整車質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)(中、重型載貨汽車類)

（適用于中、重型載汽車）2021127日三

目

次前言………………………Ⅱ1范…………………2規(guī)性引用文件……………………3概………………14

整車質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)……………………65整評(píng)審的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)……………6整監(jiān)督評(píng)審………………………2021127日三

前

言本標(biāo)準(zhǔn)是在參考國內(nèi)外幾個(gè)較大汽車制造企業(yè)整車質(zhì)量評(píng)價(jià)相關(guān)文件的基礎(chǔ)上集團(tuán)公司各牌產(chǎn)品不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和質(zhì)量水平分別編制的。本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX汽股份有限公質(zhì)量部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX汽股份有限公汽車研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX汽股份有限公質(zhì)量部負(fù)責(zé)解釋。2021127日三

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整車質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了整車評(píng)審概述、整車質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、整車評(píng)審的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、整車監(jiān)督評(píng)審等相規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司設(shè)計(jì)開發(fā)的中、重型載貨汽車。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款注日期的引用文件隨所有的修改（包括勘誤的內(nèi)容）或訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T1495汽加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法GB/T4970汽平順性隨機(jī)輸入行駛試驗(yàn)方法GB/T6323.4汽操縱穩(wěn)定性驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)GB/T6323.6汽操縱穩(wěn)定性驗(yàn)方法穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)GB7258機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)件GB/T12536汽滑行試驗(yàn)方法GB/T12480客防雨密封性試驗(yàn)方法GB/T12543汽加速性能試驗(yàn)方法GB/T12544汽最高車速試驗(yàn)方法GB/T12545.2商車燃料消耗驗(yàn)方法GB/T12547汽最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法GB12676汽制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、能和試驗(yàn)方法3

概述3.1目制訂整車質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，目的在于建立汽車批量生產(chǎn)產(chǎn)品統(tǒng)一的整車質(zhì)量評(píng)審內(nèi)容，評(píng)審原則評(píng)審方法和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)批量生產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)審的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程范的整車質(zhì)量評(píng)審監(jiān)督機(jī)制，確保公司產(chǎn)品滿足市場(chǎng)和用戶的需求。3.2職界定整車質(zhì)量評(píng)審職責(zé)界定按表1規(guī)。表1整車質(zhì)量評(píng)審職責(zé)界定2021127日三

負(fù)責(zé)部門工廠/業(yè)部質(zhì)量分析科質(zhì)量管理部質(zhì)量監(jiān)督科3.3評(píng)內(nèi)容及評(píng)審時(shí)間規(guī)定

日常整車評(píng)審●

評(píng)審類別監(jiān)督評(píng)審(括集中監(jiān)督評(píng)審，標(biāo)桿車型對(duì)比評(píng)審●●整車質(zhì)量評(píng)審內(nèi)容包括：整車靜態(tài)評(píng)審、整車密封性評(píng)審、整車動(dòng)態(tài)評(píng)審、整車電器性能評(píng)審整車安全法要求評(píng)審。a）評(píng)審內(nèi)容按表2的規(guī)。表2整車質(zhì)量評(píng)審內(nèi)容評(píng)審類別序號(hào)

評(píng)審內(nèi)容

例行整車評(píng)審

日常監(jiān)督評(píng)審括集中監(jiān)督評(píng)審，標(biāo)桿車型對(duì)比評(píng)審123

12345靜態(tài)評(píng)審67891011整車密封性12動(dòng)態(tài)評(píng)審345

整車標(biāo)識(shí)標(biāo)簽質(zhì)量油漆零部件質(zhì)量塑料零部件質(zhì)量橡膠件質(zhì)量金屬板金件及焊接表面質(zhì)量車身銹蝕表面質(zhì)量底盤銹蝕表面質(zhì)量外飾件及車身配合質(zhì)量?jī)?nèi)飾件及車身配合質(zhì)量整車裝配調(diào)整質(zhì)量玻璃表面質(zhì)量駕駛操控性能動(dòng)力性能振動(dòng)及噪聲轉(zhuǎn)向操縱性能制動(dòng)性能

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆4

整車電器性能

淋雨前一次，動(dòng)態(tài)后一次

☆

☆5

整車安全/規(guī)要求GB7258關(guān)項(xiàng)目

☆

☆b）評(píng)審時(shí)間按表3的規(guī)如下表（評(píng)審時(shí)間不包括車輛準(zhǔn)備和整理記錄、編制報(bào)告時(shí)間表3評(píng)審時(shí)間評(píng)審內(nèi)容1.整車靜態(tài)評(píng)審2.整車密封性淋雨審3.整車動(dòng)態(tài)評(píng)(括動(dòng)態(tài)路試后底盤復(fù)評(píng))4.整車電器性能評(píng)（淋雨前一次，動(dòng)態(tài)后一次）5.整車安全法規(guī)要評(píng)審合計(jì)∶3.4評(píng)員監(jiān)評(píng)審員要求a)評(píng)員應(yīng)該是具備資質(zhì)的人員。b)評(píng)員的崗位資格評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按表的規(guī)。

評(píng)審時(shí)間(分60240～3306060540～6902021127日三

表4評(píng)審員的崗位資格評(píng)價(jià)標(biāo)崗位技能熟悉上表中1,2,3,4,5項(xiàng)的內(nèi)容熟悉上中1,2,3,4,5項(xiàng)的內(nèi)容,能夠?qū)?,2,3,4,5項(xiàng)當(dāng)中的一項(xiàng)或全部項(xiàng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)流程下的作業(yè)評(píng)審,不能按規(guī)定時(shí)間完成評(píng)審熟悉上中1,2,3,4,5項(xiàng)的內(nèi)容,能夠?qū)?,2,3,4,5項(xiàng)當(dāng)中的一項(xiàng)或全部項(xiàng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)流程下的作業(yè)評(píng)審,能按規(guī)定時(shí)間完成評(píng)審熟悉上表中1,2,3,4,5項(xiàng)的內(nèi)容夠?qū)θ宽?xiàng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)流程下的作業(yè)評(píng)審,能按規(guī)定時(shí)間完成評(píng)審,能對(duì)3/4狀態(tài)以下的審核員進(jìn)行業(yè)指導(dǎo)

崗位資格狀態(tài)1/4狀態(tài)2/4狀態(tài)3/4狀態(tài)4/4狀態(tài)

上崗資格評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不能從事1,2,3,4,5項(xiàng)的評(píng)審工作,不具備上崗資格可做為當(dāng)中的一項(xiàng)或全部項(xiàng)的實(shí)習(xí)評(píng)審員在評(píng)審員崗位上進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)能夠做為項(xiàng)中的一項(xiàng)或全部項(xiàng)的評(píng)審員,具備崗資格能夠做為項(xiàng)中一項(xiàng)或全部項(xiàng)的評(píng)審員,具備上崗格,秀的可做為監(jiān)督評(píng)審員c）評(píng)審員監(jiān)評(píng)審員崗位資格性評(píng)價(jià)按表5規(guī)定。表5評(píng)審員/監(jiān)督評(píng)審員崗位格柔性評(píng)價(jià)評(píng)審內(nèi)容格狀態(tài)評(píng)審員A

1.整車靜態(tài)評(píng)審1/4

2.整車密封性(淋)審1/4

3.整車動(dòng)態(tài)評(píng)審(括動(dòng)態(tài)路試后底盤復(fù)評(píng))1/4

4.整車電器性能評(píng)審1/4

5整車安全法規(guī)要求評(píng)審1/4

崗位資格不具備1,2,3項(xiàng)實(shí)評(píng)審員B

2/4

2/4

2/4

3/4

3/4

習(xí)評(píng)審員,4,5項(xiàng)評(píng)審員評(píng)審員C

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

1,2,3,4,5項(xiàng)評(píng)審員1,2,3,4,5評(píng)審員D

4/4

4/4

4/4

4/4

4/4

項(xiàng)指導(dǎo)評(píng)審員監(jiān)督評(píng)審員E

4/4(秀)

4/4(秀)

4/4(秀)

4/4(優(yōu)秀

4/4(優(yōu)秀

監(jiān)督評(píng)審員3.5評(píng)設(shè)備和設(shè)施要求為有效地開展整車質(zhì)量評(píng),需備整車質(zhì)量評(píng)審設(shè)備和相應(yīng)的設(shè),評(píng)審設(shè)備和設(shè)施需位于評(píng)審區(qū)域周圍，而且是已檢定有效的。3.5.1有測(cè)試評(píng)審車輛異響的橡膠塊路面和繩子路面，暫時(shí)不具備條件時(shí)，可選取社會(huì)上典型面，和動(dòng)態(tài)評(píng)審一并考慮。3.5.2有淋雨房能夠?qū)υu(píng)審車輛進(jìn)行的密封性測(cè)試，可借用檢測(cè)線上的淋雨房完成密封性審。3.5.3有燈光室和四輪定位的測(cè)試設(shè)備定設(shè)備和前束調(diào)整設(shè)施可借用檢測(cè)線上的設(shè)備和設(shè)施。3.5.4有外觀質(zhì)量評(píng)審區(qū)域－“燈光室/“燈光房”，“燈光室”要求需符合3.5.13條規(guī)。3.5.5有底盤檢查評(píng)審設(shè)備－舉升機(jī)（四柱舉升機(jī)），或地溝，地溝需配備相應(yīng)的燈光，光照度符合條規(guī)定。2021127日三

3.5.6有冷媒泄漏測(cè)試設(shè)備，對(duì)氣剎車需有制動(dòng)管路密封性測(cè)試設(shè)備。3.5.7有車門推拉、關(guān)緊力測(cè)試設(shè)備及相應(yīng)的量具，工裝夾具和速度計(jì)。3.5.8有油漆桔皮樣板或桔皮儀、漆膜測(cè)厚儀、光澤計(jì)。3.5.9手電筒（淋雨測(cè)試用）。3.5.10反光鏡（燈光室用，用于安全進(jìn)出車輛）。3.5.11測(cè)量工具（如：間隙/平整度量具，塞尺等）。3.5.12投影儀、話筒、缺陷標(biāo)識(shí)符號(hào)、信息板等（展示會(huì)用）。3.5.13燈光室要求3.5.13.1在地面50cm以上（離開車身30cm距離）光照強(qiáng)度應(yīng)該達(dá)到或者超過1100坎德（整個(gè)車輛周圍）。3.5.13.2燈室地面要求噴上反射的油漆。3.5.13.3不質(zhì)量業(yè)務(wù)單元，燈光室的尺寸不同。3.6評(píng)缺陷和缺陷權(quán)重的定a）凡不符合本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定，戶會(huì)產(chǎn)生抱怨的問題均判定為缺陷。b）根據(jù)用戶抱怨程度的不同，陷分為4級(jí)，分別為輕微缺陷、一般缺陷、嚴(yán)重缺陷和致命缺陷其缺陷扣分權(quán)重分別界定為分30分50分分以值界定缺陷權(quán)重的目的是為了有一統(tǒng)一的方法來確定問題的優(yōu)先級(jí)，以迅速的實(shí)施糾正措施。c）30分高的重復(fù)性缺陷50分陷分缺陷定義為優(yōu)先級(jí)缺陷10分陷30分離缺定義為非優(yōu)先級(jí)缺陷。具體描述見表。表6缺陷級(jí)別界定描述缺陷級(jí)別

