港口物流項(xiàng)目水工工程鋼管樁施工方案

-25-編制依據(jù)(1)《中儲(chǔ)糧糧糧鎮(zhèn)江糧糧油有有限公司司港口口物流水水工工工程》施工工圖圖紙；(2)《水運(yùn)工工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JJJTS22577-200088）；(3)《水運(yùn)工工工程測(cè)量量規(guī)范范》（JTJJ203－22001）；；(4)《港口工工工程灌注注樁設(shè)設(shè)計(jì)與施施工規(guī)規(guī)程》（JTTJ2448--20001）；；(5)《港口工工工程樁基基規(guī)范范》（JTSS1677-44-200122）；(6)《高樁碼碼碼頭設(shè)計(jì)計(jì)與施施工規(guī)范范》（JJTS11677-1--20010）；（7）《港口工工程鋼鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JJTJ22833-99）；；（8）《建筑樁樁基技技術(shù)規(guī)范范》JGJ994-220008；（9）《海港工工程鋼鋼結(jié)構(gòu)防防腐技術(shù)術(shù)規(guī)定定》；（10）《鋼結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)工程施施工工及驗(yàn)收收規(guī)范范》（GB5502005--95）。2.工程概述2.1工程概況況況中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油油油有限公公司港港口物流流水工工工程位位于長(zhǎng)長(zhǎng)江下游游鎮(zhèn)揚(yáng)揚(yáng)河段和和暢洲洲右汊右右岸翻翻水河下下游側(cè)側(cè)，地屬屬鎮(zhèn)江江市京口口區(qū)諫諫壁鎮(zhèn)糧糧山村村?，F(xiàn)有1#泊位后后方岸邊邊布置置3個(gè)5000噸級(jí)出運(yùn)運(yùn)泊泊位，碼碼頭前前沿線(xiàn)與與現(xiàn)有有沿江駁駁岸線(xiàn)線(xiàn)一致，泊泊位位總長(zhǎng)1755m，泊位上上游距現(xiàn)現(xiàn)有11#引橋344.6m，下下游距現(xiàn)現(xiàn)有出出運(yùn)碼頭744.455m。待泊泊位位長(zhǎng)163..8m，共計(jì)27個(gè)排架。內(nèi)內(nèi)港池防撞撞樁分1#引橋防撞撞樁和2#引橋防撞撞樁，共計(jì)計(jì)29個(gè)排架。2.2地質(zhì)情情情況根據(jù)江蘇長(zhǎng)江機(jī)機(jī)機(jī)械化基基礎(chǔ)工工程公司20016年100月編制完完成成的《中中儲(chǔ)糧糧鎮(zhèn)江糧糧油有有限公司司港口口物流項(xiàng)項(xiàng)目碼碼頭工程程勘察察報(bào)告》，勘勘探深度內(nèi)擬擬建場(chǎng)地的土土層自上而下下可分為如下下五層:①層素填土(QQQ4al）::主要為護(hù)護(hù)岸岸塊石夾夾粉質(zhì)質(zhì)粘土等等，分分布于岸岸邊，駁駁岸內(nèi)側(cè)側(cè)較厚厚，經(jīng)壓壓實(shí)，成成分較雜雜。層層厚0.600～7.100m，層底標(biāo)標(biāo)高-0.007～1.557m。②層粉砂夾粉土土土(Q4all):灰色，飽飽和，稍稍密，含含少量角角礫。砂砂粒成分分主要要以石英英、長(zhǎng)長(zhǎng)石為主主，含含云母屑屑片，夾夾粉土薄薄層，層層理明顯顯。層層厚1.700～3.700m.層底標(biāo)標(biāo)高-2.442～0.993m。為中中壓縮性性土。③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)質(zhì)粘土(Q44al)):灰灰色，飽飽和，流流塑，夾夾薄層層淤泥質(zhì)質(zhì)粉土土，干強(qiáng)強(qiáng)度低低。韌性性低，在在水域表表層局局部為江江底灰灰色、灰灰黑色色淤泥層層，較較薄。本本層厚厚2.400～～6.200mm，層底標(biāo)標(biāo)高高-6.1188～2.344m，為高壓壓縮性土土。④層粉質(zhì)黏土土((Q4all):灰褐色色，飽和和，軟軟塑，強(qiáng)強(qiáng)度低低，韌性性中低低，切面面稍有有光澤。層層厚厚8.000～～9.800mm，層底標(biāo)標(biāo)高高-10..447～9.444m，為中中偏高壓壓縮性性土。⑤層粉質(zhì)黏土土（Q4all）:灰褐色色，飽和和，可可塑，干干強(qiáng)度度中等，韌韌性性中等，切切面面光滑。為為中中等壓縮縮性土土。本次次勘探探未鉆穿穿該層層。各土土層的的物理力力學(xué)性性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)詳見(jiàn)見(jiàn)下表:表2-1土的的的物理性質(zhì)質(zhì)指指標(biāo)（平平均值值）土層號(hào)W(%)R(KN/m333)eW1WPI1①//////②30.118.70.815③38.017.71.08032.319.21.44④29.818.60.85832.119.40.82⑤28.618.90.81432.918.80.69表2-2土的力力力學(xué)性質(zhì)指指標(biāo)標(biāo)土層號(hào)Es（MPa）a1-2（MPa-1）固結(jié)快剪N（擊）承載力容許值F（kPa）C（kPa）A（度）①//////②9.090.203.230.410.790③3.120.6713.97.160④4.270.4419.311.9100⑤5.390.3434.614.21402.3工程數(shù)量量量本工程鋼管樁施施施工主要要分為為3個(gè)部分，分分分別為出出運(yùn)泊泊位陸上上沉樁樁（Ф10000mm鋼管管樁81根，ФФ10000mmm鋼護(hù)筒440根，Ф10000mmm導(dǎo)導(dǎo)向樁3根，）、待待待泊泊位位水上上沉樁（Ф8800mmm鋼鋼管樁27根根,Ф8000mm防撞撞樁29根），其其中待泊泊泊位位特殊區(qū)區(qū)域22#引橋ZDD1、ZD22墩臺(tái)防撞撞樁樁（Ф8000mm防撞樁樁6根）。