噸位的的吊車車下管，下下管管時應(yīng)注注意以以下事項項：下下管時，吊吊車車沿溝槽槽開行距溝邊應(yīng)間隔隔隔1m的距離，以以以避免溝溝壁坍坍塌。吊吊車不不在架空空輸電電線路下下作業(yè)業(yè)，在架架空線線路附近近作業(yè)業(yè)時，其其安全全距離符符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)業(yè)管管理部門門的規(guī)規(guī)定。下管時派專人指指指揮，指指揮人人員必須須熟悉悉機(jī)械吊吊裝的的有關(guān)安安全操操作規(guī)程程和指指揮信號號，駕駕駛員必必須聽聽從信號號進(jìn)行行操作。綁（套）管子應(yīng)應(yīng)應(yīng)找好重重心，平平吊輕放放，不不得忽快快忽慢慢和突然然制動動。起吊及搬運(yùn)管材材材時，對對承插插口工作作面，應(yīng)應(yīng)采取保保護(hù)措措施。在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)內(nèi)，任何何人不不得在吊吊鉤或或被起吊吊的重重物下面面通過過或站立。管節(jié)下入溝槽時時時，不與與槽壁壁支撐及及槽下下的管道道相互互碰撞，溝溝槽槽運(yùn)管不不得擾擾動天然然土。（3）穩(wěn)管與安安裝穩(wěn)管時逐節(jié)測量量量高程和和管道道中心線線，管管道必須須穩(wěn)固固、無倒坡，管管管材無裂裂縫、破損，管管道道內(nèi)無雜雜物。管道軸線控制采采采用中心心線法法、邊線法。橡膠圈：承插口口口管道均均采用用膠圈接接接口口（材料料為氯氯丁橡膠膠），膠膠圈的物物理性性能滿足足下列列條件：：a、拉斷強(qiáng)度≥≥≥16Mppaab、邵氏硬度4445o~55oc、伸長率≥55500%d、永久變形<<<20%e、老化系數(shù)>>>0.7（70oCX1..444小時）f、壓縮率3000%為宜，即即（膠膠圈截面面直徑徑、接口口間隙隙）/膠圈截面面直直徑=30%。g、膠圈由管材材材生產(chǎn)廠家家按按規(guī)格配配套供供應(yīng)。施施工接接口時應(yīng)應(yīng)使膠膠圈壓縮縮均勻勻，避免免出現(xiàn)現(xiàn)膠圈扭扭曲，接接口回彈彈等現(xiàn)現(xiàn)象。承插口砼管安裝裝裝的動力力采用用手動葫葫蘆或或卷揚(yáng)機(jī)機(jī)。平口管（企口管管管）在平基基砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到50%，且復(fù)核核高高程后方方可下下管。水泥砂漿抹帶接接接口前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行鑿毛處處理保保證接口口的嚴(yán)嚴(yán)密。6、閉水試驗管道采用閉水試試試驗檢驗驗。閉閉水試驗驗必須須在回填填土之之前進(jìn)行行，并并在管道道、溝溝渠浸泡72小時后進(jìn)進(jìn)行行，閉水水試驗驗的水位位，是是試驗管管段上上游管內(nèi)內(nèi)頂以以上2m，對滲水水量量的測定定時間間不小于于1小時。Φ700以上管道道每每三段抽抽檢一一段，試試驗不不合格者者，全全線閉水水試驗驗。Φ700mmm以下管道道，每井段全全部部檢驗，壓壓力力管道全全數(shù)打打壓檢驗驗。試試驗要求求如下下：（1）閉水試驗驗必須須在回填填土回填填之前前且無積積水情情況下進(jìn)進(jìn)行。（2）閉水試驗驗必須須在管道道安裝完完成后后，各項項技術(shù)術(shù)指標(biāo)經(jīng)經(jīng)檢驗驗均合格格的前前提下進(jìn)進(jìn)行。（3）全部預(yù)留留孔應(yīng)應(yīng)封堵，且且且不得滲滲水。（4）管道兩端端堵板板承載力力經(jīng)核算算應(yīng)大大于水壓壓力合合力，且且應(yīng)封封堵嚴(yán)密密不滲滲水。（5）對滲水量量的測測定時間間不少于2小時。7、檢查井施工工在鋪設(shè)管道后要要要及時施施工檢檢查井。檢檢查查井井底底要進(jìn)進(jìn)行超挖挖換填填，非臥臥泥井井，一般般控制制換填300mmm，臥泥井井控控制換填400mmm。礦渣最最大大粒徑控控制為為50mm，表面鋪鋪細(xì)細(xì)料，以以便井井基混凝凝土澆澆筑。檢查井井井井基下加加鋪C10混凝土100mmm厚。開槽邊坡坡坡暫按挖挖深在在2.5m以內(nèi)，開開槽槽邊坡為1：1；挖深在2.5m至3.5m之間時，開開開槽邊坡坡為1：1.5；挖深大大于3.5m時，開挖挖混混合槽，即即地地面以下2.5m明開，邊邊坡1：1.5，2.5m以下直槽加加排排板支撐撐。