質(zhì)檢年終總結(jié)(九篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——質(zhì)檢年終總結(jié)(九篇)總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想狀況進(jìn)行回想、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它有助于我們尋覓工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而把握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？以下是我為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

質(zhì)檢年終總結(jié)篇一

作為工程質(zhì)量檢查人員，不但要用到大量的專業(yè)知識(shí)，還需一定的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和必要的業(yè)務(wù)能力來(lái)支配和協(xié)調(diào)班組。所以這一年施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理工作使我受益匪淺。

做好事前控制工作，預(yù)防及消除施工隱患存在。在工程開(kāi)工前，全面熟悉施工圖紙，參與設(shè)計(jì)院的圖紙會(huì)審活動(dòng)，結(jié)合工程實(shí)際、國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求參與編制專項(xiàng)施工方案、質(zhì)量技術(shù)交底，嚴(yán)肅、認(rèn)真的指導(dǎo)班組工人作業(yè)。

做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視工作，發(fā)現(xiàn)及改正施工中存在的問(wèn)題。協(xié)同施工員對(duì)工程質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出、改正。對(duì)特別工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格。在基礎(chǔ)接地焊接時(shí)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)未按設(shè)計(jì)要求焊接，或整體不貫穿、錯(cuò)焊、漏焊、焊面不夠或焊渣不清理的問(wèn)題，我們應(yīng)在施工前對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，一般按最外圈的'鋼筋，在底筋處焊接，為防止中途焊接錯(cuò)位，應(yīng)沿著鋼筋方向徒步標(biāo)記，注意雙面焊接，搭接面不小于6d，若單面焊接，搭接面不小于12d，扁鋼、角鋼、圓鋼等的符合標(biāo)準(zhǔn)圖集，在交底時(shí)可附圖集。室外的接地電阻測(cè)試的端子未按要求施工，在設(shè)計(jì)無(wú)要求的狀況下，在每個(gè)建筑物外設(shè)不少于兩處，預(yù)留100接線盒，采用打眼的鍍鋅扁鋼一側(cè)與主筋連接，一側(cè)預(yù)留在盒內(nèi)，在竣工時(shí)，盒外安裝白色面板貼紅色接地標(biāo)志。

1、每一批材料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我們對(duì)其進(jìn)行數(shù)量、外觀的檢查，觀測(cè)材料是否在運(yùn)輸過(guò)程中有損壞，必要時(shí)對(duì)閥門、散熱器等設(shè)備進(jìn)行水壓試驗(yàn)，以確保其滿足使用要求。

2、我們必需在監(jiān)理工程師旁站下對(duì)原材料按規(guī)定頻率和方法取樣檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師也應(yīng)同時(shí)進(jìn)行取樣抽檢。施工單位檢驗(yàn)合格后依照規(guī)定向監(jiān)理工程師上報(bào)該批材料的進(jìn)場(chǎng)申請(qǐng)資料（附該批材料的材質(zhì)單和試驗(yàn)檢測(cè)資料），監(jiān)理工程師要對(duì)申請(qǐng)資料認(rèn)真審查核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理抽檢試驗(yàn)結(jié)果決定該批材料能否進(jìn)場(chǎng)使用。

3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格的材料一律退回廠家或供貨單位，各種材料進(jìn)場(chǎng)后，必需合理堆放，合理保管。對(duì)不同規(guī)格、牌號(hào)及檢驗(yàn)和未檢驗(yàn)材料要做好標(biāo)志、防止混用。對(duì)由于各種原因而發(fā)生變質(zhì)和損壞的材料，經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)為可以降級(jí)使用的，必需得到監(jiān)理單位和項(xiàng)目工程部的認(rèn)可，否則嚴(yán)禁使用。項(xiàng)目工程部在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中需對(duì)這些材料加強(qiáng)跟蹤檢驗(yàn)。材料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸需制定合理計(jì)劃并應(yīng)作為施工組織設(shè)計(jì)的一部分統(tǒng)一考慮，現(xiàn)場(chǎng)施工必需依照計(jì)劃執(zhí)行。

在一年的工作中，嚴(yán)格控制每道工序的施工質(zhì)量，比方說(shuō)：要看鋼筋間距，綁扎，接頭，數(shù)量，模板要看水平度，垂直度，平整度，模板斷面尺寸控制包括上口邊緣和下部和中間部位，接縫部位，還有砼、墻體、門窗、等所有建筑包含項(xiàng)目的細(xì)節(jié)部位。本人也深深地體會(huì)到個(gè)人的不足：現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足、管理協(xié)調(diào)手段不夠強(qiáng)硬、在外交方面缺乏主動(dòng)性等等。為此，在未來(lái)的工程管理工作中，我將繼續(xù)認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)及外交能力，把握更深的知識(shí)及技術(shù)。

集團(tuán)公司的人性化管理，重視員工技能的培養(yǎng)，以及員工之間的相互關(guān)心，良好的企業(yè)氣氛。工程管理是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的保證，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程及產(chǎn)品本身都是企業(yè)最好的對(duì)外展示的窗口，對(duì)樹立企業(yè)品牌有著至關(guān)重要的作用，安全是企業(yè)發(fā)展的根本保障，關(guān)系到社會(huì)和諧和員工的家庭幸福，公司應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)質(zhì)量和安全的監(jiān)管力度，定期組織各分公司質(zhì)量、安全管理人員對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量安全評(píng)比，鼓舞前進(jìn)，鞭策相對(duì)薄弱的分公司，讓各分公司共同發(fā)展。

質(zhì)檢年終總結(jié)篇二

20xx年已接近尾聲，這一年我們項(xiàng)目部承建了****程。作為項(xiàng)目部的質(zhì)檢員，我的工作可以分為兩塊：一塊是對(duì)建筑材料半成品構(gòu)件的初步質(zhì)檢；另外一塊是對(duì)工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)。在公司企業(yè)文化的良好氣氛下，結(jié)合實(shí)際，遇到問(wèn)題及時(shí)反思總結(jié)，我們?nèi)〉昧耸斋@和進(jìn)步，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下:

