第三章 資產(chǎn)階級民主革命和清朝的覆亡

第三章資產(chǎn)階級民主革命和清朝的覆亡教學目標1．知識方面：通過本節(jié)內(nèi)容的教學，使學生了解或掌握20世紀初中華民族危機的不斷加深；清政府實行的“新政”；收回利權運動；興中會的成立及其革命主張；陸?zhàn)〇|及廣州起義的影響；章炳麟、鄒容和陳天華及其代表著作；華興會、光復會和日知會。2．能力方面：（1）通過對資產(chǎn)階級民主革命歷史背景的教學，使學生認識到20世紀初期，中國民族資本主義的發(fā)展為資產(chǎn)階級民主革命奠定了經(jīng)濟基礎；民族資產(chǎn)階級隊伍的壯大為資產(chǎn)階級民主革命奠定了階級基礎；資產(chǎn)階級民主革命思想的廣泛傳播為資產(chǎn)階級民主革命奠定了思想基礎；資產(chǎn)階級革命團體的相繼建立為資產(chǎn)階級民主革命奠定了組織基礎。以培養(yǎng)學生的綜合分析能力。（2）通過引導學生分析章炳麟、鄒容、陳天華三位民主革命思想家主張的異同，培養(yǎng)學生的辨析與概括能力。3．態(tài)度、價值觀方面：（1）通過揭示“新政”的實質(zhì)，培養(yǎng)學生透過現(xiàn)實看本質(zhì)的理性思考問題的態(tài)度。（2）通過對陸?zhàn)〇|、鄒容等獻身革命事業(yè)英雄事跡的教學，使學生樹立刻苦學習、報效祖國的宏偉志向和為進步事業(yè)獻身的價值觀。4．學法指導方面：（1）指導學生分析興中會誓詞的進步性與局限性，培養(yǎng)學生運用辯證唯物主義觀點分析歷史問題的方法。（2）指導學生分析、對比章炳麟、鄒容，陳天華的民主革命思想的內(nèi)容，使學生學習分析、比較和綜合歷史問題的方法。重點、難點分析1．重點分析：（1）資產(chǎn)階級民主革命興起的歷史背景是重點。19世紀末20世紀初，資產(chǎn)階級民主革命的興起，標志著中國人民反帝反封建斗爭進入到一個新階段。它的到來是中國近代歷史發(fā)展的必然結果。認清這一點，對于認識和理解革命的發(fā)生、發(fā)展，特點是革命的性質(zhì)有重要的意義。（2）資產(chǎn)階級民主革命思想的傳播是重點。伴隨著資產(chǎn)階級知識分子隊伍的壯大，資產(chǎn)階級民主革命思想得到廣泛傳播，它為辛亥革命奠定了思想基礎。掌握這一內(nèi)容，能使學生對于革命爆發(fā)后形勢的迅猛發(fā)展有更深刻的認識。2．難點分析：（1）對興中會誓詞的正確理解是難點。限于學生的理解能力，他們不易正確理解興中會誓詞的內(nèi)容，教師應在學生討論的基礎上輔以必要的講解，以求得到這一問題的正確理解。（2）清政府“新政”的實質(zhì)是難點。限于學生的理解能力，他們可能會把“新政”的內(nèi)容與戊戌變法的內(nèi)容等同看待，進而對“新政”的實質(zhì)產(chǎn)生錯誤的認識。教師要引導學生分析“新政”出籠的背景、目的以及實施的內(nèi)容，使學生認清“新政”的實質(zhì)。課堂教學設計師：19世紀末20世紀初，陷入嚴重民族危機的中國，先后發(fā)生了戊戌變法和轟轟烈烈的義和團運動。然而，這兩大運動均以失敗而告終。此后，中國的民族危機進一步加劇。1901年簽訂的《辛丑條約》，更把中國推向了半殖民地、半封建社會的深淵（引導學生回憶《辛丑條約》的內(nèi)容和危害）生：（回憶并由一名學生回答問題）師：《辛丑條約》簽訂以后，帝國主義更加緊了對中國的侵略。與此同時，中國的民族資本主義也在一定程度上有所發(fā)展。但是，它的發(fā)展受到了外國帝國主義和本國封建勢力的嚴重阻礙。中國的民族資產(chǎn)階級為開辟資本主義獨立發(fā)展的道路，提出了推翻清朝政府，建立民主共和國的政治主張。（板書第三章和第一節(jié)課題）一、歷史背景師：發(fā)生在20世紀初葉的中國資產(chǎn)階級民主革命不是偶然的歷史事件，它是當時國際、國內(nèi)形勢發(fā)展的必然結果。（引導學生閱讀教材引言，使其初步理解上述結論）生：（閱讀）師：（在學生閱讀教材引言的基礎上，概括指出）資產(chǎn)階級民主革命興起的客觀原因是帝國主義和中華民族、封建主義和人民大眾矛盾的進一步激化。而主觀原因則是中國民族資產(chǎn)階級在經(jīng)濟、政治、思想文化等方面的發(fā)展。1．國民族危機的不斷加深師：《辛丑條約》簽訂以后，帝國主義對中國的侵略進入了一個新階段。（引導學生閱讀課文、歸納帝國主義加緊侵華的幾個方面）生：（閱讀、歸納并回答問題）師：（視學生的回答情況，指出）帝國主義在政治上，憑借不平等條約，直接干涉中國內(nèi)政，進一步控制清政府。在經(jīng)濟上，他們加緊掠奪航運、鐵路、礦山等權利并擴大投資辦廠。20世紀初期，中國機械采煤產(chǎn)量的95%，航運業(yè)的84.9%。鐵路運輸