鐵路專用線安全評價辦法

專用線（專用鐵路）平安評價方法(試行）1前言為保障鐵路運輸危急化學品專用線、專用鐵路運輸和裝卸作業(yè)平安，提高企業(yè)平安生產管理水平，依據(jù)《中華人民共和國平安生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《危急化學品平安管理條例》、《鐵路運輸平安愛護條例》等有關法律、法規(guī)、標準和規(guī)范,結合本市實際狀況，制定本方法。2平安評價目的和基本原則平安評價目的是貫徹“平安第一、預防為主、綜合治理”方針,保障鐵路運輸危急化學品專用線（專用鐵路)平安，提高其本質平安程度和企業(yè)平安管理水平。平安評價基本原則是指具備化學品制造業(yè)和鐵路運輸業(yè)平安評價資質的平安評價機構科學、公正和合法地自主開展平安評價。３適用范圍本方法適用于我市行政轄區(qū)內鐵路運輸危急化學品專用線（專用鐵路)及附屬設施(以下簡稱鐵路專用線)的平安預評價、平安驗收評價和平安現(xiàn)狀評價。本方法規(guī)定了鐵路專用線平安評價的前提條件、程序、內容和要求。4評價依據(jù)4．1法律、法規(guī)和規(guī)范性文件《中華人民共和國平安生產法》(國家主席令第70號)《中華人民共和國鐵路法》(國家主席令第３2號)《中華人民共和國消防法》(國家主席令第4號)《危急化學品平安管理條例》（國務院令第３44號)《鐵路運輸平安愛護條例》(國務院令第43０號）《使用有毒物品作業(yè)場所勞動愛護條例》(國務院令第３52號）《特種設備平安監(jiān)察條例》（國務院令第373號）《鐵路技術管理規(guī)程》（鐵道部令第2號）《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防平安管理規(guī)定》(公安部令第6１號)《倉庫防火平安管理規(guī)章》（公安部令第６號)《關于開展重大危急源監(jiān)督管理工作的指導意見》(安監(jiān)管協(xié)調字〔2004〕5６號)《鐵路運輸危急化學品有關問題協(xié)調會議紀要》(安監(jiān)管司辦字〔２0０3〕2５號）《關于印發(fā)〈危急化學品事故應急救援預案編制導則（單位版)〉的通知》（安監(jiān)管危化字〔２004〕43號）《關于印發(fā)〈平安評價通則〉的通知》（安監(jiān)管技裝字〔2003〕37號）《關于印發(fā)〈平安預評價導則〉的通知》(安監(jiān)管技裝字〔200３〕７７號）《關于印發(fā)〈平安驗收評價導則〉的通知》（安監(jiān)管技裝字〔2003〕７9號)《關于印發(fā)〈平安現(xiàn)狀評價導則〉的通知》（安監(jiān)管規(guī)劃字〔２00４〕３6號)《勞動部關于頒發(fā)〈爆炸危急場所平安規(guī)定〉的通知》（勞部發(fā)〔199５〕5６號)《鐵路危急貨物運輸管理規(guī)章》(鐵運〔1995〕104號）《鐵路環(huán)境愛護規(guī)定》（鐵計〔1997〕46號)4．2主要標準、規(guī)范《建筑設計防火規(guī)范》（ＧBJ16-８7，2001年版）《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》(GＢ50１8７-９３）《鐵路工程設計防火規(guī)范》(TB10０６3-99)《鐵路線路設計規(guī)范》（GＢ５0０90-９9)《工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》（GＢＪ1２-８7)《工業(yè)企業(yè)廠內鐵路、道路運輸平安規(guī)范》（GB438７-94)《常用化學危急品貯存通則》(GB１56０３-1９９5)《重大危急源辨識》(GB182１8-２000）《爆炸和火災危急環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》(GＢ5００58-9２)《石油庫設計規(guī)范》(ＧＢ50０７４-2002）《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GB5０140-２００５)《建筑物防雷設計規(guī)范》(GB5０0５7-94,200１年版）《危急化學品名錄》(２0０2版)《劇毒化學品名目》(20０2版)《鐵路工程建設設計暫行規(guī)定》(鐵建函〔1９９6〕4３１號)4．3被評價單位供應的相關文件、資料５平安評價程序５．1預備階段1)明確評價范圍，進行現(xiàn)場調查,收集國內外相關法律法規(guī)、技術標準及評價項目的資料,重點收集以下資料:（1)企業(yè)概況(2)鐵路專用線概況:含選址、地質、氣象、水文、周邊環(huán)境、專用線基本狀況、貨物運輸量、裝卸作業(yè)、車輛運輸、通訊信號、儲存設施、公用工程、建(構)筑物、勞動愛護、消防、環(huán)保、人員配備、平安生產管理等。2)平安驗收評價和平安現(xiàn)狀評價須進行鐵路專用線現(xiàn)場平安檢查,提出整改意見。5．2危急、有害因素分析１）主要危急、有害物質辨識依據(jù)《危急化學品名錄》、《劇毒化學品名目》對鐵路專用線裝卸、儲存、運輸?shù)奈＜被瘜W品平安技術特性進行辨識。