室外道路工程施工方案

室外道路工程施工方案1.路基施工1.1測(cè)量放線一．測(cè)放并固定中線主要控制點(diǎn)樁，補(bǔ)設(shè)豎曲線起、中、終點(diǎn)樁，恢復(fù)并加密中樁。二．中線恢復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行中平測(cè)量，以復(fù)核原水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高。三．根據(jù)路中線樁復(fù)測(cè)邊線的位置，并每5m測(cè)設(shè)一斷面，如不符則重新設(shè)置標(biāo)記。四．路基放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出各路線中樁的路基邊緣及邊溝等具體位置，以便定出路基輪廓；路基放樣時(shí)，必須考慮預(yù)加沉落度，以確定修筑路面路基的標(biāo)高校正值。1.2場(chǎng)地平整一．基施工前，道路范圍內(nèi)的植物根系、垃圾、廢料及有機(jī)雜質(zhì)應(yīng)予以清除。二．本工程路槽底0～80cm范圍內(nèi)的密實(shí)度要大于95%，80cm以下的密實(shí)度要大于93%，分層壓實(shí)，如果現(xiàn)場(chǎng)原土層狀況難以達(dá)到此要求，應(yīng)將此范圍內(nèi)的土層翻松，以利于分層壓實(shí)。三．對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)原已鋪了施工便道部分，在施工便道上加鋪瀝青砼路面前應(yīng)先對(duì)原有墊層加以修整，方可鋪設(shè)石屑穩(wěn)定層。1.3路基壓實(shí)一．路基的壓實(shí)工作，必須在填土攤鋪后充分整平，材料的含水量控制在要求范圍內(nèi)。二．用機(jī)械碾壓路基時(shí)，應(yīng)從路緣向中心順次進(jìn)行碾壓，前后兩次的輪跡須部分重疊。三．壓路機(jī)不能到達(dá)部位，采用人工分層夯實(shí)，每層厚度不得超過30cm，夯實(shí)過程中，應(yīng)夯夯連接，縱橫互相重疊1/4～1/3夯壓面積。四．路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：路槽底0～80cm范圍內(nèi)的密實(shí)度要大于95%，80cm以下的密實(shí)度要大于93%。2.路面基層（穩(wěn)定層）施工2.1施工工藝流程道路基層施工工藝流程圖2.2施工方法一．施工放樣：在墊層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出水泥石屑穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。二．水泥石屑拌和：石屑必須干凈，不含泥砂、垃圾，并具有一定的級(jí)配，其最大粒徑不宜超過2cm；拌和用水量以干料總重的6%左右為宜，具體可視石屑的干濕情況而增減；采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，每槽拌和時(shí)間不少于2分鐘。三．穩(wěn)定層鋪攤：分兩層鋪筑，第一層鋪筑后，碾壓灑水養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后再鋪筑第二層。四．碾壓：1.松鋪大致平整后，應(yīng)立即使用壓路機(jī)壓實(shí)，最遲不能超過松鋪后12小時(shí)。2.碾壓時(shí)，由兩側(cè)向路中心碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬；碾壓密實(shí)度要求大于95%，七天抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到3Mpa。3.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。4.碾壓過程中，水泥石屑穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。3.道路面層施工3.1施工工藝流程道路路面施工工藝流程圖3.2工作面準(zhǔn)備一．原材料的技術(shù)要求和瀝青砼配合比設(shè)計(jì)：1.原材料的技術(shù)要求：A．瀝青：采用設(shè)計(jì)要求的瀝青標(biāo)號(hào)，其三大技術(shù)指標(biāo)及含臘量指標(biāo)應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。B．礦料：礦料的最大粒徑根據(jù)瀝青混合料級(jí)配類型確定，并符合《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。瀝青混合料的礦料級(jí)配、粗細(xì)集料，礦粉的各項(xiàng)技術(shù)要求符合《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。C．施工前應(yīng)對(duì)各項(xiàng)原材料（瀝青、粗細(xì)集料、礦粉）的技術(shù)要求和級(jí)配范圍進(jìn)行分析試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)同意后備料。2.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)：瀝青混合料配合比經(jīng)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的瀝青混合料類型，通過馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)過試拌，試鋪確定。要做好目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的三個(gè)階段工作，并分階段進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)配合比，在施工過程中不得隨意變更。并按規(guī)定抽檢拌和的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符合要求時(shí)，及時(shí)高速配合比，該項(xiàng)工作配有專人負(fù)責(zé)。二．對(duì)瀝青砼路面板下基層進(jìn)行強(qiáng)度、密實(shí)度及幾何尺寸等進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)?；鶎訉挾葢?yīng)比路面板寬25cm-35cm。三．施工放樣是瀝青砼路面施工前的重要準(zhǔn)備工作。具體放樣程序?yàn)椋紫雀鶕?jù)設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)路中心線和瀝青砼路面邊線，在中心線上每隔20m設(shè)一中樁，同時(shí)布設(shè)控制樁和縱坡面變坡點(diǎn)等施工控制點(diǎn)，并在路邊設(shè)置相應(yīng)邊樁。每隔50m-100m左右設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便隨時(shí)復(fù)核路面標(biāo)高。由測(cè)量人員在路基基層兩側(cè)平行于中心線的位置上按一定距離設(shè)立坡度樁和路線樁，設(shè)立樁線，使灑布機(jī)和攤鋪機(jī)走向正確。施工中必須建立嚴(yán)格的測(cè)量復(fù)核制度，經(jīng)常進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)工作。