作為工程質(zhì)量檢查人員，不但要用到大量的專業(yè)知識(shí)，還需一定的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和必要的業(yè)務(wù)能力來(lái)支配和協(xié)調(diào)班組。所以這一年施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理工作使我受益匪淺。

做好事前控制工作，預(yù)防及消除施工隱患存在。在工程開(kāi)工前，全面熟悉施工圖紙，參與設(shè)計(jì)院的圖紙會(huì)審活動(dòng)，結(jié)合工程實(shí)際、國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求參與編制專項(xiàng)施工方案、質(zhì)量技術(shù)交底，嚴(yán)肅、認(rèn)真的指導(dǎo)班組工人作業(yè)。

做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視工作，發(fā)現(xiàn)及改正施工中存在的問(wèn)題。協(xié)同施工員對(duì)工程質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出、改正。對(duì)特別工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格。在基礎(chǔ)接地焊接時(shí)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)未按設(shè)計(jì)要求焊接，或整體不貫穿、錯(cuò)焊、漏焊、焊面不夠或焊渣不清理的問(wèn)題，我們應(yīng)在施工前對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，一般按最外圈的'鋼筋，在底筋處焊接，為防止中途焊接錯(cuò)位，應(yīng)沿著鋼筋方向徒步標(biāo)記，注意雙面焊接，搭接面不小于6d，若單面焊接，搭接面不小于12d，扁鋼、角鋼、圓鋼等的符合標(biāo)準(zhǔn)圖集，在交底時(shí)可附圖集。室外的接地電阻測(cè)試的端子未按要求施工，在設(shè)計(jì)無(wú)要求的狀況下，在每個(gè)建筑物外設(shè)不少于兩處，預(yù)留100接線盒，采用打眼的鍍鋅扁鋼一側(cè)與主筋連接，一側(cè)預(yù)留在盒內(nèi)，在竣工時(shí)，盒外安裝白色面板貼紅色接地標(biāo)志。

1、每一批材料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我們對(duì)其進(jìn)行數(shù)量、外觀的檢查，觀測(cè)材料是否在運(yùn)輸過(guò)程中有損壞，必要時(shí)對(duì)閥門、散熱器等設(shè)備進(jìn)行水壓試驗(yàn)，以確保其滿足使用要求。

2、我們必需在監(jiān)理工程師旁站下對(duì)原材料按規(guī)定頻率和方法取樣檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師也應(yīng)同時(shí)進(jìn)行取樣抽檢。施工單位檢驗(yàn)合格后依照規(guī)定向監(jiān)理工程師上報(bào)該批材料的進(jìn)場(chǎng)申請(qǐng)資料（附該批材料的材質(zhì)單和試驗(yàn)檢測(cè)資料），監(jiān)理工程師要對(duì)申請(qǐng)資料認(rèn)真審查核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理抽檢試驗(yàn)結(jié)果決定該批材料能否進(jìn)場(chǎng)使用。

3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格的材料一律退回廠家或供貨單位，各種材料進(jìn)場(chǎng)后，必需合理堆放，合理保管。對(duì)不同規(guī)格、牌號(hào)及檢驗(yàn)和未檢驗(yàn)材料要做好標(biāo)志、防止混用。對(duì)由于各種原因而發(fā)生變質(zhì)和損壞的材料，經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)為可以降級(jí)使用的，必需得到監(jiān)理單位和項(xiàng)目工程部的認(rèn)可，否則嚴(yán)禁使用。項(xiàng)目工程部在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中需對(duì)這些材料加強(qiáng)跟蹤檢驗(yàn)。材料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸需制定合理計(jì)劃并應(yīng)作為施工組織設(shè)計(jì)的一部分統(tǒng)一考慮，現(xiàn)場(chǎng)施工必需依照計(jì)劃執(zhí)行。

在一年的工作中，嚴(yán)格控制每道工序的施工質(zhì)量，比方說(shuō)：要看鋼筋間距，綁扎，接頭，數(shù)量，模板要看水平度，垂直度，平整度，模板斷面尺寸控制包括上口邊緣和下部和中間部位，接縫部位，還有砼、墻體、門窗、等所有建筑包含項(xiàng)目的細(xì)節(jié)部位。本人也深深地體會(huì)到個(gè)人的不足：現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足、管理協(xié)調(diào)手段不夠強(qiáng)硬、在外交方面缺乏主動(dòng)性等等。為此，在未來(lái)的工程管理工作中，我將繼續(xù)認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)及外交能力，把握更深的知識(shí)及技術(shù)。

集團(tuán)公司的人性化管理，重視員工技能的培養(yǎng)，以及員工之間的相互關(guān)心，良好的企業(yè)氣氛。工程管理是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的保證，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程及產(chǎn)品本身都是企業(yè)最好的對(duì)外展示的窗口，對(duì)樹立企業(yè)品牌有著至關(guān)重要的作用，安全是企業(yè)發(fā)展的根本保障，關(guān)系到社會(huì)和諧和員工的家庭幸福，公司應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)質(zhì)量和安全的監(jiān)管力度，定期組織各分公司質(zhì)量、安全管理人員對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量安全評(píng)比，鼓舞前進(jìn)，鞭策相對(duì)薄弱的分公司，讓各分公司共同發(fā)展。

質(zhì)檢年終總結(jié)篇三

在繁忙的工作中不知不覺(jué)又迎來(lái)了新的一年，20xx年這一年是有意義的、有價(jià)值的、更是有收獲的。回想這一年的工作歷程，作為公司的一名員工，我深深感到公司蓬勃發(fā)展的熱氣。過(guò)去的一年在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，把自己鑄造成一個(gè)可以打硬仗的兵，但也存在了諸多不足?；叵脒^(guò)去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

