物流工程學(xué)智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年長安大學(xué)

第一章測試凡是物質(zhì)的空間物理性移動，都可以稱之為物流。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A物流系統(tǒng)是（）所組成的具有特定功能的有機(jī)整體。

A:物流設(shè)備

B:物流信息

C:物料

D:物流設(shè)施

答案:ABCD物流系統(tǒng)工程的基本思想是（）的思想。

A:目的性

B:相關(guān)性

C:環(huán)境適應(yīng)性

D:整體最優(yōu)

答案:D物流工程就是“物流系統(tǒng)工程”的簡寫。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:B第二章測試下列關(guān)于物流園區(qū)內(nèi)涵的理解，哪些是正確的（）？

A:具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的物流功能區(qū)域

B:具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)

C:從事物流活動的場所或組織

D:具有物流組織功能的規(guī)?；?、功能化的區(qū)域

答案:ABD在更一般的意義上，可以將物流中心理解為，處于樞紐或重要地位的、具有較完整物流環(huán)節(jié)，并能將物流集散、信息和控制等功能實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作的物流據(jù)點(diǎn)。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:B設(shè)施選址包括選位、定址兩個(gè)層次的問題。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:B影響設(shè)施布置設(shè)計(jì)最基本的要素包括（）。

A:Time（時(shí)間或時(shí)間安排）

B:Product（產(chǎn)品、材料或服務(wù)）

C:SupportingService（輔助服務(wù)部門）

D:Quantity（產(chǎn)量或數(shù)量）

E:Route（生產(chǎn)路線或工藝過程）

答案:ABCDE當(dāng)產(chǎn)品或物料種類很多，物流量也比較大的時(shí)候，用物流作業(yè)過程圖研究物流狀態(tài)比較方便。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:B第三章測試運(yùn)輸路線選擇時(shí)的非成本因素包括以下哪幾個(gè)（）。

A:交通因素

B:政策法規(guī)因素

C:情緒因素

D:環(huán)保因素

答案:ABD逐次逼近法是求解最短路問題的常用的算法之一。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A對流運(yùn)輸是合理運(yùn)輸路線。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:A迂回運(yùn)輸是不合理運(yùn)輸路線。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A圖上作業(yè)法是求解路線選擇問題的方法之一。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:B第四章測試企業(yè)保留庫存的目的：()。

A:生產(chǎn)計(jì)劃不周密

B:客戶需求無法準(zhǔn)確預(yù)測

C:供貨期與制造周期不一致

D:物流服務(wù)的經(jīng)營規(guī)模鼓勵庫存

答案:ABCD庫存管理的基本目標(biāo)是：()。

A:幫助企業(yè)維持合理的庫存數(shù)，防止庫存積壓

B:保證穩(wěn)定的物流以支持正常生產(chǎn)，但又要最低限度地占用資金

C:維持合理的庫存數(shù)，防止庫存不足

D:提高物流系統(tǒng)的效率，以強(qiáng)化企業(yè)的競爭力

答案:ABCD物流系統(tǒng)中的兩個(gè)主要功能要素是：()。

A:倉儲

B:流通加工

C:運(yùn)輸

D:分揀

答案:AC獨(dú)立需求是指一種產(chǎn)品的需求相對于其他產(chǎn)品的需求是相對獨(dú)立的，不會受到其他產(chǎn)品需求的影響。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:B下列哪個(gè)公式是庫存位勢公式：()。

A:IP(t)=IO(t)-D

B:IP(t)=I(t)-IO(t)

C:IP(t)=I(t)-D

D:IP(t)=I(t)+IO(t)

答案:D第五章測試美國最典型也是應(yīng)用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)方式是（）。

A:滾裝運(yùn)輸

B:雙式聯(lián)運(yùn)

C:馱背運(yùn)輸

D:箱馱運(yùn)輸

答案:CD中國現(xiàn)階段多式聯(lián)運(yùn)的方式主要是（）。

A:整車滾裝運(yùn)輸

B:公鐵兩用掛車運(yùn)輸

C:集裝箱多式聯(lián)運(yùn)

D:半掛車水路滾裝運(yùn)輸

E:鐵路商品車運(yùn)輸

F:卡車整車鐵路滾裝運(yùn)輸

G:半掛車鐵路馱背運(yùn)輸

答案:AC多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)從事或以他的名義組織貨物聯(lián)運(yùn)工作，從掌管貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止，從事或組織為確保貨物交付所必需的一切工作。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營組織的工作具體包括（）。

A:貨源組織

B:運(yùn)輸工具組織

C:貨運(yùn)計(jì)劃安排組織

D:換裝方案組織

答案:ABCD與托運(yùn)人簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同并對運(yùn)輸過程承擔(dān)全部責(zé)任的合同主體是（）。

