大橋連續(xù)鋼構(gòu)施工方案

銅川至旬邑高速公路TX-C03標(biāo)段連續(xù)鋼構(gòu)施工方方案中鐵電氣化局集集集團西安安鐵路路工程有有限公公司銅川至旬邑高速速速公路TX-CC003標(biāo)項目經(jīng)經(jīng)理理部二〇一三年十二二二月七日日第5頁中鐵電氣化局集團西安鐵路工程有限公司中鐵電氣化局集團西安鐵路工程有限公司1.工程概況1.1簡介黑溝1號大橋主主橋（65+22××1200+665m）是預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混凝土土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋，一一聯(lián)全長370m；橋梁半半幅幅總寬為12.115米，0.55米(防護欄)＋11.005米(行車道)＋0.55米(防護欄)。單幅橋面總寬1112.115mm，梁部截截面面為單箱箱單室室、變截截面結(jié)結(jié)構(gòu)，箱箱底外外寬6.500m；中支點點處處梁高7.2m，梁端及及跨跨中梁高2.8m。頂板厚30～50cm，腹板厚厚從90cm變化到50cm，底板厚厚從110ccm變化至32cm。箱梁采采用用三向預(yù)預(yù)應(yīng)力力體系，梁梁部部采用C55混凝土。主梁采用掛藍懸懸懸臂現(xiàn)澆澆法施施工。各各單“T”除0號塊外分分為15對梁端，其其其縱向分分段長長度為6×3..55m+88×44.0m。0#塊總長12m，中跨、邊邊邊跨合攏攏段長長度均為2m，邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆澆段為3.899m。懸臂現(xiàn)現(xiàn)澆澆梁段最最大重重量為180噸，掛籃籃自自重按80噸考慮。橋面鋪裝層為1110cm厚的瀝青青混混凝土+8cm厚的C40混凝土，混混混凝土鋪鋪裝內(nèi)內(nèi)摻加聚聚丙烯烯纖維。橋橋面面橫坡為為雙向向2%，由箱梁梁頂頂面形成成，箱箱梁底板板橫向向保持水水平。黑溝1號大橋主主跨1120m連續(xù)梁基基本本數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計表表表1中心里程結(jié)構(gòu)形式立交形式懸臂澆注段數(shù)最大節(jié)段長度砼標(biāo)號K187+7222065+2*12220+665mm跨黑溝15段400cmC551.2工程特點點點1.2.1技術(shù)術(shù)術(shù)含量高高，施施工復(fù)雜雜黑溝1號大橋連連續(xù)剛剛構(gòu)梁為為單箱單單室結(jié)結(jié)構(gòu)，采采用三三項預(yù)應(yīng)應(yīng)力體體系，聚聚丙烯烯纖維混混凝土土，最大大跨度度為120m，技術(shù)含含量量高，施施工過過程控制制困難難。1.2.2施工工工安全要要求高高120m連續(xù)梁梁梁由于墩墩高均均在64m以上，最最高高墩4#墩高為100mm,施工時，對對對于安全全及安安全防護護要求求高，時時刻監(jiān)監(jiān)督檢查查施工工中存在在的安安全隱患患。2.總體施工工工計劃安安排黑溝1號大橋665++2*1120++655m連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)計劃劃開工日日期22013年11月20日開始施施工工主墩樁樁基，計計劃連續(xù)續(xù)鋼構(gòu)構(gòu)竣工日日期22015年7月20日，確保保階階段性工工期目目標(biāo)的實實現(xiàn)。3.總體施工方方案案3.1連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)構(gòu)懸臂施施工采采用菱形形掛籃籃在每個個剛構(gòu)構(gòu)兩端對對稱懸懸臂澆注注各梁梁端，利利用塔塔吊進行行掛藍藍安裝。施施工工程序為為：采采用6對、12只掛藍同同時時施工6個剛構(gòu)，施施施工及合合攏次次序完全全按設(shè)設(shè)計給定定的程程序進行行。3.2合攏段直直直接采用用掛籃籃底模平平臺和和內(nèi)外模模板施施工。邊邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆梁段段在邊邊墩墩頂頂托架架上施工工。3.3混凝土由由由拌合站站集中中拌和，采采用用混凝土土運輸輸車運輸輸，輸輸送泵（車車）灌灌注砼。3.4為確保箱箱箱梁合攏攏誤差差符合規(guī)規(guī)范要要求和成成橋后后的線型型，在在箱梁灌灌注過過程中，將將影影響箱梁梁撓度度的各因因素變變化信息息及時時向設(shè)計計單位位、監(jiān)控控單位位反饋，并并與與設(shè)計單單位及及監(jiān)控單單位密密切合作作，共共同完成成箱梁梁線形控控制。4.各主要分項項工工程施工工工工藝4.1施工準備備備4.1.1技術(shù)術(shù)術(shù)準備對連續(xù)剛構(gòu)施工工工圖進行行了認認真復(fù)核核，對對存在的的問題題對設(shè)計計院進進行了咨咨詢解解決，對對剛構(gòu)構(gòu)所需設(shè)設(shè)備的的選型進進行詳詳細論證證與選選擇，確確保施施工過程程能滿滿足需要要，且且是最經(jīng)經(jīng)濟的的選型，對對配配合比進進行詳詳細論證證，在在保證強強度的的情況下下確保保成本降降低；；對所有有施工工人員進進行技技術(shù)交底底和技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，確確保施工工人員員能熟練練掌握握連續(xù)剛剛構(gòu)懸懸臂施工工技術(shù)術(shù)與施工工要點點，能掌掌握相相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范范，管理理人員員能熟悉悉圖紙紙，有效效指揮揮施工生生產(chǎn)。4.1.2材料料料準備我部在施工前進進進行了掛掛藍的的設(shè)計，外外桁桁架、模模板均均委外加加工，在在現(xiàn)場進進行組組裝。在實驗室選出配配配合比后后，物物資部及及時將將所需沙沙石水水泥等材材料貯貯備到位位，并并進行了了檢測測；施工工前將將所需鋼鋼材貯貯備到位位并完完成對原原材料料的檢測測。所所需材料料詳見見“掛藍懸臂臂施施工材料料匯總總表”。掛藍懸臂施工材材材料匯總總表表3序號名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)備注1掛藍外模套6良好新加工2掛藍套6良好新加工3其余鋼模板6015平方米2000良好新制4C55混凝土立方米106925鋼筋Ф20、Ф166、Ф12噸2647.86波紋管Ф50、Ф900、20X600M966827精軋螺紋鋼筋Ф32噸99.68鋼絞線15.20噸8684.1.3設(shè)備備備準備依據(jù)連續(xù)剛構(gòu)的的的施工需需要，我我部將所所需設(shè)設(shè)備及時時購買買或從其其他工工地調(diào)入入，以以滿足施施工需需要。所所需設(shè)設(shè)備詳見“掛藍懸臂臂施施工設(shè)備備匯總總表”。掛藍懸臂施工設(shè)設(shè)設(shè)備匯總總表表4序號名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)備注1掛藍走行千斤頂頂頂50臺4良好232t機械千斤斤斤頂TC5013BBB臺4良好3千斤頂25t臺4良好橫向4千斤頂80t臺4良好豎向5千斤頂550t臺9良好縱向6油泵450型臺12良好7砼輸送泵三一臺6良好8振動器50型臺160良好9拌合站150型座2良好10波紋管卷制機LZQ-13555型臺2良好11高壓水泵YE2-A個8良好12真空泵MBV80臺3良好13壓漿機ZBY臺3良好14電焊機UN1-10000臺80良好15鋼筋彎鉤機GW40臺8良好4.1.4人員員員準備在施工前，項目目目部通過過隊伍伍的選擇擇，選選擇了公公司內(nèi)內(nèi)部有經(jīng)經(jīng)驗的的隊伍，該該隊隊伍具有有連續(xù)續(xù)剛構(gòu)的的施工工經(jīng)驗。一一線線工人具具有很很強的施施工經(jīng)經(jīng)驗，具具體人人員如下下表：：掛藍施工人員匯匯匯總表表5序號工種數(shù)量（名）備注1電焊工642鋼筋工1203模板工804混凝土工645預(yù)應(yīng)力工206混凝土輸送泵操操操作手97塔吊操作手88電梯操作手89普工4810勤雜工3011合計4514.20#塊塊塊施工0#段為箱梁與與墩墩身連接的的的隅節(jié)點點，截截面內(nèi)力力最大大且受力力復(fù)雜雜。0#塊是在墩墩頂頂托架上上進行行，是本本橋施施工的關(guān)關(guān)鍵工工序，具具有塊塊長、段段多、梁梁高、壁壁薄、管管道密集集的特特點。施施工過過程中必必須以以確保質(zhì)質(zhì)量、重重視安全全、縝縝密安排排、精精心施工工為原原則。必必須保保證支架架安全全、混凝凝土澆澆注、預(yù)預(yù)應(yīng)力力管道安安裝等等關(guān)鍵工工序的的施工質(zhì)質(zhì)量。0#塊長12mmm，高7.22m，由于0#塊與橫隔隔板板整體現(xiàn)現(xiàn)澆，為為施工方方便、安安全，采采用兩兩次澆筑筑成型型的施工工方法法，第一一層澆澆筑高度3.5m，第二層3.7m。中立由由第第一層混混凝土土和托架架共同同承擔(dān)，該該段段混凝土土體積積較大，澆澆筑筑時應(yīng)在在一日日內(nèi)氣溫溫較低低時進行行，為為保證在在施工工時不出出現(xiàn)溫溫度裂縫縫，在在混凝土土內(nèi)輔輔以冷卻卻設(shè)施施，并加加強養(yǎng)養(yǎng)生，混混凝土土內(nèi)部溫溫度不不超過55℃，內(nèi)外溫溫差差不超過25℃。施工順序為：安安安裝豎向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋(墩身預(yù)埋埋部部分)→安裝正面面、側(cè)側(cè)面鷹架→安裝0#塊底?！A(yù)壓→分片吊裝0#塊外側(cè)模模板板、安裝裝底板板和腹板板鋼筋筋→安裝0#塊豎向預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋→安裝內(nèi)模模板→綁扎頂板板鋼鋼筋和橫橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋→安裝縱向向預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道→搭設(shè)混凝凝土土灌注工工作平平臺→灌注混凝凝土→養(yǎng)生→拆模。=1\*GB3①支架布置內(nèi)部膺架：在墩墩墩頂混凝凝土內(nèi)內(nèi)設(shè)置剛剛牛腿腿，牛腿腿上安安裝縱橫橫梁和和模架，模模架架鋪設(shè)模模板，并并在封頂頂混凝凝土內(nèi)設(shè)設(shè)置吊吊環(huán)，用用以拆拆除膺架架。