輔汽及高低壓旁路系統(tǒng)介紹

輔汽及高低壓旁路系統(tǒng)介紹第1頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二內(nèi)容1.輔汽系統(tǒng)概述

2.輔汽系統(tǒng)運(yùn)行

3.旁路系統(tǒng)概述

4.旁路系統(tǒng)分析第2頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔汽系統(tǒng)概述單元制機(jī)組均設(shè)置輔助蒸汽系統(tǒng)。輔助蒸汽用于除氧器啟動(dòng)和低負(fù)荷用汽，汽輪機(jī)軸封供汽，空預(yù)器吹灰，磨煤機(jī)消防用汽和暖風(fēng)器加熱，暖通專業(yè)用汽等。每臺(tái)機(jī)組在除氧間靠B列側(cè)設(shè)置1臺(tái)輔助蒸汽聯(lián)箱，向各自的用汽點(diǎn)供汽，兩臺(tái)機(jī)組的聯(lián)箱間設(shè)聯(lián)絡(luò)管道。全廠性用汽根據(jù)布置情況就近接出并保證一臺(tái)機(jī)停運(yùn)時(shí)仍可供汽。燃油系統(tǒng)吹掃及伴熱蒸汽、制粉系統(tǒng)消防用汽等低壓輔助用汽不再單設(shè)輔汽聯(lián)箱，用汽經(jīng)減溫減壓后供給。輔助蒸汽有三個(gè)汽源：第一臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)由啟動(dòng)鍋爐輔助蒸汽母管供汽；機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)由四段抽汽提供；機(jī)組低負(fù)荷時(shí)由冷再熱蒸汽系統(tǒng)供應(yīng)。啟動(dòng)鍋爐輔助蒸汽管道設(shè)計(jì)壓力為1.27MPa,設(shè)計(jì)溫度為350℃。輔助蒸汽系統(tǒng)工作壓力定為0.8～1.3MPa，工作溫度300℃～350℃。為了防止調(diào)節(jié)閥失控時(shí)輔助蒸汽系統(tǒng)超壓，在輔汽聯(lián)箱上裝有安全閥。第3頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔汽系統(tǒng)圖第4頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)主要有輔助蒸汽聯(lián)箱、減溫減壓裝置、疏水系統(tǒng)、連接管路及閥門等組成。第5頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔助蒸汽系統(tǒng)的主要功能當(dāng)本機(jī)組處于啟動(dòng)階段而需要蒸汽時(shí)，它可以將正在運(yùn)行的相鄰機(jī)組（首臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)則是啟動(dòng)鍋爐）的蒸汽引送到本機(jī)組的蒸汽用戶，如除氧器加熱、暖風(fēng)器及燃油加熱、全廠暖通系統(tǒng)、汽輪機(jī)軸封、燃油霧化、空預(yù)器吹灰、水處理室等；當(dāng)本機(jī)組正在運(yùn)行時(shí)，也可將本機(jī)組的蒸汽引送到相鄰（正在啟動(dòng)）機(jī)組的蒸汽用戶，或?qū)⒈緳C(jī)組再熱冷段的蒸汽引送到本機(jī)組各個(gè)需要輔助蒸汽的用戶。第6頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔汽系統(tǒng)的供汽汽源1.啟動(dòng)鍋爐對(duì)于老電廠新建機(jī)組第一次啟動(dòng)時(shí)所需要的汽源可由老廠供應(yīng)，無(wú)須增設(shè)啟動(dòng)鍋爐。而對(duì)于新建電廠，要設(shè)置啟動(dòng)鍋爐，用啟動(dòng)鍋爐新蒸汽滿足機(jī)組的啟停和廠區(qū)用汽。我廠作為新建電廠，第一臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)輔助蒸汽采用一臺(tái)35t/h的燃油啟動(dòng)鍋爐(35t/h,1.3Mpa)，經(jīng)過(guò)對(duì)各種工況下的輔汽平衡計(jì)算，能夠滿足運(yùn)行要求。它提供的蒸汽參數(shù)為1.3Mpa，350℃。第7頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二2.再熱蒸汽冷段在機(jī)組低負(fù)荷期間，輔助蒸汽來(lái)源主要為運(yùn)行機(jī)組的再熱蒸汽冷段。隨著負(fù)荷的增加，當(dāng)再熱蒸汽冷段壓力符合要求時(shí)，輔助蒸汽由啟動(dòng)鍋爐切至再熱冷段供汽。第8頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二3.汽輪機(jī)四段抽汽機(jī)組正常運(yùn)行后，當(dāng)負(fù)荷上升至70%-85%MCR時(shí)，四段抽汽參數(shù)符合要求，可將輔助汽源切換至四段抽汽。采用四段抽汽為輔助蒸汽系統(tǒng)供汽的原因是：在正常運(yùn)行工況下，其壓力變動(dòng)范圍與輔助蒸汽聯(lián)箱的壓力變化范圍基本相近。在這段供汽支管上，依次設(shè)置電動(dòng)截止閥和止回閥，不設(shè)調(diào)節(jié)閥。因此，在一定范圍內(nèi)，輔助蒸汽聯(lián)箱的壓力隨機(jī)組負(fù)荷和四段抽汽壓力變化而滑動(dòng)，從而減少節(jié)流損失，提高機(jī)組運(yùn)行的熱經(jīng)濟(jì)性。第9頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔汽系統(tǒng)主要用戶除氧器軸封小汽輪機(jī)的調(diào)試、啟動(dòng)油區(qū)、油管道吹掃，燃油伴熱磨煤機(jī)消防蒸汽磨煤機(jī)微油點(diǎn)火暖風(fēng)器一、二次風(fēng)暖風(fēng)器脫硝用汽空預(yù)器、低溫省煤器吹灰用汽暖通用汽、化學(xué)專業(yè)生水加熱器用汽第10頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二向除氧器供汽

