大型龍門(mén)起重機(jī)提升安裝施工工法

龍門(mén)起重機(jī)提升安裝施工工法一﹑前言經(jīng)過(guò)對(duì)以往大型龍門(mén)起重機(jī)安裝方法進(jìn)行分析，尤其是對(duì)國(guó)內(nèi)其他企業(yè)發(fā)生的大型龍門(mén)起重機(jī)安裝重大事故原因的剖析。本工法采用一種新穎的安裝工藝和方法，目的是使安裝過(guò)程中，整體受力系統(tǒng)更趨科學(xué)﹑合理、簡(jiǎn)單，保證安全施工﹑提高生產(chǎn)效率﹑提升現(xiàn)代化管理水平。經(jīng)過(guò)細(xì)致的計(jì)算及兩臺(tái)大型龍門(mén)起重機(jī)的安裝實(shí)踐，其安全性已經(jīng)得到有效驗(yàn)證。龍門(mén)起重機(jī)安裝的原施工方法是：首先將剛性腿豎立，利用剛性腿作為一副桅桿，與柔性腿一側(cè)的提升架將主梁抬升到位，其間，為使主梁順利上升，剛性腿桅桿尚需進(jìn)行變幅操作。此種方法在安全方面有兩大弊端，其一是使用剛性腿作桅桿，由于底部支座為大車(chē)走輪，計(jì)算與操作時(shí)，很難準(zhǔn)確控制其受力與位移。其二是剛性腿作為桅桿，在變幅時(shí)，其不安全因素大大增加。本工法的施工方法是：主梁現(xiàn)場(chǎng)拼接，小車(chē)和維修吊使用吊車(chē)預(yù)先吊裝在主梁上，在距主梁兩端頭適當(dāng)距離分別豎立兩副提升塔架。采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)將主梁、剛性腿和柔性腿等結(jié)構(gòu)件隨同大梁一次提升就位。此方法具有場(chǎng)地占用小、施工周期短、受力系統(tǒng)簡(jiǎn)單明了和安全性特別高等優(yōu)點(diǎn)。二﹑工藝特點(diǎn):

2﹑1

計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)簡(jiǎn)介：2﹑1﹑1

計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的構(gòu)件提升安裝施工技術(shù)，它采用柔性鋼絞線(xiàn)承重、提升油缸集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓同步提升新原理，結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，將成千上萬(wàn)噸的構(gòu)件在地面拼裝后，整體提升到預(yù)定位置安裝就位，實(shí)現(xiàn)大噸位、大跨度、大面積的超大型構(gòu)件超高空整體同步提升。計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)的核心設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制，可以全自動(dòng)完成同步升降、實(shí)現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能，是集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)和控制技術(shù)于一體的現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備。2﹑1﹑2

計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)具有以下特點(diǎn)：（1）通過(guò)提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；（2）采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點(diǎn)，提升高度與提升幅度不受限制；（3）提升油缸錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過(guò)程十分安全，并且構(gòu)件可在提升過(guò)程中的任意位置長(zhǎng)期可靠鎖定；（4）提升系統(tǒng)具有毫米級(jí)的微調(diào)功能，能實(shí)現(xiàn)空中垂直精確定位;

（5）設(shè)備體積小，自重輕，承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件提升；（6）設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，適應(yīng)面廣，通用性強(qiáng)。（7）計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)的特點(diǎn)和工程實(shí)踐表明，它是一項(xiàng)極具應(yīng)用前景的新技術(shù)。2﹑2

計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升系統(tǒng)組成：2﹑2﹑1

計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升系統(tǒng)由鋼絞線(xiàn)及提升油缸集群（承重部件）、液壓泵站（驅(qū)動(dòng)部件）、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)控制（控制部件）和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。2﹑2﹑2

鋼絞線(xiàn)及提升油缸是系統(tǒng)的承重部件，用來(lái)承受提升構(gòu)件的重量。用戶(hù)可以根據(jù)提升重量（提升載荷）的大小來(lái)配置提升油缸的數(shù)量，每個(gè)提升吊點(diǎn)中油缸可以并聯(lián)使用。本工程采用350噸提升油缸，為穿芯式結(jié)構(gòu)。穿芯式提升油缸的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。鋼絞線(xiàn)采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，公稱(chēng)直徑為15.24mm，抗拉強(qiáng)度為1860N/mm，破斷拉力為260.7KN，伸長(zhǎng)率在1％時(shí)的最小載荷221.5KN，每米重量為1.1Kg。鋼絞線(xiàn)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ASTM

A416－87a，其抗拉強(qiáng)度、幾何尺寸和表面質(zhì)量都得到嚴(yán)格保證。2﹑2﹑3

液壓泵站是提升系統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分，它的性能及可靠性對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作影響最大。在液壓系統(tǒng)中，采用比例同步技術(shù)，這樣可以有效地提高整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)性能。2﹑2﹑4

傳感檢測(cè)主要用來(lái)獲得提升油缸的位置信息、載荷信息和整個(gè)被提升構(gòu)件空中姿態(tài)信息，并將這些信息通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸給主控計(jì)算機(jī)。這樣主控計(jì)算機(jī)可以根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動(dòng)作，同時(shí)，主控計(jì)算機(jī)也可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的提升載荷信息和構(gòu)件姿態(tài)信息決定整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)量。2﹑3