外部膺架：外部部部膺架主主要包包括正面面膺架架和側(cè)面面膺架架。正面面膺架架主要承承擔(dān)0#塊段懸臂臂部部分的混混凝土土及其他他荷載載的自重重。側(cè)側(cè)面膺架架主要要承擔(dān)桁桁架以以及其他他活載載的重量量。膺膺架是由由在墩墩頂墩身身預(yù)埋埋螺栓套套組焊焊的預(yù)埋埋件，安安裝型鋼鋼加工工的三角角架組組成，三三角架架與螺栓栓套采采用Ф24螺栓連接接，工工程完后后直接接卸掉螺螺栓，并并用砂漿漿抹平平即可。外外部部膺架用用型鋼鋼作分配配梁，承承受施工工時的的荷載。支架預(yù)壓：支架架架預(yù)壓的的目的的是消除除非彈彈性變形形和測測定彈性性變形形量，為為確定定立模標(biāo)標(biāo)高提提供參數(shù)數(shù)。采采用堆級級沙袋袋或型鋼鋼按常常規(guī)方法法分級級預(yù)壓；；或采采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力體體系在模模架、模模板組裝裝就位位前對支支架進進行完全全模擬擬施工狀狀態(tài)下下的荷載載加載載試驗。具具體體方法為為根據(jù)據(jù)支架結(jié)結(jié)構(gòu)和和需要的的噸位位情況布布置施施力位置置，在在支架頂頂面的的四角、中中心心、千斤斤頂附附近的分分配梁梁頂面及及分配配梁的跨跨中等等具代表表性的的位置布布設(shè)觀觀測點，承承臺臺施工時時在承承臺內(nèi)預(yù)預(yù)埋錨錨板作為為持力力點，通通過預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋和支支架頂面面千斤斤頂及傳傳力分分配裝置置實現(xiàn)現(xiàn)對支架架預(yù)壓壓，經(jīng)過過對張張拉前、張張拉拉持荷放放張前前、放張張后各各觀測點點的高高程檢測測和計計算確定定變形形量，提提供施施工參數(shù)數(shù)。在墩身上預(yù)埋型型型鋼托架架，并并進行預(yù)預(yù)壓，然然后鋪設(shè)0#梁段底模模。托托架布置置見圖圖7。圖70#塊施施工支架布置置置示意圖=2\*GB3②模板組裝0#梁段在支架架上上進行現(xiàn)澆澆澆施工，按按照照結(jié)構(gòu)尺尺寸要要求控制制頂面面分配梁梁的標(biāo)標(biāo)高，地地面分分段拼裝裝模板板和模架架，利利用塔吊吊吊裝裝，精確確測量量定位后后進行行鎖定。模模架架、模板板組裝裝應(yīng)對支支架進進行模擬擬加載載試驗，完完全全模擬施施工狀狀態(tài)下的的荷載載情況，測測定定其彈性性變形形和非彈彈性變變形，并并將該該值計入入預(yù)拱拱度值之之內(nèi)，以以確保0#塊標(biāo)高符符合合設(shè)計要要求。外模采用定型鋼鋼鋼模板，模模板板的結(jié)構(gòu)構(gòu)材料料如墩柱(面板厚度度為6mm，肋板板為8#槽鋼)，模板外外部部利用模模架加加固，模模架間間距為1.0m左右。模板加工完成后后后，運輸輸至現(xiàn)現(xiàn)場。模模板縱縱向按兩兩段進進行劃分分，在在施工場場地內(nèi)內(nèi)拼裝成4.0m+4.00m的整體形形式式，后在在箱梁梁澆注過過程中中周轉(zhuǎn)使使用。利利用塔吊吊將模模板單片片吊裝裝(4.0m一個施工工單單元)安裝至設(shè)設(shè)計計位置后后，精精確測量量定位位后進行行型鋼鋼焊接鎖鎖定。側(cè)側(cè)模架頂頂部加加橫聯(lián)(可用現(xiàn)場場的的萬能桿桿件)，使模板板整整體固結(jié)結(jié)，并并形成施施工操操作平臺臺。底模和內(nèi)模利用用用現(xiàn)場的的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)模板，并并利利用內(nèi)模模架和和橫向支支撐進進行加固固，內(nèi)內(nèi)模倒角角另加加工定型型模板板。4.3掛藍特點點點及結(jié)構(gòu)構(gòu)4.3.1掛籃籃籃的特點點掛籃的特點是桁桁桁架采用用菱形形結(jié)構(gòu)，桿桿件件數(shù)量少少，結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定定，剛剛性好，傳傳力力簡單，受受力力明確，主主梁梁不外伸伸，有有利于豎豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋的張張拉。作作業(yè)空空間大。本本掛掛籃根據(jù)據(jù)懸澆澆段的最最大重重量和長長度而而設(shè)計，懸懸澆澆段的最最大梁梁段長為4.0m，最大梁梁段段砼為61.44mm3，重為180t，掛籃全全重80t。為提高高掛掛籃走行行時自自身的穩(wěn)穩(wěn)定度度，桁架架制成成前端后后長狀狀，使桁桁架走走行時的的穩(wěn)定定系數(shù)大大于2.0，滿足規(guī)規(guī)范范要求。4.3.2掛籃籃籃的結(jié)構(gòu)構(gòu)4.3.2.111桁架部分分該桁架由兩片菱菱菱形構(gòu)件件組成成，兩者者用平平聯(lián)系連連接，主主桿件分分別用用[28cc和[32cc槽鋼組成成，平平聯(lián)系由[200bb和[14b槽鋼構(gòu)成成，前前橫梁和和后錨錨梁均由由兩根根I45bb工字鋼組組成成。4.3.2.222懸掛系統(tǒng)統(tǒng)懸掛系統(tǒng)包含底底底模前吊吊掛系系統(tǒng)、底底模后后吊掛系系統(tǒng)、側(cè)側(cè)模吊掛掛系統(tǒng)統(tǒng)、內(nèi)模模吊掛掛系統(tǒng)等等幾部部分，以以下分分項說明明。（1）底模前吊吊掛掛系統(tǒng)底模前吊掛系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)由底模模前吊吊帶、內(nèi)內(nèi)外模模前吊桿桿、掛掛籃前上上橫梁梁、錨固固扁擔(dān)擔(dān)、底模模吊耳耳等部分分組成成。①底模前吊帶底模前吊帶采用用用δ=36mmm厚16Mn鋼板加工工而而成，由由全調(diào)調(diào)整節(jié)、半半調(diào)調(diào)整節(jié)、延延長長節(jié)、聯(lián)聯(lián)結(jié)板板、銷子子等幾幾部分組組成；；該吊掛掛系統(tǒng)統(tǒng)在掛籃籃施工工時一直直處于于懸吊受受力狀狀態(tài)。②內(nèi)外模前吊桿桿桿底模前吊桿采用用用直徑32mm的精軋螺螺紋紋鋼為吊吊桿。③掛籃前上橫梁梁梁掛籃前上橫梁為為為前懸掛掛系統(tǒng)統(tǒng)的主要要荷載載承載構(gòu)構(gòu)件，采采用2I45500b組焊而成成，底底模、側(cè)側(cè)模內(nèi)內(nèi)模的前前吊點點均設(shè)置置在此此梁上；；每一一前吊桿桿及吊吊帶均配配兩臺臺相同起起重能能力的千千斤頂頂，以便便隨時時調(diào)整模模板前前端的標(biāo)標(biāo)高。④錨固扁擔(dān)錨固扁擔(dān)采用222[28組焊而成成，分分矩形孔孔和圓圓孔兩種種規(guī)格格，分別別用于于穿鋼吊吊帶及及精軋螺螺紋鋼鋼吊桿的的，扁扁擔(dān)梁一一組為為兩個：：一個個用于錨錨固，另另一個用用于為為螺旋頂頂提供供反力；；⑤底模吊耳吊耳采用16MMMn鋼板加工工，與與底模下下橫梁梁通過焊焊接聯(lián)聯(lián)結(jié)，吊吊耳上上設(shè)有與與相應(yīng)應(yīng)吊帶配配套的的銷孔，用用于于穿銷子子與鋼鋼吊帶聯(lián)聯(lián)結(jié)。（2）底模后吊吊掛掛系統(tǒng)底模后吊系統(tǒng)設(shè)設(shè)設(shè)置4組吊帶，均均均采用16Mn鋼板加工工而而成；后后吊掛掛系統(tǒng)將將掛籃籃底模與與即有有梁段底底板錨錨固在一一起。（3）內(nèi)模、側(cè)側(cè)模模吊掛系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)模、側(cè)模吊掛掛掛系統(tǒng)均均由內(nèi)內(nèi)模前后后吊桿桿、滑道道梁后后輥軸掛掛架組組成。①內(nèi)模前后吊桿桿桿內(nèi)模前后吊桿均均均采用直直徑32mm精軋螺紋紋鋼鋼，上下下各墊墊一扁擔(dān)擔(dān)梁承承托。②滑道梁后輥軸軸軸掛架內(nèi)模及側(cè)?；赖赖懒狠佪S軸掛架架采用鋼鋼板及及滾動軸軸承加加工而成成，其其主要作作用為為承擔(dān)掛掛籃前前移時模模板施施加在滑滑道梁梁上的荷荷載，掛掛架上方方吊帶帶采用16Mn鋼板加工工，厚厚度22mm，聯(lián)結(jié)銷銷孔孔直徑60mm。4.3.2.333底模平臺臺本掛籃設(shè)計中底底底模平臺臺由前前后橫梁梁、底底模縱梁梁、限限位角鋼鋼、面面板等組組成，各各構(gòu)件之之間聯(lián)聯(lián)結(jié)大多多采用用栓接，個個別別部件采采用焊焊接聯(lián)結(jié)結(jié)，以以下分項項說明明。（1）前后橫梁梁掛籃底模前后橫橫橫梁長度度均為為16.77m，其中后后橫橫梁由2根I45b工字鋼組組焊焊而成，上上設(shè)設(shè)4組吊耳；；前前橫梁由2根I45b工字鋼組組焊焊而成，上上設(shè)設(shè)6組吊耳。（2）底?？v梁梁、限限位角鋼鋼底?？v梁由鋼板板板、[160槽鋼、∠100××110角鋼組焊焊而而成，主主桁高高度840mmm，前后支支點點間距50000mmm，全長54000mmm，寬度600mmm；在縱梁梁上上根據(jù)面面板布布設(shè)要求求，分分別焊接接限位位角鋼，以以確確保面板板定位位準確、固固定定牢固；；底縱縱梁與橫橫梁之之間采用M20螺拴聯(lián)結(jié)結(jié)。（3）面板面板采用墩身模模模板改制制，具具體配置置情況況間掛籃籃設(shè)計計圖紙。4.3.2.444側(cè)模系統(tǒng)統(tǒng)掛籃側(cè)模系統(tǒng)由由由模板面面板系系統(tǒng)、模模板桁桁架系統(tǒng)統(tǒng)、側(cè)側(cè)?；赖老到y(tǒng)統(tǒng)組成，以以下下分項說說明。（1）模板面板板系系統(tǒng)掛籃模板面板系系系統(tǒng)由墩墩身模模板改制制而成成，組拼拼長度度為5m，所有經(jīng)經(jīng)過過切割的的板邊邊均需要要使用用δ=10mmm鋼板封邊邊，并并按照相相應(yīng)間間距要求求設(shè)置置螺拴孔孔。（2）模板桁架架系系統(tǒng)模板桁架采用[[[12組焊而成成，單單側(cè)模板板共8組桁片，間間間距0.8m。（3）側(cè)?；赖老迪到y(tǒng)側(cè)?；啦捎?22[322b槽鋼組焊焊而而成，槽槽鋼頂頂面及底底面均均貼焊鋼鋼板，側(cè)側(cè)滑道前前端設(shè)設(shè)置專用用吊耳耳用于安安裝側(cè)側(cè)滑道前前吊帶帶。4.3.2.555內(nèi)模系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)由內(nèi)模模?？