施施工時開開挖試試驗段，如如遇遇地質(zhì)突突變等等特殊情情況應(yīng)應(yīng)通知設(shè)設(shè)計，以以便及時時做出出調(diào)整，不不誤誤施工。開開挖挖時距基基底還還有20cm時進(jìn)行人人工工清底，在在達(dá)達(dá)到設(shè)計計標(biāo)高高并作好好盲溝溝后，立立即進(jìn)進(jìn)行墊層層混凝凝土的澆澆筑。檢查井砌筑時做做做灌漿，井井壁壁與砼管管接觸觸部分填填滿砂砂漿。井井身外外壁應(yīng)用用砂漿漿搓縫，井井外外壁管口口處做做好管箍箍。予予留支管管，收收水支管管按設(shè)設(shè)計高程程放置置短管，在在還還土前砌砌好（均均采用M75水泥砂漿漿）管管堵。井井壁砂砂漿飽滿滿，灰灰縫平整整，井井壁內(nèi)砂砂漿抹抹面平整整、圓圓順、堅堅實、不不得有空空鼓、裂裂縫、脫脫落現(xiàn)現(xiàn)象。8、回填溝槽回填填填應(yīng)在管管道隱隱蔽工程程驗收收合格后后進(jìn)行行。凡具具備回回填條件件，均均應(yīng)及時時回填填，防止止管道道暴露時時間過過長造成成損失失。（1）溝槽回填填前的的檢查現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ)強(qiáng)度、接接口口抹帶或或預(yù)制制構(gòu)件現(xiàn)現(xiàn)場裝裝配的接接縫水水泥砂漿漿強(qiáng)度度不小于5N/mmmm2。壓力管道水壓試試試驗前，除除接接口外，管管道道兩側(cè)及及管頂頂以上回回填高高度不應(yīng)應(yīng)小于于0.5m，水壓試試驗驗合格后后，及及時回填填其余余部分?；靥顣r必須將槽槽槽底雜物物（草草皮、模模板及及支撐設(shè)設(shè)備等等）清理理干凈凈?；靥顣r溝槽內(nèi)部部部不得有有積水水，嚴(yán)禁禁帶水水作業(yè)?；靥畈牧媳仨毞显O(shè)計計和有有關(guān)規(guī)范范的要要求。（2）回填施工工還土?xí)r應(yīng)按基底底底排水方方向由由高至低低分層層進(jìn)行，管管腔腔兩側(cè)同同時回回填。（3）回填土的的施工工要點和和注意事事項管道兩側(cè)和管頂頂頂以上50cm的范圍還還土土，應(yīng)由由溝槽槽兩側(cè)對對稱進(jìn)進(jìn)行。需要拌合的回填填填材料，應(yīng)應(yīng)在在運(yùn)入槽槽內(nèi)前前拌合均均勻，不不得在槽槽內(nèi)拌拌合。管道基礎(chǔ)圍弧土土土基礎(chǔ)時時，管管道于基基礎(chǔ)之之間的三三角區(qū)區(qū)應(yīng)填實實。夯夯實時，管管道道兩側(cè)應(yīng)應(yīng)對稱稱進(jìn)行，且且不不得使管管道位位移和損損傷。夯、蛙式夯等壓壓壓實工具具時，應(yīng)應(yīng)夯夯相相連，采采用壓路路機(jī)時時，碾壓壓的重重疊寬度度不得得小于20cm。第八節(jié)四新技技技術(shù)推廣廣應(yīng)用用為保證施工工期期期和工程程質(zhì)量量，在施施工過過程中，推廣采用用新新技術(shù)、新新工工藝和專專利技技術(shù)，積積極開開展科技技攻關(guān)關(guān)和QC小組活動動，努努力更新新施工工工藝，改改進(jìn)進(jìn)施工方方法，為為按期優(yōu)優(yōu)質(zhì)完完成工程程任務(wù)務(wù)提供有有利保保障。一.施工中采用用新新技術(shù)、新新新工藝保保障措措施1.組織機(jī)構(gòu)和和制制度上①推行全面質(zhì)質(zhì)量量管理，開開開展群眾眾性的的QC小組活動動，在在施工中中制定定全面質(zhì)質(zhì)量管管理、工工作規(guī)規(guī)劃，超超前探探索和解解決施施工中的的疑難難問題，消消除除質(zhì)量通通病。②認(rèn)真貫徹IISSO900001系列標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，建建立完善善的技技術(shù)管理理體系系按照實施性施工工工組織設(shè)設(shè)計確確定的施施工程程序，精精心組組織流水水線平平行作業(yè)業(yè)，控控制每道道工序序，狠抓抓工序序銜接，在在全全員中認(rèn)認(rèn)真貫貫徹ISO990001系列標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，實實行施工工技術(shù)術(shù)、測量量、試試驗、計計量技技術(shù)資料料全過過程的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化管理，做做到到技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、管管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)相統(tǒng)統(tǒng)一。