2022機械工程畢業(yè)實習(xí)報告

第頁2022機械工程畢業(yè)實習(xí)報告機械工程畢業(yè)實習(xí)報告5篇

在日常生活和工作中，報告的運用頻率呈上升趨勢，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要說明清晰。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是我整理的機械工程畢業(yè)實習(xí)報告5篇，歡迎大家共享。

機械工程畢業(yè)實習(xí)報告篇1

一、實習(xí)目的

最終等到了實習(xí)的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習(xí)，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿意于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)摯友那里了解到實習(xí)并非像想象中的那樣是一件歡樂的事情。

驀然回首，轉(zhuǎn)瞬為期一周的銑工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的學(xué)問的同時還熬煉了自己的動手實力。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實習(xí)的有關(guān)的學(xué)問與我銑工實習(xí)過程中的留意事項的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)憂又激烈。擔(dān)憂的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人膽戰(zhàn)心驚和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人紛繁蕪雜;激烈的是，等待了將近一年的銑工實習(xí)就要起先了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。

其實，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們學(xué)問水平。銑工實習(xí)是機械類專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝學(xué)問、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合實力的訓(xùn)練及進行思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。

銑工實習(xí)是培育學(xué)生實踐實力的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，院的學(xué)生的必修課，特別重要的也特殊有銑工實習(xí)又是我們的一次實際駕馭學(xué)問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加醒悟地相識到肩負的責(zé)任。

通過老師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，運用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、詳細內(nèi)容

本次實習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是依據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證平安。

2、運用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得運用，須要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、運用電動工具時，要有絕緣愛護和平安接地措施。運用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并避開碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、運用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實習(xí)目的：

1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3.熟識銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡潔分度進行的加工。

4.在銑床上正確平安工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本學(xué)問，實習(xí)時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本學(xué)問的鞏固之處。

三、閱歷總結(jié)

通過實習(xí)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的實力;已達到實習(xí)目的。

四、實習(xí)心得

在實習(xí)期間我有很深的感受，很感謝學(xué)校能給我們供應(yīng)這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學(xué)問，或許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的學(xué)問和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告知我們，的是須要我們自己去視察、學(xué)習(xí)。不具備這項實力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的志氣。另外像鑄工和看似簡潔的拆裝，都須要我們細心視察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培育了我們一種挫折感等等。這次實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種實力，的則須要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

在實習(xí)過程中，我真的明白了很多，很多在學(xué)校駕馭不到的東西，我特別幸運我能得到那么有效的實習(xí)?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參與工作了，干脆由校內(nèi)走進單位，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很精彩了，我信任在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的學(xué)問。銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

機械工程畢業(yè)實習(xí)報告篇2

時間匆忙，轉(zhuǎn)瞬就要高校畢業(yè)了，這學(xué)期的2月25至3月16我們進行了為期三周的畢業(yè)實習(xí)，在這次畢業(yè)實習(xí)中我們收獲了許多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀看了黃河汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學(xué)習(xí)了許多與本專業(yè)有關(guān)的各種學(xué)問，也為我們的畢業(yè)設(shè)計打下了肯定的實踐基礎(chǔ)。我們的詳細實習(xí)如下：

一、實習(xí)目的：

畢業(yè)實習(xí)是我們車輛工程專業(yè)學(xué)問結(jié)構(gòu)中不行缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)安排中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定肯定的畢業(yè)實踐基礎(chǔ)，其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計供應(yīng)更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學(xué)習(xí)，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。我們通過實習(xí)獲得車輛的感性學(xué)問，理論聯(lián)系實際，擴大學(xué)問面；同時專業(yè)實習(xí)又是熬煉和培育學(xué)生業(yè)務(wù)實力及素養(yǎng)的重要渠道，培育當(dāng)代高校生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的實力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法；參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的學(xué)問結(jié)合起來，增加感性相識。這些實際學(xué)問，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)時間：