與xx年的工作業(yè)績(jī)相比較，09年的成果真是更上一層樓啊。

公司領(lǐng)導(dǎo)預(yù)料到09年是我們公司的豐收年，首先就是充氣柜的大批量備貨，為將來(lái)的繁忙做好鋪墊工作。在短短的兩三個(gè)月內(nèi)做出了200多臺(tái)備貨。同樣也沒(méi)耽擱合同項(xiàng)目的正常出貨。

兩臺(tái)維修柜子做試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)回路電阻不通，剖開(kāi)柜子一看，主回路的固定螺栓沒(méi)有上緊。通過(guò)這件事情，說(shuō)明對(duì)工作臺(tái)過(guò)于疏忽。

跟著公司的不斷進(jìn)步，充實(shí)與我朝夕相處，使我在充實(shí)中不斷增長(zhǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。有時(shí)沉重的工作給我?guī)?lái)力不從心，低下頭想想，要工作就必需要有責(zé)任心，質(zhì)檢員是我的天職。每次用這種方法沖刺我的神經(jīng)，使我精神飽滿的過(guò)濾每一臺(tái)產(chǎn)品。一年里對(duì)于工作大大小小的錯(cuò)誤，以深刻的自我反省，杜絕錯(cuò)誤重現(xiàn)。

在工作上，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作。

可以預(yù)料20xx年的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的知識(shí)更廣更高，為此、我將勤奮工作，刻苦鉆研，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能。

1、建議質(zhì)檢員工加班報(bào)酬實(shí)現(xiàn)合理性。

2、對(duì)于檢漏儀的選用，建議應(yīng)選中用快捷便利的儀器。

質(zhì)檢年終總結(jié)篇四

近年來(lái)，自己能嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從未發(fā)生過(guò)任何人身、行車事故。在車間的工作中，能嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)；在安全生產(chǎn)中，能積極帶頭執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，為職工起到了模范帶頭作用；在職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育工作中，能發(fā)揮自身專長(zhǎng)，毫無(wú)保存的向職工傳授新技術(shù)、新工藝、新知識(shí)。20xx年被評(píng)為xxx段先進(jìn)生產(chǎn)者榮譽(yù)稱號(hào)。

從事工作以來(lái)未發(fā)生任何事故，安全生產(chǎn)良好。作為運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)的一名工班長(zhǎng)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有直接納理責(zé)任，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持隨時(shí)監(jiān)控，結(jié)合列檢工作的實(shí)際，重點(diǎn)對(duì)脫軌器插撤、安全牌交接、尾表使用、長(zhǎng)大貨車檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和崗位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，監(jiān)控安全卡死制度的落實(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。對(duì)室內(nèi)，堅(jiān)持每天檢查，保證了各設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)人身安全方面，堅(jiān)持長(zhǎng)抓不懈，一抓各崗位的勞保穿戴是否規(guī)范；二抓轉(zhuǎn)線作業(yè)的人身安全；三抓現(xiàn)場(chǎng)六關(guān)時(shí)間的安全措施是否執(zhí)行。對(duì)安全宣傳教育方面，充分利用早、晚點(diǎn)名時(shí)間和各種會(huì)議時(shí)間以及段開(kāi)展的各種階段性活動(dòng)，向職工宣傳安全知識(shí)和有關(guān)法律法規(guī)的內(nèi)容，不斷提高了職工的安全防范意識(shí)，切實(shí)保證了現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。對(duì)列車質(zhì)量方面，依照規(guī)定，定期進(jìn)行列車質(zhì)量對(duì)規(guī)活動(dòng)，作到了邊對(duì)規(guī)、邊講解，促進(jìn)了列車質(zhì)量。在標(biāo)準(zhǔn)化工作中，有力的保證了安全生產(chǎn)。

由于工作性質(zhì)，在工作中經(jīng)常參與車輛事故調(diào)查和故障處理，尤為常見(jiàn)的是紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障，在對(duì)滾動(dòng)軸承熱軸車進(jìn)行檢查中，我嚴(yán)格依照滾動(dòng)軸承“七字檢查法〞要求，不斷實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了分析滾動(dòng)軸承熱軸故障的方法和經(jīng)驗(yàn)：一是分析引起滾動(dòng)軸承熱軸故障的原因：1、滾動(dòng)軸承自身存在的缺陷：①、軸承的內(nèi)圈與軸的協(xié)同過(guò)盈量不合規(guī)定；②、軸承的游隙不符合規(guī)定；③、滾動(dòng)軸承的保持架材質(zhì)問(wèn)題；④、滾動(dòng)軸承的油脂過(guò)充。2、外在因素：由于山區(qū)鐵路線路條件較差，存在曲線半徑小、坡度大、線路基礎(chǔ)較差、線路三角坑多等因素，這些外部條件都會(huì)使車輛在運(yùn)行中引起滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障。（3）不利于熱軸的判斷。①、車輛通過(guò)曲線時(shí)，由于曲線半徑小，易使轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行時(shí)發(fā)生扭曲變形，造成同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架不平行，呈菱形狀，簡(jiǎn)單造成熱軸。②、在離心力作用下，車輪輪緣承受的力大于相對(duì)輪緣，使同一軸的兩軸承受力不均衡，造成一側(cè)橫向壓力過(guò)大，造成熱軸故障。③、在線路上運(yùn)行時(shí)，由于運(yùn)行線路條件較差，使靜止中的貨物易發(fā)生移位，引起偏載、集重，極易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。④、由于山區(qū)線路簡(jiǎn)單呈三角坑形態(tài)，車輪在車輛運(yùn)行中受到震動(dòng)，根據(jù)力學(xué)原理，直接將作用力傳遞到滾動(dòng)軸承，易造成熱軸故障。⑤、在列車解體編組過(guò)程中，車輛受鐵鞋制動(dòng)原因，極大的損害了車輛踏面，引起車輪踏面擦傷或粘貼，車輛在線路上快速運(yùn)行時(shí)，軸承受到?jīng)_擊震動(dòng)，引起軸承熱軸故障。⑥、隨著高速重載實(shí)施，一些主要的干線不能運(yùn)行老的車型，都集中投入到山區(qū)線路上運(yùn)行，這些車輛由于制造時(shí)間較長(zhǎng)，各部配件老化，加之設(shè)計(jì)存在缺陷，極易造成滾動(dòng)軸承故障。3、組裝方面的因素：①承載鞍與滾動(dòng)軸承接觸面狀態(tài)不良，易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。②承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框協(xié)同間隙超限，易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。③滾動(dòng)軸承壓裝不良，密封罩簡(jiǎn)單脫出與軸承前蓋進(jìn)行端磨，或者油脂大量甩出導(dǎo)致軸承內(nèi)部缺油，從而造成滾動(dòng)軸承熱軸。二是外觀檢查：

