單級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)

/唐山學(xué)院精密機(jī)械課程設(shè)計(jì)題目單級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)系(部）機(jī)電工程系班級(jí)姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師2014年12月1日至12月12日共2周2014年12月12日目錄HYPERLINK\l”_Toc374390159"設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù) 1第一章傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案 1_Toc374390162"1.2該方案的優(yōu)缺點(diǎn) 1HYPERLINK\l”_Toc374390163”第二章電動(dòng)機(jī)的選擇 2HYPERLINK\l”_Toc374390164”2.1電機(jī)的類型及結(jié)構(gòu)選擇 2_Toc374390168”2。1。4計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速 42.1。5計(jì)算各軸輸入功率、輸出功率 42.1.6計(jì)算各軸的輸入、輸出轉(zhuǎn)矩 53.2設(shè)計(jì)步驟 6_Toc374390176”3.4帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 9第四章齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 10第五章軸的設(shè)計(jì) 15_Toc374390181”5。2.1高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 16HYPERLINK\l”_Toc374390182"5.2。2高速軸的校核 18HYPERLINK\l”_Toc374390183”5。2。3低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 20HYPERLINK\l”_Toc374390184”5。2.4低速軸的校核 22HYPERLINK\l”_Toc374390185”5.3軸上零件的固定方法和緊固件 245。4軸上各零件的潤滑和密封 255.5軸承的選擇及校核 25HYPERLINK\l”_Toc374390188"5.5.1軸承的選擇 25HYPERLINK\l”_Toc374390189"5。5.2輸出軸軸承的校核 265.6聯(lián)軸器的選擇及校核 27HYPERLINK\l”_Toc374390191"5。7鍵的選擇及校核計(jì)算 28HYPERLINK\l”_Toc374390192"第六章箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 296。1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 296.2減速器潤滑方式 30HYPERLINK\l”_Toc374390195"設(shè)計(jì)小結(jié) 31參考文獻(xiàn) 32設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)參數(shù)符號(hào)單位數(shù)值工作機(jī)直徑Dmm335工作機(jī)轉(zhuǎn)速Vm/s0.8工作機(jī)拉力FN6500工作年限y年10第一章傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案圖1帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)簡圖1.1傳動(dòng)方案圖1帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)簡圖采用Ｖ帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)的組合,即可滿足傳動(dòng)比要求，同時(shí)由于帶傳動(dòng)具有良好的緩沖,吸振性能，適應(yīng)大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩工況要求，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用維護(hù)方便.1.2該方案的優(yōu)缺點(diǎn)：機(jī)器一般是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作裝置組成。傳動(dòng)裝置是用來傳遞原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力、變換其運(yùn)動(dòng)形式以滿足工作裝置的需要，是機(jī)器的重要組成部分。傳動(dòng)裝置是否合理將直接影響機(jī)器的工作性能、重量和成本。本設(shè)計(jì)中原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為皮帶輸送機(jī).傳動(dòng)方案采用了兩級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)傳動(dòng)為帶傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)為單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。