透層、封層、粘層施工方案

頁腳內(nèi)容-1-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案黃岡至鄂州高速公路團風(fēng)段透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案(K0+827.850~K13+343.228) 目錄............................................-0-頁腳內(nèi)容-2-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案 頁腳內(nèi)容-3-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案 頁腳內(nèi)容-0-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案透層、封層、粘層施工方案；本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團風(fēng)段K0+827.850~3.1、充分理解并遵循湖北省黃岡至鄂州高速公路團風(fēng)段HETFTJ-1合同段路面3.6、施工組織設(shè)計中做到設(shè)備配套、技術(shù)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案我項目部對透層、封層、粘層施工機械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機械性能良好，滿足透層、封層、粘層施工要求，瀝青灑布車、稀漿封層機計量裝置經(jīng)廠家服務(wù)工程師鑒定，符合黃鄂高速公路團風(fēng)段路面工程施工規(guī)范要求，并根據(jù)駐地辦批復(fù)的生產(chǎn)配合比設(shè)計確定的礦料級配、瀝青用量、含水量進行了混合料的試拌工作，所生產(chǎn)的混合料經(jīng)試驗室檢驗，各種技術(shù)性能指標(biāo)滿足設(shè)計我項目部所有工程人員認真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙，并由項目總工程了施工方案。頁腳內(nèi)容-1-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案能滿足各種對瀝青、乳化瀝青材料的檢驗和檢測的需要，并已進行了乳化瀝青配合比外委試驗。目前試驗室已對礦料級配、油石比、摻水量等和對混合料上述試驗及磨耗損失、砂吸收量等試驗已進行試驗設(shè)計或委托有資質(zhì)的外試驗單a、橋頭(與搭板連接的)過渡板與半剛性基層之間的接縫，以及過渡板板塊之的單面燒毛土工布(單面燒毛土工布鋪設(shè)時應(yīng)四周繃緊，路基側(cè)用鉚釘固定，b、不設(shè)伸縮縫的小橋、明涵、明通的構(gòu)造縫(如橋面板與臺背的接縫、相鄰橋小于1.5倍縫寬的瀝沿縫鋪單面燒毛土工布(兩側(cè)各75cm)，繃緊壓實后用射釘固定。同時在縫的中軸線兩端做好標(biāo)記，以便在鋪筑上面層后，再沿該軸線切2cm深、0.4cm~c、半剛性基層發(fā)射裂縫，由于半剛性層干縮或溫縮作用，其局部不可避免出現(xiàn)燒毛土工布進行處理。e、對預(yù)留的橋梁伸縮縫，采用袋裝砂將縫隙填平并鋪設(shè)鋼板，鋼板頂面與橋面層平齊。護欄等結(jié)構(gòu)的外露部分嚴(yán)密覆蓋，防止被瀝青污染。頁腳內(nèi)容-2-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案篩上剩余量(J.J8mm篩)，浪與粗集料的粘附性，裹覆面積J~Q0.J20~300J2延度(J2℃)，cmJq，浪不小于不大不小于2.2粘層材料要求粘層用改性乳化瀝青bCK技術(shù)要求(表3-J0)頁腳內(nèi)容-4-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案篩上剩余量(1.18mm篩)，%不小于道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3，S粘度恩格拉粘度計E25蒸發(fā)殘留物性質(zhì)延度(15℃)，cm溶解度(三氯乙烯)，與粗集料的粘附性，裹覆面積1d，%常溫儲存穩(wěn)定性不小于不小于8~251~1040~12015BC(表3-11)頁腳內(nèi)容-5-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案篩上剩余量(1.18mm篩)，%不小于道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3，S粘度恩格拉粘度計E25蒸發(fā)殘留物性質(zhì)延度(5℃)，cm不小于溶解度(三氯乙烯)，%不小于1d，%常溫儲存穩(wěn)定性裂10~602~3045~15015，是否干燥清潔、無灰塵；基先處理并符合要求。2、每天應(yīng)至少檢測一次(隨機布設(shè)三處)透層瀝青的灑布量和乳液中的瀝青含量，評價其是否符合試驗路段確定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，同時做好3、應(yīng)隨時檢查透層瀝青灑布是否均勻，在噴灑范圍內(nèi)有無漏灑或過量，并當(dāng)場4、對封層瀝青混合料每天應(yīng)至少抽檢兩次，檢驗集料級配及油石比是否符合厚度是否符合設(shè)計。稀漿封層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(表5-4)頁腳內(nèi)容-6-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案檢查頻度檢查頻度 (每一幅車其他等級公路求或允許偏差———(1)施工工藝流程(2)施工方法進行澆灑。此時對上基層表面存在的各種廢渣用掃帚清掃干凈。對上基層完工經(jīng)養(yǎng)生后時間較長、表面較干燥時，先將基層上的各種灰塵、浮渣等清掃干凈，必要時人工用鋼絲刷配合高壓鼓風(fēng)機、水槍等進行處理，并在基層表面少量灑水，等表施工透層，對上基層頂部的清掃很重要，這將關(guān)系到乳化瀝青的透入量和與上基層的之間的黏結(jié)，對上基層頂面清掃、處理完畢后，待監(jiān)理工程師確認后進當(dāng)施工透層路段的路緣石、路肩石、護欄立柱等人工構(gòu)造物已施工時，防止噴灑乳化瀝青時將其污染。