表2-3鋼鋼管樁數(shù)數(shù)量一一覽表名稱(chēng)數(shù)量（根）型號(hào)備注出運(yùn)泊位80Φ1000鋼管管管樁后樁出運(yùn)泊位40Φ1000鋼管管管樁前墻出運(yùn)泊位3Φ1000鋼管管管樁導(dǎo)向樁出運(yùn)泊位1Φ1000鋼管管管樁定位樁2#引橋14Φ800鋼管樁樁樁防撞樁待泊泊位27Φ800鋼管樁樁樁前樁待泊泊位15Φ800鋼管樁樁樁防撞樁2#引橋支墩10Φ1100鋼管管管樁鋼護(hù)筒合計(jì)190施工總體部署3.1施工總體體體安排根據(jù)施工總體進(jìn)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃安排排，計(jì)劃劃鋼管管樁施工時(shí)時(shí)間間為：出運(yùn)泊位鋼管樁樁樁施工：20017年3月月1日-20017年3月月15日，共共計(jì)15天；；待泊泊位鋼管樁樁樁施工：20017年6月月30日-22017年77月5日，共共計(jì)15天。出運(yùn)泊位碼頭原原原駁岸墻墻拆除除后進(jìn)行行土方方回填為為鋼管管樁提供供施工工工作面面，根根據(jù)實(shí)際際情況況出運(yùn)泊泊位鋼鋼管樁樁樁位位位于原駁駁岸內(nèi)內(nèi)側(cè)3m位置置，擬采采用550T履帶吊吊配合振振動(dòng)錘錘進(jìn)行施施工，25t汽車(chē)車(chē)吊配合合鋼管管樁吊裝裝及運(yùn)運(yùn)輸，鋼鋼管樁樁長(zhǎng)度為300m，擬采用用分段沉沉樁施施工，焊焊接接接樁，沉沉樁分分段長(zhǎng)度度為112m、188m。待泊泊位鋼管樁樁樁施工鑒于于現(xiàn)現(xiàn)有碼頭1##泊位及引引橋橋承載力力限制制，同時(shí)時(shí)為了了杜絕大大型設(shè)設(shè)備對(duì)1#泊泊位的現(xiàn)現(xiàn)有結(jié)結(jié)構(gòu)的影影響，確確保施工工安全全，本工工程待待泊泊位位鋼管管樁擬采采用浮浮吊+振動(dòng)錘錘水上沉沉樁方方法施工工，我我部考慮慮到浮浮吊進(jìn)入入后方方港池需需通22#引橋，受受現(xiàn)有皮皮帶機(jī)機(jī)廊道及及改造造后棧橋橋通航航凈空的的限制制，一般般浮吊吊難以進(jìn)進(jìn)退場(chǎng)場(chǎng)，我單單位擬擬采用起起重臂臂可平放放、船船寬較小小加配配浮箱的的專(zhuān)用用起重船船進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工，該該浮浮吊對(duì)通通航凈凈空的要要求僅僅為5.9mm，在同類(lèi)類(lèi)項(xiàng)項(xiàng)目的受受限環(huán)環(huán)境中已已得到到成功的的運(yùn)用用。圖3.1出運(yùn)運(yùn)運(yùn)泊位樁位位平平面布置置圖2#引橋ZD11、ZDD2墩墩臺(tái)防撞撞樁共共6根，為避避免對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有結(jié)結(jié)構(gòu)物、皮皮帶帶機(jī)廊道道以及及對(duì)業(yè)主主生產(chǎn)產(chǎn)造成影影響，對(duì)對(duì)此處防防撞柱柱采用分段段接接樁，浮浮吊進(jìn)進(jìn)行沉樁施工，該該施工設(shè)設(shè)備有有效的解解決了了受限空空間沉沉樁的問(wèn)問(wèn)題。圖3.22###引橋防撞撞樁樁平面布布置圖圖機(jī)械設(shè)備選型及及及人員配配置4.1機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備表4-1機(jī)械械械設(shè)備使用用表表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1履帶吊50T2沉樁施工2振動(dòng)錘DZJ1202沉樁施工3汽車(chē)吊25T2鋼管樁吊運(yùn)4浮吊1水上沉樁5運(yùn)輸船500T1水上沉樁4.2人員配置置置表4-2鋼管管管樁主要施施工工人員計(jì)計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)數(shù)數(shù)1技術(shù)人員員22履帶吊司機(jī)33汽車(chē)吊司機(jī)25電焊工工26電工17浮吊人員108質(zhì)檢員員19安全員員110測(cè)量員員2合計(jì)：244.3功效分析析析本工程鋼管樁沉沉沉樁主要要分為為水上沉沉樁與與陸上沉沉樁施施工，主主要施施工工期期如下下：出運(yùn)泊位陸上鋼鋼鋼管樁：20017年3月月1日-20017年3月月15日；待泊泊位及內(nèi)港港港池防撞撞樁：：20177年年6月30日日-201177年7月144日。