與傳統(tǒng)的吊裝方法相比。龍門(mén)起重機(jī)提升安裝施工工法采用:地面整體組裝、整體提升的全新安裝方法。首先將“液壓自頂升”式龍門(mén)塔架安裝就位,再把液壓同步提升系統(tǒng)安裝于塔架之上,最后將龍門(mén)吊各部結(jié)構(gòu)用“絞鏈”串聯(lián)成若干連桿機(jī)構(gòu)。啟動(dòng)液壓提升系統(tǒng),利用結(jié)構(gòu)各部件自重引起的位移,使龍門(mén)吊在空中對(duì)接成形。三、適用范圍:

3﹑1

大型龍門(mén)起重機(jī)的整體安裝3﹑2

大型煉鋼爐的整體安裝3﹑3

大型化工塔的提升安裝3﹑4

橋梁的整體安裝四﹑工藝原理：4﹑1

計(jì)算機(jī)控制同步提升系統(tǒng)原理：4﹑1﹑1

主控計(jì)算機(jī)除了控制所有提升油缸的統(tǒng)一動(dòng)作之外，還必須保證各個(gè)提升吊點(diǎn)的位置同步。在提升體系中，設(shè)定主令提升吊點(diǎn)，其它提升吊點(diǎn)均以主令吊點(diǎn)的位置作為參考來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，因而，都是跟隨提升吊點(diǎn)。主令提升吊點(diǎn)決定整個(gè)提升系統(tǒng)的提升速度，操作人員可以根據(jù)泵站的流量分配和其它因素來(lái)設(shè)定提升速度。根據(jù)現(xiàn)有的提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)，最大提升速度不小于8米/小時(shí)。主令提升速度的設(shè)定是通過(guò)比例液壓系統(tǒng)中的比例閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。4﹑1﹑2

在提升系統(tǒng)中，每個(gè)提升吊點(diǎn)下面均布置一臺(tái)激光測(cè)距儀，這樣，在提升過(guò)程中這些激光測(cè)距儀可以隨時(shí)測(cè)量當(dāng)前的構(gòu)件高度，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳送給主控計(jì)算機(jī)。每個(gè)跟隨提升吊點(diǎn)與主令提升吊點(diǎn)的跟隨情況可以用激光測(cè)距儀測(cè)量的高度差反映出來(lái)。主控計(jì)算機(jī)可以根據(jù)跟隨提升吊點(diǎn)當(dāng)前的高度差，依照一定的控制算法，來(lái)決定相應(yīng)比例閥的控制量大小，從而，實(shí)現(xiàn)每一跟隨提升吊點(diǎn)與主令提升吊點(diǎn)的位置同步。4﹑1﹑3

為了提高構(gòu)件的安全性，在每個(gè)提升吊點(diǎn)都布置了油壓傳感器，主控計(jì)算機(jī)可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)每個(gè)提升吊點(diǎn)的載荷變化情況。如果提升吊點(diǎn)的載荷有異常的突變，則計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，并報(bào)警示意。4﹑2

提升動(dòng)作原理：提升油缸數(shù)量確定之后，每臺(tái)提升油缸上安裝一套位置傳感器，傳感器可以反映主油缸的位置情況、上下錨具的松緊情況。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，主控計(jì)算機(jī)可以獲取所有提升油缸的當(dāng)前狀態(tài)。根據(jù)提升油缸的當(dāng)前狀態(tài)，主控計(jì)算機(jī)綜合用戶(hù)的控制要求（例如，手動(dòng)、順控、自動(dòng)）可以決定提升油缸的下一步動(dòng)作。提升系統(tǒng)上升時(shí)，提升油缸的工作流程見(jiàn)附圖1﹑2，提升系統(tǒng)下降時(shí)，提升油缸的工作流程見(jiàn)圖3。五、主要材料及機(jī)具設(shè)備：序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1

提升塔架

4.5m×4.5m

×114m

支

4

起重量5200噸2

160噸吊車(chē)輛

1

臨時(shí)3

50噸吊車(chē)輛

1

4

5噸叉車(chē)臺(tái)

1

5

提升器

350T

只

16

6

提升器

200T

只

6

7

提升器

100T

只

8

8

270t滑輪

H270×9D

只

8

9

140t滑輪

H140×9D

只

8

10

50

t滑輪

H50×6D

只

8

11

32

t滑輪

H32×6D

只

8

12

16

t滑輪

H16×6D

只

16

13

10

t卷?yè)P(yáng)機(jī)

JJM

臺(tái)

4

14

5

t卷?yè)P(yáng)機(jī)

JJM

臺(tái)

8

15

3

t卷?yè)P(yáng)機(jī)

JJM

臺(tái)

4

16

1

t卷?yè)P(yáng)機(jī)

JJM

臺(tái)

4

六、工藝流程及操作要點(diǎn)6﹑1

工藝流程：基礎(chǔ)施工大梁就位安裝上﹑下小車(chē)安裝提升塔架至可頂升狀態(tài)頂升塔架至設(shè)計(jì)高度安裝纜風(fēng)繩及液壓提升系統(tǒng)等大梁試提升大梁正式提升安裝剛﹑柔性腿龍門(mén)起重機(jī)就位拆卸提升系統(tǒng)6﹑2

操作要點(diǎn)：6﹑2﹑1

基礎(chǔ)布置：6﹑2﹑2

大梁就位，所有施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，做好施工準(zhǔn)備。6﹑2﹑3

汽車(chē)吊安裝提升塔架，使其形成可頂升狀態(tài)；汽車(chē)吊安裝維修吊。塔架的安裝：（1）設(shè)計(jì)性能指標(biāo)：1﹑吊裝龍門(mén)塔架有兩組，可吊裝,長(zhǎng)×高×寬為200m×13m×14m的大型龍門(mén)起重機(jī)。被吊裝構(gòu)件總計(jì)標(biāo)準(zhǔn)重量可達(dá)到5200噸，高度可達(dá)120m。本次提升被吊構(gòu)件總計(jì)重量為4615噸。2﹑腳手架平臺(tái)活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2.0kg/m2，載荷分項(xiàng)系數(shù)為1.4。3﹑支架及纜風(fēng)繩構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系在吊裝時(shí)可承受6級(jí)風(fēng)(13.8m/s)作用。在對(duì)所吊大梁側(cè)向用鋼索按照設(shè)計(jì)加固后，該體系可承受大連地區(qū)10年一遇的強(qiáng)風(fēng)。(此時(shí)風(fēng)速25.3/m/s)

