黑化道路方案

黑化道路方案 (一)原材料控制 9(二)瀝青混合料拌和 15(三)瀝青混合料運輸 17(四)瀝青混合料攤鋪碾壓 18 (一)質(zhì)量保證技術(shù)措施 25(二)質(zhì)量保證體系 31(三)質(zhì)量監(jiān)控運行控制系統(tǒng)圖 32(四)質(zhì)量管理制度 33 第一章工程說明2、國家、部頒的施工技術(shù)(驗收)規(guī)程和規(guī)范；(9)《成都市城市道路水泥混凝土路面黑化工程設(shè)計及施工指導(dǎo)意見》2015年版為改善道路交通服務(wù)水平，改善噪音對片區(qū)居民的影響，快速提升城市整體形象和品位，根據(jù)成都市政府統(tǒng)一規(guī)劃，陸續(xù)將水泥路面改造成為瀝青路面，對瀝青路面章施工準(zhǔn)備要求進(jìn)行的相應(yīng)布置。影響上道工序產(chǎn)品的質(zhì)量;如工地現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、攤鋪機負(fù)責(zé)人、壓路手、檢測人員、資料員等均具有豐富的施工項目管理勞務(wù)隊伍選擇：挑選參加過類似路面工程的優(yōu)秀專業(yè)施工隊伍參加本工程施運運輸組張攤鋪組測攤鋪組測量組呂碾壓組位設(shè)備準(zhǔn)備質(zhì)質(zhì)安組材料員劉試驗組彭拌和組宋組設(shè)備轉(zhuǎn)運設(shè)備維修路機、運輸車輛、裝載機、發(fā)電機各分部分項工程施工順序，擬定施工機械進(jìn)本工程工期要求非常高，工程的物資準(zhǔn)備工作要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時充足。工程所用瀝青、骨料本公司將要求瀝青廠提前備貨并嚴(yán)格進(jìn)行檢測，所有充分發(fā)揮我公司在城市主干道及瀝青路面施工技術(shù)上的優(yōu)勢，本著技術(shù)先行的在正式進(jìn)入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由主戰(zhàn)單位提供的所有施工圖針對工程的結(jié)構(gòu)特點、施工難點，我公司將及時安排各專業(yè)工種操作人員熟悉在組織施工前召集技術(shù)管理人員細(xì)心研究相關(guān)的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問，需要簽證處要經(jīng)各方簽字認(rèn)可。工流程毛、灌縫、防瀝青(抗剝落劑)、不同規(guī)格測(一)原材料控制原材料質(zhì)量的控制是整個瀝青混合料質(zhì)量控制的源頭，其各項指標(biāo)的試驗及計算應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規(guī)程》(JTJ052—2000)及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)規(guī)定的方法執(zhí)行。40~60T060420T0605℃℃%%60T0606TT0619230T061199T060775T0662℃T0661于%±%殘留延度(5℃)不小于T0605糙，清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖軋制石(產(chǎn)地為峨眉山)，要求采用大型反擊式多級聯(lián)合碎石機加工(其中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級)破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強度和耐磨耗性.纖維外觀色澤均勻、表面無污染，吸附瀝青的能力強，施工分散性好，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計為％，質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。玄玄武巖礦物纖維公稱長度(mm)密度(g/cm3)拉伸強度(MPa)7-133-15程玄武巖纖維及彈性模量(MPa)≥7500斷裂伸長率(%)吸吸油率(%)含水率(%)(%)可燃物含量(%)能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑持久、且施工易于操作，加入后瀝青與集料的粘結(jié)力不期老化后的混合料須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)后等到。下表技術(shù)要求表觀密度，不小于t/m32．50含水量，不大于%1粒度范圍＜0。