運(yùn)輸安全管理措施13篇

Word版本，下載可自由編輯運(yùn)輸安全管理措施13篇【第1篇】煤礦機(jī)電運(yùn)送平安管理措施

煤礦機(jī)電運(yùn)送是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分,它貫通于礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),涉及面廣,特別工種多,技術(shù)性強(qiáng)。對(duì)造成煤礦機(jī)電運(yùn)送事故的緣由舉行了分析,針對(duì)機(jī)電運(yùn)送過(guò)程中浮現(xiàn)的問(wèn)題,提出了控制煤礦機(jī)電運(yùn)送事故的相關(guān)對(duì)策。

1事故緣由

因?yàn)橐恍┨胤N作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)參差不齊,平安意識(shí)稀薄,使得違章操作的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,再加上一些特種作業(yè)人員操作技能不熟練、平安生產(chǎn)學(xué)問(wèn)缺乏,也易造成平安生產(chǎn)事故。頻繁調(diào)換特種作業(yè)人員的崗位,給平安埋下隱患。特種崗位人員大都是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員,對(duì)他們的崗位不宜任意變動(dòng)。然而,在實(shí)際工作中,有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)卻不去考慮學(xué)識(shí)水平,不考究用人策略,任意調(diào)換特種作業(yè)人員的工作崗位,再加之一些技術(shù)人員不鉆研業(yè)務(wù),使得違章操作的現(xiàn)象頻頻發(fā)生,給生產(chǎn)帶來(lái)了平安隱患。

生產(chǎn)設(shè)施老化、簡(jiǎn)陋缺乏,技術(shù)性能下降,再加上一些舊的生產(chǎn)設(shè)施不能適應(yīng)生產(chǎn)進(jìn)展的需要,從而造成平安生產(chǎn)事故。

2運(yùn)送設(shè)備管理

2.1井下防排水裝置礦井必需配備3臺(tái)水泵,水倉(cāng)、泵房機(jī)電設(shè)備安裝必需符合《煤礦平安規(guī)程》第278條規(guī)定。主要排水設(shè)備應(yīng)符合下列要求:水泵必需配備工作、備用和檢修的水泵,工作水泵必需保證在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量;水管必需配備工作和備用水管,工作水管的能力應(yīng)能協(xié)作工作水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量,備用的水管能力應(yīng)協(xié)作工作和備用水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量;配電設(shè)備應(yīng)同工作、備用以及檢修水泵相適應(yīng)。對(duì)存在隱患的礦井,可另行增建抗災(zāi)強(qiáng)排能力泵房,應(yīng)每年舉行1次性能測(cè)定。

2.2提高運(yùn)送機(jī)電設(shè)施

2.2.1立井、斜井提高機(jī)嚴(yán)格根據(jù)《煤礦平安規(guī)程》第427條規(guī)定裝設(shè)保險(xiǎn)裝置,保險(xiǎn)裝置應(yīng)符合下列要求:一是防止過(guò)卷裝置。二是防止過(guò)速裝置。三是過(guò)負(fù)荷和欠電壓庇護(hù)裝置。四是限速裝置。五是深度指示器失效庇護(hù)裝置。六是閘間隙庇護(hù)裝置。當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí),能自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)斷電。七是松繩庇護(hù)裝置。八是滿倉(cāng)庇護(hù)裝置。箕斗提高的井口煤倉(cāng)滿時(shí),能準(zhǔn)時(shí)報(bào)警,自動(dòng)斷電。

2.2.2提高裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù)要求:一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度,至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。二是滾筒上必需設(shè)有帶繩槽的襯墊。三是鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段外,必需定期檢查。對(duì)現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車,只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩,可繼續(xù)使用。

2.2.3傾斜井巷內(nèi)使用串車提高遵守《煤礦平安規(guī)程》第370條規(guī)定。提高裝置使用的鋼絲繩及銜接裝置必需按規(guī)定舉行檢驗(yàn),對(duì)磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的銜接裝置必需準(zhǔn)時(shí)更換,不得違章使用,嚴(yán)禁超載提高,箕斗提高必需采納定重裝載。

2.2.4鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)送遵守《煤礦平安規(guī)程》第374條規(guī)定:一是必需裝設(shè)庇護(hù)裝置,并定期舉行檢查。二是在傾斜井巷中,必需裝設(shè)彈簧式或重錘式制動(dòng)閘,制動(dòng)閘的性能應(yīng)符合要求。

2.2.5采納鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸人員遵守下列規(guī)定:一是在上、下人員的20.0m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m,行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1.0m。二是輸送帶的寬度不得小于0.8m,運(yùn)行速度不得超過(guò)1.8m/s。三是乘坐人員的間距不得小于4.0m。四是上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái)和照明。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。五是運(yùn)輸人員前,必需卸除輸送帶上的物料。六是應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)可由搭乘人員或其他人員操作的緊張停車裝置。七是鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶護(hù)裝置。

2.2.6使用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)必需使用阻燃輸送帶,巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)照明裝置;必需裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑庇護(hù)、堆煤庇護(hù)和防跑偏裝置;應(yīng)裝設(shè)溫度庇護(hù)、煙霧庇護(hù)和自動(dòng)灑水裝置,并在主要運(yùn)送巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送。

2.3煤礦供電及井下電氣礦井至少應(yīng)有牢靠的兩回路電源線路。當(dāng)隨意回路發(fā)生故障停止供電時(shí),其他任一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井所有負(fù)荷。井下各水平中央變電所、主排水泵和下山開(kāi)采的采區(qū)排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風(fēng)機(jī)、提人立井提高機(jī)、抽放瓦斯泵等主要設(shè)備應(yīng)設(shè)置雙回路供電。

井下防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和維修,必需符合防爆性能的各項(xiàng)技術(shù)要求。防爆性能遭遇破壞的電氣設(shè)備,嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下電纜必需選用帶有ma標(biāo)志的阻燃電纜。電纜的聯(lián)結(jié)和鋪設(shè)必需遵守下列規(guī)定:一是電纜必需懸掛。二是水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?并能在意外受力時(shí)自由墜落。三是電纜懸掛點(diǎn)間距,在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)不得超過(guò)3.0m,在立井井筒內(nèi)不得超過(guò)6.0m。四是沿鉆孔敷設(shè)的電纜必需綁緊在鋼絲繩上,鉆孔必需加裝套管。電煤鉆必需使用設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過(guò)負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動(dòng)和停止煤電鉆功能的綜合庇護(hù)裝置。井下照明和信號(hào)裝置,必需實(shí)行具有短路、過(guò)載荷漏電庇護(hù)的綜合庇護(hù)措施。

2.4礦井主通風(fēng)機(jī)裝置礦井必需安裝兩套同等能力的主通風(fēng)機(jī)裝置,其中1臺(tái)備用,備用的風(fēng)機(jī)必需能保證10min內(nèi)開(kāi)動(dòng)。對(duì)通風(fēng)機(jī)必需3a舉行1次性能測(cè)定。礦井的主要通風(fēng)處必需裝有反風(fēng)設(shè)施,并能準(zhǔn)時(shí)轉(zhuǎn)變巷道中的風(fēng)流方向,轉(zhuǎn)變后的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的40%。通風(fēng)機(jī)的機(jī)房必需安裝水柱計(jì)、電流表、電壓表、軸承溫度計(jì)等。部通風(fēng)機(jī)和掘進(jìn)工作面的電氣設(shè)備中,必需裝有風(fēng)電閉鎖裝置。

3結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)特別工種的用工制度管理、職工的平安業(yè)務(wù)培訓(xùn)及平安工作。因?yàn)槊旱V機(jī)電運(yùn)送各崗位工種的技術(shù)性較強(qiáng),其各崗位工種都不能以照看的身份浮現(xiàn),應(yīng)由思想端正、技術(shù)全面的操作人員來(lái)?yè)?dān)任。建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,定期組織職工舉行技能比武,實(shí)行“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式,即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合,以重點(diǎn)培訓(xùn)為主,內(nèi)培與外培相結(jié)合,以內(nèi)培為主。抓好平安工作,強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制,加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的平安生產(chǎn)責(zé)隨意識(shí)和作業(yè)人員的崗位責(zé)隨意識(shí),做好煤礦運(yùn)送平安管理工作。

【第2篇】爆破材料運(yùn)送平安管理措施

爆破材料的裝卸和運(yùn)送是材料管理的重要環(huán)節(jié)之一,爆破材料的運(yùn)送可分為地面運(yùn)送和井下運(yùn)送兩種。因?yàn)檫\(yùn)送的環(huán)境和條件不同,對(duì)其要求各異。

第一節(jié)地面運(yùn)送爆破材料

1、地面運(yùn)送爆破材料應(yīng)辦理的手續(xù)

在企業(yè)外部運(yùn)送爆破材料的應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定:運(yùn)送爆破材料時(shí)受貨單位應(yīng)憑物質(zhì)主管部門簽證蓋章的爆破器材供銷合同,同時(shí)寫明運(yùn)送爆破材料的品名、數(shù)量、起運(yùn)及到達(dá)地點(diǎn)和運(yùn)送路線,再向所在地縣市公安局申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)送證》后,方準(zhǔn)運(yùn)送。

縣以下廠、礦企業(yè)按規(guī)定購(gòu)買爆破器材需要運(yùn)送時(shí),應(yīng)該在申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品購(gòu)買證》的同時(shí),申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)送證》,憑證辦理手續(xù)。

2、裝卸、搬運(yùn)爆破材料的要求

裝卸、搬運(yùn)爆破材料時(shí),必需輕拿輕放,嚴(yán)禁亂扔亂放。詳細(xì)要求如下:

裝卸爆破材料時(shí),裝卸區(qū)周圍必需有警衛(wèi)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視、守衛(wèi),嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)。

