2022-2025年智能物流裝備市場(chǎng)分析及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告

2022-2025年智能物流裝備市場(chǎng)分析及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告日期：2022-10-22目錄1234行業(yè)概述行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議行業(yè)格局及前景趨勢(shì)CONTENTS1行業(yè)概述行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程行業(yè)政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境智能物流裝備指的是將傳感器技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用于物流裝備中。智能物流裝備的應(yīng)用包括工業(yè)生產(chǎn)物流和商業(yè)配送物流兩大領(lǐng)域。工業(yè)生產(chǎn)物流指的是把工廠內(nèi)部原材料和半成品進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸，待加工組裝完成后，運(yùn)送至商業(yè)配送物流系統(tǒng)。對(duì)比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備，智能自動(dòng)化物流裝備能有效提升倉(cāng)儲(chǔ)物流效率、提高物流配送的準(zhǔn)確性并降低成本。與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流相比，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化裝備能連續(xù)大批量地分揀貨物，分揀誤差率低，能實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、分揀、輸送和包裝作業(yè)的無人化。智能物流裝備具有節(jié)約用地、減少勞動(dòng)力需求、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、減少貨物損壞或遺失、降低貨物揀選差錯(cuò)率等諸多優(yōu)點(diǎn)。高密度存儲(chǔ)、高效率揀選、一體化集成、定制化研發(fā)、智能化處理是當(dāng)前智能物流裝備行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。智能物流裝備行業(yè)定義行業(yè)定義01020304我國(guó)從上世紀(jì)70年代起以北起院和北自所為代表的研究院所便開啟了自動(dòng)化立體庫(kù)的研發(fā)，成果主要應(yīng)用于汽車、鋼鐵等行業(yè)。2000年之后隨著大量制造類企業(yè)的誕生，產(chǎn)業(yè)鏈分工向精細(xì)化發(fā)展，自動(dòng)化物流裝備技術(shù)開始廣泛應(yīng)用。2015年以后在電商和快遞等應(yīng)用場(chǎng)景的快速增長(zhǎng)下，智能物流裝備行業(yè)開始向集成自動(dòng)化發(fā)展，系統(tǒng)性的協(xié)同控制有效地提高了新興企業(yè)的管理效率。目前，我國(guó)智能物流裝備行業(yè)正處于集成自動(dòng)化向智能自動(dòng)化發(fā)展的階段，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、可視化及多維監(jiān)控技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)等相關(guān)軟件技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于物流裝備。發(fā)展歷程行業(yè)PEST-政策分析《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)建設(shè)優(yōu)質(zhì)全國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，促進(jìn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新化和數(shù)字化，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。開展倉(cāng)儲(chǔ)智能化試點(diǎn)示范。結(jié)合國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本。加強(qiáng)物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)。2025年的具體目標(biāo)之提升供給能力:智能制造裝備和工業(yè)軟件技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，市場(chǎng)滿足率分別超過70%和50%。培育150家以上專業(yè)水平高、服務(wù)能力強(qiáng)的智能制造系統(tǒng)解訣方案供應(yīng)商?！锻苿?dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)適應(yīng)智能制造發(fā)展需要,開展物流智能化改造，推廣應(yīng)用物流機(jī)器人、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)分揀等新型物流技術(shù)裝備，提高生產(chǎn)物流自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化水平?！蛾P(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》行業(yè)PEST-》行業(yè)政策部門部門《智能制造工程實(shí)施指南(2016-2020）》攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備中包括智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備，具體包含:輕型高速堆垛機(jī);超高超重型堆垛機(jī);高速智能分揀機(jī);智能多層穿梭車;智能化高密度存儲(chǔ)穿梭板;高速托盤輸送機(jī);高參數(shù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù);高速大容量輸送與分揀成套裝備、車間物流智能化成套裝備?！吨悄苤圃彀l(fā)展規(guī)劃(2016-2020年）》工信部聯(lián)規(guī)〔2016)349號(hào)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》國(guó)發(fā)〔2017)35號(hào)創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研用合作模式,研發(fā)高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備五類關(guān)鍵技術(shù)裝備。指出“要開發(fā)智能物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，提升高速分揀機(jī)、多層穿梭車、高密度存儲(chǔ)穿梭板等物流裝備的智能化水平，建設(shè)無人化智能倉(cāng)儲(chǔ)，同時(shí)創(chuàng)新入工智能產(chǎn)品和服務(wù)”。部門行業(yè)社會(huì)環(huán)境中國(guó)當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國(guó)正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國(guó)總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對(duì)于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。