1、運(yùn)用“七字檢查法〞：聽(tīng)、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒，結(jié)合現(xiàn)車走行部各配件的微弱變化進(jìn)行診斷、分析。2、對(duì)車體傾斜、貨物倒塌、旁承壓死、枕簧折斷的車輛除檢查相應(yīng)的部位外，還應(yīng)對(duì)滾動(dòng)軸承外觀、軸溫進(jìn)行細(xì)心判斷和檢查。

3、對(duì)紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障，除測(cè)量軸溫外，還應(yīng)對(duì)側(cè)架、車輪踏面、軸承外圈、前蓋、密封罩、制動(dòng)缸鞲鞴行程、手制動(dòng)機(jī)、閘調(diào)器等部位進(jìn)行全面檢查。

4、如發(fā)現(xiàn)輪對(duì)發(fā)藍(lán)的車輛要重點(diǎn)檢查基礎(chǔ)制動(dòng)部分，確?；A(chǔ)制動(dòng)部分不卡死、別勁。三是故障判斷：1、判斷油脂中有無(wú)金屬顆粒，可將油脂均勻的涂在小紙片上：晝間用自然光，夜間用燈光，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，發(fā)現(xiàn)有反光現(xiàn)象可判斷為油脂中有金屬顆粒，也可用磁性物體測(cè)試紙片，能吸附者可判斷有金屬顆粒。2、對(duì)預(yù)報(bào)的滾動(dòng)軸承熱軸，須用測(cè)溫儀測(cè)量軸承外圈溫度，在測(cè)量軸溫時(shí)，對(duì)軸承的前、中、后以及同側(cè)的其他軸承進(jìn)行測(cè)溫對(duì)比。凡實(shí)測(cè)溫度大于或等于環(huán)溫＋40℃時(shí)必需甩車換輪。3、對(duì)于skf滾動(dòng)軸承溫度的測(cè)量，實(shí)際溫升55℃、絕對(duì)溫度100℃時(shí)，必需進(jìn)行甩車處理。4、新軸承在運(yùn)行初期，處于跑合階段，一般軸溫都較高，但溫度與環(huán)溫差最高不應(yīng)超過(guò)70℃；正常運(yùn)行的軸承，其運(yùn)用溫度一般比環(huán)溫高10~30℃，若用手摸軸承外圈，不能堅(jiān)持2秒以上，則可判斷軸承溫度過(guò)高。

在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用中，制動(dòng)緩解不良是比較常見(jiàn)的一種的事故，在平常工作中我通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，整理了一套調(diào)查制動(dòng)緩解不良事故的方法：（1）、利用本務(wù)機(jī)試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)作用，了解司機(jī)的制動(dòng)操縱狀況；（2）、緩解不良車及前、后三輛車的自然漏泄?fàn)顩r以及全列車的自然漏泄?fàn)顩r；（3）、手閘是否緊固，空重調(diào)整裝置、安全閥是否良好；（4）、閘瓦有無(wú)異常磨損、變色和車輪擦傷狀況；（5）、活塞筒、各杠桿、拉桿有無(wú)彎曲、抗扭摩擦狀況；（6）、三通閥（分派閥、控制閥）排風(fēng)口有無(wú)自然漏風(fēng)狀況，各型閥機(jī)能試驗(yàn)、分解檢查狀況；（7）、三通閥（分派閥、控制閥）型式及檢修日期、地點(diǎn)、單位；（8）、異型閥混編狀況，處理抱閘事故是有時(shí)還需將制動(dòng)閥卸下帶回進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)性能試驗(yàn)。

從參與工作起，在車輛鉗工、檢車員等崗位上一直從事著一線工作，從而積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)工作中順利的解決了各種車輛檢測(cè)、檢修時(shí)遇到的“疑難雜癥〞。如：電子尾表是近幾年裝配列檢的一種高科技裝備，它實(shí)現(xiàn)了列車制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)作業(yè)的自動(dòng)化、圖形化、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄等功能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)有著極其關(guān)鍵的作用。電子尾表的射頻天線與手柄設(shè)計(jì)為一體式，通過(guò)一個(gè)簧片使天線與主機(jī)導(dǎo)通。在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)由于手柄經(jīng)常來(lái)回的轉(zhuǎn)動(dòng)，加劇了簧片的磨損，導(dǎo)致電子尾表與信號(hào)中繼器之間信號(hào)中斷故障，無(wú)法正常進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)職工對(duì)此反映很大。我得知此事后主動(dòng)與紅外線車間聯(lián)系，經(jīng)過(guò)研究分析確定的故障產(chǎn)生的原因，通過(guò)在手柄天線加焊觸點(diǎn)的方法，有效的解決了該問(wèn)題。同時(shí)還與電子尾表的生產(chǎn)廠家積極聯(lián)系，反饋該問(wèn)題并得到了廠家的認(rèn)可。廠家于20xx年將電子尾表的天線接觸方式由外部簧片接觸方式改造為內(nèi)置導(dǎo)線連接方式，完全解決了此類問(wèn)題。

