技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)

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技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)范文一在這即將逝去的_上半年里，我的感悟是：“一份耕壇一份收獲”。用辛勤的汗水換來扎實的技術(shù)，用努力的付出換來美好的生活。作為一名技術(shù)人員的我，時刻謹(jǐn)記我的工作使命，努力用專業(yè)知識為公司服務(wù)，在工作中不斷地提高自己，鍛煉自己，在這一年里，我一直不斷的學(xué)習(xí)，來補充自己的不足，我深知要達到新時期的高標(biāo)準(zhǔn)，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題

一、年初至今，我一直在學(xué)習(xí)狀態(tài)工作著，許多專業(yè)知識淡薄，導(dǎo)致了工作上出現(xiàn)了不少問題;

二、工作思路條理不清，導(dǎo)致了我工作效率沒有達到理想的高度。

三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入角色;

四、忽略了團隊協(xié)作，沒有經(jīng)常與各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門人員之間溝通;

五、工作思路上也缺乏一些創(chuàng)新意識。

以上幾點是我個人存在的最主要的問題，技術(shù)員作為單位的一個主要職能崗位之一，“高效，準(zhǔn)確”是我技術(shù)人員應(yīng)盡的職責(zé)。在提高企業(yè)競爭力等方面我們負(fù)有很大的義務(wù)與責(zé)任。只有不斷的反省與總結(jié)，工作才能得到提高!

查找自身的不足才能進步。作為一名技術(shù)人員，我要實現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，為實現(xiàn)共同的目標(biāo)。

我要付出百分之百的努力。

在思想覺悟方面，我一直要求自己要有努力學(xué)習(xí)的精神、創(chuàng)新的精神、精益求精的精神、永不滿足的精神、顧全大局的精神。我們要把這幾種精神貫穿于具體的工作中中去。

對于即將到來的下半年而言，我要不斷地加強學(xué)習(xí)，完善自我，把自身融入到工作中去，重點放在加強專業(yè)知識與拓展提高這幾方面，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報

一、提高自身工作能力;

掌握新工作軟件“oa自動化辦公”軟件，補充建筑專業(yè)知識，與自身專業(yè)相結(jié)合，完善工作體制，加強自我修養(yǎng)，進一步加強xsteel建模軟件的應(yīng)用性學(xué)習(xí)，為今后工作打下夯實的基礎(chǔ)。

二、針對流程節(jié)點，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

從今年的工作流程節(jié)點中學(xué)習(xí)不少關(guān)于對工作責(zé)任制方面的知識，所以，加強對工作責(zé)任的概念是今后工作的重點，在今年許多工作中，都沒有真正的認(rèn)清自己工作重點是哪里，沒有把全部的精力放在工作重點上，造成了工作總量流失。

三、加強團隊合作，充分發(fā)揮自身工作能力

作為技術(shù)部的一名技術(shù)工作人員，不僅要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，還要充分發(fā)揮團隊的合作精神，通過團隊合作把自身工作能力發(fā)揮到最大。

五、隨時進行工作記錄，做好整體全面的工作思路;

古人云：“兵馬未動糧草先行”，做好整體的工作思路，可有效地

認(rèn)清工作重點和編排工作順序，可以實現(xiàn)有序的工作進程，做到事半功倍。

以上工作就是我對今年上半年的工作總結(jié)和對明年的工作展望，“光說不練假把式“，我要付諸與行動，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。

技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)范文二我叫_x，大學(xué)文化，_年大學(xué)畢業(yè)進入_集團公司煉鋼廠上班，所學(xué)專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)，現(xiàn)在是設(shè)備技術(shù)員。自參加工作以來，在政治上積極上進，始終以一個進步青年的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。主要工作表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務(wù)

自進廠幾年來，先是在連鑄作業(yè)區(qū)維修班干鉗工工作，我出色的工作和成績得到領(lǐng)導(dǎo)和員工的好評與肯定。_年12月份經(jīng)分廠決定，調(diào)到動力作業(yè)區(qū)除塵工段從事鉗工工作，_年4月份提升為除塵維修安全員兼技術(shù)員。主要任務(wù)是維修班組的安全工作、班組建設(shè)工作、設(shè)備的日常維修工作、以及設(shè)備備件機加工制圖等工作，_年轉(zhuǎn)為專職技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)爐一次除塵系統(tǒng)。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力，滿足工作需要，不斷學(xué)習(xí)、不恥下問，得到同事們的一致好評。近年來，隨著煉鋼產(chǎn)量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質(zhì)量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設(shè)備運轉(zhuǎn)周期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚的斗志，經(jīng)常提前上班，推遲下班時間，甚至放棄休假時間，一絲不茍地干好每項工作，從未發(fā)生過影響生產(chǎn)的情況。