出運(yùn)泊位鋼管樁樁樁施工日日期共共計(jì)15天，有有效工作作日為為10天，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地質(zhì)質(zhì)及附近近項(xiàng)目目施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，采采用履帶帶吊配配合振動(dòng)動(dòng)錘各各一臺(tái)進(jìn)進(jìn)行施施工，每每天沉沉樁為8根計(jì)計(jì)算，80根根鋼管樁樁共計(jì)計(jì)80/88==10天=110天，滿(mǎn)足足施工要要求。待泊泊位及內(nèi)港港港池鋼管管施工工日期共共計(jì)115天，有效效工作時(shí)時(shí)間考考慮10天，采采用2艘運(yùn)輸輸船運(yùn)輸輸至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，一一艘浮浮吊船進(jìn)進(jìn)行沉沉樁施工工每天天按6根考慮慮，共計(jì)566根鋼管樁樁所所需56/66=7天＜110天，滿(mǎn)足足施工要要求。5.施工總體體部署5.1施工總體體體部署根據(jù)實(shí)際情況出出出運(yùn)泊位位鋼管管樁樁位位位于于原駁岸岸內(nèi)側(cè)側(cè)3m位置，擬擬采用50TT履帶吊配配合合振動(dòng)錘錘進(jìn)行行施工，本工程鋼鋼管管樁長(zhǎng)度度為330m，分112m、188m兩節(jié)接樁樁進(jìn)行施施工。鑒于現(xiàn)有碼頭111#泊位及引引橋承載載力限限制，同同時(shí)為為了杜絕絕大型型設(shè)備對(duì)1##泊位的現(xiàn)現(xiàn)有有結(jié)構(gòu)的的影響響，確保保施工工安全，本本工工程待泊泊泊位位鋼管樁樁擬采采用浮吊+振振動(dòng)錘水水上沉沉樁方法法施工工，我部部考慮慮到浮吊吊進(jìn)入入后方港港池需需通2#引橋橋，受現(xiàn)現(xiàn)有皮皮帶機(jī)廊廊道及及改造后后棧橋橋通航凈凈空的的限制，一一般般浮吊難難以進(jìn)進(jìn)退場(chǎng)，我我單單位擬采采用起起重臂可可平放放、船寬寬較小小加配浮浮箱的的專(zhuān)用起起重船船進(jìn)場(chǎng)施施工，該該浮吊對(duì)對(duì)通航航凈空的的要求求僅為5.99m，在同類(lèi)類(lèi)項(xiàng)目的的受限限環(huán)境中中已得得到成功功的運(yùn)運(yùn)用。2#引橋ZD11、ZDD2墩墩臺(tái)防撞撞樁共共6根，為避避免對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有結(jié)結(jié)構(gòu)物、皮皮帶帶機(jī)廊道道以及及對(duì)業(yè)主主生產(chǎn)產(chǎn)造成影影響，對(duì)對(duì)此處防防撞柱柱采用分段段接接樁，浮浮吊進(jìn)進(jìn)行沉樁施工，該該施工設(shè)設(shè)備有有效的解解決了了受限空空間沉沉樁的問(wèn)問(wèn)題。5.2鋼管樁焊焊焊接本工程鋼管樁安安安排在具具有相相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)等級(jí)級(jí)的專(zhuān)業(yè)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)廠家加加工制制作，駁駁船運(yùn)運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，陸域域沉樁樁須進(jìn)行行倒運(yùn)運(yùn)。5.2.1鋼管管管樁運(yùn)輸輸注意意事項(xiàng)鋼管樁由水上運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸。駁駁船具具備足夠夠的長(zhǎng)長(zhǎng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性性。鋼管樁運(yùn)輸時(shí)駁駁駁船上要要設(shè)置置半圓型型專(zhuān)用用支架，并并采采取加撐撐和系系綁等緊緊固措措施防止止墜落落、或航航行過(guò)過(guò)程中因因風(fēng)浪浪作用船船體搖搖擺時(shí)導(dǎo)導(dǎo)致樁樁滾動(dòng)，必要時(shí)采采用纜纜索緊固固等措措施。5.2.2鋼管管管樁防腐腐層的的保護(hù)措措施鑒于鋼管樁防腐腐腐層施工工過(guò)程程中極易易發(fā)生生損壞現(xiàn)現(xiàn)象，因因此在本本工程程中，我我們采采取以下下措施施對(duì)鋼管管樁的的防腐層層在施施工各環(huán)環(huán)節(jié)加加以保護(hù)護(hù)。（1）在鋼管樁樁的的裝船和運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中，在在樁駁上上配備備專(zhuān)用擱擱置支支架，擱擱置面面襯裝橡橡膠墊墊，避免免涂層層和支架架直接接接觸損損壞涂涂層。（2）施工過(guò)程程中中，采取有有有效措施施防止止鋼構(gòu)件件對(duì)鋼鋼管樁防防腐層層的破壞壞。（3）將組織長(zhǎng)長(zhǎng)期期從事鋼管管管樁外表表防腐腐施工、修修補(bǔ)補(bǔ)的專(zhuān)業(yè)業(yè)隊(duì)伍伍來(lái)承擔(dān)擔(dān)施工工中損壞壞的鋼鋼樁防腐腐層的的修補(bǔ)。5.2.3鋼管管管樁焊接接及檢檢測(cè)鋼管樁焊接材料料料的型號(hào)號(hào)和質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，并并附有出出廠合合格、證明明書(shū)、必要要時(shí)應(yīng)按按有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)。