2）危急、有害因素分析依據(jù)選址、地形地貌、氣象水文、總平面布置、建(構)筑物、裝卸作業(yè)、車輛運輸、通訊信號、儲存設施、公用工程、消防、環(huán)保等進行危急、有害因素識別、分析。3)周邊環(huán)境影響分析分析在正常作業(yè)狀況和非正常作業(yè)狀況下,鐵路專用線與周邊環(huán)境的相互影響及其程度,以及自然條件對鐵路專用線的影響。4）重大危急源辨識依據(jù)《重大危急源辨識》、《關于開展重大危急源監(jiān)督管理工作的指導意見》辨識重大危急源。5)事故狀態(tài)下防范環(huán)境污染的措施(1）事故狀態(tài)下對環(huán)境的影響分析重點分析鐵路專用線危急化學品事故對周邊社區(qū)、公共設施、江河水體和國家鐵路、大路干線的影響。(２）防范環(huán)境污染的措施鐵路專用線危急化學品事故狀態(tài)下防范環(huán)境污染的措施。5.3評價單元的劃分和評價方法的確定1）評價單元的劃分依據(jù)評價單元的劃分原則，結合鐵路專用線的作業(yè)特點，劃分評價單元進行平安評價。２)評價方法的確定依據(jù)鐵路專用線的實際狀況和作業(yè)特點，主要接受平安檢查表法對鐵路專用線進行定性平安評價,依據(jù)需要可以接受定量評價方法進行平安評價。平安檢查表按企業(yè)一般狀況、平安管理、外部條件、從業(yè)人員、總平面布置、線路布置、路基、軌道軌枕、站場設施、機車和車輛、裝卸和運輸、儲存設施、輸料管道、通信信號、供電、消防、環(huán)保、給排水、勞動愛護等方面的平安生產條件設置檢查項目（見附件1)。5.4平安對策措施及建議平安預評價應分別列出可研報告中已實行的平安對策措施和初步設計中應補充的平安對策措施。平安驗收評價和平安現(xiàn)狀評價應綜合平安評價結果，對事故隱患提出針對性的平安對策措施及改善平安作業(yè)條件的建議。５．５整改狀況復查平安評價單位對整改狀況進行現(xiàn)場復查。5．6平安評價結論依據(jù)平安評價結果指出鐵路專用線的主要危急、有害物質,主要危急、有害因素及重點防范部位。平安評價結論分為:1)符合平安生產條件；2)不符合平安生產條件。6平安評價報告主要內容6.1名目6．2編制說明6.3平安評價依據(jù)６.４平安評價范圍6.5平安評價程序6．6評價項目概述1)企業(yè)概況2)評價項目概況6．7評價單元的劃分和評價方法的確定１）評價單元的劃分２)評價方法的確定６.8危急、有害因素分析１）危急、有害物質辨識２）危急、有害因素分析３)周邊環(huán)境影響分析４)重大危急源辨識5）事故狀態(tài)下防范環(huán)境污染的措施6．9定性、定量平安評價1)定性平安評價2）定量平安評價6.10整改狀況復查6．１1平安對策措施及建議6.1２平安評價結論７平安評價報告的要求平安評價報告應內容全面真實、重點突出、條理清楚、數(shù)據(jù)精確完整，平安對策措施應科學、合理、可行和有效,評價結論應客觀公正。8平安評價報告附件1）平安預評價報告(１)立項批文或備案證；（2）擬建項目地理位置圖;（3)鐵路專用線總平面布置圖；(4)平安預評價托付書。２)平安驗收評價和平安現(xiàn)狀評價報告(1)被評價單位營業(yè)執(zhí)照復印件;(2）土地使用證;（3）鐵路專用線開通文件復印件;(4)鐵路專用線運輸協(xié)議、平安運輸協(xié)議、養(yǎng)護協(xié)議、自備車保養(yǎng)檢修協(xié)議復印件;(５)鐵路專用線總平面布置圖;(６)裝卸作業(yè)工藝流程圖;（7）單位主要負責人、平安生產分管負責人和平安生產管理人員平安生產資格證書復印件;(8）消防設施配置示意圖;(9）應急救援交通管制圖;(1０）地方鐵路機車駕駛證復印件;(1１)特種作業(yè)操作資格證書復印件;(12）從業(yè)人員上崗證復印件;(１３)消防驗收意見書;(１４）環(huán)保審批意見書;(1５)防雷、防靜電檢測報告;（１6）特種設備檢測證明;(17）排污許可證;(18）平安評價托付書。9平安評價報告格式1）封面、封二(參見附錄2、3)2)平安評價機構資質證書（副本)復印件３)著錄項（參見附錄4）4)名目5)編制說明6）正文7)附件8)正文字號、字體(1)章、節(jié)標題分別接受３號黑體、楷體字(2)項目標題接受4號黑體字（３)文字表述部分接受4號宋體字(4）表格表述部分接受５號或６號宋體字9）紙張、排版(1）紙張接受A４白色膠版紙（２）排版左邊距28mm,右邊距20ｍm,上邊距25mm，下邊距20mm（３)正文行間距接受固定值2６ｍm(４)章、節(jié)標題居中,項目標題空兩格（５）封面、封二文字后面的冒號均應上下對齊10)印刷除附圖、復印件外,雙面打印文本1０說明１)平安檢查表的內容可按《平安預評價導則》、《平安驗收評價導則》和《平安現(xiàn)狀評價導則》的要求,依據(jù)評價內容的具體狀況作相應的取舍或補充。2)檢查結果以“符合”、“基本符合”或“不符合”表示。3）檢查結果為“基本符合”項的應在備注欄作出說明。４）平安評價工作人員組成應填寫具有平安評價資質的人員。