第6課 全球航路的開辟 教案-2022-2023學年高中歷史統(tǒng)編版必修 中外歷史綱要（下）

第六課全球航路的開辟一、課程標準了解新航路開辟；理解新航路的開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點。三維教學目標1、自主閱讀教材地圖上標出15-17世紀歐洲開辟的10條航路，培養(yǎng)時空觀念；通過對比上古文明和中古文明的范圍，感受15、16世紀人類文明的發(fā)展開始由分散走向整體。2、通過微課了解新航路開辟的過程及艱難，感悟航海家們勇于冒險、積極進取的精神和吃苦耐勞的堅忍品格。3、運用教材中的史料論證史學家的觀點，并與老師共同探究新航路開辟的其他動因，培養(yǎng)唯物史觀、家國情懷、提高歷史解釋、史料實證的能力；感悟人類文明由低到高發(fā)展的過程，感受中國為人類文明發(fā)展做出的重要貢獻。三、本課重難點本節(jié)課的重點是新航路開辟的過程。本節(jié)課的重難點是新航路開辟的動因。四、教學過程導入：13世紀末到14世紀初波特蘭航海圖，是繪制在牛皮紙上的、現(xiàn)存的最古老的新型航海圖，航海圖受中國指南針的影響制作而成。航海圖布滿羅盤放射線，時人給它冠以美名“指南玫瑰”。波特蘭航海圖只能精準定位地中海范圍內(nèi)的航行，一旦進入遠洋航行就會產(chǎn)生很大誤差。15、16世紀新航路的開辟，還具備了什么條件？（一）新航路開辟的條件活動1：根據(jù)書本P34-P35的內(nèi)容，歸納出新航路開辟的條件評述1：長期在海洋邊生活的經(jīng)驗；地圓說的證實；星盤和羅盤；洋流季風地理知識的積累；造船技術(shù)的提高，如P36頁麥哲倫船隊的“維多利亞”號，這是通過想象畫出來的，是麥哲倫船隊唯一一條回到西班牙的船，據(jù)說載重可以達到85噸。（二）全球航路的開辟活動2：最先開辟全球航路的是葡萄牙和西班牙，他們開辟的航路被稱為“開辟新航路”，同學們通過微課，了解新航路開辟的過程和航海家的精神。（微課解說詞）15世紀，第一個航海的國家是葡萄牙。葡萄牙的亨利王子是一個優(yōu)秀航海家，他經(jīng)常帶領船隊在非洲西海岸掠取黃金象牙。他去世后，他的繼承者繼續(xù)開發(fā)西非海岸。到1487年迪亞士船隊沿西非海岸探險，遇上大風，大風刮了13天，把他們的船吹過了南非底端的海角。迪亞士隱約感到再往前航行就能到達印度，但他的手下受驚不肯前行，他只能返航。迪亞士從非洲西海岸掠奪的財物，讓其他歐洲國家非常向往去東方的新航路。哥倫布出身航海世家，受《馬可波羅游記》的影響，他錯誤地認為到亞洲最近的路是橫跨大西洋，他請求葡萄牙資助他航海。但葡萄牙人清楚地知道前往東方最近的距離是繞過非洲，他們拒絕了哥倫布的請求。哥倫布轉(zhuǎn)而請求西班牙國王的資助，西班牙人的地理知識不及葡萄牙人豐富，西班牙國王相信了哥倫布，極力支持哥倫布。1492年開始，哥倫布帶著遠征隊橫跨大西洋，他們在海上歷經(jīng)艱辛，極度艱難的時候，吃的都是發(fā)霉發(fā)臭的食物，最終他們到達南美洲，哥倫布在這個從未被世界發(fā)現(xiàn)的地方帶回大量白銀，震驚了歐洲。哥倫布拿回大量的金銀極大刺激了葡萄牙，他們加緊尋找到東方的新航路。1497年達·伽馬率領船隊，沿著之前迪亞士開辟的航路繼續(xù)前行，渡過印度洋終于到達印度。達·伽馬收集了一船的胡椒、肉桂，這船貨物的價值相當于整個遠征隊費用的60倍。當達·伽馬把香料擺在歐洲市場時，西班牙人才清楚意識到自己到達的不是印度。而按照之前教皇劃分的子午線，葡萄牙人開辟的航路只能由葡萄牙壟斷，西班牙無權(quán)使用這一條航線。