缺陷扣分權(quán)重

缺陷級(jí)別界定描述

缺陷優(yōu)先級(jí)輕微缺陷

10分

較小的顧客不滿意項(xiàng)目（細(xì)微的外觀項(xiàng)目，用戶不一定感知）非優(yōu)先級(jí)一般缺陷嚴(yán)重缺陷致命缺陷

30分50分100分

顧客感知的不滿意項(xiàng)目（配合、外觀）顧客肯定不滿意的項(xiàng)目能性的電器的異響的漏水的、可靠性的、索賠的、重大外觀問題引起拋錨的、違反法規(guī)和安全規(guī)定的問題

離散的為非優(yōu)先;高頻重復(fù)的為優(yōu)先級(jí)優(yōu)先級(jí)優(yōu)先級(jí)d）缺陷嚴(yán)重程度不同關(guān)注度也不同整評(píng)審時(shí)應(yīng)優(yōu)先關(guān)注優(yōu)先級(jí)問題，具體按表7要。表7整車評(píng)審關(guān)注度缺陷級(jí)別非優(yōu)先缺陷優(yōu)先級(jí)缺陷3.7整評(píng)審指標(biāo)

日常整車評(píng)審不關(guān)注關(guān)注

評(píng)審類別監(jiān)督評(píng)審(包括集中督評(píng)審標(biāo)桿車型對(duì)比評(píng)審)不關(guān)注關(guān)注2021127日三

3.7.1ＷＤＶ：平均單車的缺陷扣分值。3.7.2Ｔ－ＰＨ：平均每百輛車的缺陷數(shù)。3.7.3Ｐ－ＰＨ：平均每百輛車的優(yōu)先級(jí)缺陷數(shù)。上述指標(biāo)案例如下：在某工廠評(píng)審了兩輛車：第一輛車評(píng)審情況為分缺50個(gè)，分缺10個(gè)，50分陷3個(gè)100分缺陷2；第二輛車評(píng)審情況為10分缺60個(gè)，30分陷20個(gè)50分缺陷4個(gè)分陷0個(gè)ＷＤＰＶ＝[10×（50）＋30×（10）＋50（3）＋100×＋0／2Ｔ－ＰＰＨ＝[（50＋3）＋（60＋20＋4＋0]／2×100＝7450Ｐ－ＰＰＨ＝[（3＋2）＋（4＋0]／2×100＝4503.8整評(píng)審的抽樣量和抽樣法工廠日常評(píng)審車輛必須是隨機(jī)選擇的，具備“合格”資質(zhì)，等待發(fā)運(yùn)的車輛，每月內(nèi)評(píng)審工作涵蓋所有生產(chǎn)的質(zhì)量業(yè)務(wù)單元，若存在多條裝配線生產(chǎn)，還應(yīng)涵蓋各條裝配線生產(chǎn)的產(chǎn)品；評(píng)審樣本的抽取應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)序列號(hào)抽取最新的車輛。為了保證那些低頻次的問題也能被發(fā)現(xiàn)，抽樣樣本數(shù)量按以下規(guī)定。3.8.1日常評(píng)審a）重要質(zhì)量業(yè)務(wù)單元每周評(píng)審次，一次評(píng)審輛樣車；b）一般質(zhì)量業(yè)務(wù)單元每2周評(píng)一次，一次評(píng)審2輛樣車。3.8.2日常監(jiān)督評(píng)審日常監(jiān)督評(píng)審根據(jù)各質(zhì)量業(yè)務(wù)單元的過程保證和質(zhì)量狀況確定。3.9評(píng)展示會(huì)的組織按照評(píng)審時(shí)間和評(píng)審抽樣數(shù)的規(guī)整車質(zhì)量評(píng)審每一個(gè)工作循環(huán)為三個(gè)工作日樣檢測(cè)線報(bào)交工位已辦理入庫手續(xù)的車輛（或庫存隨機(jī)抽取，第一天抽樣開始評(píng)審三天組織召開評(píng)審展示會(huì)，展示會(huì)后進(jìn)行車輛修復(fù)。要求三個(gè)工作日內(nèi)入庫，相關(guān)工作流程按圖1所。.

檢測(cè)線報(bào)交工位隨機(jī)抽

車輛評(píng)

評(píng)審展示會(huì)

車輛返修后復(fù)檢

車輛入庫樣

審圖1評(píng)審工作流程評(píng)審展示會(huì)定義為例會(huì)制（具體時(shí)間由工廠／事業(yè)部確定,會(huì)議內(nèi)容:a)展評(píng)審車輛缺陷狀況，各責(zé)任部門對(duì)缺陷進(jìn)行確認(rèn)；b)將先級(jí)問題分解到各責(zé)任主體；c)各任主體匯報(bào)上次優(yōu)先級(jí)問對(duì)采取的短期措施和長(zhǎng)期措施進(jìn)行評(píng)審；d)通ＰＣＲ跟蹤和關(guān)閉情況。3.10整車質(zhì)量評(píng)審缺陷改進(jìn)響流程工廠及質(zhì)量管理部監(jiān)督科在整車質(zhì)量評(píng)審和整車質(zhì)量監(jiān)督評(píng)審過程中，所有發(fā)現(xiàn)的優(yōu)先級(jí)缺陷需采取糾正和預(yù)防措施，糾正預(yù)防措施流程按圖。2021127日三

根據(jù)缺陷的類型和對(duì)顧客的影響程度來決定執(zhí)行停車場(chǎng)的檢查（至少檢查輛車無問題為止）

激活問題解決流程停止發(fā)運(yùn)以及在整個(gè)停車場(chǎng)檢查可能存在缺陷的車輛50分/100分優(yōu)先級(jí)問題輸入工廠報(bào)警流程

30分優(yōu)先級(jí)問題

管理層檢查停車場(chǎng)的檢查結(jié)果報(bào)告，以及決定下一步行動(dòng)。優(yōu)先級(jí)問題必須在展示會(huì)上進(jìn)行展示,且展示會(huì)上進(jìn)行問題交流報(bào)告。臨時(shí)的對(duì)策措施和斷點(diǎn)應(yīng)在小時(shí)內(nèi)實(shí)施落實(shí)。長(zhǎng)期措施和斷點(diǎn)到位。將短期和長(zhǎng)期措施的相關(guān)內(nèi)容納入作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量門檢查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)后序生產(chǎn)車輛進(jìn)行跟蹤確保問題的關(guān)閉。是整車質(zhì)量評(píng)審

是否是優(yōu)先級(jí)問題

否

非優(yōu)先問題

是

用帕拉圖方法來記錄整理問題

高頻次(前10位)問題執(zhí)行問題解決流程圖2糾正預(yù)防措施流程4

整車質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)4.1外區(qū)域界定4.1.1重卡觀分區(qū)示意圖見圖3規(guī)定。A區(qū):影響外觀最明顯的部位描述：所有的水平外表面包括車身外表面（含車門）底邊以上mm向上至流水槽下沿區(qū)域2021127日三

B區(qū):影響外觀較明顯的部位描述：①車身外側(cè)表面，離底邊500mm下部位②前風(fēng)窗上框沿及流水槽下沿以上至頂蓋四周外側(cè)面C區(qū):人站立不易看到的部位或裝飾性要求不高的部位描述：①載貨車駕駛室頂蓋的上表面及后圍外表面②開門時(shí)可見的車身門框口和立柱表面及門側(cè)邊2021127日三

D區(qū):人站立時(shí)看不到的部位或?qū)ρb飾性不作要求的部位描述：①被零件或裝飾件覆蓋或遮擋的表面②前、后圍和車門板內(nèi)表面；駕駛室底板上下表面③各門下邊表面、底板下表面、頂蓋內(nèi)表面圖3重卡外觀分區(qū)示意圖4.2靜評(píng)審4.2.1靜態(tài)審相關(guān)規(guī)定a)“見的”意指大約在180°范圍(如果幾何上允)車以外以在多個(gè)不同角度可以看見的問題作為缺陷（無需彎腰，屈背，伏下，蹲下，瞄準(zhǔn)等等陷除非凹突點(diǎn)）以及塑料2021127日三

零件上的縮/波紋應(yīng)該在大約45°、90°和135°可見。b)評(píng)員應(yīng)該圍繞車輛轉(zhuǎn)2圈一圈離開車輛大約1m左距離，第二圈離開車輛大(～3)m距離（所有的門板處于關(guān)閉狀態(tài)面高度大于190cm的頂可以站在門檻，臺(tái)階上檢查損傷生銹，或者錯(cuò)誤的安裝（例如，天線、行李架等c)缺狀態(tài)的尺寸通過測(cè)量確定。d)油剝落、劃傷、以及金屬裸露在一些設(shè)計(jì)上可以被允許相互運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件上可以接受（如，鎖扣、鉸鏈零件e)串－在20mm的范圍內(nèi)，于5片尺寸大于1f)色－相鄰部件之間的差異。g)連的狀況（例如，油漆劃傷超過一塊板材）那么每一塊板材上的問題作為一個(gè)單獨(dú)的缺陷錄。h)同的缺陷在單個(gè)的板材/零上發(fā)生,作為個(gè)問題記錄i)同的缺陷在不同的板材/零上發(fā)生,分別問題記錄，除非有其它要求或說明。j)油桔皮–用皮儀（推薦用）或者標(biāo)準(zhǔn)桔皮樣板（選用用文件標(biāo)準(zhǔn)來測(cè)試整車的皮。如果使用桔皮儀，標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)應(yīng)該等于實(shí)際讀數(shù)減去0.5個(gè)位區(qū)：每一個(gè)水平面記一個(gè)陷，每一個(gè)垂直面最多記錄一個(gè)缺陷（右側(cè)邊，左側(cè)邊，以及后端：不論在水平面或者在垂面都是記錄一個(gè)缺陷。不包括防止剝落的涂層表面。k)油發(fā)-每一個(gè)水平面記一個(gè)缺陷，每個(gè)垂直面最多記錄一個(gè)缺陷（右側(cè)邊，左側(cè)邊，以及后端l)基－最底部的材料層。m)評(píng)內(nèi)部A區(qū)漆件表面時(shí)評(píng)審員的背部緊靠在座椅靠背上?？梢栽谒姓５恼{(diào)節(jié)位置和乘坐位置進(jìn)行評(píng)審。4.2.2標(biāo)簽評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，按表8的定。表8標(biāo)簽評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷種類和扣分值缺陷描述損傷、字跡不清損傷、字跡可讀松動(dòng)/有完全粘住(修復(fù))松動(dòng)/有完全粘住(易修復(fù))未對(duì)齊（明顯不同于其它車輛）缺標(biāo)簽位置錯(cuò)誤（沒有貼在規(guī)定的位置）皺褶/泡>3mm標(biāo)簽錯(cuò)誤