同時(shí)在當(dāng)前鐵路改革和跨越式發(fā)展中，能夠積極學(xué)習(xí)貨車運(yùn)用方面的新工藝、新知識(shí)、新技術(shù)，始終以《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》作為工作中的技術(shù)藍(lán)本，不斷提高和更新知識(shí)。在現(xiàn)場(chǎng)工作中，防止了多起車輛故障。在20xx年x月x日17時(shí)20分，技檢30016次防止機(jī)次17位c62bk-4654889八位輪對(duì)外側(cè)缺損。

xx年x月份我與xxx同志一同研發(fā)了貨車車輛門折頁(yè)機(jī)械調(diào)整裝置，它

利用兩個(gè)卡具將裝置固定在車體上，依靠旋轉(zhuǎn)螺桿絲扣的力量產(chǎn)生壓力，使門折頁(yè)復(fù)位，搭扣正常落入。實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該裝置既安全又可靠，并有效的提高的作業(yè)速度，降低了維修成本，得到了班組職工的認(rèn)可。

作為一名業(yè)務(wù)骨干，對(duì)職工教育培訓(xùn)工作傾注了極大的精力和熱心。自己始終依照路局、段提出的職教工作應(yīng)堅(jiān)持＂五個(gè)一工程＂，即：每日一題，每周一練，每月一考，每季一賽，每年一評(píng)。在年初制定好職工教育計(jì)劃，依照計(jì)劃提前做好備課，有計(jì)劃、有目的的對(duì)職工進(jìn)行理論、實(shí)作教育、培訓(xùn)。在以師帶徒方面，更是手把手、毫無(wú)保存的將業(yè)務(wù)知識(shí)和技術(shù)訣竅一并傳授，為車間的安全生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn)。

以上是我近年來(lái)簡(jiǎn)要工作回想，雖然取得了一些成績(jī)，但距上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一些差距，自己將嚴(yán)格依照技師崗位職責(zé)，履行責(zé)任，努力為鐵路安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

質(zhì)檢年終總結(jié)篇五

春去冬來(lái)，寒暑更替，轉(zhuǎn)瞬之間，20xx年已經(jīng)悄然走到終點(diǎn)，我們又將邁入一個(gè)暫新的年頭，回首即將成為過(guò)去的20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們質(zhì)量部全體工作人員，團(tuán)結(jié)一致，發(fā)憤拼搏，戰(zhàn)勝了種。種困難，確保了食品安全管理體系的認(rèn)證及后續(xù)的發(fā)展，一年來(lái)質(zhì)量部在窘境中謀發(fā)展，在挑戰(zhàn)中尋覓機(jī)遇，各項(xiàng)工作中實(shí)現(xiàn)了新的突破，現(xiàn)就一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

20xx年是公司十分不平凡的一年，是難忘的一年，也是質(zhì)量部面臨工作任務(wù)最為繁重和艱辛的一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)量部全體工作人員圍圍著食品安全管理體系的認(rèn)證和產(chǎn)品質(zhì)量為中心，著力構(gòu)建食品安全管理體系，積極認(rèn)真履行食品安全管理體系的職責(zé)，努力提高監(jiān)管和技術(shù)服務(wù)能力，為公司食品安全管理體系的認(rèn)證和生產(chǎn)質(zhì)量管理制度的建設(shè)發(fā)揮了不可替代的作用，生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)管和服務(wù)明顯取得了名顯的成效。

質(zhì)量管理部門是公司的核心部門，車輛安全管理體系賦予其獨(dú)立的質(zhì)量否決權(quán)，在質(zhì)量管理體系運(yùn)行中處于十分重要的地位，由于諸多客觀因素的制約，影響了其職能的充分發(fā)揮，總體表現(xiàn)如下：

（一）機(jī)構(gòu)改革和能力建設(shè)人處于發(fā)展和完善的初步階段

公司剛剛通過(guò)了車輛安全管理體系的認(rèn)證，但要真正從思想上更新傳統(tǒng)管理的舊觀念、接受和領(lǐng)會(huì)并穩(wěn)固樹立車輛安全管理體系的新觀念，仍舊是今后長(zhǎng)期而艱辛的任務(wù)，由于工作的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化一方面需要員工主動(dòng)自覺(jué)的完成，另一方面需要外在管理制度的約束，以規(guī)范其行為。目前質(zhì)量監(jiān)管能力、技術(shù)服務(wù)水平、研發(fā)創(chuàng)新能力都與同行業(yè)相比還有一定距離，體制機(jī)制改革和能力建設(shè)人處于不斷摸索和完善的初級(jí)階段。

（二）管理全限的微弱，缺乏活力

質(zhì)量管理是公司管理活動(dòng)的重要內(nèi)容，監(jiān)管責(zé)任重大，是公司職能發(fā)揮和技術(shù)支撐的關(guān)鍵部門，但擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任與賦予的權(quán)力不對(duì)等，重義務(wù)、輕權(quán)利的管理模式，明顯影響了工作效率。

（三）人員整體素質(zhì)需要進(jìn)一步提高

公司對(duì)檢驗(yàn)員的操作技能和整體素質(zhì)提出了更高的要求，而我們的檢驗(yàn)員還需進(jìn)一步提高操作技能和自身素質(zhì)。工作人員實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足，生產(chǎn)質(zhì)量管理過(guò)程中獨(dú)立判斷和分析解決問(wèn)題的能力不強(qiáng)，工作創(chuàng)新能力缺乏。

（四）獨(dú)立履行質(zhì)量否決權(quán)不到位

公司對(duì)質(zhì)量管理部的監(jiān)管工作支持不夠，偶有只考慮公司眼前經(jīng)濟(jì)效益而放棄質(zhì)量原則，使質(zhì)量管理部的日常監(jiān)管中存在漏洞而傾與形式。

（一）提高質(zhì)量管理工作人員的素質(zhì)

一是建立定期學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)制，提高檢驗(yàn)員的；二是繼續(xù)穩(wěn)定質(zhì)量檢驗(yàn)人員的隊(duì)伍，使其嚴(yán)把產(chǎn)品及物料檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格物料投入生產(chǎn)和不合格中間產(chǎn)品流入下道工序，防止不合格產(chǎn)品出廠銷售。