機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，為除氧器提供加熱用汽。低負(fù)荷或停機(jī)過(guò)程中，四段抽汽壓力降至無(wú)法維持除氧器的最低壓力時(shí)，切換至輔助蒸汽，以維持除氧器定壓運(yùn)行。甩負(fù)荷時(shí)，輔助蒸汽自動(dòng)投入，以維持除氧器內(nèi)具有一定壓力。第11頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二汽輪機(jī)軸封用汽我廠機(jī)組采用自密封平衡供汽的軸封系統(tǒng)，因此，輔助蒸汽系統(tǒng)僅在機(jī)組啟停及低負(fù)荷工況下向汽輪機(jī)提供軸封用汽。第12頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二小汽輪機(jī)的調(diào)試、啟動(dòng)用汽機(jī)組啟動(dòng)之前，如果驅(qū)動(dòng)給水泵的小汽輪機(jī)需要調(diào)試用汽，可由輔助蒸汽供給。第13頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二鍋爐暖風(fēng)器用汽鍋爐采用微油點(diǎn)火時(shí)，磨煤機(jī)進(jìn)口一次風(fēng)的溫度可通過(guò)暖風(fēng)器與蒸汽進(jìn)行對(duì)流換熱加熱空氣來(lái)提高，從而滿足等微油點(diǎn)火啟動(dòng)條件。第14頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔汽系統(tǒng)啟停1.輔汽系統(tǒng)投運(yùn)前的檢查與準(zhǔn)備輔汽系統(tǒng)在投運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)管路連接完好，各疏水器前、后手動(dòng)門開(kāi)啟，疏水旁路門在關(guān)閉位置，當(dāng)首次投運(yùn)或停運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，疏水先走旁路。輔汽系統(tǒng)投運(yùn)前，各減溫減壓門關(guān)閉，去各用戶的隔離門關(guān)閉。輔汽系統(tǒng)各調(diào)節(jié)門、電動(dòng)門動(dòng)作正常，且在關(guān)閉位置。各溫度變送器，壓力表計(jì)投入。確認(rèn)凝汽器可以接受疏水（水質(zhì)合格且凝汽器可以接受疏水）或直接排放地溝。第15頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二2.廠區(qū)啟動(dòng)爐至輔汽蒸汽母管投用確認(rèn)輔汽母管、各用戶門前各疏水門全開(kāi)，啟動(dòng)爐至輔汽聯(lián)箱管路疏水全開(kāi)。微開(kāi)啟動(dòng)爐來(lái)輔汽電動(dòng)門，輔汽母管開(kāi)始進(jìn)行暖管，控制輔汽母管壓力不大于0.1MPa，注意管道無(wú)沖擊振動(dòng)。檢查輔汽母管各疏水管逐漸有汽冒出，輔汽母管壓力逐漸上升。輔汽母管充分暖管，溫度升至200℃后，通知啟動(dòng)鍋爐值班員，緩慢開(kāi)大啟動(dòng)爐來(lái)輔汽電動(dòng)門，提高輔汽母管壓力至0.2MPa。當(dāng)輔汽母管溫度升至300℃后，緩慢全開(kāi)啟動(dòng)爐供輔助蒸汽電動(dòng)門，注意管道無(wú)沖擊振動(dòng)。根據(jù)需要，投用各輔汽用戶，注意調(diào)整輔汽壓力，溫度正常。第16頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二3.輔汽汽源切至再熱冷段操作確認(rèn)鍋爐已穩(wěn)定燃燒，再熱冷段壓力達(dá)1.0MPa。確認(rèn)再熱冷段至輔汽母管的輔汽調(diào)整門后隔絕門全開(kāi)，隔絕門前疏水門打開(kāi)。檢查輔汽冷再進(jìn)汽調(diào)整門壓力設(shè)定值比輔汽母管壓力低，調(diào)整門在自動(dòng)關(guān)閉位置。稍開(kāi)輔汽冷再進(jìn)汽電動(dòng)門，20分鐘后全開(kāi)，然后將輔汽冷再進(jìn)汽調(diào)整門壓力設(shè)定比輔汽母管壓力高0.05MPa，注意輔汽冷再進(jìn)汽調(diào)整門緩慢開(kāi)啟，自動(dòng)調(diào)節(jié)到所需的壓力設(shè)定值。啟動(dòng)爐可以降負(fù)荷運(yùn)行或根據(jù)需要可停止運(yùn)行。第17頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二4.輔汽汽源切至機(jī)組四段抽氣操作當(dāng)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，四抽壓力達(dá)0.5MPa時(shí)，將輔汽切至四抽供給。確認(rèn)輔汽四抽來(lái)管道各疏水調(diào)節(jié)正常，緩慢開(kāi)啟輔汽四抽來(lái)汽電動(dòng)門，注意管道無(wú)沖擊振動(dòng)。調(diào)整輔汽冷再進(jìn)汽調(diào)整門壓力設(shè)定低于輔汽四抽壓力0.05MPa，檢查隨輔汽四抽壓力升高，輔汽冷再進(jìn)汽調(diào)整門逐漸關(guān)閉。第18頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔助蒸汽系統(tǒng)的停用