不符合安全/府法規(guī)100101050301005010100

技術(shù)信息不清楚不明確501010503050501050

其（促銷的標(biāo)識(shí)，等等）101010101010表面漆量準(zhǔn)a）表油質(zhì)標(biāo)缺定義，表8表8表面油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺陷定2021127日三

項(xiàng)目露底顆粒縮孔針孔雜漆起泡發(fā)花色差桔皮坑包油漆脫落涂層不干水跡點(diǎn)補(bǔ)漆霧圈打磨痕流痕劃痕缺漆生銹起皺硬度附著力厚度光澤鮮映性油漆開裂

定義零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現(xiàn)象。涂層表面粘附塵粒、涂料沉淀物、線頭等物質(zhì)，影響涂層外觀質(zhì)量的現(xiàn)象。涂層中混入油污等異物局部濕漆膜上產(chǎn)生表面張力的變化起涂層局部收縮而產(chǎn)生的凹坑。溶劑不當(dāng)或烘干條件不當(dāng)引起穿破涂層的針孔狀小孔穴。零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現(xiàn)象。烘干后的漆膜表面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象底漆顏色滲到面漆層或面漆攪拌不勻產(chǎn)生的雜色現(xiàn)象。涂層顏色與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)顏色有差異的現(xiàn)象。涂層表面呈現(xiàn)桔子皮形狀的不平滑現(xiàn)象。由于磕碰產(chǎn)生的凸凹現(xiàn)象。由于油漆的漆膜的附著力不佳，造成漆膜從其板材底層脫落由于涂料成分或烘干工藝不當(dāng)引起漆膜干燥不良的現(xiàn)象。由于涂裝時(shí)零件上的水點(diǎn)引起漆膜表面上產(chǎn)生凹點(diǎn)露底的現(xiàn)象。涂層局部修補(bǔ)后，光澤高的補(bǔ)漆區(qū)形成光斑，周圍漆膜不完整的漆霧散落區(qū)形成霧圈。修補(bǔ)涂層缺陷時(shí)，用砂紙打磨后留下的痕跡。涂層局部過厚產(chǎn)生的漆液流墜條痕的現(xiàn)象。成膜后的涂層在外力作用下產(chǎn)生的線狀或片狀擦痕。零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現(xiàn)象底材受腐蝕，使涂層表面出現(xiàn)銹痕的現(xiàn)象。涂層表面呈現(xiàn)凹凸不平、無規(guī)則的線狀折皺現(xiàn)象。漆膜表面的硬度漆膜附著在本體上的能力漆膜的厚度漆膜的光澤程度涂裝過的表面象鏡面一樣的反射能力膩?zhàn)硬桓苫蜻^厚導(dǎo)致油漆表面出現(xiàn)裂紋b）缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)按表9的規(guī)。表9缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷鈑金/零件基材露

尺寸>5mm

數(shù)量任何

描述鈑金/材等的基材暴露

A50

B50

C30

D102021127日三

底

<5mm任何

任何任何

3010

3010

1010

1010>2mm

任何

1010

10油漆剝落>2mm>4mm任何

任何任何>3

底漆或者電泳層露出底漆或者電泳層露出

305030

103010

103010

101010腐蝕/面生銹油漆開裂縮孔（針孔）顆粒色差

任何任何>1且<3mm>3mm<1mm>1and<2mm>2mm>1mm>3mm>4mm>20mm任何>100mm>100mm>100mm

任何任何任何任何任何任何任何>5>2任何任何任何任何任何任何

可見的顏色改變顏色改變并且/手指甲感覺到直徑或者高度達(dá)到尺寸一連串（在20mm）直徑或者高度達(dá)到尺寸相鄰的零部件之間色差(差在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)不扣分)<6.0級(jí)“A區(qū)水平面<5.0級(jí)“A區(qū)垂直面<7.0在水平表面<6.0級(jí)在垂直表面

505010301010303030505010303010

303010101010103030305010101010

30103010101010101010103010101010

101010101010101010101010101010油漆桔皮>100mm

任何

<級(jí)“”區(qū)的水/直表面

50

30

10

10>100mm

任何

<5.0級(jí)在垂直表面

3010

10

10>100mm>1mm

任何任何

>2級(jí)以上的桔皮差異在相鄰的部件上

3010

3010

1010

1010雜漆油漆脫落（附著力差）

任何>3mm任何

任何任何任何

303050

101050

101030

101030油漆表面有打磨印/磨線/磨點(diǎn)，任何

任何

油漆的表層被打穿露出底層較10

101010打磨痕

差的點(diǎn)修補(bǔ)任何

任何砂紙印，未拋光50301010表9（續(xù)）缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值油漆流掛

>3mm＊>4mm>3mm10mm

任何任何

長(zhǎng)度或者寬度達(dá)到尺寸電泳露出

1050

1010

1010

10102021127日三

>3mm＊>20mm

任何

5030

30

10油漆劃傷

任何任何>10mm長(zhǎng)度

任何任何任何

可見，以及可以用手指甲感覺可見，以及可以用手指甲感覺，底漆暴露造成顏色改變底漆暴露造成顏色改變

103050

103050

101010

101010缺漆其它缺陷（霧圈，發(fā)花，起皺等）

>50mm在一個(gè)方向>100mm在一個(gè)方向任何任何

任何任何任何任何

可見的顏色改（除密封膠處）30可見的顏色改（除密封膠處）30電泳露出3010

30303010

10101010

101010104.2.4塑料／橡膠零件表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見表10表10塑料／橡膠零件表面質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷模具?。ǚ帜＞€）縮印

描述任何有害的尖銳的突出物和周邊的零件相比顯示出明顯的差異

A5010

B3010

C1010

D104.2.5金屬零件及焊接表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a）缺陷定義，按表11。表11金屬零件及焊接表面質(zhì)量準(zhǔn)缺陷定義項(xiàng)目毛刺凸點(diǎn)/陷材料多余銼刀印印凹痕周遭變形折印凸點(diǎn)/痕較差的金屬表面處理/刀印焊滴/珠表面材料突出波紋/壓印焊絲/接飛濺

定義鋒利的焊接飛濺或者鋒利的裝飾邊緣不同尺寸的板材上的凹凸痕，深度在mm以板金表面嚴(yán)重的變形鋼鐵表面小的，線狀的，或者圓溝狀的刮擦焊極造成的鈑金板材表面受壓變形邊緣的不一致或變形細(xì)微的金屬表面的缺陷小的板材表面的向外突出由于差的技術(shù)或工藝造成的板材表面的打磨或者處理印記在板材表面已經(jīng)凝固的較小的熔融物質(zhì)鈑金表面焊點(diǎn)印周圍金屬材料的突起板材表面的變形位于焊接表面或者邊緣處的鋒利的焊接濺出物b）金屬件缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表12表12金屬件缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷凸點(diǎn)/陷多余的材料孔/材錯(cuò)位

尺寸*<20mm>20mm任何任何

數(shù)量*任何任何任何任何

描述比較其它車有明顯差異

A10301010

B10301010

C10

D2021127日三

區(qū)域與扣分值缺陷

尺寸*

數(shù)量*

描述

A

B

C

D>1mm折?。ㄝ^大的半徑上）任何<10mm較差的金屬表面處理/銼刀印>10mm波紋/壓印任何

任何任何任何任何任何

如果有潛在的腐蝕可能與其它車輛有明顯差異*

1010103010

1010103010^

10注：*僅適用于外部表面c）焊接缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表。表13焊接缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷焊絲/接飛濺/

尺寸S*任何任何

數(shù)量任何任何

描述任何有危害的(布擦該表面時(shí)，布會(huì)被鉤)飛濺有尖銳

A1030

B1010

C10

D10突出物焊縫開裂焊孔焊滴/珠

任何>1mm<1mm>1且<2mm>2mm>1mm

任何任何任何任何任何>5

穿透所有鈑金層直徑和高度符合尺寸要求一連串（20毫范圍內(nèi)）

505010103030

50501030

5050

5050>3mm

>2

10>4mm>20mm

任何任何

直徑和高度符合尺寸要求

3050凹痕（每塊鈑金一個(gè)缺陷）焊點(diǎn)表面突出

>1mm深度>高度

任何任何

10104.2.6底盤／車身銹蝕表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.2.6.1相要求a)評(píng)員不受距離限制。b)不用車身膨脹膠結(jié)縫部位。c)不用鉸鏈處的密封膠。4.2.6.2底底部防腐涂層缺扣分標(biāo)準(zhǔn)（底盤包括輪罩區(qū)域表14。表底盤底部防腐涂層缺陷分標(biāo)準(zhǔn)缺陷/膠的涂（引起電泳層的外露）漏涂/封膠錯(cuò)涂

尺寸*>10mm>10mm>10mm任何任何

描述1–23-5處>5處每一處在任意方向超過mm斷面上有孔或者可見部分，每個(gè)斷面上記一個(gè)缺陷

扣分值10305050102021127日三

任何

整個(gè)密封膠漏涂，一個(gè)斷面記一個(gè)缺陷（潛在腐蝕）504.2.6.3車生銹/金屬裸露扣標(biāo)準(zhǔn)見表。表15車身生/金屬裸露扣分準(zhǔn)缺陷結(jié)構(gòu)件生銹金屬裸露

尺寸任何>15mm

數(shù)量任何任何

扣分值30304.2.6.4折邊緣，金屬邊緣以及其它連接處的用膠缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表16。表16折邊邊緣，金屬邊緣，以其它連接處的用膠缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷在斷面上有任何未黏著，孔（大于mm或者任何可見的部分（每個(gè)斷面上記一個(gè)缺陷）^密封膠開裂（潛在腐蝕）密封膠開裂(潛在腐蝕)漏水孔被密封膠堵住

