鐵路橋梁監(jiān)理轉(zhuǎn)體施工

PAGEPAGE14客專鐵路橋梁監(jiān)理應(yīng)知應(yīng)應(yīng)應(yīng)會(huì)（四）轉(zhuǎn)體施工工工目錄1轉(zhuǎn)體施工工工簡(jiǎn)介21.1轉(zhuǎn)體施工工工類型及及使用用條件21.2轉(zhuǎn)體施施施工方法221.3平轉(zhuǎn)施工工工流程22平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工工332.1轉(zhuǎn)動(dòng)體系系系：332.2轉(zhuǎn)體施工工工992.3梁體施施施工1123豎轉(zhuǎn)施工（略略略）1轉(zhuǎn)體施工工工簡(jiǎn)介1.1轉(zhuǎn)體施工工工類型及及使用用條件轉(zhuǎn)體施工可分為為為有平衡衡重平平轉(zhuǎn)、無(wú)無(wú)平衡衡重平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、豎豎轉(zhuǎn)、先先平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后豎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或先先豎轉(zhuǎn)后后平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等施工工方法法。平轉(zhuǎn)施工主要適適適用于連連續(xù)梁梁（剛構(gòu)構(gòu)）式式橋、斜斜拉橋橋、鋼筋筋混凝凝土拱橋橋及鋼鋼管混凝凝土拱拱橋。豎轉(zhuǎn)施工主要適適適用于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體質(zhì)質(zhì)量不大大的拱拱橋或橋橋梁預(yù)預(yù)制部件件（塔塔、斜腿腿、勁勁性骨架架等）。1.2轉(zhuǎn)體施施施工方法法平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工的的的原理是是：將將橋體（主主要要是上部部構(gòu)造造）整孔孔或從從跨中分分成兩兩個(gè)半跨跨，在在橋位外外（橫橫向）利利用兩兩岸（側(cè)側(cè)）地地形搭設(shè)設(shè)支架架（或設(shè)設(shè)胎）預(yù)預(yù)制。在在橋墩墩（或臺(tái)臺(tái)）底底部設(shè)置置轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)體系，將將待待轉(zhuǎn)橋體體，通通過(guò)張拉拉錨扣扣體系實(shí)實(shí)現(xiàn)脫脫架和對(duì)對(duì)于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸的重重力平平衡，再再以適適當(dāng)動(dòng)力力（卷卷?yè)P(yáng)機(jī)、千千斤斤頂?shù)龋繝恳D(zhuǎn)盤，將將橋橋體平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至合合攏位置置，澆澆筑合攏攏段接接頭混凝凝土，封封固轉(zhuǎn)盤盤，完完成平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)施工工。豎轉(zhuǎn)施工原理是是是：將橋橋體從從跨中分分成兩兩個(gè)半跨跨，在在橋軸方方向的的河床上上（組組合結(jié)構(gòu)構(gòu)在梁梁上）設(shè)設(shè)支架架、駁船船等預(yù)預(yù)制梁部部（拱拱），在在待轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)橋體的的岸端端設(shè)鉸，在在橋橋臺(tái)或臺(tái)臺(tái)后臨臨時(shí)架設(shè)設(shè)支撐撐提升系系統(tǒng)，通通過(guò)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)回回收提升升牽引引繩，將將橋體體豎轉(zhuǎn)至至合攏攏位置連連接合合龍，封封固轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉸，完完成豎豎轉(zhuǎn)施工工。以下主要介紹無(wú)無(wú)無(wú)平衡重重平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)施工。