這使西班牙更加狂熱地尋找新的航路。1519年麥哲倫率領航隊，沿著之前哥倫布發(fā)現(xiàn)的航線，經(jīng)美洲南端進入太平洋，最終到達摩鹿加群島。當他們只剩下兩條船到達香料群島，發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)到處都是葡萄牙商人了。他們只能收集一些香料失落返航。最后，麥哲倫船隊僅剩一條船駛回到西班牙，但船上香料的價值足以支付整個遠征隊的費用。評述2：微課和P37歷史縱橫向我們展示了：麥哲倫等航海家的堅忍不拔，樂觀向上、積極進取的精神是航路得以開辟的一個因素，但是他們身上也有著貪婪的一面，不能過度拔高他們的形象?；顒?：同學們仔細觀察P36的“新航路開辟示意圖”、P37的“其他航路的開辟示意圖”，繪制出15-17世紀歐洲開辟的10條航路，標明每條航線的開辟國家。評述3：新航路加上其它航路的開辟，既體現(xiàn)了這一時期航海探險是西歐普遍的社會活動，也體現(xiàn)了跟上古和中古文明相比，人類文明開始由分散走向整體?；顒?：仔細觀察以下5幅15世紀后歐洲人在不同時期繪制的世界地圖。根據(jù)教材P35-36子目二新航路開辟的過程，對比分析后面4幅地圖關(guān)鍵地理信息的變化，并對4幅地圖進行排序。1482年繪制的世界地圖評述4：1491年德國制圖師亨利酷斯·馬托魯斯繪制與1482年世界地圖相比：非洲南端不再是無邊大陸，是海洋；大致繪出好望角。亞洲大陸的最東邊不再是陸地，而是海洋1507年德國繪圖師馬丁.瓦爾德澤米勒繪制與1491年地圖相比：對非洲海岸線的描繪更加準確；大西洋上出現(xiàn)美洲，但不是很準確。1570年比利時人亞伯拉罕.奧特流斯繪制與1507年地圖相比：對美洲輪廓的描繪更加準確，南極、北極是陸地；亞洲及其島嶼描繪得更精確。17世紀中期荷蘭人瓊·布勞繪制與1570年地圖相比：比較接近現(xiàn)在地圖視角；各大陸國家的形狀更加精確；出現(xiàn)大洋洲。（三）新航路開辟的動因活動5：關(guān)于新航路的開辟，斯塔夫里阿諾斯在《全球通史》中說：那時的西歐是無可匹敵的，它擁有向外猛沖的推動力——宗教動力、思想騷動、經(jīng)濟活力……和有效動員人力物力的民族君主國。請同學們用書本的知識論述這一觀點。評述5：宗教動力-西歐人希望通過海外擴張來傳播基督教思想騷動-人文主義鼓勵冒險精神。經(jīng)濟活力-西歐商品經(jīng)濟發(fā)展，需要金銀財富民族君主國家-西班牙和葡萄牙王室的支持。從斯塔夫里阿諾斯和書本的論述，我們可以知道，新航路的開辟是西歐生產(chǎn)力發(fā)展的必然結(jié)果?；顒?：新航路開辟是改變?nèi)祟愡M程的大事，我們還可以從當時統(tǒng)治階級不同階層的目的了解新航路開辟的動因。（至少三個階層）評述6：根據(jù)書本P35的內(nèi)容和P36的學思之窗：教士-傳教；君主為了分享利益；航海家獲得地位、榮譽、財富。活動7：從開辟的航線來看，我們還可以看到哪個國家推動了新航路的開辟？評述7：從新航路開辟的航線上來看，鄭和航海開辟的一些航線，有利于歐洲人從非洲東海岸航行到中國。問題探究活動8：P38頁問題探究，概括梁啟朝的觀點，嘗試回答梁啟超提出的問題。評述8：梁啟超的觀點：中國的航海早于西歐國家，十分壯烈，但為什么鄭和之后就再無創(chuàng)舉?；卮鹆簡⒊膯栴}：中國-明朝為了宣揚國威，實行朝貢貿(mào)易，帶來財政負擔；但明朝下令停航時，正是明朝“仁宣盛世”，明朝最昌盛時期，堪比西漢“文景之治”。終結(jié)鄭和下西洋的是秉承重農(nóng)保守、御敵的禁海人士的鼓動，推崇理學文官集團的阻攔等