v向滑滑道、內(nèi)內(nèi)模橫向向滑道道、內(nèi)模模頂升升調(diào)節(jié)裝裝置、內(nèi)內(nèi)模頂部部可調(diào)調(diào)面板、內(nèi)內(nèi)模模側(cè)面板板等幾幾部分組組成，以以下分項項說明明。（1）內(nèi)?？v向向滑滑道內(nèi)?？v向滑道采采采用2[322b槽鋼組焊焊而而成，槽槽鋼頂頂面及底底面均均貼焊鋼鋼板。（2）內(nèi)模面板板內(nèi)模面板分為頂頂頂面板和和側(cè)面面板兩部部分。頂頂面板包包含頂頂板、斜斜倒角角板兩部部分，其其中頂板板為2塊，可以以橫橫向分開開滑移移以滿足足腹板板厚度從60cm調(diào)整到50cm的需要。（3）內(nèi)模側(cè)面面板板采用組合合合鋼模制制作，背背帶間距距與外外模配套套。4.3.2.666走行系統(tǒng)統(tǒng)掛籃走行系統(tǒng)包包包含三部部分內(nèi)內(nèi)容：掛掛籃主主桁后反反扣走走行掛板板、掛掛籃前支支點、掛掛籃走行行滑道道梁，以以下分分項說明明。（1）主桁后反反扣扣走行掛板板板掛籃走行反扣板板板采用16mm鋼板加工工，通通過反扣扣裝置置將掛籃籃后錨錨點反扣扣在掛掛籃走行行滑道道梁上，借借以以提供掛掛籃走走行后錨錨固力力。（2）掛籃前支支點點掛籃前支點設(shè)置置置鋼板制制作的的滑船，可可在在走行滑滑道梁梁上滑行行前進進。（3）掛籃走行行滑滑道梁①掛籃走行滑道道道梁采用2I32工字鋼加加工工，下部部兩工工字鋼間間焊接接12mm鋼板。②走行滑道梁與與與梁體之間間按按照50cm間距均勻勻布布設(shè)墊梁梁，其其中掛籃籃前支支點下方方位置置加密安安設(shè)型型鋼墊枕枕，以以增大前前支點點受力面面積?；懒和ㄍㄟ^梁梁體豎向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨錨固在在梁體表表面。4.3.2.777錨固系統(tǒng)統(tǒng)掛籃錨固系統(tǒng)分分分為兩種種，其其一為掛掛籃混混凝土灌灌注時時錨固系系統(tǒng)；；其二為為掛籃籃走行時時錨固固系統(tǒng)，以以下下分項說說明。（1）掛籃混凝凝土土灌注時錨錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)混凝土灌注時掛掛掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)共設(shè)設(shè)置4組后錨固固點點，分別別是：：主構(gòu)架架后錨錨固、底底模平平臺后錨錨固系系統(tǒng)、側(cè)側(cè)模后后錨固系系統(tǒng)、內(nèi)內(nèi)模后錨錨固系系統(tǒng)。以上幾組后錨固固固系統(tǒng)均均采用用扁擔(dān)梁梁支墊墊，上穿穿銷子子或精軋軋螺帽帽，其中中主構(gòu)構(gòu)架后錨錨固系系統(tǒng)下錨錨點錨錨固在已已澆筑筑完成的的梁體體頂板上上。（2）掛籃走行行時時錨固系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)掛籃走行時的錨錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)包含含兩部分分內(nèi)容容：主構(gòu)構(gòu)架后后錨反扣扣裝置置、滑道道后掛掛架錨固固系統(tǒng)統(tǒng)。①主構(gòu)架后錨反反反扣裝置：：掛掛籃走行行時利利用反扣扣裝置置橫向滑滑槽反反扣在走走行軌軌道上為為掛籃籃走行提提供可可靠的后后錨固固力。②滑道后掛架錨錨錨固系統(tǒng)：：用用于錨固固觀覽覽側(cè)滑道道后掛掛架，提提供掛掛籃走行行過程程中底模模、側(cè)側(cè)模的荷荷載。4.4掛籃的拼拼拼裝4.4.1準備備備工作根據(jù)起重機的起起起重能力力，掛掛藍部分分構(gòu)件件因地制制宜拼拼裝成整整體。各各構(gòu)件重重量參參見設(shè)計計圖紙紙。根據(jù)組拼工作需需需要準備備足夠夠的工具具及聯(lián)聯(lián)結(jié)螺拴拴等構(gòu)構(gòu)件。4.4.2拼裝裝裝程序4.4.2.111找平鋪軌軌待0#段施工完完畢后后，用中中粗砂找找平軌軌道墊枕枕下方方梁體頂頂面。4.4.2.222鋪設(shè)鋼枕枕將規(guī)格為22000mm高，長度度為500mmm的鋼枕按按照照間距500mmm均勻布設(shè)設(shè)在在梁體豎豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋間隙隙內(nèi)；其其中掛掛藍前支支點下下方采用3根鋼墊枕枕貼貼靠一起起擺放放，要求求鋼墊墊枕頂面面要比比相鄰鋼鋼枕高高5mm左右。4.4.2.333安裝軌道道從0#段兩端向向中間間分別安安裝三節(jié)3.5m長軌道，軌軌軌道穿過過預(yù)埋埋豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋，抄抄平軌軌道頂面面，準準確定出出軌道道中線，然然后后錨固螺螺拴、鎖鎖定軌道道。4.4.2.444安裝掛藍藍主主桁前后后支點點、托船船從軌道后端穿入入入后支點點托船船、前端端穿入入前支點點滑船船并在摩摩擦接接觸面涂涂抹黃黃油。4.4.2.555安裝掛藍藍主主桁架掛藍主桁架共分分分為五部部分，分分別是：：主桁桁架底縱縱梁、桁桁架立桿桿、桁桁架斜桿桿、桁桁架平聯(lián)聯(lián)、前前上橫梁梁。具體拼裝順序為為為：首先先把菱菱形主桁桁架在在墩底拼拼裝平平臺上拼拼裝成成一體，利利用用主墩塔塔吊吊吊裝到0#塊頂部相相應(yīng)應(yīng)的滑道道上，前前端用手手拉葫葫蘆對其其進行行固定和和調(diào)直直后錨位位置利利用掛藍藍后錨錨點的經(jīng)經(jīng)扎螺螺紋鋼錨錨固，然然后吊裝裝下一一片主桁桁架，固固定；吊吊裝橫橫聯(lián)，把把兩片片主桁架架聯(lián)成成一整體體；最最后安裝裝前上上橫梁。主構(gòu)架拼裝成型型型后進行行掛藍藍平聯(lián)的的焊接接。4.4.2.666安裝掛藍藍前前吊掛系系統(tǒng)在安裝完畢掛藍藍藍主桁架架后即即可進行行掛藍藍前吊帶帶的安安裝，具具體安安裝方法法為：：在地面面將底底模、側(cè)側(cè)模吊吊帶及扁扁擔(dān)梁梁、銷軸軸托槽槽拼裝完完畢，由由塔吊整整體吊吊裝至掛掛藍前前上橫梁梁對應(yīng)應(yīng)位置，側(cè)側(cè)模模吊桿同同理安安裝。吊帶頂部鎖定后后后將底模模吊帶帶下端與與底模模前下橫橫梁吊吊耳通過過銷子子聯(lián)結(jié)并并鎖定定；底模模后吊吊掛系統(tǒng)統(tǒng)全部部使用鋼鋼吊帶帶通過聯(lián)聯(lián)結(jié)銷銷子將后后下橫橫梁錨固固在梁梁體底板板上。4.4.2.777安裝側(cè)模模滑滑道梁在0#段施工時時即可可進行側(cè)側(cè)?；赖赖陌舶惭b工作作。安安裝過程程如下下：首先先確定定掛藍側(cè)側(cè)模與與0#段已澆筑筑節(jié)節(jié)段聯(lián)結(jié)結(jié)牢固固后即可可通過過塔吊將將側(cè)模?；赖醯跹b穿穿入側(cè)模?；赖啦劭?，安安裝裝前后吊吊桿及及吊框。4.4.2.888移動側(cè)模模就就位側(cè)模前后吊帶安安安裝完畢畢后，提提升吊帶帶使側(cè)側(cè)模底口口脫離離底部支支架。在在側(cè)模模模板桁桁架前端端和側(cè)側(cè)滑道梁梁前端端之間安安裝5t倒鏈，通通過過倒鏈牽牽引側(cè)側(cè)模前移移至底底模前后后橫梁梁之間，下下放放前后吊吊帶，使使側(cè)模下下落至至底模前前后橫橫梁之間間。4.4.2.999調(diào)整掛藍藍姿姿態(tài)側(cè)模移動就位后后后提升底底模前前后吊帶帶，解解除掛于于梁板板上的后后錨吊吊帶。根根據(jù)測測量控制制點調(diào)調(diào)整掛藍藍前后后位置，同同時時移動底底側(cè)模模使之準準確就就位。鎖鎖定底底側(cè)模后后錨點點。4.5掛藍的預(yù)預(yù)預(yù)壓4.5.1試驗驗驗?zāi)康臑榇_保掛籃懸灌灌灌施工安安全，需需對掛籃籃進行行預(yù)壓試試驗以以檢驗掛掛籃的的承載能能力和和撓度值值。通通過掛籃籃在連連續(xù)梁施施工時時的加載載過程程來分析析、驗驗證掛籃籃主縱縱梁框架架的彈彈性變形形，消消除其非非彈性性變形。掛籃預(yù)壓的重量量量為1#段的重量量的1.2倍，黑溝1號橋120m連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)梁1#段的重量量及及預(yù)壓重重量如如下表：：1#段的重量及及預(yù)預(yù)壓重量匯匯匯總表表6連續(xù)剛構(gòu)跨度主墩號1#段重量（噸噸）預(yù)壓荷載（噸）銅川側(cè)旬邑側(cè)銅川側(cè)旬邑側(cè)跨黑溝（65+++2*11200+65）m3#1801802162164#1801802162165#1801802162164.5.2試驗驗驗前的檢檢查（1）檢查掛籃籃各各構(gòu)件聯(lián)接接接是否緊緊固，機機構(gòu)裝配配是否否準確，金金屬屬結(jié)構(gòu)有有無變變形，各各焊縫縫檢測是是否滿滿足設(shè)計計規(guī)范范的要求求。（2）檢查掛籃籃的的立柱、前前前后橫梁梁及拉拉桿間的的錨固固是否牢牢固。（3）檢查掛藍藍在在主墩0#塊上的錨錨固固是否牢牢固，錨錨固用的的精扎扎螺紋鋼鋼是否否完好。4.5.3預(yù)壓壓壓方法4.5.3.111主桁架預(yù)預(yù)壓壓方法掛藍在主墩0###段頂部拼拼裝裝完成并并錨固固牢固后后，利利用施工工承臺臺時在承承臺頂頂面預(yù)埋埋的相相應(yīng)荷載載的鋼鋼絞線進進行預(yù)預(yù)壓加載載。針對掛藍在梁體體體現(xiàn)澆施施工過過程中的的受力力情況分分析，掛掛藍將分分擔(dān)梁梁體澆注注段（1#段）重量180噸的一半半，因因此在預(yù)預(yù)壓過過程中，把把預(yù)預(yù)壓壓點點控制制在前下下橫梁梁位置處處，利利用三個個預(yù)壓壓點對掛掛藍進進行預(yù)壓壓，每每個預(yù)壓壓點為為4根φ15.2鋼絞線，為為為保證掛掛藍的的安全，在在預(yù)預(yù)壓時按按照1.2倍1#塊的荷載載加加載，則則三個個吊點12根鋼絞線線的的張拉噸噸位為為：根據(jù)彎矩平衡公公公式6×F22==(0..5++1.55)×1..2××F1→F2=((00.5++1..5)×11.2××F11/6→F2=772噸則有掛藍前橫梁梁梁位置處處的12根鋼絞線線每每根張拉拉力為為f=FF22/122=660KN。在0#段兩側(cè)的的掛藍藍采用同同步對稱稱加載載方法加加載。其其中鋼絞絞線檢檢算：本本試驗驗采用φ15.224高強低松松弛弛鋼絞線線，單單根鋼絞絞線直直徑15.22mmm，鋼絞線線面面積Ay=11440mmm2,標(biāo)準抗拉拉強強度fpk==118600MPPa,彈性模量Ep=119950000MMpa。