采用擋板及薄膜纏裹結(jié)構(gòu)物等方法來避免污染。頁腳內(nèi)容-7-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案當(dāng)監(jiān)理工程師檢驗下承層頂面合格并對各種構(gòu)件外露部分覆蓋好后，用瀝青灑灑布寬度在瀝青面層寬度兩側(cè)各延伸不少于15cm，施工時可沿著上基層的全幅進行施工。瀝青灑布車將從中央分隔帶處，分4幅逐幅向路基邊緣處噴灑，兩透層瀝青要在噴灑后，滲入基層深度不小于5~10mm、不出現(xiàn)流淌、不形成油膜左右，一旦車速、噴嘴與瀝青用量通過一小段的施工確定后，在以后的施工就時，現(xiàn)場試驗員必須及時測出瀝青灑布量。當(dāng)有灑布車不便噴灑的地方或有少量“露白”的地方，用人工手持噴頭或用油刷馬上進行處理，當(dāng)重疊處等局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，也要(1)施工工藝流程(2)施工方法在封層攤鋪前，先對整個攤鋪寬度范圍內(nèi)(不小于下面層攤鋪寬度)有缺陷的透層進行處理，對灑布重疊等部分過多的沒有滲透到基層里去的瀝青要進行鏟對上基層切縫及由于干縮、溫縮等原因造成的上基層出現(xiàn)的裂縫、上基層施工縫和監(jiān)理工程師認可的裂縫，都要先將表面清掃干凈，乳化瀝青灌縫再灑布乳頁腳內(nèi)容-8-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案化瀝青，按設(shè)計要求在沿縫的方向，整個面層鋪筑范圍內(nèi)鋪一層寬2米的玻纖行封層攤鋪。在透層頂上，放出稀漿封層的攤鋪范圍，其攤鋪寬度不小于面層寬度。為保證鋪機行走線。a、攤鋪前，攤鋪機要充分對混合物攪拌均勻，發(fā)現(xiàn)結(jié)塊或沉淀時，要及時處理或廢棄不用。攤鋪機沿著行走線開始攤鋪，并跟蹤檢查封層厚度，并進行調(diào)節(jié)b應(yīng)停止鋪筑，從礦料級配、油石比及拌和速度、時間等方面檢查原因，及時進d、拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當(dāng)混合料體積達到攤鋪箱容積的2/3、在路寬方向布滿料后，開動攤鋪機以1.5~3km/h的速度勻速前進。攤鋪時應(yīng)保持稀漿攤鋪量與攪拌量基本一致，保證攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪箱的薄或不平處，對漏鋪和稀漿不足處應(yīng)立即進行修整。找平時尤其應(yīng)注意超大粒盡快清除并填平路面。鋪完畢，攤鋪機停止前進。g、現(xiàn)場施工人員對攤鋪的厚度隨時進行測定，如發(fā)現(xiàn)厚度不當(dāng)就及時提醒操作頁腳內(nèi)容-9-透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案i或明通端頭，如果在連續(xù)的路段中停止并做接頭時，則在接頭處預(yù)留50cm，用人工攤鋪，確保接縫嚴(yán)密、平順，并記j察攤鋪機工作狀態(tài)和攤鋪的情況，一旦發(fā)現(xiàn)層厚有異常并從級配、油石比、拌和速度和時間、攤鋪機工作狀態(tài)等方面進行查明原因，并要對不良干燥成型后，才能限速通行施工車輛。當(dāng)下面層不能及時施工時，還要派專人如在下面層施工時，封層被灰塵、泥土廢渣等污染，則要將其清理干凈，并補粘層瀝青采用PCR改性乳化瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范要求。粘層瀝青應(yīng)在瀝青面層間的粘層采用瀝青灑布車施工，灑布前，應(yīng)對灑布面用鋼刷進行徹底刷洗，并用水沖洗干凈，待表面干燥后，按照透層施工方法進行，噴灑數(shù)量為0.3-0.6kg/m2。噴灑的粘層應(yīng)成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得灑花漏空為防止已施工的粘層受到灰塵污染，除對相鄰車道灑水保濕外，應(yīng)抓緊上一結(jié)透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案構(gòu)層施工。除運送瀝青車輛外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。待改性(1)下承層頂面一定要清掃干凈，對損壞的透層要預(yù)先處理，要仔細檢查裂縫情況和查清施工縫的位置，裂縫處理完畢后做好記錄并要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合(2)施工前做好收聽天氣預(yù)報工作，當(dāng)氣溫低于10℃時，有霧、大風(fēng)或即將要 (3)封層施工應(yīng)做好上、下結(jié)構(gòu)層的時間銜接，避免給施工質(zhì)量帶來隱患，和(4)要控制好攤鋪厚度，嚴(yán)格按照設(shè)計文件要求控制厚度。(5)稀漿封層施工完畢后，應(yīng)待乳化瀝青充分滲透、破乳，水分蒸發(fā)后方可對①按照質(zhì)量管理組織機構(gòu)落實、明確本工程質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門的工作人員及質(zhì)量工作范圍，將質(zhì)量意識強、施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的人員充實到質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門，項目各級的第一管理者是質(zhì)量管理的負責(zé)人，②制訂質(zhì)量管理機構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容清楚，責(zé)任及具體工作落實到人，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氣③在項目實施過程中，結(jié)合以往類似工程的管理經(jīng)驗，首先建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂一些具體項目的質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，其次通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，每季度定期舉行一次質(zhì)量評比。