2平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工工2.1平轉(zhuǎn)施工工工流程澆注承臺(tái)第一次混凝土澆注承臺(tái)第一次混凝土安裝：球鉸定位底座、下球鉸環(huán)形滑道（支架）定位銷套筒澆注第二次混凝土（下轉(zhuǎn)盤）下球鉸下混凝土環(huán)形滑道下混凝土澆注上球鉸、球鉸柱上轉(zhuǎn)盤混凝土安裝定位銷、上球鉸安裝撐腳澆注上承臺(tái)混凝土（或墩身混凝土）施工墩臺(tái)身、轉(zhuǎn)體、合龍、封閉轉(zhuǎn)動(dòng)體系梁部結(jié)構(gòu)施工球鉸、滑道加工下球鉸安裝四氟板、涂黃油2.2轉(zhuǎn)動(dòng)體系系系：轉(zhuǎn)動(dòng)體系應(yīng)由中中中墩（臺(tái)臺(tái)）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)和邊邊跨端部部輔助助滑道等等組成成（視現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條條件，也也可不不設(shè)輔助助滑道道）。中中墩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)于于墩底、基基頂頂（或承承臺(tái)中中間），由由球球鉸、平平衡支支腿（撐撐腳）、滑滑滑道等組組成。轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造形形形式之一一見(jiàn)下下圖：2236754基礎(chǔ)（承臺(tái)）上部基礎(chǔ)（承臺(tái)）下部1墩臺(tái)身1--下轉(zhuǎn)盤、2--上轉(zhuǎn)盤、3--球餃盤（柱柱柱）、4--鋼質(zhì)定位位銷銷、5—上、下球鉸鉸面面、6--支腿（撐撐腳腳）、7—環(huán)形滑道道2.2.1球鉸鉸鉸1球鉸由上、下下下球鉸、球球鉸鉸間的四四氟乙乙烯板、固固定定上下球球鉸（轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤）的的鋼銷銷、上、下下球球鉸鋼骨骨架組組成。球球鉸為為轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)過(guò)程中中的承重重受力力構(gòu)件，由由鋼鋼質(zhì)或不不低于于C50的鋼筋混混凝凝土澆筑筑于盤盤中央（內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)鋼骨架架）。上上下球鉸鉸可互互為上、下下凸凸凹。2球鉸加工（1）鋼球鉸加加工工要求精密密密，鋼球球鉸應(yīng)應(yīng)由有資資質(zhì)的的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)制造造工廠（有有軸軸承加工工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)更好）。1）球面曲率各各各處應(yīng)相等等，曲曲率半徑徑之差差一般為±0.55mmm。2）球鉸正面邊邊邊緣各點(diǎn)相相對(duì)對(duì)高差一一般＜＜0.5mmm。3）球鉸水平橢橢橢圓度≯1.5mmm。（2）上、下球球鉸鉸加工要相相相互吻合合，光光潔度符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。（混混凝土球球面要要用母線線器成成型），摩摩擦擦系數(shù)符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。（3）制作下球球鉸鉸時(shí)，注意意意預(yù)留四四氟板板鑲嵌孔孔、混混凝土振振搗孔孔。（4）制作上、下下下球鉸時(shí)，注注意中心預(yù)埋埋定位銷的鋼鋼套筒。3下球鉸安裝（1）在安裝前前先先檢查球鉸鉸鉸表面橢橢圓度度、結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸寸、規(guī)格格等是是否滿足足設(shè)計(jì)計(jì)要求。出出廠廠前應(yīng)有有驗(yàn)收收檢查，運(yùn)運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)安安裝前前還應(yīng)檢檢查，防防止運(yùn)輸輸、搬搬運(yùn)的變變形、磕磕碰損傷傷等（下下球鉸的的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組裝，主主要要是錨固固鋼筋筋及調(diào)整整螺栓栓的安裝裝）。（2）精確定位位及及調(diào)整：利利利用固定定調(diào)整整架及調(diào)調(diào)整螺螺栓將下下球鉸鉸懸吊，調(diào)調(diào)整整中心位位置，然然后依靠靠固定定調(diào)整螺螺桿上上下轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)調(diào)整整高程。（3）固定：精精確確定位（中中中心、高高程、水水平）調(diào)調(diào)整完完成后即即可固固定。（4）澆注下球球鉸鉸混凝土：：：球鉸是是轉(zhuǎn)體體過(guò)程的的承重重構(gòu)件，混混凝凝土質(zhì)量量至關(guān)關(guān)重要，因因此此要做到到以下下幾點(diǎn)：：1）加強(qiáng)振搗，在在在下球鉸鉸適當(dāng)當(dāng)位置留留排氣氣孔，調(diào)調(diào)整混混凝土澆澆筑順順序等，保保證證混凝土土的密密實(shí)度。