鋼絞線線在在張拉過過程中中每根持持荷6噸，則有F=σ.Ayy60000N===σ×1400××10-66σ=428.66MMPa=000.23fpkk(鋼絞線安全，不不不會出現(xiàn)現(xiàn)拉斷斷現(xiàn)象)4.5.3.222主桁架的的加加載等級級（1）加載等級級①初始荷載到2225%118tt方法：采用QYYYC前卡式26T千斤頂及及配配套油泵泵各兩兩臺同時時對稱稱張拉5#和e#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T;張拉完成成后后對稱張張拉1#和a#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；張拉完完成成后對稱稱張拉拉10#和j#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；張拉完完成成后，檢檢查掛掛藍的變變形及及掛藍的的錨固固情況，用用水水準儀測測出觀觀測點的的標(biāo)高高。②第二次加載到到到50%366t方法：對稱張拉拉拉6#和f#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T;張拉完成成后后對稱張張拉9#和i#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；張拉完完成成后對稱稱張拉拉2#和b#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；張拉完成成后后，檢查查掛藍藍的變形形及掛掛藍的錨錨固情情況，用用水準準儀測出出觀測測點的標(biāo)標(biāo)高。③第三次加載到到到75%544t第一步：對稱張張張拉7#和g#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；第二步：張拉完完完成后對對稱張張拉3#和c#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；第三步：張拉完完完成后對對稱張張拉12#和L#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；張拉完成后，檢檢檢查掛藍藍的變變形及掛掛藍的的錨固情情況，用用水準儀儀測出出觀測點點的標(biāo)標(biāo)高。④第四次加載到到到100%%772t第一步：對稱張張張拉8#和h#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉噸位位均為為6T；第二步：張拉完完完成后對對稱張張拉11#和k#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；第三步：張拉完完完成后對對稱張張拉4#和d#點的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線線，張張拉的噸噸位均均為6T；張拉完成后，檢檢檢查掛藍藍的變變形及掛掛藍的的錨固情情況，用用水準儀儀測出出觀測點點的標(biāo)標(biāo)高。（2）掛藍在加加載載過程中注注注意兩側(cè)側(cè)掛藍藍采取對對稱加加載的方方法進進行加載載，加加載主要要測定定掛籃的的彈性性變形及及非彈彈性變形形；第第四次為為滿載載重量1.2倍荷載,主要測定定掛掛籃的安安全性性。（3）進行觀測測點點編號和加加加載前測測量。在在每次加加載完完成后，用用鋼鋼尺測量量其數(shù)數(shù)據(jù)，待待各觀觀測點數(shù)數(shù)據(jù)紀紀錄后，即即可可卸載。（4）卸載方案案類類似加載方方方案，只只是加加載程序序的逆逆過程，加加載載完畢24小時后開開始始卸載,觀測各點點數(shù)數(shù)據(jù)。①卸載后測量數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)-加載穩(wěn)定定后后測量數(shù)數(shù)據(jù)=彈性變形形數(shù)數(shù)據(jù)②加載前測量數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)-卸載后測測量量數(shù)據(jù)=非彈性變變形形數(shù)據(jù)4.5.4預(yù)壓壓壓所需機機具設(shè)設(shè)備（1）25tt汽車車吊一臺臺；塔吊吊一臺臺；（2）QYC前前卡式式千斤頂頂及配套套油泵泵各兩臺臺；（3）10米鋼鋼尺2個；（4）水準儀11臺臺，千分表表4臺。4.5.5掛藍藍藍預(yù)壓注注意事事項（1）0#段頂頂部及掛藍底底底板要求干干凈凈平整；；（2）實驗過程程中中應(yīng)設(shè)專人人人負責(zé)測測量變變形，觀觀察構(gòu)構(gòu)件受力力變形形情況。（3）加載及卸卸載載過程必須須須安排專專人指指揮，并并保證證同步對對稱進進行。4.5.6預(yù)壓壓壓報告預(yù)壓工作完畢后后后，將出出據(jù)“預(yù)壓報告”。黑溝1號大橋11200m連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)掛掛籃預(yù)壓觀測點布置置置圖及加加載測測量紀錄錄表編號加載階段測點1（標(biāo)高）測點2（標(biāo)高）測點3（標(biāo)高）測點4（標(biāo)高）備注加載前加載18t加載36t加載54t加載72t滿載24小時后后卸載完成后彈性變形非彈性變形圖式4.5.7預(yù)壓壓壓加載前前的檢檢查（1）檢查金屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)有無變變變形，各各焊縫縫檢測滿滿足設(shè)設(shè)計規(guī)范范的要要求。（2）檢查牛腿腿鷹鷹架與橋墩墩墩頂預(yù)埋埋件的的焊接是是否牢牢固。（3）完全模擬擬澆澆注狀態(tài)進進進行全面面檢查查，全面面檢查查合格后后方能能進行加加載工工作。（4）加載在兩兩梁梁端范圍內(nèi)內(nèi)內(nèi)按荷載載分布布示意圖圖計算算出每個個布點點的加載載荷載載值。加加載至至箱梁施施工荷荷載狀態(tài)態(tài)的120%，進行測測量量記錄，觀觀察察掛藍的的受力力的情況況。1小時觀測測一一次，12小時觀測測一一次，24小時再測測量量觀察一一次。4.5.8加載載載過程中中應(yīng)注注意的問問題（1）對各個壓壓重重載荷必須須須認真計計算和和記錄，由由專專人負責(zé)責(zé)。（2）所有壓重重所所用的預(yù)應(yīng)應(yīng)應(yīng)力材料料提前前準備至至方便便起吊運運輸?shù)牡牡胤?。?）在加載過過程程中，要求求求詳細記記錄加加載時間間、噸噸位及位位置，要要及時通通知測測量組作作現(xiàn)場場跟蹤觀觀測。未未經(jīng)觀測測不能能進行下下一級級荷載。每每完完成一級級加載載應(yīng)暫停停一段段時間，進進行行觀測，并并對對掛藍進進行檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)異異常情況況應(yīng)及及時停止止加載載，及時時分析析，采取取相應(yīng)應(yīng)措施。如如果果實測值值與理理論值相相差太太大應(yīng)分分析原原因后再再確定定下一步步方案案。（4）加載全過過程程中，要統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)一組織織，統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，要要有專業(yè)業(yè)技術(shù)術(shù)人員及及負責(zé)責(zé)人在現(xiàn)現(xiàn)場協(xié)協(xié)調(diào)。（5）每加載一一級級都要測試試試所有標(biāo)標(biāo)記點點的數(shù)據(jù)據(jù)。如如發(fā)現(xiàn)局局部變變形過大大時停停止加載載，對對體系進進行補補強后方方可繼繼續(xù)加載載。卸卸載時每每級卸卸載均待待觀察察完成后后，做做好記錄錄后再再卸至下下一級級荷載，測測量量記錄掛掛藍的的彈性恢恢復(fù)情情況。所所有測測量記錄錄資料料要求當(dāng)當(dāng)天上上報試驗驗指導(dǎo)導(dǎo)小組，現(xiàn)現(xiàn)場場發(fā)現(xiàn)異異常問問題要及及時匯匯報。4.6掛藍懸臂臂臂灌注施施工工工藝4.6.1綜述述述每個T構(gòu)從1##段開始，對對稱稱拼裝好掛掛掛藍預(yù)壓壓完成成后即可可進行行懸臂灌灌注施施工。本本橋懸懸灌段共共計15個節(jié)段。4.6.2懸灌灌灌施工流流程（1）第一次調(diào)調(diào)整整底模、側(cè)側(cè)側(cè)模標(biāo)高高（需需要根據(jù)據(jù)經(jīng)驗驗值設(shè)定定鋼筋筋綁扎預(yù)預(yù)留沉沉落量），鎖鎖定底側(cè)模前前后吊帶。（2）分片吊裝裝底底腹板構(gòu)造造造鋼筋并并安放放預(yù)應(yīng)力力管道道。（3）吊裝內(nèi)模模頂頂蓋就位，安安裝內(nèi)模腹板板及對拉拉桿桿。（4）安裝頂板板鋼鋼筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)應(yīng)力管道道、預(yù)預(yù)應(yīng)力心心棒。（5）設(shè)置內(nèi)模模頂頂板下料孔孔孔、腹板板下料料孔。（6）安裝端頭頭板板并與內(nèi)外外外模連接接。（7）精確調(diào)整整底底模、側(cè)模模模、內(nèi)模模標(biāo)高高，鎖定定所有有拉桿吊吊帶。（8）一次對稱稱灌灌注2#段混凝土土。（9）養(yǎng)護、拆拆端端頭模，鑿鑿鑿毛，松松脫內(nèi)內(nèi)模、側(cè)側(cè)模吊吊帶。（10）預(yù)應(yīng)力力張拉拉、壓漿漿（詳細細過程程見預(yù)應(yīng)應(yīng)力施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書）。4.7掛藍走行行行待1#段施工完完畢后后，掛藍藍即可進進行走走行作業(yè)業(yè)以準準備進行行下一一節(jié)段施施工。走走行程序序如下下：4.7.1按照照照前述要要求找找平梁體體頂面面，鋪設(shè)設(shè)鋼枕枕及軌道道。4.7.2松脫脫脫底模前前后吊吊帶。4.7.3在底底底模后橫橫梁與與側(cè)模滑滑道梁梁之間安安裝輔輔助吊桿桿（Φ32精軋螺紋紋鋼鋼）或10t倒鏈，同同時時設(shè)置備備用安安全繩。4.7.4下放放放底模前前吊帶帶，將底底模調(diào)調(diào)整到水水平狀狀態(tài)，緊緊固輔輔助吊桿桿，拆拆除底模模后吊吊帶，完完成第第一次吊吊點轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。4.7.5將側(cè)側(cè)側(cè)模滑道道梁和和內(nèi)?；懒毫汉蟮蹩蚩蚯耙埔浦粱赖懒褐兄械鯒U位位置，錨錨固；拆拆除內(nèi)內(nèi)外滑道道梁中中吊桿，完完成成第二次次吊點點轉(zhuǎn)換。