（2）龍門(mén)架第一次滿(mǎn)載使用之前或第一次滿(mǎn)載使用過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其荷載-應(yīng)力-變形進(jìn)行綜合測(cè)試，并測(cè)定即時(shí)平均風(fēng)速。（3）安裝過(guò)程如下：1﹑測(cè)定錨栓水平、豎向偏移是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2﹑檢查地錨質(zhì)量。3﹑在地面將格構(gòu)柱拼接成6米一段的標(biāo)準(zhǔn)段(要用標(biāo)準(zhǔn)模具拼裝，以確保柱面的平整)，將腳手架拼裝成兩個(gè)整體。4﹑在兩個(gè)基礎(chǔ)上分別安裝底節(jié)、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂節(jié)，外套架(頂升用)及短梁，以形成兩個(gè)四邊形龍門(mén)塔架。(塔中心間距14.8米)

5﹑在兩個(gè)塔頂?shù)亩塘褐g先安裝兩榀腳手桁架，并將其間支撐連梁[28固定。6﹑分六段吊裝提升大梁，大梁中間擱支在[28連梁上，并逐段測(cè)定位置后用法蘭連接螺栓緊固，箱型梁內(nèi)側(cè)法蘭螺栓則由梁端平臺(tái)進(jìn)入箱梁內(nèi)側(cè)緊固。緊固短梁與大梁底面之連接螺栓中間有橡膠墊板。7﹑固定兩大梁兩端上表面的連接板，固定大梁外側(cè)與腳手架之橫向連接板，固定大梁與上腳手板之間的壓縫板。8﹑連接大梁兩端下表面中心之“T”形纖繩連接板。9﹑提升外套架，每次3米，兩次安裝一個(gè)塔架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，兩個(gè)塔架同時(shí)提升。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝入后及時(shí)用高強(qiáng)度螺栓固定。每次對(duì)標(biāo)高做測(cè)定、調(diào)整。10﹑當(dāng)提升大梁頂超過(guò)80米時(shí)，應(yīng)在外套底架(約50米高)的塔架節(jié)點(diǎn)上四面用臨時(shí)纜風(fēng)繩固定，臨時(shí)纜風(fēng)繩最大受外力20t。11﹑繼續(xù)提升外套架，插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，要求兩個(gè)塔架同時(shí)升高。12﹑提升大梁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按照工作狀態(tài)連接，張拉纜風(fēng)繩。(方向、錨固點(diǎn)、纜風(fēng)繩截面、初拉力均按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖)。同時(shí)調(diào)整兩座塔架的垂直度，使兩座塔的垂直度偏差在X、Y方向均小于30mm。纜風(fēng)繩采用鋼鉸線(xiàn)，使用穿心式液壓千斤頂施加預(yù)拉力，其預(yù)應(yīng)力值應(yīng)分兩到三次逐步對(duì)稱(chēng)調(diào)節(jié)到設(shè)計(jì)值，最終誤差控制在設(shè)計(jì)值的±10%之內(nèi)，此時(shí)塔架的垂直度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足。13﹑按高強(qiáng)螺栓《規(guī)程》檢查所有螺栓連接質(zhì)量及安全措施。14﹑逐步放松50米高度處的8根鋼索，并監(jiān)控變形值的變化。根據(jù)實(shí)際情況做出適當(dāng)調(diào)整。(若8根鋼索均不影響吊裝作業(yè)，可不予以拆除，以減少拆卸支架時(shí)的工作量)。15﹑固定千斤頂梁和提升千斤頂。16﹑按照(1)~(15)步驟安裝另一組塔架和大梁，并形成完整的吊裝結(jié)構(gòu)體系。17﹑試吊龍門(mén)起重機(jī)大梁100mm高，并作綜合檢查。18﹑確認(rèn)情況正?？烧教嵘，F(xiàn)場(chǎng)平面布置圖塔架自頂升過(guò)程大梁抗風(fēng)地錨配備表:

序號(hào)地錨號(hào)計(jì)算受力(t)

纜風(fēng)繩(mm)

滑輪組(t)

卷?yè)P(yáng)機(jī)(t)

走三繩(mm)

卡環(huán)(t)

1

M1

358

77

270

10

30

270

2

M2

358

77

270

10

30

270

3

K1

358

77

270

10

30

270

4

K2

358

77

270

10

30

270

塔架纜風(fēng)地錨受力及油缸、鋼鉸線(xiàn)配備表:

序號(hào)地錨號(hào)計(jì)算受力(t)

配備油缸(t)

鋼鉸線(xiàn)計(jì)算長(zhǎng)度(m)

鋼鉸線(xiàn)實(shí)際長(zhǎng)度(m)

鋼鉸線(xiàn)自重(t)

鋼鉸線(xiàn)根數(shù)1

C1

90

100

204.96

224

1.971

8

2

C2

90

100

204.96

224

1.971

8

3

D1

97

100

194.48

216

1.900

8

4

D2

97

100

196.48

216

1.900

8

5

F1

94

100

200.74

220

1.936

8

6

F2

95

100

194.08

212

1.865

8

7

E1

99

100

201.05

221

1.945

8

8

E2

100

100

195.48

215

1.900

8

9

G1

137

200

175.19

195

2.574

12

10

G2

136

200

175.16

195

2.574

12

11

J1

148

200

183.29

203

2.678

12

12

J2

148

200

183.73

202

2.668

12

說(shuō)明：1、以上兩表計(jì)算時(shí)，主纜風(fēng)繩安全系數(shù)為3.5；設(shè)計(jì)系數(shù)1.4；滑車(chē)效力系數(shù)1.04。2、鋼鉸線(xiàn)選用φ15.2mm。結(jié)構(gòu)抗風(fēng)驗(yàn)算1.