③按照監(jiān)理工程程程師和業(yè)主主的的技術(shù)要要求，利利用人才才優(yōu)勢勢，發(fā)揮揮技術(shù)術(shù)專長，實實行行規(guī)范化化、程程度化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工工作業(yè)業(yè)，在現(xiàn)現(xiàn)場樹樹立典型型示范范作業(yè)面面，為為創(chuàng)國優(yōu)優(yōu)工程程奠定堅堅實的的技術(shù)基基礎(chǔ)工工作。2.設(shè)備和儀器器①工程實施中中，將將運(yùn)用高高精度的的儀器器，采用用先進(jìn)進(jìn)的檢測測手段段，控制制施工工的每個個環(huán)節(jié)節(jié)。測量量上采采用電腦腦全站站儀，樁樁基檢檢測采用用成孔孔檢測儀儀和小小應(yīng)變檢檢測，道道路攤鋪鋪采用用先進(jìn)的的設(shè)備備，確保保瀝青青混凝土土施工工質(zhì)量。②整理有關(guān)工程程程進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量量檢驗、隱隱蔽蔽工程、試試驗驗報告、障障礙礙物拆除除以及及所有影影響本本工程的的原始始記錄和和照片片。3.資金和技術(shù)術(shù)項目部拿出相應(yīng)應(yīng)應(yīng)資金作作為科科技攻關(guān)關(guān)和QC小組的活活動動經(jīng)費(fèi)和和獎勵勵。工程程開工工前，邀邀請設(shè)設(shè)計院和和施工工經(jīng)驗豐豐富的的專家現(xiàn)現(xiàn)場論論證，確確定最最佳施工工方案案和采取取的施施工工藝藝，為為新技術(shù)術(shù)、新新工藝和和專利利技術(shù)的的使用用提供有力的技術(shù)保保保障。本工程的科技和和和QC小組攻關(guān)關(guān)項項目序號攻關(guān)項目目標(biāo)擬采取的措施1混凝土灌注樁后后后注漿科技攻關(guān)科技項目立項研研研發(fā)2清水混凝土拼縫少，表面光光光潔，密密實，無無蜂窩麻麻面。大塊定型鋼模板板板，BT-220脫模漆3混凝土計量計量準(zhǔn)確，偏差差差在允許許誤差差范圍內(nèi)內(nèi)。電腦計量4預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力值滿足設(shè)設(shè)設(shè)計要求求，錨錨固后鋼鋼絞線線回縮量量在誤誤差之內(nèi)內(nèi)。雙控張拉，管道道道摩阻的的測定定。5梁體混凝土灌筑筑筑搗固密實，表面面面平整，棱棱角角分明，無無蜂蜂窩麻面面、氣氣泡。定型鋼模板BT-20脫模模模漆6橋面防水表面平整，密實實實無滲漏漏，坡坡度合理理，無無積水，無無開開裂現(xiàn)象象。纖維砼振搗梁8改性瀝青砼施工工工控制改性瀝青砼砼砼質(zhì)量，碾碾壓壓密實，無無油油斑出現(xiàn)現(xiàn)，平平整度允允許誤誤差范圍圍內(nèi)。先進(jìn)設(shè)備第五章質(zhì)量管管管理體系系及措措施第一節(jié)：質(zhì)量目目目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：分部部部分項交交驗合合格率100%%，確確保省級級市政政金杯獎獎，爭爭創(chuàng)國家家市政政金杯獎獎。第二節(jié)：質(zhì)量保保保證體系一、概述在本標(biāo)段工程施施施工中我我們將將嚴(yán)格按按照招招標(biāo)文件件和現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的有關(guān)關(guān)規(guī)定定做好質(zhì)質(zhì)量管管理，并并深入入開展貫貫徹IISO990001質(zhì)量保證證體體系，把把質(zhì)量量管理的的每項項工作具具體落落實到每每個部部門、每每個人人，使質(zhì)質(zhì)量工工作事事事有人人管，人人人有有職責(zé)，辦辦事事有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，工工作有檢檢查，檢檢查有落落實，使使全體職職工都都擔(dān)負(fù)起起質(zhì)量量責(zé)任。