20xx年2月25日至20xx年3月16日。

三、實習(xí)地點：

內(nèi)蒙古科技高校試驗室

包鋼集團車輛運輸部

四、實習(xí)內(nèi)容：

實習(xí)的前兩周，我們來到內(nèi)蒙古科技高校的車輛試驗室，對汽車的發(fā)動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學(xué)習(xí)。首先由我們的車輛專業(yè)主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學(xué)習(xí)的車輛學(xué)問。老師以一輛整車為例具體給我們講解了汽車的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置。汽車的動力源是發(fā)動機，發(fā)動機是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器。現(xiàn)代汽車所運用的發(fā)動機多為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機械能的機器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行的。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)、燃料供應(yīng)系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。

汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發(fā)動機的形式和性能、汽車總體結(jié)構(gòu)形式、汽車行駛系及傳動系本身的結(jié)構(gòu)形式等很多因素。傳動系的首要任務(wù)是與發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車在不同運用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。接下來老師又向我們具體講解了汽車行駛系的構(gòu)造。汽車行駛系的功用是：接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用。產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)的協(xié)作工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確限制，以保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系的結(jié)構(gòu)形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進行轉(zhuǎn)向行駛。

同時對操縱穩(wěn)定性有肯定的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中全部傳力件為機械的。在講解的過程中，老師具體向我們講解了汽車變速器的有關(guān)學(xué)問?，F(xiàn)代汽車廣泛運用活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速改變范圍較小，而困難的運用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)改變，所以在傳動系中設(shè)有變速器。它的功用主要有：1）變更傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變范圍，以適應(yīng)常常改變的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；2）、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，依據(jù)須要，還可加裝動力輸出器。按傳動比改變方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅(qū)動的汽車上，變速器之后還裝有分動器，以便把轉(zhuǎn)矩分別傳輸給驅(qū)動橋。

實習(xí)的第三周，我們來到包鋼集團車輛運輸部來進行了為期一天的參觀實習(xí)。在運輸部我們看到了許多平常見不到的車輛，一個從德國進口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重50噸，能夠吊高達30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的車輛，這和我們的畢業(yè)設(shè)計也剛好休戚相關(guān)，我們從外形到各個組成都看的特別清晰！我們的金老師還從包鋼運輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業(yè)設(shè)計運用。

五、實習(xí)活動總結(jié)：

為期三周的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們分別在內(nèi)蒙古科技高校車輛試驗室和包鋼集團運輸部進行了實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了許多也學(xué)到了許多。讓我對原先在課本上很多不很明白的東西在實踐視察中有了新的領(lǐng)悟和相識。概括起來有以下幾方面：

首先，在干一項工作時肯定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特殊是一個剛參與工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不得而不愿踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風(fēng)確定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人贊揚的品質(zhì)。有時候一些微小的東西可以讓老板更賞識你，也比較簡單受到他人的贊許，有付出就真的有回報的。

其次，要有耐性和長久的熱忱。在工廠里干的很多工作須要大量重復(fù)性的勞動，這就須要有足夠的耐性和長久的熱忱，這樣才能歡樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創(chuàng)建一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到許多啟發(fā)，那就是干工作是須要耐性和長久的熱忱的。在車間里，沒有足夠的耐性，心浮氣躁，是很簡單犯過失的。

還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和全部人的關(guān)系。在工廠的這段時間我感受很深的一點就是在這個工廠里，似乎每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而

有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想肯定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必需有和他人的交往，這就須要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng)，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時確定心里也不是個味道。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)當(dāng)處理好和同事的關(guān)系，這會關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是許多的。

當(dāng)然這次實踐也使我相識到自己有許多的缺點和不足，比如自己對專業(yè)課學(xué)問駕馭的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設(shè)備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我珍貴的閱歷，它們都將成為我以后參與工作和實習(xí)的教訓(xùn)，我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。