2）采取措施（如如如搭設(shè)平平臺(tái)，操操作人員員在平平臺(tái)上工工作）不不得擾動(dòng)動(dòng)下球球鉸；3）混凝土澆注注注過(guò)程中和和澆澆筑后應(yīng)應(yīng)隨時(shí)時(shí)檢查、調(diào)調(diào)整整下球鉸鉸的中中心位置置、水水平、高高程等等。4）加強(qiáng)混凝土土土養(yǎng)生。4上球鉸安裝（1）清理上下下球球鉸球面。（施施工中要始終終保持清潔、無(wú)無(wú)灰塵）。（2）在定位銷銷中中心套管放放放入黃油油四氟氟粉等潤(rùn)潤(rùn)滑劑劑，將定定位銷銷放入中中心套套管中，調(diào)調(diào)整整好垂直直度和和周邊間間隙。（3）在下球鉸鉸球球面上安裝裝裝聚四氟氟乙烯烯滑板（由由內(nèi)內(nèi)向外），用用黃油四氟粉粉（或二硫化化鉬等）填滿滿聚四氟乙烯烯滑板之間的的間隙，使黃黃油面與四氟氟滑板面平。（4）將上球鉸鉸吊吊裝到位，套套進(jìn)中心銷軸軸內(nèi)，并調(diào)整整水平、與銷銷軸間隙（居居中）。（5）球鉸安裝裝完完成后對(duì)周周周邊進(jìn)行行防護(hù)護(hù)，確保保雜質(zhì)質(zhì)進(jìn)入不不到摩摩擦面內(nèi)內(nèi)。5定位銷采用直直直徑不小于于100mmm（大跨梁200~~3300mmm）的鋼質(zhì)質(zhì)或或鋼管混混凝土土制作。其其構(gòu)構(gòu)造和與與套筒筒的間隙隙量除除應(yīng)考慮慮定位位作用外外，還還應(yīng)考慮慮施工工中荷載載不對(duì)對(duì)稱、風(fēng)風(fēng)力等等橫向荷荷載以以及其他他偶然然荷載作作用的的影響，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸軸的強(qiáng)度度、剛剛度應(yīng)符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。2.2.2平衡衡衡支腿（撐撐腳腳）1撐腳一般采用用用鋼質(zhì)，內(nèi)內(nèi)灌灌微膨脹脹混凝凝土。繞繞固于于上盤周周邊，由4個(gè)或6個(gè)組成，應(yīng)應(yīng)對(duì)稱均勻勻布置。2撐腳與下滑道道道保持不大大于于20mm間距，以以備備澆筑上上盤混混凝土或或轉(zhuǎn)體體時(shí)保持持平衡衡臨時(shí)支支撐。（平平平衡支腿腿與滑滑道之間間轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)條件下下應(yīng)有有8`~1100mm的間距）。3為確保上部結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)施工時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、球球鉸結(jié)結(jié)構(gòu)不發(fā)發(fā)生移移動(dòng)，用用鋼楔楔將鋼管管混凝凝土撐腳腳與環(huán)環(huán)道之間間塞死死。2.2.3平衡衡衡環(huán)形滑滑道1平衡滑道采用用用鋼筋混凝凝土土上鋪裝裝鋼板板（先用用鋼板板與鋼骨骨架焊焊接調(diào)平平，后后澆混凝凝土）。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前在在滑道道內(nèi)鋪裝裝不銹銹鋼板及及聚四四佛乙烯烯板。2平衡滑道應(yīng)平平平整，施工工允允許偏差差滿足足設(shè)計(jì)要要求，無(wú)無(wú)要求時(shí)時(shí)可參參考“公路橋涵涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范”：基座在3m長(zhǎng)度度度內(nèi)平整整度不不大于±1mm，平衡滑道徑向?qū)?duì)對(duì)稱點(diǎn)高高差不不大于環(huán)環(huán)道直直徑的1/500000（高差不不得得大于2mm）。以下為公路某橋橋橋之轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)體系系照片：：2.3轉(zhuǎn)體施工工工2.3.1轉(zhuǎn)體體體前準(zhǔn)備備工作作1應(yīng)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)體體體系各部位位技技術(shù)要求求，球球鉸中心心軸豎豎向垂直直度應(yīng)應(yīng)滿足1/100000的要求。下下下轉(zhuǎn)盤定定位要要準(zhǔn)確，中中心心及水平平測(cè)量量均應(yīng)滿滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。