鋼管樁焊接所用用用焊條、焊焊絲絲和焊劑劑應(yīng)存存放在干干燥處處，焊前前應(yīng)按按產(chǎn)品說(shuō)說(shuō)明書(shū)書(shū)，要求進(jìn)進(jìn)行烘焙焙，并并在規(guī)定定時(shí)間間內(nèi)使用。焊接前應(yīng)將焊接接接坡口及及其附附近范圍圍內(nèi)的的鐵、銹、油污、水水氣和雜雜物清清除干凈凈。為減少變形和內(nèi)內(nèi)內(nèi)應(yīng)力，管管節(jié)對(duì)口口焊接接時(shí)宜對(duì)對(duì)稱(chēng)施施焊。焊接工作完成后后后，所有有拼裝裝輔助裝裝置，殘留的的焊焊瘤和熔熔渣，等均應(yīng)應(yīng)除除去。對(duì)所有焊縫均應(yīng)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行外外觀檢檢查，焊縫縫金屬應(yīng)應(yīng)緊密密，焊道道應(yīng)均均勻，焊縫縫金屬與與母材材的過(guò)渡渡應(yīng)平平順，不得得有裂縫，未未融合，未未焊焊透，焊焊瘤和和燒穿等等缺陷陷，對(duì)焊焊縫應(yīng)應(yīng)進(jìn)行無(wú)無(wú)損探探傷檢查查。超聲波和射線(xiàn)照照照相探傷傷的結(jié)結(jié)果應(yīng)符符合現(xiàn)現(xiàn)行國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《結(jié)構(gòu)構(gòu)工程程施工及及驗(yàn)收收規(guī)范》及及《鋼鋼熔化焊焊對(duì)接接接頭射射》線(xiàn)線(xiàn)照相和和質(zhì)量量分級(jí)的的等級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)探傷結(jié)果不符符符合上述述規(guī)定定時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)不合格格焊縫縫的兩端端分別別向外作作與該該段長(zhǎng)度度相等等的延伸伸補(bǔ)充充探傷檢檢查，并按下列列規(guī)規(guī)定修補(bǔ)補(bǔ)：當(dāng)補(bǔ)充檢查的焊焊焊縫合格格后，應(yīng)應(yīng)對(duì)原不不合格格的焊縫縫段進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)。當(dāng)補(bǔ)充檢查的焊焊焊縫仍不不符合合規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行研研究采采取有效效措施施，確保焊焊縫質(zhì)量量。對(duì)修補(bǔ)后的焊縫縫縫仍應(yīng)進(jìn)進(jìn)行探探傷檢查查，不不合格焊焊縫的的修補(bǔ)次次數(shù)不不宜超過(guò)過(guò)兩次次。5.2.4鋼管管管樁接樁樁出運(yùn)泊位鋼管樁樁樁接樁單根鋼管樁采用用用12m、118m兩節(jié)接接樁施工工，沉沉樁時(shí)需需邊打打入邊焊焊接接接長(zhǎng)，一一般可可采用日日二氧氧化碳?xì)鈿怏w保保護(hù)焊機(jī)機(jī)焊接接，具有有效率率高，質(zhì)質(zhì)量好好，焊接接變形形小，適適應(yīng)全全位置焊焊接，操操作方便便等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。焊焊絲采采用金橋橋自動(dòng)動(dòng)保護(hù)焊焊絲，由由焊機(jī)的的送絲絲機(jī)構(gòu)自自動(dòng)送送絲，靠靠人工工手把（焊焊槍槍?zhuān)┖附咏印：附忧皯?yīng)將下節(jié)節(jié)節(jié)樁管頂頂部變變形損壞壞部分分修整，上上節(jié)節(jié)樁管端端部泥泥砂、水水或油油污清除除，鐵鐵銹用角角向磨磨光機(jī)磨磨光，并并打焊接接坡口口。并將將內(nèi)襯襯箍放置置在下下節(jié)樁內(nèi)內(nèi)側(cè)的的擋塊上上（圖圖3），緊貼貼樁管內(nèi)內(nèi)壁并并分段點(diǎn)點(diǎn)焊，然然后吊接接上節(jié)節(jié)樁，使使其坡坡口擱在在焊道道上，使使上下下節(jié)樁對(duì)對(duì)口的的間隙為2～～4mm，再再用經(jīng)緯緯儀校校正垂直直度，在在下節(jié)樁樁頂端端外周安安裝好好銅夾箍箍，再再行電焊焊。施施焊應(yīng)對(duì)對(duì)稱(chēng)進(jìn)進(jìn)行，管管壁厚厚小于9mmm的焊兩層層，大大于9mm的的焊三層層。焊焊接時(shí)注注意：：焊完每每層焊焊縫后，及及時(shí)時(shí)清除焊焊渣；；每層焊焊縫的的接頭應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)；充分分熔化化內(nèi)襯箍箍，保保證根部部焊透透；遇大大風(fēng)，要要裝擋風(fēng)風(fēng)板；；氣溫低低于00℃，焊件上上下各1000mm要預(yù)熱熱；焊接接完畢畢后應(yīng)冷冷卻11～5minn，再行錘錘擊擊打樁。圖5-2鋼管管管樁接頭焊焊接接防撞裝水上接樁樁樁1、水上接樁要要要求：控制制下下節(jié)樁的的樁頂頂標(biāo)高、使使接接樁不受受水位位影響。