DB35T 1961-2021公路鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)技術(shù)規(guī)程

ICS93.080CCSP66福建省地35方標(biāo)準(zhǔn)DB35/T1961—2021公路鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)技術(shù)規(guī)程Technicalspecificationsforembeddeddepthimpactelasticwavebasedontestingofhighwaysteelguardrailpost福建省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布IDBT021 B沖擊彈性波檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)記錄表 8 DBT021前言文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定。寧1DBT021波檢測(cè)技術(shù)規(guī)程引用文件GBT7鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀義ttusforsteelguardrailpostimpactelasticwaveaccelerationsensoroscillatorcontroller。2DBT021檢測(cè)原理檢測(cè)設(shè)備5.1采用鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀(簡(jiǎn)稱(chēng)檢測(cè)儀)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)儀應(yīng)符合GB/T24967。3否是DBT021否是檢測(cè)測(cè)流程自動(dòng)激振裝置好操作要點(diǎn)6.2.1檢測(cè)環(huán)境溫度宜在-10℃~40℃范圍內(nèi)，周邊無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)、無(wú)較大振動(dòng)和沖擊。定。方4DBT021測(cè)頻率抽樣方式測(cè)精度深7.1測(cè)試立柱總長(zhǎng)按公式(1)或公式(2)進(jìn)行計(jì)算。LCt(1)LCf?????????????????????(2)L1——測(cè)試立柱總長(zhǎng)，單位為米(m)；t——傳播時(shí)間，單位為毫秒(ms)；C——標(biāo)定波速，單位為千米每秒(km/s)；f——頻率，單位為千赫茲(kHz)。7.2測(cè)試立柱埋深按公式(3)進(jìn)行計(jì)算。L——測(cè)試立柱埋深，單位為米(m)；L1——測(cè)試立柱總長(zhǎng)，單位為米(m)；L2——測(cè)試立柱外露地面長(zhǎng)度，單位為米(m)。果判定8.1立柱總長(zhǎng)平均測(cè)量誤差優(yōu)于±4%，且立柱埋深平均測(cè)量誤差不超過(guò)-8cm時(shí)，可將測(cè)試立柱判定的立柱宜結(jié)合拔柱驗(yàn)證。5DBT021報(bào)告編制a)工程名稱(chēng)(項(xiàng)目全名、分項(xiàng)工程名稱(chēng))及概況、委托及測(cè)試單位、測(cè)試日期；f6DBT021附錄A(規(guī)范性)A加速度傳感器的安裝A干凈。A.1.2加速度傳感器安裝測(cè)線宜選擇端面(立柱上沿)未卷曲、打磨平整處，并避開(kāi)立柱的螺孔及鋼A縫，距離頂端分別為0.1m和0.6m。A.2自動(dòng)激振裝置的安裝A位置打磨平整。A應(yīng)與立柱軸線平行。7DBT021A置方式一覽—(50mA~100mA)(50ms~100ms)設(shè)置為(d1)8DBT021附錄B(資料性)深沖擊彈性波檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)記錄表質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)記錄表見(jiàn)表B.1。B深沖擊彈性波檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)記錄表記錄編號(hào):第頁(yè)