附錄1鐵路運輸危急化學品專用線(專用鐵路)平安檢查表序號檢查項目依據(jù)檢查結果備注1企業(yè)一般情況1）營業(yè)執(zhí)照或名稱預先核準通知書2)立項批準文件或備案證明3）土地使用證4）危急化學品經營許可證5）工程設計及竣工驗收文件6)專用線開通文件７)消防驗收合格文件８7)防雷、防靜電檢測合格證9)環(huán)保許可證明10)事故記錄臺帳2安全管理1)是否按規(guī)定設置平安生產管理機構或配備專職平安生產管理人員《中華人民共和國平安生產法》第十九條2）是否建立健全主要負責人、平安生產分管負責人、平安生產管理人員崗位平安生產責任制《中華人民共和國平安生產法》第十七條3)是否建立健全職能部門崗位平安生產責任制《中華人民共和國平安生產法》第十七條4)是否依據(jù)規(guī)定對從業(yè)人員進行平安生產教育和培訓《中華人民共和國平安生產法》其次十一條５)是否依據(jù)規(guī)定為從業(yè)人員供應勞動愛護用品《中華人民共和國平安生產法》第三十七條6）是否制定平安設施設備管理制度,并依據(jù)規(guī)定進行維護、保養(yǎng)和檢測《中華人民共和國平安生產法》其次十九條７）是否制定作業(yè)場所防火、防爆、防毒等管理制度《中華人民共和國平安生產法》第十七條８）是否建立健全平安生產檢查制度、平安生產獎懲制度、平安隱患整改制度、平安值班制度《中華人民共和國平安生產法》第十七條9)是否編制崗位平安操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程《中華人民共和國平安生產法》第十七條１0)是否制定平安生產投入保障制度《中華人民共和國平安生產法》第十八條１1)是否依據(jù)規(guī)定在有較大危急因素的生產場所和有關設施、設備上設置明顯的平安警示標志《中華人民共和國平安生產法》其次十八條12)是否建立健全危急化學品平安管理制度《中華人民共和國平安生產法》第十七條13）是否編制應急救援預案并經過演練《中華人民共和國平安生產法》第六十九條14）應急救援預案是否報有關部門備案《中華人民共和國平安生產法》第三十三條1５）是否有應急救援設施和應急救援隊伍(專職、兼職或托付)《中華人民共和國平安生產法》第六十九條16）是否依法參與工傷保險,為從業(yè)人員繳納保險費《中華人民共和國平安生產法》第四十三條3外部條件１）是否有鐵路專用線運輸協(xié)議及平安運輸協(xié)議鐵運〔１99５〕10４號第五十二條２)其次類、第三類危急貨物接受罐車的裝卸地點,距離鐵路正線的防火間距不少于４5ｍ;距離房屋建筑的防火間距不少于３0m鐵運〔1995〕104號第五十七條3）鐵路機車走行線(中心線)距離工藝裝置、危急化學品儲罐、建（構)筑物等的防火間距不應少于表的規(guī)定GB5０160-9２（1９99年版)第條4)裝卸線上油罐車列的始端車位車鉤中心線至前方鐵路道岔警沖標的平安距離不應小于３1m;終端車位車鉤中心線至裝卸線車檔的平安距離應為20ｍGB50074(2００２年版)第－4條4從業(yè)人員１）主要負責人、分管負責人和平安生產管理人員是否經平安生產主管部門培訓考核合格,取得平安生產資格證書《中華人民共和國平安生產法》其次十條2)特種作業(yè)人員是否經主管部門培訓考核合格,取得特種作業(yè)操作證《中華人民共和國平安生產法》其次十三條３）機車、機動車和裝卸機械的駕駛人員，是否經有關部門組織的專業(yè)技術、平安操作考試合格，取得駕駛證ＧＢ4３８７-94第3.5條４）操作人員是否對本單位各項平安生產管理制度和本崗位平安生產職責了解，是否把握本崗位平安操作規(guī)程《中華人民共和國平安生產法》其次十一條5)從事運輸作業(yè)的人員應定期進行體格檢查,經檢查合格者,方能連續(xù)擔當原職工作GＢ4387－9４第3.6條６）操作人員是否經過事故應急救援培訓和演練,在發(fā)生事故時是否能正的確行應急措施,并能正確使用應急救援器材設備《中華人民共和國平安生產法》其次十一條7)從事危急運輸、裝卸的人員,必需定期進行平安教育，每年進行一次訓練和考試，經考試合格，方準連續(xù)操作GB43８7-94第3.5條5總平面布置1)工業(yè)企業(yè)總平面設計，必需貫徹執(zhí)行格外珍惜和合理利用土地的方針,因地制宜,合理布置,節(jié)省用地，提高土地利用率ＧB501８7－93第條2)總平面布置,應符合下列要求:a.在符合生產流程、操作要求和使用功能的前提下,建筑物、構筑物等設施，應聯(lián)合多層布置;b.按功能分區(qū)，合理地確定通道寬度;c.廠區(qū)、功能分區(qū)及建筑物、構筑物的外形宜規(guī)整;ｄ.功能分區(qū)內各項設施的布置，應緊湊、合理GB5０18７-9３第條3）工業(yè)企業(yè)鐵路接軌點的位置,應依據(jù)運量、貨流和車流方向、工業(yè)企業(yè)位置及其總體規(guī)劃和當?shù)貤l件等,進行全面的技術經濟比較后擇優(yōu)確定GB50187-９３第條4)工業(yè)企業(yè)鐵路線路的布置,應符合下列要求:ａ．應滿足生產和運輸作業(yè)要求；b.應滿足貨流方向和近、遠期運量的要求；c．