尺寸任何任何任何任何

數(shù)量任何任何任何任何

A30301010

B10101010

C10

D104.2.6.5密膠表面質(zhì)量缺陷分標(biāo)準(zhǔn)見表17表17密封膠表面質(zhì)量缺陷扣標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷氣泡（未開裂）手指?。ò聪碌暮圹E）松（掛），多余的膠

尺寸>3mm>30mm>5mm

數(shù)量*任何任何任何

A101010

B1010

CD雜亂的起殼或波紋

sideview

結(jié)縫

以于60mm

任何

10

10較差的接縫處及末端處的處理-其它車輛比較明顯差異角落處的刮揩-其它車輛比較明顯差異

任何任何

任何任何

1010

10104.2.7外飾/車身配合標(biāo)準(zhǔn)4.2.7.1相規(guī)定a)整評(píng)審員需要圍繞車輛走兩圈，一圈離開車輛m右，另一圈離開車(2～3)（所有車門必須關(guān)閉）觀所有的飾件板材：間隙、不平行、平整度、左右兩側(cè)差異、飾件表面的缺陷等。b)在審時(shí)不允許采用瞄準(zhǔn)和蹲下的方法。c)所的配合只有引起評(píng)審員注意時(shí)才需要被測(cè)量。d)油條紋－每側(cè)每個(gè)板件最多記個(gè)缺。e)清：每車最多記錄一個(gè)缺陷。f)一式保險(xiǎn)杠－保險(xiǎn)杠和翼子板具有最小設(shè)計(jì)間隙不大于mm并不超過1.0mm的計(jì)平整度。g)左右異2個(gè)配合面必須在同一位置可見適用于加油小門和在車輛前部或后部可見的部件，如果由于車身配合導(dǎo)致風(fēng)噪或漏水，每種缺陷將會(huì)被單獨(dú)記錄。h)對(duì)””況，測(cè)量值需大標(biāo)準(zhǔn)的0.5mm。i)配原則：2021127日三

——所有非特別說明的接(車板件與其它車身板件或外飾件接)將被記為10分缺陷?！總€(gè)部件最多記2個(gè)陷每種狀況最多計(jì)1個(gè)最差).狀況間隙度階差平行度，階差一致性，逆風(fēng))，直線度，間隙，/右差異。——當(dāng)評(píng)價(jià)/右差異時(shí)，每個(gè)相關(guān)部件計(jì)算次?！瑐?cè)差異－不適用“一個(gè)部件最多計(jì)2缺陷”的規(guī)則?！?dāng)外飾件不獨(dú)立于車身件時(shí)，最多記1（當(dāng)車身和外飾有同樣缺陷時(shí)j)依相應(yīng)的DTS決定適用哪標(biāo)準(zhǔn)，如果工程沒有配合定義，則按照具有設(shè)計(jì)間隙的情況評(píng)估(表19)。k)分面的定義：零件的分界面應(yīng)按照其自然分界線斷面劃分。相同車型在各工廠應(yīng)使用相同定義。建議參考DTS來定分界的定義。4.2.7.2外件標(biāo)準(zhǔn)a）缺陷定義觀測(cè)到的所有外飾板材和部件：飾條、飾件（例如：大燈外部、保險(xiǎn)杠、面罩、窗飾/貼花、擾流板、標(biāo)徽、帶有飾條的玻璃，非一體式的保險(xiǎn)杠、飾條、行李架、天窗、后視鏡底座、拉可見的板件(非車身同色。外飾件固定扣分值的缺陷列表見表。表18外飾件固定扣分值的缺列表缺陷斷裂/需更換貼花紙氣泡(<10mm)^貼花紙氣泡>10mm)^臟(法清除)前雨刮片的起始位置相對(duì)于標(biāo)記位置大于等于mm風(fēng)噪）功能性的失效松脫*松脫*漏裝相鄰部件的色差（未油漆的零件/鉻件）差的油漆條紋（氣泡、跳躍、錯(cuò)位）分模線(何有害的，有尖銳突出)表18（續(xù)）外飾件固定扣分的缺陷列表缺陷零件位置不正確（與同車或其它車相比有明顯差異）差的油漆條紋（錯(cuò)誤的顏色）安全/輛法規(guī)不符合要求波紋/形/褶錯(cuò)誤選裝/件注：^必須能夠在約1m以180度角度內(nèi)多個(gè)角度(2個(gè)或以)見。*需要特殊努力才能修復(fù)－需要任何形式的工具或設(shè)施，特殊的知識(shí)和或其資源。b）外飾配合

扣分值501030303050105050103050扣分值105010010501）設(shè)計(jì)上有間隙的外飾件配合同一平/同平面，扣分值見表19。2021127日三

表19設(shè)計(jì)上有間隙的外飾件配質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷A和V間隙（指間隙呈Ａ狀或Ｖ狀）直線度間隙－左右差異階差的平行度天窗前邊緣與車頂平整度（天窗高）注：*只適用在車輛前后部時(shí)觀察到的左右差異**在同一水平線上比較審員評(píng)審時(shí)不受任何距離的限制。階差的平行度指具有相同設(shè)計(jì)偏置的整個(gè)分界面。

描述>4mm>3mm>2mm>4mm>4mm>3mm>2mm>4mm>3mm>2mm>2mm

扣分值50301050503010503010502）接觸零部(零件部相互配合～0.25）mm間隙／同一平面不平面?？鄯种狄姳?0。缺陷

表20接觸零部件配合質(zhì)量評(píng)標(biāo)準(zhǔn)描述>3mm>2mm

扣分值5030間隙平整度－同一平面平整度一致性(/差異)*,**-不在同一平面注：*適用在車輛前后部時(shí)觀察到的左右差異。**在同一水平線上較。

>1mm>.5mm^>4mm>3mm>2mm

10105030103）門翼板后子板與門檻板的配合，分值見表21表21門翼子板后翼子板與門飾板的配合質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷A和V間隙4）輪罩和外飾件邊緣的配合，分值見表22

描述>3mm

缺陷扣分值30表22輪罩和外飾件邊緣的配合量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷間隙(設(shè)計(jì)間隙)A和V隙（有設(shè)計(jì)間隙）c）外飾件表面缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)

描述>4mm>4mm

缺陷扣分值30301）劃傷損（出現(xiàn)在未噴漆的，有皮紋的外飾零/部*），扣分值見表23。2021127日三

表外飾件劃傷損傷質(zhì)量評(píng)標(biāo)準(zhǔn)缺陷劃傷/傷

描述表面的變化表面的變化并且用手指能夠感覺到，大于等于mm表面的變化并且用手指能夠感覺到，大于等于mm

扣分值103050注：*.有皮紋的外飾油漆外飾件/部件（鍍鉻零件）的劃傷-參照外部油漆標(biāo)準(zhǔn)2）外露的鍍鉻零件上的雜質(zhì)，分值見表24表24外露鍍鉻件雜質(zhì)質(zhì)量評(píng)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與分值缺陷

尺寸>1mm

數(shù)量任何

A30

B30雜質(zhì)Any>2mm

>5任何

3050d）大燈反光板內(nèi)表面質(zhì)量缺陷分標(biāo)準(zhǔn)，扣分值見表。表大燈反光板內(nèi)表面質(zhì)量審標(biāo)準(zhǔn)缺陷毛刺，雜質(zhì)，縮孔，流掛，劃傷，剝落，水泡，氣泡，起殼

尺寸>3mm

數(shù)量不允許

扣分值30e）徽標(biāo)貼/標(biāo)牌的對(duì)齊度，扣分值見表26表26徽標(biāo)/貼花/標(biāo)牌的對(duì)齊質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷

描述

分值較差的平齊度4.2.7.3車配合標(biāo)準(zhǔn)

明顯與其它車輛有差異

30定義到構(gòu)成基本車身形的所有主要車身板材與部件呈在如下相關(guān)部件上的配合車門（包括門框貼花板），保險(xiǎn)杠（一體式的），翼子板，玻璃（無飾條），前面罩，尾門，罩板，后翼子板（包括后翼子板貼花板）。a）零件之間本身設(shè)計(jì)上有間隙同一平面，扣分值見表27。表27零件之間本身設(shè)計(jì)上有間評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷A和V間隙間隙－左右側(cè)差異*,**

描述>3mm>2mm>1mm>3mm>2mm>3mm

扣分值503010503050平整度>2mm>1mm

3010直線度

>3mm>2mm2021127日三

5030

間隙-側(cè)差異**后部鈑金高出前部鈑金（逆氣流）注：**在同一水平線上判斷b）零件有設(shè)計(jì)上的間隙－設(shè)計(jì)階差，扣分值見表。

>3mm>2mm

5050缺陷

表28零件有設(shè)計(jì)上的間隙評(píng)標(biāo)準(zhǔn)描述>3mm

扣分值50A和V間隙間隙-右側(cè)差異*,**直線度階差一致性（左/側(cè)差異），**

>2mm>1mm>3mm>2mm>3mm>2mm>3mm>2mm>3mm

301050305030503050平整度平行度>2mm>1mm注：**在同一水平線上判斷。平整度平行度指評(píng)估具有相同設(shè)計(jì)階差的整個(gè)配合面的平整度平行度。

3010c）零件部件的配合間隙不大于mm時(shí)，一平面或不平，扣分值見表29。表29零件部件的配合間隙不于0.25mm時(shí)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷間隙平整度－同一平面階差一致性－不同平面直線度d）操作力－前門和后門，扣分見表30。