嚴(yán)禁腳踏、拋鄭、摩擦、撞擊爆破材料箱。

運(yùn)送硝化甘油類炸藥或雷管的車輛載重不得超過(guò)額定載分量。

爆破材料的裝載高度不得超過(guò)車廂的邊緣,雷管或硝化甘油類炸藥的裝載高度不得超過(guò)兩層,爆破材料箱底部要鋪墊松軟材料,箱體也不準(zhǔn)伸出車外。

分層裝載保材料時(shí),裝、搬人員不得站在下層的藥箱上去裝上一層的藥箱。

用吊車裝卸爆破材料時(shí)一次起吊的分量不得超過(guò)設(shè)備能力的50%、

遇有雷雨天或暴風(fēng)雪時(shí)禁止裝卸爆破材料。

爆破材料的裝卸工作應(yīng)盡可能在白天舉行,裝卸廠應(yīng)有顯然的信號(hào),白天懸掛紅旗和警標(biāo),夜間應(yīng)有足夠亮度的照明,并懸掛紅燈。

裝卸和搬運(yùn)爆破材料的車輛,必需有足夠數(shù)量的消防器材。

裝卸爆破材料的工作區(qū)嚴(yán)禁煙火和用火。

3、地面運(yùn)送爆破材料時(shí)的規(guī)定

《中華人民共和國(guó)民用保障物品管理?xiàng)l例》對(duì)地面運(yùn)送爆破材料必需樣遵守的規(guī)定:

運(yùn)載車、船必需符合國(guó)家有關(guān)運(yùn)送規(guī)章的平安要求。

貨物包裝應(yīng)牢固、緊密。性質(zhì)不同的爆破材料器材不準(zhǔn)混裝在同一車廂、船艙內(nèi)。不準(zhǔn)同時(shí)載運(yùn)旅客和其他易燃易爆物品。

爆破器材應(yīng)該在遠(yuǎn)離城市中心和人煙稠密地區(qū)的車站、碼頭裝卸。裝卸爆破材料的車站、碼頭有當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)會(huì)同鐵路、交通部門商議確定。

爆破器材的裝卸應(yīng)盡量在白天舉行,要有專人負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)。裝卸人員必需懂得裝卸爆破器材的平安常識(shí);不懂平安常識(shí)時(shí)人,必需事先經(jīng)過(guò)教導(dǎo)。裝卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該設(shè)置警戒崗哨。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

在馬路上運(yùn)送爆破器材時(shí),車輛必需限速行使,前后車輛應(yīng)該保持避開(kāi)引起殉爆的距離。經(jīng)過(guò)人煙稠密的城鎮(zhèn),必需事先通知當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。按公安機(jī)關(guān)指定的路線和時(shí)光通行。

運(yùn)送爆破器材在途中停留時(shí),要遠(yuǎn)離建造物設(shè)施和人煙稠密的地方,并有專人看守,嚴(yán)禁啊爆破器材附近吸煙防火。

《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定地面運(yùn)送爆破器材時(shí)必需遵守《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》外,還必需遵守下列規(guī)定:

運(yùn)送爆破材料的車輛,出車前必需經(jīng)有標(biāo)著“危急”字樣的黃旗。夜間運(yùn)送時(shí),車輛前后應(yīng)有標(biāo)志危急的信號(hào)燈。長(zhǎng)途運(yùn)送爆破材料時(shí),必需用封閉式后開(kāi)門專用棚車。

爆破材料應(yīng)用帆布籠罩、捆緊,裝有爆破材料的車輛,嚴(yán)禁在車庫(kù)內(nèi)逗留。

嚴(yán)禁用煤氣車、拖拉機(jī)、自翻車、三輪車、自行車、摩托車、拖車運(yùn)送爆破材料。

用車輛運(yùn)送雷管、硝化甘油炸藥式,裝車高度必需低于車廂上緣100mm。用車輛運(yùn)送雷管時(shí),雷管箱不得側(cè)方或立放,層間也必需墊軟層。運(yùn)送硝酸銨類炸藥,含水炸藥、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索,裝車高度部隊(duì)超過(guò)車廂上緣。

運(yùn)送爆破材料的馬車必需有手閘。裝載雷管、硝化甘油炸藥時(shí),爆破材料不得超過(guò)兩層。底部必需墊軟層。運(yùn)送雷管時(shí),層間也必需墊軟層。爆破材料不得突出車外。

蒸氣機(jī)車進(jìn)入爆破材料庫(kù)區(qū)時(shí),機(jī)車與最近庫(kù)房的距離不得小于50m,并必需關(guān)閉燃燒室和爐灰箱,停止鼓風(fēng)。機(jī)車煙筒必需有擋火星裝置的完整的爐灰箱。

【案例】地面運(yùn)送爆破材料時(shí)發(fā)生燃燒的事故

1986年10月11日,某火工廠用汽車運(yùn)輸3.32t2號(hào)巖石硝銨炸藥到某火車站附近時(shí),發(fā)覺(jué)車上冒煙著火,后在當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的樂(lè)觀協(xié)作下,立刻實(shí)行了各種滅火辦法,同時(shí)快速組織疏散人員,才未發(fā)生重大爆炸損害事故。這次事故的性質(zhì)是非常嚴(yán)峻的。由于運(yùn)輸炸藥的著火汽車正處在人員較集中的火車站附近,一旦方式爆炸事故其后果不堪設(shè)想。

經(jīng)調(diào)查分析認(rèn)為造成這起事故的主要緣由是:

汽車排氣管噴火引起車底的木板燃燒而造成燃燒事故;

裝運(yùn)炸藥前沒(méi)有仔細(xì)履行對(duì)汽車各部位舉行嚴(yán)格檢查和車庫(kù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)適合裝運(yùn)危急品證實(shí)書(shū)等平安管理規(guī)定;

汽車排氣管噴火,排氣端部無(wú)防護(hù)罩平安裝置,這是造成這起事故的直接緣由;

違背《規(guī)程》有關(guān)長(zhǎng)途運(yùn)送爆破材料時(shí),必需使用封閉式專用車的平安規(guī)定;

運(yùn)送爆破材料的司機(jī)、押運(yùn)人員等沒(méi)有經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和平安教導(dǎo),無(wú)證上崗,違章運(yùn)送。

其次節(jié)井下運(yùn)送爆破材料

井下運(yùn)送爆破材料主要包括:井筒內(nèi)運(yùn)送、井下機(jī)車運(yùn)送、井下人類運(yùn)送。未確保井下運(yùn)送的平安,要求每一位從事爆破材料管理的人員仔細(xì)學(xué)習(xí)有關(guān)平安學(xué)問(wèn)必需嚴(yán)格根據(jù),《煤礦平安規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

一、井下預(yù)算爆破材料時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定

井筒內(nèi)的運(yùn)送

1、立井井筒內(nèi)運(yùn)輸爆破材料

在井筒內(nèi)運(yùn)輸爆破材料時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:

電雷管和炸藥必需分開(kāi)運(yùn)輸,但在開(kāi)鑿或延深井筒時(shí),符合《煤礦平安規(guī)程》第三百四十五條規(guī)定的不受此線。

必需事先通知絞車司機(jī)和井上、下把鉤工。

運(yùn)輸硝化甘油類炸藥或電雷管時(shí),罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放1層爆破材料箱,不得滑動(dòng)。運(yùn)輸其他類炸藥時(shí),爆破材料箱堆放的高度不得超過(guò)罐籠高度的2/3。假如將裝有炸藥或雷管的車輛直接推入罐籠內(nèi)運(yùn)輸時(shí),車輛必需符合本規(guī)程第三百一是二條第一款第項(xiàng)的規(guī)定。

在裝有爆破材料的罐籠或吊桶內(nèi),除爆破工或護(hù)送人員外,不得有其他人員。

罐籠升降速度,運(yùn)輸硝化甘油炸藥或雷管時(shí),不得超過(guò)2m/s,運(yùn)輸其他類爆炸材料時(shí),不得超過(guò)4m/s。吊桶升降速度,不論運(yùn)輸何種爆炸材料,都不得超過(guò)1m/s。司機(jī)在啟動(dòng)和停絞車時(shí),應(yīng)保證罐籠或吊桶震驚。

交接班,人員上下井的時(shí)光內(nèi),嚴(yán)禁運(yùn)輸爆炸材料。

禁止將爆炸材料存放在井口房,井底車場(chǎng)或其他巷道內(nèi)。

2、斜井井筒內(nèi)運(yùn)輸爆破材料

斜井井筒內(nèi)運(yùn)輸炸藥、雷管,除執(zhí)行立井的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)遵守以下規(guī)定:

斜井上下押運(yùn)人員提前聯(lián)系好,并做好接車預(yù)備;

斜井運(yùn)輸炸藥、雷管的速度不得超過(guò)1m/s。

【案例】井下暗斜井運(yùn)輸雷管時(shí),發(fā)生爆炸事故

1990年11月29日17時(shí),煤礦一號(hào)在暗斜井用串車運(yùn)輸5000發(fā)電雷管。當(dāng)串車行至暗斜井中部時(shí),雷管車驟然發(fā)生爆炸,又相繼引起暗斜井內(nèi)煤塵爆炸。爆炸后的有毒高溫?zé)熈骷皼_擊波快速波及上車場(chǎng)和絞車房,結(jié)果造成15人死亡,10余人中毒的重事件故。經(jīng)分析,造成這起連鎖爆炸事故的緣由時(shí):

這次運(yùn)輸雷管未按原包裝入箱,經(jīng)檢查合格后,才干裝車入井的平安操作規(guī)定。

運(yùn)輸雷管的車廂不符合《規(guī)程》規(guī)定,雷管車廂內(nèi)沒(méi)設(shè)置木板隔板,也未鋪設(shè)軟質(zhì)墊層和塞緊,未實(shí)行防止箱震驚和撞擊等基本平安措施。