說(shuō)明：1.

1被吊構(gòu)件：①形狀：

x向12m高×191m長(zhǎng).

Y向12m高×8.5寬②本次提升重量4200噸1.

2

驗(yàn)算分兩種狀態(tài)：①工作狀態(tài)：6級(jí)風(fēng)以下。被吊構(gòu)件不專(zhuān)設(shè)纜風(fēng)，其上風(fēng)力由門(mén)架及鋼索體系承受。②緊急狀態(tài)：按當(dāng)?shù)?0年一遇最大風(fēng)計(jì)算，此時(shí)被吊構(gòu)件在x方向?qū)ＴO(shè)纜風(fēng)。1.

3

風(fēng)載有關(guān)的其它參數(shù)均按規(guī)范計(jì)取1.

4

索：索用2根Φ65，63×7鋼絲繩合成一根纜風(fēng)。一根鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和，允許拉力，其中，得：。構(gòu)件迎風(fēng)面積表：構(gòu)件名稱(chēng)

X向(M2)

Y向(M2)

主梁未計(jì)欄桿、梯、平臺(tái)上小車(chē)磨高～誦105m

敵下小車(chē)逗高～腔86m

蒸剛腿上部敗

451

6甘08

康下橫梁～寇36

裝～兆340

姥柔腿勝

205

4舌20

恨大車(chē)～一條軌疏道上緩2.

包工作狀態(tài)最不爐利情況（健6絞級(jí)風(fēng)）結(jié)構(gòu)計(jì)薯算：伏尾3.

1餡縱向風(fēng)載設(shè)計(jì)舟值：（哄y屠向風(fēng)）慘其中：釀悶—千周荷載紙分項(xiàng)系數(shù)；債港—造意風(fēng)壓高度變化際系數(shù)；滑慈—罵鈴風(fēng)載體型系數(shù)神；辛獸—勾劑風(fēng)振系數(shù)；妖雷—洞景基本風(fēng)壓；記羅—報(bào)薯構(gòu)件迎風(fēng)面積則。曉①眾門(mén)架詢(xún)梁的風(fēng)力：燙②悼門(mén)架柱（野桁架油）的風(fēng)力：處③桂被吊構(gòu)件端部肉迎風(fēng)：保④邪上小車(chē)迎風(fēng)：紫⑤移下小車(chē)迎風(fēng)：楚⑥賊剛腿上部迎風(fēng)塊：困⑦莖柔性腿迎風(fēng)：糾3.

2之橫向風(fēng)載設(shè)計(jì)纖值：（賺x門(mén)向風(fēng)）衛(wèi).

勒①襯門(mén)架梁風(fēng)力：菊②漠柱：同糾y透向：饒

.

立③蹄索：慕

.

果④拖被吊構(gòu)件：糠⑤飯上小車(chē)迎風(fēng)：兄⑥阿下小車(chē)迎風(fēng)：勉⑦德剛腿上部迎風(fēng)機(jī)：放⑧雨柔性腿迎風(fēng)：勝3.

照緊急狀態(tài)風(fēng)載臺(tái)（堪9雀～顏10晨級(jí)風(fēng)）結(jié)構(gòu)計(jì)屑算：虧梅4.

1懷縱向風(fēng)載設(shè)計(jì)崖值：（足y棵向風(fēng)）士①魂門(mén)架梁的風(fēng)力左：肯

.

擦②峰門(mén)架柱（賄桁架糧）的風(fēng)力：鎖③真索的風(fēng)力：很

.

方④繪被吊構(gòu)件端部直迎風(fēng)：撒

.

競(jìng)⑤德上小車(chē)迎風(fēng)：卸⑥特下小車(chē)迎風(fēng)：況⑦積剛腿上部迎風(fēng)美：卻⑧混柔性腿迎風(fēng)：低伙4.

2

命橫向風(fēng)載設(shè)計(jì)留值：（菌x買(mǎi)向）闊①群門(mén)架梁：希

.

坦②融門(mén)架柱：刊

.

忘③燕索：與

.

展④獄被吊構(gòu)件：受扛水平風(fēng)力為效由風(fēng)引起大梁刑纜風(fēng)拉力之和涼為：按臨時(shí)結(jié)口構(gòu)計(jì)，由風(fēng)力亮引起對(duì)門(mén)架梁予的向下作用力李增值：耍分成粘8虜個(gè)點(diǎn)，計(jì)入垂較直荷載。臟⑤條上小車(chē)迎風(fēng)：資⑥含下小車(chē)迎風(fēng)：奸⑦濫剛腿上部迎風(fēng)牙：糞⑧閥柔性腿迎風(fēng)：僑計(jì)算結(jié)果如下弱：地錨錨點(diǎn)受誓力一覽表地錨次編號(hào)設(shè)計(jì)荷載葛（噸）受力方支向說(shuō)明錨點(diǎn)拉喇環(huán)凈足X-Y閘平面批