二、主要事跡簡介

_年各期轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)排污不集中，管道易銹蝕砂眼，閥門不易維護易損壞，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，安全系數(shù)低等情況，我提出集中排污技改項目，并全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業(yè)環(huán)境，方便操作及潤滑，同時為公司節(jié)約更換費用3500元/月。

_年10月26日晚上10點，因二期1#泥漿泵出口閥門壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無法正常送泥，可能導(dǎo)致壓池情況。當(dāng)班班長向我反映情況后，我立即從家里趕到車間，兩個小時后問題解決，當(dāng)我回到家已是凌晨2點多，第二天按時上班。把廠和車間當(dāng)作自己第二個家，把設(shè)備看作自己的親人，這種敬業(yè)精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣。

_年11月參與煉鋼1#連鑄技改工作，主要負(fù)責(zé)動力水泵安裝及管網(wǎng)走向，以及1#連鑄二冷室管網(wǎng)及機加工制圖等工作，被分廠評為突出貢獻個人。

_年提出并實施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉(zhuǎn)爐除塵水質(zhì)，并且月節(jié)約藥劑費用3.39萬，被分廠評為將成本突出個人。

_年2月至6月底參與煉鋼2#轉(zhuǎn)爐擴容技改工作，重點負(fù)責(zé)部分圖紙的制作及施工監(jiān)督，以及一次除塵系統(tǒng)設(shè)備安裝。在這過程中他根據(jù)現(xiàn)場實際設(shè)計提出多項技改方案，如：①、重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;②、原設(shè)計檢修人孔不合理進行統(tǒng)一規(guī)范;③、錘陀支架沒有適合現(xiàn)場實際的，他自行設(shè)計一套支架等。為2#轉(zhuǎn)爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠評為突出貢獻個人。

_年7月參與煉鋼1#爐擴容技改工作，重點負(fù)責(zé)圖紙設(shè)計，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統(tǒng)他負(fù)責(zé)項目全部準(zhǔn)備到位，達到各項施工標(biāo)準(zhǔn)，為1#轉(zhuǎn)爐在年底順利完成技改鋪平道路。

_年8月至10月原設(shè)計二次除塵2#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時無控制閥門，且申報計劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐后吸塵狀態(tài)進行控制，所以我提出并設(shè)計制作氣動雙翻板閥，設(shè)計思路：主要是回收利用三個氣動裝置，通過連桿機構(gòu)使得雙翻板閥達到同步靈活開關(guān)的目的，并實現(xiàn)2#爐前、爐后吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施后使?fàn)t前爐后在不同時期吸塵可控，對多爐同時吹煉時保證除塵效果，使風(fēng)量設(shè)到均衡控制，降低除塵風(fēng)機負(fù)荷，達到設(shè)計目的，且一次節(jié)約費用達到18.5萬元左右。

三、勤奮好學(xué)、自我加壓

工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進、自我加壓，在工作中磨勵成長的年青人。隨著煉鋼生產(chǎn)能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的要求，我報名集團公司電大專升本學(xué)習(xí)，并利用業(yè)余時間對自己缺乏的知識進行自學(xué)，并自修了《鋼鐵廠設(shè)計原理》及《風(fēng)機安裝運行與維修》等叢書，積極探索新問題，總結(jié)新經(jīng)驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細(xì)的總結(jié)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、積極組織、精心選題

針對目前維修存在的問題，為了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協(xié)作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術(shù)大比武。能夠結(jié)合崗位實際進行命題，以理論實踐相結(jié)合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。

面對已取得的成績，我表示在成績面前戒驕戒躁，以更嚴(yán)的要求，更高的標(biāo)準(zhǔn)，干好本職工作，為企業(yè)，為自己努力工作。

技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)范文三本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，堅持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：

調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關(guān)進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。

調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預(yù)確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應(yīng)及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。

盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好后方可進行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動機作用的有效時間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。