（二）加強(qiáng)監(jiān)視管理

嚴(yán)格依照《車輛安全管理法》和《車輛質(zhì)量管理規(guī)范》的規(guī)定，加大對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的日常監(jiān)視檢查的力度，督促和監(jiān)視嚴(yán)格依照車輛安全管理體系要求組織生產(chǎn)，加強(qiáng)各購(gòu)買、生產(chǎn)、檢驗(yàn)和銷售環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，把質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

（三）堅(jiān)持gmp的培訓(xùn)，為提高公司管理水平和提高員工素質(zhì)發(fā)揮作用。

質(zhì)量管理工作使命關(guān)榮，責(zé)任重大。讓我們?cè)诠菊_領(lǐng)導(dǎo)和全體員工共同努力下，進(jìn)一步昂揚(yáng)精神，團(tuán)結(jié)一致，以更加良好的精神狀態(tài)，更加扎實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)，更加快捷的工作效率，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量安全和推動(dòng)公司的創(chuàng)業(yè)發(fā)揮更大的作用和作出新貢獻(xiàn)。

質(zhì)檢年終總結(jié)篇六

作為質(zhì)檢員，不但要把握專業(yè)的檢測(cè)知識(shí)，還需要認(rèn)真細(xì)心，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出問(wèn)題，解決問(wèn)題。所以這半年的現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量工作使我受益匪淺。

在檢驗(yàn)之前，要學(xué)會(huì)看懂工藝圖紙，做好事中監(jiān)視工作，發(fā)現(xiàn)及改正檢驗(yàn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。協(xié)同操員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)產(chǎn)品中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出、改正。

對(duì)特別工序的加工工藝的進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的產(chǎn)品每道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)事后結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進(jìn)。每天下班后對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程找出往后簡(jiǎn)單出現(xiàn)的問(wèn)題可取之處，不斷地提高個(gè)人的專業(yè)檢驗(yàn)水平；將現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量問(wèn)題及須公司協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題認(rèn)真反映出來(lái)。

在這年的工作中，本人也深深地體會(huì)到個(gè)人的不足：現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)不足、檢驗(yàn)過(guò)程不是很細(xì)心。前幾個(gè)月心態(tài)不能調(diào)整過(guò)來(lái)，覺(jué)得做質(zhì)檢員學(xué)不到東西，開(kāi)始對(duì)工作失去信心，使用也不能好好的上班。

后來(lái)我才發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了，人在外面很難找到一份如意如意的工作，我們必需干一行就得敬一行，為現(xiàn)在的工作負(fù)責(zé)，也是為企業(yè)負(fù)責(zé)。為此，在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)認(rèn)真工作，虛心學(xué)習(xí)，提高檢驗(yàn)水平，把握更深的知識(shí)。我是一個(gè)擅長(zhǎng)面對(duì)困難、接受挑戰(zhàn)的人，我也希望公司能提供各種挑戰(zhàn)的機(jī)遇，讓我們得到不同的鍛煉。

公司的人性化管理，重視員工技能的培養(yǎng)，和團(tuán)隊(duì)的精神，以及積極上班的熱心，我相信，我一定會(huì)在公司大家庭的發(fā)展中，我們誠(chéng)基一定會(huì)壯大起來(lái)！

質(zhì)檢年終總結(jié)篇七

20xx年是我人生旅途的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。離開(kāi)學(xué)校走向社會(huì)，是我一個(gè)新生活的起點(diǎn)，新的開(kāi)始和新的目標(biāo)。工廠給了我一個(gè)真正理論實(shí)踐的機(jī)遇。在我工作的這段時(shí)間同事們對(duì)我十分關(guān)心，總是給我勉勵(lì)和幫助。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的質(zhì)檢工作，我總結(jié)如下：

在過(guò)去的幾個(gè)月里，作為一名質(zhì)量檢驗(yàn)員，要認(rèn)真研究學(xué)習(xí)工廠的一套質(zhì)量控制體系，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下收獲：

1、物理實(shí)物樣品的儲(chǔ)存工作

我嚴(yán)格依照工廠物理實(shí)物樣品的儲(chǔ)存要求，做到不泄漏，不少取以及各種型材的合理存儲(chǔ)。

2、樣品測(cè)試

檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)精細(xì)的測(cè)試過(guò)程，所謂“細(xì)節(jié)決定成敗〞。在檢驗(yàn)工作中要時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，認(rèn)真、審慎地進(jìn)行每一步測(cè)試?，F(xiàn)在我已經(jīng)把握了大多數(shù)物料樣品的檢測(cè)方法。這要十分感謝帶我的老師和同事，是你們教會(huì)了我這些。

3、數(shù)據(jù)處理

質(zhì)量檢測(cè)的數(shù)據(jù)記錄工作也是十分重要的。我要認(rèn)真、務(wù)實(shí)地記錄每個(gè)試驗(yàn)的測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)和報(bào)告，做到不誤報(bào)、無(wú)謊報(bào)。

1、態(tài)度決定一切。

工作一定要細(xì)致，認(rèn)真。不能總是出錯(cuò)誤，必要時(shí)候需要對(duì)自己的工作進(jìn)行測(cè)試，以確定自己的工作做到萬(wàn)無(wú)一失。業(yè)余時(shí)間，經(jīng)常要檢討的工作，改正工作缺點(diǎn)，改善工作方法，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身工作效率，從歷來(lái)教訓(xùn)當(dāng)中總結(jié)得出的經(jīng)驗(yàn)。遇到工作中的錯(cuò)誤，要虛心聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，不要認(rèn)為犯錯(cuò)誤是一件可恥的事，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為錯(cuò)誤是自己一次成長(zhǎng)與鍛煉的機(jī)遇。

2、勤于思考

日常工作雖然繁忙繁瑣，一周比較枯燥工作下來(lái)，周末休息時(shí)候在思想上也不能十分松懈，在業(yè)余時(shí)間應(yīng)當(dāng)勤于思考，思考可以提高自己工作質(zhì)量的方法，思考如何提高效率，如何減少工作時(shí)間。

3、不斷學(xué)習(xí)

