行業(yè)解決方案3篇

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隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速進(jìn)展和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入了高速進(jìn)展的軌道。20xx年，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)已占全球汽車(chē)消費(fèi)的12%，已成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)、其次大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)、第一大潛在市場(chǎng)。

但是，有討論機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)商品運(yùn)輸空返率約為39％，車(chē)輛運(yùn)輸本錢(qián)是歐美國(guó)家的3倍。歐美國(guó)家汽車(chē)制造企業(yè)的物流本錢(qián)占銷(xiāo)售額的比例是8％左右，日本汽車(chē)廠商甚至可以到達(dá)5％。我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的物流本錢(qián)普遍在15％以上。可見(jiàn)，中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商從物流環(huán)節(jié)降低本錢(qián)有巨大空間。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加速“白熱化”，汽車(chē)價(jià)格不斷下降，新車(chē)型頻頻推向市場(chǎng)，廠家的研發(fā)周期縮短，汽車(chē)物流需求表現(xiàn)出了快速增長(zhǎng)。汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈使汽車(chē)制造商不得不重視本錢(qián)掌握，并自然而然地對(duì)本錢(qián)掌握的留意力轉(zhuǎn)向有“第四利潤(rùn)源”之稱(chēng)的物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。

汽車(chē)物流本錢(qián)的節(jié)省是各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制勝的法寶。而管理模式的變革、高效協(xié)同的物流供應(yīng)鏈肯定是SCM給企業(yè)帶來(lái)的直接收益，它使得企業(yè)通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、削減供應(yīng)鏈配送體系中的不增值部分，以及削減不必要的本錢(qián)等方式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降低物流本錢(qián)，增加企業(yè)利潤(rùn)。

行業(yè)物流特點(diǎn)

汽車(chē)物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶(hù)滿(mǎn)足的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。

·供產(chǎn)銷(xiāo)一體化的自營(yíng)物流我國(guó)現(xiàn)行的主體汽車(chē)物流模式是供產(chǎn)銷(xiāo)一體化的自營(yíng)物流，即汽車(chē)產(chǎn)品原材料、零部件、幫助材料等的選購(gòu)物流、汽車(chē)產(chǎn)品的制造物流與分銷(xiāo)物流等物流活動(dòng)全部由汽車(chē)制造企業(yè)完成。

·高效的物流服務(wù)汽車(chē)企業(yè)必需根據(jù)用戶(hù)的'訂單進(jìn)行生產(chǎn)，用戶(hù)的定制速度要求越來(lái)越快。這就需要汽車(chē)物流企業(yè)供應(yīng)高效率的物流服務(wù)。

·技術(shù)冗雜保證汽車(chē)生產(chǎn)所需零部件按時(shí)按量到達(dá)指定工位是一項(xiàng)非常冗雜的系統(tǒng)工程，汽車(chē)整車(chē)及其零部件的物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)連接非常緊密，汽車(chē)的高度集中生產(chǎn)帶來(lái)成品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸以及大量的售后配件物流，具有很強(qiáng)的技術(shù)冗雜性。

·專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)汽車(chē)生產(chǎn)的技術(shù)冗雜性確定了為其供應(yīng)保障的物流服務(wù)必需具有高度專(zhuān)業(yè)性：供應(yīng)物流需要專(zhuān)用的運(yùn)輸工具和工位器具，生產(chǎn)物流需要專(zhuān)業(yè)的零部件分類(lèi)方法，銷(xiāo)售物流和售后物流也需要服務(wù)人員具備相應(yīng)的汽車(chē)保管、修理專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。

·JIT和VMI汽車(chē)物流需要大量專(zhuān)用的運(yùn)輸和裝卸設(shè)備，需要實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”和“零庫(kù)存”，需要實(shí)現(xiàn)整車(chē)的“零公里銷(xiāo)售”。

行業(yè)管理問(wèn)題分析

·供應(yīng)鏈流程長(zhǎng)汽車(chē)零配件選購(gòu)上周期長(zhǎng)，使得整個(gè)供應(yīng)鏈庫(kù)存居高不下，供應(yīng)鏈缺乏柔性，從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈流程時(shí)間長(zhǎng)，物流組織難度大，費(fèi)用增加。

·VMI管理差與上游零部件供應(yīng)商的打算協(xié)同缺乏有效的手段。對(duì)供應(yīng)商管理庫(kù)存VMI缺乏有效的掌握和管理。

·信息程度弱銷(xiāo)售預(yù)報(bào)、生產(chǎn)打算、選購(gòu)打算、物料籌措、物流跟蹤、倉(cāng)庫(kù)管理等方面的信息化缺乏造成庫(kù)存管理本錢(qián)高、人工本錢(qián)高。