調(diào)車作業(yè)進路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時)必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認(rèn)該進路開通正確后，方準(zhǔn)越過，瞭望確認(rèn)有困難時，應(yīng)在進路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機的情況下原路返回時，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調(diào)車信號機前，按其顯示進行，信號員(車站值班員)應(yīng)在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報前，嚴(yán)禁操縱道岔。

車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線(或銜接的正線，到發(fā)線的線路)上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。

為加強調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時進行調(diào)換。2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運用，提高個人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔工程質(zhì)量管理工作總結(jié)工程質(zhì)量管理工作總結(jié)范文一隨著水利工程投資規(guī)模逐年加大，加上常山多山多水的地理特性。形成水利工程布局的點多、線長、面廣、量大的特點，常山縣水利局從以下幾方面抓好水利工程質(zhì)量安全管理工作。

一、健全質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，發(fā)揮日常監(jiān)督作用。常山縣水利工程質(zhì)量安全監(jiān)督站面對成立時間短、人員少的實際，局里以質(zhì)監(jiān)站為質(zhì)量管理的主力，努力從程序、機制、檢查三方面著手強化水利工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理。

一是從規(guī)范質(zhì)量安全監(jiān)督程序著手，推進水利工程依法監(jiān)督。嚴(yán)格按水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，落實水利工程質(zhì)量監(jiān)督項目法人申請制。做到質(zhì)量監(jiān)督申請有手續(xù)，質(zhì)量監(jiān)督有依據(jù)。進一步完善以施工單位保證、監(jiān)理單位控制、項目法人負(fù)責(zé)、質(zhì)監(jiān)機構(gòu)監(jiān)督為基礎(chǔ)的水利工程質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量管理工作能滿足工程建設(shè)要求，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

二是從創(chuàng)新工作機制著手，探索群眾性質(zhì)量管理理念。加強水利工程質(zhì)量法制教育，增強群眾的質(zhì)量法制意識。明確水庫山塘的產(chǎn)權(quán)，轉(zhuǎn)變農(nóng)村水利建設(shè)是上級水利部門的事老觀念，提高村集體的主人翁意識。并在農(nóng)村集體水庫山塘的建設(shè)中，逐步嘗試讓村民參與其中的監(jiān)督管理。為強化質(zhì)量安全管理，探索成立由質(zhì)監(jiān)員、項目聯(lián)系人、水利員、村民代表參與的項目質(zhì)量安全監(jiān)督組，真正做到群策群管。

三是從深入一線檢查著手，保證水利工程質(zhì)量與安全。根據(jù)工程的建設(shè)進度，質(zhì)量監(jiān)組采用巡回抽查和重點檢查相結(jié)合的方式進行隨機抽檢。有時也結(jié)合水利的其他工作進行突擊性檢查，如結(jié)合防汛檢查時進行在建工程抽檢等?？傊?，工程質(zhì)量安全檢查做到“不定時、不定點、不定項”，實現(xiàn)與業(yè)主單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位隨時隨地實時對接。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題都進行現(xiàn)場拍照取證并制作現(xiàn)場檢查意見書，做到有檢查、有要求、有反饋。目前，水利工程質(zhì)量安全監(jiān)督站下達整改通知書10份，檢查意見書17份，作出水利工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查記錄35份，下發(fā)質(zhì)監(jiān)紀(jì)要19份，質(zhì)量檢查通報3份，水行政主管部門通報批評2份。

二、健全質(zhì)量管理機制，確保長效管理。局黨委非常重視水利工程質(zhì)量的管理，一直把工程的質(zhì)量與安全放在首位，要求全局上下形成質(zhì)量安全人人管的大質(zhì)量管理機制。

一是推行項目聯(lián)系制。做到干部人人都有掛聯(lián)項目，讓大家都參與到工程質(zhì)量管理當(dāng)中?？剖抑g做分管不分家，工程管理上做到通力協(xié)作、互相補臺，以達到一個目標(biāo)“工程質(zhì)量、安全、進度同步推進”。

二是推行質(zhì)量檢查制。敢于亮丑，組織了每月質(zhì)量安全大檢查，檢查人員深入施工現(xiàn)場，對工程的實體質(zhì)量進行全面核查。對發(fā)現(xiàn)的問題作出相應(yīng)的處理，并發(fā)布檢查通報和請電視臺到現(xiàn)場曝光。工程質(zhì)量管理總結(jié)三是推行工作例會制。小農(nóng)水重點縣堅持召開每月工作例會，聽取參建各方的工作進展匯報和各類建議，并進行工程進展通報。在分

