高中地理 區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響 提升練習(xí)題

區(qū)發(fā)展對(duì)交運(yùn)輸局的影響升練習(xí)題一單選2016年12月9日首批噸德國鮮肉乘蓉快鐵，直成都全程歷天行程萬千米結(jié)束了歐肉類口到中國純依海運(yùn)歷史。目，成周邊以及南地的貨物不論成列成組、拼均可過蓉歐快快捷安全抵歐洲任地方貨運(yùn)量迅擴(kuò)大1為歐系

霍果斯蒙古意為駝隊(duì)經(jīng)過地方，哈克語意為積累富的地方，曾古絲之路上的重驛站。精霍鐵（精-伊-霍果斯口岸使我的霍爾果與哈克斯坦的霍果實(shí)現(xiàn)了接為有大濟(jì)潛的“雙子城為伊霍路周區(qū)域示意完下面小。通示意圖，此完下列題。

霍果斯“雙城”起的主要因是氣溫暖濕潤C(jī).河地形平坦

D.

石產(chǎn)業(yè)興旺達(dá)邊貿(mào)易快速展

影精伊霍鐵選線主導(dǎo)因素

成貨物通過歐快運(yùn)輸?shù)轿鞅冉y(tǒng)道經(jīng)國家少C.比運(yùn)鮮成高

D.

比統(tǒng)通道運(yùn)時(shí)效比運(yùn)安全系低

C.地河精霍鐵路沿區(qū)域主要生態(tài)境問是水流B.荒化C.

居點(diǎn)石化

D.D.

資鹽化

第批肉類運(yùn)過程沿一枯黃難見綠色C.晝更替周期于小蓉快鐵開通國鐵路運(yùn)輸力會(huì)所減輕

沿河流都處結(jié)冰D.每日出東北日落北亞經(jīng)濟(jì)重心逐漸東移動(dòng)

2018年12月日高正式通車穿西等7個(gè)5A級(jí)景比高達(dá)87.6%。下為杭黃高線路意圖。完下列。C.

馬甲海峽交地位幅下降D.成成亞歐境貨的“分發(fā)”1

城間膠囊超高鐵建設(shè)車，將

有于緩解城內(nèi)部通運(yùn)輸壓

有于加強(qiáng)城間的信交流C.

有于縮短城間的間距離

D.

有于擴(kuò)大城的經(jīng)腹地讀種交通運(yùn)方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)相關(guān)意圖回答下題

杭高鐵繞成“”字的主原因（）C.

減坡度，降建設(shè)本降時(shí)速，增安全數(shù)

D.

連景區(qū)，帶經(jīng)濟(jì)展保生態(tài)，減景區(qū)擾

圖②曲線所表的輸方是

杭高鐵橋隧很高主要影響素是）

航

公

C.

管

D.

水

地起伏

河阻隔

C.

城分布

D.

科技術(shù)

噸材武漢鋼鐵運(yùn)至海港碼頭，慮濟(jì)效，宜采用運(yùn)輸式是每郵報(bào)3月日道，日前Hyperloop運(yùn)輸技公司宣布正在驗(yàn)建世界首列囊超高鐵

鐵

公

C.

水

D.

公-鐵車。據(jù)悉，廂將在空氣被乎抽、幾毫無空氣力的真空狀態(tài)的封管道中移動(dòng)時(shí)速高達(dá)公/時(shí)，過飛機(jī)飛行度并且能極低。為第代交通運(yùn)輸式設(shè)想一旦功實(shí)踐，紐約舊金山原6小時(shí)的行短至1時(shí)右，環(huán)游世界也僅要6小。與司事相研發(fā)的企業(yè)合始人彼鮑伯格斯表示其正與中多個(gè)市討一起建設(shè)級(jí)高計(jì)劃。回下列題

2018年10月日界程最長最工度大的海橋梁——珠大橋式通車。港澳大橋東香港別行政區(qū)西接?xùn)|省海市和澳特別政區(qū)，是家高公路規(guī)劃中珠江角洲地區(qū)線的成部分。此回下列。有于港珠澳橋建的自條件是

膠超級(jí)高鐵廂與他交通運(yùn)方式比

海深度較淺

海風(fēng)平浪靜

C.