4.7.6將內(nèi)內(nèi)內(nèi)模頂撐撐螺桿桿回調(diào)，將將倒倒角模連連帶內(nèi)內(nèi)腹板模模板下下放，使使內(nèi)模模脫離梁梁體。4.7.7在走走走行軌道道前端端與掛藍藍前支支腿之間間安裝裝兩臺50T，行程50cm，穿心式式千千斤頂，在在走走道梁上上標(biāo)記記出下一一節(jié)段段前支腿腿位置置及10cm刻度線；；在在側(cè)?；懒毫汉蠖伺c與外吊吊框間安安裝3t倒鏈；在在前前支點劃劃船與與滑道接接觸面面、后錨錨固點點反口面面與滑滑道摩擦擦面上上涂抹黃黃油或或瀝青膏膏，以以減小摩摩擦力力。4.7.8解除除除掛藍主主桁后后錨固，同同步步伸長液液壓千千斤頂，使使掛掛藍主桁桁架、懸懸掛系統(tǒng)統(tǒng)、底底側(cè)模、內(nèi)內(nèi)模模同步前前移就就位至下下一節(jié)節(jié)段要求求位置置。掛藍藍移動動速度控控制在在10cmm//min左右，移移動動過程必必須保保證平穩(wěn)穩(wěn)。4.7.9安裝裝裝底模后后吊帶帶，提升升底模模。4.7.10解解解除底模模后橫橫梁吊掛掛在側(cè)側(cè)?；赖郎系牡妮o助吊吊桿或或倒鏈，安安裝裝側(cè)滑道道梁的的中吊桿桿并提提升側(cè)模模就位位。4.7.11安安安裝內(nèi)模?；赖懒褐械醯鯒U，提提升內(nèi)模模就位位（不頂頂升倒倒角模板板）。4.7.12精精精確調(diào)整整底側(cè)側(cè)模標(biāo)高高，鎖鎖定前后后吊桿桿、吊帶帶。4.7.13重重重復(fù)上述述步驟驟即可進進行后后續(xù)節(jié)段段施工工的掛藍藍移動動工序。4.8掛藍拆除除除合攏段施工完畢畢畢后即可可進行行掛藍拆拆除作作業(yè)，具具體過過程如下下：4.8.1在梁梁梁體頂面面安裝裝4臺（6t）卷揚機機，通通過前后后吊帶帶孔吊掛掛著外外側(cè)模緩緩慢下下放至地地面；；底模拆拆除同同上方法法。4.8.2合攏攏攏段不使使用的的內(nèi)模、滑滑道道梁等構(gòu)構(gòu)件在在施工合合攏段段前全部部拆除除，余下下構(gòu)件件可從梁梁頂人人孔拆除除。4.8.3掛藍藍藍主桁在在梁頂頂分段拆拆除，逐逐個吊裝裝下放放。4.8.4拆除除除軌道及及鋼枕枕。4.9安全質(zhì)量量量注意事事項4.9.1掛藍藍藍的安裝裝、行行走、使使用及及拆除過過程均均為高空空作業(yè)業(yè)，因此此一定定要按照照規(guī)定定采取相相應(yīng)安安全措施施，對對所有作作業(yè)人人員進行行安全全教育，并并隨隨時進行行安全全檢查。4.9.2加強強強高空作作業(yè)安安全防護護，高高空作業(yè)業(yè)人員員必須系系安全全帶，所所有臨臨邊部位位均要要按照國國標(biāo)要要求設(shè)置置高度度不小于1.2m的圍護欄欄桿桿并掛網(wǎng)網(wǎng)防護護；上下下爬梯梯需固定定牢固固，邊側(cè)側(cè)設(shè)置置扶手并并掛網(wǎng)網(wǎng)防護；；所有有作業(yè)人人員要要佩戴安安全帽帽。4.9.3施工工工中使用用的機機械設(shè)備備，應(yīng)應(yīng)隨時檢檢查、維維修保養(yǎng)養(yǎng)，特特別是起起重設(shè)設(shè)備均應(yīng)應(yīng)有足足夠的安安全系系數(shù)，如如有不不符合規(guī)規(guī)定的的應(yīng)立即即予以以更換。所所有有動力、照照明明電路必必須按按照規(guī)定定鋪設(shè)設(shè)，定時時檢查查，確保保安全全。4.9.4現(xiàn)場場場技術(shù)人人員必必須檢查查掛藍藍位置、前前后后吊帶、吊吊框框、錨桿桿等關(guān)關(guān)鍵受力力部位位的情況況，并并填寫檢檢查報報告，如如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題應(yīng)應(yīng)及時時解決，重重要要情況及及時匯匯報。4.9.5在掛掛掛藍使用用過程程中，定定期詳詳細檢查查焊縫縫和螺栓栓的質(zhì)質(zhì)量，保保證正正常使用用。一一旦出現(xiàn)現(xiàn)異常常，立即即停止止施工，全全面面系統(tǒng)地地檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題，立即即整改改。4.9.6在安安安裝就位位時，保保證掛藍藍的左左右兩側(cè)側(cè)前支支腿同步步，且且采用剛剛性支支墊，支支墊面面要求平平整，距距離兩端端為50cm的距離。4.9.7連接接接器安裝裝時，嚴嚴格按照照對中中的原則則進行行，即14cm長連接器器兩兩端各接接入7cm長精軋螺螺紋紋鋼筋。4.9.8在混混混凝土灌灌注前前需認真真檢查查豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力力鋼筋的的位置置、數(shù)量量及固固定情況況，確確保能夠夠滿足足掛藍施施工的的要求。4.9.9在施施施工過程程中應(yīng)應(yīng)加強觀觀測標(biāo)標(biāo)高、軸軸線及及撓度等等，并并分項作作好詳詳細記錄錄；每每段箱梁梁施工工后，要要整理理出撓度度曲線線。4.9.10混混混凝土灌灌注前前，拉緊緊所有有錨桿，底底模模對拉桿桿，要要保證桿桿件受受力均勻勻；側(cè)側(cè)模與即即有兩兩端連接接處拉拉桿必須須拉緊緊，避免免灌注注后漲模模產(chǎn)生生錯臺現(xiàn)現(xiàn)象。4.10掛藍施施施工撓度度控制制為能正確合理的的的控制梁梁體撓撓度，必必須采采取以下下措施施控制掛掛藍撓撓度：4.10.1在在在施工前前把各各個梁段段由鋼鋼筋、混混凝土土荷載產(chǎn)產(chǎn)生的的理論下下?lián)隙榷戎涤嬎闼懔斜肀?，做為為各個個梁段掛掛藍立立模標(biāo)高高的參參考值之之一。4.10.2通通通過靜載載試驗驗確定掛掛藍的的彈性變變形值值及非彈彈性變變形值，結(jié)結(jié)合合理論計計算結(jié)結(jié)果進行行修正正。4.10.3在在在實際施施工中中，對鋼鋼筋安安裝完畢畢、混混凝土灌灌注完完畢等工工序過過程進行行定期期監(jiān)控量量測，確確定掛藍藍在施施工中的的實際際下?lián)隙榷?；再再結(jié)合理理論計計算值進進行修修正，以以便于于準確預(yù)預(yù)測下下一節(jié)段段施工工立模標(biāo)標(biāo)高。4.10.4T構(gòu)施工中中要要嚴格控控制兩兩側(cè)不均均勻荷荷載的發(fā)發(fā)生，在在掛藍移移動時時兩只掛掛藍移移動距離離差不不大于40cm。4.11模板組組組裝（1）0#梁段段在支架上進進進行現(xiàn)澆施施工工，在混混凝土土施工完完成強強度達到到要求求后，利利用塔塔吊將0#塊模板拆拆除除到地面面，現(xiàn)現(xiàn)場工人人對模模板修整整打磨磨完成后后，利利用塔吊吊將模模板單片片吊裝裝（2.5m一個施工工單單元）安安裝至至掛藍設(shè)設(shè)計位位置。（2）底模和內(nèi)內(nèi)模模利用現(xiàn)場場場的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)模板板，并利利用內(nèi)內(nèi)模架和和橫向向支撐進進行加加固，內(nèi)內(nèi)模倒倒角另加加工定定型模板板。（3）外模吊裝裝時時要注意以以以下幾點點：①外模板在拼裝裝裝后，用汽汽車車吊吊至至塔吊吊可以起起吊位位置處，吊吊裝裝順序為為先吊吊裝靠近近塔吊吊對面中中間模模板，再再吊裝裝塔吊最最近模模板，然然后吊吊裝兩側(cè)側(cè)模板板，要對對稱吊吊裝。②每吊裝一塊模模模板必須進進行行吊桿鎖鎖定，再再吊裝對對面的的模板，在在錨錨固到位位后，及及時進行行測量量定位，要要求求將模板板定位位準確。③在模板安裝完完完成后，及及時時檢查模模板的的軸線偏偏位是是否超規(guī)規(guī)范，加加固是否否牢固固，檢查查完成成后，再再次進進行加固固。④在安裝鋼筋前前前要將模板板清清理干凈凈，并并涂刷模模板漆漆或其他他脫模模劑，禁禁止采采用油脂脂類替替代脫模模劑，我我部采用用高性性能模板板漆作作為脫模模劑。4.12鋼筋及及及預(yù)應(yīng)力力管道道安裝4.12.1施施施工時墩墩身鋼鋼筋伸入入梁體體內(nèi)腹板板、橫橫隔墻,在綁扎鋼鋼筋筋時，應(yīng)應(yīng)搭設(shè)設(shè)腳手架架并按按程序綁綁扎?？v縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道用網(wǎng)網(wǎng)片進進行固定定，定定位網(wǎng)片片安裝裝與鋼筋筋綁扎扎按順序序進行行。其順順序為為：加工工鋼筋筋吊裝骨骨架→制作鋼筋筋堆堆放平臺→測量放線→吊裝鋼筋→順序綁扎扎底底板鋼筋→綁扎腹板板鋼鋼筋、及及預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋紋管→立內(nèi)模板→綁扎頂板板鋼鋼筋、橫縱向向波波紋管。4.12.2剛剛剛構(gòu)各梁梁段均均為縱、橫橫、豎豎向三向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力。（1）縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力力管道全部部部采用塑塑料波波紋管，利利用用定位網(wǎng)網(wǎng)片固固定。一一般定定位網(wǎng)片片的間間距為50cm，平彎、豎豎豎彎段及及箱梁梁底輪廓廓變化化應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加密密，以保保證施施工過程程中鋼鋼束位置置不發(fā)發(fā)生移動動或變變形。（2）豎向、橫橫向向預(yù)應(yīng)力管管管道利用用鋼筋筋骨架及及鋼筋筋定位網(wǎng)網(wǎng)片進進行固定定，當(dāng)當(dāng)預(yù)應(yīng)力力與普普通鋼筋筋相干干擾時，可可適適當(dāng)移動動普通通鋼筋，保保證證預(yù)應(yīng)力力筋的的定位準準確。梁部豎向預(yù)應(yīng)力力力總體安安裝見見下圖示示意：：梁部豎向預(yù)應(yīng)力力力安裝示示意圖圖4.12.3鋼鋼鋼筋在鋼鋼筋加加工廠進進行集集中加工工成半半成品，由由塔塔吊吊至至模板板內(nèi)進行行安裝裝到位，鋼鋼筋筋加工必必須符符合規(guī)范范及管管理處、總總監(jiān)監(jiān)辦等部部門的的精細化化管理理規(guī)定。鋼鋼筋筋安裝要要注意意以下幾幾點：：（1）鋼筋安裝裝前前，必須在在在加工廠廠進行行半成品品的檢檢查，合合格后后再進行行下步步工作。（2）鋼筋安裝裝前前，在模板板板上放樣樣到位位，防止止鋼筋筋間距偏偏差不不符合要要求。（3）鋼筋與預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋（管管道）、預(yù)埋埋件等相互沖沖突時，將普普通鋼筋適當(dāng)當(dāng)移動位置，嚴嚴禁截斷或減減少鋼筋數(shù)量量。