帶傳動(dòng)承載能力較低，在傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸較其他形式大，但有過載保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，還可緩和沖擊和振動(dòng),故布置在傳動(dòng)的高速級(jí)，以降低傳遞的轉(zhuǎn)矩，減小帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸。齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長,是現(xiàn)代機(jī)器中應(yīng)用最為廣泛的機(jī)構(gòu)之一。本設(shè)計(jì)采用的是單級(jí)直齒輪傳動(dòng)。減速器的箱體采用水平剖分式結(jié)構(gòu),用HT200灰鑄鐵鑄造而成減速器部分一級(jí)圓柱齒輪減速,這是減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。齒輪相對(duì)于軸承對(duì)稱分布，原動(dòng)機(jī)部分為Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī).結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明第二章電動(dòng)機(jī)的選擇2.1電動(dòng)機(jī)類型及結(jié)構(gòu)的選擇本減速器設(shè)計(jì)為水平剖分,選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī),封閉臥式結(jié)構(gòu)。2。2電動(dòng)機(jī)選擇（一）工作機(jī)的功率Pw=FV/1000=6500×0。8/1000=5.2kw(二）總效率==0.96×0。97×0。99××0。96=0。859電機(jī)額定功率電機(jī)額定功率Ped=7。5kw查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》得Ped=7。5kw2。3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卷筒工作轉(zhuǎn)速為:n卷筒=60×1000·V/（π·D）=45。63r/min根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》Ｐ７表2——3推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比=3~6范圍。?。謳鲃?dòng)比。則總傳動(dòng)比理論范圍為：=6~14故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范為=×=273.78～1095.12r/min電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y160電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y160M—6比，選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y160M-6，將總傳動(dòng)比合理分配給V帶傳動(dòng)和減速器，就得到傳動(dòng)比方案,如表2。1所示。結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明表2。1電動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min)傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比同步滿載總傳動(dòng)動(dòng)比V帶減速器Y160M—67.5kw100097021。2645。315=5。315=5。3152。4確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配級(jí)傳動(dòng)比確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為：=/=970/45.63=21.262、分配各級(jí)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比：總傳動(dòng)比等于各傳動(dòng)比的乘積=取=3（普通V帶i=2～4）因?yàn)?=所以：＝／=21。26/4＝5.3152.5動(dòng)力運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算（一）轉(zhuǎn)速n==970=/=/=970/4=242。5(r/min）=/=242。5/5。315=45。6（r/min)==45.6（r/min）（二）功率PⅠ軸:Ⅱ軸：結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明卷筒軸（三)轉(zhuǎn)矩T（N﹒m）Ⅰ軸Ⅱ軸（N﹒m）卷筒軸（N﹒m）表2.2運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果軸名功率P（kw）轉(zhuǎn)矩T（N·m)轉(zhuǎn)速n傳動(dòng)比效率輸入輸出輸入輸出r/miniη電動(dòng)機(jī)軸4.1058。5397040。96Ⅰ軸5.765。70226。44224.18242.55.3150.97Ⅱ軸5。525。461156.051144。4945。61.0000.96工作機(jī)軸5.415.361133。011121.6845。