氣涼爽濕潤

D.

遠(yuǎn)臺(tái)風(fēng)路徑

與路運(yùn)輸相，靈性強(qiáng)

港澳大橋的設(shè)對(duì)江三洲地區(qū)的響是C.

與空運(yùn)輸相，連性強(qiáng)與路運(yùn)輸相，對(duì)境的污染

C.

珠市的行政務(wù)范擴(kuò)大促區(qū)域內(nèi)城的分與合作

D.

擴(kuò)粵港澳大區(qū)的濟(jì)腹地減珠江三角地區(qū)境壓力D.

和洋運(yùn)輸一，受氣變化影大下中的鐵路多次大風(fēng)導(dǎo)致車脫、傾及設(shè)備損。讀并完成下。如膠囊超級(jí)鐵技成熟引入我國話，列哪兩個(gè)市間有可率先建設(shè)C.

北—廣州上—烏魯木

D.

蘭—烏魯木廣—深圳2

題與通地鐵相，新源“鐵”C.

運(yùn)安全程度施建設(shè)速度

D.

占面積小運(yùn)速度快若國一線城推廣空鐵，則其主目的緩解城市

環(huán)污染

交擁堵

C.

住緊張

D.

熱效應(yīng)二綜合受風(fēng)危害最重的段是十間附近B.三房近

C.

了附近

D.

哈附近

閱圖文材料完成列各。通該鐵路輸我國部地的貨物主是

材一2018年月2日粵港大灣區(qū)展方正式報(bào)批港大灣指的是由廣佛、

鋼和機(jī)械

石和天然氣

肇、深圳、莞、州、珠海中山江門9市和港、門兩個(gè)特行政形成的城群。是美國紐約區(qū)、國舊金山區(qū)、本東灣區(qū)之后世界四大灣區(qū)月日上C.

小和甜菜

D.

棉和瓜果

午時(shí)第十三屆國人代表會(huì)在人民會(huì)堂幕。發(fā)改委任立峰月9日在民大該鐵路沒有虛線向修，主要是為虛線路風(fēng)危大B.修成高洪災(zāi)害多

D.

占耕地多

堂部長通道上說目前粵港大灣發(fā)展劃綱要的制工已基本完，下步將加快編制業(yè)發(fā)展、通、態(tài)環(huán)境等面的項(xiàng)規(guī)。2017年月界一列鋰電動(dòng)力包為引動(dòng)的空中懸式軌列車在成都投試運(yùn)，因獨(dú)特的運(yùn)方式該列車被界形地稱“空鐵”“空”的軌道過堅(jiān)輕巧的立柱設(shè)于中，采用塊化造、流程組裝式，時(shí)速可達(dá)，近通地，“鐵”最高運(yùn)量人，之普城市通網(wǎng)絡(luò)，空鐵優(yōu)勢(shì)明顯下圖意“鐵”運(yùn)行據(jù)此成下列小

材二2017年月港珠大橋?qū)崿F(xiàn)主體程全貫通。該的貫從促進(jìn)人、物、資金、技術(shù)流創(chuàng)新素的高效動(dòng)和置等面，推動(dòng)港澳灣區(qū)建設(shè)為更活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)國際一流區(qū)和界級(jí)城市。下為粵港大灣區(qū)港珠大橋示意。3

22.20131月日中俄油管道正投產(chǎn)周年。讀中原管道意圖，完下列題。（1簡港珠澳大橋成促進(jìn)港澳大灣建設(shè)作用。（1）國從羅斯口石油的輸方，逐漸運(yùn)輸向_運(yùn)輸轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在選的這種輸方式有些優(yōu)？（2根深圳港灣經(jīng)發(fā)所處階段，為經(jīng)濟(jì)續(xù)發(fā)展提出議（3）從自然境角度簡建設(shè)珠澳大橋?qū)Φ囊щy。