④編制本工程分階段的質(zhì)量工作計劃和確定質(zhì)量攻關(guān)項目，在施工過程中進行關(guān)，以保證質(zhì)量得到有效地控制。提高職工隊伍的素質(zhì)是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，對職工進行質(zhì)量意識、質(zhì)量工作的發(fā)展?fàn)顩r和操作工藝的思想教育及培訓(xùn)是提高職工隊伍素質(zhì)的有效途徑，培育濃透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案厚的質(zhì)量氣氛是以“質(zhì)量第一、讓用戶滿意”為基礎(chǔ)。為此，針對本項目采取②組織本項目施工隊伍的主要人員學(xué)習(xí)業(yè)主對本項目的質(zhì)量要求和在投標(biāo)書中對質(zhì)量作出的承諾和目標(biāo)，以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度和統(tǒng)一參③定期發(fā)布質(zhì)量簡報，公布和介紹質(zhì)量狀況及有關(guān)部門工藝流程。①實行工程質(zhì)量責(zé)任制建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的作業(yè)隊、班組和在工程質(zhì)量方面做出成績的個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，對工程質(zhì)量差隊予以撤換。管理制度落實是確保工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)和兌現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的可靠保證，在質(zhì)量雙檢復(fù)檢制度;牌制度；罰制度；質(zhì)量簽證制度；證措施技術(shù)管理是開展質(zhì)量管理工作的前提，所有技術(shù)管理工作必須以我公司通過認運行質(zhì)量體系是保證本項目質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)鍵。為此，針對本項目具體情況透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案②認真編制施工組織設(shè)計運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制切實可行的施工組織計劃，報業(yè)主(或監(jiān)理工程師)批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施，堅決杜絕計劃過程中的隨意性，使整個施工過程時③認真編制施工技術(shù)方案，由單項工程技術(shù)負責(zé)人牽頭，組織協(xié)調(diào)，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點提出施工技術(shù)方案，經(jīng)過詳細的技術(shù)經(jīng)濟分析后，提交給項目總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進行對比分析、比選、優(yōu)化，報業(yè)主(或監(jiān)理工程師)批準(zhǔn)后實施。按投標(biāo)文件中確定的施工隊伍和設(shè)施投入本工程施工，同時按投標(biāo)書中主要人員名④做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作組織圖紙會審，認真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有差、錯、漏現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。認真進行技術(shù)交底。圖紙會審后，由經(jīng)理部的總工程師、工程部長、作業(yè)技術(shù)人員逐級進行書面及口頭技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項施工工藝及操作要組織交接樁，認真進行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的樁橛。搞好施工放樣測量和復(fù)抓好技術(shù)資料管理。施工過程做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用語組織后期施工、編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報工作安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題，為保證黃鄂高速公路團風(fēng)段路面工程安全生產(chǎn)有序可控，根據(jù)我司多年安全施工的經(jīng)驗，結(jié)合本標(biāo)段的實際情況，特制定(一)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，增強全員安全意識，強化施工現(xiàn)(二)嚴(yán)格執(zhí)行國家、有關(guān)部委和湖北省各級政府制定的安全生產(chǎn)方針政策及(三)嚴(yán)格安全獎罰規(guī)定，做到有章必循，有令必行，確保施工安全。透層、下封層及粘層施工技術(shù)方案(一)杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故，減少一般事故；(二)無重大安全責(zé)任事故；(三)無重大火災(zāi)事故、重大職業(yè)??；(四)人員因施工年死亡率小于0.2‰，重傷率小于0.45‰，負傷率小于3‰；(五)減少不可接受風(fēng)險，制定應(yīng)急預(yù)案；(六)消滅一切機械設(shè)備重大損失事故和交通運輸重大事故(七)無刑事案件發(fā)生。(八)創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地。3.1安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護的法律、法規(guī)，強化基本知識、基本素質(zhì)的培訓(xùn)，定期不定期的召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參與