短期的畢業(yè)實習(xí)，一晃而過，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了許多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才能。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感受，這不僅是一次實踐，是將課堂上學(xué)到的理論學(xué)問與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的學(xué)問和檢測所學(xué)學(xué)問的駕馭程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經(jīng)驗，是一筆珍貴的財寶。在今后我會參與更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己相識的更多，使自己對社會有一個更充分地相識。

機械工程畢業(yè)實習(xí)報告篇3

生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論學(xué)問與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的學(xué)問和檢測所學(xué)學(xué)問的駕馭程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藊x機床廠，在xx機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了很多課本上沒有的學(xué)問，真的是受益匪淺。

一、實習(xí)目的

深化生產(chǎn)第一線進行視察和調(diào)查探討，獲得必要的感性學(xué)問和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和駕馭本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際學(xué)問，鞏固和加深已學(xué)過的理論學(xué)問。通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論學(xué)問和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作實力得到有效的提高。

二、實習(xí)要求

依據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機械加工工藝的學(xué)習(xí)，駕馭各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式。

三、實習(xí)支配

（1）：第一周了解車間及工件大體狀況

（2）：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

四、實習(xí)內(nèi)容

在機床上加工工件時，必需用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件牢靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或特地劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。性能。

工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。

五、實習(xí)總結(jié)

十天的參觀實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們在公司進行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了許多也學(xué)到了許多。讓我對原先在課本上很多不很明白的東西在實踐視察中有了新的領(lǐng)悟和相識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循肯定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培育我們得學(xué)問運用實力。

經(jīng)過培訓(xùn)我的工作實力得到了相應(yīng)的提高。本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)學(xué)問與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)學(xué)問的一個初審吧！這次參觀實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產(chǎn)品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業(yè)帶給我的震撼和感悟。

機械工程畢業(yè)實習(xí)報告篇4

今年我到xx公司起先實習(xí)，xx公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè)，現(xiàn)已擁有一流的`冷熱成型加工、裝配生產(chǎn)線等專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備數(shù)白臺套，擁有各類生產(chǎn)用模具20xx多付，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工實力。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產(chǎn)實習(xí)的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。

經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實習(xí)，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的相識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性學(xué)問，理論聯(lián)系實際，擴大學(xué)問面；同時生產(chǎn)實習(xí)又是熬煉和培育學(xué)生實力及素養(yǎng)的重要渠道，培育學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的實力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際學(xué)問，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習(xí)可以更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的相識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性相識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。

此次實習(xí)我先被分到?jīng)_壓車間，后被分到模具車間，做的崗位有操作工，車工，線切割等。

1、沖壓車間

生產(chǎn)實習(xí)前先要進行平安教化。企業(yè)規(guī)定必需對新員工進行平安生產(chǎn)的入廠教化，車間教化，班組教化；對調(diào)新工種，實行新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料的工人，必需進行新崗位，新操作方法的平安教化，實習(xí)者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。

我所實習(xí)的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日常常加班。

沖床簡潔的說就是一種沖壓的機床。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力，它要和模具協(xié)作運用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形態(tài)的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形態(tài)了。

回顧我在沖壓車間的實習(xí)生活，感受是很深的，收獲是豐碩的。實習(xí)中，我采納了學(xué)，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)學(xué)問有了進一步的了解，幫助了車間師傅完成鎖體的模具設(shè)計任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學(xué)習(xí)。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教化意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。

2、車工

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，讓我漸漸熟識車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的限制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達到進退動作精確、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟識為止。

3、線切割

車間里是最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我來說比較生疏，由于其奇妙而精確的操作，讓我產(chǎn)生極大的愛好。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較珍貴，操作方法也較為困難，萬一操作不當(dāng)，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以師傅在起先前先給我具體介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、絲架、拖板（x、y方向）在計算機限制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（供應(yīng)時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。