（2）修中輸油道，沿途要克哪些困難？（3）簡分中俄油管道投運(yùn)營我國的重要義4

答和解1、B2、C3、D【析】題查快鐵路輸優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)篮＿\(yùn)多數(shù)公，通的國少，歐快運(yùn)輸要過陸，通國多A錯(cuò)鐵其是速路運(yùn)速度于運(yùn)，傳統(tǒng)道運(yùn)時(shí)效對(duì)路運(yùn)速度路時(shí)海成本錯(cuò)路輸陸比運(yùn)安系高D錯(cuò)選B。本考查域然地特征成地處熱帶風(fēng)氣區(qū)植被常綠葉錯(cuò)成為亞帶季氣候最月均高于℃河無冰B錯(cuò)地運(yùn)的方為自向東使太陽升西，而國肉搭蓉歐鐵抵成，火運(yùn)動(dòng)向自西東，太升落動(dòng)（運(yùn)動(dòng)方向反晝周期于24小對(duì)批類輸是12月9北半球冬半，日東南日西南D故選C。本考查通輸線設(shè)的義蓉歐鐵是際運(yùn)，會(huì)減國內(nèi)路運(yùn)輸力，會(huì)有增加，錯(cuò)蓉歐鐵一鐵路難得亞經(jīng)濟(jì)心化B錯(cuò)；快運(yùn)量較，對(duì)六甲峽交地影響C錯(cuò)；由該路的通，都會(huì)為歐入貨物“發(fā)站，這入境物會(huì)過都運(yùn)我國他區(qū)，D對(duì)4、D5、C【本考查市成的位因。查學(xué)調(diào)動(dòng)運(yùn)用息能力本題鍵根據(jù)學(xué)知，結(jié)圖示材料息分析爾果“子城的區(qū)因素【答】兩霍爾斯都位中哈界，由料可，陸絲之路建設(shè)兩原來蕪的區(qū)迅發(fā)展為兩邊的新雙子。以，境貿(mào)的快發(fā)是兩城市起主要因。正；當(dāng)位于國北內(nèi)地區(qū)氣干燥故A誤；然是霍果斯主能源源，B錯(cuò)；霍果斯于犁河谷地，并不其興和發(fā)的要原，故C錯(cuò)。D?！疚觥款}查影鐵路路局的素。查學(xué)調(diào)和運(yùn)信息能。本關(guān)鍵結(jié)合學(xué)知，根材和圖中該路布局征，析其線主導(dǎo)素?！敬稹柯愤x線促進(jìn)濟(jì)展和于人出行要連接些居點(diǎn)故影精伊鐵路線的導(dǎo)因是居民。故C正；鐵穿脈地并不坦，A錯(cuò)；路并有沿分布故B錯(cuò)沿線源較，D。故。【析】題查精霍鐵沿區(qū)域主要態(tài)環(huán)問。考學(xué)生動(dòng)運(yùn)用息的力。題關(guān)是根所知識(shí)斷該主的生環(huán)境題。

【答】水失要發(fā)在降較的地坡度大，故A錯(cuò)；北區(qū)主的生環(huán)境題就土荒漠，故B正；漠發(fā)我南地區(qū)C錯(cuò)；堿化要發(fā)在華地區(qū)故D故選B。7【析本考查黃鐵繞Z字形主要因旨在查學(xué)讀圖析力。題關(guān)在讀圖析提關(guān)鍵息【答】圖析可，杭高連接杭州錢塘、山、島湖旅景區(qū)繞成形的要原是了帶地區(qū)經(jīng)發(fā)展故B正確ACD選項(xiàng)均是主原錯(cuò)誤故選【析】題查杭高鐵隧很高主要響因，在考學(xué)生圖析能。解關(guān)鍵于讀分析取鍵信?！敬稹奎S鐵需穿過目等山，地條件雜地形伏大所橋隧高對(duì)。隧多要是區(qū)地形質(zhì)條造的，河流城鎮(zhèn)科技術(shù)系不。正確BCD錯(cuò)。選A。910、A11析】題查不交通輸方的較。據(jù)材信可知膠囊級(jí)高車廂一類似道的輸運(yùn)輸比活差錯(cuò)空輸比續(xù)強(qiáng)B正；鐵運(yùn)輸比，耗能低對(duì)環(huán)的污小誤和洋運(yùn)相比受氣變影響小D錯(cuò)故B。本考查生取材信息決題的力。據(jù)材信可知膠囊級(jí)鐵車運(yùn)輸式是種高技運(yùn)，要建在發(fā)的域并交通求較的市之，而由速度，還要兩運(yùn)距長，合項(xiàng)可，北—州最合要A正BCD錯(cuò)。。本考查囊級(jí)高建設(shè)車有利響。市間囊級(jí)高的建通，將短城間的通運(yùn)時(shí)間有于擴(kuò)城市經(jīng)腹地D正；城間囊超高鐵建設(shè)車并不緩解市內(nèi)交通輸力A錯(cuò)；的信交并不賴于囊級(jí)高解決錯(cuò)；市間空間離，不因?yàn)橥ńǘ冨e(cuò)誤故選。12、B13【析本查種運(yùn)方的特。熟掌主要通運(yùn)方式特是解本題關(guān)鍵中運(yùn)高空短途費(fèi)低費(fèi)高公運(yùn)大，為運(yùn)。B正。B。本主要查通運(yùn)方式選。結(jié)貨物特點(diǎn)擇適的通運(yùn)方是解本題關(guān)鍵對(duì)量、不需貨物說，運(yùn)最經(jīng)的一運(yùn)輸式且武和上之有長相連水運(yùn)件便，故500鋼從武鋼廠運(yùn)上海碼適合用水C確，選5