對運量大、有多臺機車作業(yè)的工業(yè)企業(yè)線路布置,宜考慮機車分區(qū)作業(yè)的需要;d.道岔宜集中布置ＧＢ5０18７－93第條5）當?shù)缆仿访娓叱鏊闹艿孛妫?5ｍ以上,且在距道路邊緣15m范圍內，有工藝裝置或可燃氣體、液化烴、可燃液體的儲罐及管道時，應在該段道路的邊緣設護墩、矮墻等防護設施ＧB5016０－92(19９９年版）第條6)廠區(qū)的通道寬度,應依據(jù)下列因素確定:a.通道兩側建筑物、構筑物及露天設施對防火、平安與衛(wèi)生間距的要求;b.鐵路、道路與帶式輸送機通廊等工業(yè)運輸線路的布置要求;c.各種工程管線的布置要求;d.綠化布置的要求;e.施工、安裝與檢修的要求;f．豎向設計的要求;g.預留進展用地的要求GB5０1８７－93第條７)工業(yè)企業(yè)交通運輸?shù)囊?guī)劃，應符合工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃要求,并應依據(jù)生產需要、當?shù)亟煌ㄟ\輸現(xiàn)狀和進展規(guī)劃,結合自然條件與總平面布置要求,全面考慮,統(tǒng)籌支配。且應便于經營管理,兼顧地方客貨運輸，便利職工通勤GB5０187-9３第條8)總平面布置應合理地組織貨流和人流GＢ50１87-93第條9)火災危急性屬于甲、乙、丙類的液體和液化石油氣、危急品以及劇毒品等專用鐵路裝卸線的布置,應符合下列要求：ａ.宜按品種集中布置在廠區(qū)全年最小頻率風向的上風側，并應位于廠區(qū)邊緣地帶;b．宜按品種設計為專用的終點式線路。當物料性質相近,且每種物料的年運量小于2０kt時，可合用一條裝卸線，但一條裝卸線上不宜超過３個品種；c.裝卸線的裝卸段,應為平坡直線;d.裝卸線不宜與倉庫入口道路交叉ＧB501８7-93第條6線路布置1)工業(yè)企業(yè)鐵路設計、必需從全局動身,與工業(yè)企業(yè)總布置，城鄉(xiāng)建設，農田水利、鐵路網以及其他交通運輸系統(tǒng)相協(xié)調,保證工業(yè)企業(yè)生產運輸需要，便于相鄰工業(yè)企業(yè)共同使用GBJ12－87第條２)工業(yè)企業(yè)鐵路設計,應樂觀接受平安牢靠、經濟效益顯著的新技術、新工藝、新材料GＢJ１２－８７第條3)站修線、洗罐線、車輛洗刷線的卸車地段,轉車盤、灰坑和檢查坑及其前后不小于６.５m的線段,均應設在直線上GBJ12－87第條4）廠內鐵路線路最小曲線半徑應符合表1的規(guī)定,最大縱向坡度應符合表2的規(guī)定;危急物品裝卸線的曲線半徑不得小于５00mＧB43８７-９4第條5）岔線與正線，到發(fā)線接軌時均應鋪設平安線。岔線與站內到發(fā)線接軌,當站內有平行進路及隔開道岔并有聯(lián)鎖裝置時,可不設平安線。平安線的有效長度一般不小于50mGＢ４3８7－９4第條6)裝卸線應設在直線上。在困難條件下，可設在半徑不小于500m的曲線上;如無車輛摘掛作業(yè)，可設在半徑不小于200m的曲線上ＧＢＪ1２－87第條７）牽出線應設在直線上，為工業(yè)企業(yè)內部運輸設置的站場的牽出線，在困難條件下，可布置在半徑不小于30０m的曲線上,僅供列車轉線及取送作業(yè)的牽出線，可設在半徑不小于２００m的曲線上GBＪ１2-87第條８）允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側或兩側應設置有防護欄桿的人行道ＧＢ４3８7－94第條9)調車運行的聯(lián)絡線，其平面可接受不低于Ⅲ級鐵路區(qū)間正線的標準ＧBJ１２-87第條１０)鐵路線路應按設計標準鋪設,并保持路基堅實穩(wěn)固、道床密實、排水設施完整暢通ＧＢ4３8７-94第條１1)終點線、裝卸有害液體、壓縮氣體、易燃、易爆、危急品等的作業(yè)區(qū)范圍內的線路,均應設在平道上ＧBJ１2－87第條１2)機車走行線的坡度宜放緩,在困難條件下,可設計為不大于20‰，行駛內燃、電力機車的不應大于３0‰ＧBJ1２-87第條13）終點線的終端，應設置車檔和車檔表示器。車檔后面的平安距離、露天不小于１5m，車間內不小于６ｍ。上述距離內,嚴禁修建建（構)筑物或安裝設備ＧB4387－94第條１4)鐵路與道路平面交叉時應設置道口,通行機動車輛的道口，在距道口外不小于50m范圍內機動車輛司機可看到道口兩側火車的距離以及火車司機可觀察道口的距離不得小于表－１所列數(shù)值GBJ1２-８７第條7路基１）廠內鐵路線路路基在路堤護道邊線外,路塹天溝邊線外和平地側溝邊線外１m以內嚴禁挖溝、蓄水、取土GB４３87-94第條2)鐵路線路的路肩高程，應結合具體狀況與有關建筑物及場所的設計高程相適應GＢＪ12-８7第條３)區(qū)間路基面寬度,應依據(jù)鐵路等級、道床標準、路基面形式、路肩寬度和線間距確定；新建鐵路的區(qū)間直線路基面寬度，應接受表的數(shù)值GBＪ1２-87第條４)調車運行的聯(lián)絡線路路基面寬度及曲線路基面外側加寬，應按相應行車量的鐵路正線規(guī)定設計ＧＢJ12-８7第條5）站場路基面應設有傾向縱向排水設備的橫向坡度,并應依據(jù)土的種類，道碴種類和降雨量以及同一坡面上的線路數(shù)量按表選用GBJ12-87第條6)路堤各部位均應分層鋪填，均勻壓實,對巖塊壓實要求達到的鍬鋤挖動困難,用撬棍方能使之松動的密實狀態(tài)GBＪ12－８7第條7）路堤邊坡度應依據(jù)荷載、填料的物理力學性質,邊坡高度和基底工程地質條件合理確定。