路燈工程方案設計及方案_第1頁
路燈工程方案設計及方案_第2頁
路燈工程方案設計及方案_第3頁
路燈工程方案設計及方案_第4頁
路燈工程方案設計及方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

路燈工程方案設計及方案路燈工程方案設計及設備方案1規(guī)劃設計原則及依據(jù)原則防止犯罪活動。并對美化城市環(huán)境產(chǎn)生良好效果。修方便的原則進行。分、施工組織協(xié)調(diào)措施要落實。依據(jù)1.2.1《城市道路照明設計標準》CJJ45-20061.2.2CJJ37-901.2.3《路燈管理與路燈技能設計、施工、維護技術標準指導手冊》2模與目標2.1建設規(guī)模本項目擬投資萬元,**路**段、**路**段、**路**段、共條城區(qū)道路安裝配套路燈,含燈具共計套。2.2目標為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境,項目建設需達到保障交通安全,提高交通運輸效率,方便人民生活,降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。技術要求照明標準道路照明分類根據(jù)道路使用功能,城市道路照明可分為主要供機動車使用的機動車交通道路照明和主要供非機動車與行人使用的人行道路照明兩類。?機動車交通道路照明應按快速路與主干路、次干路、支路分為三級。本項目各條道路照明均按次干路進行設計。道路照明評價指標和縱向均勻度(或路面照度均勻度)、眩光限制、環(huán)境比和誘導性為評價指標。人行道路照明應以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評價指標。機動車交通道路照明標準值1道路照明時,應確保其具有良好的誘導性。對同一級道路選定照明標準值時,應考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模,本項目可選擇表1中的低檔值。對同一級道路選定照明標準值時,交通控制系統(tǒng)和道路分隔設施完善的道路,宜選擇表1中的低檔值,反之宜選擇高檔值。1路面亮度路面照度SRUoULEav(lx)UELav(cd/m2)小值快速路、主1.5/2.00.40.720/300.4100.5干路次干路0.75/1.00.40.510/150.35100.5?支干路0.5/0.750.4—8/100.3151.表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土30%A求出相同的路面平均亮度,瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。2.B3.表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。4.表中對每一級道路的平均亮度和平均照度給出了兩檔標準值,“/”的左側(cè)為低檔值,右側(cè)為高檔值。交會區(qū)照明標準值交會區(qū)照明宜采用照度作為評價指標。交會區(qū)的照明標準值應符合表2的規(guī)定。2反之則應選取高檔照度值。2路面平均照度UEEav(lx),維持值主干路與主干路交會在駕駛員觀看燈具的方主干路與次干路交會30/50位角上,主干路與支路交會燈具在80?和90?高度0.4次干路與次干路交會角方向上的光強分別不20/3030cd/100010cd/1000lm支路與支路交會15/20注:1.燈具的高度角是在現(xiàn)場安裝使用姿態(tài)下度量。2.表中對每一類道路交會區(qū)的路面平均照度給出了兩檔標準值,“/”的左側(cè)為低檔照度值,右側(cè)為高檔照度值。人行道路照明標準值主要供行人和非機動車混合使用的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路的照明標準值應符合表3的規(guī)定。表3人行道路照明標準值路面最小照度最小垂直照度路面平均照度夜間行人流量區(qū)域Emin(lx),維持Evmin(lx),維持Eav(lx),維持值值值商業(yè)區(qū)207.54流量大的道路居住區(qū)1032商業(yè)區(qū)1553流量中的道路居住區(qū)7.51.51.5商業(yè)區(qū)1032流量小的道路居住區(qū)5111.5m路軸的平面的兩個方向上的最小照度。機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設置的與機動車道沒有分隔的非機動車道的照明應執(zhí)行機動車交通道路的照明標準?與機動車交通道路分隔的非機動車道路的平均照度值宜為相鄰機動車交通道路的照度值的1/2。?機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設置的人行道路照明,當人行道與非機動車道混用時,人行道路的平均照度值與非機動車道路相同。當人行道路與飛機動車道路的分設時,人行道路的平均照度值宜為相鄰非機動車道路的照度值的1/2,但不得小于5lx。