、【解析析】【解析】本考新能“空鐵”的勢(shì)根據(jù)意，新能“空”在地面以，鐵位地下，本考查有利港珠大橋建設(shè)自然件，在考查學(xué)獲取解讀地理息、動(dòng)和運(yùn)用地知識(shí)能力。本解答關(guān)鍵是掌交通輸線的區(qū)位因。【答】大橋設(shè)在江口附近海水度較淺，于大修建故對(duì)該域位我國南沿海，多風(fēng)故B錯(cuò)于熱帶風(fēng)氣候區(qū)夏季溫多雨，故錯(cuò)我南地區(qū)臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)，年登臺(tái)風(fēng)次數(shù)多，錯(cuò)故選。【析】本考查港珠大橋建設(shè)對(duì)珠三角地區(qū)影響，旨考查生獲取和讀地信息、調(diào)動(dòng)運(yùn)用理知識(shí)的力。題解答的鍵是握港澳大橋建的有影響?！敬稹拷痪€建設(shè)對(duì)域經(jīng)的影響主從縮距離約時(shí)間，便交，促進(jìn)經(jīng)聯(lián)系區(qū)域交流，利于進(jìn)區(qū)域內(nèi)市的工與合作對(duì)錯(cuò)故C。、、、【析】本題查受風(fēng)危害最重的段。風(fēng)玫瑰圖知，地盛行西風(fēng)。間房位于西—東向山谷的口處出口處地狹窄大風(fēng)過谷口時(shí)于狹效應(yīng)導(dǎo)致速加，因此該路附近大風(fēng)危害嚴(yán)重加之三間西側(cè)段的路走向大為西—東北走，與北風(fēng)所呈夾較大導(dǎo)致列車風(fēng)面大，加劇大風(fēng)危害度正；它路有山脊阻，風(fēng)較小，危小，錯(cuò)故選。本考查對(duì)該路輸我國東部區(qū)的物的析。當(dāng)?shù)匦抵茦I(yè)基礎(chǔ)薄，且部地區(qū)的鋼和機(jī)工業(yè)更具勢(shì)項(xiàng)誤地位新疆產(chǎn)花和瓜果國部地為其要的消費(fèi)場(chǎng)，項(xiàng)正確菜要用制糖生過中原消耗較多品量遠(yuǎn)于原節(jié)約運(yùn)成，適就地加工，項(xiàng)誤新疆油和天然氣富但主通過管道輸?shù)氖捷斖鶘|部區(qū)項(xiàng)錯(cuò)。故選D。本考查交通輸線的布局。疆氣干旱洪澇災(zāi)害多項(xiàng)誤；線線穿過地勢(shì)洼的盆，地勢(shì)起較大修建成本高項(xiàng)確；虛線路風(fēng)危害不如三房近大項(xiàng)錯(cuò)誤新的耕地主分布河流沿岸高山麓沖扇邊緣的洲上錯(cuò)。故。、、