描述>3mm>2mm>1mm>3mm>2mm>3mm>2mm

扣分值50301050305030缺陷

表30前后車門操作力評(píng)審標(biāo)描述

扣分值過大的操作力

>1.8m/s>1.5m/s

50102021127日三

注：1.檢查時(shí)玻璃必須于關(guān)閉狀態(tài)。2.任何操作力感覺較大，必須進(jìn)行測(cè)量后與以上標(biāo)準(zhǔn)比較。3.任鎖扣調(diào)整不當(dāng)造成的異?，F(xiàn)象記。e)操力－其它部件（如：門拉手，行李箱蓋）。用手動(dòng)操作檢查，任何操作力偏大判為50分（與車型車輛的類似功能比較）。4.2.8內(nèi)飾件標(biāo)準(zhǔn)4.2.8.1分：車輛的內(nèi)飾區(qū)分為兩個(gè)：—區(qū)指當(dāng)從前后門進(jìn)入車或者坐在座椅上，所有可可及的零部件/區(qū)，包括密封條。*評(píng)審員的背部緊靠在座椅靠背可以在所有正常的調(diào)節(jié)位置和乘坐位置進(jìn)行評(píng)審?！獏^(qū)門和舉升門內(nèi)板和門－門關(guān)閉狀態(tài)不可見區(qū)域d當(dāng)部在開啟位置時(shí)可見的域（如：煙灰缸等）,被后排座遮住，但在移動(dòng)座椅后可見的區(qū)域。4.2.8.2相要求a）可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱不評(píng)估。b）如分界面無工程上的配合規(guī)，在評(píng)估時(shí)視為具有設(shè)計(jì)間隙（按表32）。c）臟－個(gè)內(nèi)飾區(qū)域。d）每個(gè)”零件與零件”的的配缺陷最多計(jì)1個(gè)（差的）。如果該部件涉及個(gè)，按區(qū)單獨(dú)評(píng)估并記錄最差的狀態(tài)。e）玻璃不作為內(nèi)飾配合的零件f）缺陷－每個(gè)零件分別計(jì)為1個(gè)缺陷，包括緊固件和護(hù)套。4.2.8.3具固定分值的缺陷表見表31表31內(nèi)飾件具備固定分值的缺列表區(qū)域與扣分值缺陷任何會(huì)造成安全/規(guī)影響的情況（見安全項(xiàng)目部分）斷裂/需更換窗框飾板/花下的氣泡^窗框飾板/花下的氣泡^臟（不能夠用蘸水的布或者干布清除）操作力（和其它相同型號(hào)的車輛有差異）功能性的多余的線頭（大于1mm長(zhǎng)度）松脫/配錯(cuò)誤（無需特殊努力，能夠被修復(fù)）*松脫/配錯(cuò)誤（需特殊努力才能夠被修復(fù)）*松脫的縫線漏裝模具印（分模線）－任何有害的，有尖銳突出可移動(dòng)部件的回收(慢托的抖動(dòng)明顯與該輛或其它車有差異

乘客倉1005010303050501015010505030

行李倉1005010105050101050105030102021127日三

區(qū)域與扣分值缺陷異響（異常的并且可重復(fù)的）異味（與其它車輛比較不可接受的）相鄰零件上的顏色差異零件位置不正確(該車或其它車相比有明顯差異)縮印痕/印線/紋－當(dāng)相鄰部件比較有明顯的差異多余的零部件（在車內(nèi)）可見的腐蝕電線/束可見－位置不正確該車或其它車相比有明顯差異)波紋/形（例如：密封條）

乘客倉503010101010503010

行李倉501010101010503010錯(cuò)誤的選裝/件*5050注：^距離約1m在范圍內(nèi)多個(gè)角度可見。*錯(cuò)誤的裝配－零部件未按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行裝配的情況，例如：沒有正確連接，零部件位置錯(cuò)誤/缺陷，緊固件缺陷。4.2.8.4操力內(nèi)飾零部件的操作力應(yīng)該由評(píng)審員手工檢例腳制動(dòng)的釋放中臺(tái)蓋杯托手箱蓋，座椅頭枕，前蓋開啟鎖，警告喇叭，空調(diào)出風(fēng)口，手動(dòng)門鎖扣，手動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)距離加油/門開啟，座椅安全帶的調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向盤的上下前后調(diào)節(jié)，遮陽板，控制開關(guān)，手動(dòng)搖窗機(jī)何覺太大的操作力（和相同特性以及相似的車輛比較）判為50分4.2.8.5配a）簡(jiǎn)圖見圖4。零之設(shè)上間同平

零之設(shè)上間同平

零之相交設(shè)上間不同平

不同平

設(shè)上有隙圖4零部件之間的配合形式b）零件之間設(shè)計(jì)上有間隙（配設(shè)計(jì)上具有同面），扣分值見表零件之間設(shè)計(jì)上有間隙審標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷

描述

A區(qū)

B區(qū)間隙一致性

>3mm

30

102021127日三

>2mm10A和V間隙平整度－同一平面

>3mm3010>2mm30>3mm3010階差的一致性－不同平面>2mm30注：只測(cè)量被其它內(nèi)飾零件完全或者部分圍繞的內(nèi)飾零件，例如：空調(diào)出風(fēng)口，收音機(jī)，手套箱門，氣囊蓋，等。該分界面必須在某個(gè)觀察位置可見：駕駛員座或前排乘客座（車輛前部的部件）,在后排座椅（后部的部件以及站在車外觀察到的配合。c）接觸的零件（零件之間相互合設(shè)計(jì)上沒有間-同一平面以及不同平面分值見表33。表33接觸的零件評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷間隙平整度–同一平面階差的一致性–不同平面

描述>2mm>4mm>2mm>4mm

A區(qū)10301030

B區(qū)d）相互交疊的零部件（設(shè)計(jì)上有間隙），扣分值見表。表34相互交疊的零部件評(píng)審標(biāo)缺陷間隙（適用于零部件交疊，設(shè)計(jì)上沒有間隙）

描述>3mm>2mm>1mm>4mm

A區(qū)503010

區(qū)域與扣分值

B區(qū)1030表34（續(xù)）相互交疊的零部評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷間隙平行度（適用于零部件交疊，設(shè)計(jì)上有間隙）

描述>3mm>2mm>1mm>4mm>3mm

A區(qū)50301050

區(qū)域與扣分值

B區(qū)103030直線度/匹配>2mm>1mm

3010

10e）“A”柱內(nèi)板和擋風(fēng)玻璃黑/側(cè)窗玻璃黑(特性)的直線度，扣分值見表。表35”柱內(nèi)飾板和擋風(fēng)璃黑前側(cè)窗玻璃黑特性線)的直線度評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷

描述

分值A(chǔ)andV間隙

>6mm

30f）所有內(nèi)飾件與玻璃黑邊的直線度（包括所有飾板和頂襯），扣分值見表36。表所有內(nèi)飾件與玻璃黑邊直線度評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)2021127日三

缺陷飾件超出黑邊的實(shí)心部分4.2.8.6劃/損傷，扣分值見表37

描述任何

分值30表37內(nèi)飾件劃傷/損傷評(píng)審標(biāo)缺陷劃傷/傷

描述表面有變化并且用手指甲感覺到，>10mm表面有變化并且用手指甲感覺到，>5mm

A3030

區(qū)域與扣分值

B區(qū)10表面有變化表面有變化>40mm4.2.8.7鍍鉻的雜質(zhì)，扣分值表38表38內(nèi)飾件鍍鉻件的雜質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)

1030缺陷

尺寸>1mm

數(shù)量任何

A區(qū)30

區(qū)域與扣分值

B區(qū)10雜質(zhì)

任何>2mm

>5任何

30504.2.8.8座（每個(gè)座椅每種陷最多記一個(gè)缺陷）定義：一個(gè)座椅的定義是一個(gè)座椅總成（獨(dú)立的座椅指駕駛/副駕駛椅）或者是個(gè)長(zhǎng)椅。評(píng)估椅各個(gè)位置時(shí)的功能（正常，折疊時(shí)）。座椅固定缺陷扣分值見表39。表39座椅固定缺陷扣分值缺陷任何會(huì)造成安全/規(guī)影響的情況（見安全項(xiàng)目部分）斷裂/傷臟（不能夠用蘸水的布或者干布清除）針腳切斷，線縫開裂操作力泡沫外露（進(jìn)入車內(nèi)或者坐在座椅上可以看到）功能（包括：中央扶手，腰托，調(diào)角器、座椅升降，座椅前后滑動(dòng)，等等）塑料飾蓋與座椅發(fā)泡材料之間的間隙(o間設(shè)計(jì)“A”/”V間隙－塑料飾蓋與座椅松脫（無需特殊努力能夠修復(fù)）松脫（需特殊努力才能夠修復(fù)）漏裝異響劃傷邊緣鋒利

描述任何任何任何任何與該車上或相同車型的座椅有差異任何任何>4mm>4mm任何任何任何和其它相同型號(hào)的車輛有差異>10mm任何

扣分值10050305050105030301050505010502021127日三

缺陷

描述

扣分值可見的銹蝕錯(cuò)誤的選裝/件4.2.9整車裝配調(diào)整

任何任何

5050所有整車裝配調(diào)整缺陷的評(píng)審不受距離限制要可利用檢測(cè)器具檢測(cè)審項(xiàng)目按表40的定。項(xiàng)目錯(cuò)裝漏裝零件損傷調(diào)整不當(dāng)緊固力矩零件干涉管線路走向總成密封其它缺陷

表整車裝配調(diào)整缺陷描述缺陷描述任何部位的零件錯(cuò)裝或漏裝。磕碰、折斷、劃傷、裂紋、變形、螺紋損壞等。制動(dòng)、離合、方向機(jī)自由行程（轉(zhuǎn)角角、手制動(dòng)行程、前束值、換（選）檔拉桿等。1有特性值要求的力矩，2）普通螺紋連接的緊固力矩。任何零件之間的干涉（含各種拉線、管路等管線路走向錯(cuò)誤。漏（制動(dòng)冷卻冷媒洗滌油（發(fā)動(dòng)機(jī)向機(jī)變速器后橋助力器、燃油漏氣等。其它裝配調(diào)整缺陷：卡滯、銹蝕、脫落、老化等。4.2.9.1裝調(diào)整缺陷扣分標(biāo)裝配調(diào)整缺陷依據(jù)3.6的“評(píng)審陷和缺陷權(quán)重的定義”分級(jí)別進(jìn)行扣分。4.2.9.2．位，扣分標(biāo)準(zhǔn)見表41。表41液位評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)液體

高于上限5mm*

缺陷與扣分值低于最低刻線不可見

任何泄漏空調(diào)冷媒

50制動(dòng)液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)油

301030

303030

1005050

1005050燃油渦輪增壓冷卻系統(tǒng)

5050動(dòng)力轉(zhuǎn)向變速器

3030

3030

5050

5050風(fēng)窗洗滌液注：根據(jù)用戶手冊(cè)的描述來評(píng)估檢查液位狀況.4.2.10玻璃的表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.2.10.1區(qū)界定，見表。

在操作功能之前，首先檢查并加滿

30表玻璃表面質(zhì)量區(qū)域界定零件

A

B

C前檔后檔

刮片能刮到的區(qū)域所有區(qū)域，除了黑邊

不能刮到的區(qū)域

黑邊黑邊2021127日三

零件

A

B

C邊窗玻璃

所有區(qū)域三角窗玻璃天窗

所有區(qū)域所有區(qū)域，除了黑邊

黑邊后視鏡

除了邊緣周圍5mm以外部分

距邊緣5mm以4.2.10.2具備固定分值的缺陷見表43表43玻璃表面質(zhì)量具備固定扣值的缺陷缺陷破裂松動(dòng)/合適的固定或者安裝4.2.10.3劃，見44。缺陷

扣分值（所有區(qū)域）5050表玻璃表面劃傷評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)描述

區(qū)域和扣分值劃傷剝落

可見或者能夠用手指甲]感覺，大于mm可見或者能夠用手指甲]感覺，小于mm可見或者能夠用手指甲]感覺，大于等于mm可見并且能夠用手指甲]感覺，>=2mm，邊緣爆裂

501010504.2.10.4變或*，見表45表45玻璃表面變形或臟評(píng)審標(biāo)缺陷

描述

區(qū)域與扣分值變形臟（不能用蘸水的布或者干布清除）注：*適用于前風(fēng)檔玻璃4.3淋試驗(yàn)

任何可見任何可見

5030注：所有的評(píng)審車輛必須做8分淋雨試驗(yàn)。4.3.1淋雨測(cè)試設(shè)備要:要求是產(chǎn)品規(guī)范的淋雨實(shí)驗(yàn)室：流量:每噴嘴每分鐘流量11+1）L水流壓:每噴嘴+（165千帕）或者按制造平臺(tái)的要求。注：1.噴嘴對(duì)著車身的下半部分，輪子的外部以及噴嘴向上測(cè)試門下部密封條，示寬燈，停車燈等。其它的噴嘴按照工程要求規(guī)范應(yīng)該對(duì)著門窗。2.