6mm100%-100動穩(wěn)定度(次/mm)不小于3000馬歇爾試件尺寸(mm)*擊實次數(shù)(次)空隙率(%)礦料間隙率(%)不小于17瀝青飽和度(%)穩(wěn)定度(KN)不小于6謝倫堡瀝青析漏試驗的結(jié)合料損失(%)不大于損失與浸水飛散試驗(%)浸水殘留穩(wěn)定度(%)不小于80凍融劈裂強度比(%)不小于80(2)改性瀝青AC-13C馬歇爾試件尺寸(mm)擊實次數(shù)(次)空隙率(%)礦料間隙率(%)不小于17集料質(zhì)量技術(shù)要求瀝瀝青飽和度(%)65-85穩(wěn)定度(KN)不小于9謝倫堡瀝青析漏試驗的結(jié)合料損失(%)不大于損失與浸水飛散試驗(%)浸水殘留穩(wěn)定度(%)不小于80凍融劈裂強度比(%)不小于80動穩(wěn)定度(次/mm)不小于3000放，并做好防1石料壓碎值，不大小2洛杉磯磨耗損失，不大小3表觀相對密度，不小于4吸水率，不大于5堅固性，不大于6針片狀顆粒含量(混合料)，不大于7其中粒徑大于,不大于8其中粒徑小于,不大于9水洗法<顆粒含量,不大于10軟石含量,不大于%%%%%%%%%213粘附性,不小于級%%4細(xì)集料應(yīng)采用新鮮、堅硬、潔凈的硬質(zhì)灰?guī)r由專門設(shè)備加工的機制砂(細(xì)集料在加工過程中必須具有吸塵設(shè)備)，加工出的細(xì)集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無雜質(zhì)量技術(shù)要求單單位技術(shù)要求小于2含泥量(<的含量),不大于％33砂當(dāng)量,不小于％604棱角性(流動時間),不小于S30序號指標(biāo)55堅固性(>部分),不小于％126亞甲藍(lán)值,不大于g/kg25清潔(回收的粉塵全部廢棄)，能從石粉倉中自由流出，具體技術(shù)要求指標(biāo)見下量技術(shù)要求序序號指標(biāo)1表觀密度,不小于2含水量,不大于3粒度范圍<%<90-1004外觀－無團(tuán)粒結(jié)塊5親水系數(shù)－<16塑性指數(shù)％<4持久、且施工易于操作，加入后瀝青與擊實次數(shù)(次)穩(wěn)定度(KN)不小于8AC-20C流值(mm)3-5礦料間隙率(%)不小于13瀝青飽和度(%)殘留穩(wěn)定度(48h)(%)不小于80馬歇爾試驗密實度(%)97凍融劈裂強度比(%)不小于75動穩(wěn)定度(次/mm)不小于1000(二)瀝青混合料拌和配合比、生產(chǎn)配合比以及生產(chǎn)配合比驗證三方孔方孔篩(mm)AC-20CSMA-13AC-13C90-100290-10030-534-128-124-8AC-20C、AC-13C、SMA-13瀝青混合料的拌制混合料拌和采用間歇式拌和機，控制冷料倉的上料速度與目標(biāo)配合比冷料比例基致。具體流程見下圖瀝青混合料拌和溫度(℃)集料熱篩進(jìn)入拌鍋瀝青混合料拌和溫度(℃)施工工序施工工序AC-20CSMA-13、AC-13C測量部位混合料廢棄溫度高于195高于195運料車155~165160~165165~195145~165170~185(三)瀝青混合料運輸離析。第一次裝料在卡車車廂前次裝料在卡車車廂中間。為做好混合料的保前兩部車倒料時，才能打開油布。卡車卸料車廂清理干凈，車廂側(cè)板和底板可注意不得有余液積聚在車廂底部，否則不予裝裝料嚴(yán)禁超載，車頂用帆布或油布嚴(yán)密覆安全，盡量避免急剎車，以減少混合料離采用數(shù)字顯示插入式溫度計(須經(jīng)常標(biāo)定)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到施施工工序AC-20SMA-13、AC-13C測量部位于160攤鋪機不低于70不低于90碾壓層內(nèi)部(四)瀝青混合料攤鋪碾壓攤鋪速度基本與拌和、運輸速度相符，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停in時，宜采用運料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)。熨平板下墊按松鋪厚度墊木板，保證瀝青層厚度。清除。攤鋪時宜采用平衡梁自動找平方式，平衡梁的橡(1)碾壓工藝行。壓路機行駛速度、壓路機的組合(Km/h(Km/h))－3~6靜2~3遍遍數(shù)(Km/h)2~3－－3~54遍－－速度速度速度遍數(shù)遍數(shù)遍數(shù)(km/h)(km/h)(km/h)鋼輪壓路機2-3靜13-4振動24-5靜1-2路機的噸位以不壓碎集料，又能達(dá)到壓實度為度。鋼輪壓路機碾壓重疊寬度在混合料粘附在輪子上，應(yīng)適當(dāng)噴灑水，使輪子保持濕潤。輪胎壓路機不保護(hù)措施最大，因此請各主體單位、管線施工單位控制好裝施工時，撐腳必須墊好木塊。否則鐵撐腳壓出。處理：起步時，在攤鋪機熨平板處墊與底層同高的墊木(考慮虛鋪系數(shù))，保證起步不形成起步處的污染；先用雙鋼輪壓路機從已鋪層上橫向碾壓，每次向新鋪層延伸10~15cm，當(dāng)碾壓至1/2輪寬后，再進(jìn)行縱向碾壓5~6m，用三米直尺檢查接縫處平整度。超高點應(yīng)及機械：攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時快時慢。在中，應(yīng)將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停頓時間超過30min或混合料合料上。