如需停用輔助蒸汽系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)值長(zhǎng)同意，確認(rèn)無(wú)輔汽用戶后方可停用。關(guān)閉輔汽冷再進(jìn)汽隔絕門、電動(dòng)門；輔汽母管聯(lián)絡(luò)門；四抽來(lái)汽電動(dòng)門、啟動(dòng)爐來(lái)輔汽電動(dòng)門。全開(kāi)輔助蒸汽系統(tǒng)所有疏水門。第19頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔助蒸汽系統(tǒng)的巡檢正常運(yùn)行巡回檢查內(nèi)容：1、輔助系統(tǒng)各個(gè)聯(lián)箱壓力表、溫度計(jì)指示正常。2、輔汽系統(tǒng)各個(gè)管道、閥門結(jié)合處有無(wú)漏汽現(xiàn)象。3、輔汽系統(tǒng)各個(gè)疏水門無(wú)內(nèi)漏情況。4、輔汽系統(tǒng)各個(gè)管道無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象。第20頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二輔助蒸汽系統(tǒng)異常事故處理一、輔助壓力異常：一般受機(jī)組負(fù)荷、用戶用汽量大小影響所致。應(yīng)及時(shí)調(diào)整壓力正常，防止因壓力低影響用戶用汽或者因壓力高使安全門動(dòng)作。二、蒸汽管道振動(dòng)：可能長(zhǎng)時(shí)間容易積水使管道振動(dòng)，應(yīng)盡快開(kāi)啟疏水門疏水。三、輔助蒸汽閥門、管道、法蘭盤、疏水門漏氣：應(yīng)根據(jù)泄漏處，采取相應(yīng)隔離措施。第21頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二