改革開放以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國(guó)人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競(jìng)爭(zhēng)更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對(duì)畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國(guó)發(fā)展過程中，對(duì)于國(guó)家來說，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對(duì)于個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。行業(yè)社會(huì)環(huán)境傳統(tǒng)智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價(jià)比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為智能物流裝備行業(yè)的消費(fèi)主力。近幾年隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，2020年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到300萬億元，較2019年增加約2萬億；中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年約為16萬億元，2020年社會(huì)物流總費(fèi)用約為19萬億元。行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境2智能物流裝備行業(yè)現(xiàn)狀分析智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈智能物流裝備行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素智能物流裝備行業(yè)現(xiàn)狀分析智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈上游智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游概述智能物流裝備行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國(guó)市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，智能物流裝備行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈中游概述智能物流裝備行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于智能物流裝備企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈下游概述智能物流裝備行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國(guó)行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。行業(yè)現(xiàn)狀中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)狀態(tài)，數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模突破4000億元，2020年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5840億元。2021年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6477億元。我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)物流裝備市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為約420億元，2024年將達(dá)到1068億元，2019年-2024年的年均復(fù)合增速為20.5%。從細(xì)分市場(chǎng)來看，其中快遞快運(yùn)、醫(yī)藥、快消為市場(chǎng)規(guī)模增速較高的應(yīng)用領(lǐng)域，2019-2024年市場(chǎng)規(guī)模的年均復(fù)合增速分別為27%、25%、28.6%。行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模伴隨著社會(huì)生產(chǎn)力的高速發(fā)展，科研技術(shù)水平的提高，自動(dòng)化技術(shù)的廣泛推廣和應(yīng)用，為適應(yīng)企業(yè)高效、準(zhǔn)確、低成本的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)任锪饕螅悄芪锪飨到y(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，降低物流業(yè)和制造業(yè)各環(huán)節(jié)成本。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)559.07億美元，到2026年將有望超過1000億美元，達(dá)到近1130億美元。得益于下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ξ锪飨到y(tǒng)集成的需求快速增長(zhǎng)，智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也隨之迅速增長(zhǎng)。2016至2020年期間，我國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由約229.1億元增長(zhǎng)至約5401億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為214%。計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐產(chǎn)生和發(fā)展催生了條碼技術(shù)，條形碼技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描，也是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)錄入的瓶頸問題，具有成本低、識(shí)別快速、準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、出錯(cuò)率低等的優(yōu)點(diǎn)。條碼技術(shù)無線射頻技術(shù)（RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以通過射頻信號(hào)自動(dòng)地批量識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。我們只需要將嵌有RFID晶片的標(biāo)簽貼在對(duì)應(yīng)的物品上，就能通過無線電掃描儀對(duì)晶片進(jìn)行跟蹤，并遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀取晶片上隱含的所有數(shù)據(jù)。近年來RFID在工作和生活中的應(yīng)用越來越多，比如高速路上的ETC通道的應(yīng)用、現(xiàn)代圖書館借書還書的批量處理等都是RFID應(yīng)用的結(jié)果。RFID技術(shù)行業(yè)現(xiàn)狀智能物流裝備行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化建設(shè)對(duì)于解放生產(chǎn)力，促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展具有重要意義，相關(guān)政策不斷頒布。近年來，我國(guó)政府和相關(guān)部門重視智能物流裝備領(lǐng)域的發(fā)展建設(shè)，出臺(tái)了一系列政策文件，支持智能物流行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)的融合。