建設(shè)施工規(guī)程4篇

Word版本，下載可自由編輯建設(shè)施工規(guī)程4篇【第1篇】建設(shè)施工單位打樁工技術(shù)操作規(guī)程

建設(shè)施工單位打樁工平安技術(shù)操作規(guī)程

建設(shè)施工單位打樁工平安技術(shù)操作規(guī)程普通規(guī)定1、作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、無(wú)障礙物,在軟土地基地面應(yīng)加墊路基箱或厚鋼板,在基礎(chǔ)坑或圍堰內(nèi)要有足夠的排水設(shè)施。2、起重用鋼絲繩、卡環(huán)等器具應(yīng)符合平安要求,不得超載使用。3、打樁時(shí),樁基近處禁止無(wú)關(guān)人員逼近。操作及監(jiān)護(hù)人員、裝錘油門繩操作人員應(yīng)站在規(guī)定距離以外,打樁區(qū)域應(yīng)設(shè)置平安警示標(biāo)志。4、吊運(yùn)樁必需避免樁基駕駛室。5、移動(dòng)樁架或停止作業(yè)時(shí),應(yīng)將樁錘放在最低位置。6、送樁、拔出或打樁結(jié)束移開樁基后,地面孔洞必需回填或加蓋。7、作業(yè)時(shí)有專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng),指揮信號(hào)應(yīng)明確,樁基工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào),不得各行其是。樁基的運(yùn)送1、樁機(jī)不宜帶尾部陪重上、下拖車,樁機(jī)前部只允許帶底節(jié)導(dǎo)桿同主機(jī)一起運(yùn)送。2、拖車跳板或斜橋的掛鉤或銷軸銜接必需牢固,跳板或斜橋上應(yīng)墊置防滑木板或膠帶,其坡度不得大于20°,樁機(jī)在拖車上應(yīng)穩(wěn)固可靠。3、a型架、變幅動(dòng)滑輪必需放于最低位置,導(dǎo)桿應(yīng)朝拖車后方,樁機(jī)的回轉(zhuǎn)銷必需插牢。樁機(jī)的拆裝與移動(dòng)1、用扒桿安裝塔式樁架時(shí),升降扒桿動(dòng)作要協(xié)調(diào),到位后應(yīng)接緊纜風(fēng)繩,綁扎底腳,組裝時(shí)應(yīng)用工具找正螺孔,嚴(yán)禁將手指伸入孔內(nèi)。2、安裝履帶式及軌道式樁機(jī),銜接各種桿件應(yīng)放在支架上舉行。直立導(dǎo)桿時(shí),必需鎖住履帶或軌鉗夾緊,并設(shè)置溜繩。立樁時(shí),偏吊距離應(yīng)不大于3m。3、導(dǎo)桿升到75°時(shí),必需拉緊溜繩。導(dǎo)桿豎直裝好撐桿后,方可拆除溜繩。4、移動(dòng)塔式樁架時(shí),禁止跨越滑輪組。5、直式裝架橫移時(shí),左右纜風(fēng)繩要有人松緊,兩個(gè)甏頭要同時(shí)繞樁底盤距扎溝滑輪不得小于1m,縱向移動(dòng)時(shí),應(yīng)裝走管上扎鉤滑輪及木棒取下,牽引鋼絲繩及其滑輪組應(yīng)與樁架底盤平行。6、繞甏頭應(yīng)帶帆布手套,手距甏頭不得小于60cm,一根鋼絲繩頭不準(zhǔn)繞在兩個(gè)甏頭上,若發(fā)生克索應(yīng)立刻停機(jī)反轉(zhuǎn)解除。履帶式打樁機(jī)的操作1、吊裝時(shí),正前方吊樁距離不超過(guò)4m,不得偏心吊樁,宜采納邊提錘邊喂樁的辦法,禁止采納將垂高懸,一次到位,再行喂樁的辦法。2、樁未在地面插牢,樁未喂進(jìn)樁帽,樁、樁帽、樁錘三者不在同一垂直線上時(shí),嚴(yán)禁開錘施打。3、操作人員在工作過(guò)程中,應(yīng)時(shí)刻保持各種桿的正確位置,注重鎖好離合器、保險(xiǎn)栓和卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器。