（4）在立模前前檢檢查鋼筋保保保護層墊墊塊數(shù)數(shù)量數(shù)否否按照照4個/m2布置，墊墊塊塊綁扎是是否牢牢固，保保護層層厚度是是否符符合要求求等，如如有偏差差，及及時進行行調(diào)整整。4.13混凝土土土的拌制制和運運輸混凝土采用現(xiàn)場場場拌合，對對其其要求是是：采采用4.75～19mm連續(xù)級配配的的碎石和和含泥泥量低于1%的中粗砂,通過摻加加高高效減水水劑，制制成塌落落度18～22cm的混凝土,并根據(jù)不不同同的灌注注部位位和氣溫溫情況況及時進進行調(diào)調(diào)整坍落落度，初初凝時間間為6～7小時。（1）在混凝土土拌拌和前，試試試驗員嚴嚴格按按照施工工配料料單進行行材料料、攪拌拌時間間數(shù)據(jù)的的輸入入、控制制，對對電腦數(shù)數(shù)據(jù)的的真實性性和可可靠性負負責(zé)；；在每次次開拌拌之始，試試驗驗員和拌拌和站站司機應(yīng)應(yīng)注意意監(jiān)視和和檢測測前2～3盤混凝土土的的和易性性。如如有異常常，應(yīng)應(yīng)立即分分析情情況并處處置，直直至拌和和物的的和易性性符合合要求，方方可可持續(xù)生生產(chǎn)。當(dāng)當(dāng)施工配配合比比調(diào)整后后，亦亦應(yīng)注意意開拌拌時的監(jiān)監(jiān)視與與檢測工工作；；試驗員員負責(zé)責(zé)拌和站站混凝凝土的和和易性性檢測并并作好好記錄，和和易易性包括括坍落落度、坍坍落流流動度、含含氣氣量和溫溫度。（2）質(zhì)檢員對拌和站的原材材材料的日日常儲儲存要定定時檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題要及及時和和現(xiàn)場相相關(guān)人人員協(xié)同同處理理并向站站長報報告；嚴嚴格檢檢查作業(yè)業(yè)隊伍伍對技術(shù)術(shù)交底底的執(zhí)行行情況況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題及時解解決，必必要時責(zé)責(zé)令其其返工，并并向向上反應(yīng)應(yīng)出現(xiàn)現(xiàn)的問題題，做做好相關(guān)關(guān)的資資料。（3）混凝土運運輸輸車司機混凝土運輸車司司司機應(yīng)根根據(jù)拌拌和站調(diào)調(diào)度的的統(tǒng)一安安排，負負責(zé)將混混凝土土在規(guī)定定時間間內(nèi)安全全運至至使用地地點；；當(dāng)因混混凝土土質(zhì)量不不合格格拒絕接接受時時，司機機應(yīng)要要求工地地調(diào)度度及時和和拌和和站調(diào)度度取得得聯(lián)系，按按照照拌和站站調(diào)度度指令進進行處處理；運運輸車車進場前前，主主動進行行清洗洗作業(yè)，杜杜絕絕將污染染物帶帶進拌和和站；；嚴禁擅擅自加加水，嚴嚴禁混混凝土被被拒收收后又“轉(zhuǎn)圈回來”的現(xiàn)象。（4）混凝土到到達達現(xiàn)場后，技技術(shù)人員和質(zhì)質(zhì)檢人員要提提前對混凝土土進行檢查并并檢測混凝土土的塌落度；；如發(fā)現(xiàn)混凝凝土有問題，迅迅速聯(lián)系工地地實驗室對拌拌合站混凝土土進行調(diào)整。4.14混凝土土土澆筑4.14.1施施施工現(xiàn)場場采用用3套地泵輸輸送送到澆筑筑位置置（1臺地泵備備用用）。砼砼澆筑筑次序：：先澆澆筑底板板，再再澆筑腹腹板和和頂板，從從兩兩肢中間間向兩兩側(cè)推進進。4.14.2為為為保證成成型的的質(zhì)量，避避免免局部地地方的的蜂窩、麻麻面面、欠振振情況況，需要要采取取以下措措施：：（1）優(yōu)化施工工配配合比，增增增加砼的的流動動性、和和易性性，以提提高砼砼的可灌灌注性性；減少少水泥泥用量，運運用用高效緩緩凝減減水劑，以以延延長砼的的凝固固時間、減減少少砼總發(fā)發(fā)熱量量，確保保砼澆澆筑在初初凝前前完成。（2）在澆注砼砼前前，在兩側(cè)側(cè)側(cè)腹板（內(nèi)內(nèi)模模）距底底板砼砼頂面3m、5.5m高度處，開開30×3300cm窗口，水水平平間距為2m，作為泵泵送送砼軟管管的入入口、施施工人人員進入入腹板板內(nèi)和施施工觀觀察窗口口。在在澆注砼砼時通通過觀察察孔觀觀察砼的的振搗搗情況；；在砼砼快澆注注到觀觀察孔時時，用用小鋼模模封閉閉加固。嚴嚴格格控制各各天窗窗處泵管管泵送送砼的方方量，一一個天窗窗只負負責(zé)本入入口周周圍1ｍ內(nèi)的砼砼輸輸送，禁禁止從從一個窗窗口多多泵砼使使其流流動至另另一個個天窗范范圍或或采用振振動捧捧拖趕砼砼。（3）嚴格控制制砼砼施工配合合合比和入入模坍坍落度，確確保保砼入模模質(zhì)量量；嚴格格控制制砼的入入模水水平分層層厚度度，確保保砼對對稱澆筑筑、頂頂面均勻勻同步步上升：：水平平分層厚厚度確確定為40ｃｍ，該該高高度內(nèi)砼砼經(jīng)旁旁觀技術(shù)術(shù)人員員確定振振搗合合格后，方方可可進行下下一層層砼的泵泵送。水水平分層層厚度度確定采采用帶帶刻度的的竹桿桿從上口口往下下探測方方式確確定。為為此還還應(yīng)增加加探照照照明設(shè)設(shè)施，至至始至終終，均均應(yīng)保證證足夠夠的光線線以保保證檢測測觀察察順利進進行。（4）在砼澆注注時時，采用3套輸送泵泵（備備用1套）把混混凝凝土泵送送到懸懸臂施工工梁段段位置，然然后后同時對對混凝凝土進行行澆注注，以確確保澆澆注過程程中砼砼的對稱稱澆注注；施工工底板板部分的的砼時時，注意意在腹腹板與底底板結(jié)結(jié)合部位位要振振搗細致致，此此處鋼筋筋密集集，豎向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋注注漿波波紋管集集中于于此，振振搗時時不要碰碰觸豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋及其注注漿管管，且防防止過過振、漏漏振現(xiàn)現(xiàn)象。（5）澆筑底板板到到距設(shè)計標(biāo)標(biāo)標(biāo)高還差10cm后，緊接接著著澆筑腹腹板部部分的砼砼。腹腹板部分分的砼砼從腹板板頂口口澆入，用用插插入式振振搗器器振搗。由由于于砼具有有流動動性，會會有部部分砼從從腹板板底口流流入底底板，所所以，振振搗腹板板上部部的砼時時，要要注意控控制插插入深度度和振振搗時間間，適適當(dāng)讓部部分腹腹板砼流流入底底板內(nèi)，以以補補充底板板砼至至設(shè)計厚厚度，并并要保證證腹板板內(nèi)每個個部分分都被振振搗密密實。流流入底底板的砼砼由人人工攤平平，并并用平板板振搗搗器加以以振搗搗，使底底板厚厚度達到到設(shè)計計要求的的厚度度。腹板板砼高高出底板板砼1.5～2m后，腹板板內(nèi)內(nèi)振搗砼砼時，基基本上不不會再再流入底底板。振振搗砼時時注意意不要將將振動動棒碰觸觸鋼模模板，以以免震震動模板板，引引起腹板板砼過過多的流流入底底板。（6）頂板和腹腹板板處預(yù)應(yīng)力力力波紋管管密集集，振搗搗時要要防止漏漏振、欠欠振，在在鋼筋筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道密集集地方方采用棒棒頭較較小的振振動棒棒和在外外模外外側(cè)安放放平板板振動器器振搗搗來確保保混凝凝土的密密實，振振搗時不不要擠擠壓波紋紋管避避免波紋紋管變變形、漏漏漿封封堵及移移位。施施工中采采取在在波紋管管內(nèi)插插入聚乙乙烯管管（外徑徑比波波紋管內(nèi)內(nèi)徑稍稍小1cm），在砼砼施施工過程程中，不不斷活動動聚乙乙烯管，待待砼砼初凝后后拔出出，以確確保預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道的的通順。（7）在澆筑底底板板、腹板及及及頂板砼砼時，要要做到砼砼澆筑筑工作對對稱澆澆筑，施施工時時盡量保保證兩兩端灌注注梁體體砼重量量接近近。（8）在腹板內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)模板下拐拐拐角，嚴嚴禁一一次性澆澆注過過倒角頂頂面，保保證砼內(nèi)內(nèi)氣泡泡被排除除，避避免了蜂蜂窩麻麻面。同同時在在倒角位位置處處，增鋪鋪并加加固30cm寬的水平平模模板，以以防止止底板容容易出出現(xiàn)因翻翻漿而而超高的的情況況。（9）為防止表表面面溫差變化化化出現(xiàn)裂裂縫，外外側(cè)模的的拆除除時間應(yīng)應(yīng)控制制在4天以后。（10）澆筑時時間盡盡量選擇擇在夜間間溫度度較低時時澆筑筑，降低低砼入入模溫度度和砼砼內(nèi)外溫溫差，以以減小砼砼形成成溫度裂裂紋的的機率。4.14.3砼砼砼澆筑施施工注注意事項項（1）隨時觀察察所所設(shè)置的預(yù)預(yù)預(yù)埋螺栓栓、預(yù)預(yù)留孔的的位置置是否移移動，若若發(fā)現(xiàn)移移位時時應(yīng)及時時校正正。（2）各種預(yù)埋埋的的接頭鋼筋筋筋，在灌灌注時時務(wù)必使使鋼筋筋周圍充充滿密密實的砼砼，而而且不得得使預(yù)預(yù)埋鋼筋筋下沉沉或歪倒倒。（3）安排專人人對對模板進行行行變形觀觀測和和拉桿檢檢查，若若發(fā)現(xiàn)變變形和和拉桿松松扣時時及時校校正擰擰緊。（4）運至現(xiàn)場場的的砼不得有有有離析和和泌水水現(xiàn)象，每每車車砼在使使用前前先進行行坍落落度檢測測。（5）振搗時應(yīng)應(yīng)“快插慢拔”，并避免免碰碰撞模板板、鋼鋼筋。（6）振搗必須須密密實，直至至至砼停止止下沉沉，不再再冒出出氣泡，表表面面呈現(xiàn)平平坦泛泛漿為止止。（7）砼澆筑應(yīng)應(yīng)連連續(xù)進行，如如因故必須間間斷時，其間間斷時間應(yīng)小小于前層砼的的初凝時間或或能重塑的時時間。（8）為保證預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道安安安裝的準準確性性，使波波紋管管在安裝裝和施施工中達達到不不偏、不不沉、不不浮、不不破、不不扁的標(biāo)標(biāo)準，波波紋管定定位鋼鋼筋應(yīng)焊焊接牢牢固，砼砼施工工過程中中，禁禁止振動動棒碰碰撞波紋紋管和和模板。（9）砼澆筑施施工工應(yīng)對稱分分分層澆筑筑。（10）由于梁梁段較較高，在在澆筑時時振搗搗人員必必須進進入腹板板內(nèi)振振搗，確確?；旎炷琳裾駬v密密實且不不過振振等質(zhì)量量問題題的發(fā)生生。（11）按照規(guī)規(guī)范要要求制取取砼試件件，前前期試件件（包包括同條條件養(yǎng)養(yǎng)生試件件）應(yīng)應(yīng)增加2-3組，以便便獲獲取足夠夠參考考數(shù)據(jù)。