管領(lǐng)導(dǎo)的組織下，相關(guān)業(yè)務(wù)科室堅持召開周例會，匯報周工作和布置下步工作。

三、存在問題

1、本地施工企業(yè)僅兩家，現(xiàn)場施工人員素質(zhì)參差不齊、施工企業(yè)重發(fā)展、輕質(zhì)量安全現(xiàn)象仍有發(fā)生，現(xiàn)場質(zhì)量安全管理不到位，隱患排查治理不嚴(yán)肅。

2、項目法人管理力量薄弱。現(xiàn)在好多工程的項目法人為鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組建的，機構(gòu)不健全，技術(shù)力量不配套。除了水利員在從事一定的相關(guān)業(yè)務(wù)外，可以說項目法人有名無實。

3、監(jiān)理履職能力有待提高。水利工程普遍存在項目小，位置偏遠等特點，監(jiān)理不能做到常住工地。還有現(xiàn)場監(jiān)理有的實踐經(jīng)驗不足、責(zé)任心不高，導(dǎo)致監(jiān)理監(jiān)督指導(dǎo)的效果不佳。

4、在工程的質(zhì)量安全的管控上措施不多，基本上是人管。參建各方的質(zhì)量安全意識不強。質(zhì)量監(jiān)督手段不強，質(zhì)量監(jiān)督的要求得不到有效落實。檢測缺位，主要是受資金、人員、觀念意識上的影響，基本上以現(xiàn)場、外觀來主觀判斷工程質(zhì)量安全。根本沒有一些專業(yè)第三方檢測數(shù)據(jù)作為參考。

5、水利工程質(zhì)量安全監(jiān)督站成立時間僅1年左右，不僅要做好20_年的水利工程質(zhì)量安全監(jiān)督，還得根據(jù)工作安全做好多年積累下來老項目的善后工作。之前的項目由于諸多因素，造成參建各方的資料收集嚴(yán)重滯后，給工程的驗收造成很大困難。

6、水行政主管部門面對工程多、人員少的情況，管理難以全覆蓋、作到位，一些專業(yè)知識不能得到即時更新，比農(nóng)村飲用水工程、噴微灌工程、生態(tài)堤防、綠化景觀配套等管理服務(wù)很難跟上。

7、水利工程質(zhì)量安全監(jiān)督站，目前雖在崗兩人，但一人仍有大量水庫除險加固工程沒掃尾，另一人還得兼顧著安全生產(chǎn)工作，再加上近年小農(nóng)水重點縣、水庫除險加固、20_年之前多年遺留工程的驗收等，真正抽身質(zhì)量安全監(jiān)督上時間總體偏少。

四、下步工作

進一步理順質(zhì)量安全管理體系，提升質(zhì)量安全管理水平，促進我縣水利工程健康有序的發(fā)展。

1、指導(dǎo)培育本地市場，有效利用市場競爭機制促進水利施工市場健康發(fā)展。

2、加強日常的檢查監(jiān)督，提高項目法人、監(jiān)理單位的管理水平和履職能力。

3、多管齊下，全方位做好質(zhì)量安全監(jiān)管。加大工程的質(zhì)量檢測力度，以質(zhì)量檢測為手段，促進工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。

4、以專業(yè)監(jiān)督為主，逐步引進社會監(jiān)督力量，使工程質(zhì)量陽光化。

5、加強專業(yè)知識的培訓(xùn)、知識的更新，使我們的管理人員始終處于技術(shù)前沿。

工程質(zhì)量管理工作總結(jié)范文二本年以來，我處在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全各項管理辦法與管理機構(gòu)，嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，并緊密圍繞施工進度計劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，做好現(xiàn)場管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系，緊密圍繞施工進度計劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，做好現(xiàn)場管理工作，完善項目部的質(zhì)量管理體系;同時，項目部制定嚴(yán)密的質(zhì)量控制計劃來確保工程質(zhì)量，并以之來指導(dǎo)工程施工。本年度，工程處全體職工不懈努力，加班加點，使得本年度質(zhì)量管理目標(biāo)順利實現(xiàn)，并積極順利地完成年底西三環(huán)主線通車的任務(wù)。

現(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：

二、質(zhì)量管理活動情況

1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質(zhì)量也沒有保障。為此，我項目部認(rèn)真開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強現(xiàn)場管理，文明施工，對施工便道采取硬化措施，并安排專人每天進行清掃和清道，使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標(biāo)識牌，警示牌、標(biāo)語牌齊全，施工設(shè)備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，時刻佩戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。