4、機(jī)下施工人員在工作時(shí),應(yīng)避免樁有傾斜趨勢(shì)的方向和樁錘的正下方,扶樁,穩(wěn)樁時(shí),禁止站在樁和前叉架之間。5、每根樁開頭入土及地基較軟時(shí),應(yīng)關(guān)閉油門冷打,待每擊貫入度小于100mm時(shí),再開油門啟動(dòng)樁錘,不得在樁自沉或貫入度太大時(shí)給油啟動(dòng)。6、打樁時(shí),樁機(jī)操作人員和油門拉繩控制人員應(yīng)密切注重樁在擊打過(guò)程中的變化,尤其注重樁身是否有斷裂跡象和貫入度太小,而浮現(xiàn)錘跳過(guò)高的現(xiàn)象,浮現(xiàn)異樣應(yīng)立刻停錘。7、履帶式三點(diǎn)支撐機(jī)行走時(shí),必需有專人指揮,行走中不得同時(shí)回轉(zhuǎn)或吊樁,在坡道上行走時(shí),應(yīng)將樁機(jī)重心移在坡度的上方,坡度不得大于5°。8、作業(yè)后,關(guān)閉油門,蓋住汽缸口和進(jìn)排氣孔,鎖住平安限位裝置。液壓靜力壓樁機(jī)的操作1、禁止使用未按規(guī)定周期鑒定的計(jì)量器具,各類液壓平安閥與電氣庇護(hù)裝置應(yīng)由專業(yè)人員調(diào)節(jié)、鉛封。2、操縱時(shí)常常注重壓力表及電流、電壓表數(shù)值,發(fā)覺(jué)異樣現(xiàn)象和緊張狀況,必需首先斷開電磁卸壓閥,然后關(guān)閉電機(jī),停機(jī)檢查,肯定不允許先關(guān)電機(jī)。3、停止作業(yè)時(shí),將全部開關(guān)手柄回到零位,將夾頭箱降到最低位置,墊好枕木。4、拆卸裝運(yùn)時(shí),全部油缸活塞縮回油缸,拆卸活動(dòng)軟管,準(zhǔn)時(shí)將阻塞蓋戴上。柴油機(jī)的操作1、樁機(jī)軌道鋪設(shè),應(yīng)符合出廠說(shuō)明書規(guī)定。2、檢查螺栓緊固狀況,特殊是導(dǎo)板的固定螺栓,不得松動(dòng)和缺件,導(dǎo)板與導(dǎo)桿的間隙大于7mm時(shí)應(yīng)更換。3、挺桿后仰18.5°時(shí),嚴(yán)禁提高樁錘,打斜樁時(shí),應(yīng)將樁吊入門架固定穩(wěn)當(dāng),再行后仰挺桿。4、檢查起落架工作狀況并加以潤(rùn)滑,采納自動(dòng)油泵潤(rùn)滑時(shí),活塞下落而氣缸未燃爆時(shí),起落架不得落下。5、筒式樁錘采納清潔的軟水冷卻,嚴(yán)禁在無(wú)水狀況下作業(yè)。6、樁帽中的填料不得偏斜,作業(yè)時(shí),樁機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)應(yīng)緩慢,軌道式樁機(jī)不得向同方向回轉(zhuǎn)兩周,在最后十擊貫入度值平均小于5mm時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。7、作業(yè)后樁機(jī)應(yīng)停放在軌道中部,卡緊軌鉗,放倒挺桿時(shí),卷筒制動(dòng)要可靠,并在挺桿兩側(cè)栓好拉繩,緩慢放倒,拉繩應(yīng)保持張緊,挺桿不應(yīng)有擺動(dòng)。螺旋鉆孔機(jī)的操作1、鉆機(jī)應(yīng)裝有鉆深限位的報(bào)警裝置,安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查各部位,10m以上的鉆桿不得在地面上接好后一次吊起安裝。2、鉆機(jī)應(yīng)旋轉(zhuǎn)平衡、堅(jiān)實(shí),汽車式鉆機(jī)應(yīng)支好支腿,用自動(dòng)微調(diào)或線錘調(diào)節(jié)挺桿,保持垂直。3、鉆頭先對(duì)準(zhǔn)樁位接觸地面才干轉(zhuǎn)動(dòng),鉆機(jī)發(fā)出下鉆限位報(bào)警時(shí)應(yīng)停鉆,稍稍提高鉆桿,待報(bào)警信號(hào)解除,方可繼續(xù)下鉆。