暗斜井軌道質(zhì)量差,造成運(yùn)輸雷管的車輛跑車脫軌,使電雷管受劇烈震驚撞擊發(fā)生爆炸,這也是這起事故的重要緣由。

運(yùn)輸爆破材料前,對(duì)車輛、鋼絲繩,銜接裝置均未舉行仔細(xì)檢查,把鉤工沒(méi)掛保險(xiǎn)繩違章操作。

另一個(gè)重要緣由是暗斜井筒內(nèi),沒(méi)有有效的防塵灑水設(shè)施,煤塵積累,雷管車跑車撞擊爆炸后,又引起煤塵爆炸,致使事故擴(kuò)大,造成了更大的傷亡和損失。

對(duì)運(yùn)送爆破材料的有關(guān)人員,平安育培訓(xùn)不深化,事故中應(yīng)變能力差,工人平安技術(shù)素養(yǎng)差。

井下電機(jī)車運(yùn)輸爆炸材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定

《煤礦平安規(guī)程》關(guān)于井下用電機(jī)電車運(yùn)輸爆炸材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)送,猶如同一列車運(yùn)送,裝有炸藥以裝有電雷管的車輛之間,以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間,必需用空車分離隔開(kāi),隔開(kāi)長(zhǎng)度不得小于3m。

硝化甘油類炸藥和電雷管必需在專用的帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi),車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層,并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類炸藥項(xiàng)可以裝在礦車內(nèi),單堆放分高度不得超過(guò)礦車上邊緣。

爆破材料必需由井下爆破材料庫(kù)負(fù)責(zé)人或經(jīng)過(guò)特地訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)尾車內(nèi),嚴(yán)禁其他人員乘車。

列車的行使速度不得超過(guò)2m/s。

裝有爆破材料的列車不得同時(shí)運(yùn)輸其他人員、物料或工具。

嚴(yán)禁用蓄電池電機(jī)車運(yùn)輸爆破材料。

不許裝有爆破材料的列車在井底車輛和大巷中停歇。

裝卸地點(diǎn)有架空線,必需停電后才干裝卸。

對(duì)于水平巷道和傾斜巷道內(nèi)有牢靠的信號(hào)裝置時(shí),可用鋼絲繩牽引的車輛運(yùn)輸爆破材料,但炸藥和雷管必需分開(kāi)運(yùn)送,運(yùn)送速度不得超過(guò)1m/s。運(yùn)送電雷管的車輛必需加蓋、加墊,車廂內(nèi)以軟質(zhì)墊物塞緊,防止震驚和撞擊。

嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)等運(yùn)送爆破材料。

【案例】井下運(yùn)送爆破器材時(shí)火藥爆炸事故

1984年11月1日9時(shí)10分,黑龍江七臺(tái)河礦物局東風(fēng)煤礦開(kāi)辟區(qū)672掘進(jìn)工作面發(fā)生了一起火藥爆炸事故,死亡7人,輕傷3人,直接損失1.5萬(wàn)元。事故經(jīng)過(guò)是11月1日白班,672掘進(jìn)隊(duì)長(zhǎng)布置兩遍爆破,爆破工領(lǐng)5包火藥,電雷管30發(fā)。早8點(diǎn)40分,672掘進(jìn)隊(duì)七名工人入井。9點(diǎn)10分,在67層右四片平巷行走的7名462采煤隊(duì)工人同時(shí)聽(tīng)到“轟”的一聲響,并被氣浪沖倒,平巷內(nèi)的7人頂煙沿平巷跑到了主井車場(chǎng)事故發(fā)生后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)探察,發(fā)覺(jué)風(fēng)筒已破壞,豐井風(fēng)橋被催,第三臺(tái)車車體破碎,第四臺(tái)礦車車體嚴(yán)峻變形,耙斗機(jī)、充電機(jī)、防爆開(kāi)關(guān)等設(shè)備遭遇了不同程度損壞,現(xiàn)場(chǎng)7人遇難死亡。

事故緣由分析:

現(xiàn)場(chǎng)全部人員所有遇難。經(jīng)調(diào)查分析確認(rèn):爆破工在石門口將火藥和以前剩余的火藥、電雷管裝在電瓶車第三臺(tái)礦產(chǎn),一名修鉆工背10千克的工具和風(fēng)鉆配件走到存車場(chǎng),預(yù)備用礦車把工具和風(fēng)鉆配件走到存車場(chǎng),預(yù)備用礦車把工具配件運(yùn)到掘進(jìn)頭,走向第三臺(tái)礦車扔兜子時(shí)砸響電雷管引爆了火藥,致使事故發(fā)生。

零點(diǎn)班該工作面無(wú)人作業(yè),局部通風(fēng)機(jī)停運(yùn)。事故發(fā)生后經(jīng)查有沉積煤塵。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查認(rèn)定第三臺(tái)礦車為爆源點(diǎn),為火藥爆炸事故,但不排解火藥爆炸后引起瓦斯煤塵局部燃燒的可能性。

10月31日4點(diǎn)班和11月1日零點(diǎn)班負(fù)責(zé)672巡察區(qū)的安檢員、瓦檢員都沒(méi)有下井,白班點(diǎn)安檢員、瓦檢員到出事故時(shí)還在井上等人車,對(duì)事故隱患沒(méi)能準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)。

事故教訓(xùn):

加強(qiáng)隊(duì)火工品的管理,嚴(yán)禁用人車、電瓶車運(yùn)輸。火藥和電雷管必需隔離分放。

局部通風(fēng)機(jī)不得任意停風(fēng),掘進(jìn)工作面要實(shí)施綜合防塵。

平安專業(yè)人員喲阿仔細(xì)負(fù)責(zé),杜絕空班、漏檢、假檢的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生。

井下用人力運(yùn)送爆破材料時(shí)的規(guī)定

《煤礦平安規(guī)程》關(guān)于爆炸材料庫(kù)直接向工作地點(diǎn)用人力運(yùn)輸爆炸材料時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:

電雷管必需由爆破工親手運(yùn)輸,炸藥應(yīng)有爆破工或在爆破工監(jiān)護(hù)下由其他人員運(yùn)輸。

爆炸操心必需裝載耐壓和抗沖撞,防震防靜電的非金屬容器內(nèi)。電雷管和炸藥嚴(yán)禁裝載同一容器內(nèi),嚴(yán)禁將爆破材料裝在衣袋內(nèi)。領(lǐng)到爆炸材料后,應(yīng)直接送到工作地點(diǎn),嚴(yán)禁中途逗留。

攜帶爆炸材料上、下井時(shí),在每層罐籠內(nèi)搭乘的攜帶爆炸材料人員不得超過(guò)4人,其他人員不得同罐上下。

在交接班,人員上下井的時(shí)光內(nèi),嚴(yán)禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。

【案例】井下用人力運(yùn)送爆破材料時(shí)發(fā)生爆炸事故

某礦一采煤工作面,因?yàn)檫`章運(yùn)輸爆破材料,發(fā)生了一起爆炸事故,造成重大人員傷亡。事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)是,當(dāng)班班長(zhǎng)派工人到井下爆破材料總庫(kù)領(lǐng)藥,兩人領(lǐng)取了81kg炸藥,280發(fā)雷管,分離混裝在一條尼龍袋內(nèi)。其中一人背送63kg炸藥,280發(fā)雷管,其在井下徒步走了280m路程后,因?yàn)榉浅Ｆ?在未考慮和檢查放置地點(diǎn)是否平安的狀況下,任憑將麻袋仍在了采煤工作面上出口處,正好麻袋內(nèi)外露的雷管腳線與電煤鉆電纜線的明接頭接觸,結(jié)果引起電雷管爆炸又相繼引爆炸藥,啟發(fā)了當(dāng)場(chǎng)炸死了2人,傷3人重事件故。這起事故所幸發(fā)生在班前,當(dāng)初惟獨(dú)爆破工和打眼工提前進(jìn)入工作面,否則將造成更大傷亡。

經(jīng)分析造成這起事故的主要緣由是:

該礦爆破材料平安管理混亂,沒(méi)有安裝《規(guī)程》規(guī)定制定嚴(yán)格的爆破材料發(fā)放清退制度,無(wú)證領(lǐng)藥的狀況時(shí)有發(fā)生。

嚴(yán)峻違背《規(guī)程》有關(guān)電雷管必需有爆破工親手運(yùn)輸,炸藥由爆破工或在爆破工的監(jiān)護(hù)下由認(rèn)識(shí)《規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的人員運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

人力運(yùn)輸爆破材料嚴(yán)峻超量,且背運(yùn)距離較遠(yuǎn),造成背送人員非常疲勞而又不顧及平安亂丟亂放。

運(yùn)輸爆破材料不使用專用容器,而是混裝入麻袋和尼龍袋內(nèi),不具備耐壓、抗靜電等基本平安規(guī)定要求。

現(xiàn)場(chǎng)干部違章指揮,指派運(yùn)輸爆破材料的人員不懂爆破材料平安學(xué)問(wèn),沒(méi)有經(jīng)過(guò)平安技術(shù)培訓(xùn)和平安教導(dǎo)、無(wú)證上崗。

二、暫時(shí)存放爆破材料時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定

爆破工按規(guī)定領(lǐng)取爆破材料后,直接到達(dá)工作地點(diǎn),如需暫時(shí)存放,必需遵守以下規(guī)定:

必需將專用爆破器材箱加鎖存放在離工作地點(diǎn)50m以外的平安地點(diǎn);

暫時(shí)存放地點(diǎn)必需頂板支護(hù)完好,仿冒落造成危急;

嚴(yán)禁與電氣設(shè)備和雜物存放在一起;