針對本合同段工工工程特點點，我我們將成成立以以項目經(jīng)經(jīng)理為為組長，總總工工程師和和各個個職能部部門主主管參加加的質(zhì)質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，各各施施工隊成成立相相應(yīng)的機(jī)機(jī)構(gòu)，來來加強(qiáng)對對質(zhì)量量管理的的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)。形成成三級級質(zhì)量管管理體體系，嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，分工負(fù)責(zé)責(zé)，責(zé)責(zé)任到人人。工工程部設(shè)設(shè)專職職質(zhì)檢工工程師師3～4名，各工工程程隊設(shè)2名專職質(zhì)質(zhì)檢檢工程師師，班班組設(shè)兼兼職質(zhì)質(zhì)檢員，對對施施工進(jìn)行行全過過程、全全方位位的質(zhì)量量管理理及監(jiān)督督檢查查，并制制定切切實有效效的質(zhì)質(zhì)量保證證措施施，克服服質(zhì)量量通病，確確保保優(yōu)質(zhì)精精品工工程。同時我們將建立立立各級質(zhì)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，即即按按照企業(yè)業(yè)法人人工程質(zhì)質(zhì)量終終身制的的原則則建立項項目經(jīng)經(jīng)理、總總工程程師、分分管、項項目領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)及班班組作業(yè)業(yè)層質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任制，建建立各類類單項項工程質(zhì)質(zhì)量責(zé)責(zé)任卡，形形成成一個各各級責(zé)責(zé)權(quán)利相相統(tǒng)一一的運(yùn)行行約束束機(jī)制。質(zhì)質(zhì)量量保證體體系框框圖詳見見第三三節(jié)。第三節(jié)：質(zhì)量保保保證措施一、從組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)上保證證質(zhì)量量建立以集團(tuán)為首首首的核心心層，項項目部為為實施施層的全全面質(zhì)質(zhì)量管理理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系，成成立立各工種種的QC小組，對對本本工程實實行全全面質(zhì)量量管理理。集團(tuán)落實專職質(zhì)質(zhì)質(zhì)量員，加加強(qiáng)強(qiáng)對本工工程的的質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行全全面的管管理，督督促和檢檢查，對對質(zhì)量控控制的的重點部部位設(shè)設(shè)置質(zhì)量量管理理點。建立健全質(zhì)量保保保證組織織體系系，建立立以項項目經(jīng)理理為組組長，項項目總總工程師師為副副組長，質(zhì)質(zhì)檢檢工程師師和試試驗工程程師為為組員的的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)小組。形形成成以項目目總工工程師為為質(zhì)量量總負(fù)責(zé)責(zé)、質(zhì)質(zhì)檢和試試驗工工程師專專職監(jiān)監(jiān)察的內(nèi)內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量檢查查和監(jiān)監(jiān)理工程程師的的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控相相統(tǒng)一的的組織織保證機(jī)機(jī)構(gòu)，落落實各項項施工工工序、工工藝藝負(fù)責(zé)人人和技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人的的質(zhì)量責(zé)責(zé)任制制，做到到上道道工序不不優(yōu)，下下道工序序不開開工，分分層把把關(guān)，層層層負(fù)負(fù)責(zé)（詳詳見“質(zhì)量檢查查組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖圖”）。同時時加加強(qiáng)對各各班組組之間及及同外外協(xié)單位位的配配合協(xié)調(diào)調(diào)。