同同時(shí)時(shí)避免下下節(jié)樁樁置于軟軟土層層上，當(dāng)當(dāng)下節(jié)節(jié)樁入土土較淺淺時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取取措施防防止傾傾倒；沉沉樁平平臺(tái)應(yīng)保保持平平穩(wěn)，上上、下下節(jié)保持持在同同一軸線(xiàn)線(xiàn)上；；下節(jié)樁樁錘擊擊后如有有變形形和破損損，接接樁前需需將變變形和破破損部部分割除除，并并用砂輪輪機(jī)磨磨平；對(duì)對(duì)口定定位點(diǎn)焊焊需對(duì)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行行；2、下樁過(guò)程中中中，樁架應(yīng)應(yīng)保保持垂直直；3、沉樁過(guò)程需需需滿(mǎn)足以下下要要求：振振動(dòng)沉沉樁時(shí)，保保持持振動(dòng)錘錘中心心和鋼管管樁在在同一軸軸線(xiàn)上上；打樁樁過(guò)程程中，如如無(wú)意意外事故故，不不得中途途停錘錘，必須須連續(xù)續(xù)施打完完畢；；不得用用移船船方法糾糾正樁樁位；4、為防止在風(fēng)風(fēng)風(fēng)浪、水流流等等作用下下發(fā)生生樁傾斜斜、偏位等，需需需采取以以下措措施：沉沉樁后后應(yīng)及時(shí)時(shí)連接接樁頭；；采用用加固措措施將將樁頭加加固；；5、由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)實(shí)際地質(zhì)情情況況與原設(shè)設(shè)計(jì)差差異較大大，沉沉樁過(guò)程程已現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際為準(zhǔn)準(zhǔn)，沉樁樁停錘錘應(yīng)已最最后復(fù)復(fù)打階段段持續(xù)續(xù)振動(dòng)5分鐘鐘，而無(wú)無(wú)法進(jìn)進(jìn)尺為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。5.3出運(yùn)泊位位位鋼管樁樁沉樁樁本工程出運(yùn)泊位位位鋼管樁樁采取取陸上沉沉樁施施工，Ф10000mmm鋼鋼管樁共共有880根。鋼管樁及吊耳板板板材料均均為QQ2355B鋼鋼，長(zhǎng)度度為110~330mm不等，施施工工范圍為為出運(yùn)運(yùn)泊位前前墻、后后樁、導(dǎo)導(dǎo)向樁樁，后樁樁頂標(biāo)標(biāo)高為+2..90m，樁樁底標(biāo)高-227.110mm；前墻樁樁頂頂標(biāo)高+4..40m，樁樁底標(biāo)高高，++22..600m。樁頂以以下9.0~~13..0mm范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行行防腐處處理。采采用50噸履履帶吊配配合振振動(dòng)錘進(jìn)進(jìn)行施施工。5.4.1出運(yùn)運(yùn)運(yùn)泊位鋼鋼管樁樁施工流流程沉鋼管樁施工工工工藝流程程圖見(jiàn)見(jiàn)圖5-3。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量定位定位樁打設(shè)鋼管樁采購(gòu)鋼管樁檢驗(yàn)鋼管樁防腐鋼管樁沉樁鋼管樁插樁樁位復(fù)測(cè)合格圖圖5-3鋼管樁陸上施工工藝流程圖5.4.2出運(yùn)運(yùn)運(yùn)泊位鋼鋼管樁樁沉樁施施工方方法（1）機(jī)械設(shè)備備選選擇陸上鋼管樁施工工工，機(jī)械械采用用50噸履帶帶吊車(chē)、配配合合DZJ11220振動(dòng)錘施施工。（2）施工放樣樣與與定位施工前，由測(cè)量量量人員依依據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙以及及甲方現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)提提供的有有效控控制點(diǎn)，施施放放出鋼板板樁的的樁位位位置以以及定位位軸線(xiàn)線(xiàn)。（3）鋼管樁沉沉樁樁=1\*GB3①起吊。在鋼管管管樁樁頂下下方方約10cmm處對(duì)稱(chēng)開(kāi)開(kāi)兩兩個(gè)φ6cmm的孔，然然后后對(duì)該孔孔進(jìn)行行適當(dāng)?shù)牡拇蚰ツィ岳诳ōh(huán)的卡卡扣，在在吊樁時(shí)時(shí)，鋼鋼絲繩配配卡環(huán)環(huán)卡扣在在已打打好的φ6ccm孔內(nèi)，卡卡環(huán)吊住住樁頂頂徐徐上上升，直直至該樁樁垂直直。鋼管管樁在在起吊過(guò)過(guò)程中中應(yīng)避免免由于于碰撞、摩摩擦擦等原因因造成成涂料破破損、管管節(jié)變形形和損損傷，同同時(shí)在在起吊、沉沉樁樁過(guò)程中中應(yīng)避避免鋼索索、船船體、碼碼頭接接觸、摩摩擦、碰碰刮鋼管管樁，并并在接觸觸面、點(diǎn)點(diǎn)采取包包裹柔柔性材料料的措措施。=2\*GB3②沉樁。沉樁前前前，對(duì)到場(chǎng)場(chǎng)鋼鋼管樁的的制作作及防護(hù)護(hù)等質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行逐根根檢查，經(jīng)經(jīng)檢檢驗(yàn)合格格后，方方可用于于本工工程的施施工。沉沉樁以標(biāo)標(biāo)高控控制為主主。5.4待泊泊位位位鋼管樁樁沉樁樁現(xiàn)有1#泊位及及1#引引橋受受荷載限限制，大大型設(shè)備備無(wú)法法進(jìn)入，待待泊泊泊位鋼鋼管樁樁沉樁施施工無(wú)無(wú)法利用用現(xiàn)有有1#泊位碼碼頭作為為履帶帶吊行走走沉樁樁平臺(tái)，無(wú)無(wú)法法組織履履帶吊吊進(jìn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行振振動(dòng)沉樁樁施工工。