4、鉆孔時(shí),如遇卡鉆,應(yīng)立刻停機(jī)斷電,未查明緣由前不得強(qiáng)行啟動(dòng),如遇機(jī)架擺晃、移位、鉆聲異樣、螺絲松動(dòng)等,應(yīng)立刻停機(jī)處理。5、鉆孔時(shí),嚴(yán)禁用手清除螺旋片上的泥土。作業(yè)完畢,應(yīng)清除鉆標(biāo)和螺旋片的泥土,將鉆機(jī)下降接觸地面,各部制動(dòng)住,操縱桿放空檔位置,切斷電源。樁的銜接和切割1、砼樁銜接時(shí),所用的膠泥盛器,不準(zhǔn)用錫焊,膠泥澆注后,上節(jié)樁應(yīng)緩慢放下。2、鋼管樁等金屬銜接,采納電焊或氣體庇護(hù)焊,應(yīng)由電焊工來(lái)操作。3、鋼管樁的切割采納等離子切割機(jī)舉行。4、操作人員必需載好防護(hù)面罩、電焊手套、帽子、濾模防塵口罩和隔音耳罩,人站在上風(fēng)操作,不戴防護(hù)鏡的人員不得直接觀看等離子弧,暴露的皮膚不得臨近等離子弧。5、切割時(shí),禁止觸摸割嘴等帶電體。6、使用的釷、鎢電極應(yīng)有特地的存放的地方,磨削電極時(shí)應(yīng)戴口罩,廢渣應(yīng)常常舉行濕式清掃,妥當(dāng)處理。使用人工成孔作業(yè)時(shí)的規(guī)定1、孔口應(yīng)保持整潔,周圍2m內(nèi)不得有堆放物和上空不得有懸掛物,從孔內(nèi)取出的土應(yīng)運(yùn)至孔口2m以外。2、孔壁應(yīng)做護(hù)壁庇護(hù),用紅磚做護(hù)壁,壁厚不得小于24cm;用鋼筋砼護(hù)壁,不得小于15cm。每節(jié)護(hù)壁的高度不得大于1m。挖孔進(jìn)入擴(kuò)頭時(shí),其護(hù)壁高度不得大于0.5m。3、如遇土質(zhì)差,紅磚護(hù)壁不能穩(wěn)固孔壁時(shí),應(yīng)立刻使用支護(hù)板打鋼筋砼護(hù)壁,遇流沙、淤泥土質(zhì)時(shí),護(hù)壁高度每段不得超過(guò)0.5m。4、人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè),必需戴好平安帽,使用靈巧可靠的工具,并隨時(shí)注重觀看孔壁變化狀況,與地面人員取得聯(lián)系,發(fā)覺(jué)異樣狀況應(yīng)準(zhǔn)時(shí)離開孔內(nèi),處理完后,才干繼續(xù)進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。5、取土和下料的提高器具必需穩(wěn)固可靠,不得湊合使用,人工提土或下料時(shí),提高繩上應(yīng)打好“力點(diǎn)結(jié)”。6、提土或下料時(shí),孔內(nèi)應(yīng)停止作業(yè),人員站靠孔壁,觀看吊物升降狀況并做好防墜落物的預(yù)備。7、孔內(nèi)滲水嚴(yán)峻,應(yīng)深挖積水坑,并協(xié)作泵抽水,保持作業(yè)面無(wú)積水。8、孔內(nèi)光芒不足,應(yīng)用36v以下的行燈做照明,照明、水泵、通風(fēng)等線路必需絕緣牢靠,并不得互相纏繞,電氣設(shè)備應(yīng)有良好的接地或接零。9、注重檢查、檢測(cè)孔洞內(nèi)有無(wú)易燃、有毒等氣體,經(jīng)處理確認(rèn)對(duì)人體不會(huì)損害后,方可舉行孔內(nèi)繼續(xù)工作。10、孔口提高用的三腳架,必需牢固,架桿各方長(zhǎng)度,距離必需全都,并銜接牢固,桿與地形成的夾角不得大于70°,架桿底部必需墊設(shè)木板,以防三腳架下塌或偏倒造成事故。11、移動(dòng)三腳架時(shí),必需6人抱架桿,在統(tǒng)一指揮下移動(dòng),移動(dòng)時(shí)要保持各方面的角度和距離。