路堤邊坡最大高度及其坡度可按表設計GBＪ１2-87第條８軌道軌枕1）軌道類型應按工業(yè)企業(yè)鐵路的性質和特點，運量、鐵路等級、機車和車輛的軸重等因素,合理地選擇GBＪ１2-87第條2）正線軌道類型、應依據(jù)鐵路等級或近期調查運量，依據(jù)表所列選用GＢJ１２-87第條３）站線(到發(fā)線、調車線、牽出線、機車行走線)軌道類型應依據(jù)其用途協(xié)作正線標準按表-1選用GBJ１2-87第條４)工業(yè)企業(yè)各級鐵路及各種線路應優(yōu)先接受舊軌。同一線路應鋪設同一類型鋼軌,困難時可接受不低于該線標準的不同類型鋼軌,但應集中鋪設,調車線上接受鐵路制動范圍內不得鋪設不同類型鋼軌GＢJ１2－87第條5)各級鐵路及各種線路均應鋪設2５ｍ和12.５ｍ標準長度鋼軌,接頭應接受對接；曲線內股使用偏短軌調整鋼軌接頭的位置。鋪設舊軌或非標準長度的新軌時,鋼軌的長度,正線、到發(fā)線，調車聯(lián)絡線不得小于9m，其他線路不得小于7ｍ。每種同長度同類型的鋼軌應集中連續(xù)鋪設GBJ12-87第條6)直線和半徑大于或等于35０m的曲線軌距,均應為１435mm；半徑小于350m的曲線軌距,應按表加寬ＧＢJ12-87第條７)新建、改建和擴建鐵路應接受混凝土枕。正線接受木枕時,Ⅰ級鐵路軌道用Ⅰ類木枕；Ⅱ、Ⅲ級鐵路軌道可接受Ⅱ類木枕。木枕必需經過注油防腐,并應使用墊板。同種類的軌枕應集中連續(xù)鋪設，混凝土枕與木枕分界處，如遇有鋼軌接頭,應保持木枕或混凝土枕延至鋼軌接頭外5根以上GＢJ1２-８7第條8)道岔的軌型應與連接的主要線路的軌型全都；站線、調車運行的聯(lián)絡線、連接線及其他線上,在道岔鋼軌強度不低于線路鋼軌強度的條件下,可與線路的軌型不同,但應在道岔前后各鋪一節(jié)與道岔同類型的鋼軌,其長度不小于４.5ｍGBJ１2－87第條９)跨越鐵路的立交橋涵和渡槽等的墩、臺、柱類，其邊緣至有調車人員上下車作業(yè)一側的線路中心線距離,不應小于3500mｍ10)道岔號數(shù)應符合現(xiàn)行的《鐵路道岔號數(shù)系列》的有關要求,站內正線、調車運行的聯(lián)絡線、到發(fā)線及有路網機車進入的線路上，單開道岔不得小于９號(導曲線半徑不小于1８0ｍ);上項所列以外的線路上,單開道岔不得小于7號（導曲線半徑不小于１5０m)GＢＪ12－87第條11)到發(fā)線、站修線等有檢車作業(yè)的線路,宜鋪設平肩的混凝土枕GBJ12-87第條9站場１）工業(yè)企業(yè)鐵路與路網鐵路之間的交接作業(yè)的方式和地點，應依據(jù)技術經濟比選和路、廠雙方協(xié)商確定；實行車輛交接時,交接作業(yè)應結合技術作業(yè)和商務作業(yè),在企業(yè)站(場）、接軌站或單獨設置的交接場辦理２）一般車站配線接受橫列式布置。裝卸場及設備應依據(jù)地形條件，工業(yè)企業(yè)設備布置和作業(yè)要求可與車場縱列或橫列布置3)工業(yè)企業(yè)鐵路站直線地段兩相鄰線路中心線間的距離,應符合表的規(guī)定；車站貨物線與相鄰線路的間距，當線間有裝卸作業(yè)時不得小于15m4)廠內車站應設在平直的線路上,必需設在坡道上時，其坡度不得大于１.５‰。在困難條件下，可設在不大于2.５‰的坡道上,但必需實行防溜措施。站線曲線半徑在困難條件下不得小于4０0ｍ；僅有2－3條配線時，曲線半徑不得小于3０0ｍ5）站場最外側的鐵路中心線至路基面邊緣的寬度不得小于３ｍ?，F(xiàn)有不符合上述規(guī)定的站場,當改、擴建站場條件困難時不得小于2.8ｍ；在梯線、平面調車牽出線和貨場邊緣的裝卸線等經常有調車人員上下車作業(yè)的一側,不得小于３.5m6)危急貨物辦理站和裝卸場所應設在平安地點，并且相對集中。危急貨物專辦站應遠離市區(qū)和人口稠密的居民點7)站內有調車作業(yè)的各線道床間應用滲水材料鋪平8）站場線路間距和線路中心線至建（構)筑物或設備的距離,除應符合GＢJ12的有關規(guī)定外,有一般車調車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣,距鐵路中心線不得小于２６０0mm;有冶金車調車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣,距鐵路中心線不得小于2８00mm９)貨場位置宜靠近主要貨源,符合貨物流向,并與企業(yè)之間有便利的交通１０機車和車輛1)企業(yè)配備機車，必需經過技術經濟比選,并符合下列條件之一:a．企業(yè)鐵路運輸工作量需要機車1臺及以上者;b.企業(yè)內部專用的鐵路運輸、外委機車不能擔當者;ｃ.無外委條件者2)一個企業(yè)配備機車的牽引種類，宜為單一的,最多不應超過兩種。