派專人跟在攤鋪機后用短刮板進(jìn)行修正，局部需要加料和刮除的要在壓路機初木槌等工具進(jìn)行二次修正。配專人對碾壓后側(cè)石邊進(jìn)行檢查，用小型壓路機及平板振把碾壓不到位處進(jìn)一步完善。，由于中面層鋪后有較長時間通行時間才鋪A工作。(1)將路面按所需尺寸切割開(切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度，以直徑120cm為宜)。操作面深度(17~25cm為宜)。次。如此反復(fù)，直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。出，避免破壞周圍的瀝青填充層。此時，完成了預(yù)(11)使用壓路機將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體。(12)清理干凈所有塞在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以保證井蓋組織與轉(zhuǎn)換鑒于本工程為鬧市區(qū)施工，各類平交路口交多，在鋪設(shè)下面層前，不能完全封封閉該路口交通，并新路口清理干凈，等瀝青混凝土鋪設(shè)后，即行用酒水車進(jìn)行降溫，到達(dá)放行溫度(50度以內(nèi))后，即可放行，各路口依次轉(zhuǎn)換。粘層油灑布時間為封閉交通后開始灑布。采用瀝青灑布車噴灑，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定；噴灑必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。鑒于路平石等均為花崗石結(jié)構(gòu)，嚴(yán)防污染，故在整體施工中，人行道等易受污染處全程用彩條布覆蓋，防止粘層及人員工具對其的污染；對因人員車輛造成的對粘層的污染進(jìn)行人工填補。處第四章質(zhì)量保證措施及預(yù)防施工質(zhì)量通病的措施證措施保證體系實行“事前、事中和事后”全過程質(zhì)量控制認(rèn)真做好“自檢、互(一)質(zhì)量保證技術(shù)措施和機械設(shè)備維修組隨時服務(wù)于攤鋪的一線做到設(shè)備，并避免由于機械設(shè)備故障造成瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量事故發(fā)現(xiàn)故障設(shè)備測量工作是貫穿整個工程的重要工作環(huán)節(jié)，對所有的測量必須做到“有放必有復(fù)”，要經(jīng)常檢查施工部分的位置和標(biāo)高。復(fù)測后必須經(jīng)測量工程師進(jìn)行審核，并必須由項目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣調(diào)好儲運、保管工作，特別是對由公司排適當(dāng)?shù)亩逊艌龅丶皞}貯用房，指定專人妥善瀝青必須取樣進(jìn)行瀝青三大指分析，所有原材料均須取得合格的試驗證明方須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)程要求必須抽人員對提供產(chǎn)品進(jìn)行抽查監(jiān)督，通過復(fù)試試驗后,凡不符合料的到場溫度，現(xiàn)場并有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄壓路機及時進(jìn)行錯墊碾壓，及直線型碾壓。壓路機不壓→終壓，并且初壓為輕型，復(fù)(2)防止混合料在攤鋪機內(nèi)發(fā)生離析的措施：消除兩側(cè)混合料堆積過多的現(xiàn)象，以減少往后輸會使瀝青混凝土面層造成如剝均勻性是瀝青路面出現(xiàn)早期破壞的潛在因素。因此應(yīng)保證混合料攤鋪溫度一致性，混合料運輸過程中的增加保溫措施(蓋棉被或蓬布)等。瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)允許偏差礦料級配:㎜拌和廠取樣,用抽提后孔A散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象?；炷撩鎸訉崪y項目項次檢查項目規(guī)定值或規(guī)定偏差1σ3彎沉值㎜)≤竣工驗收彎沉值45抗滑制制度保66785%設(shè)計值的-10%值的-10%9±(二)質(zhì)量保證體系↓質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)：工工程施工保達(dá)到質(zhì)量(三)質(zhì)量監(jiān)控運行控制系統(tǒng)圖↓總工期控制││││↓術(shù)部)技術(shù)總負(fù)責(zé)人↓↓↓│↓↓↓↓↓↓據(jù)員↓↓觀、實↓(四)質(zhì)量管理制度為保證工程質(zhì)量,施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)本公司“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ISO9001”控制程序,強化質(zhì)量意識.