·應(yīng)變速度慢由于與零部件供應(yīng)商打算的協(xié)同性，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)變更、需求變更較頻繁，而企業(yè)各部門(mén)業(yè)務(wù)處理和信息溝通不暢通，周期長(zhǎng)、效率低、難以對(duì)不斷改變的客戶(hù)訂單作出快速反應(yīng)。

·JIT代價(jià)高整車(chē)廠普遍采納“即時(shí)供應(yīng)”的供貨方式，為到達(dá)“準(zhǔn)時(shí)交付”，要保存較高的庫(kù)存，造成不必要的資金鋪張。

·本錢(qián)掌握難汽車(chē)物流整個(gè)運(yùn)作過(guò)程中，設(shè)計(jì)到的物流費(fèi)用名目繁多，計(jì)費(fèi)規(guī)章冗雜，無(wú)法進(jìn)行精細(xì)的本錢(qián)掌握。

·質(zhì)量追溯難：質(zhì)量追溯和服務(wù)管理體系不健全。對(duì)成品、重要部件難以進(jìn)行有效的質(zhì)量跟蹤，從而影響服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)足度。

行業(yè)解決方案篇2

金蝶EAS房地產(chǎn)解決方案通過(guò)建立集團(tuán)組織架構(gòu)、多組織管理體系，將全部的功能模塊在一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)搭建，將集團(tuán)全部數(shù)據(jù)在同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)集中處理，對(duì)房地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)管理和項(xiàng)目管理的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行集成應(yīng)用，通過(guò)集成管理實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的一體化，包括：財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)管理一體化、預(yù)算業(yè)務(wù)管理一體化、資金業(yè)務(wù)管理一體化、數(shù)據(jù)分析一體化、人力資源管理業(yè)務(wù)一體化，從而形成集團(tuán)統(tǒng)一完善的數(shù)據(jù)流和信息流，為公司決策供應(yīng)精確、完好的決策數(shù)據(jù)信息，保障集團(tuán)能夠?qū)崟r(shí)管控企業(yè)運(yùn)營(yíng)。

房地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)管理涉及集團(tuán)管理層面和項(xiàng)目管理層面，通過(guò)EAS系統(tǒng)對(duì)企業(yè)各種業(yè)務(wù)進(jìn)行集成管理和一體化實(shí)現(xiàn)：

主要是針對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)前期依據(jù)集團(tuán)或公司的整體經(jīng)營(yíng)打算或規(guī)劃在歷史數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行前期的各種測(cè)算和預(yù)報(bào)，包括：擬獲得土地、擬建設(shè)項(xiàng)目方案、融資打算等，以獲得最正確的開(kāi)發(fā)方案、建設(shè)方案、最低的投融資本錢(qián)方案等，預(yù)報(bào)將來(lái)肯定階段內(nèi)的負(fù)債、資金流、損益等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，為高層決策供應(yīng)決策根據(jù)；其主要包括：項(xiàng)目測(cè)算〔獵取和未獵取〕、投融資測(cè)算、經(jīng)營(yíng)規(guī)劃、項(xiàng)目分析和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等。

項(xiàng)目管理層面

分項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)管理兩條業(yè)務(wù)線。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)包括、本錢(qián)測(cè)算管理、目標(biāo)本錢(qián)管理、合同管理、付款管理、本錢(qián)管理、工程招投標(biāo)、進(jìn)度管理、供應(yīng)商管理、集中選購(gòu)、材料管理、質(zhì)量管理等；營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)管理線包括銷(xiāo)售管理、客戶(hù)管理、租賃管理、物業(yè)管理、客戶(hù)服務(wù)等；從而為房地產(chǎn)公司基于集團(tuán)管控、多項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、跨地域管理的項(xiàng)目管理平臺(tái)，并到達(dá)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化管理的目標(biāo)。

集團(tuán)控層面

主要進(jìn)行人、財(cái)、資源的優(yōu)化配置管理。通過(guò)全面預(yù)算管理落實(shí)集團(tuán)戰(zhàn)略的執(zhí)行，通過(guò)集團(tuán)資金集中管理監(jiān)控資金詳細(xì)狀況和防范資金風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)集團(tuán)集中財(cái)務(wù)核算能夠準(zhǔn)時(shí)、精確反映集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況；通過(guò)集團(tuán)人力資源管理儲(chǔ)備高級(jí)人才，進(jìn)行力量素養(yǎng)、人事、薪酬、績(jī)效等管理，構(gòu)建集團(tuán)的核心力量，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)戰(zhàn)略的人力資源管理體系。