淋雨試驗(yàn)室的驗(yàn)證即要包括流量監(jiān)測(cè)又要保證壓力。4.3.2淋測(cè)試準(zhǔn)備工作要求不需要拆卸零部件。實(shí)驗(yàn)前首先升起玻璃窗，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，熄火發(fā)動(dòng)機(jī)，然后開始淋雨試驗(yàn)評(píng)審員應(yīng)在淋雨試驗(yàn)時(shí)坐在車內(nèi)同時(shí)檢查漏雨情況。2021127日三

注：內(nèi)飾評(píng)審過程應(yīng)該在淋雨試驗(yàn)之前完成,雨試驗(yàn)應(yīng)該在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之前完成。4.3.3淋雨測(cè)試車輛評(píng)估檢查車輛的內(nèi)飾的漏水情況（用手，手電筒/者濕度檢測(cè)裝置）。任何數(shù)量的水（一滴或者更多）進(jìn)入車身便作為一個(gè)漏水項(xiàng)目。漏水缺陷定義50分缺。相同原因的多處泄漏便作為一個(gè)缺陷記錄。不同原因的多處漏水，便作為不同的缺陷分別單獨(dú)記錄（沒有最多值）。4.3.4淋測(cè)試檢查路徑為了便于標(biāo)準(zhǔn)化工作，為了保證一個(gè)連貫的統(tǒng)的檢查流程。要求檢查漏水者依照標(biāo)準(zhǔn)的路徑來工作。4.3.5

漏水檢查項(xiàng)目見表46。表漏水檢查項(xiàng)目漏水檢查項(xiàng)目整個(gè)車輛必須經(jīng)過漏水檢查的項(xiàng)目，包括：所有的燈具（大燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈等）駕駛室的腳部空間（地毯）前擋風(fēng)以及儀表、裝飾板（織物材料，玻璃，包括周圍部分）頂飾副駕駛的腳部空間車門窗玻璃內(nèi)飾板（織物材料，玻璃，包括周圍部分）后玻璃的周邊部分邊窗玻璃天窗后窗密封條4.４動(dòng)態(tài)質(zhì)量評(píng)審(駕駛試驗(yàn))注：除非明確是安全法部分，所有其它動(dòng)態(tài)駕駛的偏差問題記為50分陷。4.4.1試驗(yàn)前期準(zhǔn)備要求在試驗(yàn)之前必須完成如下工作：——淋雨試驗(yàn)必須在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之前完成；——車身內(nèi)的所有多余的物品、部件必須事先清除；——將胎氣壓設(shè)定到標(biāo)準(zhǔn)值；——在驗(yàn)前先將里程表歸零；——保車輛的原始狀態(tài)；——在過振動(dòng)噪音路之前，開關(guān)車/門尾門各兩次；——所有的駕駛者必須符合法規(guī)和安全要求。在試驗(yàn)全程，試驗(yàn)者必須使用安全帶。4.4.2駕駛試驗(yàn)路徑要*動(dòng)態(tài)試驗(yàn)必須包括所有強(qiáng)制性操作方法見表47動(dòng)態(tài)驗(yàn)的里程大約為150km至200km之。以下列表包括城市面、鄉(xiāng)村路面以及高速公路的試驗(yàn)長(zhǎng)度，也包括各種路面條件的比例，供考。表47駕駛試驗(yàn)路徑要求路面城市駕駛鄉(xiāng)村路面

里程（30～50）km（50～70）km

駕駛操作要求至少10轉(zhuǎn)彎（右車及起步包括比利時(shí)石塊路交信號(hào)燈的通過ABS測(cè)試，必須包括粗糙以及平滑的路面部分。上下坡，駐車制動(dòng)試驗(yàn)。能2021127日三

夠包括比利時(shí)石塊路。高速公路（70～80）km

長(zhǎng)度足夠評(píng)估風(fēng)噪和車輛穩(wěn)定性括一定的粗糙路面加速表現(xiàn)性能注：不能在城市道路行使時(shí)，規(guī)定的里程和操作內(nèi)容應(yīng)在一般公路上完成。注：適合于監(jiān)督評(píng)審。日常評(píng)審按km。4.4.3各總成溫度評(píng)估規(guī)定：各總成的溫度應(yīng)符合以下要求：——變速器潤(rùn)滑油溫度不高于環(huán)境溫度70；——主減速器潤(rùn)滑油溫度不高于環(huán)境溫度60℃；——車輪輪轂溫度不高于環(huán)境溫度℃。4.4.4駕駛性能評(píng)估職責(zé)分配，見表48表駕駛性能評(píng)估職責(zé)分配評(píng)估項(xiàng)目檢測(cè)線檢測(cè)項(xiàng)目主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目性能試驗(yàn)項(xiàng)目4.4.5駕駛性能評(píng)審項(xiàng)目4.4.5.1主評(píng)價(jià)項(xiàng)目，見表49

日常評(píng)審●●表49駕駛性能主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目

監(jiān)督評(píng)審●●●序號(hào)1

整車性能發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性

評(píng)價(jià)指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起熱啟動(dòng)

評(píng)審方法至少12h冷過程以后在至少2min冷卻過程以后

偏差過長(zhǎng)的啟動(dòng)時(shí)間能動(dòng)然停止與相種類的車輛和標(biāo)桿比較起動(dòng)性有明顯的差異。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速怠速穩(wěn)定性

在初次啟動(dòng)后至車速為km/h2

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能

最大電器負(fù)載怠速穩(wěn)定性停車怠速

打開所有電器裝置動(dòng)以及檢查怠速的穩(wěn)定性和所有表頭顯）制動(dòng)以后加速以后倒車以后（至少s）1/3門以

延遲異響粗暴動(dòng)力不足然停止轉(zhuǎn)不穩(wěn)同種類的車輛和標(biāo)桿比較怠速性能有明顯的差異。行駛怠速

1/2門以全油門后（至少s）在其中一個(gè)行駛怠速評(píng)審過程中停車輛，然后左右轉(zhuǎn)向到底s1/2門加檔至高逐檔加3

變速器及換檔

變速箱性能及換檔操縱

和減速。3/4門加檔至高逐檔加和減速。油門全開加，1檔至最高逐加

延遲、脫檔、檔位不清、換檔力大、異響、粗暴、動(dòng)力不足然停止與相同種類的車輛和標(biāo)桿速和減速。

比較有明顯的差異。檔位從空檔到倒檔以及從倒檔到行車檔。2021127日三

在平直的路面上選取m試驗(yàn)路段，拆去限速裝置變速器置于直接檔，以直接檔加速時(shí)間（s）

25km/h勻速通過試驗(yàn)路段一端后，迅速將油門踏板踩到底錄通過試驗(yàn)路4

動(dòng)力性能

段的時(shí)間，兩個(gè)方向各進(jìn)行一次。在平直的路面上選取300m的試驗(yàn)路段拆去限速裝置，車輛停于試驗(yàn)路段一端變速器置于1檔，迅速起并將油門踏板快速踩到底車輛盡快加速

異響、粗暴、突然停止、不穩(wěn)定動(dòng)油門應(yīng)滯后檔不平順滯與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較加速時(shí)間有明顯起步連續(xù)換檔加速時(shí)間（s）制動(dòng)踏板自由行程

行駛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)，力求迅速無聲地?fù)Q檔檔后立即將油門全開記錄通過試驗(yàn)路段的時(shí)間，兩個(gè)方向各進(jìn)行一次由一個(gè)評(píng)審人員評(píng)審所有的樣車）

的差異。5

制動(dòng)性能

制動(dòng)感覺

低減速度制動(dòng)

踏板力制動(dòng)響應(yīng)制動(dòng)可控制性直線跟蹤能力車輛俯仰甩尾跑偏

用很小的踏板力車輛以很低的減速度（控制在（0.1～0.2的減速度）減速。

踏板力大由行程或過大動(dòng)隨動(dòng)性差制動(dòng)響應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動(dòng)同種類的車輛和標(biāo)桿比較低減速度制動(dòng)有明顯的差異。制動(dòng)嘯叫叫聲、部件抖動(dòng)表49（續(xù)）駕駛性能主觀評(píng)價(jià)目序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

評(píng)審方法

偏差制動(dòng)踏板自由行程踏板力5

制動(dòng)性能

制動(dòng)感覺

中減速度制動(dòng)

制動(dòng)響應(yīng)制動(dòng)可控制性直線跟蹤能力車輛俯仰甩尾跑偏

用較大的踏板力車輛以中等的減速度減（介于低減速動(dòng)和高減速度制動(dòng)之間）。

踏板力大由行程或過大動(dòng)隨動(dòng)性差制動(dòng)響應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動(dòng)同種類的車輛和標(biāo)桿比高減速度制動(dòng)有明顯的差異。制動(dòng)嘯叫叫聲、部件抖動(dòng)制動(dòng)踏板自由行程制動(dòng)感覺

高減速度制動(dòng)

踏板力制動(dòng)響應(yīng)制動(dòng)可控制性直線跟蹤能力

高減速度制動(dòng)就是全力制動(dòng)用最大的減速度使車輛停止的制動(dòng)。

踏板力大由行程或過大動(dòng)隨動(dòng)性差制動(dòng)響應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動(dòng)同種類的車輛和標(biāo)桿比高減速度制動(dòng)車輛俯仰甩尾跑偏