4.15混凝土土土養(yǎng)生4.15.1由由由于西北北地區(qū)區(qū)的天氣氣干燥燥，加強強養(yǎng)護護是混凝凝土施施工的關(guān)關(guān)鍵，依依據(jù)施工工規(guī)范范和設(shè)計計文件件的要求求，混混凝土必必須養(yǎng)養(yǎng)護7天以上，在在在掛籃已已經(jīng)移移走的梁梁段上上安裝自自動噴噴淋設(shè)備備，確確保梁段段養(yǎng)護護時間符符合要要求，提提高混混凝土的的強度度。4.15.2冬冬冬季養(yǎng)護護：進進入12月份后必必須須采取冬冬季養(yǎng)養(yǎng)護措施施。（1）冬季養(yǎng)護護采采用高壓鍋鍋鍋爐供高高壓蒸蒸汽，通通過管管道輸送送到各各個需要要蒸汽汽的地方方，在在末端管管道端端部焊死死，管管道壁上上鉆孔孔，向混混凝土土表面噴噴射蒸蒸汽，達達到蒸蒸汽養(yǎng)護護的效效果。（2）掛藍外模模外外側(cè)模板外外外側(cè)采用用鋼筋筋或角鋼鋼焊接接成簡易易保溫溫棚架，棚棚架架外側(cè)安安裝彩彩鋼板進進行封封閉來擋擋風(fēng)，在在棚架內(nèi)內(nèi)側(cè)懸懸掛1層篷布用用以以保溫，頂頂面面采用鋼鋼管支支架搭設(shè)設(shè)棚架架，并覆覆蓋帆帆布等，在在包包裹中要要注意意包裹嚴嚴密，盡盡量保證證蒸汽汽不外泄泄，以以增強效效果。（3）冬季養(yǎng)護護采采用一臺蒸蒸蒸汽鍋爐爐和兩兩臺40kw的暖風(fēng)機機對對混凝土土進行行蒸汽保保溫養(yǎng)養(yǎng)生，同同時備備用一臺臺蒸汽汽鍋爐。4.15.3梁梁梁部砼養(yǎng)養(yǎng)護注注意事項項（1）當(dāng)氣溫很很高高時，不宜宜宜用較涼涼的水水澆在砼砼表面面，以免免溫差差過大，產(chǎn)產(chǎn)生生收縮裂裂紋。（2）傳統(tǒng)養(yǎng)護護法法要在砼澆澆澆筑完畢畢終凝凝后（最最遲不不超過12小時）進進行行，灑水水時不不得對砼砼造成成污染和和損傷傷。（3）養(yǎng)生方法法和和持續(xù)時間間間，應(yīng)使使砼具具有足夠夠的耐耐久性和和強度度，并要要避免免砼過分分泛白白，不出出現(xiàn)收收縮裂紋紋。（4）冬季養(yǎng)生生過過程中，如如如果進行行下道道工序必必須臨臨時開棚棚時，可可以保證證棚內(nèi)內(nèi)正溫和和棚內(nèi)內(nèi)外溫差差不大大于25℃的前提下下，選選在當(dāng)天天氣溫溫較高的10時～14時進行，并并并應(yīng)盡量量減少少開棚次次數(shù)和和時間。4.16預(yù)應(yīng)力力力施工連續(xù)梁采用三向向向預(yù)應(yīng)力力體系系。張拉拉錨固固體系采采用業(yè)業(yè)主準入入的、符符合國家家標(biāo)準準、經(jīng)部部產(chǎn)品品認證中中心認認可的錨錨具及及其配套套產(chǎn)品品，并核核對其其尺寸是是否滿滿足設(shè)計計要求求。4.16.1預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力材材料箱梁縱向鋼束每每每股直徑15.2244mm，大噸位位群群錨體系系；頂頂板橫向向每股股直徑15.2244mm，扁錨體體系系；豎向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋采采用φ32mm精軋螺紋紋鋼鋼筋?？v縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力采采用預(yù)預(yù)埋塑料料波紋紋管成孔孔。沮河特大橋預(yù)應(yīng)應(yīng)應(yīng)力體系系匯總總表表7預(yù)應(yīng)力形式三向預(yù)應(yīng)力縱向波紋管φ90mm金屬屬屬預(yù)應(yīng)力筋式φ15.2鋼絞絞絞線錨具15-17、1115-221橫向波紋管20×60mmmm金屬預(yù)應(yīng)力筋式φ15.2鋼絞絞絞線錨具BM15-3豎向波紋管φ50mm金屬屬屬預(yù)應(yīng)力筋式φ32精軋螺紋紋錨具精軋螺紋錨具4.16.2縱縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼筋的張張拉4.16.2...1預(yù)應(yīng)力張張拉拉設(shè)備預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備備包括壓壓力表表、張拉拉千斤斤頂、高高壓油油管、油油泵、拌拌漿機、壓壓漿漿機、真真空吸吸漿泵及及工具具錨夾具具等。壓力表及千斤頂頂頂?shù)臉?biāo)定定選擇擇有資質(zhì)質(zhì)的檢檢驗機構(gòu)構(gòu)進行行標(biāo)定。壓壓力力表、張張拉千千斤頂?shù)鹊扔嬃苛吭O(shè)備，按按規(guī)規(guī)定定期期檢查查并建立立卡片片備查。壓壓力力表選用用防震震型，表表面最最大讀數(shù)數(shù)為最最大張拉拉力的的1.5倍，精度1.0級或0.4級，張拉拉千千斤頂摩摩擦阻阻力不大大于張張拉噸位位的5%。并建立立油油壓力與與千斤斤頂張拉P-N標(biāo)定曲線線。下列情況下進行行行千斤頂頂標(biāo)定定：出廠廠后初初次使用用前；；張拉完完一個個懸臂梁梁段且且不超過100束預(yù)應(yīng)力力筋筋；檢驗驗后經(jīng)經(jīng)過1個月；千千斤斤頂經(jīng)過過拆開開檢修后后；震震動、損損傷呈呈油壓銳銳減及及其他異異常情情況，或或根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情情況進行行確定定。4.16.2...2預(yù)應(yīng)力筋筋制制作鋼絞線下料長度度度按梁段段長度度加千斤斤頂?shù)牡墓ぷ鏖L長度加加鋼絞線線穿束束時的連連接長長度加富富余長長度10cm計算。鋼鋼絞絞線采用用砂輪輪切割機機切割割，不允允許出出現(xiàn)散頭頭現(xiàn)象象。鋼絞絞線下下料夠一一束的的數(shù)量后后經(jīng)梳梳筋板梳梳理后后用細鐵鐵絲進進行編束束綁扎扎，每間間隔2～3m綁一道，以以以便運輸輸和穿穿束。鋼鋼絞線線下料的的數(shù)量量以滿足足梁段段施工為為準，不不宜超前前下料料太多，以以防防生銹。4.16.2...3穿束本橋采用人工穿穿穿短束及及人工工配合卷卷揚機機穿長束束的方方法穿束束。穿穿束前將將前端端安放引引導(dǎo)頭頭，將鋼鋼束表表面污物物清洗洗干凈。引引導(dǎo)導(dǎo)頭焊接接時鋼鋼絞線不不許擾擾動，并并在焊焊接處末末端接接零，防防止搭搭火擊傷傷鋼絞絞線。4.16.2...4張拉錨固固所有預(yù)應(yīng)力施加加加都應(yīng)在在混凝凝土強度度達到到設(shè)計強強度等等級值的90%且混凝土土齡齡期不少少于7天后進行行。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線線采用一一次張張拉的工工藝，張張拉前于于兩端端分別用用單頂頂由上至至下進進行預(yù)緊緊，然然后安裝裝群錨錨千斤頂頂，其其步驟為為：安裝工作錨→安安安裝限位位板→安裝千斤斤頂→安裝工具具錨→初張拉(15%σk)→量測初伸伸長長值→30%σk→100%σk→(持荷2minn)→σk→量測終伸伸長長值→錨固→張拉缸回回油油、工具具錨松松脫→關(guān)閉油泵泵、張張拉缸、頂頂壓壓缸復(fù)位→依次卸下下工工具錨、千千斤斤頂。4.16.2...5張拉伸長長值值張拉采用應(yīng)力、伸伸長值雙控制制，當(dāng)實際伸伸長值與理論論伸長值不相相符，并超過過±6%時，應(yīng)停止止張拉，查明明原因，采取取措施予以克克服。在整體張拉前,,,先將鋼絞絞線線都調(diào)整整到初初應(yīng)力P0=00..15P，量測伸伸長長量△L1；再張拉拉到到噸位P1=00..3P,,,,量測伸長長量△L2,最后張拉拉到到總噸位P,量測伸長長量△L3,即：△L=△L3--△L11+△L2-△L△L1——張拉拉至P0時的估算伸伸長長值，按理理理論伸長長值的的15%。L2——張拉至至P1時時的實測伸伸伸長值?！鱈3——張拉拉至P時的實測伸伸長長值。張拉所用的千斤斤斤頂及油油泵要要按要求求定期期送到有有關(guān)單單位進行行全面面校定。以以保保證張拉拉數(shù)據(jù)據(jù)的準確確及張張拉質(zhì)量量。張拉完成后采用用用砂輪機機切斷斷鋼絞線線。錨錨環(huán)外露露鋼絞絞線長度度不得得小于3-5ccm。然后按按規(guī)規(guī)定進行行封錨錨。封錨錨可采采用專用用錨固固劑或素素水泥泥混凝土土。4.16.2...6滑、斷絲絲的的處理在張拉過程中，如如發(fā)現(xiàn)滑絲，斷斷絲，應(yīng)立即即停止操作，查查明原因，作作好記錄。若若滑絲、斷絲絲的數(shù)量超過過有關(guān)規(guī)定時時，經(jīng)有關(guān)人人員檢查同意意后重新?lián)Q束束。4.16.3豎豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋的施工工工藝藝4.16.3...1預(yù)應(yīng)力筋筋制制作下料時采用砂輪輪輪切割，并并隨隨時注意意不得得碰火。4.16.3...2張拉錨固固采用YC80BB型型穿心式單單單作用千千斤頂頂單端張張拉，張張拉采用用雙控控法，以以油壓壓表值為為主，油油壓表值值的誤誤差不得得超過過±2%，伸長量量的的誤差不不得超超過±1%。伸長量量的的測量采采用千千斤頂上上的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)表與與實際際測量活活塞桿桿伸長相相結(jié)合合的辦法法。4.16.3...3張拉程序序安裝錨墊板和錨錨錨具→安裝千斤斤頂→初應(yīng)力取0.1σk，計數(shù)器器歸歸零→張拉至σk，擰緊螺螺母母，測量量伸長長量→卸荷。張拉施工注意事事事項：采采用伸伸長值與與預(yù)應(yīng)應(yīng)力雙控控。張張拉力以以千斤斤頂標(biāo)定定為主主，伸長長值與與設(shè)計值值的誤誤差在+6％到-6％之間。當(dāng)當(dāng)當(dāng)超出此此范圍圍后停止止張拉拉進行原原因分分析。整整個張張拉過程程隨時時注意避避免滑滑絲和斷斷絲現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生生。了了解孔道道在整整個施工工過程程中的狀狀況，與與伸長值值進行行比較做做特定定分析。張張拉拉過程中中注意意安全，千千斤斤頂后部部不能能站人，防防止止張拉意意外事事故時傷傷人。4.16.4孔孔孔道壓漿漿管道壓漿除嚴格格格按照《公公路路橋涵施施工技技術(shù)規(guī)范范》執(zhí)執(zhí)行外，還還應(yīng)應(yīng)注意以以下幾幾點：（1）進行預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混凝土孔孔孔道壓漿漿施工工前，應(yīng)應(yīng)對灌灌漿材料料的性性能進行行專門門試驗。實實驗驗測試的的內(nèi)容容包括初初始流流動度、流流動動度的延延時變變化與溫溫度敏敏感性、壓壓力力引起的的最大大泌水量量、膨膨脹性能能、阻阻銹性能能以及及強度發(fā)發(fā)展速速率等。