必需分類存放也不行與爆破器和爆破母線混放。

【第3篇】加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)送平安管理工作措施怎么寫

一、仔細(xì)落實(shí)煤礦機(jī)電運(yùn)送平安管理責(zé)任

煤礦企業(yè)要高度重視機(jī)電運(yùn)送平安管理工作,設(shè)立特地機(jī)構(gòu),明確分管負(fù)責(zé)人,配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。

要建立健全礦井機(jī)電運(yùn)送裝備、材料等物資的選購(gòu)供給管理、入井檢驗(yàn)、安裝交接驗(yàn)收、巡回檢查、定期檢測(cè)檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及報(bào)廢淘汰等制度,明確崗位職責(zé)。

要健全完美機(jī)電運(yùn)送裝備管理臺(tái)賬和技術(shù)資料檔案,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦平安規(guī)程》、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程,加強(qiáng)設(shè)備修理檢查和運(yùn)行情況的動(dòng)態(tài)管理。

要嚴(yán)格崗位責(zé)任考核,建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“三違”處罰與教導(dǎo)規(guī)定,確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處。

二、切實(shí)提高煤礦供電平安保障水平

煤礦企業(yè)要保證供電牢靠。

礦井應(yīng)有兩回路電源線路,當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時(shí),另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井所有負(fù)荷。

礦井電源應(yīng)采納分列運(yùn)行方式,一回路運(yùn)行時(shí)另一回路必需帶電備用。

礦井通風(fēng)、提高、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等設(shè)備的主要負(fù)荷,以及井下各水平中央變電所和下山開(kāi)采的采區(qū)排水泵房供電的線路,不得少于兩回路。

高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井掘進(jìn)工作面必需采取“三專兩閉鎖”,采納“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”,并實(shí)現(xiàn)運(yùn)行風(fēng)機(jī)和備用風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換。

低瓦斯礦井的煤與半煤巖巷掘進(jìn)工作面要樂(lè)觀推廣使用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”。

年產(chǎn)6萬(wàn)噸以下的礦井采納單回路供電時(shí),必需有備用電源。

備用電源的容量必需滿足通風(fēng)、排水、提高等的要求,并保證主要通風(fēng)機(jī)等在10分鐘內(nèi)牢靠啟動(dòng)和運(yùn)行;

備用發(fā)電機(jī)每10天應(yīng)至少舉行一次啟動(dòng)和運(yùn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)期間不得影響煤礦通風(fēng)、排水等,實(shí)驗(yàn)記錄要存檔備查。

煤礦井下供電系統(tǒng)必需根據(jù)《煤礦平安規(guī)程》要求,裝設(shè)敏捷牢靠的過(guò)流、漏電、接地庇護(hù)裝置,而且每年必需對(duì)供電系統(tǒng)繼電庇護(hù)舉行一次核算、調(diào)校和整定,并舉行一次預(yù)防性實(shí)驗(yàn),天天必需對(duì)低壓檢漏裝置舉行一次跳閘實(shí)驗(yàn);

直接向井下供電的高壓饋電線上,嚴(yán)禁裝設(shè)自動(dòng)重合閘;

供電設(shè)施必需根據(jù)《煤礦平安規(guī)程》要求裝設(shè)牢靠的防雷電裝置。

全部開(kāi)關(guān)的閉鎖裝置必需能牢靠地防止擅自送電。

煤電鉆、井下照明和信號(hào)裝置必需采納綜合庇護(hù)。

煤礦企業(yè)必需嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。

操作電氣設(shè)備必需配備絕緣設(shè)施。

井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線;

檢修或搬遷前,必需切斷電源,檢查瓦斯,切斷電源的開(kāi)關(guān)把手必需閉鎖,并懸掛警示牌;

對(duì)帶有儲(chǔ)能元件的電氣設(shè)備,切斷電源后應(yīng)經(jīng)充分放電,達(dá)到規(guī)定的延遲時(shí)光后,方可開(kāi)蓋檢修。

三、加強(qiáng)電氣設(shè)備平安性能管理

煤礦機(jī)電、提高、運(yùn)送系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品,凡是納入平安標(biāo)志管理的,必需取得煤礦礦用產(chǎn)品平安標(biāo)志,嚴(yán)禁使用國(guó)家明令禁止或淘汰的機(jī)電設(shè)備、電纜。

煤礦用于提高人員的絞車、鋼絲繩、提高容器、斜井人車、防爆電氣等設(shè)備沒(méi)有礦用產(chǎn)品平安標(biāo)志的,要立刻停止使用或按要求更換。

煤礦新購(gòu)進(jìn)、檢修或者大修的電氣設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品平安標(biāo)志”及平安性能;

檢查合格并由具備資歷的人員簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。

在用機(jī)電設(shè)備要保持完好狀態(tài),確保運(yùn)行平安牢靠,杜絕失爆。

對(duì)電氣設(shè)備的防爆性能應(yīng)定期檢查實(shí)驗(yàn),防爆性能遭遇破壞的電氣設(shè)備,必需立刻處理或更換,嚴(yán)禁繼續(xù)使用。

井下移動(dòng)防爆設(shè)備要定期舉行升井檢修。

礦燈應(yīng)保持完好,庇護(hù)裝置符合規(guī)定;

浮現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、失爆等狀況時(shí),嚴(yán)禁發(fā)放使用;

嚴(yán)禁使用人員拆開(kāi)、敲擊、損壞礦燈。

井下防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和技術(shù)改造時(shí),必需經(jīng)具備資質(zhì)的平安生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,方可再投入使用。

四、完美提高運(yùn)送設(shè)施

煤礦企業(yè)要完美提高運(yùn)送系統(tǒng)的各類平安庇護(hù)裝置,傳動(dòng)設(shè)備必需有護(hù)罩、護(hù)欄。

礦井主要提高裝置必需嚴(yán)格根據(jù)《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定,裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和后備庇護(hù)裝置,運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁甩掉保險(xiǎn)裝置。

各種保險(xiǎn)裝置必需動(dòng)作敏捷、性能牢靠。

提高機(jī)的電控系統(tǒng)、液壓及機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)必需牢靠,各種閉鎖關(guān)系正確,制動(dòng)能力滿足平安控制要求。

斜井提高銜接裝置要牢靠,必需裝設(shè)保險(xiǎn)繩。

斜井井巷中防跑車與跑車防護(hù)裝置等平安設(shè)施必需齊全、完美,提高時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不可人、行人不可車”規(guī)定。

帶式輸送機(jī)必需使用阻燃輸送帶,各類庇護(hù)裝置必需齊全、牢靠;

采納鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或者鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)輸人員時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)輸物料。

電機(jī)車架空線的懸掛高度必需符合規(guī)定要求。

機(jī)車、無(wú)軌膠輪車警鈴或警笛必需齊全完好,前有照明,后有紅燈,并有防止碰頭、追尾事故的技術(shù)措施。

同一水平使用3臺(tái)以上電機(jī)車時(shí),應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號(hào)裝置;

行駛機(jī)車臺(tái)數(shù)大于5臺(tái)時(shí),必需使用“信、集、閉”系統(tǒng)。

嚴(yán)禁提高運(yùn)送設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁超期服役,嚴(yán)禁非防爆機(jī)動(dòng)車和畜力入井。

五、加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)送設(shè)備檢驗(yàn)檢修工作

煤礦企業(yè)必需嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)主提高、主通風(fēng)、主排水、壓風(fēng)設(shè)備,供電系統(tǒng)庇護(hù)、防雷接地裝置,電纜和鋼絲繩等舉行定期檢驗(yàn);

要按規(guī)定對(duì)平安儀器儀表舉行周期鑒定和標(biāo)校,嚴(yán)禁使用未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品。

特地升降人員及混合提高的系統(tǒng)每年應(yīng)舉行一次性能測(cè)定,其它提高系統(tǒng)至少每3年舉行一次性能測(cè)定;

對(duì)斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年舉行一次脫鉤實(shí)驗(yàn),每半年舉行一次不脫鉤實(shí)驗(yàn);

提高裝置使用的鋼絲繩及銜接裝置必需按規(guī)定舉行檢驗(yàn),對(duì)磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的銜接裝置必需準(zhǔn)時(shí)更換,不得違章使用。

新安裝的主要通風(fēng)機(jī)投入使用前,必需舉行一次通風(fēng)機(jī)性能測(cè)定和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

在用主要通風(fēng)機(jī)、主排水設(shè)備至少每月檢查一次,按規(guī)定舉行性能測(cè)定。

水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路,每年雨季前必需舉行一次全面檢修,并舉行一次聯(lián)合排水實(shí)驗(yàn)。

檢測(cè)檢驗(yàn)工作必需由具備資質(zhì)的平安生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng),嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定舉行。

有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的中介行為,保證檢測(cè)檢驗(yàn)質(zhì)量。

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電運(yùn)送設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修。

機(jī)電運(yùn)送設(shè)施檢修要制定檢修方案和措施,明確檢修任務(wù)和范圍,具體記錄檢修內(nèi)容、規(guī)格質(zhì)量及檢修人員等內(nèi)容,并指定專人或質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收。

在拆裝、搬運(yùn)井下大型機(jī)電設(shè)備時(shí),必需制定平安技術(shù)措施,明確規(guī)定拆裝工藝、運(yùn)輸方式、搬運(yùn)路線和設(shè)備等內(nèi)容,支配專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,確保平安。

六、加強(qiáng)煤礦職工平安教導(dǎo)和培訓(xùn)

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)送從業(yè)人員的平安培訓(xùn)工作,建立健全培訓(xùn)檔案,電鉗工、防爆檢查工、絞車司機(jī)、輸送機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、電機(jī)車司機(jī)、采掘機(jī)組司機(jī)等作業(yè)人員必需經(jīng)過(guò)特地平安培訓(xùn)并取得相應(yīng)資歷證書(shū)后,方可持證上崗作業(yè)。