Y-Z嬸平面仍90

駁與止Y云軸夾角羅3.56減度與地面夾角駛32.6奔度塔架縱向纜鴉風(fēng)主拉環(huán)客100例噸副拉環(huán)朋15敲噸揀90

華與觀Y球軸夾角虜3.56清度與地面夾角斥32.6輩度塔架縱向纜逼風(fēng)主拉環(huán)僚100拳噸副拉環(huán)馳15診噸銀97

李與浴Y注軸夾角皆0.9森度與地面夾角宴34.2楚度塔架縱向纜自風(fēng)主拉環(huán)個(gè)100疏噸副拉環(huán)于15率噸智97

睜與脆Y貫軸夾角融0.9傳度與地面夾角翅34.2籍度塔架縱向纜銷(xiāo)風(fēng)主拉環(huán)件100畜噸副拉環(huán)堅(jiān)15匪噸蒸137

賢與舅X組軸夾角錢(qián)4.7嶼度與地面夾角命4.2爺度塔架側(cè)向纜唱風(fēng)主拉環(huán)恭140斜噸副拉環(huán)益20駱噸盟136

農(nóng)與外X搏軸夾角志4.7石度與地面夾角菠4.2蹦度塔架側(cè)向纜景風(fēng)主拉環(huán)糞140傭噸副拉環(huán)煙20危噸輔148

愈與巴X之軸夾角尿6.6國(guó)度與地面夾角努38扮度塔架側(cè)向纜蠶風(fēng)主拉環(huán)越150價(jià)噸副拉環(huán)捐20約噸疾148

塵與數(shù)X賽軸夾角饞4.5趣度與地面夾角鋒38.2隱度塔架側(cè)向纜剩風(fēng)主拉環(huán)箭150耗噸副拉環(huán)搏20哪噸礙99

竄與辮Y毯軸夾角摩14.8滋度與地面夾角脹33.2航度塔架內(nèi)側(cè)纜最風(fēng)主拉環(huán)枕100鹿噸副拉環(huán)凡15脊噸仍100

低與獅Y竄軸夾角胞15.5匆度與地面夾角譜34.3觀度塔架內(nèi)側(cè)纜高風(fēng)主拉環(huán)愚100很?chē)嵏崩h(huán)分15調(diào)噸墳94

箭與健Y初軸夾角真13.5膜度與地面夾角徐33.4余度塔架內(nèi)側(cè)纜餓風(fēng)主拉環(huán)彼100膊噸副拉環(huán)膚15臥噸妙95

瞞與撓Y續(xù)軸夾角代14.2撒度與地面夾角扣33.4熱度塔架內(nèi)側(cè)纜爪風(fēng)主拉環(huán)瘡100感噸副拉環(huán)侵15紹噸色358

樣與疊X虧軸夾角接近燦0寇度與地面夾角占38.1報(bào)度大梁防風(fēng)纜肌風(fēng)主拉環(huán)機(jī)360宮噸副拉環(huán)戲25營(yíng)噸遇358

燥與材X項(xiàng)軸夾角接近揭0寶度與地面夾角誓38.1稠度大梁防風(fēng)纜寇風(fēng)主拉環(huán)嘆360漂噸副拉環(huán)赤25得噸掃358

蕩與朋X居軸夾角接近損0擇度與地面夾角限36.1鉤度大梁防風(fēng)纜般風(fēng)主拉環(huán)嗚360外噸副拉環(huán)畢25端噸川358

寸與山X殿軸夾角接近搬0霧度與地面夾角腐36.1墨度大梁防風(fēng)纜信風(fēng)主拉環(huán)嶼360臨噸副拉環(huán)籌25府噸俯注：在設(shè)計(jì)地?fù)五^時(shí)，要考慮太與同時(shí)受力；鋼與同時(shí)受力；頌與同時(shí)受力；槳與同時(shí)受力。晝格構(gòu)柱肢對(duì)其最基礎(chǔ)中心的作因用：登軸力延