待泊泊泊位位鋼管樁樁施工工組織方方式為為：起重重船駛駛進(jìn)港池池，振振動(dòng)錘方方式進(jìn)進(jìn)行水上上沉樁樁。港池池疏?？Ｍ瓿桑钌顫M(mǎn)足要要求后后，施工工船舶舶進(jìn)入后后方港港池，進(jìn)進(jìn)行待待泊泊位位施工工，水上上進(jìn)行行鋼管樁樁沉樁樁、防撞撞樁沉沉樁施工工。本本工程待待泊泊泊位水上上鋼管管樁沉樁樁施工工，浮吊吊進(jìn)入入后方港港池需需通過(guò)2#引引橋，受受現(xiàn)有有皮帶機(jī)機(jī)廊道道及改造造后棧棧橋通航航凈空空的限制制，一一般浮吊吊難以以進(jìn)退場(chǎng)場(chǎng)。我我單位擬擬采用用起重臂臂可平平放、船船寬較較小加配配浮箱箱的專(zhuān)用用起重重船進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工工，該浮浮吊對(duì)對(duì)通航凈凈空的的要求僅僅為55.9m，在在同類(lèi)項(xiàng)項(xiàng)目的的受限環(huán)環(huán)境中中已得到到成功功的運(yùn)用用。本工程待泊泊位位位鋼管樁樁采取取水上沉沉樁施施工，鋼鋼管樁樁采用水水上沉沉鋼管樁樁共有有Ф800mmm鋼管樁556根，其中中待泊泊泊位共共計(jì)27根，單單根長(zhǎng)度288m，樁頂標(biāo)標(biāo)高7.000m，樁底標(biāo)標(biāo)高-21..00m，施施工范圍圍為11#泊位后方方；防撞撞樁共共計(jì)29根，單單根長(zhǎng)度288m，樁頂標(biāo)標(biāo)高7.000m，樁底標(biāo)標(biāo)高-21..00m，分分為X1-XX15、Y11-Y114兩兩個(gè)施工工區(qū)域域。鋼管管樁沉沉樁以標(biāo)標(biāo)高控控制為主主，施施工完成成后，樁樁內(nèi)灌砂砂，焊焊接樁間間鋼聯(lián)聯(lián)撐以及及附屬屬鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)。鋼管樁插樁鋼管樁沉樁樁位復(fù)測(cè)起錘浮吊船定位鋼管樁制作5.4.1待泊泊泊泊位鋼鋼管樁插樁鋼管樁沉樁樁位復(fù)測(cè)起錘浮吊船定位鋼管樁制作圖5-4沉沉樁施工工工藝藝流程圖圖5.4.2待泊泊泊泊位鋼鋼管樁樁沉樁施施工方方法（1）設(shè)備選擇擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情情情況發(fā)現(xiàn)1##泊位后平平臺(tái)臺(tái)橫梁樁樁基僅僅有兩根根樁，不不適合進(jìn)進(jìn)場(chǎng)大大型機(jī)械械沉樁樁施工，所所以以本工段段鋼管管樁沉樁樁我部部擬采用1000T專(zhuān)用浮浮吊配合DZZJ1220振振動(dòng)錘進(jìn)進(jìn)行沉沉樁。（2）起吊在鋼管樁樁頂下下下方約10ccm處對(duì)稱(chēng)開(kāi)開(kāi)兩個(gè)φ6ccm的孔，然然后對(duì)該該孔進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)?shù)拇虼蚰ィ砸岳谟诳ōh(huán)的的卡扣扣，在吊吊樁時(shí)時(shí)，鋼絲絲繩配配卡環(huán)卡卡扣在在已打好好的φφ6cm孔內(nèi)內(nèi)，卡環(huán)環(huán)吊住住樁頂徐徐徐上上升，直直至該該樁垂直直。鋼管樁在起吊過(guò)過(guò)過(guò)程中應(yīng)應(yīng)避免免由于碰碰撞、摩摩擦等原原因造造成涂料料破損損、管節(jié)節(jié)變形形和損傷傷，同同時(shí)在起起吊、沉沉樁過(guò)程程中應(yīng)應(yīng)避免鋼鋼索、船船體、碼碼頭接接觸、摩摩擦、碰碰刮鋼管管樁，并并在接觸觸面、點(diǎn)點(diǎn)采取包包裹柔柔性材料料的措措施。（3）安裝導(dǎo)向向架架導(dǎo)向架安裝固定定定利用原1##泊位后平平臺(tái)臺(tái)做為固固定點(diǎn)點(diǎn)，逐根根施打打逐根安安裝。（4）沉樁沉樁前，對(duì)到場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)鋼管樁樁的制制作及防防護(hù)等等質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行逐逐根檢查查，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合合格后后，方可可用于于本工程程的施施工。沉沉樁以以標(biāo)高控控制為為主。5.5特殊區(qū)域域域鋼棧橋橋及廊廊道下方方防撞撞樁施工工2#引橋ZD11、ZDD2墩墩臺(tái)防撞撞樁共共6根，為避避免對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有結(jié)結(jié)構(gòu)物、皮皮帶帶機(jī)廊道道以及及對(duì)業(yè)主主生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)生影影響，對(duì)對(duì)此處防防撞柱柱采用履履帶式式打拔樁樁機(jī)進(jìn)進(jìn)行施工工，該該施工設(shè)設(shè)備有有效的解解決了了受限空空間沉沉樁的問(wèn)問(wèn)題，有有效地保保障了了業(yè)主的的生產(chǎn)產(chǎn)不受影影響。圖5-5履履履帶式打拔拔樁樁機(jī)6.質(zhì)量保證措措措施質(zhì)檢部李敏