要宣揚(yáng)相關(guān)規(guī)定和平安常識(shí),提升從業(yè)人員平安意識(shí)和技術(shù)水平,規(guī)范操作行為。

要教導(dǎo)職工,嚴(yán)禁超載提高運(yùn)送,嚴(yán)禁超員乘坐人車或罐籠,嚴(yán)禁刮板運(yùn)送機(jī)和非設(shè)計(jì)允許的膠帶輸送機(jī)乘運(yùn)人員,嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

七、深化開(kāi)展機(jī)電運(yùn)送平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

煤礦企業(yè)要把機(jī)電運(yùn)送平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為煤礦平安生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓,確保設(shè)備完好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

要加大投入,加快機(jī)電運(yùn)送設(shè)備的更新?lián)Q代,樂(lè)觀推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝,努力提升平安裝備水平。

應(yīng)建立煤礦平安生產(chǎn)綜合監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井供電、提高、運(yùn)送、排水、壓風(fēng)、通風(fēng)、采掘、瓦斯抽放等系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控,提升設(shè)備控制自動(dòng)化、機(jī)電運(yùn)送平安管理信息化水平。

八、進(jìn)一步加大煤礦機(jī)電運(yùn)送專業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)管監(jiān)察力度

地方各級(jí)煤炭行業(yè)管理、煤礦平安監(jiān)管部門要建立健全煤礦機(jī)電運(yùn)送隱患排查治理制度,對(duì)查出的重大隱患要掛牌督辦,限期整改,跟蹤銷號(hào)。

要進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)送平安管理工作,催促煤礦企業(yè)落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)管理,引領(lǐng)和激勵(lì)煤礦企業(yè)大力開(kāi)展機(jī)電運(yùn)送平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。

尤其對(duì)機(jī)電專業(yè)技術(shù)力氣薄弱的小煤礦,要制定切實(shí)可行的方法,加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo),提升機(jī)電運(yùn)送平安管理水平。

【第4篇】斜井運(yùn)送平安管理措施

為保證主斜井提高斜井的正常提高、行人平安，特制訂本規(guī)定。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不可車，行車不可人”的制度。

1、凡提高期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工，經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清晰并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告訴井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提高運(yùn)送時(shí)，空重車最多只能提高3個(gè)/次。

4、斜井提高只能使用符合本礦平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁自制礦車舊礦車下井使用。

5、超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井，必需制定特地的提高平安措施后才干提高。

二、鋼絲繩及內(nèi)齒輪絞車檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前舉行檢查，綱絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或斷絲超6時(shí)須立刻更換。

2、必需使用合格的鋼絲繩，并符合《非煤礦山平安規(guī)程》的規(guī)定。

3、絞車每班檢查一次，重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器，制動(dòng)裝置失靈，立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、斜井運(yùn)行人員規(guī)定

1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必需經(jīng)過(guò)上級(jí)的技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員，嚴(yán)禁擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必需身體健康，不影響平安操作。精神狀態(tài)不好者，不能擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

四、摘掛釣操作

1、斜井上車場(chǎng)摘掛鉤在未使用自動(dòng)摘釣裝置時(shí)，只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤，不能摘飛車；下車場(chǎng)任何時(shí)候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤，不能摘飛車。

2、掛釣和插銷每班必需舉行檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題嚴(yán)禁使用。

3、上、下信號(hào)把鉤工必需將全部插銷插好、插牢，掛釣銜接好、銜接牢后才干發(fā)出提高信號(hào)。

五、擋車欄的使用

1、擋車欄必需處于完好狀態(tài)，下降時(shí)當(dāng)?shù)V車翻過(guò)變坡點(diǎn)后，擋車欄方可打開(kāi)。

2、礦車在升高利用擋車欄后，擋車欄立刻予以關(guān)閉。

3、不能提高火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè)，要鄭重追究處理，至少每次賦予50元罰款，造成損失，要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并免職出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)認(rèn)識(shí)本礦提高系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào)，認(rèn)識(shí)《平安規(guī)程》、《平安技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中仔細(xì)執(zhí)行。

1、工作開(kāi)頭前應(yīng)認(rèn)真檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必需實(shí)驗(yàn)、打油，確保平安設(shè)施的正常使用等，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán)，完好者才干使用。掛鉤時(shí)必需仔細(xì)認(rèn)真，掛好繩要用勁拉一下鉤頭，確認(rèn)礦車、鉤頭、插梢銜接無(wú)誤，方能發(fā)出信號(hào)，絞車運(yùn)行后下轉(zhuǎn)盤全部人員立刻進(jìn)入逃避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清晰牢靠，井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào)，井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上（不能面向來(lái)車站在軌道以內(nèi)），待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速后才干摘掛鉤。

5、運(yùn)輸設(shè)備材料的礦車應(yīng)認(rèn)真檢查，碼放、捆綁不好的設(shè)備材料車，應(yīng)責(zé)成運(yùn)送工重新碼放合符要求、捆綁堅(jiān)固，才干下放或提高。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí)，要杠好礦車、不取鉤頭，防止下滑，使其上道。

7、嚴(yán)格根據(jù)“行車不可人、行人不可車”的規(guī)定，指揮進(jìn)出井人員平安利用絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要準(zhǔn)時(shí)處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要準(zhǔn)時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí)）發(fā)送信號(hào)，必需精力集中，精心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明緣由，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后，發(fā)覺(jué)提高容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不全都時(shí)，信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)平安牢靠后，方可發(fā)出信號(hào)。

12、信號(hào)發(fā)出后，不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁，要觀看提高中的運(yùn)行狀況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，要觀看擋車欄的動(dòng)作狀況和信號(hào)指示，發(fā)覺(jué)異樣和緊張狀況必需立刻發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必需用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令舉行，即一停、二提、三降、四慢，不得私自轉(zhuǎn)變，也不得隨意暫時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、上崗時(shí)光不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找人代替上崗，離崗。

15、每班工作前必需具體檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置，銜接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，敏捷牢靠，并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等擔(dān)心全隱患，同時(shí)步行檢查斜坡地滾，軌道是否平安牢靠，確認(rèn)無(wú)誤，符合提高要求，方可掛鉤提高。

16、上崗前必需扎緊袖口和腰帶，做好自身平安庇護(hù)。每次掛鉤完畢，必需對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等具體檢查一遍，了望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才干發(fā)信號(hào)提高，下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入逃避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢，必需清理現(xiàn)場(chǎng)，收好工具，上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必需服從信號(hào)把鉤工指揮，提高時(shí)所有人員必需進(jìn)入逃避硐。

19、沒(méi)有聽(tīng)到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前，嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng)，應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工協(xié)作默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)預(yù)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)認(rèn)識(shí)絞車機(jī)械電氣性能，銘記各種信號(hào)，認(rèn)識(shí)《平安規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中仔細(xì)執(zhí)行。接班后應(yīng)認(rèn)真檢查以下?tīng)顩r：

1、信號(hào)裝置是否完好敏捷，各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈便牢靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷。

5、絞車運(yùn)行記錄是否正常。發(fā)覺(jué)問(wèn)題要準(zhǔn)時(shí)處理，不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知檢修人員舉行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的協(xié)作下舉行。

6、工作前先拉開(kāi)離合器空載試車，正常后方可通知信號(hào)把鉤工開(kāi)頭工作。

7、工作中應(yīng)精確?????執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示，每次提高或下放前，先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào)，查明后才干開(kāi)車。

8、工作中隨時(shí)注重絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示狀況，注重電機(jī)和軸承溫升。發(fā)覺(jué)異樣或溫度超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中浮現(xiàn)下列特別狀況需要停車時(shí)，可使用緊張制動(dòng)裝置：

（1）、絞車浮現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過(guò)電機(jī)額定值。

（2）、機(jī)械部分驟然損壞或驟然停電、斷相。

（3）、發(fā)生其它緊張狀況必需緊張停車時(shí)。

10、緊張制動(dòng)裝置的使用辦法。

緊張停車時(shí)快速踏下腳踏開(kāi)關(guān)（或操縱其它緊張制動(dòng)開(kāi)關(guān)）。如斷電后仍不起作用。應(yīng)立刻向上提起操作座上的指示銷，使緊張制動(dòng)裝置發(fā)生作用。

解除制動(dòng)時(shí)，舉起重錘之前應(yīng)先使工作制動(dòng)器保持制動(dòng)狀態(tài)，再接通電源，并使重錘升高到最高位置，方能繼續(xù)工作。

內(nèi)齒輪絞車只能快速操縱停車手把實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

11、操縱內(nèi)齒輪絞車：下放空車或重物時(shí)，先接通電源，剎住滾筒并使電機(jī)反轉(zhuǎn)，進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后漸漸松開(kāi)卷筒剎車同時(shí)緊剎大的齒輪，使卷筒在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下正常反轉(zhuǎn)。下放速度可借剎車帶對(duì)卷筒的半制動(dòng)加以控制、調(diào)節(jié)。提高時(shí)剎住卷筒使電機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后松開(kāi)卷筒剎車同時(shí)緊剎大內(nèi)齒輪；停車時(shí)兩手同時(shí)操縱手把（剎住卷筒、松開(kāi)大內(nèi)齒輪）然后切斷電機(jī)的電源。

12、內(nèi)齒輪絞車的潤(rùn)滑：

（1）、新絞車在使用前應(yīng)先加足潤(rùn)滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)10天左右必需更換新油，以去除磨下的金屬微粒，削減對(duì)零件的磨損。

（2）、正常狀況下每三個(gè)月至少換油一次。軸承可用黃油，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星齒輪用黃油和機(jī)油按2:1配制潤(rùn)滑油。卷筒內(nèi)每次注油量2.0~2.5公斤。

13、絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷電機(jī)電源，打掃絞車及室內(nèi)清潔。