做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏，以確保路面的平面位置和高程符合設(shè)計(jì)要求。四．瀝青下封層應(yīng)完好無損，如有損壞部位應(yīng)修補(bǔ)下封層。瀝青砼面層層間施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)或下層瀝青砼層表面受到污染而影響上一層瀝青砼面層的結(jié)合部位及路基基層，均應(yīng)用瀝青灑布機(jī)灑布粘層瀝青。3.3拌和瀝青混合料拌制是確保面層質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)。拌制采用廠拌，本工程采用商品瀝青砼。瀝青、礦料的加熱溫度和瀝青混合料出廠溫度、儲(chǔ)存溫度均設(shè)專人測(cè)溫，并做好記錄。細(xì)集料及各粒級(jí)的粗集料應(yīng)設(shè)倉(cāng)分別堆放。拌制廠設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，按規(guī)定頻率，取樣測(cè)定瀝青混合料礦料配合比、瀝青含量、馬歇爾試驗(yàn)，如不符設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)配合比，及時(shí)調(diào)整。3.4運(yùn)輸瀝青混凝土采用自卸汽車運(yùn)輸，使用前車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)應(yīng)潔凈，不得沾有機(jī)物質(zhì)，并應(yīng)涂刷一薄層油水(柴油：水為1：3)混合液，但不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部，運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度不得低于規(guī)定的到現(xiàn)場(chǎng)溫度，不符合溫度要求，或已結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋濕的混合料堅(jiān)決廢棄掉。出廠的瀝青砼應(yīng)每車用地磅稱重，并測(cè)量運(yùn)料車中瀝青砼的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。3.5鋪筑試驗(yàn)路：正式施工前，先在監(jiān)理工程師同意的路段上，根據(jù)不同的瀝青混合料類型及厚度，鋪筑長(zhǎng)50米，作為試驗(yàn)路，進(jìn)行試拌、試鋪及碾壓試驗(yàn)，并整理各面測(cè)得的數(shù)據(jù)（碾壓遍數(shù)、松鋪厚度及壓實(shí)度）報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可全面施工。3.6攤鋪及碾壓一．瀝青混凝土攤鋪前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量，只有當(dāng)下層質(zhì)量符合要求時(shí)，才可鋪筑瀝青面層，同時(shí)將與構(gòu)造物接觸的表面，路緣石的內(nèi)側(cè)壁，縱、橫施工縫側(cè)壁，均勻?yàn)⒉蓟蛲克⒄硨訛r青。攤鋪施工擬采用進(jìn)口攤鋪機(jī)(德國(guó)生產(chǎn)的ABG-423型瀝青混合料攤鋪機(jī)，它具有自動(dòng)方式調(diào)整節(jié)的攤鋪厚度及找平，并具有高密度振動(dòng)和可加熱的熨平板初步壓實(shí)裝置)全幅路面攤鋪的方式，連續(xù)進(jìn)行攤鋪，保證攤鋪質(zhì)量。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平上面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式；中面層及下面層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層，符合平整度、路拱橫坡的要求。有專人負(fù)責(zé)檢測(cè)瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度及攤鋪溫度，并做好記錄。三層式瀝青混凝土面層上下層鋪筑應(yīng)在當(dāng)天內(nèi)完成，如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層表面受到污染的路段、攤鋪上層前應(yīng)對(duì)下層表面進(jìn)行清掃，并灑布粘層瀝青。二．瀝青混凝土經(jīng)攤鋪整形后，立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。瀝青混凝土的分層壓實(shí)厚度不得大于8cm。壓實(shí)工作應(yīng)按鋪筑試驗(yàn)路面的壓實(shí)設(shè)備的組合的程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，經(jīng)用于路緣石邊緣等狹窄部位的壓實(shí)。碾壓作業(yè)應(yīng)在瀝青混凝土處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不得低于120度，碾壓終止溫度振動(dòng)壓路機(jī)不得低于70度。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓，以CC21型雙輪振動(dòng)壓路機(jī)初壓（無振），9-16T輪胎壓路機(jī)復(fù)壓，雙輪振動(dòng)壓路機(jī)終壓，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，其碾壓行駛速度應(yīng)符合規(guī)定。碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由瀝青混凝土攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10米以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)線3米以上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處的瀝青混凝土溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，應(yīng)采用加熱器使瀝青混凝土達(dá)到要求碾壓的溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止，否則，必須垂直切割瀝青混凝土并重新鋪筑，立即共同壓實(shí)到無輪跡為止。壓路機(jī)不得停置在已碾壓終止的路面上，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混凝土我們?nèi)繌U除，更換新料。3.7接縫一．鋪筑工作的安排應(yīng)使接縫保持在最小數(shù)量，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處密實(shí)度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。橫縫有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊愣，在下一次行程進(jìn)行攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端