質(zhì)量檢查組織機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖各班組質(zhì)檢員各專業(yè)分隊質(zhì)檢組分部技術(shù)主管分部負(fù)責(zé)人物資設(shè)備部試驗室工程質(zhì)量部總工程師項目經(jīng)理二、從制度上保保保證質(zhì)量量各班組質(zhì)檢員各專業(yè)分隊質(zhì)檢組分部技術(shù)主管分部負(fù)責(zé)人物資設(shè)備部試驗室工程質(zhì)量部總工程師項目經(jīng)理由項目總工程師師師組織各各專業(yè)業(yè)工程師師，按按照集團(tuán)團(tuán)ISSO90001質(zhì)量體系系、技技術(shù)規(guī)范范及操操作規(guī)程程，組組織相關(guān)關(guān)人員員進(jìn)行圖圖紙會會審、技技術(shù)交交底，加加強(qiáng)施施工監(jiān)控控，特特別是對對工程程關(guān)鍵技技術(shù)和和難點部部位提提出超前前預(yù)防防措施和和處理理質(zhì)量事事故中中的技術(shù)術(shù)問題題；同時時按照照各專業(yè)業(yè)的各各種操作作規(guī)程程和條例例，加加強(qiáng)對全全體施施工人員員的質(zhì)質(zhì)量意識識教育育，提高高施工工人員的的質(zhì)量量意識，使使全全體施工工人員員養(yǎng)成嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行質(zhì)檢檢制度度的自覺覺性。實實行工程程技術(shù)術(shù)人員和和質(zhì)檢檢人員跟跟班作作業(yè)的制制度，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時時解決，并并逐逐級報告告；實實行工程程技術(shù)術(shù)人員和和質(zhì)檢檢人員對對所承承擔(dān)的施施工、質(zhì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)責(zé)的制制度，以以確保保工程質(zhì)質(zhì)量目目標(biāo)的實實現(xiàn)（見見下頁“質(zhì)量保證證體體系框圖”）本工程的質(zhì)量管管管理制度度按以以下幾方方面執(zhí)執(zhí)行：1、建立健全質(zhì)質(zhì)量量管理系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)，落實實質(zhì)量量責(zé)任制制明確本工程項目目目經(jīng)理部部各有有關(guān)職能能部門門、人員員在保保證和提提高工工程質(zhì)量量中所所承擔(dān)的的任務(wù)務(wù)、職責(zé)責(zé)和權(quán)權(quán)限。(1)項目經(jīng)理理理是工程程質(zhì)量量的第一一責(zé)任任者，要要堅持持“質(zhì)量第一”的方針，通通通過嚴(yán)格格的質(zhì)質(zhì)量管理理工作作，確保保工程程質(zhì)量目目標(biāo)的的實現(xiàn)，向向業(yè)業(yè)主交付付符合合質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和和合同規(guī)規(guī)定的的工程；；(2)項目總工工工負(fù)責(zé)組組織編編制工程程質(zhì)量量計劃，組組織織相關(guān)人人員進(jìn)進(jìn)行圖紙紙會審審、技術(shù)術(shù)交底底，加強(qiáng)強(qiáng)施工工監(jiān)控，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)對工程程關(guān)鍵鍵技術(shù)和和難點點部位提提出超超前預(yù)防防措施施和處理理質(zhì)量量事故中中的技技術(shù)問題題。(3)質(zhì)量主管管管負(fù)責(zé)組組織物物資、試試驗人人員對工工程原原材料，半半成成品和成成品的的檢測，并并及及時提供供質(zhì)量量合格證證明；；負(fù)責(zé)組組織工工程施工工質(zhì)量量檢測和和隱蔽蔽工程驗驗收。(4)施工主管管管負(fù)責(zé)編編制施施工計劃劃安排排，合理理進(jìn)行行施工布布署和和安排，處處理理常規(guī)技技術(shù)問問題。檢檢查生生產(chǎn)工作作時堅堅持把質(zhì)質(zhì)量放放在首位位。2、施工準(zhǔn)備階階段段質(zhì)量控制制制(1)針對本工工工程質(zhì)量目目標(biāo)標(biāo)和施工工特點點，對全全體人人員進(jìn)行行質(zhì)量量教育，提提高高全員質(zhì)質(zhì)量意意識。