【第2篇】二級(jí)馬路建設(shè)施工控制測(cè)量規(guī)程

二級(jí)馬路建設(shè)施工控制測(cè)量

⑴路基的控制測(cè)量

測(cè)繪全標(biāo)段內(nèi)的線路縱斷面圖和施工圖設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的橫斷面圖。

①路基的中線和水平測(cè)量:按照《測(cè)規(guī)》測(cè)設(shè)出路基的中線;

②路基的邊坡放樣:在復(fù)測(cè)的橫斷面圖上按比例畫出設(shè)計(jì)路基圖便于室外作業(yè);

③做好每次放樣的測(cè)量記錄,嚴(yán)格控制路基成形的外觀質(zhì)量和每次填土的厚度,以及每層碾壓過(guò)的路基橫坡

⑵橋梁控制軸線測(cè)設(shè)

測(cè)量前認(rèn)真審圖,核對(duì)數(shù)據(jù),并樂(lè)觀與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系,保證放線所用數(shù)據(jù)精確?????無(wú)誤。利用平面控制系統(tǒng)的導(dǎo)線點(diǎn),用極坐標(biāo)法精確測(cè)設(shè)橋梁軸線控制樁。定出軸線后,用直接丈量法舉行復(fù)核,誤差在1/5000以內(nèi)即合格,否則重測(cè)。復(fù)核無(wú)誤后,分離沿線路法向、切向方向每邊測(cè)設(shè)不少于三個(gè)護(hù)樁。

施工水準(zhǔn)點(diǎn)從基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)引出,以便于施工使用又易于庇護(hù)的原則測(cè)設(shè),布置合理,來(lái)回測(cè)量閉合差符合規(guī)范要求。

橋梁軸線控制樁、施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)好后,與相鄰標(biāo)段基樁舉行聯(lián)測(cè),確保中線、高程嚴(yán)格閉合,保證平順銜接。

貫穿后,收拾測(cè)量資料交監(jiān)理工程師審核,并幫助監(jiān)理舉行復(fù)核、檢查,合格后方可用作施工放樣的依據(jù)。

水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線控制樁及其護(hù)樁、施工水準(zhǔn)點(diǎn)均用混凝土妥當(dāng)庇護(hù),并繪在測(cè)量樁圖上。

⑶路面工程控制測(cè)量

路面工程中線及標(biāo)高控制精度要求高,故在路面工程施工前,應(yīng)對(duì)路基精加工面的中線及標(biāo)高舉行嚴(yán)格檢測(cè),合格后才干開頭路面工程的施工。因?yàn)槁访娴谆鶎?、上基層、下封層均采納攤鋪機(jī)施工,為保證施工精度,中線及標(biāo)高樁均每10m設(shè)置一個(gè),并在伸縮縫處、曲線各要素點(diǎn)、縱坡變坡點(diǎn)等加設(shè)控制樁,全部施工控制樁橛均需與導(dǎo)線點(diǎn)及基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè),確保正確無(wú)誤。道路兩側(cè)設(shè)有漿砌片石路緣石,在路基施工完后,即可施工路緣石,嚴(yán)格控制其水平、中線,確保線形圓順、美觀。

【第3篇】建設(shè)施工單位防水工技術(shù)操作規(guī)程

建設(shè)施工單位防水工平安技術(shù)操作規(guī)程

1、患皮膚病、眼角膜病和對(duì)瀝青有嚴(yán)峻過(guò)敏反應(yīng)者不得舉行瀝青作業(yè);

2、按規(guī)定使用防護(hù)用品,皮膚不得外露;

3、熬油應(yīng)由有閱歷的工人看管,隨時(shí)測(cè)控油溫,熬量不得超過(guò)鍋容量的3/4,下料應(yīng)漸漸溜入,嚴(yán)禁大塊投放,下班熄滅火,蓋好鍋蓋。當(dāng)鍋中瀝青著火時(shí),應(yīng)立刻用鍋蓋蓋著,封閉爐門,熄滅爐火;

4、運(yùn)瀝青不得使用錫焊的容器,盛油量不得超過(guò)其容量的2/3,垂直吊運(yùn)的下方不得有人;

5、制冷底子油時(shí),不得超過(guò)鍋容量的1/2,溫度不超過(guò)80℃,并嚴(yán)禁煙火;

