配送中心駕駛員管理制度

配送中心駕駛員管理制度配送中心駕駛員治理制度

1、不聽從工作安排

駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的，除工作力量不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型），應(yīng)先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的狀況，按違規(guī)處理。

2、擅自帶貨回來

駕駛員在送貨前對工作任務(wù)應(yīng)有合理推斷，如有實(shí)際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見為準(zhǔn)，在實(shí)際送貨過程中遇到特別狀況，或任務(wù)較多不能對局部客戶完成配送任務(wù)時(shí)，應(yīng)以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員賜予明確答復(fù)后，遵照執(zhí)行，調(diào)度人員對通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。

3、無特別狀況一周內(nèi)不得有兩天修車，修車時(shí)駕駛員必需在場。

駕駛員對車輛應(yīng)有正常的性能推斷，盡量提前做出修理申請，調(diào)度人員對申請內(nèi)容進(jìn)展審核后，試狀況的嚴(yán)峻性，盡量避開用車頂峰時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)安排車輛修理；如無其他工作安排，駕駛員不能離開修理車輛，便于監(jiān)視和檢查修理質(zhì)量，無突發(fā)狀況車輛修理一周不得超過一次，一個(gè)月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。

4、在規(guī)定區(qū)域的點(diǎn)數(shù)內(nèi)，無特別狀況須在規(guī)定時(shí)間完成工作任務(wù)。

規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點(diǎn)數(shù)的狀況下，()駕駛員必需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)，如：市內(nèi)上午必需回來。如遇特別狀況客戶送貨時(shí)間較長或路上擁堵影響準(zhǔn)時(shí)回來，在行車記錄上應(yīng)有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應(yīng)有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。

5、出車記錄填寫標(biāo)準(zhǔn)，夠三次差評調(diào)離崗位，記錄必需當(dāng)天上交，如有違反，第一次提示、其次次違規(guī)。

出車記錄填寫必需標(biāo)準(zhǔn)工整，如出車時(shí)間、出車前公里數(shù)、到達(dá)客戶的時(shí)間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時(shí)間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費(fèi)的狀況等都屬于必填工程，應(yīng)當(dāng)填寫認(rèn)真，字跡清晰，便于識別。

6、中午裝車必需在現(xiàn)場。

駕駛員在接到派車任務(wù)以后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)將車輛倒上貨臺，協(xié)作送貨員完成裝車；在裝車任務(wù)完成后應(yīng)盡快駛離貨臺，開頭配送任務(wù)。

7、車輛事故主責(zé)以上扣除考核獎金150元、同責(zé)扣除考核獎金100元、次責(zé)以下扣除考核獎金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎金的10%.

8、駕駛組設(shè)立安全嘉獎，以年度為考核周期，獎金額度為600-1200元之間，在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故消失可以獲得安全嘉獎。

9、連續(xù)計(jì)算一年內(nèi)消失兩次同