有明顯的差異。5

制動(dòng)性能

制動(dòng)嘯叫叫聲、部件抖動(dòng)制動(dòng)響應(yīng)

踏板力大由行程或制動(dòng)感覺

點(diǎn)剎

直線跟蹤能力車輛俯仰甩尾跑偏制動(dòng)嘯叫叫聲、

車輛在行駛過程中過間歇性的給以適當(dāng)大小，使車輛斷續(xù)的制動(dòng)。

過大動(dòng)隨動(dòng)性差制動(dòng)響應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動(dòng)同種類的車輛和標(biāo)桿比較點(diǎn)制動(dòng)有明部件抖動(dòng)

顯的差異。制動(dòng)

直線性

制動(dòng)穩(wěn)定性制動(dòng)軌跡

通過點(diǎn)剎低中高減速度制動(dòng)、定圓制動(dòng)、變道制動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)

剎偏響與相同類的車輛和標(biāo)桿比較制動(dòng)2021127日三

表現(xiàn)

轉(zhuǎn)向、彎道效果制動(dòng)感覺（踏板、整車）定圓制動(dòng)性能ABS變車道制動(dòng)性能效果感覺/程

通過高減速度制動(dòng)定圓制動(dòng)、變道制動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)

表現(xiàn)有明顯的差異。剎偏異響抱死與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較制動(dòng)表現(xiàn)有明顯的差異。5min有移動(dòng)現(xiàn)象、操駐車制動(dòng)踏板操縱方便性

駐車制動(dòng)的人機(jī)工程性駐車制動(dòng)效果操縱方便性踏板力感覺

在路面附著系數(shù)不小于0.7的％的坡道上，正反兩個(gè)方向制動(dòng)。在各種工況下進(jìn)行評(píng)價(jià)

縱力在、行程過小或過大制動(dòng)操縱不便與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較駐車制動(dòng)表現(xiàn)有明顯的差異。踏板力大，操縱不方便，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較駐車制動(dòng)表現(xiàn)有明顯的差異。表49（續(xù)）駕駛性能主觀評(píng)價(jià)目序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

評(píng)審方法

偏差制動(dòng)距離（）

乘用車制動(dòng)距離大于20m與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異?？傎|(zhì)量不大于3500kg的車輛制動(dòng)距離大于22m與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。其它車輛制動(dòng)距離在于在平直干燥的混凝土或?yàn)r青路面乘用車50km/h（用車和總質(zhì)量不大于3500kg的車輛）、其它車輛30km/h初速度急制動(dòng)

10m與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。乘用車和總質(zhì)量不大于5

制動(dòng)性能

3500kg的車輛超出2.5m寬試驗(yàn)通道與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性（）應(yīng)急制動(dòng)勻速狀態(tài)

在平直干燥的混凝土或?yàn)r青路面乘用車50其它車30km/h初速度制動(dòng)

明顯的差異。其它車輛超出3m試驗(yàn)通道同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。乘用車大于38m，相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。其它車輛大于20m，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。6

操縱穩(wěn)定性

轉(zhuǎn)向性

轉(zhuǎn)向力

起步加速狀態(tài)減速停車狀態(tài)摩擦感

車輛進(jìn)行原地轉(zhuǎn)向定圓轉(zhuǎn)向、直行中小角度轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評(píng)價(jià)。

轉(zhuǎn)向力大正不良與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異回正性靈敏

正中位置

車輛進(jìn)行原地轉(zhuǎn)向定圓轉(zhuǎn)向、直行中

方向盤不在正中位置2021127日三

性線性度

不在正中位置轉(zhuǎn)向盤角速度作用力反作用力

小角度轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評(píng)價(jià)。車輛進(jìn)行直行中小角度轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評(píng)價(jià)。

敏性與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異轉(zhuǎn)向線性與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異追蹤穩(wěn)定性操縱

直線

連續(xù)加速連續(xù)制動(dòng)直線行駛沖擊轉(zhuǎn)向

車輛在平坦路（或不平坦路面）上行駛并根據(jù)路面情況盡量高速運(yùn)行，行車過程中配合適當(dāng)?shù)募铀?、減速或剎車觀察車輛的直線駛能力和各種抗干擾能力。

跑偏行駛能力及各種抗干擾能力與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異性

側(cè)風(fēng)敏感性轉(zhuǎn)向

抓住能力不足轉(zhuǎn)向/多轉(zhuǎn)向有無車輪離地

車輛進(jìn)行原地轉(zhuǎn)向定圓轉(zhuǎn)向、直行中小角度轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評(píng)價(jià)。

過多轉(zhuǎn)向輪離地及抓住能力與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異表49（續(xù)）駕駛性能主觀評(píng)價(jià)目序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

評(píng)審方法

偏差橫擺穩(wěn)定性6

操縱穩(wěn)定性

操縱性

穩(wěn)定性

操縱容易性安全感

橫擺和側(cè)傾較大定車輛進(jìn)行定圓轉(zhuǎn)向動(dòng)動(dòng)評(píng)價(jià)。與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異車身控制平順性

側(cè)傾感俯仰運(yùn)動(dòng)側(cè)傾角側(cè)傾剛度側(cè)傾搖擺發(fā)飄非簧質(zhì)量的振動(dòng)橫擺舒適感較大路面沖擊感

車輛沿一固定圓常直30m左右）緩慢行駛待車輛穩(wěn)定后逐步加速，在適當(dāng)?shù)能囁傧逻M(jìn)行低速回正和高速回正操作（低速時(shí)車輛速度應(yīng)低于10；時(shí)速度高于30km/h)

俯仰傾角搖擺大及與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異振動(dòng)及沖擊感與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異7

平順性

較小路面沖擊感車體振動(dòng)

在各種路面（級(jí)路面、沙石路面、對(duì)開路面過減速帶卵石路板路、舒適性穩(wěn)定性

隔音效果轉(zhuǎn)向管柱振動(dòng)輪胎噪聲橫擺感側(cè)傾感安全感

正弦路正常行駛，車速由駕駛員根據(jù)路面情況自行控制察車輛的振動(dòng)情況、乘坐舒適情況、車身結(jié)構(gòu)震動(dòng)、車身內(nèi)部燥聲非簧質(zhì)量振動(dòng)、不平路面的顛波和沖擊感等。

車體及轉(zhuǎn)向管柱振動(dòng)身隔音噪聲與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異橫擺和側(cè)傾較大定與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異8NVH

怠速NVH

怠速狀態(tài)

點(diǎn)火狀態(tài)熄火狀態(tài)車體抖動(dòng)車內(nèi)噪聲

抖動(dòng)及與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)冷熱起動(dòng)及熄火轉(zhuǎn)相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異在熱怠速狀態(tài)（車在行駛一段時(shí)間抖動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后靜止下來，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)），打開與相同種類的車輛和標(biāo)2021127日三

不同車

急加/加/

車外噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)性低速轟鳴聲

所有電器負(fù)有空調(diào)車輛打開空調(diào)桿比較有明顯的差異在平坦路面上勻速加速緩速、滑行駕駛。速、不同加速度駕駛

滑/勻速過減速帶（10、20、30km/h

高速轟鳴聲車內(nèi)轟鳴聲

急加速和緩加速，加至最高車速。以10、20km/h通過減速帶。

噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異表49（續(xù)）駕駛性能主觀評(píng)價(jià)目序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

評(píng)審方法

偏差車身及附件共振及所在轉(zhuǎn)速動(dòng)力傳動(dòng)系NV

定置升速

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲進(jìn)、排噪聲

在定置條件下緩慢踩油門從怠速升至額定轉(zhuǎn)速。

車身及附件振動(dòng)動(dòng)噪聲氣噪聲及車身隔音與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異H車身隔音發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲急速加//勻速（平坦路）

變速箱噪聲后橋異響車身及附件振（方盤、方向柱、底板、變

在平坦路面上分別在各前進(jìn)檔位上做急加速、緩加速、滑行。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、變速箱噪聲噪聲及車身及附件振動(dòng)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異8NVH

速桿椅視鏡等）輪胎與地面接觸噪聲平坦道路“”隆隆路“聲中、方向盤擺動(dòng)高速勻速車身抖動(dòng)

在平坦路面中高速勻速操作，從前進(jìn)低檔到高檔連續(xù)加檔操作及相應(yīng)的減檔操作。

車內(nèi)噪聲胎噪聲方向盤振動(dòng)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異車內(nèi)低頻噪聲道路NVH

粗糙路（小卵石路）（50km/h

底板方向盤、座椅抖動(dòng)前后懸掛隔振車內(nèi)噪聲吱吱嘎嘎聲

粗糙路面，3檔50km/h勻速

底板、方向盤、座椅振動(dòng)后懸掛隔振車噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異)減速帶

懸掛吸振衰減特性

3、2030km/h勻速通過減速帶

車輛振動(dòng)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有2021127日三

（10

明顯的差異20、30km/h）平坦路面

聲音粗糙度A柱和后視鏡附近口哨聲風(fēng)噪聲

高速勻速（70km/h

漏氣聲

平坦路面高勻速（km/h以上)

風(fēng)噪聲明顯且與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異以上表49（續(xù)）駕駛性能主觀評(píng)價(jià)目序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

評(píng)審方法

偏差車窗升降噪聲大小和音質(zhì)8NVH

電器NVH電器NVH

內(nèi)部附件外部附件

天窗開啟噪聲大小和音質(zhì)電動(dòng)滑門和門鎖噪聲大小和音質(zhì)空調(diào)和暖風(fēng)噪聲大小和音質(zhì)洗滌器電機(jī)噪聲大小和音質(zhì)刮水器電機(jī)噪聲大小和音質(zhì)天線電機(jī)噪聲大小和音質(zhì)

抖動(dòng)響噪聲大及車輛在定置狀態(tài)，操縱車窗、天窗、車品質(zhì)與相同種類的車輛門、空調(diào)及暖風(fēng)和標(biāo)桿比較有明顯的差異抖動(dòng)響噪聲大及車輛在定置狀態(tài)縱洗滌器水器、品質(zhì)與相同種類的車輛天線和后視鏡和標(biāo)桿比較有明顯的差異后視鏡電機(jī)噪聲大小和音質(zhì)起步的平穩(wěn)性8NVH

起步操作和怠速行駛

怠速行駛時(shí)車輛抖動(dòng)怠速行駛時(shí)車輛抖動(dòng)狀況、怠速穩(wěn)定性狀

1起步加速

抖動(dòng)響噪聲大及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異駕駛操作性

態(tài)換檔時(shí)車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)低速行駛

踩松油門時(shí)車輛抖動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)踩松離合時(shí)車輛抖動(dòng)、振