【第5篇】提高運(yùn)送平安原先現(xiàn)場(chǎng)管理措施

一、斜巷運(yùn)送系統(tǒng)平安運(yùn)行措施

1、軌道的鋪設(shè)扣件必需齊全牢固,并與軌型相符。軌道街頭間隙不得大于5mm,凹凸和左右差錯(cuò)不得大于2mm。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí),應(yīng)無(wú)雜物、五浮煤、無(wú)積水。

2、人力推車1人1次只準(zhǔn)推1輛車,兩車間距不得小于20m。嚴(yán)禁放飛車和蹬車。

3、全部斜巷提高、運(yùn)送都必需制定并落實(shí)“斜井提高運(yùn)送管理制度”。全部斜巷提高、運(yùn)送都必需按規(guī)定挑選、使用提高鋼絲繩,天天檢查鋼絲繩使用情況。

4、全部斜巷提高、運(yùn)送都必需按規(guī)定設(shè)置“防跑車裝置”,設(shè)置的“一坡三檔”必需平安、牢靠、有效并便于實(shí)際操作。上、下車場(chǎng)把鉤工每班上崗前都必需具體檢查其平安性能。

5、全部斜巷提高、運(yùn)送的絞車司機(jī),上、下車場(chǎng)把鉤工、信號(hào)工都必需由經(jīng)培訓(xùn)合格、并取得操作資歷證的人員擔(dān)任。必需持證上崗,不得頂崗。

6、全部斜巷提高、運(yùn)送的上、下車場(chǎng)把鉤工、信號(hào)工都必需堅(jiān)定執(zhí)行“行人不可車、行車不可人”制度,嚴(yán)禁人員蹬鉤頭,每次提高或下放前都必需檢查鋼絲繩、礦車的銜接裝置。

7、全部斜巷提高、運(yùn)送的車輛都應(yīng)有防脫銷裝置,行車時(shí)均應(yīng)加裝保險(xiǎn)繩。

【第6篇】煤礦斜井提高運(yùn)送平安管理措施

為保證斜井提高系統(tǒng)的正常提高、行人設(shè)備的平安,特制訂本措施,望各使用單位嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不可車,行車不可人”的制度。

1、凡提高期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清晰并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告訴井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提高運(yùn)送時(shí),1采區(qū)主斜井重車最多只能提高7個(gè)/次,下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提高2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提高2個(gè)/次,下放空車最多只能2個(gè)/次。

4、斜井提高只能使用符合煤礦平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

超長(zhǎng)、超寬、超高、超重“四超”物品下斜井,必需制定特地的提高平安措施后才干提高。

在提高水煤車時(shí),以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

礦車在提高或下放物料時(shí),速度不得超過(guò)5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必需舉行檢查,鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立刻更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)峻,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必需更換。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、銜接裝置的平安管理

1、傾斜井巷運(yùn)送時(shí),礦車之間的銜接、礦車與鋼絲繩的銜接,必需使用不能自行脫落的銜接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必需仔細(xì)檢查三環(huán)連和插銷的銜接狀況,發(fā)覺(jué)問(wèn)題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號(hào)把鉤工必需將全部插銷插好、插牢,把保險(xiǎn)絲掛好,檢查確認(rèn)無(wú)誤后,才干發(fā)出提高信號(hào)。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如碰到摘不開(kāi)、掛不上的狀況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

4、掛鉤工仔細(xì)檢查核對(duì)所掛車輛的分量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動(dòng)擋車欄必需處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛利用時(shí)方可打開(kāi),其余時(shí)光應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車?yán)煤?應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提高火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要鄭重追究處理,至少每次賦予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按狀況并免職出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)認(rèn)識(shí)本礦提高系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),認(rèn)識(shí)《平安規(guī)程》、《平安技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中仔細(xì)執(zhí)行。

1、工作開(kāi)頭前應(yīng)認(rèn)真檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必需實(shí)驗(yàn)、打油,確保平安設(shè)施的正常使用等,發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才干使用。掛鉤時(shí)必需仔細(xì)認(rèn)真,掛好繩要用勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷銜接無(wú)誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后全部人員必需立刻進(jìn)入逃避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清晰牢靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上,待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才干摘掛鉤。

5、運(yùn)輸設(shè)備材料的礦車應(yīng)認(rèn)真檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)送工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁堅(jiān)固,才干下放或提高。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必需使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身平安有威逼的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格根據(jù)“行車不可人、行人不可車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員平安利用絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要準(zhǔn)時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要準(zhǔn)時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號(hào),必需精力集中,精心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明緣由,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)覺(jué)提高容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不全都時(shí),應(yīng)立刻發(fā)信號(hào)停止。

12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁,要觀看提高中的運(yùn)行狀況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀看擋車欄的動(dòng)作狀況和信號(hào)指示,發(fā)覺(jué)異樣和緊張狀況必需立刻發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必需用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令舉行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自轉(zhuǎn)變,也不得隨意暫時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、信號(hào)把鉤工必需持證上崗,上崗時(shí)光不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必需具體檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,銜接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,敏捷牢靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等擔(dān)心全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否平安牢靠,確認(rèn)無(wú)誤,符合提高要求,方可掛鉤提高。

16、上崗前必需扎緊袖口和腰帶,串車時(shí),應(yīng)注重手被車輛擠壓,做好自身平安庇護(hù)。每次掛鉤完畢,必需對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等具體檢查一遍,眺望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才干發(fā)信號(hào)提高,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入逃避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必需清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必需服從信號(hào)把鉤工指揮,提高時(shí)所有人員必需進(jìn)入逃避硐。

19、沒(méi)有聽(tīng)到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工協(xié)作默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)預(yù)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)認(rèn)識(shí)絞車機(jī)械電氣性能,銘記各種信號(hào),認(rèn)識(shí)《平安規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中仔細(xì)執(zhí)行。接班后應(yīng)認(rèn)真檢查以下?tīng)顩r:

1、信號(hào)裝置是否完好敏捷,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈便牢靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否羅列整齊,是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)覺(jué)問(wèn)題要準(zhǔn)時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知檢修人員舉行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的協(xié)作下舉行。

6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開(kāi)頭工作。

7、工作中應(yīng)精確?????執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提高或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才干開(kāi)車。

8、工作中隨時(shí)注重絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示狀況,注重電機(jī)和軸承溫升。發(fā)覺(jué)異樣或溫度超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中浮現(xiàn)下列特別狀況需要停車時(shí),可使用緊張制動(dòng)裝置;

、絞車浮現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過(guò)電機(jī)額定值。

、機(jī)械部分驟然損壞或驟然停電、斷相。

、發(fā)生其它緊張狀況必需緊張停車時(shí)。

10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險(xiǎn)裝置:過(guò)卷庇護(hù)、過(guò)速庇護(hù)、過(guò)負(fù)荷和欠壓庇護(hù)、限速庇護(hù)、深度指示失效庇護(hù)、閘間隙庇護(hù)、松繩庇護(hù)、減速庇護(hù)等庇護(hù)有失效或不敏捷的,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向修理人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動(dòng)運(yùn)行。

八、絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必需在崗位現(xiàn)場(chǎng)舉行,做到“手拉手、口對(duì)口,你不來(lái),我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:

交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,交代不清不接。

交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。

交清應(yīng)處理而未處理問(wèn)題的緣由,交代不清不接。

交清工具和材料配件的狀況,數(shù)量不符時(shí)不接。

交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃狀況,不清不接。

交清各種記錄填寫狀況,發(fā)覺(jué)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

交班不交給無(wú)合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

假如交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)否決交接班,并準(zhǔn)時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時(shí),也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時(shí),應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、巡回檢查

巡回檢查每小時(shí)一次。

檢查的內(nèi)容有:

滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。

減速器、聯(lián)軸器等是否正常。

閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。

各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過(guò)規(guī)定值。

深度指示的位置是否精確?????,各種儀表的指示是否正常。

各種平安庇護(hù)是否敏捷牢靠。

絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異樣聲響和震驚,碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無(wú)冒火現(xiàn)象。

電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否敏捷牢靠。

八、提高事故及預(yù)防

加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教導(dǎo),提升他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

為防止礦車在向上提高時(shí)的松繩,在非緊張狀況下,不得使用保險(xiǎn)閘。

加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù),保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈便,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提高容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

絞車司機(jī)要嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程操作,特殊要避開(kāi)因緊張剎車、驟然加速所造成沖擊載荷。

鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過(guò)1米。

盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí),必需處理整潔后才干提高或下放。

九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機(jī)電礦長(zhǎng)一份,存檔一份。

十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦平安規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。

【第7篇】提高運(yùn)送平安管理措施

各類司機(jī)必需由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格,并且合格證的專職或兼職人員擔(dān)任。裝巖司機(jī)及絞車司機(jī)必需嚴(yán)格正規(guī)操作。

一、斜井提高:

1、斜井必需完美“一坡三檔”裝置,定期做防跑車實(shí)驗(yàn)。

2、提高運(yùn)送工要常常檢查礦車、插銷、連環(huán)是否完好,有問(wèn)題立刻處理。

3、絞車司機(jī)必需嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位,按操作規(guī)程舉行操作,保持頭腦蘇醒,信號(hào)不明不開(kāi)絞車,按信號(hào)要求“一停、二提、三放車”,常常檢查提高絞車和鋼絲繩并作好記錄,發(fā)覺(jué)異樣停止絞車運(yùn)行,報(bào)告機(jī)電部門舉行檢修。

4、斜井絞車必需嚴(yán)格執(zhí)行“行人不絞車,絞車不可人”的制度,絞車時(shí)工作面人員必需進(jìn)入逃避洞。

5、吊裝作業(yè)時(shí),必需在礦車下方安設(shè)擋車器防止礦車因斷繩、松繩、脫鉤等緣由下滑。

二、平巷施工中采納人力推車時(shí)的注重事項(xiàng):