立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機（臥式自旋轉(zhuǎn)電火花線切割機）的特點與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同，首先是電極絲的運動方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉(zhuǎn)運動；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲干脆，速度為1-2m/s。由于加工過程中電極絲增加了旋轉(zhuǎn)運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比，最大的區(qū)分在于走絲系統(tǒng)。立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結(jié)構(gòu)完全相同的兩端做為走絲結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了電極絲的高速旋轉(zhuǎn)運動和低速走絲的復(fù)合運動。兩套主軸頭之間的區(qū)域為有效加工區(qū)域。除走絲系統(tǒng)外，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同。

它主要用于加工各種形態(tài)困難和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、隨意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上。依據(jù)電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床（wedm-hs），其電極絲作高速往復(fù)運動，一般走絲速度為8-xxm/s，電極絲可重復(fù)運用，加工速度較高，但快速走絲簡單造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國生產(chǎn)和運用的主要機種，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式；另一類是低速走絲電火花線切割機床（wedm-ls），其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再運用，工作平穩(wěn)、勻稱、抖動小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和運用的主要機種。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。精確度高，不過速度比較慢，由于速度較慢，師傅先干脆示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看著數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的講解，才慢慢熟識一些基本的操作。最終我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清楚，不禁驚羨工程技術(shù)的先進，惋惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。

4、數(shù)控機床

先聽師傅講解，然后通過示范，自己操作數(shù)控機床。模具制造常用的數(shù)控加工機床有：數(shù)控銑床、數(shù)控電火花成型機床、數(shù)控電火花線切割機床、數(shù)控磨床及數(shù)控車床。數(shù)控機床通常由限制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其他協(xié)助系統(tǒng)組成。限制系統(tǒng)用于數(shù)控機床的運算、管理和限制，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行說明和運算并對機床產(chǎn)生作用；伺服系統(tǒng)依據(jù)限制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動；檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件（工作臺、轉(zhuǎn)臺、滑板等）的位移和速度改變量，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較，依據(jù)其差別調(diào)整機床運動；機床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅(qū)動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置；協(xié)助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)（能進行各種多次重復(fù)加工）、自動換刀（可交換指定刀具）、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為困難，需解決的問題也最多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號，轉(zhuǎn)換成機床移動部件的運動。

通過這次實習(xí)我們了解了機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的運用以及平安操作技術(shù)。了解機械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。這次實習(xí)，我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作閱歷學(xué)問。鞏固并檢驗了自己三年專科學(xué)習(xí)的電方面的學(xué)問水平。這次能有機會去渤海冶金設(shè)備有限公司公司實習(xí)，我感到特別榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的學(xué)問有了感性的相識。在廠中的生活讓自己有了很好的熬煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟識和駕馭肯定的工程基礎(chǔ)學(xué)問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐實力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實力。

經(jīng)過這次實習(xí)，讓我們明白做事要仔細當(dāng)心細致，不得有半點馬虎。同時也培育了我們堅毅不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力！培育和熬煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術(shù)規(guī)則和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是須要我們自己去視察、學(xué)習(xí)。不具備這項實力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的志氣。三周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種實力，更多的則須要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

明確校外實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是視察、分析和解決問題的實際工作實力以及待人接物與外界溝通的實力，以讓我培育成為具有較強實踐實力、良好職業(yè)道德、高技能、高素養(yǎng)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)須要的高素養(yǎng)的復(fù)合型人才。＂＂校外實習(xí)、工學(xué)結(jié)合＂是現(xiàn)代職業(yè)教化的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培育模式。

機械工程畢業(yè)實習(xí)報告篇5

一、實習(xí)目的

我們機械工程學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備及工作性質(zhì)，提高對機械制造相關(guān)技術(shù)的相識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性相識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟識典型零件的加工工藝，特意支配了我們到上海職業(yè)培訓(xùn)中心進行了為期五天的參觀實習(xí)。這次的認知實習(xí)也是為了我們能將所學(xué)的理論學(xué)問與實踐結(jié)合起來，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動手實力，加強社會活動實力，肅穆仔細的學(xué)習(xí)看法，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)，也為了能夠讓