N=149誕17kN

迫主彎矩少

M1=19涂516kN-漆m

宋次彎矩僑

M2=16劃61

kN-納m

綢單根鋼管對(duì)應(yīng)舞基礎(chǔ)最大壓力腹：化

6376k柔N

否6免﹑攏2唐﹑衡4

桶頂升塔架、安煌裝液壓提升系儉統(tǒng)及鋼鉸線(xiàn)等寇。（計(jì)1昌）液壓提升系拼統(tǒng)安裝：計(jì)算碰機(jī)控制液壓同也步提升系統(tǒng)由銅鋼絞線(xiàn)及提升就油缸集群（承驕重部件）、抹液壓泵丸站頸（驅(qū)動(dòng)部件）潛、傳感檢測(cè)及燥計(jì)算機(jī)控制（鈔控制部件）和氣遠(yuǎn)程機(jī)監(jiān)視隙系統(tǒng)等幾個(gè)部弟分組成。系統(tǒng)奧布置：嗓外1葡﹑板油缸的布置：尺在龍門(mén)起重機(jī)幟提升工程中，劑采用運(yùn)16捷臺(tái)起350折噸提升油缸，低分別布置在兩袖付門(mén)架上，每尖付門(mén)架上對(duì)稱(chēng)甘布置社8惡臺(tái)提升油缸。誕彎2顆﹑六泵站的布置：牢在本次提升工粒程中共使用賀4陣臺(tái)泵站。每臺(tái)控泵站驅(qū)動(dòng)適4衰臺(tái)提升油缸。罵每臺(tái)泵站的額魔定流量為：扶160L/M訪(fǎng)in囑，這樣提升系統(tǒng)統(tǒng)的最高提升競(jìng)速度可達(dá)艇10虎米漂/礙小時(shí)。金滴3堪﹑絲傳感器的布置尾激光測(cè)距儀：愚在每個(gè)提升吊遠(yuǎn)點(diǎn)處，選擇適掙當(dāng)?shù)奈恢茫彩裂b艦1潛臺(tái)激光測(cè)距儀午。激光測(cè)距儀枕放置在地面上仁，激光打在被吳提升結(jié)構(gòu)上，金隨著被提升結(jié)疤構(gòu)的提升，激酸光測(cè)距儀的測(cè)權(quán)量距離越來(lái)越刪長(zhǎng)。激光傳感蜘器量程為混300枝米，測(cè)量精度贈(zèng)可達(dá)蜓1.5mm鑒；壓力傳感器仗：在提升過(guò)程省中，為了民監(jiān)視哨每臺(tái)油缸的載菠荷變化，在每位臺(tái)油缸上安裝倒一個(gè)壓力傳感隱器，這樣計(jì)算怒機(jī)控制系統(tǒng)可伙以實(shí)時(shí)地感知經(jīng)油缸載荷大小筐。根據(jù)采集的悅載荷數(shù)據(jù)，計(jì)掠算機(jī)控制系統(tǒng)豎可準(zhǔn)確地協(xié)調(diào)缺整個(gè)提升系統(tǒng)兩工作，并對(duì)提劈升系統(tǒng)載荷的標(biāo)異常變化做出跌及時(shí)處理；錨葉具及油缸位置間傳感器：在每姐臺(tái)提升油缸的娛上下錨具油缸縣上各安裝一只饒錨具傳感器，透在主缸上安裝怒一只油缸位置息傳感器。通過(guò)熄這些傳感器，市計(jì)算機(jī)控制系防統(tǒng)可以實(shí)時(shí)地饅知道當(dāng)前提升靠油缸的工作狀柔態(tài)，根據(jù)當(dāng)前球狀態(tài)來(lái)決定下為一步動(dòng)作。這梅是提升系統(tǒng)動(dòng)殊作同步的基礎(chǔ)居；游誕4抵﹑懇現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)斗控制系統(tǒng)的連琴接地面布置一駛臺(tái)計(jì)算機(jī)控制漸柜，從計(jì)算機(jī)善控制柜引出泵祖站通訊線(xiàn)、油描壓通訊線(xiàn)、油幫缸信號(hào)通訊線(xiàn)旨、激光信號(hào)通貓訊線(xiàn)、工作電普源線(xiàn)；通過(guò)泵兼站通訊線(xiàn)將所吸有泵站聯(lián)網(wǎng)；向通過(guò)油缸信號(hào)訴通訊線(xiàn)將所有沙油缸信號(hào)盒通培訊模塊聯(lián)網(wǎng)；榮通過(guò)激光信號(hào)冰通訊線(xiàn)將所有蜂激光信號(hào)通訊渴模塊聯(lián)網(wǎng)；通缸過(guò)油壓通訊線(xiàn)逝將所有油壓傳代感器聯(lián)網(wǎng)；通始過(guò)電源線(xiàn)給所君有網(wǎng)絡(luò)供電。丟當(dāng)完成傳感器榨的安裝和現(xiàn)場(chǎng)淺實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)控制脆系統(tǒng)的連接后逆，計(jì)算機(jī)控制璃系統(tǒng)的布置就饅完成熱,

割（舉2蛙）鋼絞線(xiàn)安裝尿：乞蜓1筒﹑旗根據(jù)各點(diǎn)的提職升高度，考慮須提升結(jié)構(gòu)的狀氏況，切割相應(yīng)蹈長(zhǎng)度的鋼絞線(xiàn)邀；進(jìn)敵2籍﹑風(fēng)鋼絞線(xiàn)左、右帖旋各一半，要擇求鋼絞線(xiàn)兩頭帳倒角、不松股足，將其間隔平新放地面，理順陸；桿僅3憤﹑奮將鋼絞線(xiàn)穿在科油缸中，上下委錨一致，不能獻(xiàn)交錯(cuò)或纏繞，楊每個(gè)油缸中的蜂鋼絞線(xiàn)左右旋餓相間；地版4縫﹑判鋼絞線(xiàn)露出油盜缸上端傅30須厘米；再目5采﹑蛾壓緊油缸的上拍下錨；盼而6侮﹑泳將鋼絞線(xiàn)的下欺端根據(jù)油缸的卸錨孔位置捆扎繩作好標(biāo)記；廈統(tǒng)7虛﹑壞用起重機(jī)將穿按好鋼絞線(xiàn)的油田缸安裝在提升岡平臺(tái)上；魯附8撕﹑之按照鋼絞線(xiàn)下節(jié)端的標(biāo)記，安斧裝鋼絞線(xiàn)地錨和，確保從油缸柏下端到地錨之尼間的鋼絞線(xiàn)不距交叉、不扭轉(zhuǎn)豐、不纏繞；攪惱9圾﹑孕安裝地錨時(shí)各傅錨孔中的三片增錨片應(yīng)能均勻?qū)帄A緊鋼絞線(xiàn)；惕其高差不得大奉于帥宵0.5mm煙，周向間隙誤掛差小于貧0.3mm裹；債男10們﹑豆地錨壓板與錨旦片之間應(yīng)有軟膜材料墊片，以認(rèn)補(bǔ)償錨片壓緊島力的不均勻變慢形。外（聯(lián)3松）梳導(dǎo)板和安擇全錨就位：轎艇1喂﹑遺為了保證鋼絞分線(xiàn)在油缸中的環(huán)位置正確，在中安裝鋼絞線(xiàn)之識(shí)前，每臺(tái)油缸計(jì)應(yīng)使用一塊梳鑼導(dǎo)板；也狼2幕﹑握安裝安全錨的厘目的是油缸出臟現(xiàn)故障需要更占換時(shí)使用，另挖外它也可以起鞭安全保護(hù)作用拘；弱郵3答﹑偉梳導(dǎo)板和安全階錨在安裝時(shí)，命應(yīng)保證與油缸貴軸線(xiàn)一致、孔性對(duì)齊；（酷4恨）油缸安裝以則及鋼絞線(xiàn)的梳協(xié)導(dǎo)：割寇1壩﹑銜所有油缸正式拜使用前，應(yīng)經(jīng)齡過(guò)負(fù)載試驗(yàn)，配并檢查錨具動(dòng)嗽作及錨片的工彼作情況；妻銜2糕﹑秤油缸就位后的順安裝位置應(yīng)達(dá)徑到設(shè)計(jì)要求，保否則要進(jìn)行必搬要的調(diào)整；久溪3聽(tīng)﹑嫁油缸自由端的色鋼絞線(xiàn)應(yīng)進(jìn)行目正確的導(dǎo)向；鵝突4快﹑冤鋼絞線(xiàn)預(yù)緊，準(zhǔn)在地錨和油缸更鋼絞線(xiàn)穿好之憐后，應(yīng)對(duì)鋼絞部線(xiàn)進(jìn)行預(yù)緊。葡每根鋼絞線(xiàn)的獻(xiàn)預(yù)緊力為脂15KN樸。晶6適﹑龜2贊﹑勵(lì)5