、一次只準(zhǔn)推一輛車。人工推罐時(shí),工作人員要頭戴礦燈,凝視行車前方,思想集中,開(kāi)頭推罐、停車、掉道、前方有人或其他障礙物和在臨近道岔;彎道、巷道岔口時(shí),都必需提前發(fā)出警號(hào)。

、過(guò)道岔要減速,慢速利用道岔;過(guò)彎道時(shí),要在礦車外側(cè)加力。嚴(yán)禁放風(fēng)車,推罐工的頭部不能伸入礦車的上方,更不準(zhǔn)手扶車沿。

、平巷停車要用木契子制動(dòng)阻車。

、無(wú)論空、重車掉道時(shí),上道人員要有專人統(tǒng)一指揮;用鐵道或木料撬車時(shí),不能用力過(guò)猛,手腳必需置于撬物上方;在車一側(cè)背扛礦車上道時(shí),要注重周圍環(huán)境,防止擠傷。

、推翻斗罐時(shí),每次推罐前都要檢查翻斗插銷是否插好,插好后方可退車。

、同方向退車時(shí),前后車距應(yīng)大于10m,前方停車時(shí)要準(zhǔn)時(shí)通知后方。

三電機(jī)車運(yùn)送

1、大巷摘鉤時(shí),必需等電機(jī)車停穩(wěn)后方可舉行,掛鉤時(shí)將重罐掛好,躲到平安地點(diǎn)后,方可通知電機(jī)司機(jī)開(kāi)車。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)車不可人,行人不開(kāi)車”制度。嚴(yán)禁蹬車、趴罐。

四、絞車運(yùn)行管理

1、絞車滾筒前3-5m處必需打設(shè)平頭、釘防護(hù)板,防止斷繩傷人。

2、絞車司機(jī)必需持證上崗,開(kāi)車前舉行以下檢查:

、各零部件是否齊全,螺絲有無(wú)松動(dòng)及缺損現(xiàn)象。

、開(kāi)停車的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、制動(dòng)閘是否牢靠,操作按鈕是否敏捷牢靠。

、信號(hào)是否暢通。

、鋼絲繩銜接環(huán)、銜接是否齊全和平安牢靠,檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)方可開(kāi)車。

3、絞車在運(yùn)行中平安注重事項(xiàng):

、按照信號(hào)操作絞車,信號(hào)不清或運(yùn)送道上有行人或障礙物時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)車。

、運(yùn)行中要注重小絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,有異樣時(shí)立刻停車檢查,及處理。

、嚴(yán)禁用手羅列繩位,開(kāi)車時(shí)思想要高度集中,不準(zhǔn)談話逗笑。

、若礦車掉道,應(yīng)立刻停車制動(dòng),報(bào)告班長(zhǎng),組織上道,上道時(shí)要統(tǒng)一指揮,支配注重事項(xiàng),嚴(yán)禁強(qiáng)行牽引上道。

、使用小絞車運(yùn)送時(shí),每次只能掛一輛空、重車、嚴(yán)禁超負(fù)荷,礦車使好滿罐繩。

、斜巷坡頭必需有牢靠的擋車裝置。

、每次開(kāi)車前,都必需檢查翻斗罐插銷是否插好,插好后方可開(kāi)車。

、坡上回車時(shí),必需執(zhí)行帶電回車。礦車臨近裝巖機(jī)時(shí),應(yīng)減速,避開(kāi)發(fā)生沖撞。

7、上坡掘進(jìn)時(shí),小絞車運(yùn)送必需使用回頭輪,回頭輪要用至少雙股鋼絲繩固定在裝巖機(jī)上,每班由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查是否牢固。

8、絞車使用時(shí),分段提高。中部車場(chǎng)ⅰ以上施工時(shí),小絞車安裝于上部車場(chǎng),將重罐提至上部車場(chǎng)。中部車場(chǎng)ⅱ至中部車場(chǎng)ⅰ段施工時(shí),小絞車安裝于中部車場(chǎng)ⅰ,將罐提至中部車場(chǎng)ⅰ,而后由卡軌車提至上部車場(chǎng)。以下各段,猶如中部車場(chǎng)ⅱ-ⅰ段提高。

9、上、下山半路安裝卸車時(shí),必需遵守下列規(guī)定:

、絞車司機(jī)注重力要集中,按信號(hào)開(kāi)、停車,聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車,停車時(shí)閉鎖閘把必需置于閉鎖位置,防止礦車下滑。

、在礦車的下方支設(shè)2根倉(cāng)柱頂住礦車。

、上提或下放礦車時(shí),必需有牢靠的信號(hào)聯(lián)系,不得用口令傳遞信號(hào),待人員所有躲到附近平安地點(diǎn)后,方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

10、上、下山必需設(shè)置擋車裝置,在上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)前2m處設(shè)置一道擋車裝置,在變坡點(diǎn)以下5m處設(shè)置一道放跑車裝置,以后每組地?fù)蹰g隔距離不超過(guò)100m。在裝巖機(jī)上部5m處另設(shè)一道結(jié)實(shí)的防跑車裝置。礦車運(yùn)行時(shí),繩道內(nèi)和礦車的下方不得有人。巷道內(nèi)的全部人員必需所有躲到平安硐內(nèi)。上、下山掘進(jìn)時(shí),每間隔40m設(shè)一平安硐,規(guī)格為2.2m×2.2m×4.0m,并設(shè)紅燈。行車時(shí)紅燈亮,行人必需立刻進(jìn)入平安硐;紅燈熄滅后,方可行走。

11、裝巖機(jī)司機(jī)必需經(jīng)過(guò)特地培訓(xùn),由持有合格證的人員擔(dān)任。

12、裝巖機(jī)必需固定牢固,上齊卡軌器、底地錨、腿子、斜撐點(diǎn)柱。上山固定裝巖機(jī)時(shí),除按上述要求外,還需將裝巖機(jī)用鋼絲繩或鏈子固定于頂幫地錨上;下山固定裝巖機(jī)時(shí),另需另加設(shè)底木梁,底木梁直徑不小于250mm,柱窩不少于300mm。

四裝巖機(jī)操作規(guī)定:

裝巖機(jī)距工作面距離宜在6-20m之間。

開(kāi)機(jī)前,司機(jī)要通知工作面人員所有撤到規(guī)定范圍以外。

不準(zhǔn)用手和工具碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩。

工作時(shí)兩個(gè)手把要同時(shí)使用,但反向手把應(yīng)輕壓,以防鋼絲繩擺動(dòng),造成吊斗或飛斗。

耙?guī)r過(guò)程中,隨時(shí)注重導(dǎo)向輪,以防固定地錨掉下,造成耙斗失控傷人。如耙斗阻力過(guò)大,不行強(qiáng)行牽引,應(yīng)將耙斗適當(dāng)退回,重新?tīng)恳叶贰?/p>

常常注重機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)覺(jué)異樣要立刻停機(jī)處理,處理時(shí)要切斷電源舉行閉鎖。

在有淋水地點(diǎn)工作時(shí),對(duì)電器系統(tǒng)要實(shí)行防水措施。

司機(jī)作業(yè)地點(diǎn)必需掃清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。

不得有大于400mm×400mm的矸石,發(fā)覺(jué)后應(yīng)先砸碎再行耙裝。

14、裝巖機(jī)裝巖前的檢查:

裝巖機(jī)的固定狀況及護(hù)身設(shè)施。

地錨要牢固,繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈便。

操縱手把剎車帶要靈便牢靠,滾筒、鋼絲繩、對(duì)輪和銷子要齊全。

操作按鈕要敏捷牢靠。

隨時(shí)檢查頂板支護(hù)和巷道兩幫圍巖動(dòng)態(tài),以防掉渣傷人。

機(jī)身內(nèi)不準(zhǔn)存喳,以防耙斗出糟或掉渣傷人。

15、裝巖機(jī)停止使用時(shí),必需先停電,并取下操縱把手。裝巖機(jī)操作一側(cè)的平安間隙不小于0.7m,另一側(cè)不小于0.4m。

16、裝巖機(jī)在彎巷中使用時(shí),必需清理好軌道,主繩和輔繩都要設(shè)導(dǎo)向輪,并有專人在平安處指揮和信號(hào)聯(lián)系。

17、裝巖機(jī)作業(yè)前,甲烷斷電儀的傳感器必需懸掛在耙斗作業(yè)段上方。

18、掘進(jìn)上、下山時(shí),應(yīng)按下述辦法移裝巖機(jī);必需使用絞車牽引,移設(shè)前先把上、下山及兩側(cè)矸石清理整潔,鋪好軌道,然后檢查絞車的固定裝置、導(dǎo)向輪是否牢固。上山移設(shè)時(shí),卸料槽上的斜撐點(diǎn)柱不得拆除,機(jī)械前方、下方不準(zhǔn)站人。拆卡軌器、底地錨、腿子時(shí),牽引鋼絲繩應(yīng)拉直,以防機(jī)械驟然驟然上竄或下移。拆卸時(shí),工作人員身體不得探入機(jī)身內(nèi)、然后提高、下放,使裝巖機(jī)緩慢升高或下放;達(dá)到預(yù)定位置后舉行固定。

平巷移設(shè)裝巖石時(shí),先將裝巖機(jī)兩側(cè)及前方的矸石清理整潔,鋪好軌道;再把裝巖機(jī)的萁口抬起掛住,并將兩側(cè)小門向內(nèi)關(guān)閉,松開(kāi)卡軌器、底地錨,收拾好電纜即可移動(dòng);人力推移或裝巖機(jī)絞車牽引到位后,重新將裝巖機(jī)固定牢固。

19、裝巖機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格正規(guī)操作。在工作時(shí),機(jī)身兩側(cè)設(shè)護(hù)身欄桿及點(diǎn)柱,以防鋼絲繩甩出傷人。裝巖機(jī)作業(yè)時(shí),必需照明。