6第三章傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算減速器外部零件的設(shè)計(jì)計(jì)算———-普通V形帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)普通V形帶傳動(dòng)須確定的內(nèi)容是:帶的型號(hào)、長度、根數(shù)，帶輪的直徑、寬度和軸孔直徑中心距、初拉力及作用在軸上之力的大小和方向1、選擇帶的型號(hào)：查表6－4得,則計(jì)算功率為=·P=1。1×7.5=8。25KW根據(jù)、查表和圖6－8，選取B型帶。結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明2、確定帶輪基準(zhǔn)直徑、驗(yàn)算帶速查資料表6－5，6－6，選取帶速帶速驗(yàn)算：V=n1·d1·π/（1000×60)=3.14×140×970/1000×60=7。11m/s介于5～25m/s范圍內(nèi)，故合適大帶輪基準(zhǔn)直徑d2=n1/n2×d1=4×140=560mm3、確定帶長和中心距a：0.7·（d1+d2）≤a0≤2·（d1+d2）0.7×（140+560）≤a0≤2×(140+560）490mm≤a0≤1400mm初定中心距a0=1000mm,則帶長為L0=2·a0+π·(d1+d2）+(d2-d1）2/（4·a0）=2×1000+π·（140+460）/2+(460-140）2/(4×1000)=3143.1mm查6－2表,按標(biāo)準(zhǔn)選帶的基準(zhǔn)長度Ld=3150mm的實(shí)際中心距a=a0+（Ld—L0）/2=1000+（3150—3143。1）/2=1006。9mm4、驗(yàn)算小帶輪上的包角α1α1=180-(d2-d1)×57.3/a=156。09〉120小輪包角合適5、確定帶的根數(shù)由式確定V帶根數(shù),查6－3表得＝2。11kW，查6－7表得＝1.30kW查6－2表得＝1.09，＝0。913則Z=PC/((P0+△P0）·=8。25/(2。11+0。30）×1.07×0.913=3。50故要取4根B型V帶結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明第四章齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算選用直齒圓柱齒輪，齒輪1材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，齒輪2材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS.齒輪1齒數(shù)25，齒輪2齒數(shù)133。齒輪精度為8,壓力角α=20.按齒面接觸強(qiáng)度：齒輪1分度圓直徑其中：——載荷系數(shù)，選1.3—-齒寬系數(shù),取1—-齒輪副傳動(dòng)比，4—-材料的彈性影響系數(shù)，查得189.8——許用接觸應(yīng)力計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù)。結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明查得齒輪1接觸疲勞強(qiáng)度極限600。查得齒輪2接觸疲勞強(qiáng)度極限550。計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：(設(shè)2班制，一年工作250天，工作10年）查得接觸疲勞壽命系數(shù)0。92，1。50取失效概率為，安全系數(shù)1，得：=552=825帶入較小的有=480。83圓周速度=4.10V=4。10m/s齒寬1×80.83=80。83b=80.83mm計(jì)算載荷系數(shù)：已知使用系數(shù)1；根據(jù)4。10,8級(jí)精度，查得動(dòng)載系數(shù)1.14；查得齒間載荷分配系數(shù);結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明用插值法查得8級(jí)精度、齒輪1相對(duì)支承對(duì)稱布置時(shí)接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算用的齒向載荷分布系數(shù)1。355；查得彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒向載荷分布系數(shù)1.32；故載荷系數(shù)1×1.14×1.×1.355=1.54按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑83.73=83。73計(jì)算模數(shù):3。34=3。34mm按齒根彎曲強(qiáng)度：查取齒形系數(shù)：查得2。62，2.15查取應(yīng)力校正系數(shù)：1.59，1.81查得齒輪1彎曲疲勞極限500查得齒輪2彎曲疲勞極限380取彎曲疲勞壽命系數(shù)0.91，0。94計(jì)算彎曲疲勞使用應(yīng)力:取彎曲疲勞安全系數(shù)1.4，得=325=255.14計(jì)算齒輪1的并加以比較:結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明=0。01282=0。0152齒輪2的數(shù)值大則有:=2.49對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲2.5mm疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，取模數(shù)2.5，已可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了2.5mm同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑86.03來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。