內燃機車的傳動型式應為一種,機車內燃機宜為同一系列3)當企業(yè)配備機車時，宜在企業(yè)的機務段（所）內或主要作業(yè)場所四周設置機車整備設備4)機車投入運行前,必需達到機車運用狀態(tài),主要部件必需作用良好并符合要求5)自備罐車罐體縱向中部應涂刷一條寬３０0mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶；罐體兩側的環(huán)形色帶中部應以分子、分母形式涂打專用貨物名稱及其危急性，如苯易燃、有毒鐵運〔１９９5〕１０4號第五十五條6）運用的一般車輛,其主要部件應保持技術狀態(tài)良好：a．轉向架、輪對;ｂ.制動裝置、車鉤中心水平線或鉤板底面最低點至鋼軌頂高度符合要求;ｃ.扶手、腳蹬等7)自備罐車罐體的設計、制造、使用、充裝、檢修及故障處理應符合主管部門制定的技術規(guī)程鐵運〔１９９5〕10４號第五十四條8)工業(yè)企業(yè)配備的機車、車輛的檢修作業(yè)，中小型企業(yè)宜托付鐵道部系統(tǒng)或四周企業(yè)所屬的機車、車輛廠、段進行檢修,如無外委條件時，可在本企業(yè)設置機車、車輛的檢修設備9）制造、改造和改裝的運輸、裝卸設備，應有由主持設計和生產的有關單位出具完整的技術文件和使用說明書GB４387－９4第３.３條１０)蒸汽機車和無防爆設施的內燃機車不得進入易燃，易爆區(qū)域。如需進入時,必需實行平安措施11)運用的特種車輛應保持技術狀態(tài)良好,其性能必需符合下列要求：a.自翻車車體正位，車箱不傾斜起翻裝置和風動系統(tǒng)作用良好；b.硝酸、硫酸和高壓罐車平安閥的調整壓力,應分別不得小于８×１0４pa、１８×1０４pa、18×105pa，其罐體腐蝕厚度均不得大于30%;c．液體金屬罐車,熔渣罐車的罐體應保持正位，翻罐機構作用良好12)應建立運輸、裝卸設備的技術檔案,有方案地對運輸裝卸設備進行大、中、小修和修理保養(yǎng)。新購、改裝和修復后的運輸、裝卸設備在投入使用前,必需經過驗收或試運轉，符合平安技術要求并制定平安技術操作規(guī)程后,方準使用GB43８7－9４第３．4條１1裝卸和運輸1)裝卸線的有效長度，應按貨運量、貨物品種、作業(yè)性質、取送車方式以及一次裝卸車數(shù)量等因素確定2)貨物積累場、集裝箱場、站臺與倉庫的長度和寬度,應依據(jù)貨運量，各類貨車平均凈載重,單位面積堆貨量，貨物有效或周轉期限，裝卸機械類型,貨位布置，通道數(shù)目和寬度以及每天裝卸車次數(shù)等確定３）在有大量貨物裝卸或交接的車站或裝卸地點，依據(jù)需要設置軌道衡和與軌道衡有關的線路4)裝卸場地和堆場應保證裝卸人員，裝卸機械和車輛有足夠的活動范圍和必要的平安距離,其主要通道的寬度不得小于３.5m,物料堆垛的間距不得小于1m，并設置平安標志GB４３87-94第條5)裝卸場地和堆場的地面應平坦、牢固，并應有良好的排水設施GＢ4387－９4第條６）須用人力推動車輛對貨位時,應征得行車有關人員同意。嚴禁手推裝載易燃、易爆等危急貨物的車輛和裝載不良、貨物有脫落危急的車輛ＧＢ4３８7-9４第條7)作業(yè)前必需在車輛兩端或終點線來車一端不小于２０m處的來車方向左側鋼軌上,安設帶有脫軌器的紅色防護信號。作業(yè)完畢清除線路障礙后,方可拆除ＧＢ43８7-94第條8)裝卸機械的制動器,限位器、指示器和平安防護裝置等應齊全有效，照明和信號裝置作用良好GB４３87-９４第條９）裝卸、搬運危急品時必需輕拿輕放、嚴防震驚、撞擊、磨擦、重壓和傾倒GB4387-94第條１0)易燃、易爆、有毒物品及一切影響人身平安的危急品、應有專用的裝卸場地,倉庫和指定的裝卸線路，并應有保證平安所需的裝卸、搬運設備11)罐車裝車布滿系數(shù)，油品不得大于9５%,液化氣不得大于８５%,油品自流裝車流速不得大于3ｍ／s１２)裝載危急貨物的車輛編入列車時，應最終連掛。解編時應優(yōu)先送往卸貨地點GB４３87-94第條１3)裝載易燃、易爆危急品的車輛，由蒸汽機車牽引時，須用２輛貨車與機車隔離,推動時可用１輛貨車與機車隔離。蒸汽機車與有爆炸危急物品的裝卸站臺或爆炸危急物品的倉庫之間應保持不少于2輛的隔離車距，內燃機車應保持不少于1輛的隔離車位ＧB４3８7-９４第條14)裝載易燃、易爆貨物的車輛,必需專線停放。危急性工房及轉手庫房,裝卸有爆炸危急物品的站臺長度不應超過1輛車箱的長度GB4３87-94第條15)當液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路裝卸線為終點線時,其車檔至最終車位的距離不應小于2０mGB5０１60-9２(1999年版）第條１6)在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區(qū)內,內燃機車至另一棧臺的鶴管的距離是否符合下列規(guī)定：a.對甲、乙類液體鶴管不應小于1２m；b.對丙類液體鶴管不應小于8m?？扇家后w接受密閉裝卸時，其防火距離可削減2５％ＧB50160-９2(１9９9年版）第條１７）當液化烴裝卸棧臺與可燃液體裝卸棧臺布置在同一裝卸區(qū)時,液化烴棧臺應布置在裝卸區(qū)的一側GB501６０-９２(１999年版）第條18)原油、汽油、煤油、柴油可以使用鐵路罐車裝運。