減速器測(cè)繪總結(jié)報(bào)告

減速器測(cè)繪總結(jié)報(bào)告減速器測(cè)繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：—指導(dǎo)教師：二。年七月二日學(xué)院系減速器測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告一周的測(cè)繪時(shí)間馬上就要結(jié)束了，這一周真的有點(diǎn)累，晚睡早起每天趴在圖紙上,但是學(xué)到了很多東西，還是有點(diǎn)興奮。開(kāi)始之前感覺(jué)會(huì)很簡(jiǎn)單，可是一開(kāi)始畫(huà)就發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題，畫(huà)圖慢以及不會(huì)畫(huà)，還有數(shù)據(jù)測(cè)得不準(zhǔn)和不全。但在最后的努力下，終于完成了測(cè)繪。那心情很激動(dòng)。我通過(guò)這次測(cè)繪總結(jié)了以下幾個(gè)方面，關(guān)于快速完成測(cè)繪的方法：一、測(cè)繪的目的及意義1、進(jìn)一步了解裝配體及掌握各類典型零件的測(cè)繪方法、測(cè)繪步驟及測(cè)繪要求：熟悉常用測(cè)繪工具、量具的使用方法。2、提高對(duì)零件上各類結(jié)構(gòu)（含工藝結(jié)構(gòu)）的認(rèn)知及分析能力;培養(yǎng)對(duì)實(shí)際零件的綜合圖示表達(dá)能力。3、提高對(duì)裝配體結(jié)構(gòu)的認(rèn)知及分析能力，了解裝配體的工作原理、動(dòng)作過(guò)程、裝拆順序及各零件之間的裝配連接關(guān)系；培養(yǎng)對(duì)簡(jiǎn)單裝配體的綜合圖示表達(dá)能力。4、培養(yǎng)徒手繪制零件草圖和零件工程圖的基本能力。二、測(cè)繪基本內(nèi)容和主要任務(wù)測(cè)繪部件：減速器1、測(cè)繪對(duì)象：一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標(biāo)準(zhǔn)零件。2、實(shí)習(xí)任務(wù)：學(xué)生分組測(cè)繪一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標(biāo)準(zhǔn)零件。3、我的主要任務(wù)：（1）、測(cè)繪完成箱體零件圖A1；（2）、測(cè)繪完成一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器裝配體中主動(dòng)齒輪軸。三、測(cè)繪實(shí)訓(xùn)的基本要求1、測(cè)繪前要認(rèn)真閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書(shū)，明確測(cè)繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。2、在測(cè)繪之前，對(duì)部件進(jìn)行全面的分析研究，通過(guò)觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書(shū)，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時(shí)完成繪圖任務(wù)。四、零件測(cè)繪的方法和步驟1、零件測(cè)繪，是對(duì)零件以目測(cè)的方法，徒手畫(huà)出零件草圖，按尺寸標(biāo)注的基本要求注出所有尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭，然后使用量具及一定的方法進(jìn)行相應(yīng)尺寸的測(cè)量、在標(biāo)注在零件草圖中，然后對(duì)零件進(jìn)行核查、修改和完善，最后完成零件工作圖的繪制。2、草圖的繪制步驟：（1）分析了解零件（2）確定表達(dá)方案（3）繪制零件草圖（4）對(duì)草圖進(jìn)行全面審核、補(bǔ)充、修改五、實(shí)習(xí)心得總結(jié)本次減速器測(cè)繪從月號(hào)開(kāi)始，至月號(hào)結(jié)束，共歷時(shí)天。忙碌的天、累的腰酸背痛的天換來(lái)了書(shū)上永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)，收獲了豐碩的成果。（一）通過(guò)這次測(cè)繪讓我知道了草圖的重要性，也加深了對(duì)手繪制圖的方法與技巧的掌握。以前覺(jué)得書(shū)上很空洞的東西現(xiàn)在明了了許多，對(duì)測(cè)繪的步驟與方法也有了一定的了解，沒(méi)有了剛一開(kāi)始的迷茫了。這次測(cè)繪實(shí)踐得到的東西將是我永生難忘的。（二）通過(guò)這次測(cè)繪我也體會(huì)到學(xué)好專業(yè)知識(shí)的重要性，機(jī)械制圖的知識(shí)與生活中許多事物相聯(lián)系，若我們很多方面涉及到機(jī)械制圖的知識(shí)，如果我們沒(méi)有掌握制圖技術(shù)，小則會(huì)是企業(yè)受損甚至倒閉，大則會(huì)給國(guó)家造成巨大損失?？芍^是牽一發(fā)而動(dòng)全身。