執(zhí)行“質(zhì)量三檢測”工序交接管理簽證規(guī)定,在工程質(zhì)量控制和檢查過程中,更要認(rèn)真執(zhí)行上道工序不達(dá)標(biāo)不進(jìn)入下道工序的規(guī)定,嚴(yán)格控制工序質(zhì)量,從而使各分部分項的工程質(zhì)量得到保證。在本工程中，我們的目標(biāo)規(guī)劃是推行全面質(zhì)量管理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，質(zhì)量一票否決制，精心組織，優(yōu)質(zhì)快速地完成施工任務(wù)，確保本標(biāo)段工程質(zhì)量優(yōu)良。1、建立完善的質(zhì)量組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立由公司分管總工程師任組長，公司技術(shù)部門牽頭組織的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實施對建設(shè)項目的全面管理。施工班組成立班組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長。建立質(zhì)量管理的有關(guān)學(xué)習(xí)制度。每道工序開工前，對所屬施工班組負(fù)責(zé)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確設(shè)計要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搞好圖紙會審，增強主動性。建立質(zhì)量管理的有關(guān)會議制度。項目部每天召開工程碰頭會，總結(jié)當(dāng)天施工情況及質(zhì)量情況，安排第二天工作。分項工程檢查驗收制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度，在隊自檢合格的基礎(chǔ)上，報項目部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的工程不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。推行全面質(zhì)量管理，運用現(xiàn)代化的管理手段，提高工程質(zhì)量。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，優(yōu)化施工組織方案，確保關(guān)鍵線路，合理安排工序銜接并不斷改善網(wǎng)絡(luò)計劃，選擇最優(yōu)方案，進(jìn)行有效地控制和監(jiān)督。推行全面質(zhì)量管理與項目管理、工法制度的實行相結(jié)合。不斷提高技術(shù)人員和管理人員的水平，促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)活動順利進(jìn)行。2、各班組質(zhì)量崗位責(zé)任制(1)拌和組比。，嚴(yán)密監(jiān)控拌機的運行情況，如決。每隔一小時做一次瀝青、石料、混合料溫度的監(jiān)(2)機修組1)開工前做好機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證設(shè)備正常運行。2)兩天一次對所有設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3)堅守崗位，隨時準(zhǔn)備組織搶修。(3)設(shè)備轉(zhuǎn)運組1)負(fù)責(zé)將所有機械設(shè)備的及時轉(zhuǎn)運就位。2)配合攤鋪組進(jìn)行攤鋪機的拼裝等工作。(4)輔助作業(yè)組1)提前做好需攤鋪路面兩側(cè)平石清掃清理工作，兩側(cè)平石涂刷瀝青漆。2)中、上面層橫向切縫及清理、涂刷瀝青漆。(5)測量放樣及內(nèi)業(yè)資料組1)提前進(jìn)入施工現(xiàn)場，熟悉施工圖和施工各標(biāo)段現(xiàn)場情況，做好施工現(xiàn)場的2)提供攤鋪段的樁號、標(biāo)記、寬度、標(biāo)高。3)做好放置鋁合金板高度——攤鋪厚度控制工作。4)攤鋪起步段高程測量工作要及時回饋測量資料。5)根據(jù)瀝青混凝土面層驗收實測項目要求，收集每層有關(guān)資料包括壓實度、面偏差、縱斷高程、厚度、橫坡，并做好當(dāng)天資料分(7)攤鋪組1)負(fù)責(zé)攤鋪機的生產(chǎn)組織指揮工作，各自負(fù)責(zé)本機攤鋪寬度和機械的正常運轉(zhuǎn)和各種技術(shù)參數(shù)的調(diào)整和基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面，采用方式：按規(guī)范施工工藝及指導(dǎo)意鋪質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。