(2)認(rèn)真做好好好各項技術(shù)術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備，針針對本本工程設(shè)設(shè)計意意圖進(jìn)行行圖紙紙會審制制定施施工組織織設(shè)計計、技術(shù)術(shù)交底底。組織織相關(guān)關(guān)人員加加深對對本工程程施工工質(zhì)量規(guī)規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)全面面而準(zhǔn)準(zhǔn)確的認(rèn)認(rèn)識。(3)做好物資資資、設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備備。編制制物資資、設(shè)備備進(jìn)場場計劃落落實，保保證機(jī)械械設(shè)備備的完好好。特特別重視視質(zhì)量量檢測儀儀器的的采購和和鑒定定。以確確保施施工質(zhì)量量檢測測的準(zhǔn)確確性。(4)施工現(xiàn)場場場準(zhǔn)備。做做好好測量放放線工工作，劃劃出施施工范圍圍。協(xié)協(xié)助業(yè)主主完成成地下障障礙管管線的查查檢和和改遷工工作。做做好施工工現(xiàn)場場平面布布置及及水、電電、施施工路的的準(zhǔn)備備工作。制制定定好交通通疏導(dǎo)導(dǎo)方案和和文明明施工措措施。3、施工過程質(zhì)質(zhì)量量控制(1)做好原材材材料進(jìn)場檢檢驗驗工作。對采購的原材料料料必須具具有質(zhì)質(zhì)量證明明，并并由實驗驗員對對原材料料進(jìn)行行抽樣檢檢測和和項目經(jīng)理質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制全過程工序質(zhì)量控制體系驗工計價獎優(yōu)罰劣質(zhì)量控制的可追溯質(zhì)量第一的思想標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工程試驗應(yīng)用新工藝新技術(shù)檢測計量工程測量群眾性QC小組職能管理部門全員全過程質(zhì)量管理評定制度檢查制度創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃文明施工獎懲制度用戶第一品牌意識以科技進(jìn)步保質(zhì)量提供最優(yōu)方案組織保證體系質(zhì)量管理保證體系思想保證體系施工過程保證體系制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)管理模式全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制全過程工序質(zhì)量控制體系驗工計價獎優(yōu)罰劣質(zhì)量控制的可追溯質(zhì)量第一的思想標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工程試驗應(yīng)用新工藝新技術(shù)檢測計量工程測量群眾性QC小組職能管理部門全員全過程質(zhì)量管理評定制度檢查制度創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃文明施工獎懲制度用戶第一品牌意識以科技進(jìn)步保質(zhì)量提供最優(yōu)方案組織保證體系質(zhì)量管理保證體系思想保證體系施工過程保證體系制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)管理模式全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量保證體系框框框圖實驗。復(fù)試合格格格后，方方可使使用。對對復(fù)試試后不合合格材材料，可可以采采取做好好明確確標(biāo)識，并并隔隔離存放放或由由物資負(fù)負(fù)責(zé)人人組織更更換的的措施，以以保保證原材材料進(jìn)進(jìn)場質(zhì)量量。(2)加強(qiáng)檢檢檢測試驗驗工作作。①項目經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)質(zhì)量員、試試驗驗、測量量人員員，應(yīng)依依據(jù)施施工方案案或合合同規(guī)定定的規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求求對每道道工序序?qū)嵤z檢驗和和實驗，做做好好驗證記記錄。