俱試提升：（型1俱）解除鋼結(jié)構(gòu)罷與地面的所有咱連接；（庸2嫁）認(rèn)真檢查鋼福結(jié)構(gòu)，并去除增一切計(jì)算之外圈的載荷；（侮3吵）認(rèn)真檢查整掩體提升系統(tǒng)的開(kāi)工作情況望(砍結(jié)構(gòu)地錨、鋼浸絞線(xiàn)、安全錨答、液壓泵站、睜計(jì)算機(jī)控制系傻統(tǒng)、傳感檢測(cè)姨系統(tǒng)等中)錄；（戀4尊）運(yùn)用前述的在控制策略，采暖用順控方式完濕成油缸的第一轟個(gè)行程；行程五結(jié)束后，認(rèn)真詞檢查屋面鋼結(jié)焦構(gòu)、提升平臺(tái)膨、提升地錨的模情況；確認(rèn)一勇切正常后，再茫完成第二、第徹三行程，此即撓試提升階段；圖（受5舞）試提升結(jié)束耳，經(jīng)指揮部確兇認(rèn)后，提升至崖預(yù)定高度?？樟贾型?4著小時(shí)以上，觀欠察鋼結(jié)構(gòu)和整戚個(gè)系統(tǒng)的情況驢。舒裂6禾﹑震2年﹑色6

腥大梁提升，滑籌移安裝剛性腿介第一分段及柔嫂性腿糾A曾字頭。正式提車(chē)升：（蹲1錄）在正式提升敞過(guò)程中，控制賽系統(tǒng)運(yùn)行在自稈動(dòng)方式；（可2幫）整體提升過(guò)散程中，認(rèn)真做胃好記錄工作；喚（敞3寒）正常提升需啄10撫小時(shí)；（紋4跡）按照安裝的照要求，整體提糖升至預(yù)定高度翼；若某些吊點(diǎn)請(qǐng)與迫支座鄉(xiāng)高度不符，可偶進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)特整；（歌5灶）調(diào)整完畢后脆，鎖定提升油微缸下錨，完成仆油缸安全行程遭。額爭(zhēng)6斑﹑渣2每﹑開(kāi)7

160稅噸汽車(chē)吊配合頑，利用上小車(chē)冤做固定點(diǎn)使用長(zhǎng)滑輪組安裝下呢小車(chē)。黃窗6勝﹑票2輸﹑毒8

黑提升大梁至合葡適高度，同時(shí)籮將剛性腿、柔僵性腿上部與一傅分段及窮A轎字頭鉸鏈連接槐好；下部與行吧走機(jī)構(gòu)連接。括喚6逃﹑牛2民﹑景9

牽提升結(jié)構(gòu)至設(shè)攏計(jì)標(biāo)高。調(diào)整尼剛、柔性腿各看部件位置，校累正后焊接。光門(mén)6付﹑拴2憤﹑噴10

忘拆卸提升系統(tǒng)每：來(lái)免(價(jià)1)

擾拆除主梁緊急居抗風(fēng)纜風(fēng)繩。頂粘(掠2)

盆拆除提升泵站求。且扇(盼3)

籃拆除提升系統(tǒng)龜：尼告(炒4)

砌張拉拆50倒米處臨時(shí)纜風(fēng)膊繩。遼談(撇5)

宏拆除塔架頂部嬸纜風(fēng)繩。穿厘(織6)

孫安裝提升梁腳意手架懸吊平臺(tái)蝶。打(愉7)

施分六段拆除大姥梁。勤碧(皇8)

駐分兩片拆除腳寶手架。變參(朝9)

刻連接泵站與塔霸架頂升油缸油灘管；連接控制盈系統(tǒng)。孩跳(切10)

黃檢查套架各部殲支承部件完好抵性。業(yè)晴(籠11)

世松開(kāi)頂層標(biāo)準(zhǔn)茂節(jié)上部（與頂禽節(jié)相連）的螺危栓。務(wù)溪(諸12)

墓頂升上部結(jié)構(gòu)示。是蜂(痛13)