光源、燈具及其附屬裝置選擇要求光源選擇光源的選擇應符合下列規(guī)定:快速路、主干路、次干路和支路應采用高壓鈉燈;居住區(qū)機動車和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率金屬鹵化物燈;市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機動車交通道路可采用金屬鹵化物燈;商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機動車交通道路兩側(cè)人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細管徑熒光燈或緊湊型熒光燈。道路照明不應采用自鎮(zhèn)流高壓汞燈和白熾燈。燈具及其附屬裝置選擇機動車道照明應采用符合下列規(guī)定的功能性燈具:次干路應采用半截光型燈具;支路宜采用半截光型燈具。商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有必要單獨設燈的非機動車道宜采用功能性和裝飾性相結(jié)合的燈具。當采用裝飾性燈具時,其上射光通比不應大于25%,且機械強度應符合現(xiàn)行國家標準《燈具一般安全要求與實驗》GB7000.1的規(guī)定。采用高桿照明時,應根據(jù)場所的特點,選擇具有合適功率和光分布的泛光燈或截光型燈具。IP54IP65。燈具電器腔的防IP43。本項目防護等級為IP65??諝庵兴釅A等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場所宜采用耐腐蝕性能好的燈具。通行機動車的大型橋梁等易發(fā)生強烈振動的場所,采用的燈具應符合現(xiàn)行國家標準《燈具一般安全要求與實驗》GB7000.1所規(guī)定的防振要求。?高強度氣體放電燈宜配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器,功率較小的光源可配用電子鎮(zhèn)流器。高強度氣體放電燈的觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器與光源的安裝距離應符合產(chǎn)品的要求。照明方式或高桿照明方式。1)。采用常規(guī)照明方式時,應根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照明要求進行選擇,并應符合下列要求:圖1常規(guī)照明燈具布置的五種基本方式(a)單側(cè)布置;(b)雙側(cè)交錯布置;(c)雙側(cè)對稱布置;(d)中心對稱布置;(e)橫向1.1/4,15?;244燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關系配光類型截光型半截光型非S(m)S(m)H(m)H(m)H(m)單側(cè)布置H?WS?3HH?1.2WS?3.5HH?1.4WS?4Heffeffeff雙側(cè)交錯布H?0.7WS?3HH?0.8WS?3.5HH?0.9WS?4Heffeffeff置H?0.5WS?3HH?0.6WS?3.5HH?0.7WS?4Heffeffeff置注:W為路面有效寬度(m)。eff供電和控制照明供電城市道路照明宜采用路燈專用變壓器供電。對城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區(qū)段的照明應采用雙電源供電。每個電源均應能承受100%的負荷。?正常運行情況下,照明燈具端電壓應維持在額定電壓的90%-105%。?道路照明供配電系統(tǒng)的設計應符合下列要求:70%用地下電纜線路供電,當采用架空線路時,宜采用架空絕緣配電線路;D,yn11和電壓分接頭;應采取補償無功功率措施;宜使三相負荷平衡。配電系統(tǒng)中性線的截面不應小于相線的導線截面,且應滿足不平衡電流及諧波電流的要求。或其他安裝在高聳構(gòu)筑物上的照明裝置應配置避雷裝置,并應符合現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057TN-STT系統(tǒng),金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導電部分,應進行保護接地,并應符合國家現(xiàn)行相關標準的要求。照明控制道路照明應根據(jù)所在地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關燈時間,并應根據(jù)天空亮度變化進行必要修正。宜采用光控和時控相結(jié)合的控制方式。道路照明采用集中遙控系統(tǒng)時,運動終端宜具有在通信中斷的情況下自動開關路燈的控制功能和手動控制功能。30lx,20lx。工程方案工藝流程方案施工中采用以下流程:定燈位?挖溝?埋管?澆注路燈基礎?敷設電纜?絕緣測試?路燈安裝?電氣設備安裝?實驗、調(diào)試?自檢?竣工驗收。施工方法35裝位置50cm30cm50cm埋溝,按照施工圖紙預埋相應的電纜管。澆注路燈基礎澆注?