施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)

PAGE———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————PAGE3設(shè)計(jì)說(shuō)明書一、主要技術(shù)規(guī)范：《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》(CJJ69-95)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ025-86)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-85)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004-89)《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77-98)二、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：人群荷載4.0KN/m2；人行橋?qū)挾龋簝魧?.5米；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)。三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、上部結(jié)構(gòu)本橋采用蝶型拱橋方案，計(jì)算跨徑為38米。兩片拱肋鋼管向外傾斜35°，拱軸線采用二次拋物線，在拱肋自身平面內(nèi)矢高9.5m，矢跨比1/4。鋼管采用厚14mm的鋼板通過(guò)直縫卷制而成。加勁梁采用邊主梁的構(gòu)造型式，梁截面高400mm，寬750～864.9mm，采用14mm厚的鋼板焊接而成。在加勁梁與拱肋相交處，通過(guò)強(qiáng)大的橫梁連接。橫梁高600mm，頂、底板厚16mm，腹板厚20mm。在拱肋內(nèi)部與橫梁頂、底板對(duì)應(yīng)的位置，采用與頂、底板等厚的鋼板進(jìn)行加勁。兩片邊主梁之間通過(guò)工字型截面小橫梁連接，小橫梁上鋪筑鋼筋混凝土橋面板。吊桿采用由環(huán)氧樹脂防護(hù)鋼絞線，每根吊桿由一束鋼絞線構(gòu)成。拱肋、加勁梁均采用Q345qC級(jí)鋼材。吊桿采用抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度為fpk＝1860MPa，彈性模量Ep=1.95x105MPa，Φs=15.24mm的高強(qiáng)度低松弛的鋼絞線。橋面板采用10cm厚鋼筋混凝土預(yù)制板，為便于施工，橋面板采用分塊預(yù)制鋪筑。人行道區(qū)域表面鋪厚度不大于20mm防滑型花崗巖面磚。2、下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)、拱座、承臺(tái)為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，單個(gè)承臺(tái)下采用四根?100cm樁基礎(chǔ)，按柱鉆設(shè)計(jì)。3、主要材料(1)混凝土C50砼：拱肋內(nèi)灌砼C40砼：拱座、支承墊石C30號(hào)砼：預(yù)制混凝土橋面板、臺(tái)身、承臺(tái)C30號(hào)水下砼：樁身。(2)鋼材Q345qC、Q235qC、Q235B(3)普通鋼筋直徑<12：R235；直徑≥12：HRB335；四、鋼結(jié)構(gòu)防腐人行橋采用蝶型拱橋方案，鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期暴露在大氣當(dāng)中，其表面防腐工作尤為重要，具體防腐要求見下表（鋼結(jié)構(gòu)防腐使用年限按15年設(shè)計(jì)）。部位涂裝方案道數(shù)厚度（um）鋼結(jié)構(gòu)外表面、內(nèi)內(nèi)表面：（拱拱肋、主梁、欄桿桿、預(yù)埋件件及附屬構(gòu)構(gòu)件等）二次除銹清潔度：Sa22.5級(jí)//粗糙度：Rz440~600um環(huán)氧富鋅底漆180厚漿環(huán)氧云鐵中中間漆1150丙烯酸聚氨酯面面漆22x40吊桿由專業(yè)廠家生產(chǎn)制造，整個(gè)體系應(yīng)滿足防腐使用年限不小于25年要求。五、實(shí)施方案本橋采用滿堂支架法施工，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)支架，將拱肋、加勁梁等構(gòu)件支撐在支架之上，再按設(shè)計(jì)要求將各構(gòu)件焊接成形，掛拉吊桿，鋪筑混凝土橋面板。六、施工注意事項(xiàng)1、基礎(chǔ)施工鉆孔樁鉆孔過(guò)程如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門，研究解決。鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制孔底沉碴厚度，樁底沉碴厚度不大于5cm。鉆孔樁孔位偏差不大于5cm，傾斜度不得大于0.5%。鋼筋籠可分段加工，吊放時(shí)接長(zhǎng)，鋼筋籠主筋的接長(zhǎng)必須采用機(jī)械連接，接頭位置要滿足規(guī)范要求，鋼筋籠下放時(shí)應(yīng)采取有效的定位措施，以便鋼筋籠準(zhǔn)確就位。鋼筋籠就位后應(yīng)固定牢靠，防止鋼筋籠上浮。鉆孔樁水下混凝土灌注前，應(yīng)制定詳細(xì)、周密的施工方案，務(wù)必保證混凝土的澆注一次連續(xù)完成。承臺(tái)的澆注應(yīng)采取有效的措施降低混凝土的水化熱，避免混凝土產(chǎn)生裂紋。各部位施工時(shí)均應(yīng)注意是否有下道工序的預(yù)埋筋及預(yù)埋件。2、鋼結(jié)構(gòu)制造本橋鋼結(jié)構(gòu)為薄壁輕型結(jié)構(gòu)，制造的關(guān)鍵是變形控制和焊接質(zhì)量管理。1）變形和總體尺寸控制組成鋼結(jié)構(gòu)的各構(gòu)件的平直度必需滿足要求。鋼結(jié)構(gòu)的總體尺寸必需嚴(yán)格控制，鋼結(jié)構(gòu)接縫的公差應(yīng)控制在制造規(guī)范容許的范圍內(nèi)，以利于接縫順利拼接和施焊。由于拱肋為二次拋物線，加勁梁位于豎曲線上，因此，工廠制造時(shí)應(yīng)注意根據(jù)線形進(jìn)行調(diào)整。工廠制造在完成分塊組拼后，必須多段總體組拼，以控制鋼結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)和立面線形。2）鋼結(jié)構(gòu)焊接鋼管拱肋與橫梁之間，橫梁與邊主梁之間，邊主梁節(jié)段間的焊縫必須熔透。現(xiàn)場(chǎng)施焊要求安排合理的施焊順序，以減小接縫的焊接變形，控制梁體的總體線形。焊縫的力學(xué)性能：a．延伸率δ≥21%(包括對(duì)接焊，主要角焊縫)；b．對(duì)接焊屈服強(qiáng)度不低于母材的標(biāo)準(zhǔn)，但高出的數(shù)值不得大于母材實(shí)際強(qiáng)度的20%；c．沖擊韌性：焊肉、熔合線、熱影響區(qū)的沖擊功為-20oCAkv不低于27J。d．冷彎：要求180o不裂。e．焊縫質(zhì)量：各種構(gòu)件的等厚對(duì)接，必須坡口熔透。所有熔透焊縫經(jīng)超聲波和射線探傷合格，表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量都應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)I級(jí)焊縫的要求，其它焊縫應(yīng)滿足=2\*ROMANII級(jí)焊縫的要求。焊縫應(yīng)按