要不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，使自己手上的工作更加變得簡(jiǎn)單。

一個(gè)人要在他的崗位上有所作為，就必需不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，拓寬他們的知識(shí)疆域。我初期進(jìn)入工廠時(shí)候，就像一張白紙，需要不斷在上面填涂色調(diào)，這樣不斷填涂，最終讓我變成一張美麗的圖畫。

1、工作當(dāng)中，我偶爾出現(xiàn)思想不集中，思想開(kāi)小差的狀況。給工作帶來(lái)不必要的麻煩。今后我會(huì)以認(rèn)真和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來(lái)完成自己的工作。

2、與其他人打交道，往往不主動(dòng)、不熱心。為了能夠盡快完成工作，往往我不會(huì)主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事進(jìn)行溝通。這使得我在工廠的人際關(guān)系處理上存在一定的問(wèn)題。今后我要在不耽擱工作的前提下，積極主動(dòng)與同事友善溝通，與同事相互學(xué)習(xí)，互愛(ài)互助。

以上就是我對(duì)過(guò)去一年質(zhì)檢工作的工作總結(jié)，面對(duì)新的一年工作，我要再接再厲，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績(jī)。

質(zhì)檢年終總結(jié)篇八

一、在學(xué)習(xí)中我所收獲的知識(shí)

以人為本，以質(zhì)取勝是甬泰公司的宗旨。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，良好的信譽(yù)是企業(yè)的生存之道，生存與否與產(chǎn)品的質(zhì)量息息相關(guān)。在這次的學(xué)習(xí)中劉總及各個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)也反復(fù)的提到質(zhì)量的重要性，在他們的指導(dǎo)下我也重新對(duì)質(zhì)檢隊(duì)伍有了更深的認(rèn)識(shí)。公司是以生產(chǎn)螺旋管為主，機(jī)加工為輔的發(fā)展中企業(yè)，行業(yè)的特別性要求質(zhì)檢部門，根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量特性，合理運(yùn)用工具，嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，為質(zhì)量把好關(guān)。企業(yè)的生存靠的是良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，這也是企業(yè)永久立于不敗之地的基礎(chǔ)。

“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓〞這是中國(guó)最樸實(shí)的一句話，一個(gè)完整的企業(yè)，健全的管理體制是開(kāi)展所有工作的指導(dǎo)方針。兩次的責(zé)任事故告訴我們，一定要樹立起質(zhì)量意識(shí)，這次的培訓(xùn)恰到好處的起到了作用。通過(guò)各個(gè)部門提出的建議，結(jié)合我部的實(shí)際狀況，深深的感想到規(guī)章制度的可行性。

另外一點(diǎn)，也讓我感想頗深，檢測(cè)過(guò)程一定要走向程序化。從前只有初檢崗位上做好檢驗(yàn)記錄，其他的各個(gè)環(huán)節(jié)上并未具體的記錄。在初檢，超聲波檢測(cè)，成品檢驗(yàn)過(guò)程中，程序不暢，檢驗(yàn)不嚴(yán)格，沒(méi)有起到相互合作的作用。檢驗(yàn)過(guò)程表達(dá)全員性，與生產(chǎn)相結(jié)合，智能化統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理。在公司逐步的走向成熟的階段，各個(gè)生產(chǎn)檢測(cè)環(huán)節(jié)必需具有完整的記錄，切實(shí)做到的每個(gè)產(chǎn)品擁有一份完整的生產(chǎn)檢驗(yàn)檔案。也便于產(chǎn)品的售后服務(wù)，能及時(shí)快捷的查閱，有專人負(fù)責(zé)。

以上幾點(diǎn)，是結(jié)合培訓(xùn)內(nèi)容，自己的一些感想。

正是通過(guò)學(xué)習(xí)了，激發(fā)了我們的自覺(jué)性、主動(dòng)性、積極性;鼓舞我們要成為發(fā)憤有為，積極進(jìn)取?！凹埳系脕?lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行〞我們要努力做到學(xué)以致用，把責(zé)任心表達(dá)到工作中去。把質(zhì)檢部打造成領(lǐng)導(dǎo)放心，客戶滿意的窗口。

1.樹立良好的個(gè)人素質(zhì)，提高責(zé)任心。

通過(guò)次此學(xué)習(xí)加強(qiáng)了我對(duì)本職工作的責(zé)任心。有把責(zé)任心表達(dá)到工作中去，才是我們工作的靈魂。所以，責(zé)任意識(shí)加強(qiáng)了，工作標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)提高;端正工作態(tài)度，不松懈全身心的投入工作，確保只要我在崗就必需做到不漏檢不誤檢。

2.虛心求教，提高專業(yè)素質(zhì)。

總之，通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，對(duì)我們剛剛步入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更好的了解企業(yè)，樹立質(zhì)量觀念上了新的一課，這將使我畢生難忘.同時(shí)也將為下一步腳踏實(shí)地的干好本質(zhì)工作，起到督促作用。

質(zhì)檢年終總結(jié)篇九

近年來(lái)，自己能嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從未發(fā)生過(guò)任何人身、行車事故。在車間的工作中，能嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)；在安全生產(chǎn)中，能積極帶頭執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，為職工起到了模范帶頭作用；在職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育工作中，能發(fā)揮自身專長(zhǎng)，毫無(wú)保存的向職工傳授新技術(shù)、新工藝、新知識(shí)。20xx年被評(píng)為xxx段先進(jìn)生產(chǎn)者榮譽(yù)稱號(hào)。