液體危急貨物（包括上述品名）使用自備罐車裝運時，應符合危急貨物品名表中的規(guī)定鐵運〔19９５〕１0４號第五十條１9）危急貨物限使用棚車（包括毒品專用車)裝運,危急貨物品名表第１1欄內有特殊規(guī)定的除外;爆炸品（爆炸品保險箱除外)、氯酸鈉、氯酸鉀、黃磷和鐵桶包裝的一級易燃液體應選用木底棚車裝運鐵運〔１99５〕104號其次十八條20）液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路裝卸線停放車輛的線段,應為平直段。當受地形條件限制時,可設在半徑不小于500m的平坡曲線上ＧＢ5０１6０-9２(199９年版)第條21）在甲、乙、丙類液體的鐵路裝卸區(qū)內，兩相鄰棧臺鶴管之間的距離，不應小于10m；但裝卸丙類液體的兩相鄰棧臺鶴管之間的距離，不應小于7m?？扇家后w接受密閉裝卸時,其防火距離可削減２５%GB50１６0-92(1999年版)第條2２）液化烴、可燃液體的鐵路裝卸線不得兼作走行線GB501６0－９２(1９9９年版）第條２３）可燃液體的鐵路裝卸設施，應符合下列規(guī)定:a．裝卸棧臺兩端和沿棧臺每隔6０ｍ左右,應設平安梯;ｂ.甲B、乙、丙A類的液體,嚴禁接受溝槽卸車系統(tǒng);c.頂部敞口裝車的甲Ｂ、乙、丙A類的液體，應接受液下裝車鶴管；d.裝卸泵房至罐車裝卸線的距離，不應小于8ｍ;e.在距裝車棧臺邊緣１0ｍ以外的可燃液體輸入管道上,應設便于操作的緊急迫斷閥;ｆ.丙B液體裝卸棧臺宜單獨設置;g.零位罐至罐車裝卸線不應小于6mGＢ5016０-9２（１９９9年版)第條2４）用于危急化學品運輸工具的槽罐以及其他容器，必需依照本條例其次十一條的規(guī)定,由專業(yè)生產企業(yè)定點生產,并經檢測、檢驗合格,方可使用國務院令第3４4號第三十六條2５）油品裝卸鶴管至石油庫圍墻的鐵路大門的距離不應小于20mGB50074（２０02年版）第條１2儲存設施1)在可能泄漏甲類氣體和液體的場所內,應設可燃氣體報警器ＧB5０160-92(1999年版）第條2)在可燃氣體、助燃氣體、液化烴和可燃液體的罐組內,不應布置與其無關的管道GＢ5016０-９2(199９年版）第條３)罐組的總容積,應符合下列規(guī)定：a．固定頂罐組的總容積,不應大于120000m3;b.浮頂、內浮頂罐組的總容積,不應大于GB5０16０-９2(１999年版)第條4)儲存甲Ｂ、乙A類的液體,宜選用浮頂或浮艙式內浮頂罐(以下簡稱內浮頂罐),不應選用淺盤式內浮頂罐GB5０１60－92(1999年版)第條5）甲B類液體固定頂罐或壓力儲罐除有保溫層的原油罐外，應設防日曬的固定式冷卻水噴淋系統(tǒng)或其他設施GB5016０-92（1999年版)第條6）儲罐應成組布置并符合下列規(guī)定:a.在同一罐組內，宜布置火災危急性類別相同或相近的儲罐；b．沸溢性液體的儲罐，不應與非沸溢性液體儲罐同組布置;c．液化烴的儲罐,不應與可燃液體儲罐同組布置GＢ50160-92（1999年版)第條７)危急化學品專用倉庫,應當符合國家標準對平安、消防的要求,設置明顯標志。危急化學品專用倉庫的儲存設備和平安設施應當定期檢測國務院令第34４號其次十三條8)立式儲罐至防火堤內堤腳線的距離,不應小于罐壁高度的一半；臥式儲罐至防火堤內堤腳線的距離,不應小于３mGB5０16０－９2（1９99年版)第條9)相鄰罐組防火堤的外堤腳線之間,應留有寬度不小于７ｍ的消防空地。設有事故存液池的罐組與相鄰罐組儲罐間的距離，不應小于25ｍ,且其間應留有寬度不小于7m的消防空地GＢ５0１６0-92(19９9年版）第條１0)液化烴的儲罐,應設液位計、溫度計、壓力表、平安閥,以及高液位報警裝置或高液位自動聯(lián)鎖切斷進料裝置。對于全冷凍式液化烴儲罐還應設真空泄放設施GB５０１６０-９2(199９年版)第條1１）液化烴、可燃液體和可燃氣體、助燃氣體的儲罐的基礎、防火堤、隔堤、液化烴及可燃液體和可燃氣體、助燃氣體的碼頭及管架、管墩等,均應接受非燃燒材料GB5016０-９2(1999年版)第條13輸料管道1)進、出裝置的可燃氣體、液化烴、可燃液體的管道,在裝置的邊界處應設隔斷閥和8字盲板,在隔斷閥處應設平臺。長度等于或大于8m的平臺，應在兩個方向設梯GB５０16０-92（１99９年版)第條2）管道之間的連接應接受焊接方式,有特殊需要的部位可接受法蘭連接ＧB5０074-2０02第條３)在跨越鐵路或道路的工藝管道上,不應設閥門、波紋管或套筒補償器，并不得接受法蘭式螺紋連接GB501６0-9２(199９年版）第4）管道的敷設,應符合下列規(guī)定:ａ.石油庫圍墻以內的輸油管道,宜地上敷設；熱力管道，宜地上或管溝敷設;b.地上或管溝內的管道,應敷設在管墩或管架上，保溫管道應設管托;ｃ.管溝在進入油泵房、灌油間和油罐組防火堤處,必需設隔斷墻；d.埋地輸油管道的管頂距地面，在耕地地段不應小于０.8m,在其他地段不應小于０.5mGB5００7４-2０02第條5)管道穿越、跨越庫內鐵路和道路時,應符合下列規(guī)定：a.管道穿越鐵路和道路處，其交角不宜小于60°,并應實行涵洞或套管或其他防護措施。套管的端部伸出路基邊坡不應小于2m,路邊有排水溝時,伸出排水溝邊不應小于1ｍ。