則有：=34。435取28，則=35×5.32187計(jì)算齒輪分度圓直徑：35×2。5=88187×2。5=187mm幾何尺寸計(jì)算計(jì)算中心距：=277.5計(jì)算齒輪寬度：88取90,80。結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明表4。1各齒輪主要參數(shù)表4。1各齒輪主要參數(shù)名稱代號(hào)單位高速級(jí)低速級(jí)中心距277.5傳動(dòng)比5。32模數(shù)2.5壓力角°20嚙合角’°20齒數(shù)z35187分度圓直徑d88467齒頂圓直徑da93472齒根圓直徑df81.75460。75齒寬b9080材料40Cr(調(diào)質(zhì)）45鋼（調(diào)質(zhì)）齒面硬度280HBS240HBS計(jì)算及說計(jì)算及說明結(jié)果第五章軸的設(shè)計(jì)5.1軸的概略設(shè)計(jì)（1）材料及熱處理根據(jù)工作條件，選輸入軸的材料為40Cr輸出軸45鋼，調(diào)質(zhì)處理。（2)按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度法進(jìn)行最小直徑估算.算出軸徑時(shí)，若最小直徑軸段開有鍵槽,還要考慮鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度的影響。當(dāng)該軸段界面上有一個(gè)鍵槽時(shí)，d增大3%，當(dāng)該軸段界面上有兩個(gè)鍵槽時(shí),d增大7%。查得A=103-126，則取A=110。Ⅰ軸112=32。18Ⅱ軸112×=55。40（3）裝V帶輪處以及聯(lián)軸器處軸的直徑考慮鍵槽對(duì)各軸的影響,則各軸的最小直徑分別為:Ⅰ軸33.14=35Ⅱ軸57。16=35=60將各軸的最小直徑分別圓整為：=35，=60.=605.2軸的設(shè)計(jì)及校核各軸段直徑及長度的確定d11：軸1的最小直徑,d11==35.d12：密封處軸段,根據(jù)大帶輪的軸向定位要求，以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明(氈圈密封）d12應(yīng)比d11大5-10，取d12=42。d13：安裝滾動(dòng)軸承處軸段，d13較d12大1-5mm,選取軸承型號(hào)為深溝球軸承6209,d14：過渡軸段，根據(jù)軸承安裝選擇d14=48齒輪處軸段，由于小齒輪的直徑較小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，小齒輪齒頂圓直徑d=93，齒底圓直徑81。75mmd15：過渡軸段d15=48mm，滾動(dòng)軸承軸段,d16=d13=45。高速軸軸各軸段長度的確定圖5.圖5.1高速軸的尺寸圖表5。1高速軸各段尺寸長度L11L12L13L14齒寬L15L1670501921.59021.5195.2.3低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各軸段直徑及長度的確定d21：聯(lián)軸器段，d21=60，選取軸承型號(hào)為深溝球軸承6214。d22：密封處軸段，根據(jù)大帶輪的軸向定位要求，以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)（氈圈密封)d12應(yīng)比d11大8，軸環(huán)，根據(jù)齒輪以及軸承的定位要求d22=66。d23：滾動(dòng)軸承處軸段d23=70。d24：齒輪處軸段，d24=75。結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明d25:密封處軸段,根據(jù)密封圈的標(biāo)準(zhǔn)（氈圈密封)確定,d25=d22=66.各軸段長度的確定圖5。2輸出軸圖5。2輸出軸各軸段長度的確定如圖表5。2低速軸各段尺寸長度L21L22L23L24軸環(huán)L251424942858425.2。4低速軸的校核圓周力4901徑向力4901×20°=1783。8（1）畫出軸的受力簡圖,受力簡圖如下圖所示；（2）支撐反力，在水平面上為如低速軸結(jié)構(gòu)圖所示=140=75=75-=-891。9在垂直平面上為：2450.5軸承A、B的總支承反力為=2607。76結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明（3）彎矩計(jì)算-891.9×75=-133785在垂直平面上為2450。5×70.5=183787.5合成彎矩,有227324（4）畫出彎矩圖如下圖所示（5）轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩圖因齒輪所在截面彎矩較大,同時(shí)截面還作用轉(zhuǎn)矩，因此此截面為危險(xiǎn)剖面。已知低速大齒輪鍵槽=20,=7。5。其抗彎截面系數(shù)為=41396.5抗扭截面系數(shù)為=82793最大彎曲應(yīng)力為=5.52扭剪應(yīng)力為=13。96按彎扭合成進(jìn)行校核計(jì)算,對(duì)于單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取折合系數(shù)0.6，則當(dāng)量應(yīng)力為：=17。64查得60〈，故強(qiáng)度滿足要求。結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明低速軸彎扭受力圖5。