從事工作以來(lái)未發(fā)生任何事故，安全生產(chǎn)良好。作為運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)的一名工班長(zhǎng)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有直接納理責(zé)任，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持隨時(shí)監(jiān)控，結(jié)合列檢工作的實(shí)際，重點(diǎn)對(duì)脫軌器插撤、安全牌交接、尾表使用、長(zhǎng)大貨車檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和崗位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，監(jiān)控安全卡死制度的落實(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。對(duì)室內(nèi)，堅(jiān)持每天檢查，保證了各設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)人身安全方面，堅(jiān)持長(zhǎng)抓不懈，一抓各崗位的勞保穿戴是否規(guī)范；二抓轉(zhuǎn)線作業(yè)的人身安全；三抓現(xiàn)場(chǎng)六關(guān)時(shí)間的安全措施是否執(zhí)行。對(duì)安全宣傳教育方面，充分利用早、晚點(diǎn)名時(shí)間和各種會(huì)議時(shí)間以及段開(kāi)展的各種階段性活動(dòng)，向職工宣傳安全知識(shí)和有關(guān)法律法規(guī)的內(nèi)容，不斷提高了職工的安全防范意識(shí)，切實(shí)保證了現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。對(duì)列車質(zhì)量方面，依照規(guī)定，定期進(jìn)行列車質(zhì)量對(duì)規(guī)活動(dòng)，作到了邊對(duì)規(guī)、邊講解，促進(jìn)了列車質(zhì)量。在標(biāo)準(zhǔn)化工作中，有力的保證了安全生產(chǎn)。

由于工作性質(zhì)，在工作中經(jīng)常參與車輛事故調(diào)查和故障處理，尤為常見(jiàn)的是紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障，在對(duì)滾動(dòng)軸承熱軸車進(jìn)行檢查中，我嚴(yán)格依照滾動(dòng)軸承“七字檢查法〞要求，不斷實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了分析滾動(dòng)軸承熱軸故障的方法和經(jīng)驗(yàn)：一是分析引起滾動(dòng)軸承熱軸故障的原因：1、滾動(dòng)軸承自身存在的缺陷：①、軸承的內(nèi)圈與軸的協(xié)同過(guò)盈量不合規(guī)定；②、軸承的游隙不符合規(guī)定；③、滾動(dòng)軸承的保持架材質(zhì)問(wèn)題；④、滾動(dòng)軸承的油脂過(guò)充。2、外在因素：由于山區(qū)鐵路線路條件較差，存在曲線半徑小、坡度大、線路基礎(chǔ)較差、線路三角坑多等因素，這些外部條件都會(huì)使車輛在運(yùn)行中引起滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障。（3）不利于熱軸的判斷。①、車輛通過(guò)曲線時(shí)，由于曲線半徑小，易使轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行時(shí)發(fā)生扭曲變形，造成同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架不平行，呈菱形狀，簡(jiǎn)單造成熱軸。②、在離心力作用下，車輪輪緣承受的力大于相對(duì)輪緣，使同一軸的兩軸承受力不均衡，造成一側(cè)橫向壓力過(guò)大，造成熱軸故障。③、在線路上運(yùn)行時(shí)，由于運(yùn)行線路條件較差，使靜止中的貨物易發(fā)生移位，引起偏載、集重，極易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。④、由于山區(qū)線路簡(jiǎn)單呈三角坑形態(tài)，車輪在車輛運(yùn)行中受到震動(dòng)，根據(jù)力學(xué)原理，直接將作用力傳遞到滾動(dòng)軸承，易造成熱軸故障。⑤、在列車解體編組過(guò)程中，車輛受鐵鞋制動(dòng)原因，極大的損害了車輛踏面，引起車輪踏面擦傷或粘貼，車輛在線路上快速運(yùn)行時(shí)，軸承受到?jīng)_擊震動(dòng)，引起軸承熱軸故障。⑥、隨著高速重載實(shí)施，一些主要的干線不能運(yùn)行老的車型，都集中投入到山區(qū)線路上運(yùn)行，這些車輛由于制造時(shí)間較長(zhǎng)，各部配件老化，加之設(shè)計(jì)存在缺陷，極易造成滾動(dòng)軸承故障。3、組裝方面的因素：①承載鞍與滾動(dòng)軸承接觸面狀態(tài)不良，易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。②承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框協(xié)同間隙超限，易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。③滾動(dòng)軸承壓裝不良，密封罩簡(jiǎn)單脫出與軸承前蓋進(jìn)行端磨，或者油脂大量甩出導(dǎo)致軸承內(nèi)部缺油，從而造成滾動(dòng)軸承熱軸。二是外觀檢查：

1、運(yùn)用“七字檢查法〞：聽(tīng)、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒，結(jié)合現(xiàn)車走行部各配件的微弱變化進(jìn)行診斷、分析。2、對(duì)車體傾斜、貨物倒塌、旁承壓死、枕簧折斷的車輛除檢查相應(yīng)的部位外，還應(yīng)對(duì)滾動(dòng)軸承外觀、軸溫進(jìn)行細(xì)心判斷和檢查。

3、對(duì)紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障，除測(cè)量軸溫外，還應(yīng)對(duì)側(cè)架、車輪踏面、軸承外圈、前蓋、密封罩、制動(dòng)缸鞲鞴行程、手制動(dòng)機(jī)、閘調(diào)器等部位進(jìn)行全面檢查。

4、如發(fā)現(xiàn)輪對(duì)發(fā)藍(lán)的車輛要重點(diǎn)檢查基礎(chǔ)制動(dòng)部分，確?；A(chǔ)制動(dòng)部分不卡死、別勁。三是故障判斷：1、判斷油脂中有無(wú)金屬顆粒，可將油脂均勻的涂在小紙片上：晝間用自然光，夜間用燈光，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，發(fā)現(xiàn)有反光現(xiàn)象可判斷為油脂中有金屬顆粒，也可用磁性物體測(cè)試紙片，能吸附者可判斷有金屬顆粒。2、對(duì)預(yù)報(bào)的滾動(dòng)軸承熱軸，須用測(cè)溫儀測(cè)量軸承外圈溫度，在測(cè)量軸溫時(shí)，對(duì)軸承的前、中、后以及同側(cè)的其他軸承進(jìn)行測(cè)溫對(duì)比。凡實(shí)測(cè)溫度大于或等于環(huán)溫＋40℃時(shí)必需甩車換輪。3、對(duì)于skf滾動(dòng)軸承溫度的測(cè)量，實(shí)際溫升55℃、絕對(duì)溫度1