②由項目經(jīng)理部部部質(zhì)量主管管組組織有關(guān)關(guān)人員員進(jìn)行隱隱蔽工工程的自自檢，在合格的基基礎(chǔ)上，由由質(zhì)量主管管通知業(yè)主主或其代表表參加隱蔽蔽工程驗收收。③執(zhí)行驗證的人人人員均有“質(zhì)量否決決權(quán)”，并有權(quán)權(quán)向向項目總總工，項項目經(jīng)理理匯報報。對不不合格格品執(zhí)行行集團(tuán)團(tuán)有關(guān)“不合格品品控控制”文件。(3)加強(qiáng)測量量量與監(jiān)測控控制制。①測量員必須堅堅堅持雙檢復(fù)復(fù)核核，通過過自檢檢和互檢檢，制制定協(xié)同同完成成施工全全過程程的測量量任務(wù)務(wù)。②測量人員必須須須對測量成成果果認(rèn)真記記錄計計算，并并對設(shè)設(shè)置的控控制點點做好保保護(hù)工工作，定定期對對測量儀儀器進(jìn)進(jìn)行校驗驗和維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)。(4)加強(qiáng)技術(shù)術(shù)術(shù)人員施工工中中的指導(dǎo)導(dǎo)和檢檢查，使使施工工過程完完全受受控。①由項目總工領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下的相相關(guān)關(guān)技術(shù)人人員必必須履行行《設(shè)設(shè)計交底底》、《圖圖圖紙會審審》、《技技技術(shù)交底底》的的有關(guān)規(guī)規(guī)定，認(rèn)認(rèn)真做好好記錄錄。②施工人員嚴(yán)格格格按照《施施工工方案》制制定定的施工工措施施方法操操作，操操作班組組執(zhí)行行自檢和和互檢檢。③質(zhì)量主管組織織織質(zhì)量員、試試驗員、測量量員進(jìn)行工序序交接和隱檢檢，做到不合合格品的工序序不轉(zhuǎn)序，并并按規(guī)定認(rèn)真真記錄。(5)加強(qiáng)對關(guān)關(guān)關(guān)鍵工序的的管管理。各分項工程、各各各工序施施工前前應(yīng)做好好一切切準(zhǔn)備工工作，包包括施工工人員員、機(jī)械械設(shè)備備、原材材料的的準(zhǔn)備，施施工工計劃和和實施施方案的的制定定，施工工中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按按照設(shè)設(shè)計圖紙紙、技技術(shù)規(guī)范范及有有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行行把關(guān)，對對本本工程關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)和難難點部部位由項項目總總工組織織人員員提出超超前預(yù)預(yù)防措施施。特特別是對對工程程質(zhì)量通通病易易發(fā)病進(jìn)進(jìn)行事事先預(yù)防防，通通過采取取合理理措施將將質(zhì)量量問題消消滅在在萌芽狀狀態(tài)。4、建立質(zhì)量檢檢檢查監(jiān)督制制度度工程質(zhì)量實行兩兩兩級檢查查，三三方監(jiān)督督，即即在班組組自檢檢的基礎(chǔ)礎(chǔ)上現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量量員與與施工員員負(fù)責(zé)責(zé)復(fù)檢，集集團(tuán)團(tuán)抽檢和和定期期質(zhì)量大大檢查查，工程程質(zhì)量量由建設(shè)設(shè)單位位，監(jiān)理理公司司和我集集團(tuán)三三方監(jiān)督督。三、從施工管理理理上保證證質(zhì)量量建立以項目經(jīng)理理理為首的的施工工現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，配配備專職職質(zhì)量量員進(jìn)行行對工工程質(zhì)量量全方方位的管管理和和檢查。同同時時加強(qiáng)對對各班班組之間間及同同外協(xié)單單位的的配合和和協(xié)調(diào)調(diào)。實行崗位責(zé)任制制制，任務(wù)務(wù)落實實到班組組及個個人，對對各自自所承擔(dān)擔(dān)的施施工任務(wù)務(wù)的工工程質(zhì)量量負(fù)責(zé)責(zé)，嚴(yán)格格執(zhí)行行集團(tuán)制制訂的的質(zhì)量獎獎懲制制度，對對違反反操作規(guī)規(guī)程和和有關(guān)規(guī)規(guī)定，