政策支持從應(yīng)用領(lǐng)域來看，智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營(yíng)領(lǐng)域供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展智能物流裝備行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素2智能物流裝備產(chǎn)業(yè)處于快速增長(zhǎng)時(shí)期，由于智能物流裝備行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場(chǎng)與需求市場(chǎng)存在較強(qiáng)的相互依賴、相互促進(jìn)關(guān)系，智能物流裝備市場(chǎng)在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展在市場(chǎng)發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長(zhǎng)，企業(yè)科研服務(wù)市場(chǎng)逐步打開，未來科研用檢測(cè)試劑的服務(wù)主體趨于多元化商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展3行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議行業(yè)痛點(diǎn)行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)痛點(diǎn)智能物流裝備行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力質(zhì)量參差不齊政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對(duì)科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，智能物流裝備行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測(cè)，智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大行業(yè)監(jiān)管難度大政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對(duì)科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，智能物流裝備行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測(cè)，智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大高端產(chǎn)品發(fā)展落后復(fù)合型人才稀缺智能物流裝備行業(yè)深陷人才困境。行業(yè)發(fā)展缺乏人才支撐，團(tuán)隊(duì)模式的培育機(jī)制弊端明顯導(dǎo)致智能物流裝備行業(yè)企業(yè)專業(yè)人才留存難度加大，制約智能物流裝備行業(yè)企業(yè)擴(kuò)張。智能物流裝備行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求高，主要表現(xiàn)在以下三方面從業(yè)人員需要具備行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和法律知識(shí)，為企業(yè)客戶提供全面、可靠、專業(yè)、多樣的解決方案。從業(yè)人員需要懂行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，包括：智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品得用途與優(yōu)缺點(diǎn)，行業(yè)特征、市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃等。從業(yè)人員需要具有優(yōu)秀的營(yíng)銷談判能力、風(fēng)控反控能力及報(bào)告溝通能力。目前該行業(yè)在人才招聘時(shí)能夠匹配上述要求的人才寥寥無幾，限制行業(yè)發(fā)展。由于復(fù)合型人才稀缺，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)通常采用團(tuán)隊(duì)培育的方式進(jìn)行專業(yè)能力建設(shè)，而該模式亦存在一定的弊端，企業(yè)的中高端人才若大量流失，初級(jí)員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)將面臨能力傳承的斷層，導(dǎo)致企業(yè)人才培養(yǎng)難度加大，制約智能物流裝備行業(yè)企業(yè)發(fā)展。質(zhì)量提升在資本的加持下，智能物流裝備的跑馬圈地仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)2021年將會(huì)更加殘酷和激烈。同時(shí)，在線教育也面臨著更嚴(yán)格的監(jiān)管，合規(guī)成本提升。智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高，產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格。智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，假冒偽劣等亂象仍普遍存在，嚴(yán)重阻礙智能物流裝備行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。未來，提升智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展智能物流裝備行業(yè)的核心任務(wù)，具體措施可分為以下兩大部分：（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能物流裝備行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對(duì)科研用智能物流裝備行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：智能物流裝備行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土智能物流裝備行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)提升產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)企業(yè)方面政府方面新鮮有趣的玩法與促銷節(jié)日的緊密融合將有效增加用戶黏性，隨著網(wǎng)民的社交、娛樂需求在電商場(chǎng)景不斷得到釋放，電商平臺(tái)應(yīng)推出更多貼合用戶口味的創(chuàng)意玩法，從而推動(dòng)促銷節(jié)日的高效傳播與轉(zhuǎn)化。促銷節(jié)日的實(shí)惠程度關(guān)系用戶消費(fèi)意愿，未來促銷節(jié)日應(yīng)回歸促銷的本質(zhì)，避免過多噱頭和復(fù)雜規(guī)則影響消費(fèi)體驗(yàn)，努力實(shí)現(xiàn)讓用戶獲益、廠家增收的共贏效果。2019年中國(guó)電商促銷節(jié)日用戶消費(fèi)意愿影響因素占比全面增值服務(wù)1199增值服務(wù)提高產(chǎn)品定制服務(wù)需求日益多樣化行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重智能物流裝備行業(yè)企業(yè)服務(wù)模式單一。面對(duì)各級(jí)消費(fèi)群體日益多樣的服務(wù)需求，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)提供全面增值服務(wù)，構(gòu)建綜合服務(wù)體系，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，是當(dāng)前智能物流裝備行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。