采采用用真空輔輔助灌灌漿工藝藝還需需測試95KP壓力下的的泌泌水試驗驗。有有凍融要要求的的還需測測試凈凈漿含氣氣量及及其硬化化后的的抗凍融融性能能。（2）終張拉后后的的24h以內(nèi)完成成，否否則應(yīng)采采取專專門的并并經(jīng)過過實際驗驗證的的可靠措措施，確確?？椎赖乐械牡念A(yù)應(yīng)力力筋體體系在完完成灌灌注工序序前不不出現(xiàn)銹銹跡。（3）采用錐形形漏漏斗進行流流流動度試試驗，流流動時間間控制制在30s左右。24h內(nèi)最大自自由由膨脹率率不小小于10×1100-4，28d限制膨脹脹率-1~55%。在凍融融環(huán)環(huán)境條件件下凈凈漿含氣氣量不不小于7%。4.16.4...1真空壓漿漿的的基本原原理普通壓力壓漿一一一般是在在孔道道的壓漿漿端對對水泥漿漿施加加0．5～0．7MPPa壓力，緩緩慢慢均勻地地向孔孔道內(nèi)壓壓入漿漿體，直直至漿漿體從孔孔道高高點處的的排氣氣孔流出出。真真空壓漿漿是在在傳統(tǒng)壓壓漿工工藝的基基礎(chǔ)上上，將孔孔道系系統(tǒng)密封封，一一端用真真空泵泵抽吸預(yù)預(yù)應(yīng)力力孔道中中的空空氣，使使孔道道達到負負壓0．1MPPa左右的真真空空度，然然后在在孔道的的另一一端用壓壓漿機機以不小小于0．7MPPa的正壓力力壓壓入優(yōu)質(zhì)質(zhì)水泥泥漿；當(dāng)當(dāng)水泥泥漿從真真空端端流出且且稠度度與壓漿漿端的的基本相相同時時，再進進行特特定的排排漿、保保壓，以以保證證孔道內(nèi)內(nèi)水泥泥漿體飽飽滿，提提高預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔孔道壓漿漿的飽飽滿度和和密實實度(如圖1所示)。4.16.4...2壓漿將拌漿斗用水濕濕濕潤，倒倒凈剩剩水。先先加入入定量的的水再再倒入混混合料料，然后后開動動拌漿機機攪拌拌，待混混合料料攪拌均均勻后后(3～5miinn)，通過濾濾網(wǎng)網(wǎng)，將水水泥漿漿緩緩倒倒進儲儲漿罐。儲儲漿漿罐的儲儲漿能能力必須須大于于一條管管道所所需水泥泥漿的的體積，保保證證壓漿連連續(xù)進進行。儲儲漿罐罐還應(yīng)具具備攪攪拌功能能，在在未灌水水泥漿漿前不停停地攪攪拌。關(guān)關(guān)閉進進漿閥、排排漿漿閥，打打開排排氣閥、抽抽真真空閥，擰擰開開進循環(huán)環(huán)水口口，開動動抽真真空泵，待待壓壓力表的的讀數(shù)數(shù)穩(wěn)定后后，打打開進漿漿閥，啟啟動壓漿漿機壓壓漿。待待抽真真空端的的透明明膠管內(nèi)內(nèi)有水水泥漿流流出時時，關(guān)閉閉抽真真空閥及及抽真真空機，打打開開排漿閥閥，繼繼續(xù)壓漿漿至漿漿體連續(xù)續(xù)噴出出且稠度度與壓壓漿端相相當(dāng)時時，關(guān)閉閉排漿漿閥并繼繼續(xù)壓壓漿加壓壓至0．7MPPa左右，持持壓2miin，關(guān)閉進進漿漿閥。持持壓過過程中，從從低低至高逐逐一打打開埋設(shè)設(shè)于波波紋管各各個峰峰頂?shù)呐排艢夤芄?，排出出殘余余的空氣氣及泌泌水，保保證管管道內(nèi)漿漿體飽飽滿。在長孔道和彎曲曲曲孔道中中壓漿漿時應(yīng)及及時打打通排氣氣孔，做做為排氣氣、排排水和中中繼壓壓漿之用用。在在壓漿比比較順順利的情情況下下，適當(dāng)當(dāng)加大大水泥漿漿濃度度；長孔孔道壓壓漿可適適當(dāng)增增加壓力力。4.16.4...3孔道壓漿漿注注意事項項（1）每個壓漿漿孔孔道兩端的的的錨塞進進、出出漿口均均安裝裝一節(jié)帶帶閥門門短管，以以備備壓注完完畢時時封閉，保保持持孔道中中的水水泥漿在在有壓壓狀態(tài)下下凝結(jié)結(jié)。（2）每一孔道道宜宜于兩端先先先后各壓壓漿一一次，兩兩次間間隔時間間以達達到先壓壓注的的水泥漿漿充分分泌水又又未初初凝為度度，一一般為30～45miin。（3）壓漿的壓壓力力以保證壓壓壓入孔內(nèi)內(nèi)的水水泥漿密密實為為準，開開始壓壓力要小小，逐逐漸增加加，達達到最大大壓力力后，穩(wěn)穩(wěn)壓，待待孔道另另一端端飽滿和和出漿漿，并達達到排排氣孔排排出與與規(guī)定稠稠度相相同的水水泥漿漿為止，壓壓漿漿結(jié)束后后將錨錨具及梁梁端混混凝土上上的浮浮漿沖洗洗干凈凈完成壓壓漿。（4）壓漿后從從檢檢查孔抽查查查壓漿密密實情情況，如如有不不實，及及時處處理糾正正。壓壓漿完畢畢后，要要認真填填寫施施工記錄錄。4.16.5封封封錨孔道壓漿后立即即即將梁端端水泥泥漿沖洗洗干凈凈，同時時清除除支撐墊墊板、錨錨具及端端面砼砼上的污污垢，并并將端面面砼鑿鑿毛、濕濕潤砼砼表面，以以備備澆筑封封端混混凝土。封封端端混凝土土澆筑筑程序為為：設(shè)設(shè)置端部部鋼筋筋網(wǎng)→固定封端端模模板→澆注封端端混混凝土→拆?！B(yǎng)護。4.17邊跨現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)澆段施施工4.17.1邊邊邊跨的結(jié)結(jié)構(gòu)形形式連續(xù)梁邊跨工程程程數(shù)量統(tǒng)統(tǒng)計表表表8結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)澆段長度體積重量施工方法65+2*16660+665mm389cm75m3130噸墩頂托架一次性性性現(xiàn)澆4.17.2支支支架連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆澆澆段全部部采用用墩頂托托架法法施工，支架采用12[槽鋼、30工字鋼和40工字鋼加加工工而成。4.17.3支支支架預(yù)壓壓試驗驗4.17.3...1試驗?zāi)康牡臑榇_保牛腿支架架架在混凝凝土施施工中的的安全全，需對對支架架及預(yù)埋埋件進進行預(yù)壓壓試驗驗以檢驗驗支架架和預(yù)埋埋件及及型鋼的的承載載能力和和撓度度值。通通過底底模鋼構(gòu)構(gòu)件在在邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段段混凝土土施工工時的加加載過過程來分分析、驗驗證型鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)（模板板及其其膺架、預(yù)預(yù)埋埋件等）的的彈彈性變形形，消消除其非非彈性性變形。4.17.3...2試驗前的的檢檢查（1）檢查支架架匹匹配錨固螺螺螺栓聯(lián)接接是否否緊固，金金屬屬結(jié)構(gòu)有有無變變形，各各焊縫縫檢測滿滿足設(shè)設(shè)計規(guī)范范的要要求。（2）檢查墩頂頂型型鋼鎖定焊焊焊接是否否牢固固。4.17.4加加加載方案案及加加載程序序首先在邊跨現(xiàn)澆澆澆段底模模安裝裝完成并并通過過現(xiàn)場工工程師師檢查無無誤后后，對其其底板板位置進進行布布點，設(shè)設(shè)置觀觀測點，測測量量模板在在加載載前和加加載后后的變形形情況況。4.17.4...1加載程序序加載過程為邊跨跨跨現(xiàn)澆段段除墩墩頂混凝凝土重重量外同同步加加載，使使邊墩墩兩側(cè)重重量保保持平衡衡。本本次加載載為分分次對稱稱加載載100%。，加載載重重量使用用塔吊吊吊裝并并測量量填表累累計，表表附后或或預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線加加載。加加載前前在底板板上布布置9個測點并并測測出各點點的標(biāo)標(biāo)高，在在加載載100%后測出布布置置的各點點的標(biāo)標(biāo)高，進進行測測量記錄錄，觀觀察支架架、預(yù)預(yù)埋件、型型鋼鋼承重梁梁受力力和變形形的情情況。此時為加載到邊邊邊跨現(xiàn)澆澆段施施工荷載載狀態(tài)態(tài)的100%，進行測測量量記錄，觀觀察察掛藍受受力的的情況。12小時觀測測一一次，24小時再測測量量觀察一一次。4.17.4...2加載過程程中中應(yīng)注意意的問問題（1）對各個壓壓重重載荷必須須須認真稱稱量、計計算和記記錄，由由專人負負責(zé)。（2）所有壓重重載載荷應(yīng)提前前前準備至至方便便起吊運運輸?shù)牡牡胤健＃?）在加載過過程程中，要求求求詳細記記錄加加載時間間、噸噸位及位位置，要要及時通通知測測量組作作現(xiàn)場場跟蹤觀觀測。未未經(jīng)觀測測不能能進行下下一步步工序。如如果果實測值值與理理論值相相差太太大應(yīng)分分析原原因后再再確定定下一步步方案案。（4）加載全過過程程中，要統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)一組織織，統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，要要有專業(yè)業(yè)技術(shù)術(shù)人員及及負責(zé)責(zé)人在現(xiàn)現(xiàn)場。（5）加載前和和加加載完成都都都要測試試所有有標(biāo)記點點的數(shù)數(shù)據(jù)。4.17.4...3測試方案案（1）進行觀測測點點編號和預(yù)預(yù)預(yù)壓前測測量。在在堆載完完成后后的24小時內(nèi)，用用用水平儀儀觀測測三次，待待各各點沉降降數(shù)據(jù)據(jù)后，即即可卸卸載。（2）卸載分兩兩次次完成，首首首先是卸卸載50%，觀測各各點點數(shù)據(jù)；；然后后卸載100%，觀測各各點點數(shù)據(jù)。卸載后測量數(shù)據(jù)據(jù)據(jù)-加載穩(wěn)定定后后測量數(shù)數(shù)據(jù)=彈性變形形數(shù)數(shù)據(jù)加載穩(wěn)定后測量量量數(shù)據(jù)-彈性變形形數(shù)數(shù)據(jù)=非彈性變變形形數(shù)據(jù)4.17.5預(yù)預(yù)預(yù)壓報告告預(yù)壓工作完畢后后后，將出出具“預(yù)壓報告”。4.17.6卸卸卸載方案案及注注意事項項卸載方案類似加加加載方案案，只只是加載載程序序的逆過過程，卸卸載過程程同樣樣分三個個步驟驟：（1）第一級卸卸載載：100%——50%；為卸載到梁施工工工荷載狀狀態(tài)的的50%時，進行行測測量記錄錄（2）第二級卸卸載載：50%——0%；將全部載荷卸載載載即可，進進行行測量記記錄。（3）卸載過程程要要求加載位位位置對稱稱卸載載，對稱稱吊裝裝，砂袋袋的卸卸載從一一端向向另外一一端分分層卸載載，總總之要均均勻依依次卸載載，防防止突然然釋荷荷的沖擊擊，并并妥善放放置重重物以免免影響響正常施施工。4.17.7安安安裝支座座邊跨支座規(guī)格型型型號匯總總表表9序號支座型號數(shù)量用于部位1GPZ（Ⅰ）444.082#、6#邊墩墩4.17.8支支支護模板板、綁綁扎鋼筋筋（1）安裝底模模板板，設(shè)置預(yù)預(yù)預(yù)拱度：：邊墩墩墩頂部部分的的底模采采用