安監(jiān)部周波

物設(shè)部朱龍飛

合約部唐毅

辦公室胡靜

工程部孫永奎

測(cè)量室楊春榮財(cái)務(wù)部凌雪梅

試驗(yàn)室吳琦常務(wù)副經(jīng)理兼總工：孫連剛質(zhì)檢部李敏

安監(jiān)部周波

物設(shè)部朱龍飛

合約部唐毅

辦公室胡靜

工程部孫永奎

測(cè)量室楊春榮財(cái)務(wù)部凌雪梅

試驗(yàn)室吳琦常務(wù)副經(jīng)理兼總工：孫連剛項(xiàng)目經(jīng)理：佟冠中鋼管樁作業(yè)班組

圖6-1質(zhì)量量量保證體系系6.1鋼管樁施施施工技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鋼管樁的施工技技術(shù)術(shù)要求見(jiàn)下下下表：表6-1鋼鋼鋼管樁水上上沉沉樁允許偏偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmmm）1設(shè)計(jì)標(biāo)高樁頂處處處平面位位置內(nèi)河和有掩護(hù)的的的近岸沉沉樁100無(wú)掩護(hù)的近岸沉沉沉樁1502樁身垂直度（每每每米）10表6-2鋼管管管樁陸上沉沉樁樁允許偏偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmmm）1設(shè)計(jì)標(biāo)高樁頂處處處平面位位置板基礎(chǔ)樁邊樁100中間樁D/22樁身垂直度（每每每米）10注：D為樁徑，單位mmm6.2質(zhì)量控制制制要點(diǎn)6.2.1施工工工注意要要點(diǎn)（1）潮水漲、落潮潮時(shí)，隨潮潮水的漲、落落適時(shí)松、緊緊纜繩，以以保持船位位不變和防防止個(gè)別錨錨纜受力過(guò)過(guò)大。（2）施工時(shí)結(jié)結(jié)合合地質(zhì)詳勘勘勘資料，逐逐根根分析樁樁的入入土情況況，錘錘擊沉樁樁，詳詳細(xì)記錄錄沉樁樁過(guò)程，做做好好沉樁記記錄，特特別對(duì)貫貫入度度的異常常變化化，切忌忌強(qiáng)行行施打或或盲目目施打，防防止止出現(xiàn)鋼鋼管樁樁卷口或或超沉沉現(xiàn)象，要要準(zhǔn)準(zhǔn)確反映映停錘錘前幾陣陣貫入入度。（3）錘擊時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格格控制樁的的的垂直度度。（4）監(jiān)測(cè)岸坡坡的的穩(wěn)定和已已已沉樁(斜樁樁、岸坡坡上樁樁)的變位，如如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有變變化，研研究并并采取相相應(yīng)的的處理措措施。（5）沉樁時(shí)考考慮慮到有可能能能出現(xiàn)的的偏位位，施工工前應(yīng)應(yīng)清楚水水下可可能存在在的障障礙物并并根據(jù)據(jù)事先探探明的的地質(zhì)變變化情情況決定定下樁樁時(shí)的提提前量量，沉樁樁作業(yè)業(yè)中隨時(shí)時(shí)注意意觀察，對(duì)對(duì)提提前量參參數(shù)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。（6）及時(shí)測(cè)出出已已沉樁的成成成果資料料。為為保證沉沉樁質(zhì)質(zhì)量，對(duì)對(duì)樁位位數(shù)據(jù)必必須認(rèn)認(rèn)真計(jì)算算、校校對(duì)、確確認(rèn)無(wú)無(wú)誤后方方可用用于施工工。沉沉樁期間間如遇遇異常情情況應(yīng)應(yīng)暫停施施工將將情況匯匯報(bào)監(jiān)監(jiān)理及設(shè)設(shè)計(jì)經(jīng)經(jīng)研究決決定后后再行施施工。6.2.2沉樁樁樁及監(jiān)控控方法法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，沉沉樁測(cè)量定定位采用任任意角交會(huì)會(huì)，交會(huì)角角介于30°~~150°°，采用水水平儀、經(jīng)經(jīng)緯儀和全全站儀三種種儀器進(jìn)行行沉樁測(cè)量量控制。