地基本不占面空，錯(cuò)地鐵營安性高，速更快錯(cuò)；據(jù)材料，“鐵的軌道過堅(jiān)固輕的立架設(shè)于空，采模塊制造、流化組方式，施建設(shè)度比鐵快對(duì)故選C。本考查城市廣“鐵”的主目的“空”的軌道過堅(jiān)輕巧的立架設(shè)空中基本不占用面空間，要目是環(huán)境城交通堵對(duì)“鐵”新增的交通方，并有減少地交，對(duì)環(huán)境染、島效應(yīng)影小，住房本沒影響錯(cuò)故選?！敬鸢浮浚┛s短珠之間交通運(yùn)輸間，高運(yùn)效率；加區(qū)域、外聯(lián)系擴(kuò)大流；促消費(fèi)，擴(kuò)內(nèi)需加快區(qū)域展；進(jìn)資整合、產(chǎn)聚集人才匯聚（）提升口服務(wù)水平調(diào)產(chǎn)業(yè)構(gòu)，提高進(jìn)制業(yè)的比重，展端服業(yè)（創(chuàng)新計(jì)的務(wù)區(qū)外合作工環(huán)節(jié)西地區(qū)移用香對(duì)經(jīng)貿(mào)渠開拓外經(jīng)貿(mào)集注環(huán)境保護(hù)加大放力度。（）海洋風(fēng)浪、大霧施和保難度較大海洋積物深厚，墩設(shè)深大；處于臺(tái)風(fēng)區(qū)工程防臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)；海洋空中的汽鹽高，橋梁腐蝕準(zhǔn)高?！疚鑫觯ǎ┍绢}查港珠澳大建對(duì)促粵港澳大區(qū)建的作用。旨考學(xué)生取地理信和調(diào)運(yùn)地理知識(shí)能力理解并熟掌握通運(yùn)的意義是題的鍵。）題考查深港灣濟(jì)持續(xù)發(fā)展措。旨考查學(xué)生取地信息和調(diào)動(dòng)用理知綜合分析題的能力解題關(guān)鍵是獲解讀料信，深圳港經(jīng)濟(jì)展應(yīng)向高益的合階邁進(jìn)。因此注重提升三產(chǎn)比重，提區(qū)域放水等。（）本題查建設(shè)港珠大面對(duì)主要困難旨在查學(xué)生獲取理息和動(dòng)運(yùn)用地知識(shí)能，解題的鍵是取和解讀料信，本修建大橋考慮海域多風(fēng)、大，海沉積物深厚多臺(tái)風(fēng)、氣中水汽鹽分，從在施和橋梁上出對(duì)?！敬稹浚ǎ┙煌òl(fā)展，主要用區(qū)域系、效率發(fā)展人才集聚等面析。珠澳大橋成可縮港珠澳之的交運(yùn)輸時(shí)間提高輸效。加強(qiáng)區(qū)內(nèi)、聯(lián)系，擴(kuò)交流促進(jìn)費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)，加快區(qū)發(fā)展促進(jìn)資源合、業(yè)聚和人才匯。）圳港灣經(jīng)發(fā)展向高效益的合段邁。因此應(yīng)重提第三產(chǎn)業(yè)比，高區(qū)開放水平。具體包：提港口服務(wù)平：整產(chǎn)結(jié)構(gòu)，發(fā)高端務(wù)業(yè)；加區(qū)內(nèi)合作開拓對(duì)外經(jīng)集道；注環(huán)保護(hù)，加開放度。（）本區(qū)建大橋要考到域多浪、大霧海洋積物深厚，臺(tái)、大中的水汽分高6

從在施工和梁上出對(duì)策。地海多風(fēng)、大霧，工和障難度較；海沉積物深厚橋墩設(shè)深度大于臺(tái)風(fēng)區(qū)程防風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)高洋氣中水汽鹽分梁防腐標(biāo)準(zhǔn)?！敬鸢浮柯罚罚┹?/p>

管運(yùn)輸【析】解石油屬于大笨重貨物早期有管道靠路（路）運(yùn)輸，期建管主要以管運(yùn)輸。管運(yùn)輸運(yùn)量，安性好，損量小而且于管理。（）主要?dú)夂?、地形生等方進(jìn)行分析答。（）主要我國石油安，解能緊張