2解除臨時(shí)支支腿腿，切斷連連連接鋼筋筋，檢檢查撐腳腳楔塞塞。3稱重。采用用千千斤頂、位位位移計(jì)測(cè)測(cè)出懸懸臂兩端端不平平衡重量量，以以砂袋或或水箱箱調(diào)整兩兩端重重量，以以保持持兩端平平衡。4試轉(zhuǎn)。全面面檢檢查牽引動(dòng)動(dòng)動(dòng)力、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)體體系、位位控體體系、防防傾保保險(xiǎn)體系系，建建立主墩墩轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)角速度度與懸懸臂端部部轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)線速度度的關(guān)關(guān)系，以以便在在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)過(guò)程中中，把轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)速速度控制制在預(yù)預(yù)定范圍圍內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)控制速度度度通常：：角速速度不宜宜大于于0.011~~0.002rrad//miin（1.0。/min左右）或或橋橋體懸臂臂線速速度不大大于1.5~~22m/mminn（公路）。5轉(zhuǎn)體前應(yīng)進(jìn)行行行轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定、偏偏心及及牽引力力計(jì)算算。牽引引設(shè)備備應(yīng)按計(jì)計(jì)算牽牽引力的2倍配置。轉(zhuǎn)體牽引力可按按按“公路橋涵涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范”計(jì)算：T=2fGR///3D式中：T—牽引引引力（kn）G—轉(zhuǎn)體總重力力（kn）R—鉸柱半徑（m）D—牽引力偶臂臂((m)f—摩擦系數(shù)，按按按實(shí)測(cè)結(jié)果果計(jì)計(jì)。無(wú)實(shí)實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，可可取取靜摩擦擦系數(shù)數(shù)0.1``~~0.112,,動(dòng)擦系數(shù)0.066~~0.009..2.3.2轉(zhuǎn)體體體牽引索索可用用兩根（鋼鋼絞絞線、高高強(qiáng)度度鋼絲束束、P錨），一一端端預(yù)埋在在球鉸鉸柱內(nèi)（上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤），另另一一端引出出，形形成一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)力力偶臂。注意牽引引引力偶臂臂要水水平。2.3.3剛性性性索斜拉拉橋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工時(shí)，縱縱、橫向向穩(wěn)定定系數(shù)應(yīng)應(yīng)大于于1.5。2.3.4轉(zhuǎn)體體體合攏時(shí)時(shí)應(yīng)符符合下列列規(guī)定定；1應(yīng)嚴(yán)格控制橋橋橋體高程和和軸軸線，誤誤差符符合要求求，合合攏接口口允許許相對(duì)偏偏差可可參照懸懸澆連連續(xù)梁（剛剛構(gòu)構(gòu)）要求求。2合龍溫度應(yīng)符符符合設(shè)計(jì)要要求求。當(dāng)和和龍時(shí)時(shí)的溫度度與設(shè)設(shè)計(jì)要求求溫度度不一致致時(shí)，應(yīng)應(yīng)計(jì)算溫溫度影影響，修修正合合攏高程程等。合合龍的其其他要要求應(yīng)按按設(shè)計(jì)計(jì)或懸澆澆連續(xù)續(xù)梁（剛剛構(gòu)）要要求控制制。2.3.5封鉸鉸鉸1在澆注承臺(tái)臺(tái)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)系系統(tǒng)混混凝土?xí)r時(shí)，應(yīng)應(yīng)在上下下兩部部分，按按設(shè)計(jì)計(jì)要求分分別預(yù)預(yù)埋封鉸鉸鋼筋筋。在施施工過(guò)過(guò)程中，這這些些鋼筋盡盡量不不彎曲或或少?gòu)潖澢砸悦鈸p損傷鋼筋筋強(qiáng)度度（尤其其是二二級(jí)鋼筋筋）。2封鉸時(shí)，新澆澆澆混凝土與與上上轉(zhuǎn)盤混混凝土土間的結(jié)結(jié)合十十分關(guān)鍵鍵，為為此要在在澆筑筑混凝土土前，制制定周密密的施施工工藝藝，采采取可靠靠措施施保證上上部混混凝土填填充飽飽滿、密密實(shí)。