按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構(gòu)件開挖相應尺其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(GB/T9700)通則》(GB/T11373)、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》(ZBJ36011)的有關規(guī)定。敷設電纜:應符合下列要求電纜型號應符合設計要求,排列整齊,無機械損傷,標志牌齊全、正確、清晰;電纜接頭良好,絕緣應符合規(guī)定;路燈安裝:同一街道、公路、廣場、橋梁的路燈安裝高度(從光源到地面)、仰角、裝燈方向宜保持一致。C20,30-50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內(nèi)積水。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致,燈具橫向水平線應與地面平行,緊固后目測應無歪斜。燈頭固定牢靠,可調(diào)燈頭應按設計調(diào)整至正確位置,燈頭接線應符合下列規(guī)定?在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭,穿線孔口或管口應光滑、無毛刺,并應采用絕緣套管或包扎,包扎長度不得小于200mm。?路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應進行熱鍍鋅處理,防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(GB/T9700)、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》(GB/T11373)、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》(ZBJ36011)的有關規(guī)定。各種螺母緊固,宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。設備安裝(路燈控制箱安裝):材料到場后經(jīng)開箱檢驗,確定設備無問題后方可進行安裝使用;?動觸頭與靜觸頭的中心線應一致,觸頭應接觸緊密;二次回路輔助開關的切換接點應動作準確,接觸可靠;?箱內(nèi)照明設備應齊全。機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。現(xiàn)問題的地方進行修復、調(diào)試,直到達到滿意的效果。自檢、竣工驗收?調(diào)試完畢后,項目建設單位組織本單位技術工作人員其它事項有隱蔽工程時,施工隊伍應通知項目承辦單位,經(jīng)承辦單位檢查驗收合格后方可進行下一道工序。用調(diào)試設備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格,并由專人使用、保管。調(diào)試時應有詳細記錄。施工前作好技術交底,吃透圖紙,領會設計意圖,配合其它專業(yè)工作,要作好成品保護及各專業(yè)協(xié)調(diào)。纜敷設前,應進行電氣性能試驗,合格后方可施工。電纜敷設應根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、一般不應有交叉。需開孔的配電箱(柜),必須用開孔機開孔,嚴禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止外物落入措施。?線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。導線在出口處應裝有護線套,并用500V絕緣電阻應大于1MΩ,同時作好記錄。有配電箱?柜?接地及各系統(tǒng)的保護接地、工作接地應接入原大樓接地網(wǎng)上,完善整個接地系統(tǒng)。安裝完成后進行檢查,確認無誤,方可進行分項調(diào)試,并作好調(diào)試記錄。它部分電氣設備安裝應嚴格按圖紙標高、部位進行。4.3工程量本項目對**路**段、**路**段、**路**段、共*條城區(qū)道路安裝配套路燈,含燈具共計套。項目工程量見下表5。表5項目工程量工程名稱及單位******************合計側(cè)位、組裝、接線(套)立燈桿(套)電纜敷設(米)破路面(平米)澆路面(平米)控制箱安裝(臺)5設備方案施工設備施工機械準備根據(jù)本項目施工組織設計中確定的施工方法、施工機具、設備的要求和數(shù)量以及施工進度計劃的安排,組織施工機具設備需用量計劃的落實,確保施工隊伍按期進場。主要機具一覽表66主要機具一覽表種類(名稱)數(shù)量型號功率備注強力振動電鉆手提電鉆彎管器臺鉆砂輪切割機手提砂輪切割機電焊機沖擊鉆汽車路燈及相關設備要求**路**燈具:單叉圓錐桿,單燈功率W。燈頭:外殼高壓鋁鑄品,外形尺寸××,燈頭,防護等級IP。燈桿:A.類型:單臂;B.表面處理:圓錐形、熱鍍鋅噴塑;C.壁厚mm、桿高m、上部口徑mm、底部直徑mm、法蘭厚度mm、尺寸×mm;D.雙邊安裝;**路**燈具:單叉圓錐桿,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論