A:多式聯(lián)運(yùn)實(shí)際承運(yùn)人

B:多式聯(lián)運(yùn)無車承運(yùn)人

C:多式聯(lián)運(yùn)締約承運(yùn)人

D:多式聯(lián)運(yùn)無船承運(yùn)人

E:多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人

答案:E第六章測試VRP按客戶對貨物的時(shí)間要求分類可分為（）

A:硬時(shí)間窗問題

B:軟時(shí)間窗問題

C:無時(shí)間窗問題

D:靜態(tài)問題

答案:ABC下面哪一項(xiàng)不是構(gòu)成VRP數(shù)學(xué)模型的元素（）

A:約束條件

B:運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

C:決策變量

D:目標(biāo)函數(shù)

答案:B節(jié)約法的求解步驟包括（）

A:編制行駛里程表

B:制定配送路線

C:編制節(jié)約里程順序表

D:編制節(jié)約里程表

答案:ABCD下面有關(guān)精確式算法描述不正確的是（）

A:它又稱作數(shù)學(xué)解析法

B:它的目標(biāo)是尋求問題的最優(yōu)解

C:它包括分支定界法

D:它適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大規(guī)模VRP問題

答案:D元啟發(fā)式算法中，沒有模擬自然界中的隨機(jī)現(xiàn)象的算法是（）

A:遺傳算法

B:模擬退火算法

C:蟻群算法

D:禁忌算法

答案:D第七章測試物料搬運(yùn)移動應(yīng)該遵循的原則包括：（）。

A:水平直線

B:搬運(yùn)簡單

C:重力原則

D:安全原則

E:單元負(fù)載

答案:ABCDE物料搬運(yùn)只增加成本而不增加產(chǎn)值，從最佳經(jīng)濟(jì)原則考慮，搬運(yùn)工作量越少越好。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:B物料搬運(yùn)分析需要輸入的主要數(shù)據(jù)包括：（）。

A:Quantity（數(shù)量）

B:SupportingService（后勤與服務(wù)）

C:Route（路線）

D:Product（物料）

E:Time（時(shí)間因素）

答案:ABCDE物料移動分析方法包括：（）。

A:坐標(biāo)指示圖

B:流程分析法

C:起訖點(diǎn)分析法

D:物流流程簡圖

答案:BC直達(dá)型搬運(yùn)路線是指各種物料從起點(diǎn)移動到一個(gè)分揀中心或分發(fā)中心，然后再運(yùn)往終點(diǎn)。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:A第八章測試汽車裝配線的物料配送問題主要是指面向裝配線的線邊庫存的補(bǔ)料物料配送問題。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:B工藝布置原則適合多品種小批量生產(chǎn)模式的企業(yè)，產(chǎn)品布置原則適合少品種大批量生產(chǎn)模式的企業(yè)。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A以下哪些屬于生產(chǎn)物流的范疇：（）。

A:物料配送與搬運(yùn)

B:生產(chǎn)過程的時(shí)間與空間組織

C:車間設(shè)施布置

D:工廠選址

答案:ABCD以下哪些方法可應(yīng)用于生產(chǎn)物流設(shè)施規(guī)劃問題的研究中（）。

A:計(jì)算機(jī)仿真

B:系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)SLP

C:啟發(fā)式算法

D:運(yùn)籌學(xué)模型

答案:ABCD生產(chǎn)線組織的關(guān)鍵問題是生產(chǎn)線平衡，生產(chǎn)線的節(jié)拍由瓶頸工序的瓶頸工時(shí)決定，為提高生產(chǎn)線效率，應(yīng)使各工作地的工作時(shí)間接近生產(chǎn)節(jié)拍。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A第九章測試基于市場需求的穩(wěn)定性與復(fù)雜性，供應(yīng)鏈可以分為：（）

A:平衡的供應(yīng)鏈

B:穩(wěn)定的供應(yīng)鏈

C:動態(tài)的供應(yīng)鏈

D:傾斜的供應(yīng)鏈

答案:BC精益生產(chǎn)方式又稱為豐田生產(chǎn)方式。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:B第三方物流雖然有助于企業(yè)培育核心競爭力、降低物流成本、提高客戶服務(wù)水平，但同時(shí)又給企業(yè)帶來一系列潛在的風(fēng)險(xiǎn)。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A推動式生產(chǎn)，是根據(jù)需求安排生產(chǎn)，后工序拉動前工序生產(chǎn)，生產(chǎn)數(shù)量準(zhǔn)確，生產(chǎn)周期短。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:B物流質(zhì)量管理的目的，就是以最經(jīng)濟(jì)的手段向用戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)。（）

A:錯(cuò)

B:對

答案:B第十章測試以下關(guān)于人工智能的描述不正確的是（）。

A:它是對人的智能等各種功能的模擬

B:它是人意志的延伸

C:它是對人的視覺的模擬

D:它是對人社會群體活動的一種模擬

答案:BCD深度學(xué)習(xí)技術(shù)是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的一種。（）

A:對

B:錯(cuò)

答案:A神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)中的權(quán)值是指（）。

A:神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)中各神經(jīng)元的重要程度

B:網(wǎng)絡(luò)內(nèi)神經(jīng)元間連接的權(quán)重

C:神經(jīng)元內(nèi)部激活函數(shù)的權(quán)值

D:神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)輸出單元與其他層的連接權(quán)重

答案:B執(zhí)行圖片識別任務(wù)時(shí)為什么CNN網(wǎng)