當(dāng)當(dāng)沉樁完畢畢后解除振振動(dòng)錘時(shí)，管管樁由于其其自身傾斜斜所產(chǎn)生的的重力方向向上的分量量，會(huì)使樁樁有輕微的的下沉。因因此需估測(cè)測(cè)換打前后后的偏位值值，以確定定樁位。浮浮吊調(diào)整好好自身的水水平、方位位和確定振振動(dòng)錘夾鋼鋼管位置后后替打，測(cè)測(cè)量再次觀觀測(cè)樁的偏偏位和傾斜斜度，確定定各項(xiàng)控制制數(shù)據(jù)完全全達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)，可可以開(kāi)始施施打。起先錘擊原則：：：打樁初初時(shí)，起起錘激振振力應(yīng)應(yīng)較小，通通過(guò)過(guò)觀察樁樁身、振動(dòng)動(dòng)錘等中心心軸線(xiàn)一致致后，方可可轉(zhuǎn)入正常常施打，以以避免偏心心振動(dòng)。振振動(dòng)沉樁過(guò)過(guò)程中，起起先宜采用用激振力低低振，在樁樁由軟土層層進(jìn)入硬土土層時(shí)，應(yīng)應(yīng)改用高振振動(dòng)力；快快至設(shè)計(jì)樁樁頂標(biāo)高時(shí)時(shí)，應(yīng)按使使用高激振振力檔位施施工，以確確保樁的承承載力在設(shè)設(shè)計(jì)要求的的停錘貫入入度下達(dá)到到設(shè)計(jì)承載載力，無(wú)特特殊原因，振振動(dòng)要保持持連續(xù)，以以免土壤恢恢復(fù)而增加加其對(duì)沉樁樁的阻力。7.安全保證措措措施7.1安全目標(biāo)標(biāo)標(biāo)7.1.1負(fù)傷傷傷事故頻頻率＜＜0.3‰；；7.1.2以零零零為奮斗斗目標(biāo)標(biāo)，不發(fā)發(fā)生重重大工傷傷事故故杜絕死死亡事事故。7.2安全制度度度保證7.2.1建立立立完善的的安全全管理網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部明確確確生產(chǎn)副副經(jīng)理理主管安安全生生產(chǎn)工作作，成成立有關(guān)關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人參加加的安安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)責(zé)研究究與決策策有關(guān)關(guān)安全方方面的的重大問(wèn)問(wèn)題。下下設(shè)專(zhuān)職職安全全工程師師，負(fù)負(fù)責(zé)工程程的日日常安全全管理理工作,專(zhuān)職職安全工工程師師必須報(bào)報(bào)請(qǐng)甲甲方監(jiān)理理工程程師認(rèn)可可。班班組設(shè)兼兼職安安全員。并并賦賦予他們們進(jìn)行行安全管管理、指指導(dǎo)、檢檢查、監(jiān)督督、制止違違章，在危危險(xiǎn)時(shí)采取取緊急措施施，組織考考核安全工工作等責(zé)任任與權(quán)力。專(zhuān)專(zhuān)職安全工工程師持證證上崗，在在現(xiàn)場(chǎng)均須須配戴好工工作標(biāo)志。7.2.2每月月月召開(kāi)一一次安安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組會(huì)議討論決定安全生生生產(chǎn)的重重大事事項(xiàng)；每每周進(jìn)進(jìn)行一次次安全全檢查，并并隨隨即召開(kāi)開(kāi)一次次各部門(mén)門(mén)的安安全會(huì)議議，檢檢查總結(jié)結(jié)一周周的安全全工作作，貫徹徹安全全領(lǐng)導(dǎo)小小組決決定，落落實(shí)整整改措施施。7.2.3完善善善并執(zhí)行行安全全目標(biāo)管管理制制度其中包括：機(jī)械械械安全操操作規(guī)規(guī)程，安安全用用電制度度、事事故報(bào)告告制度度等。7.2.4實(shí)行行行安全目目標(biāo)管管理層層分解落實(shí)安安安全指標(biāo)標(biāo)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行與經(jīng)經(jīng)濟(jì)掛鉤鉤獎(jiǎng)懲懲制度，堅(jiān)堅(jiān)決決實(shí)施安安全否否決權(quán)制制