集成管理層面

EAS供應(yīng)一個(gè)統(tǒng)一的集成管理平臺(tái)，通過(guò)其可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)業(yè)務(wù)集成管理要求，其包括：人員集成、信息集成、流程集成。人員集成，門(mén)戶(hù)入口保證了來(lái)自企業(yè)內(nèi)部、業(yè)務(wù)伙伴、客戶(hù)等通過(guò)同一平臺(tái)獵取所需的信息和服務(wù)、使企業(yè)內(nèi)外部業(yè)務(wù)合作更緊密、實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)管理；信息集成，全面共享和管理各類(lèi)信息、統(tǒng)一基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，規(guī)范信息質(zhì)量，保證信息簡(jiǎn)潔和高效、集成的分析報(bào)表強(qiáng)化了企業(yè)的管理決策；流程集成，供應(yīng)敏捷的工作流管理，適應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的持續(xù)變革與優(yōu)化、強(qiáng)化與業(yè)務(wù)合作伙伴的協(xié)同、通過(guò)預(yù)設(shè)的集成接口保證與其他系統(tǒng)的集成。同時(shí)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)功能的可配置〔應(yīng)用模塊、流程、界面、實(shí)施方案等〕、獨(dú)特需求可定制〔行性獨(dú)特、企業(yè)獨(dú)特等〕、異構(gòu)系統(tǒng)集成〔K/3系統(tǒng)、其它異構(gòu)系統(tǒng)等〕等多種滿(mǎn)意企業(yè)隨應(yīng)變的管理需求實(shí)現(xiàn)，關(guān)心房地產(chǎn)企業(yè)建立起一個(gè)基于集成管理、隨需應(yīng)變模式的企業(yè)管理平臺(tái)。

行業(yè)解決方案篇3

業(yè)務(wù)概述

視頻會(huì)議服務(wù)外包業(yè)務(wù)是依托中國(guó)電信在電信技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有視頻平臺(tái)資源的基礎(chǔ)上、整合其他電信產(chǎn)品，為客戶(hù)供應(yīng)視訊會(huì)議終端設(shè)備維護(hù)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障處理、視訊會(huì)議系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和視訊會(huì)議保障服務(wù)等多種外包服務(wù)，并可以依據(jù)企業(yè)的特定需求，供應(yīng)視頻外包解決方案以及系統(tǒng)集成服務(wù)。

服務(wù)內(nèi)容：

1、視頻終端租賃或集成

2、視訊會(huì)議系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)

3、新增視頻會(huì)議終端的安裝及調(diào)試。

4、視頻會(huì)議系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)

5、視訊會(huì)議系統(tǒng)的故障排解；視訊會(huì)議系統(tǒng)的運(yùn)行狀況分析；視訊會(huì)議系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)及性能優(yōu)化建議；建立完備的視訊會(huì)議故障管理檔案。

6、視訊會(huì)議保障，即針對(duì)用戶(hù)視訊會(huì)議系統(tǒng)上召開(kāi)的各類(lèi)不同等級(jí)、不同掩蓋范圍的視訊會(huì)議，中國(guó)電信供應(yīng)滿(mǎn)意客戶(hù)需求的各個(gè)層面的會(huì)議保障服務(wù)。

適用行業(yè)

用戶(hù)價(jià)值

1、節(jié)省本錢(qián)：與企業(yè)自建視訊會(huì)議相比，使用中國(guó)電信視頻會(huì)議外包業(yè)務(wù)，用戶(hù)不需要新建、維護(hù)自己的視訊會(huì)議網(wǎng)絡(luò)，尤其是節(jié)約MCU、GK等設(shè)備投資，只需在網(wǎng)絡(luò)延長(zhǎng)到的任意地方安裝視頻終端就可以召開(kāi)視訊會(huì)議。

2、掩蓋范圍廣：客戶(hù)終端可以遍布全國(guó)，同時(shí)也可以在國(guó)外，召開(kāi)國(guó)內(nèi)、國(guó)際視訊會(huì)議。

通過(guò)接入客戶(hù)自建的視頻會(huì)議專(zhuān)網(wǎng)，客戶(hù)與同樣接入中國(guó)電信“新視通”平臺(tái)的客戶(hù)