2、強化質(zhì)量意識，實行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)

我處的質(zhì)量目標(biāo)：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu);綜合項目單位工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上;杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通病;竣工文件真實可靠、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗交合格。

為了實現(xiàn)目標(biāo)，我處采取各項工程先做工藝試驗段后指導(dǎo)施工的措施，樁基、承臺、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個分項工程作為工藝試驗段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。本年度墩臺、箱梁、橋下道路工程全面展開施工，除繼續(xù)加強墩臺、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外，工程處還加強對箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場監(jiān)控，同時做好施工的質(zhì)量控制措施，保證了施工質(zhì)量。

3、建立健全各項管理制度，加強質(zhì)量的過程控制工程質(zhì)量管理總結(jié)①、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點，自工程開工就成立了質(zhì)量管理機構(gòu)，同時成立以工程處處長為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程施工實行全過程質(zhì)量管理，強化“誠信守法、爭創(chuàng)精品、持續(xù)改進、顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，加強工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、物資設(shè)備部等機構(gòu)設(shè)置齊全，人員配備充足，為了滿足現(xiàn)場大干的進度要求，質(zhì)監(jiān)部增加質(zhì)檢員人數(shù)，目前有專職質(zhì)檢人員6人，人員配備滿足目前施工要求。根據(jù)項目自身特點及質(zhì)量管理要求，工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責(zé)》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計劃》、《質(zhì)量目標(biāo)》等一系列質(zhì)量管理規(guī)章制度，確立了工程處“守法誠信，爭創(chuàng)精品，持續(xù)改進，顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，制定了創(chuàng)建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎、爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標(biāo)，實現(xiàn)了質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和管理流程的程序化，為現(xiàn)場質(zhì)量管理提供依據(jù)。

②、實行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制，簽發(fā)責(zé)任狀，執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，實行工資與業(yè)績掛鉤制度，強化質(zhì)檢測試工作。

③、認(rèn)真細(xì)致地進行技術(shù)交底。項目部對一些重難點工點、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外，并對隊進行詳細(xì)的技術(shù)交底，隊對工班，工班對每個人也要進行工序上的技術(shù)交底，使每個現(xiàn)場操作人員熟悉施工要達到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。

④、組織進行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn)，強夯施工技術(shù)培訓(xùn)，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測量、試驗及質(zhì)檢人員和由隊到工班組的管理人員及現(xiàn)場操作人員，且邀請監(jiān)理針對一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會議。

⑤、加強現(xiàn)場控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗人員跟班作業(yè)制度。每個工點項目部都有值班人員24小時跟班作業(yè);首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。

⑥、每月召開一次質(zhì)量管理工作總結(jié)會議，項目技術(shù)、測量、試驗、物資及各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場施工管理人員參加，質(zhì)量監(jiān)察負(fù)責(zé)人主持，項目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。工程處結(jié)合現(xiàn)場實際情況，針對大體積混凝土質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組，制定每道工藝具體實施、控制要點，并對實施中的每道環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。做好從書面控制到現(xiàn)場過程的全方位指導(dǎo)。

⑦、嚴(yán)控報檢程序，尊重監(jiān)理，嚴(yán)把原材料關(guān)，加強質(zhì)檢試驗工作。嚴(yán)格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報檢，資料填寫及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進行。嚴(yán)把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進場和使用，加大檢查頻率，加強試驗及質(zhì)檢工作。

4、制定質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量

為確保施工的過程質(zhì)量，有效消除質(zhì)量通病，工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施：

(1)鋼筋焊接前，根據(jù)現(xiàn)場的實際施工條件和氣溫狀況進行試焊，在使用焊條或焊劑時，要求操作人員按說明書要求確保干燥后進行使用。

(2)混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點為控制好原材料的降溫，尤其是加強對大體積混凝土的監(jiān)控。在施工過程中，做好降溫措施，定時進行溫度測量，保證大體積混凝土溫度達到要求。同時做好試塊的留置工作，加強成品的養(yǎng)護。

(3)箱梁澆筑過程及養(yǎng)護階段，安排專人進行質(zhì)量監(jiān)控，對西三環(huán)主線橋采用電子測溫儀配合預(yù)埋測溫導(dǎo)線進行測溫，通過記錄混凝土澆筑時的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數(shù)據(jù)，并進行分析，為后續(xù)混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導(dǎo)依據(jù)。