3軸上零件的固定方法和緊固件（1）齒輪的安裝高速軸的齒輪與軸設(shè)計(jì)為齒輪軸式設(shè)計(jì)，既齒輪與軸在同一零件上該結(jié)構(gòu)主要是當(dāng)齒輪的齒頂圓直徑與軸的直徑相差不大是，可以做成齒輪軸.低速軸的齒輪與軸的安裝方法為鍵連接，考慮低速軸的直徑較大,因此齒輪與軸分開制造，采用鍵連接主要是由于齒輪要承受一定的載荷結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明鍵槽加工相對(duì)簡單。（2）聯(lián)軸器與低速軸的裝配聯(lián)軸器初選類型為彈性套柱銷聯(lián)軸器，本聯(lián)軸器具有一定補(bǔ)償兩軸線相對(duì)偏移和減震緩沖能力,適用于安裝底座性能好,沖擊載荷不大的中，小功率軸系傳動(dòng)，可用于經(jīng)常正反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)頻繁的場(chǎng)合。聯(lián)軸器與軸的連接選用鍵連接方式。5.4軸上各零件的潤滑和密封當(dāng)?shù)退俅簖X輪轉(zhuǎn)速>2m/s時(shí)，軸承潤滑方式為油潤滑;當(dāng)≤2m/s軸承潤滑方式選擇為軸承潤滑方式選擇為脂潤滑低速大齒輪線速度為0.38m/s，軸承潤滑方式選擇為脂潤滑。脂潤滑型號(hào)選擇為：ZG—S石墨鈣基潤滑脂。密封件的選擇上選氈封油圈，主要是考慮結(jié)構(gòu)比較簡單，由于減速器結(jié)構(gòu)簡單，氈封油圈的條件已經(jīng)滿足減速的設(shè)計(jì)要求。并且氈封油圈工作性能可靠。選擇的氈圈材料是半粗羊毛氈。結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明第六章軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇6。1軸承的選擇及校核因軸轉(zhuǎn)速較高,且只承受徑向載荷，故選取深溝球軸承。根據(jù)初算軸徑,考慮軸上零件軸向定位和固定，估計(jì)初裝軸承處的軸徑并假設(shè)選用輕系列，查表定出滾動(dòng)軸承型號(hào)列表如下：軸號(hào)軸承型號(hào)基本尺寸mmdDB16209458519262147012524根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命10年×250×16=40000小時(shí)小軸軸承1.小軸的軸承使用壽命計(jì)算型號(hào)6209小齒輪軸承選用6209，Cr=31.5kNFr=1853N大軸承型教材表10—8查得=1。2徑向當(dāng)量動(dòng)載荷：號(hào)6214Pr=r=1.21853=2223.6N所以由式Cj=，查表10-6可知ft=0.5=569645〉40000故滿足壽命要求2。大軸的軸承使用壽命計(jì)算兩軸承均大軸承選用6213，Cr=560。8kNFr=1783.8N符合壽命徑向當(dāng)量動(dòng)載荷：Pr=r=1.21783.8=2140。56N要求所以由式Cj=，查表10—6可知ft=0。5=>40000h結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明故滿足壽命要求6.2鍵的選擇計(jì)算及校核1。小軸上的鍵:查手冊(cè)得，選用A型平鍵，得:小軸上鍵A鍵bh=10×8GB1096—79L=50mm強(qiáng)度符合根據(jù)式σp=2T/(d·k·L）=31。8MPa≤100MPa要求故鍵強(qiáng)度符合要求2。大軸上的鍵：查手冊(cè)選：A鍵18×11GB1096—79L=110mm大軸上鍵A鍵20×12GB1096—79L=70mm強(qiáng)度符合根據(jù)式σpa=2·TⅠ/（d·h·l)=7。18Mpa〈100Mpa要求σpc=2·TⅠ/（d·h·l）=14.58Mpa〈100Mpa故鍵強(qiáng)度符合要求6.3聯(lián)軸器的選擇在減速器輸出軸與工作機(jī)之間聯(lián)接用的聯(lián)軸器因軸的轉(zhuǎn)速較低、傳遞轉(zhuǎn)矩較大，又因減速器與工作機(jī)常不在同一機(jī)座上,要求由較大的軸線偏移補(bǔ)償，應(yīng)選用承載能力較高的剛性可移式聯(lián)軸器。查表得選用YL12型號(hào)的軸孔直徑為60的凸緣聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩Tn=1600N·mK=1.3=9550=1457N·m選用YL11型彈性套住聯(lián)軸器，公稱尺寸轉(zhuǎn)矩=1600，〈。YL11型彈性套住聯(lián)軸器有關(guān)參數(shù)型號(hào)公稱轉(zhuǎn)矩T/(N·m)許用轉(zhuǎn)速n/(r·）軸孔直徑d/mm軸孔長度L/mm外徑D/mm材料軸孔類型鍵槽類型YL121600470060142200HT200Y型A型選用YL12型凸緣聯(lián)軸器結(jié)果計(jì)算結(jié)果計(jì)算及說明第七章減速器附件的選擇確定軸承端蓋：王之櫟王大康機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)(第二版）根據(jù)下列的公式對(duì)軸承端蓋進(jìn)行計(jì)算:d0=d3+1mm；D0=D+2.5d3;D2=D0+2。5d3；e=1。2d3;e1≥e;m由結(jié)構(gòu)確定；D4=D-（10～15)mm；D5=D0-3d3；D6=D—(2~4）mm；d1、b1由密封尺寸確定；b=5~10，h=（0。8～1）b3、油標(biāo)：用來指示箱內(nèi)油面的高度。4、放油孔及放油螺塞：為排放減速器箱體內(nèi)污油和便于清洗箱體內(nèi)部，在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔,箱體內(nèi)底面做成斜面,向放油孔方向傾斜1°～2°,使油易于