（三）對(duì)于自身來(lái)說(shuō)，我深切體會(huì)到做好自己工作的重要性，在做事之前要周全考慮到各個(gè)方面并做好周全的準(zhǔn)備，身為理工類學(xué)生一定要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度。（四）制圖測(cè)繪是機(jī)械制圖課程的一個(gè)非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過(guò)這次測(cè)繪也幫助了我全面地、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。（五）這次測(cè)繪也上我知道了草圖是真的非常重要，剛開(kāi)始我們以為通過(guò)我們測(cè)的數(shù)據(jù)會(huì)很快的完成我們的測(cè)繪任務(wù)，沒(méi)想到第一天就竟然沒(méi)有畫(huà)出什么東西，缺少很多數(shù)據(jù)，主要是定位尺寸，定位尺寸也不是很全，最后通過(guò)和其他組交流得到了一部分?jǐn)?shù)據(jù)，勉強(qiáng)可以畫(huà)出圖了，當(dāng)時(shí)真的很高興。最終也學(xué)到了很多東西，如果再進(jìn)行這類的實(shí)訓(xùn)肯定會(huì)很快的完成任務(wù)了。這次測(cè)繪能夠順利完成，真得要感謝老師的細(xì)心指導(dǎo)。我相信這次測(cè)繪的經(jīng)歷，一定會(huì)對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作起到積極的作用。指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：指導(dǎo)教師：成績(jī)?cè)u(píng)定備注擴(kuò)展閱讀：減速器實(shí)習(xí)測(cè)繪總結(jié)《減速器測(cè)繪與分析》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)一、實(shí)訓(xùn)目的通過(guò)對(duì)減速器的拆裝與觀察，了解減速器的整體結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)布局及傳動(dòng)方案，了解各組成部分的作用和潤(rùn)滑方式，加深對(duì)軸系結(jié)構(gòu)的感性認(rèn)識(shí)。通過(guò)對(duì)減速器中某軸系部件的拆裝與分析，了解軸上零件的定位方式、軸系與箱體的定位方式、軸承及其間隙調(diào)整方法、密封裝置等；觀察與分析軸的工藝結(jié)構(gòu)。通過(guò)分析軸的各部分結(jié)構(gòu)尺寸的合理性，掌握聯(lián)軸器、軸承、鍵等的選用方法，訓(xùn)練學(xué)生使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的能力。通過(guò)對(duì)軸的工作能力分析，鞏固和綜合應(yīng)用受力分析、失效分析、強(qiáng)度計(jì)算等的基本方法，培養(yǎng)學(xué)生必要的計(jì)算能力以及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。通過(guò)對(duì)減速器軸系零部件的精度分析，理解國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)常用零部件各項(xiàng)精度的有關(guān)規(guī)定和選用原則，并加深了解根據(jù)零部件的功能要求選用其尺寸精度、配合精度、形狀位置精度、表面粗糙度的基本方法。通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖、受力圖、強(qiáng)度計(jì)算簡(jiǎn)圖、軸的零件草圖、軸系結(jié)構(gòu)裝配草圖的繪制，以及編寫(xiě)課題說(shuō)明書(shū)，提高圖形表達(dá)技能和文字表達(dá)能力。通過(guò)對(duì)不同類型減速器的分析比較，加深對(duì)機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的感性認(rèn)識(shí)，為機(jī)械零部件設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及任務(wù)要求每小組（一般四人）拆裝一臺(tái)減速器，測(cè)繪、分析后將零件裝配復(fù)原，并使傳動(dòng)系統(tǒng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動(dòng)分析、工作能力分析并確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)；對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精度分析，合理確定并標(biāo)注公差與配合；對(duì)低速級(jí)輸出軸進(jìn)行加工工藝分析，提出工藝流程；編寫(xiě)課題說(shuō)明書(shū)。綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)的知識(shí)和繪圖技能，完成傳動(dòng)裝置的測(cè)繪與分析，通過(guò)這一過(guò)程全面了解一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品所涉及的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、制造、裝配以及表達(dá)等方面的知識(shí)，培養(yǎng)綜合分析、實(shí)際解決工程問(wèn)題的能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。測(cè)繪全部非標(biāo)準(zhǔn)件草圖（徒手繪制）每組完成一套，并依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)確定全部標(biāo)準(zhǔn)件的型號(hào)。每人完成：減速器裝配圖A1一張、零件工作圖A3兩張（齒輪和軸各1張）、課題計(jì)算及說(shuō)明書(shū)約6000字（含校核一根軸、一對(duì)齒輪、一對(duì)軸承）。三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和工具（1）拆裝用減速器。單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器、兩級(jí)直齒圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速器、蝸桿減速器。（2）扳手、手錘、銅棒、直尺、鉛絲、軸承拆卸器、游標(biāo)卡尺、百分表及表架。（3）煤油、油盆若干。四、實(shí)訓(xùn)步驟1.了解減速器的類型與結(jié)構(gòu)減速器是一種封閉在箱體內(nèi)的齒輪、蝸桿蝸輪等傳動(dòng)零件組成的傳動(dòng)裝置，裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間用來(lái)改變軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)工作機(jī)的需要。由于減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、使用維護(hù)方便，因而在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。減速器常見(jiàn)的有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和蝸桿減速器三種類型。在圓柱齒輪減速器中，按齒輪傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和多級(jí)。減速器的結(jié)構(gòu)隨其類型和要求的不同而異，一般由齒輪、軸、軸承、箱體和附件等組成。通過(guò)觀察減速器外部結(jié)構(gòu)，判斷傳動(dòng)級(jí)數(shù)、輸入軸、輸出軸及安裝方式。拆卸減速器零部件（1）觀察減速器的外形與箱體附件，了解附件的功能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和位置，測(cè)出外廓尺寸、中心距、中心高。減速器的結(jié)構(gòu)分析和零部件分析見(jiàn)本章后述內(nèi)容。（2）打開(kāi)減速器箱蓋，觀察箱內(nèi)零件間有無(wú)干涉現(xiàn)象，并觀察結(jié)構(gòu)中是如何防止和調(diào)整零件間相互干涉的。測(cè)量各級(jí)嚙合齒輪的中心距；從箱體中取出各傳動(dòng)軸部件，分析工作情況、裝配關(guān)系，畫(huà)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。（3）拆卸減速器時(shí)注意：①按拆卸順序給所有零、部件編號(hào)，并登記名稱和數(shù)量，然后分類、分組保管，避免產(chǎn)生混亂和丟失，記錄減速器零部件的相關(guān)內(nèi)容，見(jiàn)表1；②拆卸時(shí)避免隨意敲打造成破壞，并防止碰傷、變形等，以便再裝配時(shí)仍能保證減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。表1零部件明細(xì)表序號(hào)名稱及型號(hào)材料數(shù)量基本尺寸標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)3測(cè)繪零件（1）分析各種零部件的結(jié)構(gòu)、功能、類型，并分出標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)準(zhǔn)件；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件，要測(cè)量出其基本尺寸，然后查有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確定其代號(hào)，列于表1；對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)件要繪制草圖，測(cè)量、標(biāo)注尺寸，確定技術(shù)要求，給每個(gè)零件草圖畫(huà)圖框和標(biāo)題欄，并在標(biāo)題欄中注明零件名稱、材料、標(biāo)準(zhǔn)及代號(hào)、數(shù)量、編號(hào)（按拆卸順序所編的號(hào)）。