6、面貼鋪卷材時(shí),四面應(yīng)設(shè)置1.2米高圍欄,逼近屋面邊沿時(shí)應(yīng)側(cè)身操作;

7、在地下室、管道、容器內(nèi)等舉行有毒、有害的防水作業(yè)時(shí),應(yīng)定時(shí)輪換間歇,通風(fēng)換氣。

【第4篇】電力建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)平安管理規(guī)程

1當(dāng)前電力建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)

我國(guó)當(dāng)前和今后一段時(shí)光內(nèi)火力電廠建設(shè)的主力機(jī)型將是300mw、600mw、900mw等機(jī)型。

300mw、以下機(jī)型因?yàn)槿萘康?、能耗高將逐漸被市場(chǎng)淘汰。

機(jī)型正朝著高、精、尖、高參數(shù)、大容量方向進(jìn)展,各種新的工藝和裝備在建設(shè)中將得到廣泛運(yùn)用。

但交錯(cuò)作業(yè)、高空落物、高空墜落、坍塌、物體打擊、觸電損害、機(jī)械損害、灼傷、燙傷、以及化學(xué)物質(zhì)的中毒等仍將是施工現(xiàn)場(chǎng)事故隱患的一大特點(diǎn)。

電建施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)露天、多工種的立體交錯(cuò)作業(yè),暫時(shí)設(shè)施多,作業(yè)面變化大、人員集中的生產(chǎn)場(chǎng)所。

因?yàn)椤爱a(chǎn)品”固定,作業(yè)環(huán)境多變,人機(jī)流淌性大,存在著擔(dān)心全因素多。

是事故易發(fā)性的作業(yè)場(chǎng)所。

2建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)平安保證體系

電建施工現(xiàn)場(chǎng)作為一個(gè)多工種作業(yè)的群體,健全完美施工現(xiàn)場(chǎng)平安庇護(hù)體系是搞好施工平安的基礎(chǔ)和保證。

平安生產(chǎn)保證體系的管理思想應(yīng)當(dāng)是:職責(zé)分明、預(yù)防為主、掌握重點(diǎn)、有始有終、封閉管理。

即指導(dǎo)施工單位在生產(chǎn)過(guò)程中執(zhí)行和貫徹各種平安法律、規(guī)矩、標(biāo)準(zhǔn)等管理標(biāo)準(zhǔn)。

強(qiáng)化各級(jí)人員縱橫向的平安生產(chǎn)責(zé)任制,利用平安策劃,從人、財(cái)、物、機(jī)、法、料、環(huán)方面制定預(yù)防措施,合理分配各級(jí)部門、人員的權(quán)限,制訂出控制各個(gè)節(jié)點(diǎn)、危急、關(guān)鍵點(diǎn)的安保方案,從源頭上抓實(shí)施封閉管理。

3.應(yīng)急預(yù)案的建立

在電建施工現(xiàn)場(chǎng)中,制定的主要預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括:

1、火災(zāi)事故處置應(yīng)急預(yù)案;2;

化學(xué)危急品應(yīng)急預(yù)案;3、機(jī)械設(shè)備應(yīng)急預(yù)案;

4、射線事故應(yīng)急預(yù)案;

5、食品中毒應(yīng)急預(yù)案;

6、防臺(tái)風(fēng)、防汛應(yīng)急預(yù)案、

7、傷亡事故應(yīng)急預(yù)案等。

應(yīng)急預(yù)案的編寫內(nèi)容和格式力求規(guī)范,。

保證應(yīng)急預(yù)案編寫的科學(xué)性、針對(duì)性、有效性、可操作性、根據(jù)4m1e的辦法,分析產(chǎn)生事故/大事的緣由,對(duì)事故/大事應(yīng)急預(yù)案舉行策劃,有針對(duì)性的制定實(shí)施計(jì)劃。

建立應(yīng)急救援體系,并成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,配備須要的應(yīng)急救援器材、設(shè)置,組織有關(guān)部門舉行常常性維護(hù)、保養(yǎng)。

應(yīng)急預(yù)案編制完成后,有關(guān)部門對(duì)應(yīng)急預(yù)案舉行專業(yè)審核,并簽字。

批準(zhǔn)后的應(yīng)急預(yù)案返回原編制單位,編制單按照審批看法舉行修改。

對(duì)于有較大修改的應(yīng)急預(yù)案,有關(guān)部門有權(quán)將應(yīng)急預(yù)案審批稿退回原編制單位重新編制。

應(yīng)當(dāng)值得重視的是,應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)詳細(xì)事故舉行組織搶險(xiǎn)救援行動(dòng)的行動(dòng)指南。