套管頂距鐵路軌面不應小于0.８ｍ,距道路路面不應小于0．6m;ｂ．管道跨越電氣化鐵路時,軌面以上的凈空高度不應小于6.６ｍ。管道跨越非電氣化鐵路時，軌面以上的凈空高度不應小于5.５m。管道跨越消防道路時，路面以上的凈空高度不應小于5m。管道跨越車行道路時,路面以上的凈空高度不應小于4.5m。管道主柱邊緣距鐵路不應小于3ｍ，距道路不應小于１mGB50074-20０2第條6)管道與鐵路或道路平行布置時，其突出部分距鐵路不應小于3.8m(裝卸油品棧橋下面的管道除外),距道路不應小于1ｍＧB50０7４-2０0２第條7)可燃氣體、液化烴、可燃液體的管道，應架空或沿地敷設。必需接受管溝時,應實行防止氣液在管溝內積聚的措施，并在進、出裝置及廠房處密封隔斷；管溝內的污水,應經水封井排入生產污水管道GＢ5０160-９2（１999年版）第條8）輸油管道上的閥門,應接受鋼制閥ＧＢ50074－２00２第條9）地上或管溝敷設的輸油管道的防靜電接地裝置可與防感應雷的接地裝置合用，接地電阻不宜大于30Ω,接地點宜設在固定管墩（架）上GＢ500７4-２0０2第條１０)地上或管溝敷設的輸油管道的始端、末端、分支處以及直線段每隔200~300m處,應設置防靜電和防感應雷的接地裝置GＢ50０74－２００2第條１４通信信號1)通信和信號設備的設計應依據(jù)線路性質、運量和長度，接受的行車組織和調車作業(yè)方法等進行比選，并充分考慮備料、施工及維護便利,確定設備類型２）各種主要通信、信號設備應接受經規(guī)定審批單位批準的國內定型產品3）通信及信號設備，應裝有防止強電及雷電危害的保安設備４)依據(jù)行車、運輸、維護、管理的需要,工業(yè)企業(yè)鐵路可分別設置下列通信設備和電話5)與路網直接連接或經其他工業(yè)企業(yè)鐵路與路網連接的工業(yè)企業(yè)鐵路的正線、聯(lián)絡線、站線等的信號顯示,應與路網的信號顯示全都。有路網機車作業(yè)的工業(yè)企業(yè)鐵路上的信號顯示,應與路網的信號顯示方式全都６)工業(yè)企業(yè)鐵路的正線或聯(lián)絡線的區(qū)間閉塞方式,應接受自動閉塞或半自動閉塞７）站內信號設備應接受電氣集中或電鎖器聯(lián)鎖;自動閉塞區(qū)段的車站、應采和電氣集中聯(lián)鎖；非自動閉塞區(qū)段的車站、條件不具備時，可接受電鎖器聯(lián)鎖8）信號標志的標志、信號顯示和使用方法，應參照鐵道部《鐵路技術管理規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行15供電1）自動閉塞、調度集中（監(jiān)督）、電氣集中（含大站、調車區(qū)、駝峰)、駝峰壓縮機及駝峰區(qū)照明等用電設備屬一級負荷;機車、車輛檢修和整備設備,給水所、非自動閉塞區(qū)段小站電氣集中聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖,通信電源室、調度通信機械室、編組站（集配站)及洗罐站等用電設備屬二級負荷2）電力供應的電壓選擇,宜接受國家標準電壓,削減變電級數(shù)、簡化結線,節(jié)省電能3)工業(yè)企業(yè)鐵路的電力供應，應優(yōu)先接受本企業(yè)電源,有困難時也可接受地方電源４)電力設備防雷設計,應符合規(guī)定,變、配電所、桿架或落地式變壓器、架空線路均在相應位置裝設避雷器5)總變電站位置的選擇,應符合下列要求:ａ.應便于輸電線路進出，靠近負荷中心或主要用戶;b.不得受粉塵、水霧、腐蝕性氣體等污染源的影響。并應位于散發(fā)粉塵、腐蝕性氣體污染源全年最小頻率風向的下風側和散發(fā)水霧場所冬季盛行風向的上風側；c.避開布置在有猛烈振動設施的場地四周;d.應有運輸變壓器的道路;ｅ．地勢較高，避開位于低洼積水地段６)電力設備接地設計、應符合下列要求：a.應使用一個總的接地體、接地電阻應滿足其中最小值要求;b．中性點直接接地的低壓電力網中，電力設備的外殼宜接受接零愛護;c．由同一臺發(fā)電機、變壓器或同一段母線供電的低壓線路不宜同時接受接零、接地兩種愛護方式1６消防1)經常辦理危急貨物的車站應建筑具備通風、報警、消防、防爆、避雷、消退靜電等平安設施的特地倉庫。危急貨物特地倉庫的耐火等級及防火要求應符合GＢJ1６的規(guī)定2)經常辦理危急貨物的車站,應成立平安小組,組織義務消防隊和搶救隊，定期進行消防和搶救演習，提高對事故的預防和處理力量3)其次類、第三類危急貨物接受罐車的裝卸地點,距鐵路正線、房屋建筑的防火間距不少于４5米、30米;距其他鐵路線路不少于35米、２0米。裝卸地點應嚴禁把握火源,全部設備應具有防火、防爆和導除靜電性能４)裝卸危急貨物嚴禁使用明火燈具照明,照明燈具應具有防爆性能,裝卸作業(yè)使用的機具應能防止產生火花5)易燃、可燃材料露天堆場區(qū)、甲、乙、丙類液體儲罐區(qū),應設消防車道或可供消防車通行的且寬度不小于6ｍ的平坦空地;一個堆場、儲罐區(qū)的總儲量超過表的規(guī)定時,宜設置環(huán)形消防車道，或四周設置寬度不小于6m的平坦空地６）消防車道應盡量短捷,并宜避開與鐵路平交