智能物流裝備行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型壓力主要源于以下三大方面：?jiǎn)我坏馁Y金提供方角色僅能為智能物流裝備行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，智能物流裝備行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的智能物流裝備行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)中國(guó)本土智能物流裝備行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道豐富企業(yè)的債券種類關(guān)鍵詞一深化與核心銀行的合作關(guān)系關(guān)鍵詞二拓展銀行關(guān)系渠道關(guān)鍵詞三智能物流裝備行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國(guó)內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突出企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國(guó)有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行的新局面；智能物流裝備行業(yè)需要通過杠桿推動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從負(fù)債端看，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)的融資能力對(duì)資金成本和資金流動(dòng)性具有決定性作用，因此，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)打通多元化融資渠道，提高資金周轉(zhuǎn)率，將是促進(jìn)智能物流裝備行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要舉措。融資渠道拓展的主要方式主要包括以下三點(diǎn)：

拓展技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域智能物流裝備行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，隨著智能物流裝備的市場(chǎng)環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，多家智能物流裝備企業(yè)開始擴(kuò)張產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域，提升企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，主要舉措包括：提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力提升技術(shù)服務(wù)能力供科研咨詢服務(wù)智能物流裝備行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位智能物流裝備行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實(shí)驗(yàn)需求，建立多種技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成企業(yè)特有競(jìng)爭(zhēng)力通過進(jìn)行細(xì)化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入聚焦投資業(yè)務(wù)行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)金融資源優(yōu)勢(shì)服務(wù)優(yōu)勢(shì)智能物流裝備行業(yè)廠商長(zhǎng)期參與采購(gòu)與評(píng)估，積累了較為豐富的上游廠商資源儲(chǔ)備，且與多家廠商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系智能物流裝備行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢(shì)，可為行業(yè)建設(shè)提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率智能物流裝備行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進(jìn)行有效遷移，為投資業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期健康發(fā)展提供有力支持智能物流裝備行業(yè)頭部企業(yè)已形成完善的的服務(wù)體系，在中國(guó)政府逐步放寬企業(yè)的準(zhǔn)入條件，鼓勵(lì)并支持的政策背景下，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)開拓投資業(yè)務(wù)，通過產(chǎn)融結(jié)合向?qū)崢I(yè)運(yùn)營(yíng)縱深發(fā)展，智能物流裝備行業(yè)未來的重要發(fā)展趨勢(shì)。&&&

頁(yè)巖氣革命后，乙烷價(jià)格持續(xù)走低。美國(guó)是世界上最大的乙烷生產(chǎn)國(guó)，也是唯一的乙烷出口國(guó)。美國(guó)乙烷主要來自濕天然氣經(jīng)過天然氣廠分離后得到的天然氣液（NGL,Naturalgasliquids）和原油開采副產(chǎn)的凝析油經(jīng)過煉廠處理后得到的液化煉廠氣（LRG,Liquefiedrefinerygases），其中前者貢獻(xiàn)了絕大部分。自2010年以來，美國(guó)NGL產(chǎn)量幾乎翻了一番，超過了天然氣產(chǎn)量增長(zhǎng)率，并創(chuàng)下了2017年370萬桶/天的年度記錄。由于頁(yè)巖氣產(chǎn)量不斷增加，同時(shí)受管道運(yùn)輸中乙烷比例不能超過12%的限制，美國(guó)乙烷產(chǎn)量也持續(xù)提升。并且乙烷相對(duì)較低的熱值及沸點(diǎn)使其作為液化燃料無法與丙烷和丁烷競(jìng)爭(zhēng)，分離費(fèi)用也降低了其作為管道氣的吸引力，乙烷自身產(chǎn)量又高于其它NGL組分，其供給過剩的情況日益凸顯。這導(dǎo)致美國(guó)乙烷價(jià)格在2011年底開始下降，并且在2013年至2015年由于乙烷產(chǎn)量超過消費(fèi)量，乙烷價(jià)格一度低于天然氣價(jià)格，直到隨后乙烷需求增加價(jià)格才逐漸回升至2016年平均150美元/噸和2017年平均184美元/噸。2018年6月份開始乙烷價(jià)格受供需影響迎來一波大漲，目前處于高位回落階段。

競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)隨著科技不斷發(fā)展，智能物流裝備企業(yè)對(duì)智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場(chǎng)中取得市場(chǎng)份額的重要收到，因此技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)也是未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要方向之一。智能物流裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時(shí)也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是智能物流裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要焦點(diǎn)與未來趨勢(shì)?？蛻羰巧系?，滿足客戶的需求是智能物流裝備行業(yè)企業(yè)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，智能物流裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)首先在需求的分析與客戶痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景日益崛起，帶動(dòng)了新的智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品需求。隨著行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項(xiàng)培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競(jìng)爭(zhēng)是未來智能物流裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心點(diǎn)之一。