宰將待拆除標(biāo)準(zhǔn)權(quán)節(jié)用鋼絲繩與春懸挑梁上部倒網(wǎng)鏈綁扎好。給譜(萬(wàn)14)

辟拆除待拆除標(biāo)貪準(zhǔn)節(jié)下部螺栓辨。射惡(笨15)

絕用懸挑梁上部范小車(chē)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)蒸移至套架外側(cè)宿。豐津(符16)

軟用塔架頂部吊壩機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送螺至地面。廁海(攀17)

國(guó)油缸縮缸，將刻塔架上部結(jié)構(gòu)林降至下一層標(biāo)仿準(zhǔn)節(jié)。征臭(咳18)

龜重復(fù)召12麥～廉19趙項(xiàng)，直至剩余伸兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。蒙晴(師19)

饅拆除頂升油缸計(jì)、泵站及頂升娘套架。昨后(標(biāo)20)

層從上至下，順魔序拆除塔頂?shù)蹙畽C(jī)、吊機(jī)過(guò)渡趙節(jié)、短梁、頂斥節(jié)、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢節(jié)及底節(jié)。褲七、質(zhì)量要求阻：《鋼結(jié)構(gòu)工穩(wěn)程施工及驗(yàn)收蘆規(guī)范》郵GB5020場(chǎng)5-2001秀致《起重機(jī)械安附全規(guī)范》粉GB6067準(zhǔn)辟《起重機(jī)械試氣驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范和慢程序》差GB5905做辟《港口震門(mén)座噸起重機(jī)技術(shù)條寸件》只IT5017斜焦《起重機(jī)設(shè)計(jì)街規(guī)范》饅GB3811斗輸《橋式和英門(mén)座熔式起重機(jī)制造居及軌道安裝公割差》腫GB1018地3

屢《通用門(mén)式起愚重機(jī)》保GB/T14蒸406

擁《通用橋式起終重機(jī)》境GB/T14表405

宜《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)鞠度螺栓連接的之設(shè)計(jì)、施工及劫驗(yàn)收規(guī)程》酒JGJ82軌－僚91

挺《鋼結(jié)構(gòu)制作帥安裝施工規(guī)程根》坦YB9254獵－求95

濟(jì)《鋼焊縫手工笨超聲波探傷方幅法和探傷結(jié)果惠質(zhì)量分級(jí)》孩GB1134堵5午－捆89

夕本鋼結(jié)構(gòu)安裝沉工程質(zhì)量宵保證優(yōu)良。鋼想結(jié)構(gòu)分項(xiàng)盈工程質(zhì)量莊一次驗(yàn)收合格碑率顏100%

朗八、施工人員斑計(jì)劃：笛自1捧、項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?/p>

1欣人握梳2米、項(xiàng)目副經(jīng)理紋

2下人勉餐3并、項(xiàng)目主任工奶程師遙

1仆人閑壓4占、起重吊裝工平程師淘

1聞人貝攝5鳳、液壓提升工絕程師捕

2難人乞維6誕、焊接工程師慢

1所人掏饒7馬、施工工藝工系程師環(huán)

2岡人幅今8泛、測(cè)量檢驗(yàn)工逐程師腹

1簽人碧取9植、專(zhuān)職安全員等

1趨人咸慧10身、起重工斤

30挪人嚴(yán)關(guān)11影、鉚工鍵

6怖人撿獸12盼、電工謹(jǐn)

6韻人變錘13急、鉗工韻

4虛人短渠14東、焊工臥

10幼人設(shè)慘15投、操作工鋤

4竭人默劣16誠(chéng)、采購(gòu)員咽

2袖人紐范17傭、倉(cāng)庫(kù)保管員收

2油人假只18尺、后勤尼

8塵人偽咽19礦、輔助工永

20菌人錦九、安全注意偽事項(xiàng)：杏9繩、竊1

寨在職工中牢牢矛樹(shù)立安全生產(chǎn)心第一的思想，桐認(rèn)識(shí)到安全生謀產(chǎn)，文明施工倦的重要性，做剩到每天班前教腥育、班前檢查慧、班后總結(jié)，拜所有施工人員嘉，必須嚴(yán)格遵規(guī)守現(xiàn)場(chǎng)條令及揉集團(tuán)公司有關(guān)筍場(chǎng)外作業(yè)安全腹規(guī)章制度。紗轟9錘、丟2

銅所有施工人員杯要嚴(yán)格培訓(xùn)，獻(xiàn)合格后方可上扎崗（焊工、起葉重工、操作工蓄等），進(jìn)入施嚴(yán)工現(xiàn)場(chǎng)遵守要宋“拒現(xiàn)場(chǎng)六大紀(jì)律叼”山。筋曲9防、壩3

尾所用起重吊索仙具要有僻6漠倍以上的安全素系數(shù)，捆綁鋼畫(huà)絲要有露10鋒倍以上安全系浩數(shù)。銳渠9晌、房4

管在施工區(qū)域拉輩好紅白帶。專(zhuān)歇人看管，嚴(yán)禁遙非施工人員進(jìn)磨入。吊裝時(shí)，往施工稿人員不得在構(gòu)隱件，起重臂下連或受力索具附弄近停留。鄉(xiāng)罵9押、箱5

鵝嚴(yán)禁在風(fēng)速五救級(jí)以上進(jìn)行安柴裝工作。診浴9遭、講6

憲起重人員要遵域守問(wèn)“豆十不吊蓬”測(cè)原則，指揮人屑員要口令清晰瓜，指揮正確，饑操作人員要集杜中精力認(rèn)真操饑作，聽(tīng)從指