低速（小于）行駛時(shí)不斷地猛踩/放松油門踏板、換檔操作、踩離合和松離合。

抖動(dòng)響噪聲大及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異動(dòng)狀態(tài)傳動(dòng)（后橋）異響噪聲狀態(tài)2021127日三

輕點(diǎn)油門、松高速行駛

油門時(shí)車輛抖動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)換檔時(shí)車輛抖動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)傳動(dòng)（后橋）

中高速行駛時(shí)不斷地輕點(diǎn)/油門踏板、換檔操作。

抖動(dòng)響噪聲大及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異異響噪聲狀態(tài)性檢測(cè)項(xiàng)目，見表50表性能檢測(cè)項(xiàng)目序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

試驗(yàn)方法

技術(shù)法規(guī)要求在平坦干燥的混凝土或?yàn)r青的路面

左右最小轉(zhuǎn)彎直徑符合1

整車參數(shù)

通過性

最小轉(zhuǎn)彎直徑mm)

上，車輛前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛輛前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車輪胎

技術(shù)條件要求與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有2

動(dòng)力性

直接檔最低穩(wěn)定車速（km/h)最高車速（直接檔從20km/h加速到80km/h所需時(shí)間（）

中心在地面上形成的軌跡圓直徑。在平直道路上輛以直接檔保持一個(gè)較低的穩(wěn)定車速行駛50m，立即急速踩下油門踏板體試驗(yàn)方法詳見GB/T12547試驗(yàn)方法詳見12544車輛置于直接檔，以車速作等速行駛，勻速行駛m后，迅速將油門踏板踩到低，使車輛加速至80km/h記錄所需時(shí)間具體試驗(yàn)方

明顯的差異符合各車型技術(shù)條件要求與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異符合各車型技術(shù)條件要求與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異符合各車型技術(shù)條件要求與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異法詳見12543車輛停于試驗(yàn)路段一端速器置于1檔位，迅速起并將油門踏板快速踩到底使車輛盡快加速行駛當(dāng)發(fā)動(dòng)起步換檔加速到所需時(shí)間（）機(jī)達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)求迅速無聲地?fù)Q檔，換檔后立即將油門全開，車速至，記錄所需時(shí)間。具體試驗(yàn)方法詳見1254350km/h60km/h

符合各車型技術(shù)條件要求與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異等速

最高檔

70km/h80km/h3

經(jīng)濟(jì)性

油耗（L/100km

90km/h100km/h50km/h60km/h

試驗(yàn)方法詳見12545

符合各車型技術(shù)條件要求與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異）

次高檔70km/h80km/h90km/h初速度為50km/h滑行距離（m

試驗(yàn)方法詳見12536

符合各車型技術(shù)條件要求與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異4

操縱穩(wěn)定性

穩(wěn)態(tài)回

不足轉(zhuǎn)向度2m/s2時(shí)（°

左右平均得分

試驗(yàn)方法詳見6323.6

滿足國家汽車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明2021127日三

序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

試驗(yàn)方法

技術(shù)法規(guī)要求轉(zhuǎn)

4m/s2時(shí)

左

顯的差異（°）右側(cè)傾剛度2m/s2時(shí)（°中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)）

左右平均得分左右平均得分穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)綜合得分表50(續(xù)性能檢測(cè)項(xiàng)目序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

試驗(yàn)方法

技術(shù)法規(guī)要求轉(zhuǎn)

殘留橫擺角速度Δr（°/s）

左右平均得分4

操縱穩(wěn)定性

向回正測(cè)

橫擺角速度總方差Er（sec）

左右平均得分

試驗(yàn)方法詳見6323.4試

左回正時(shí)間（sec）右轉(zhuǎn)向回正綜合得分A）Aw）Leq）Tcd（h）

駕駛員座椅50km/h勻速

A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）

副駕駛座椅5

平順性

隨機(jī)輸入平順性

A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）A）Aw）Leq）Tcd（h）

后排座椅中部駕駛員座椅

試驗(yàn)方法詳見4970

滿足國家汽車平順性性指標(biāo)限值與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異70km/h勻速

A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）

副駕駛座椅后排座椅中部5

平順性

隨機(jī)輸入

90km/h勻速

A）Aw）Leq）Tcd（h）

駕駛員座椅

試驗(yàn)

方法詳見GB/T4970

滿足國家汽車平順性性指標(biāo)限值與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異2021127日三

定置定置序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

試驗(yàn)方法

技術(shù)法規(guī)要求平順性

A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）

副駕駛座椅后排座椅中部表50(續(xù)性能檢測(cè)項(xiàng)目序號(hào)

整車性能

評(píng)價(jià)指標(biāo)

試驗(yàn)方法

技術(shù)法規(guī)要求A）Aw）Leq）

駕駛員座椅隨機(jī)

Tcd（h）A）

滿足國家汽車平順性性5

平順性

輸入平

110km/h勻速

Aw（m/s2）Leq）

副駕駛座椅

試驗(yàn)

方法詳見GB/T4970

指標(biāo)限值與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異順性

Tcd（h）A）Aw（m/s2）Leq）Tcd（h）

后排座椅中部初速度6

安全環(huán)保

冷態(tài)制動(dòng)性能駐車制動(dòng)

為50制動(dòng)距離（）（30）km/h制動(dòng)時(shí)間（）行車制MFDD）動(dòng)制動(dòng)穩(wěn)定性空載駐車坡度（％）

在平直干燥的混凝土或?yàn)r青路面乘用車km/h、其車輛30初速度制動(dòng)驗(yàn)方法詳見GB12676在路面附著系數(shù)不小于0.7的20％的坡道上，正反兩個(gè)方向制動(dòng)。

符合各車型技術(shù)條件要求與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異5min內(nèi)不能有移動(dòng)現(xiàn)象，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異加速行駛車外噪聲dB(A)勻速行駛車外噪聲dB(A)噪聲

勻速行駛車內(nèi)噪聲dB(A)怠速dB(A)內(nèi)噪聲額定轉(zhuǎn)速dB(A)3/4額定轉(zhuǎn)速dB(A)定置排氣噪聲額定轉(zhuǎn)速dB(A)

試驗(yàn)方法詳見1495

滿足國家汽車噪聲指標(biāo)限值與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異4.5電檢查注：除非明確是安/法規(guī)部分所有其它電器功能偏差問題記為50分缺。評(píng)審結(jié)束后，評(píng)審必須將所有電器置于OFF”位。4.5.1駕駛試驗(yàn)前2021127日三

檢查如下有關(guān)安全的項(xiàng)目日間駛燈霧燈緊急雙跳燈照燈鳴喇叭牌燈倒燈座椅*、制動(dòng)燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、前風(fēng)窗洗滌功雨刮功能4.5.2動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)（如果適用）檢查如下有關(guān)項(xiàng)目：風(fēng)扇、電熱座、*、電（打出接收電話音/光盤磁帶*、刮（刮洗裝置，以及其它地區(qū)性的選裝功和其它僅在駕駛時(shí)可以檢查的項(xiàng)目。4.5.3動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后重新檢查駕駛試驗(yàn)前所有的電器功能項(xiàng)。*.檢查所有功能4.5.4電器檢查清單評(píng)審如下車輛電氣配備的功能表未囊括所有功能只是考慮作為工廠參考的出發(fā)點(diǎn)而定有其它電器功能未包含在窗體內(nèi)的也必須檢查功能和特性(評(píng)審車輛不具備的不檢查)，電檢清單見表。表51電器檢查清單報(bào)警系統(tǒng)天線（電動(dòng)）蓄電池光盤播放器轉(zhuǎn)換器點(diǎn)煙器時(shí)鐘緊急雙跳燈大燈開啟警告音檔位照明鳴號(hào)喇叭（所有按壓部位）后部停車輔助裝置空調(diào)天窗（所有模式）內(nèi)后視鏡

燈具（煙灰缸、日間行駛燈、頂燈、霧燈（后套箱燈、前照燈*、內(nèi)飾燈、牌照燈行李箱燈、停車燈、閱讀燈、示寬燈、制動(dòng)包括高位制動(dòng)燈、尾燈、發(fā)動(dòng)機(jī)倉燈、化妝鏡燈等）轉(zhuǎn)向燈鎖扣（自動(dòng)以及鑰匙開閉）外后視鏡指南針電話收音機(jī)（自動(dòng)音量調(diào)節(jié)，揚(yáng)聲器前后左右調(diào)節(jié)、信號(hào)接收（較弱的信號(hào)接收索/描功能、預(yù)設(shè)電臺(tái)、磁帶播放器、音/低音、音量調(diào)節(jié)）啟動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)儀表顯示雨刮清洗裝置包括雨水傳感器（前/后/照燈）門窗（所有位置和功能）4.6安/法規(guī)要求評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)如果和安全法規(guī)相關(guān)的零件損傷而且影響了系統(tǒng)的操作那么記為分缺陷)，見52。表安全/規(guī)要求審標(biāo)準(zhǔn)缺陷評(píng)審項(xiàng)目

描述/注釋松動(dòng)

損傷漏裝錯(cuò)誤功能加速踏板連桿拉線（包括回位彈簧）可聞的報(bào)警裝根據(jù)地區(qū)法規(guī)要求）方向盤

XXXX

XX

包括任何位置節(jié)氣門阻滯和回位遲緩包括自由轉(zhuǎn)動(dòng)量2021127日三

無泄漏。部件必須和任何振動(dòng)和移動(dòng)的零件有間隙，除非有卡子卡在部件上。制動(dòng)管路以及相互位置（包括安裝、卡扣等）

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制動(dòng)管路路徑不允許低于門檻下邊緣。部件不可以和鋒利金屬邊緣或者硬的塑料邊緣接觸。損傷的彎曲扭曲的管路會(huì)限制液體的流動(dòng)。制動(dòng)總缸真空管制動(dòng)踏板固定部件

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和真空助力泵以及儀表板處連接牢固表52(續(xù)安全/法規(guī)求評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)缺陷評(píng)審項(xiàng)目

描述/注釋松動(dòng)

損傷漏裝錯(cuò)誤功能制動(dòng)跑偏門鉸鏈XXX

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輕握方向盤在規(guī)定車速下，測(cè)試緊急制動(dòng)，車輛跑偏量應(yīng)符合GB7258關(guān)規(guī)定鉸鏈銷沒有正確安裝到位、損傷如果同一排座椅的兩扇門同時(shí)不能打開門鎖鎖扣緊急雙跳燈前