（2）確定各齒輪參數(shù)：齒數(shù)、中心距a、旋向及幾何尺寸，并標(biāo)于草圖上（待用），測(cè)量方法見(jiàn)表2。（3）測(cè)定軸承的軸向間隙。固定好百分表，用手推動(dòng)軸至一端，然后再推動(dòng)軸至另一端，百分表所指示出的量值差即是軸承軸向間隙的大小。（4）測(cè)定齒輪副的側(cè)隙。將一段鉛絲插入齒輪間，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪碾壓鉛絲，鉛絲變形后的厚度即是齒輪副側(cè)隙的大小，用游標(biāo)卡尺測(cè)量其值。（5）仔細(xì)觀察箱體剖分面及內(nèi)部結(jié)構(gòu)、箱體內(nèi)軸系零部件間相互位置關(guān)系，確定傳動(dòng)方式。數(shù)出齒輪齒數(shù)并計(jì)算傳動(dòng)比，判定斜齒輪或蝸桿的旋向及軸向力、軸承型號(hào)及安裝方式，繪制機(jī)構(gòu)傳動(dòng)示意圖。（6）取出軸系部件，拆卸零件并觀察分析各零件的作用、結(jié)構(gòu)、周向定位、軸向定位、間隙調(diào)整、潤(rùn)滑、密封等問(wèn)題。把各零件編號(hào)并分類放置。（7）分析軸承內(nèi)圈與軸的配合，軸承外圈與機(jī)座的配合情況。項(xiàng)目表2常用測(cè)量方法項(xiàng)目測(cè)量方法測(cè)量方法齒輪模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪分度圓壓力角an=20°，螺旋角B可以通過(guò)拓印的辦法得到，模數(shù)不能直接測(cè)量，要通過(guò)間接測(cè)量其他幾何量、計(jì)算、取標(biāo)準(zhǔn)值得出。計(jì)算辦法：mnd2mnacoBamn122coB對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其模數(shù)m=da/2。偶數(shù)齒可先用游標(biāo)深度尺直接測(cè)得齒頂圓直徑da,奇數(shù)齒可間接測(cè)出齒頂圓直徑da=2ed曲面曲線輪廓上式中，中心距a，齒頂圓直徑da和齒數(shù)是可以直接測(cè)量的，聯(lián)立求解可求得mn和B。取m為標(biāo)準(zhǔn)值；B值精確到“秒”。n對(duì)精確度要求不高的曲面輪廓，可以用拓印法在紙上拓出它的輪廓形狀，然后用幾何作圖的方法求出各連接圓弧的尺寸和中心位置，如圖中的468、R8、R4和35曲面曲線輪廓用圓角規(guī)測(cè)量圓弧半徑續(xù)表2項(xiàng)目測(cè)量方法項(xiàng)目測(cè)量方法直線尺寸可用鋼直尺或游標(biāo)卡尺直接測(cè)量讀數(shù)，如圖中的長(zhǎng)度94、13和28可用內(nèi)、外卡鉗間接測(cè)量或用游標(biāo)深度尺直接測(cè)量讀數(shù)，如圖中直徑d中心高可用鋼直尺或用鋼直尺和內(nèi)卡鉗配合測(cè)量，如圖中中心高H=Ad/2及435=18550/2直徑尺寸螺紋的螺距滿載轉(zhuǎn)速nm表4輸出功率in)輸出轉(zhuǎn)矩T(Nm)同步轉(zhuǎn)速軸伸尺寸總傳動(dòng)比傳動(dòng)比i效率i12i23==12=23=(2)工作能力分析計(jì)算。①校核低速級(jí)大齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度（參考本教材第六章）；②校核輸出軸的強(qiáng)度（參考本教材第十二章）；③校核輸出軸的滾動(dòng)軸承（參考本教材第十二章）。6繪制裝配圖和零件工作圖根據(jù)零件草圖畫(huà)裝配圖，繪制零件工作圖，繪制方法和注意事項(xiàng)參閱本章前述內(nèi)容。繪圖時(shí)注意進(jìn)行精度分析，合理選擇并標(biāo)注公差配合，標(biāo)注尺寸及其偏差、形位公差、表面粗糙度，注寫(xiě)必要的技術(shù)要求，填寫(xiě)標(biāo)題欄等。對(duì)低速級(jí)輸出軸進(jìn)行加工工藝分析，畫(huà)工藝流程圖。7編寫(xiě)計(jì)算說(shuō)明書(shū)格式及內(nèi)容要求參閱本章后述內(nèi)容。此外，說(shuō)明書(shū)還可以包括一些其他技術(shù)說(shuō)明，如裝配、拆卸、安裝時(shí)的注意事項(xiàng)，將采取的措施，嚙合件及軸承的潤(rùn)滑方法和潤(rùn)滑劑的選擇，散熱和冷卻等；測(cè)繪過(guò)程；測(cè)量方法；傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分析計(jì)算；低速級(jí)輸出軸進(jìn)行加工工藝分析；對(duì)存在問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)等。8裝配拆卸、測(cè)量、觀察、分析過(guò)程結(jié)束后，按拆卸的反順序裝配好減速器。步驟如下：①在煤油里清洗各零件，檢查有無(wú)零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后，擦凈箱體內(nèi)部，將各傳動(dòng)軸部件裝入箱體內(nèi)；②將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內(nèi)，并用調(diào)整墊圈調(diào)