承臺(tái)上下與新澆澆澆混凝土土接觸觸部分，必必須須認(rèn)真鑿鑿毛；；2.3.6要認(rèn)認(rèn)認(rèn)真制定定好施施工過(guò)程程的應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案，以以確保施施工安安全、質(zhì)質(zhì)量良良好。下圖為哈大運(yùn)糧糧糧河橋跨跨京哈哈鐵路（60+11000+660）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施工照照。2.4梁體施工工工梁體施工與在鷹鷹鷹架上現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁要求基基本一一致。連續(xù)梁的墩梁臨臨臨時(shí)錨固固要求求同一般般連續(xù)續(xù)梁。2.5豎轉(zhuǎn)（略略略）1支架法或移動(dòng)動(dòng)動(dòng)模架法現(xiàn)現(xiàn)澆澆簡(jiǎn)支梁梁支架的種種種類很多多，常常用的有有碗扣扣式支架架、萬(wàn)萬(wàn)能桿件件支架架，有立立交要要求的可可配合合軍用梁梁或工工字鋼，移移動(dòng)動(dòng)模架（造造橋橋機(jī)）也也是支支架的一一種。這這里我只只補(bǔ)充充支架法法及移移動(dòng)模架架法現(xiàn)現(xiàn)澆簡(jiǎn)支支梁監(jiān)監(jiān)理應(yīng)注注意的的問(wèn)題。1.1支架法法法施工1.1.1地基基基要進(jìn)行行處理理，根據(jù)據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件的的不同同及荷載載的大大小采用用不同同的處理理措施施，如原原地面面碾壓、換換填填石灰土土、換換填砂卵卵石土土或級(jí)配配碎石石、澆筑筑砼、樁樁基礎(chǔ)（如如CFG樁、鋼管管樁樁等），對(duì)對(duì)于于橋墩基基坑處處、泥漿漿池及及軟硬不不均的的地基更更要持持別認(rèn)真真地進(jìn)進(jìn)行處理理。地地基承載載力的的大小要要通過(guò)過(guò)試驗(yàn)確確定。1.1.2支架架架地基周周圍要要做好排排水設(shè)設(shè)施，防防止浸浸水引起起下沉沉。1.1.3監(jiān)理理理對(duì)施工工單位位的支架架方案案要進(jìn)行行審查查，支架架的強(qiáng)強(qiáng)度及穩(wěn)穩(wěn)定性性要滿足足規(guī)范范要求，桿桿件件應(yīng)力安安全系系數(shù)大于1.3，穩(wěn)定性性安安全系數(shù)數(shù)大于于1.5。支架的的剪剪刀撐或或縱橫橫向聯(lián)結(jié)結(jié)桿件件很重要要，它它是保證證支架架縱橫向向穩(wěn)定定的關(guān)鍵鍵，不不可小視視。支支架設(shè)計(jì)計(jì)荷載載包括梁梁體、模模板、支支架自自重、施施工荷荷載、風(fēng)風(fēng)荷載載，如為為冬季季施工還還應(yīng)包包括雪荷荷載和和保溫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)設(shè)設(shè)施荷載載。1.1.4對(duì)支支支架要進(jìn)進(jìn)行等等載預(yù)壓壓，測(cè)測(cè)出支架架的下下沉量（包包括括地基下下沉、支支架的非非彈性性變形及及彈性性變形），按按彈性變形量量確定梁底模模板的拋高值值。1.1.5支架架架的卸載載順序序，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按按照從梁梁體撓撓度最大大處節(jié)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始始，逐逐步卸落落相鄰鄰節(jié)點(diǎn)，當(dāng)當(dāng)達(dá)達(dá)到一定定卸落落量后，支支架架方可脫脫落梁梁體。2.1移動(dòng)動(dòng)動(dòng)模架法法：2.1.1也需需需要等載載預(yù)壓壓，以消消除非非彈性變變形，確確定彈性性變形形，根據(jù)據(jù)彈性性變形量量確定定底模的的拋高高值。某某某客客運(yùn)專線線第一一孔40m簡(jiǎn)支梁，按按按預(yù)壓測(cè)測(cè)出的的彈性變變形值值設(shè)置的的底模模標(biāo)高，梁梁體體完成發(fā)發(fā)現(xiàn)拱拱度偏大大，分分析原因因主要要是預(yù)壓壓采用用砂袋，荷荷載載為松散散體，而40m梁砼量大大，澆筑時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，隨隨著澆筑時(shí)時(shí)間的推移移，砼會(huì)從從下往上逐逐漸形成一一定的強(qiáng)度度，與鋼筋筋結(jié)合成為為一個(gè)低標(biāo)標(biāo)號(hào)梁，自自身己能承承受一部分分荷載，另另外與氣溫溫也有一定定關(guān)系，氣氣溫越高砼砼形成強(qiáng)度度越快，盡盡管砼試驗(yàn)驗(yàn)初疑時(shí)間間是6小