20、裝巖機(jī)使用盡后,應(yīng)把操作手放在松閘位置,切斷電源,卸下手把。

五、機(jī)械裝巖

1、耙斗機(jī)和鏟斗機(jī)司機(jī)必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn),持有合格證者方可操作。

2、工作面風(fēng)流中沼氣濃度超達(dá)1%時(shí),禁止使用機(jī)械裝巖。

3、耙斗機(jī)電纜必需懸掛好,鏟車機(jī)要工作時(shí)必需設(shè)專人看護(hù)電纜。

4、機(jī)械裝巖必需遵守下列規(guī)定:

裝巖前必需在矸石或煤堆上灑水或沖洗頂、幫;

鏟車機(jī)司機(jī)在工作時(shí),必需注重前、后、左、右人員的平安;

耙斗機(jī)尾繩輪必需固定牢固;

耙斗機(jī)在裝巖前,必需把機(jī)身固定可靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)舉行其它工作或行人。上、下山使用耙斗機(jī)時(shí),必需有防止機(jī)身下滑的平安措施;

耙裝巖前,司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)械及電器系統(tǒng)舉行全面檢查,發(fā)覺(jué)故障準(zhǔn)時(shí)排解或找機(jī)電修理工舉行處理,禁止機(jī)器帶病作業(yè);

上、下山使用耙斗機(jī)時(shí),必需設(shè)有防跑車的保險(xiǎn)裝置。移耙斗機(jī)時(shí),必需用絞車牽引,向上移時(shí),其下方不得有人;向下移時(shí),其前方不得有人;

耙斗機(jī)耙裝過(guò)程中,如遇耙斗受阻時(shí),不行強(qiáng)行牽引耙斗,應(yīng)將耙斗退回再耙;

司機(jī)操作時(shí),不行同時(shí)將兩個(gè)操作把手拉緊,以防耙斗飛起;

當(dāng)耙斗的出繩方向與耙斗的中心方向夾角過(guò)大時(shí),司機(jī)應(yīng)在出繩的對(duì)側(cè)操作,以防耙斗竄出溜槽損害司機(jī);

耙斗在拐彎巷道耙裝時(shí),必需清理好機(jī)道,并有專人指揮和信號(hào)聯(lián)系;

嚴(yán)禁用手扶和碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩或牽引鏈,以防傷人;

機(jī)器在使用過(guò)程中發(fā)生故障時(shí),必需停車,切斷電源,舉行處理;

耙斗機(jī)工作完畢后,應(yīng)將操縱手把放到松閘位置,切斷電源,卸下操縱把;

裝巖時(shí),耙斗不要觸及兩幫和頂部的支架或券體;

裝藥時(shí)應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)動(dòng)。放炮前應(yīng)將耙斗機(jī)拉到溜槽上,切斷電源,將耙斗機(jī)的電纜、按鈕擋好。耙斗機(jī)應(yīng)退至距迎頭30米以外的平安地點(diǎn);

不準(zhǔn)用耙斗機(jī)舉行調(diào)車。當(dāng)用耙斗機(jī)作腳手架時(shí),必需切斷電源,摘掉大鏈;

耙斗機(jī)工作時(shí),溜槽上要設(shè)擋欄,以防鋼絲繩甩出傷人。

【第8篇】煤礦斜井運(yùn)送平安管理措施

為保證斜井提高系統(tǒng)的正常提高、行人設(shè)備的平安,特制訂本措施,望各使用單位嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不可車,行車不可人”的制度。

1、凡提高期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清晰并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告訴井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提高運(yùn)送時(shí),1采區(qū)主斜井重車最多只能提高7個(gè)/次,下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提高2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提高2個(gè)/次,下放空車最多只能2個(gè)/次。

4、斜井提高只能使用符合煤礦平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

5、超長(zhǎng)、超寬、超高、超重“四超”物品下斜井,必需制定特地的提高平安措施后才干提高。

6、在提高水煤車時(shí),以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

7、礦車在提高或下放物料時(shí),速度不得超過(guò)5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必需舉行檢查,鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立刻更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)峻,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必需更換。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、銜接裝置的平安管理

1、傾斜井巷運(yùn)送時(shí),礦車之間的銜接、礦車與鋼絲繩的銜接,必需使用不能自行脫落的銜接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必需仔細(xì)檢查三環(huán)連和插銷的銜接狀況,發(fā)覺(jué)問(wèn)題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號(hào)把鉤工必需將全部插銷插好、插牢,把保險(xiǎn)絲掛好,檢查確認(rèn)無(wú)誤后,才干發(fā)出提高信號(hào)。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如碰到摘不開(kāi)、掛不上的狀況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

4、掛鉤工仔細(xì)檢查核對(duì)所掛車輛的分量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動(dòng)擋車欄必需處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛利用時(shí)方可打開(kāi),其余時(shí)光應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車?yán)煤?應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提高火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要鄭重追究處理,至少每次賦予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按狀況并免職出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)認(rèn)識(shí)本礦提高系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),認(rèn)識(shí)《平安規(guī)程》、《平安技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中仔細(xì)執(zhí)行。

1、工作開(kāi)頭前應(yīng)認(rèn)真檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必需實(shí)驗(yàn)、打油,確保平安設(shè)施的正常使用等,發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才干使用。掛鉤時(shí)必需仔細(xì)認(rèn)真,掛好繩要用勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷銜接無(wú)誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后全部人員必需立刻進(jìn)入逃避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清晰牢靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上,待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才干摘掛鉤。

5、運(yùn)輸設(shè)備材料的礦車應(yīng)認(rèn)真檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)送工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁堅(jiān)固,才干下放或提高。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必需使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身平安有威逼的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格根據(jù)“行車不可人、行人不可車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員平安利用絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要準(zhǔn)時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要準(zhǔn)時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號(hào),必需精力集中,精心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明緣由,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)覺(jué)提高容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不全都時(shí),應(yīng)立刻發(fā)信號(hào)停止。

12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁,要觀看提高中的運(yùn)行狀況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀看擋車欄的動(dòng)作狀況和信號(hào)指示,發(fā)覺(jué)異樣和緊張狀況必需立刻發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必需用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令舉行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自轉(zhuǎn)變,也不得隨意暫時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、信號(hào)把鉤工必需持證上崗,上崗時(shí)光不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必需具體檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,銜接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,敏捷牢靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等擔(dān)心全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否平安牢靠,確認(rèn)無(wú)誤,符合提高要求,方可掛鉤提高。

16、上崗前必需扎緊袖口和腰帶,串車時(shí),應(yīng)注重手被車輛擠壓,做好自身平安庇護(hù)。每次掛鉤完畢,必需對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等具體檢查一遍,眺望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才干發(fā)信號(hào)提高,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入逃避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必需清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必需服從信號(hào)把鉤工指揮,提高時(shí)所有人員必需進(jìn)入逃避硐。

19、沒(méi)有聽(tīng)到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工協(xié)作默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)預(yù)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)認(rèn)識(shí)絞車機(jī)械電氣性能,銘記各種信號(hào),認(rèn)識(shí)《平安規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中仔細(xì)執(zhí)行。接班后應(yīng)認(rèn)真檢查以下?tīng)顩r:

1、信號(hào)裝置是否完好敏捷,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈便牢靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否羅列整齊,是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)覺(jué)問(wèn)題要準(zhǔn)時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知檢修人員舉行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的協(xié)作下舉行。

6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開(kāi)頭工作。

7、工作中應(yīng)精確?????執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提高或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才干開(kāi)車。

8、工作中隨時(shí)注重絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示狀況,注重電機(jī)和軸承溫升。發(fā)覺(jué)異樣或溫度超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中浮現(xiàn)下列特別狀況需要停車時(shí),可使用緊張制動(dòng)裝置;

、絞車浮現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過(guò)電機(jī)額定值。

、機(jī)械部分驟然損壞或驟然停電、斷相。

、發(fā)生其它緊張狀況必需緊張停車時(shí)。

10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險(xiǎn)裝置:過(guò)卷庇護(hù)、過(guò)速庇護(hù)、過(guò)負(fù)荷和欠壓庇護(hù)、限速庇護(hù)、深度指示失效庇護(hù)、閘間隙庇護(hù)、松繩庇護(hù)、減速庇護(hù)等庇護(hù)有失效或不敏捷的,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向修理人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動(dòng)運(yùn)行。

八、絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必需在崗位現(xiàn)場(chǎng)舉行,做到“手拉手、口對(duì)口,你不來(lái),我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:

1、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,交代不清不接。

2、交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。

3、交清應(yīng)處理而未處理問(wèn)題的緣由,交代不清不接。

4、交清工具和材料配件的狀況,數(shù)量不符時(shí)不接。

5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃狀況,不清不接。

6、交清各種記錄填寫狀況,發(fā)覺(jué)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

7、交班不交給無(wú)合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

假如交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)否決交接班,并準(zhǔn)時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時(shí),也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時(shí),應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、巡回檢查

1、巡回檢查每小時(shí)一次。

檢查的內(nèi)容有:

滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。

減速器、

聯(lián)軸器等是否正常。

閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。

各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過(guò)規(guī)定值。

深度指示的位置是否精確?????,各種儀表的指示是否正常。

各種平安庇護(hù)是否敏捷牢靠。

絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異樣聲響和震驚,碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無(wú)冒火現(xiàn)象。

電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否敏捷牢靠。

八、提高事故及預(yù)防

1、加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教導(dǎo),提升他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

2、為防止礦車在向上提高時(shí)的松繩,在非緊張狀況下,不得使用保險(xiǎn)閘。

3、加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù),保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈便,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

4、要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提高容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

5、絞車司機(jī)要嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程操作,特殊要避開(kāi)因緊張