內(nèi)蒙古煤炭市場分析

內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭市場分析一：概述：內(nèi)蒙古自治區(qū)位于我國北部邊疆，疆域遼闊，土地富饒，煤炭資源豐富、煤種齊全、煤質(zhì)優(yōu)良。截至2010年，內(nèi)蒙古已查明煤炭資源儲量達到7323億噸，居全國第一位。探明儲量在100億噸以上的煤田有五個，主要有東勝煤田（探明儲量927.7多億噸）、準(zhǔn)格爾煤田（探明儲量259億噸）、伊敏煤田（探明儲量126億噸）、霍林河煤田（探明儲量131億噸）、勝利煤田（探明儲量158億噸）；儲量大于50億噸的煤田有白彥花、烏尼特、白音烏拉、扎賚諾爾、大雁、平莊、烏海、石拐、陳巴爾虎和呼和諾爾煤田。二、內(nèi)蒙古煤礦分布及歸屬1、分布：內(nèi)蒙古的地下礦藏富集，特別是煤炭處于國內(nèi)北方露天礦群的集中地帶，儲量極其豐富，區(qū)域內(nèi)煤層面積大，分布范圍廣。全區(qū)118萬平方公里，現(xiàn)已查明含煤面積為12萬平方公里，約占全區(qū)總面積的10%。全區(qū)101個旗縣區(qū)中，有67個旗縣區(qū)儲存煤炭資源。全區(qū)累計探明的保有儲量為2317.1億噸，占全國保有儲量的22%。其中，分布在四個盟市的六大煤田，即鄂爾多斯市的準(zhǔn)格爾煤田、東勝煤田，錫林郭勒盟的白音華煤田、勝利煤田，呼倫貝爾市的陳旗煤田，通遼市的霍林河煤田，探明儲量就達1800億噸，占全區(qū)探明儲量的80％。主要盟市礦產(chǎn)資源分布為：鄂爾多斯地區(qū)煤炭資源極為豐富，其中準(zhǔn)格爾、東勝兩大煤田的資源儲量突破1000億噸，約占全區(qū)煤炭資源總量的53%，且煤質(zhì)優(yōu)良，可作動力用煤和化工用煤。烏海－阿拉善東部焦煤是本地區(qū)的重要優(yōu)勢礦產(chǎn)，其中烏海、阿拉善盟焦煤的資源儲量約占全區(qū)的60%以上。錫林郭勒煤炭也是區(qū)內(nèi)重要優(yōu)勢資源，探明儲量1000多億噸,已發(fā)現(xiàn)資源儲量大于100億噸的煤田5處，即勝利、白音華、五間房、巴棋北和巴彥呼碩。赤峰－通遼地區(qū)煤炭資源具一定優(yōu)勢，煤炭約占全區(qū)6%，現(xiàn)有赤峰元寶山煤田、通遼霍林河煤田。呼倫貝爾煤炭資源豐富，約占全區(qū)14%，現(xiàn)有伊敏煤田、扎賚諾爾煤田、大雁煤田、寶日希勒煤田。巴彥淖爾、包頭地區(qū)也有一些煤炭資源。內(nèi)蒙古煤炭種類比較齊全，東勝煤田的精煤和阿拉善盟的無煙煤，以質(zhì)優(yōu)著稱于世。內(nèi)蒙古煤炭資源的特點可以概括為：一是資源分布廣、總量多；二是種類齊全、品質(zhì)優(yōu)良，以低變質(zhì)煙煤和褐煤為主，低硫優(yōu)質(zhì)煤占總儲量的70%，低灰、低硫煙煤又占優(yōu)質(zhì)煤的60%；三是煤層埋藏淺、厚煤層多、地質(zhì)構(gòu)造和水文地質(zhì)條件相對比較簡單、層位穩(wěn)定、煤田規(guī)模大、易開采。2、歸屬：現(xiàn)有煤礦501家。煤礦平均單產(chǎn)由原來的14萬噸提高到了目前的100萬噸以上，要求產(chǎn)能在30萬噸以下（1）公路運輸：京藏高速公路大堵車，對此內(nèi)蒙古采取了一系列緩減堵車的措施，包括限制車流量，控制車輛上路，在一定程上限制了運量。內(nèi)蒙古區(qū)域至河北、山東的煤炭運輸受到堵車和油價上漲的影響，運輸成本也在上漲。（2）鐵路運輸；鐵路運力緊張等不利因素的長期影響，煤炭運輸一直處于瓶頸狀態(tài)，是制約煤炭生產(chǎn)的一大制約因素。四、當(dāng)前運力及發(fā)展走向1、鐵路運輸現(xiàn)狀內(nèi)蒙古鐵路總里程已達到9042公里，其中運營里程已達到7336公里。主要運營鐵路蒙西地區(qū)有包頭—蘭州線、包頭—大同線、呼和—準(zhǔn)格爾線、準(zhǔn)格爾—大同線、東勝—準(zhǔn)格爾線、包頭—西安線、包頭—神木線、東勝—烏海線、集寧—通遼線、集寧—二連線等，蒙東地區(qū)有錫林浩特—多倫線、霍林河—通遼線、滿洲里—哈爾濱線、北京—海拉爾線、通遼—錦州線等。煤炭運輸主要線路有包頭—大同線、準(zhǔn)格爾—大同線、包頭—神木線、錫林浩特—多倫線、滿洲里—哈爾濱線。其中，包頭—大同線年運輸能力8000萬噸，準(zhǔn)格爾—大同線年運輸能力5000萬噸，包頭—神木線年運輸能力4500萬噸。近年來鐵路部門主動采取挖潛提效、對既有線路進行改造、延長到發(fā)線、增加牽引能力，新建等措施，內(nèi)蒙古的鐵路運輸能力得到顯著提升。2011年鐵道部跨省區(qū)煤炭煤炭運力配置計劃全國安排了10.8億噸，內(nèi)蒙古運力計劃為2.5億噸。其中通過太原鐵路局0.9億噸，神華集團0.84億噸，伊泰0.21億噸，蒙泰0.54億噸，滿世0.3億噸，其他0.32億噸；通過呼和浩特鐵路局1.4億噸，神華0.58億噸，伊泰0.36億噸，蒙泰0.41億噸，滿世0.47億噸，其他0.97億噸。除此之外，神華神東煤炭集團公司經(jīng)自營鐵路神朔鐵路、朔黃鐵路運輸出區(qū)，全年約為1億噸。2、公路運輸隨著內(nèi)蒙古公路網(wǎng)不斷改善，公路運輸也是內(nèi)蒙古煤炭外運的主要方式，對京藏高速公路大堵車內(nèi)蒙古采取了一系列緩減堵車的措施，包括疏散車輛、拓寬道路等。今年上半年，經(jīng)公路運輸出區(qū)煤炭量約為1.5億噸左右，主要是經(jīng)