服務(wù)技術(shù)需求人才投資機(jī)會(huì)專家服務(wù)模式更側(cè)重借助專家的實(shí)際從業(yè)經(jīng)驗(yàn)與洞察，針對(duì)企業(yè)遇到的實(shí)際問題給出一針見血的建議。全方位賦能，尤其是在服務(wù)能力的提升上，以更加完善的服務(wù)體系建設(shè)，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。010203投資機(jī)會(huì)投資機(jī)會(huì)投資機(jī)會(huì)智能物流裝備行業(yè)資源整合智能物流裝備行業(yè)咨詢管理智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品服務(wù)根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求對(duì)有關(guān)的資源進(jìn)行重新配置，以突顯企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并尋求資源配置與客戶需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。目的是要通過組織制度安排和管理運(yùn)作協(xié)調(diào)來增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高客戶服務(wù)水平。行業(yè)發(fā)展建議ABC發(fā)展建議1發(fā)展建議2發(fā)展建議3提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能物流裝備行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對(duì)科研用智能物流裝備行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：智能物流裝備行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土智能物流裝備行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，智能物流裝備行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為智能物流裝備行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，智能物流裝備行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的智能物流裝備行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國(guó)本土智能物流裝備行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國(guó)有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。智能物流裝備行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國(guó)內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突出。4行業(yè)格局及前景趨勢(shì)行業(yè)格局行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)代表企業(yè)行業(yè)趨勢(shì)智能化、自動(dòng)化條碼技術(shù)RFID技術(shù)無線射頻技術(shù)（RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以通過射頻信號(hào)自動(dòng)地批量識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。我們只需要將嵌有RFID晶片的標(biāo)簽貼在對(duì)應(yīng)的物品上，就能通過無線電掃描儀對(duì)晶片進(jìn)行跟蹤，并遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀取晶片上隱含的所有數(shù)據(jù)。近年來RFID在工作和生活中的應(yīng)用越來越多，比如高速路上的ETC通道的應(yīng)用、現(xiàn)代圖書館借書還書的批量處理等都是RFID應(yīng)用的結(jié)果。全球定位系統(tǒng)（GPS）是美國(guó)的具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS主要由三大組成部分:空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分。GPS系統(tǒng)具有高精度、全天候、使用廣泛等特點(diǎn)。全球定位系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐產(chǎn)生和發(fā)展催生了條碼技術(shù)，條形碼技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描，也是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)錄入的瓶頸問題，具有成本低、識(shí)別快速、準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、出錯(cuò)率低等的優(yōu)點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的智能化處理不僅需要自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)也需要對(duì)系統(tǒng)操作進(jìn)行優(yōu)化的智能化軟件。隨著最新的紅外、激光、無線通訊、自動(dòng)識(shí)別、無接觸供電、無線射頻識(shí)別、智能算法、數(shù)字孿生等高新技術(shù)的運(yùn)用，未來倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)將能夠具有與外部世界、對(duì)象、環(huán)境和人相互協(xié)調(diào)的工作機(jī)能，具有重要的視覺、接近覺、觸覺和預(yù)判能力，使其可以更好地提升倉(cāng)儲(chǔ)揀選作業(yè)水平和降低成本，進(jìn)一步提升倉(cāng)儲(chǔ)揀選物流服務(wù)水平。同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈價(jià)格戰(zhàn)授信加大行業(yè)并購(gòu)新進(jìn)企業(yè)（1）價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)收益率報(bào)價(jià)逐年下降：部分智能物流裝備行業(yè)公司為抓住優(yōu)質(zhì)客戶資源，依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致行業(yè)毛利率下降，選擇合作企業(yè)時(shí)“唯價(jià)格論”，不利于行業(yè)良性發(fā)展；（2）過高授信加大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：智能物流裝備行業(yè)公司對(duì)各家醫(yī)院的總體授信額度偏高，甚至超過醫(yī)院的償還能力，為自身帶來較大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。未來，智能物流裝備行業(yè)行業(yè)要想獲得突破，首先需要企業(yè)間形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。智能物流裝備行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期影響較弱，于智能物流裝備企業(yè)而言具有“低風(fēng)險(xiǎn)、高收益”的特點(diǎn)，吸引眾多新興市場(chǎng)參與者加入其中。目前中國(guó)智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)