高低壓旁路系統(tǒng)第22頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二一、概述汽機(jī)旁路系統(tǒng)的最主要功能是協(xié)調(diào)鍋爐產(chǎn)汽量和汽機(jī)用汽量之間的不平衡，改善機(jī)組啟動(dòng)和負(fù)荷特性，提高機(jī)組運(yùn)行的安全性、靈活性和負(fù)荷適應(yīng)性。本工程采用高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式。每臺(tái)機(jī)組設(shè)一套45%BMCR容量的高、低壓兩級(jí)串聯(lián)氣動(dòng)旁路裝置設(shè)計(jì)。高壓旁路入口管道從主蒸汽管道接出，旁路蒸汽經(jīng)高旁閥減壓、減溫后接至低溫再熱蒸汽管道，減溫水來(lái)自高壓給水系統(tǒng)的給水泵出口與高加之間的高壓給水管道。低壓旁路入口管道從高溫再熱蒸汽管道接出，經(jīng)減壓、減溫后接入凝汽器喉部的三級(jí)減溫減壓裝置，最后排入凝汽器，三級(jí)減溫減壓裝置的減溫水來(lái)自凝結(jié)水系統(tǒng)。高、低壓旁路包括蒸汽控制閥、減溫水控制閥和關(guān)斷閥以及控制裝置。第23頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二一級(jí)旁路系統(tǒng)特點(diǎn)：一級(jí)大旁路系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一次性投資少，但在啟動(dòng)及甩負(fù)荷時(shí)必須嚴(yán)格控制鍋爐的燃燒率及煙溫；另外，再熱管道的暖管升溫十分困難，對(duì)機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)不利；再熱汽溫和中壓缸壁溫不匹配將損耗中壓缸的壽命。所以此類旁路只適用帶基本負(fù)荷，不經(jīng)常熱態(tài)啟動(dòng)的機(jī)組。第24頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)特點(diǎn)：功能全面，但系統(tǒng)較復(fù)雜，設(shè)備較多，投資較大。第25頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二三級(jí)旁路系統(tǒng)特點(diǎn)：綜合上兩種旁路特點(diǎn)，更加有利于適應(yīng)負(fù)荷變化，但系統(tǒng)最復(fù)雜，投資最大且操作繁瑣，幾乎沒(méi)有采用這種型式的旁路系統(tǒng)。第26頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二第27頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二旁路作用改善機(jī)組冷、熱、溫態(tài)啟動(dòng)性能回收工質(zhì)冷卻、保護(hù)再熱器鍋爐超壓保護(hù)減少汽輪機(jī)固體顆粒侵蝕停機(jī)、甩負(fù)荷第28頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二高旁蒸汽閥第29頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二第30頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二第31頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二第32頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二低旁蒸汽閥第33頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二第34頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二第35頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二主要作用是在機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整高壓旁路閥的開(kāi)度來(lái)控制主汽壓力，以適應(yīng)機(jī)組起動(dòng)的各階段對(duì)主汽壓力的要求。它包括兩個(gè)控制回路：高壓旁路閥開(kāi)度控制回路和噴水閥開(kāi)度控制回路。高壓旁路控制系統(tǒng)第36頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二高旁控制模式三種運(yùn)行方式機(jī)組從鍋爐點(diǎn)火、升溫、升壓到機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行至滿負(fù)荷，旁路控制系統(tǒng)經(jīng)歷閥位方式、定壓方式、滑壓方式三個(gè)控制階段。第37頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二閥位方式在旁路系統(tǒng)投入的初期，主蒸汽壓力小于系統(tǒng)設(shè)定的最小壓力定值，高壓旁路閥不會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。隨著鍋爐升溫升壓，主汽壓力上升，高壓旁路閥逐漸開(kāi)啟。鍋爐產(chǎn)出的蒸汽經(jīng)高壓旁路系統(tǒng)到再熱器，再到低壓旁路系統(tǒng)，從而加熱管路系統(tǒng)，保護(hù)再熱器，并使主汽壓力逐漸升高。隨鍋爐燃燒的加強(qiáng)，主蒸汽壓力上升，高壓旁路控制系統(tǒng)根據(jù)壓力偏差開(kāi)啟高旁閥，增大高旁的進(jìn)汽量，并維持主蒸汽壓力在最小值。當(dāng)高旁閥的開(kāi)度達(dá)到預(yù)設(shè)的最大值時(shí)，高旁閥保持在該值，主蒸汽壓力設(shè)定值按不超過(guò)預(yù)定的壓力梯度逐漸增大，從而提高主蒸汽壓力，這時(shí)主蒸汽壓力的上升率也就受到設(shè)定速率限制。隨著主蒸汽壓力的不斷增加，壓力定值自動(dòng)跟蹤升高，主蒸汽壓力和壓力定值始終保持跟蹤上升的關(guān)系。第38頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二定壓方式當(dāng)鍋爐主汽壓力達(dá)汽機(jī)沖轉(zhuǎn)壓力時(shí)，旁路系統(tǒng)進(jìn)入“定壓運(yùn)行”方式。此時(shí)，壓力設(shè)定值保持不變，以保證汽機(jī)起動(dòng)時(shí)的主蒸汽壓力，實(shí)現(xiàn)定壓起動(dòng)。在定壓方式下，壓力設(shè)定值可由操作員手動(dòng)設(shè)定。汽機(jī)暖機(jī)、沖轉(zhuǎn)、帶5％初負(fù)荷期間，高旁閥起調(diào)節(jié)主蒸汽壓力的作用，當(dāng)主蒸汽壓力大于設(shè)定時(shí)高旁閥開(kāi)大，反之高旁閥關(guān)小。在“定壓方式”下，隨著汽機(jī)負(fù)荷的增加，高旁閥是逐漸關(guān)小的，直至關(guān)閉，系統(tǒng)進(jìn)入“滑壓運(yùn)行”階段。第39頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期二滑壓方式機(jī)組負(fù)荷到達(dá)30％時(shí)，旁路閥關(guān)閉，旁路系統(tǒng)的起動(dòng)控制功能自動(dòng)轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行中的滑壓方式。進(jìn)入滑壓運(yùn)行方式后，主蒸汽壓力設(shè)定值自動(dòng)跟蹤主蒸汽壓力實(shí)際值，