(4)對于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前，質(zhì)監(jiān)部專門組織學(xué)習(xí)和研究后張法施工的要點和難點，結(jié)合本標(biāo)段箱梁施工的實際情況，總結(jié)以往類似工程經(jīng)驗和資料進行分析，并形成相關(guān)的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量交底。

(5)現(xiàn)場提前做好張拉機具和設(shè)備的檢查，安排有經(jīng)驗的施工人員進行操作，同時做好施工人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施，做出預(yù)控方案，保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過程中有專人做好現(xiàn)場張拉數(shù)據(jù)記錄，進行整理分析，為后續(xù)施工提供經(jīng)驗。

(6)箱梁模板安裝前，嚴(yán)格按安全管理要求對箱梁模板支架進行預(yù)檢驗收,同時做好箱梁模板中線的定位準(zhǔn)備工作，在支架上測放出箱梁中心線和位置線，要求準(zhǔn)確，并經(jīng)常校核。

(7)箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠內(nèi)下料加工成型，能焊接成型的盡量在鋼加廠內(nèi)完成，采用平板車運輸至施工現(xiàn)場，采用塔吊或25T汽車吊垂直運輸至鋼筋安裝作業(yè)面。

(8)倉面清理：在具備澆筑條件后，采用手持式風(fēng)機及洗車用手持式水槍對模板面進行全面清理，形成的污水及雜物通過預(yù)留的清掃孔排出。

本年，我們的成績是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢，對高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng)，不能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行施工過程控制，給質(zhì)量控制帶來很大難度，如：個別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀色澤不均等等;安全方面，節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆;冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對這些問題，我們需要引起高度重視，才不會因小失大，以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。

下年度工作重點集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任務(wù)緊，工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭在道路工程施工中做出整個工程的亮點，從而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。本年度需要加強控制的幾方面工作：

1、高度重視質(zhì)量工作，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測及沉降觀測工作，應(yīng)按設(shè)計與規(guī)范要求，嚴(yán)格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實，并做好施工記錄;砼、漿砌圬工：選料應(yīng)合格，砌筑時砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)美觀，泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫應(yīng)及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢，為切實保證工程質(zhì)量，確保5月底全線通車的目標(biāo)，項目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開展：

2、繼續(xù)加強質(zhì)量管理體系建設(shè)，認(rèn)真開展質(zhì)量管理各項工作，保證項目質(zhì)量體系正常運行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。

工程質(zhì)量管理工作總結(jié)范文三_______工程(以下簡稱為“本工程”)在開工前，首先就已確定了質(zhì)量管理目標(biāo)，且響應(yīng)集團及四建公司號召，大力推行實測實量工作，并把實測成績納入與各班組的最終決算，加強現(xiàn)場管理，把所有工作落實到每一個管理人員身上，以此來讓項目部人員切實做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把控驗收的每一道程序，把事先預(yù)控，過程管控作為工作中心的重點，堅持杜絕“事后諸葛亮”的現(xiàn)象在本工程出現(xiàn)。

本工程在開工前，項目部不僅確定了項目質(zhì)量管理目標(biāo)，還制定了一系列的項目質(zhì)量管理措施，具體規(guī)定如下：

分包單位必須嚴(yán)格執(zhí)行項目部制定的實測實量驗收細(xì)則。由分包單位與項目部人員共同對所有實測區(qū)進行100%實測實量。并建立完善的分層、分單元、分戶的實測數(shù)據(jù)進行分類歸檔。并且所測數(shù)據(jù)必須有勞務(wù)班組負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長、專業(yè)質(zhì)檢員進行三方驗收后，且合格率達到95%以后上。將該項數(shù)據(jù)資料上報審批，審批同意后簽發(fā)混凝土澆筑令后方可澆筑。

在施工過程的控制中，嚴(yán)格按照項目部制定的驗收程序進行驗收。并建立完善的驗收臺賬，在驗收過程與臺賬上報的過程中不得越級申報。須各級審批完成后方能作為申請澆筑混凝土令的有效資料。否則不允許澆筑。

我項目所承建的是創(chuàng)優(yōu)工程(北京市結(jié)構(gòu)長城杯、中天標(biāo)桿工程)。所以在此工程的質(zhì)量上加強管理。精細(xì)驗收，確保工程達到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

本工程主