所以,對(duì)制定應(yīng)急預(yù)案的要有演習(xí)方案,定期組織演習(xí),驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)的有效性。

4優(yōu)化危害因素辨識(shí)程度

加強(qiáng)電建施工現(xiàn)場(chǎng)的危害辨識(shí),加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)平安危急和環(huán)境因素,評(píng)價(jià)其風(fēng)險(xiǎn)程度,判定普通危急源和重大危急源,確定主要危急源和主要環(huán)境因素,從而為作業(yè)人員的平安提供科學(xué)依據(jù),并能夠得到有效控制。

電建施工現(xiàn)場(chǎng)的危害分辨應(yīng)包括:

1、常規(guī)和十分規(guī)的活動(dòng);2、作業(yè)場(chǎng)內(nèi)全部人員的活動(dòng);3、作業(yè)場(chǎng)內(nèi)全部的設(shè)施、設(shè)備等。

職業(yè)平安衛(wèi)生危害辨識(shí)、環(huán)境因素識(shí)別的原則主要依據(jù)“輸入→輸出”的原則,按照施工過(guò)程中原輔材料、能源及機(jī)械設(shè)備、平安設(shè)施的投入來(lái)判別企業(yè)活動(dòng)、產(chǎn)品或服務(wù)中能與環(huán)境互相作用中產(chǎn)生平安隱患的要素。

平安管理/管理機(jī)構(gòu)/加強(qiáng)電力建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的平安管理

工程平安環(huán)保部門會(huì)同各有關(guān)部門依據(jù)職業(yè)平安衛(wèi)生和環(huán)境法律規(guī)矩及有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)比施工項(xiàng)目的特點(diǎn),對(duì)可能造成施工現(xiàn)場(chǎng)的人員傷亡、設(shè)備損壞、污染及資源鋪張等產(chǎn)生影響的全部危害舉行對(duì)比分析,按《危急源調(diào)查表》、《環(huán)境因素排查表》,辨識(shí)、確認(rèn)其危害。

工程平安等相關(guān)部門在此基礎(chǔ)上,編制《危急源清單》、《環(huán)境因素清單》、并按照各作業(yè)層的狀況,將《危急源清單》、《環(huán)境因素清單》遞交各相關(guān)部門確認(rèn)。

在實(shí)施過(guò)程中,按照作用節(jié)點(diǎn),不定期發(fā)布危急源清單及對(duì)策。

5平安技術(shù)措施的編制

平安施工技術(shù)措施是為了在施工過(guò)程中貫徹“平安第一、預(yù)防為主”的方針,運(yùn)用技術(shù)手段,改善勞動(dòng)條件,避開失誤,清除事故隱患,確保平安施工的重要保證,一份良好的技術(shù)措施是保證平安有效管理的前提,因此在編制技術(shù)措施之前,要按照電廠的不同機(jī)型、地理位置等,加強(qiáng)技術(shù)措施的可行性及有效性方面的討論,編制切實(shí)可行的施工計(jì)劃,嚴(yán)格做到工程項(xiàng)目從措施的編制、審核、批準(zhǔn)、布置、交底、實(shí)施和監(jiān)督的程序化和規(guī)范化,使作業(yè)層便于操作履行,削減施工過(guò)程中的任意性。

平安施工技術(shù)措施是項(xiàng)目施工技術(shù)措施不行分割的重要內(nèi)容,應(yīng)做到同時(shí)編制、同時(shí)審核、同時(shí)批準(zhǔn)、同時(shí)執(zhí)行。

編制平安施工技術(shù)措施的人員必需認(rèn)識(shí)所編制的施工項(xiàng)目狀況,運(yùn)用平安系統(tǒng)工程的原理,深化施工現(xiàn)場(chǎng)把握實(shí)際狀況,然后舉行系統(tǒng)分析評(píng)價(jià),找出危急源、危急點(diǎn),使制定的平安施工技術(shù)措施具有針對(duì)性,詳細(xì)明確,確保平安施工。

平安施工技術(shù)措施編制好后,由工