(8)碾壓組：2)做好碾壓順序、標(biāo)志、逐段碾壓工作。3)按碾壓規(guī)范進(jìn)行施工。4)督促機駕人員按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，平時做好本機檢查維修保養(yǎng)工(9)質(zhì)安組1)監(jiān)督班組做好來料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度檢測工作。2)督促班組檢查攤鋪厚度、平整度、測量出超差部位，做好標(biāo)志供碾壓消3)抓好現(xiàn)場來往車輛安全工作和施工之前的安全交底工作。4)抓好安全操作規(guī)程。施工質(zhì)量通病的措施眾所周知，瀝青混凝土面層最常見的品質(zhì)通病是車轍、裂縫和泛油，另外還有翻漿、坑槽、松散、脫皮、啃邊、光面，以及窨井銜接不順、施工接縫明顯、壓實度不足等。為防止或減少病害產(chǎn)生，應(yīng)該從施工開始，措施如下：1、解決施工接縫明顯的措施底層采用斜接縫。上面層采用平接縫，可用三米直尺沿縱向位置在攤鋪段端懸臂狀，以攤鋪面與延伸10~15cm，當(dāng)碾壓至1/2輪寬后，再進(jìn)行縱向碾壓5~6m，用三米直尺檢查接縫，使其縱橫向平整度在規(guī)定范圍度必須符合本施組要求和質(zhì)量控制目標(biāo)要求(1)底面層鋪設(shè)時測量，算出精確數(shù)據(jù)后，底面層采取鋼繩或鋁合金方式進(jìn)行層均采用超聲波平衡梁進(jìn)行自動找平，確保找平的(2)攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時快時慢。在中途機對自動找平系統(tǒng)的影響。碾壓速度應(yīng)保持(3)橫向接縫的碾壓，應(yīng)先用雙輪壓路機進(jìn)行橫向(即垂直于路面中心線)碾壓，需要時，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機應(yīng)主要位鋪混合料移動約20CM，直到壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進(jìn)行正常的縱面的松鋪高度，滿足壓實后瀝青面和平石邊的平行修正，局部需要加料和刮除的要在壓路機初刀、專人對碾壓后側(cè)石邊進(jìn)行檢查，用小型壓路機或進(jìn)行機械攤鋪的部位只能采用人工攤鋪，要集中組織輔助工人快速實施(人員一定要足)，修正時加料必須及時并用刮板修正，盡到基本平整、無蜂窩，保證壓路機碾壓后瀝青層第五章特殊季節(jié)的施工安排關(guān)注天氣預(yù)報，根據(jù)天氣預(yù)報合理調(diào)整安排拌料和攤鋪的數(shù)量及具體時間，雨區(qū)域必須用安全護(hù)欄維護(hù)?，F(xiàn)場必須配備充足的照明設(shè)備，一方面可以保證瀝青路面的施工質(zhì)量，另一方施工人員必須在封閉的施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，不得在施工區(qū)域外休息，同夜間施工交通組織標(biāo)志牌必須全部到位，在無法確保安全的情況下，不得進(jìn)行第六章施工安全、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全保證措施證措施(一)安全管理目標(biāo)方傷害事故，無構(gòu)筑物、管線等妨礙事故，無機械傷亡事故，確保“施工現(xiàn)場安全事故為零”。(二)安全管理網(wǎng)絡(luò)圖(三)安全生產(chǎn)保證措施管理規(guī)定，健全和落實工程安全責(zé)任制，切實做技術(shù)操作培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行施作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。操作人員在工作中不符合的機械，不得將機械設(shè)備交給無本機種操作1)工作場地周圍有無障礙物；2)油、水、電及其它保證機械設(shè)備正常運行的條件是否完備；3)安全、操作機構(gòu)是否靈活可靠；4)指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠；5)油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。1)工作機械有無過熱、松動或其它故障；2)參照例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；3)做好下一班的準(zhǔn)備工作；4)填寫好機械操作履歷表。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，關(guān)閉好駕駛室(操作室)，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有,向機械加油時附近應(yīng)嚴(yán)禁煙火。